RB26DETT Как сохранить мотор!

Рет қаралды 17,560

4 жыл бұрын

Всем привет, с Вами Клепачевский с оооочень наболевшей темой насчет двигателей RB!
Наши соц.сети
Инстаграм: / turbofun_crew
VK: public185016665
Клепачевский:) romickgb
И касается она не только 26-го, но и всей линейки мотор RB и даже VQ, А имя этой ахилесовой пяте- маслонасос!
И на этот раз мы досконально обсудим все методы решения данной проблемы, такие как:
- Установка высокопроизводительного насоса
- Установка рестрикторов подачи масла на ГБЦ
- Увеличенный поддон
- Масляный Аккумулятор
- И прочие важные моменты!)
Спасибо Вам, что Вы с нами, приятного просмотра!)
#nissangtr#nissan#skyliner32#skyliner33#skyliner34#rb25#rb26#rb20

Пікірлер: 277

@sleepybear1455 4 жыл бұрын

Ну наконец то, человек делится опытом, а не рисуется! Так держать, отличная работа!

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@Kalashnikovpower 4 жыл бұрын

Неплохо) про масляный аккумулятор не знал, было интересно)

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо!)))

@user-jr8ow7lk4k Ай бұрын

Спасибо! Маслянный аккумулятор это очень интересное инжинерное решение!👍

@artemizm 4 жыл бұрын

ты интересный чел, смотришь тебя и вообще не обламываешься!)

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо!)

@vovcickandarkashka 4 жыл бұрын

Вот я всякое слышал, про маслокулеры, сухие карьеры, маслопомойки, но вот маслоаккумулятор не слышал ни разу! Спасибо, теперь знаю🙃

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Сам был удивлён!) рад стараться!)

@erickbaryktabasov 4 жыл бұрын

Ну да, ты эту "рыбку" съел походу... Почти все знаешь про рыбку. Я вообще то про Субару болею но, рыбку тоже очень уважаю. Лайков по больше тебе и подписок

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Приятно слышать!) Спасибо большое!)

@poolpool8731 4 жыл бұрын

Дешевая рыбка - Херовая Юшка!)

@MrDee-uj9tz 4 жыл бұрын

Цены говорите пожалуйста

@Skaevod26 4 жыл бұрын

"Проще было бы Жузет купить" Скажут петухи

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Ну, тут уж кому чего))))

@anuwaygamechannel3225 4 жыл бұрын

да. ты прав. я бы удачный 128-ой моторо бы свапнул

@user-ki6up4qc2w 2 жыл бұрын

На эти деньги проще купить жигу чем твой жузет

@yuriyakpp 4 жыл бұрын

блин. впервые услышал про масляный аккумулятор. спасибо

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Думаю про него отдельный выпуск забацать...)))

@yuriyakpp 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew давай. приятно посмотреть технически грамотный канал. про аккумулятор интересовало бы его надежность и долговечность. я сам ремонтирую автоматические коробки и не один раз уже видел что все эти тюнингованые детали да, держат хорошую нагрузку но работают недолго. если привозить тачку на гонку на эвакуаторе то эта схема работает. а если ты на гражданской машине наматываешь по 20-25 тыщ за год то лучше оригинала ничего нету

@user-jy5wg7dx7x 4 жыл бұрын

ЛУКАС при включении видоса) Можно даже не смотреть и так понятно что годнота)))

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Доверие)))Спасибо большое!)

@adikamedia9521 4 жыл бұрын

Годнота подъехала

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо!)

@alexsticker682 4 жыл бұрын

Видео интересное, лайк! Но соундтрек резал ухо всё видео!

@fatal7520 4 жыл бұрын

Хм маслянный аккумулятор.. интересная идея

@AVK717 4 жыл бұрын

Включил с мыслью ну опять они про свой масляный насос, а тут столько реально новой не замыленой информации!

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Я старался!) спасибо большое!)

