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【レブル２５０】４速、５速、６速、それぞれ１２０kmまでの加速の違いを高速道路で検証してみた
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Күн бұрын新東名の一部区間の制限速度が１００kmから１２０kmに変更されたらしいがレブルでの走行感は？別に気にもならないが高速道路ネタって事で少し走ってきました。
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#レブル250 ＃高速道路 ＃２５０cc ＃ケレン君
@user-yo5lq3uu2y 2 жыл бұрын
30過ぎてバイク免許が欲しくなり本気で思案中ですが、買うなら250かと思ってたんで、とても参考になりました。 レブルは中古価格も手の届く範囲ですし、高速走行も安定してるのでいいですね！
@S0R4T0 2 жыл бұрын
最近納車したけどめちゃくちゃ乗りやすいですよー！
@kerenkun 2 жыл бұрын
高速道路は直進安定性が良く気持ちいい！ワインディングでは少し🤏その気にさせてくれる！街乗りはカッコよく乗れる良きバイクだと思っとります😀
@user-hj4cc5tm4c 3 жыл бұрын
レブル乗りです！ レブルは高速巡航と言うよりは峠を楽しめて街乗りは楽に乗れるバイクだと思います。 特に峠はすごく楽しいです！！
@kerenkun 3 жыл бұрын
私も同感です！ 峠とか楽しいですね！ 気楽に乗れて回して楽しくて足着き良くてほんと良いバイクだと思います♪
@chanomame4896 3 жыл бұрын
単発だからどうなのかなぁ？と思ってたけど、意外と伸びるエンジンだな。ちょこまかした山の峠道の散策も凄い楽しそう！。
@kerenkun 3 жыл бұрын
そう！それちょこまかした山の峠道は見た目に似合わず楽しめます！ やる気にさせてくれますよ！ 3速でハンドルブルブルさせながら走れば結構楽しいです😆
@chanomame4896 3 жыл бұрын
@@kerenkun 単発はパンチ力が良いですからね。コーナーの立ち上がりとかブリブリ面白そうですね😁。 乗車姿勢も楽そうだし、検討中です🌟。
@kerenkun 3 жыл бұрын
250ですので絶対的なPowerは無いですが是非ハンドルブルブル回して欲しいです！
@user-ys8sq1fm2l 2 жыл бұрын
レブルの高速性能が分かるとてもいい動画でした。買い替えの候補になりました。
@totori7303 3 жыл бұрын
黄色いタンクいいですね！カッコいいです
@kerenkun 3 жыл бұрын
ありがとうございます♪バイクを褒められたら自分が褒められたかのように喜ぶ男です私は😆
@user-py9mu4si7j 2 жыл бұрын
バイク未経験ですが、購買欲に駆られる動画ですね
@kerenkun 2 жыл бұрын
ありがとうございます。 車より危険で 夏は暑くて 冬は寒くて 長距離走ると疲れますが バイクは楽しいですよ〜🤞
@dayan9250 Жыл бұрын
全然問題ないな さすが日本一売られてるバイクだろうな👍
@amagamikrwalo4407 3 жыл бұрын
しれっとマフラー替えてるのいいなー バルカンsという同系統のバイクに乗ってるけどマイナーだからマフラーも全然ない・・・
@kerenkun 3 жыл бұрын
マイナーなバイク良いじゃないですか！レブルに乗ってると人気車種ゆえに自分と同車種に出くわす確率が激高です。その上マフラーも同じとか・・・ マイナーなバイク憧れます🤞
@user-wq2wg6ye1f Жыл бұрын
同じCRF系の単気筒、CB250F乗ってますが普通にメーター読み165まで出ますね 何より燃費が良い
@user-qd3tx3kr7g Жыл бұрын
高速をちんたら走るオッサン動画より、よっぽど参考になりました。 ８０Kmで安定してるよ～とか言ってるオッサンに言いたい。 そんなの当たり前と。
@TA-hc5xn 2 жыл бұрын
取説に各ギアのスピード載ってたんですね、、、ちなみに私のレブルはメーター読みで2速は約85キロ、3速は約115キロでレブリミットにあたったんで、実際のスピードとの誤差がかなりあるみたいですねw参考になりました！ありがとうございました！.+:｡ ヾ(◎´∀｀◎)ﾉ ｡:+.
