Сильно благодарю!И сильно уважаю Вас,за то что делитесь знаниями и опытом.Спасибо!!!

Спасибо что берется за такую работу от ижеводов лайк

Спасибо за видео.Вставка про Даманский- зачет!

Дима,привет!!!Благодарствую за науку!!!Лайк!!!

лукас ставлю)смотрю тебя перед сном,когда засыпаю😁

Спасибо за обзор с инструментальными фактами

Спасибо за честность ,поучительно.

Дима, лайк поставил смотреть дома буду, батарейка на исходе)))

Добра Тебе, уважаемый. Я поражаюсь людям, которые с энтузиазмом и терпением пытаются все же "дать ума" мотоциклам марки Иж. Я сам, еще в советское время много этим занимался. Начиная с Юпитер 2, 1967 года выпуска и заканчивая Юпитер 5 .1989 гв. . Всё одно и тоже. Что-то не доразвитое и поэтому не жизнеспособное. За себя обиднно, за нас всех, за бывшую нашу страну..Работал на механическом заводе и имел возможность изготавливать разные детали. Делали, переделывали,эксперементировали .Чтобы по настоящему заработало, надо было бы юпитерский двигатель поновой конструировать. Все Твои видео просмотрел. Мое Тебе уважение. Ты живёшь с этого или это просто хобби? На западе хороших специалистов не хватает для созидания, а где-то люди со старьем мучаются. Удачи Тебе.

Красавчик, такой глубокий юмор, не каждому дано понять)))

Шикарный план , ШЭВ ! чувство юмора на высоте - лайк !

Напомнило реставрацию ИЖ-56 в начале 2000 годов, полтора года поиска оригинальных запчастей, покупкой в селах 56 ижов, в каждом были какие то свои проблемы и в основном - сборка в селах была зубилом и молотком (гайки наполовину срезаны и приварены, чтобы не откручивались), а коленвалы перепресованы кувалдой(((

Молодец,интересно смотреть

Всё гениальное- просто😀👍

Гениально! Улыбнуло... Плюсанул!

За The Offspring в конце отдельное спасибо!!!

Честно говоря я понял но все равно туго ) . Терпения Вам 👍👍👍👍

Лайк,вечером посмотрим)

Здравствуйте подскажите пожалуйста какие лучше ставить с втулками или с сипораторами ?

Супер.бизнес план.интересно.познавательно.

Ппивет покажи пожалуйста как ты правишь валы,спасибо:)

А как с врсхрдовскими китайскими коленвалами? Хотелось бы подобное видео)

Проверка валов таким методом в центрах не есть правильной. Коленвал в картере опирается не на технологические центровочные отверстия, а на шейки, на которые садятся подшипники. От этих шеек и нужно плясать. Поясок от манжеты может гулять на несколько соток, сальник простит. Тут важнее качество поверхности, шероховатость в смысле, от этого зависит ресурс сальника. Ну ты это и сам прекрасно знаешь. Так вот насчет биения. Представь что кто то звездонул молотком по торцу цапфы и забил центровочное, что при этом выбросить колено? Хотя биения коленвал может и не иметь. В общем проверять нужно по одной из цапф. Я зажимаю колено в токарный патрон, который лежит на столе, за одну цапфу в месте посадки подшипника. Зажимаю легонько, что бы коленвал проворачивался с очень легким закусыванием, понятное дело, нужно поверхность смазать. А на вторую цапфу часики. Так ты точно видишь биение между посадочными поверхностями, а не между центровочным отверстием и посадкой под подшипник. Это только в сказке они идеальны и лежат на одной оси. Метод двух индикаторов нужен при сборке сдвоенных коленвалов, типа снегохода буран(РМЗ 640 или авиационных двухтактных ротаксов. 503 или 582. И не забывай что можно вывести биение в ноль только на одном участке цапфы, но при этом цапфа может описывать конус в пространстве. Проверяй на разных участках.

Как всегда лайк.

Раньше ездили на таких и все было гуд)

ЛИС МОЛОДЕЦ ХОРОШАЯ РАБОТА И ВИДЕО КЛАСС !!!

У китайцев есть старая поговорка:" Не можешь сделать хорошо- сделай красиво!".

Так а перепресовать советские коленвалы можно сейчас,если он износился в край? Или невозможно,только завод искать?

Ставил с блестящими щеками и все норм. Без всякий проверок и центровок. Движок работал нормально, хорошо. Коробка другая была- красная.