@vovsmsk7985 4 жыл бұрын

Что то новое? Да ты братан мне мир открыл! Спасибо 🙏

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Еееее, спасибо!)

@aviator9157 3 жыл бұрын

посмотрел сижу и офигиваю

@borovik__ 4 жыл бұрын

Нужно больше видосов!

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Стараюсь как могу)

@AT0MiK0 4 жыл бұрын

Ох музончик то в начале навалил хороший!

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Еееее)))Спасибо!)

@frakzz2 4 жыл бұрын

я рассверливал сливные маслоканалы в 26 блоке, никаких проблем не было) ну и слив работает как выравниватель давления

@user-ii2dy2jk3y 4 жыл бұрын

Лайк с пульта от телевизора )))

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Стильно!))))

@user-yz5jj3je2v 4 жыл бұрын

Интересно было, спасибо! :)

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Рад стараться)

@sahalapa 4 жыл бұрын

Все по полкам и внятно. Слушать удовольствие. Жду тиг сварку

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо большое!) скоро будет!)

@user-mf3ic4fr6s 4 жыл бұрын

Дружище ты топ, продолжай в том же духе, лайк репост подписка. Про крыльчатки ждём видос, билитвил нужен)))

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спаси о большое!) приятно слышать!)

@user-chinepyc28 4 жыл бұрын

Лайк.

@torrontosasha806 9 ай бұрын

А я это смотрю в 2023 и афигеваю

@user-rz8ki8mj5x 4 жыл бұрын

Спасибо за интересные видео, продолжай в том же духе.

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Рад стараться!)

@sanja8165 4 жыл бұрын

стилов уже поставил лайк :D

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Может быть!)

@Sdfeaw 4 жыл бұрын

Музло огниво)

@user-gk8jh3fx2w 4 жыл бұрын

Все чётко и по теме!

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@darkenbane 4 жыл бұрын

сухой картер это весч, дорого, но весч! года 4 назад были мысли собрать самому, но отпали. оно не сказать что сильно дорого если самому все мутить, но переделок порядком.

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Что правда, то правда)

@user-pp3zu6md9v 4 жыл бұрын

Ай молодца! Не останавливайся!!!

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Ееее, спасибо большое!)

@denis_isdenchik2832 4 жыл бұрын

Лайк и просмотр до конца

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо огромное!)

@user-bv6gv1zu1i 4 жыл бұрын

Как всегда всё самое интересное 👍🏻

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@user-od2or9sc5g 4 жыл бұрын

Видос огонь😤😤😤 А про масло акуммулятор не знал, большоееее спасибище🖒🖒🖒

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо!) крутейшая штука, никогда таких у нас не видел)

@screamsilences 4 жыл бұрын

Ля, годно опять

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@nskturop4038 4 жыл бұрын

Годнота мужик)

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Рад стараться, спасибо!)

@Deilcor 3 жыл бұрын

Определенно незаслуженно мало просмотров. Респект Клепачевскому

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Спасибо огромное! Будем стараться развивать канал)

@user-ru9gk6tx7e 4 жыл бұрын

Лайк за полезную информацию и за топовую музыку, хех)

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Еее, спасибо!)))

@kolbaska19 4 жыл бұрын

Аккумулятор давления самая тема

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Сам в шоке был с такой технологии!)

@user-ft9mx8op1q 4 жыл бұрын

Очень интересно и познавательно, но с масло аккумулятором маленько не понятно👍

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Значит отдельно про него ещё запилю)

@dmitrybagrov1992 3 жыл бұрын

Мне еще не понятно решается ли проблема слива масла если установить сухой картер, или сухой картер лучше установить в комплексе с другими тюнячками?

@user-kf9er4fx3x 4 жыл бұрын

Четыре дизлайка поставили джейзеты))

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Вполне вероятно!)

@wastegate711 4 жыл бұрын

Очередной ламповый видос. Но стоит отметить, что часть прочитанной информации ты интерпретировал не правильно. Благо, что такие видосы плодятся и люди несут работу.