@ponpongames5254 3 жыл бұрын
僕はまだ免許持ってなくて今月に普通二輪を取ろうと思ってて、バイクはレブル欲しいなと思ってるのですがみなさんの意見をお聞かせ願いたいです
@kerenkun 3 жыл бұрын
最初のバイクにレブル良いと思いますよ。 上り坂や追い越しでのパワー不足感はありますが、そんな時はのんびり行きましょ！ 見た目以上に曲がりやすいし、カスタムしたくなればパーツも沢山あるので楽しめます。 て事で免許頑張ってください🤞
@user-bl5xw2fs9m 3 жыл бұрын
失礼します。 レブルすごく人気なので、免許取る前から予約してた方がいいと思いますよ！ 教習のモチベーションにも繋がると思いますし
@ponpongames5254 3 жыл бұрын
@@user-bl5xw2fs9m そう思いまして、2日前に契約してきました！！ 教習所自体もどこもいっぱいで、車で片道1時間のとこが8月中盤から空いてるらしいんで、そこに行くことにしました！ありがとうございます😊
@user-ht5lt1wi4v 3 жыл бұрын
初見乙です。 まぁ〜100キロくらいで運転お薦めです。 良いバイクと思うので使い方間違えなければ快適に使えますね。
@kerenkun 3 жыл бұрын
はじめまして！今回120キロで走りましたが私も普通に高速乗るなら〜100キロぐらいだと思いました。 それと良いバイクとの事ですがオシャレな服装での街乗りから峠でやる気にさせる走り、高速での直進安定性、250ccなのでPowerはアレですが物凄く良いバイクだと私も思います。 最後になりますが私もお寿司大好きネギトロ大好きです🍣
@HN-ue9tj 3 жыл бұрын
周りが音やスピードこだわってるから自分も乗せられて400の4発にしたけどレブル普通に欲しい。街乗りしかせんし、見た目ドストライクやし
@kerenkun 3 жыл бұрын
乗り換えますか•••rebelに🤘 250のレブルは決して速いバイクでは無いし、4発の音はどうやっても出ないけど気負うことなく乗れる良いバイクですよ。
@user-rt9mz2ti1v 3 жыл бұрын
そのグローブ原チャでも寒い笑 ロードバイクで朝ゆっくり進むくらいでちょうど良い笑
@kerenkun 3 жыл бұрын
そうなんですよ！アレで冬の高速は無理でした😫一区間で指の感覚が無くなり現金払うのが大変でした😵
@iTa358 3 жыл бұрын
６速からの全開加速でも、メーターを見ている限りでは、2気筒250ccと比べても 遜色なく、いい感じです。 風圧を何とかすればと仰っていましたが、確かに高速道路での風の抵抗は、 小・中排気量の250ccエンジンには「酷」です。 （ただ、なりふり構わぬ大型のスクリーンを「ドーン」と装着すれば、ライダーは 「楽ちん」かも。） 私の経験では、カウル付きの2気筒250cc(フルノーマル)で第二東名を上体を伏せて 100㎞/h平均で45分近く走ると、エンジン音と排気音のダブル攻撃で、直後の休憩の際に、 「頭がぼーっとしている」のに気づき、「ヤバい」状態になります。 注記：他の方のレブル250の動画の中で、「ヘルメットが起因する騒音」のコメントを 見つけ、その点を検証していなかったことに気付きました…悪しからず。
@kerenkun 3 жыл бұрын
レブル250での高速走行は私の主観ではありますが軽自動車よりエンジンが無理してる感は無かったです。 単気筒特有のブルブル感も感じませんでした。 騒音もそんな気にならなかったのですが乗った区間が１区間だったので長距離だと話は変わってくると思います。 ヘルメットが起因する騒音・・・ヘルメットでそんなに変わるのですか！ 普段バイクで高速に乗らない私ですが暖かくなったら第二東名で浜松辺りまで走ろうと企んでおります。 また高速に乗りたくなったのでレブルで高速はありだと感じました😀 最後に バイクは車以上に危険で神経を使い疲れる乗り物だと思っております。 一日乗ればクタクタです・・・ ですが、だからこそ楽しいのです
@Nullpo08 2 жыл бұрын
高速巡航は大排気量の得意分野。 小排気量ならば法定速度前後の速度で巡航できれば無問題だと思う。 どうせ振動や風圧で疲れるのだから無理は良くないですよ。