насколько я знаю, коленвалы проверяют не в центрах, а в призмах. центра у приспособы и у валов могут быть овальные, перекошенные и тд. в призмах же , биение будет видно идеально.

А ведь правильно писали ниже что коленвал на призмах проверяют. Но то на автомобильных. Там шеек не две ... . А вот в данном случае проверка действительно должна быть в центрах. Но как заметили некоторые товарищи не факт что и там все в порядке. Так что считаю что данная проверка является не полностью корректной. А в целом все очень познавательно и рационально объяснено. И за юмор тоже спасибо

Благодарю за видео!Вопрос:как Вы рихтуете коленвалы?

Здравствуйте, можно будет привести вал коленвал на проверку ?

Но тот что с гармошкой на посадке, самый ровный. Да и сравнивать лучше не на центрах а например заложить подшипники на вал

Две пары советских валяются еще с 89- 91г. менял по причине относительно большой выработки в нижних пальцах. Нынче буду брать комплект шатунов и перепрессовывать одну пару. Для замены ныне стоящих в двигателе с 96-го года, тоже уже имеющих приличный износ нижних сепараторов.

Купил коленвал на муравей 'шатун относительно щек не по центру.это норма или нет?

коленвалы shuk и atlant стоит рассматривать?

Хороший ролик 😂👍

Димон,можно было бы промерять микрометром шейки валов.думаю, там тоже разница есть. Лайк.

Спасибо!

А какой вал лучше на втулке или сепараторах?

Обзор верен на 100%! Трижды (!!!!) перебирал двигатель своего Ю-5,коленвалов хватало на 120 км,второй комплект прошёл аж 170 км и так же застучал-в обоих случаях развалился один из валов,щека снялась с НГШ вместе с крышкой кривошипной камеры,третий же комплект оказался самый "сказочный"-шатун правого коленвала почему то оказался длиннее левого миллиметров так на 5-7,через год простоя мотор был всё таки собран-выручил пункт приёма чермета,там был найден комплект коленвалов от Ю-3,несмотря на такую их родословную они прошли ещё около 15 000 км

бьюсь с юпитеровской поршневой стуки грюки не приятные пальцы с коленвалами не болтаются поршня плотненко скажите кольца могут издавать звуки на перекладке поршня ?

Вопрос.де можна заказатм лепестковий клапан?і на скільки економний іж на клапані.

Я так на иж планету 5 коленвал купил года 2 назад , теперь надо его меня , всё звенит , вибрация жесть просто , и втулку бронзовую менял уже потому что его провернуло

Рыжий лис, вы в каком городе живёте?

гениально! :-)

Видос познавательный но сколько коленвалов неменял ориентировался только потрогал , посмотрел и поставил если два пункта выполнены ,так как таких приборов которые у вас есть у нас они отсутствовали . И как-то ведь всё ездило и неломалось

У меня сосед с такими сталкивался сперва разбило посадочное под шпонку на балансир один переадресовал потом на втором переадресовал под генератор разбило заменил старый поставил и второй что то рвануло в оканцовке собрал свои старые и ездил твёрдомер надо иметь покупая такие запчасти ато подберёш вроди всё нормально а метал мягкий удачи здоровья

По Даманскому респект✋✋✋.Охрененно получилось,я валялся от смеха.

"рыжий лис" хотел бы спросить как вы думаете стоит ли на планете 5 ставить ставить двухрядный подшипник с кпп явы на цапфу со стороны зажигания

Хотелось бы как нибудь обойтись без заметы, так как коленвал хороший советский, без осевых люфтов шатуна

Что делать если у коленвала иж планета обоймой подшипника высверлило в щеке углубление в 1см

Хотелось бы узнать твоё мнение,что лучше в шатунах втулки или сепараторы ?

Був колись у мене Юпітер 5. Купив такі вали (з білими щоками ), після запуску двигуна - лівий вал розвалився на 2 частини, а правий пройшов 14 км з тим же результатом.

Мне тоже приходилось доводить до ума китайские юп. валы .На черных китайских левый имеет проточкупрактически попадающую на место манжеты сальника - брак (разве что проточить и завтулить). Но когда взялся за перепрессовку,то выяснилось что блины сделаны из мягкой стали и пальцы слабо держатся в блинах при любом натяге. Теперь собираю только из советских блинов,в ход даже пошли с толстым пальцем ,- палец можно поставить планетовский укоротив,или завтулить и поставить обычный комплект пальца с шатуном.