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@Alan1.8 4 жыл бұрын

В общем,нужно тебе наклейки сделать с логотипом канала

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Согласен!) они уже в разработке, на новогодних будут!)

@ojenkk9710 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew и разослать их всем без исключения :))

@user-jr8zx9ds9u 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew маякни, как будут, готов парочку забрать =)

@igorerler9263 4 жыл бұрын

Спасибо Клипочевский! =) а будет ли у вас тема про sr20 очень бы хотелось

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Будет!)

@user-rj8ep6go3i 4 жыл бұрын

Действительно, очень полезный видос, лук) А будут ещё видос по RB26?

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Конечно!) Я постепенно информацию собираю!) Спасибо!)

@WalkerS50 4 жыл бұрын

Молодец, полезное видео. Хотелось бы отдельный развернутуй сюжет про сухой картер.

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Конечно будет!)

@ki11.rea11 4 жыл бұрын

Очередной полезный контент подъехал! За прогрессив в начале отдельный лайк. кста, сам играешь или только слушаешь?) З. Ы. В ожидании видосов про vk, vh серию)

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо большое!)))Играю, но редко, мастеровая гитара из ясеня, сделанная в середине девяностых в питере)))Вот такая балалайка мне перепала лет 7 назад)

@nikskirukha7674 4 жыл бұрын

Видео - топ, очень полезное, сейчас как раз взялся за сбор 25дет. А можно ссылки на доработки картера и противоотливных пластин?

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Привет! Спасибо!) в гугле по этой теме первые же ссылки на драйв, там и я и другие ребята все с фотками показывали в постах как и что делать)

@nikskirukha7674 4 жыл бұрын

Turbofun Crew спасибо) понимаю, что очевидное решение - смотри Гугл. Только когда все вместе ищешь по всем темам - информация сильно смешивается и тяжело систематизировать. Ну и если цель блога - просвещение, то логично сразу оставлять ссылки на все. Я смотрю буржуйских фотоблогеров и там в описании обычно ссылок 30 на все чем они пользуются: от программ до техники. Это повышает просмотры и живость канала, потому что все по несколько раз открывают видео что бы найти какую то вещь. Для развития канала полезно.

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Хорошая мысль!)

@raserok7488 4 жыл бұрын

Хочешь наваливать на РБ- готовь гору денег и доставай руки из задней точки ,или готовь две кучи денег) спасибо за видос)

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Рад стараться!)

@user-uu5ng6qo6v 4 жыл бұрын

Рома,жму твою руку! Спасибо за инфу по нашему родному RB)) Особенно порадовало,что у не нео мотора есть маслослив с головы. У меня как раз ОН)) Ну и вообще респект! Жду нового!

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Рад стараться!)))

@CRYPTOKIT578 4 жыл бұрын

На субаря турбового аккумулятор масла самое то будет ,ни раз слышал у них давление пропадает иногда .

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Да и впринципе штука крутая))))

@warlock178rus 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew мысль пришла, а если тот же самый соленойд от масло аккумулятора запитать от ключа? При повороте на АСС он его открывает, а при глушении закрывает... 🤔

@BluVergilWolf 4 жыл бұрын

Полезно и дохочево, спасибо за труб. Успехов и удачи!

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@dman2730 4 жыл бұрын

Почему не дополнил,то как ты решил вопрос с масляной системой?

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Потому что я ее и не трогал) Все почти в стоке)

@jstman9734 4 жыл бұрын

Цареградцев на максималках)

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Да я расту😆

@skyline_c2113 4 жыл бұрын

На военной технике, в частности на самоходке 2с3 установлен "мзн". Перед запуском он накачивает масло во все маслоканалы двигателя. До сих пор не понимаю почему эту идею не используют в автомобилестроении. Ведь, как ты сказал, это продлит срок службы ДВС.