@kerenkun 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます おっしゃる通りだと思います👍
@MasafumiYoutube 2 жыл бұрын
昨日レブル納車してからこういうの気になってたので助かります(^^)！
@kerenkun 2 жыл бұрын
ありがとうございます 企画としては大成功のようです🤘
@Wataru3298 2 жыл бұрын
説明書の記載はあくまでも目安なので4速で120kmでも問題ないですが… 参考になりました。 知り合いが気になっているバイクでして。
@kerenkun 2 жыл бұрын
参考になってよかったです！
@user-qb6rn2jz2d 3 жыл бұрын
自分もレブル250ユーザーなのですが、高速はまあ……エンジン的には行けても車体が軽いので風がヤバいと思いました。バイクごと持ってかれそうな気持ちで必死にしがみついて走行しましたね……。
@kerenkun 3 жыл бұрын
そうなんですよね〜！ 私も必死にしがみついてました😅 カウル付きのSエディションは風マシなのかな〜？ 私にとって普段バイクでは乗らない高速道路。すごく新鮮で暖かくなったらまた乗りたいと思いました。
@tubemimimi 3 жыл бұрын
腐ってもCBRのエンジンだからそこそこは走りそうですね
@kerenkun 3 жыл бұрын
楽しいバイクです👍
@user-yf8ru3mn3y 3 жыл бұрын
僕もレブル250に乗って高速を走る事があるけどさすがに120kmはつらいと思う
@kerenkun 3 жыл бұрын
確かにレブルでずっと１２０キロ走行は人もバイクも大変そうですね〜。 のんびり左車線を走るのがレブルには合ってそうですね🤞
@alon_again2 3 жыл бұрын
レブルってグリップヒーター、オプションで無いんですか⁉️
@kerenkun 3 жыл бұрын
ありますよ！ただバイクは、あとからコツコツ自分好みにしていくのも楽しみ方の一つかなと・・・ で、デイトナ のグリップヒーターを付けようと思ってたんですが早朝の寒い時セルでのかかりが悪く、グリップヒーターを付けるのためらってたら暖かくなった次第であります😅 あ！！でも代わりに電熱グローブ買いました。
@user-gy7hb2im7e 3 жыл бұрын
自分が乗ってたＧＢ250は、110キロぐらいで振動がきましたが、レブル250は、どうですか？
@kerenkun 3 жыл бұрын
4速で引っ張った時は「むむむっ！」と振動を感じました。６速だと振動するにはしましたが120キロまでそれほど気になりませんでした。 ちなみにあくまで主観です
@user-gy7hb2im7e 3 жыл бұрын
@@kerenkun 今日、レンタルでレブル250に乗りましたよー14年ぶりだったんですけど、違和感なく乗ることができました。コンビニに停めようとした時に、1速か2速の時に…クラッチ握りっぱなしでも…エンストしたんですが仕様ですか？
@kerenkun 3 жыл бұрын
いちろうさん こんにちは！天気も良くて最高のバイク日和の一日でしたね。１４年ぶりのバイクはいかがでしたか？ さて、質問のクラッチ握りっぱなしでのエンストですが私のレブルでは過去に経験したことありません。 最新のレブルの仕様・・・なのかは私にはわかりません😅
@user-gy7hb2im7e 3 жыл бұрын
@@kerenkun 1番最初は、運転できるかどうか心配でしたが…信号機２個過ぎてから感をとりもどし、安全運転を心掛けました。バイク乗り心地は最高でしたよ。6速は、あまり使うことがなかったですね。後、小学生が手を振ってきたので、ちゃんと返してあげました。レブル大人気でしたw
@kerenkun 3 жыл бұрын
久しぶりに乗り、最初の緊張感、そして子供達に手を振り返す余裕が出だした瞬間、想像してしまいますね❗️なんにせよ14年ぶりのバイク楽しめたようで良かったです😆
@user-xl4ny6zn1z 5 ай бұрын
よく回りますねー このくらい頑張ってた方がバイクは楽しい 大排気量の巡航ほどつまらぬものはないかと。 車も同じ、静かな車はお通夜状態、エンジン音がダイレクトな車は楽しく元気をくれます。