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Видимо, нужно хоть как-то снижать ресурс мотору, иначе продавать нечего будет

@skyline_c2113 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew наверное так оно и есть)

@RichardLorddeCameron 4 жыл бұрын

А как ведет себя система в условиях низких температур? Предусмотрен подогрев емкости или все работает без проблем?

@skyline_c2113 4 жыл бұрын

@@RichardLorddeCameron Если ты про 2с3, то работает без подогревов.

@nikelbrom2 4 жыл бұрын

Всьо ,тепер нафарширую кадетт до горла=)а акум дуже класно)))

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо!) он тоже стал для меня открытием)

@lesnoy_bolvan_N1 4 жыл бұрын

Наклон автомобиля вперёд или назад называется дифферент. Вправо-влево крен.

@Chapaew96 4 жыл бұрын

Там борода опять на РБ гонит))

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Можно сколь угодно на зеркало пенять...но, дальше сам знаешь)

@Tarasov9588 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew кормит подписчиков, тем что просят. Имхо.

@power5651 4 жыл бұрын

Отлично разложил

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@power5651 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew про масло аккумуляторы впервые слышу век живи век учись. А в смерти маслонасоса может быть виновен еще демфер крутильных колебаний? Расскажи про них тема как по мне очень интересна инфы мало и слухи разные что если ставишь цельный лёгкий то колено пополам вкладыши в разнос и тд....

@medalist17 4 жыл бұрын

Посмотрев понял, гастрит от дошираков мне обеспечен. Все эти приколы очевидно не дешевые

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Если не стартуешь с 5000 и не лупишь в отсечку- не переживай!)

@user-qr3gk2iv5h 4 жыл бұрын

Не все насосы ломаются от перегрева, у меня лежит Джун сломанный на две части по местам контакта с шейкой коленвала, шейка кстати широкая

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо! От клатчей сломался?

@user-qr3gk2iv5h 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew может быть, может в отсечке, проблема в распределении нагрузки на две точки, хотя kaiju утверждает что проблема в зазоре между шестерней и шейкой, но если не оставить зазор по 2-3 сотки на сторону как на вкладышах то колено как бы должно сломать насос, у нитто кажется видел ещё груглые шлицы, но так же много моторов строятся на двух шлицах

@user-sn1rv6zm3o 4 жыл бұрын

Музло в начале порадовало

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

А то))))

@user-dj8vd6jp3r 4 жыл бұрын

Нет чтобы реп поставить как у всех, митол свой вонючий вставил.

@user-tb3fw2qk6u 4 жыл бұрын

Сергею Моторову отправьте.

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Хорошо))))

@vadimflender 4 жыл бұрын

Такой бы ролик про 1/2 JZ с советами, что нужно обязательно обслужить / сделать после покупки контрактного мотора, чтобы он долго жил))) Или например как правильно примастырить бусконтроллер к 2jz-gte vvti, с секвентальным режимом реботы турбин, чтобы это корректно работало с этой сложной системой клапанов)

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Ну, увы джэя у меня нет, да и удивительно, что при таком засилии этих моторов никто так мануала хорошего и не сделал...

@vadimflender 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew да, к сожалению в ру сегменте интернета только диванная инфа, конкретно по подключению бустконтроллера к 2jz на сток ТТ секвентал, которая 1 - не верная, 2 - сильно отличающаяся от поста к посту))) каждый советует делать как, как он сам додумал))) поэтому многие по этим мануалам ездят с некорректной работой турбин)

@user-jh3rd8op5j 4 жыл бұрын

крутое видео! оч информативно, есть ссылки где можно купить этот чудо-масляный-насос?

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Аккумулятор?) в России не нашёл, отыскал только у Мороссо(

@z1p_ka814 3 жыл бұрын

сделай так, чтобы картинки, которые ты вставляешь, было видно дОльше, а блондинку, соотвеетственно - сильно МЕНЬШЕ

@sonsofautosport2753 4 жыл бұрын

Расскажи пожалуйста про маслонасос vq, и про систему с сухим картером)

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Расскажем!)

@MaX-nc4ch 4 жыл бұрын

Рестрикторы рб26,25 нэо-1шт,рб25 на гидиках не нэо -2шт,рб20дет-2шт

@user-oi8ic5yh5r 4 жыл бұрын

на всех ДВС переднеприводного семейства ВАЗ стоят маслонасосы такого же конструктива и если отжигать,то сток шестерни крошатся,но все легко/дешево решается-стальные шестерни.В этом моторе просто проблема со сливом масла в поддон. В системе вентиляции картера нет избытка давления,если он подключен ко впуску,а если на улицу выведен,то атмосферное,а если забит,то будет избыток и выдавит сальники.

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спору нет, просто тут с завода сталь и она совсем не держит высокие нагрузки, ну и форсированность мотора совсем иная...

@user-oi8ic5yh5r 4 жыл бұрын

А причем тут форсированность двс?нагрузка всегда одинаковая.просто этот насос стоит и на 60ти сильном моторе и на 140сильном моторе.

@user-oi8ic5yh5r 4 жыл бұрын

Производительность конская у этого насоса.

@Edelveiss86 4 жыл бұрын

Антон Пащенко как может быть одинаковая нагрузка у мотора с 4 и 6 горшками?

@kampitsampit5306 3 жыл бұрын

Было очень информативно, получается масляный аккумулятор может значительно увеличить ресурс движка в целом. А если на гражданский автомобиль устоновить? Там же обороты максимум 3000-3500, при таком обороте давление масло физический может надавить на аккумулятор, ну что бы там набралось масло?

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Конечно сможет) в аккумулятор набивают максимум 0.8 давление воздуха, это и на холостых даже создаст рабочую область в аккумуляторе) Но в России я их почти не видел(((

@kampitsampit5306 3 жыл бұрын

@@TurbofunCrew спасибо за ответ👍

@user-ij8he8wu5x 4 жыл бұрын

в первые минуты смотрю

@darkenbane 4 жыл бұрын

...всего - навсего разобрать - ВЕСЬ МОТОР...

@MaX-nc4ch 4 жыл бұрын

Шестерня по синела не из-за нехватки масла,а из-за того что мотор ещё продолжал работать после того как порвало шестерню и она заклинила

@vladimirli3387 4 жыл бұрын

Надо как то сделать что бы масло не пенилось

@maxdomahin2479 4 жыл бұрын

А как производится регулирование уровня масла в двигателе при подачи "масла" от масляного аккумулятора, или система имеет обратный клапан?

@stepanvmax4661 4 жыл бұрын

Взял и намекнул что дрифт не спорт) Ну я так не считаю.

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Ну ФИА его спортом признали))Тут и не поспоришь особо))

@alexlutaev1175 4 жыл бұрын

Лайк

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо!)

@user-ou6bp7rt4m 4 жыл бұрын

Аккумулятор масла акусамп, я видел у твардовского ещё тогда, когда он гонял на рб и вроде-бы всё работало, а маня у которой тож рб говорила что его ставила, но он ей не помог и она его выкинула. Кароч в итоге нужно ставить сухой картер и меня по 20 литров масла на ТО =)

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Сурово!)

@manucharsordiya6442 4 жыл бұрын

На 25дет нео тоже есть маслослив. Только на моторах с турбо скаев, у меня такой,слив стоит с завода. Как на не нео. А вот всякие цедрик глории и стэйджии без маслослива.

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Вот странно, у меня был дет со ская 34 и не было слива...парадокс!

@Bukanovvv 4 жыл бұрын

А как понять нужен ли рестриктор? 25дет нео сток, давка 0,8. И как его правильно выбрать ?

@Maksimm38rus 4 жыл бұрын

Скажи ,по твоему мнению ,мотор стилова,который ему щас собирают будет жить?

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Я за ним не слежу, даже врать не буду...Просто видел один раз как эти олени прямо в городе дрифтят, а за такое по моему мнению надо лишать прав пожизненно....