@user-bk4kf1yf6b 3 жыл бұрын
250ccのバイクで高速道路100キロで走るとエンジンぶっ壊れるって聞いたんですけど大丈夫なんですか？？自分も夏くらいにレブル納車なので気になります！1年後高速道路乗れるので！
@kerenkun 3 жыл бұрын
詳しくありませんが普通に6速で100キロなら大丈夫だと思います。 現に私のバイクは絶好調です。 3〜4速で100キロ出してずっと走ってるとかだとあまり良く無いと思いますが・・・運転してると音とか振動でわかると思います。納車したら恋人のように付き合ってください。すると・・・わかると思います😆
@user-ce7cg5ue3z 3 жыл бұрын
こんにちわ✨ １００kmを維持し続けるのはエンジンに負担が大きいので、エンジンオイルの交換時期を早くする必要がありますよ。単気筒バイクはオイル管理が重要。バイクの事を考えるなら８０kmがベストだと思います。
@gn004.nadleeh Жыл бұрын
昔の知識で答えている人いるね。このエンジンは水冷DOHCなので心配無用。1万回転ちょいまで回せる。タコメーターないとわからないか。懸念している「250cc」というのは、昔の空冷SOHCのことでしょう。空冷SOHCは馬力もないし、振動もひどくて、確かに80km/hがいいとこ。
@gn004.nadleeh Жыл бұрын
もともとCBR250Rのために開発したエンジンなので「ぬうわ」（キーボードの該当キー参照）で巡航しても全然問題ない。ただし、レブルの場合はトクル側にチューンしているようなので「ぬふわ」くらいがいいのかも。あとは、防風のためにスクリーンを装着することをすすめます。
@gn004.nadleeh Жыл бұрын
ついでに、もう一言。このエンジンは7000回転以上で巡航し続けると、燃費がガクンと落ちる。高速がメインで飛ばしたいなら、DOHCツイン（2気筒）がおすすめ。高速域でも燃費が安定している。
@No1eagle 2 жыл бұрын
これは前期型レブル250かなぁ??? ハーレー🦅乗りがレブル語る動画上げてみた🤟😎
@kerenkun 2 жыл бұрын
2017年式なので前期だと思います。 あと動画拝見しました！ すぐ錆びるは正解！ レブルは250 だから良いも同感です！
@chill-wx7xb 3 жыл бұрын
100キロ巡航出来そうですか？
@kerenkun 3 жыл бұрын
賛否両論ありそうですが 問題なく出来ると思います。
@chill-wx7xb 3 жыл бұрын
@@kerenkun ありがとうございます！👍
@user-kj2ps3bu8b 2 жыл бұрын
ドラックスター250でやってください
@kerenkun 2 жыл бұрын
ん〜ドラッグスター250 持ってないから 無理かな(ﾟωﾟ)
@kenn1051 2 жыл бұрын
マフラーどこですか？
@kerenkun 2 жыл бұрын
OVER RACINGのSSメガホンマフラーっす！
@user-qu3sb6bn3p 3 жыл бұрын
100キロ、わらわら、単気筒、サウンド、バイク、🔥🥰
@kerenkun 3 жыл бұрын
🧑🦲🧘🤏🤷🙇♂️
@user-iq5lr1ni4i Жыл бұрын
ホーネットやバリオスですらキツイのに単気筒で今の馬力抑制されたバイクとかもっとキツイわ
@mte47t30 3 жыл бұрын
バイク乗ってる人って車線変更するときほとんどの人が後見るけどミラー使わないの？
@kerenkun 3 жыл бұрын
ミラーだけだとですね、死角が大きくて後方確認が不十分なんです。なので後ろを振り向いて確認しております。ちなみに車でも死角はございますです🤞
@user-rh4ch6en3y 3 жыл бұрын
車でもバイクでもミラー+目視の両方で確認ですよ。 免許取得の際には必須の知識なので覚えておかれるといいですよ♪
@hinata_love_jj 3 жыл бұрын
免許持ってないよねまさか
あごひげバイクチャンネル
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