@user-uf9pw4wn1m 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew Не соглашусь от части, сначала бы начать с тех, кто умудряется перестраиваться без зеркал итп, по скольку случаев когда заехали задним крылом в дверь единицы, а когда вытолкнули на обочину/встречку, перестоились в машину которая совершала обгон... В общем я к чему, не стоит так кипяточить на тех, кто по пустым улицам бесо*бит(если в плотном потоке боком, то это другой разговор)ИМХО

@user-jy4vx2ty8n 4 жыл бұрын

Привет Бро !!! Расскажи как правильно подключать масляные помойки , обязательно ли что бы она была герметична , соединять шланг впуск и левую клапанную и т.д.

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Привет! Да, обязательно герметично, дабы через неё не было подсоса воздуха после мафа) И да, с обеих крышек)

@user-yo7qj6td7f 4 жыл бұрын

Есть слив на нео,только на скаевском нео,от цедрика и стаги нету...

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Неа( был у меня чисто Скаевский 2вд турбо, все заглушено

@MaX-nc4ch 4 жыл бұрын

Нэо моторы на толкателях а не на гидриках,1 рестриктор для подачи в гбц!по этому япы решили выкинуть слив с гбц,в не нэо гидрики и нужно больше масла для их работы по этому был слив

@ryadavoy_zalupa 4 жыл бұрын

Российское хау но, хахаха вот это игра))

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Ого само так вышло😆

@user-rg1zz9vu6g 4 жыл бұрын

Ромик, мне кажется или со звуком в видосе какой-то косяк?

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Вытягивал как мог, пищала лампа!)))

@gpcustom3367 4 жыл бұрын

Я так понимаю там давление в воздушной камере делается около того же, которое на хх на горячую на конкретном моторе?По факту при наборе оборотов эта хрень является небольшим баластом и давление будет расти слегка с задержкой, ибо ему теперь кроме мотора еще и целую емкость надо додавить?

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Давку в нем всего 0-7 или 1.4 рекомендуют, так что мотор ничего не заметит)

@gpcustom3367 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew Да, но это же сообщающиеся сосуды.А значит если в моторе в пике 7 бар - то в эту штуку 7 бар и залетит)

@yuranturbo1797 3 жыл бұрын

А если прихватить штатный масло насос сваркой?? 😁🤦🏿‍♂️

@-USER_NAME 4 жыл бұрын

Тот момент когда просмотры 0 лайки 2

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Парадокс!))))

@Cucumber7200 4 жыл бұрын

в турбине не шариковый подшипник, а подшипник скольжения

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

в дешевой да, в дорогих даже написано "на шариках"

@graf26rus50 4 жыл бұрын

где такую майку купить, со скаем?

@320Leonel 4 жыл бұрын

я думаю, если ты будешь делать более обобщённые видосы, а не про конкретный двигатель или агрегат на нём, аудитория быстрее набежит

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Принято, спасибо!)

@ojenkk9710 4 жыл бұрын

Зачем обобщать? С конкретикой больше работы на будущее по всем моторам и люди более заинтересованные по конкретным моторам. Так что можно поспорить с вами

@MikeE30BigSize 4 жыл бұрын

Ром, так а на vq такой-же точно косяк или там его пофиксили частично?

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Ну, может, отсечка более гуманно организована)

@MikeE30BigSize 4 жыл бұрын

Т. Е чисто на программном уровне? На механической нет? Спроси у этого чела, который турбу на vq поставил, когда он собирал, он мог видеть че там и как там

@vitaligrin8499 4 жыл бұрын

Так, а вы не сказали как с повышенными картерными газами бороться??????

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Здоровая маслопомойка и вход перед турбиной

@vitaligrin8499 4 жыл бұрын

Turbofun Crew а если после масло помойки выход на заднюю банку глушителя провести ???

@VarianToFF 4 жыл бұрын

Что бы газы картерные не подпирали нужно сделать дополнительную вентиляцию напрямую с блока в гбц. Это в двух словах.

@VarianToFF 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew не поможет

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Павел Поздняков там зона пониженного давления в момент работы турбины, так и происходит выкачивание избыточного давления Картера

@user-no4te7pe9c 4 жыл бұрын

Блать, короче проще jz поставить😅

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Не всем!)))

@user-no4te7pe9c 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew ну реально проще, столько махинаций чтоб насос не развалился🤔

@mitsuome 4 жыл бұрын

Тебя рома что-ли зовут?

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Ну как бы даа)

@darkenbane 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew теска!

@Pobeda28ru 4 жыл бұрын

Ставь то, сё, третье, пятое, десятое. Так может один раз не дваджезет и поставить сухой картер? Куча минусов закрыта кучей денег.

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Слишком просто!)

@user-br3vc6xy1k 4 жыл бұрын

Рестриктор не меняет давление масла в точке вал/втулка внутри турбины! Меняет лишь пропускную(обьемную) способность канала маслоподачи. Для пары втулка/вал,где важен масляный клин,подача масла важна именно под давлением(начиная с 1.5 бар и выше).Именно в тех системах где давление масла ниже 1.5 бара возникают проблемы с работоспособностью турбины....о вкладышах коленвала вообще молчу... Поэтому использование рестрикторов на входе в турбину с парой трения втулка/шейка вала приводит к неминуемой кончине турбины но не наоборот. Рестрикторы на втулочных турбинах используют технические идиоты! А вот с опорами на шарикоподшипниках совершенно другая история. Шарикоподшипник использует смазку поверхностного слоя шар/сепаратор/обойма и система смазки работает по принципу орошения через рестриктор . Именно шарикоподшипниковая опора турбины не нуждается в подаче масла под давлением и полной обьемной подаче в пару шар/сепаратор/обойма т.к. это приведет к заметному торможению опоры и возникновению резонансов при сплошном потоке масла через нее. Поэтому не нужно плодить технически глупые легенды о давлении и рестрикторах при инсталляции/запитке турбины. Опора на паре трения втулка/вал запитывается сплошным потоком масла под давлением не ниже 1.5 бара и без РЕСТРИКТОРА! Все проблемы "масложора" возникающие у этого типа опор лежат не в давлении подачи масла а в состоянии самой опоры(зазор втулка/вал),состоянии газоразделительных колец(зазор в замке) и конечно сливе с картера картриджа. Опора на шарикоподшипнике запитывается через рестриктор с необходимым обьемным проходом для поверхностного смачивания ее частей шар/сепаратор/обойма...но не более(естественно для каждого типа опоры обьем свой). Если такой тип опоры запитаете как предидущий то никогда не добьетесь ее хваленой способности "быстро спулится и выдерживать высокие обороты" а только перегретое масло и рассыпающийся постоянно сепаратор....)

@PeterZhukovsky 4 жыл бұрын

Когда друг собрал себе 380 сильный рб20, я стал слишком часто слышать от него фразу «сток прекрасен». Смотрю я эти видосы и всё сильнее убеждаюсь в правдивости этой фразы. Ибо 200 сил хватит и на дрифт на треке, и на динамичную езду, зато не надо париться с тюнячками)

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Золотые слова!)))

@lS8l 4 жыл бұрын

Какая дрочь с этими насосами... На мой взгляд для норм тюнинга уместно электронасос с редуктором с управлением от эбу. При падении давления в магистрали глушить мотор прошивкой и всё

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Может быть)

@FatalSkid 4 жыл бұрын

Электронасос на масло не удобно очень. Гемороя больше А глушить по давлению масла - это используем уже давно.

@Laffkin 4 жыл бұрын

на обгоне на трассе особенно весело глушить мотор. черт с ним мотором, минуту и без масла проработает.

@lS8l 4 жыл бұрын

@@Laffkin на тюнячках мотор не 150р стоит, а больше, поэтому пофигу..