Отличное видео. Но для полного обзора и сравнения нужно было продемонстрировать посадку коренных подшипников. Буквально недавно ходил по магазинам, искал себе коленвалы юпитер. В городе нашлось только 4 пары. Но не один не купил. Потому что посадка подшипников отвратительная. Если в вашем видео у правых коленвалов было скошена цапфа. То в моем случае на правых коленвалах подшипники садились можно сказать нормально. А на левых залетают со свистом, и даже люфтят в посадке.

Спасибо Дима . Помимо дисбаланса и кривизны видно отсутствие пропилов для смазки нгш . Знаю что не на всех и советских были пропилы . Ещё и шайбы шатуна не каленые , вероятно мягкие как и во всех их ремонтных комплектах .

Прошу прощения, а с валами фирмы TMMP (в жёлтой коробке, имеющей пенопласт внутри; сами валы тоже белые) сталкиваться не доводилось? И ещё, а пасамер (или пасаметр) с ценой деления шкалы 0.002 мм у Вас есть? Я, вот отжалел на него 15 долларов, взяв с рук (для измерения разности диаметров сойдёт). Продавцу валов (валы были именно TMMP и выставлены были долларов за 65) я даже поставил ультиматум, на который он соглашался - забрать мной только после замера пасамером, если меня результаты устроят. Но, за неимением денег я к нему не успел к закрытию торговли на зиму (его торговая точка не в моём городе). А ровнять, так это как пить дать - индикаторы с самодельными штативами у меня тоже есть, и есть призмы (знаю специфику проверки на них).

Дмитрий, подскажите пожалуйста, у меня есть КВ от планеты5 и у него шатун ходит в лево- право немного(до щек не дотрагивается). А вверх низ стука нет, как вы считаете это допустимо или лучше его переделать???

Колінвал від Дніпра можливо провірити на таких центрах?

Спасибо

Классный обзор!Спасибо!!!

сколько стоит оцентрованный и правленый китай на юпитер?

познавательное видео. примерно так о Китайских валах и думал. интересно на свои Альфы и Дельты тоже такие же кривые делают?

Я ещё бы проверил валы на призмах , вдруг отверстия с заусенцами .

Дима, привет. Я думаю, тебе нужно переходить на проверку на призмах. Во первых, центровочные отверстия могут быть не очень ровные, особенно на б/у, соответстенно вылезит биение на шейке при проверке на центрах. Во вторых, не факт, что шлифованная поверхность под сальник, подшипник и конус соосны между собой. У меня на москве конус маховика имеет биение относительно посадки подшипника в 0,03, хотя вал цельнокованый и шлифовался на центрах. В третих, из-за отсутствия должного качества т центровочных отверстий, при шлифовке шейки могли получится овалом. Проверка микрометром не помешает. При проверке на призмах получается более наглядно. Тем более, под твои центра можно приспособить разметочную призму, располовинив ее для меньшей ширины. Ps, спасибо за рекламу, если втулки действительно запресовались и развернулись как ты показал, то я доволен:)

А сколько стоил бы Планетовский Кв?

Где заказать нормальный коленвал ?

Друзья, надеюсь вы оцените видео дизом или лайком, и обязательно отметитесь комментарием !! По поводу или без... Репосты в сетях - только приветствуются! В конце-концов - Я не сказал НИ ОДНОГО !!! плохого слова о советском "качестве" и искренне пытался помочь всем "Ижатникам" определиться с выбором - "Что же ставить в двигатель Юпитера..."

Маркировки какие должны быть на иж юпитер5

Купил я это китайское гумно на планету, подтолкнул конечно же ценник китай 2300 и вроде как Ижевск 5000. Спец инструмента конечно же нет для проверки биения , в картер встал как родной , собираю дальше ставлю поршень, цилиндр и сразу головку прикрутил, думаю надо подергать (провернуть) пару раз и вуаля поршень уперся (собирал на прокладке). Поставил 4 прокладки и поршень перестал касаться головки. И еще кое что пропустил совковая втулка не подойдет в китай колено нужна китай втулка увеличенного диаметра. Короче пожалел что купил Китай, но планета работает с китайским валом.

Как з вами связаться хочу перепресовать коленвал иж пс

Сколько будет стоить примерно

на ИЖ ПС есть шатуны Китайские....если да...то где их взять )))?

Да, видео хорошее. И посмеятся можно и поплакать. А как же вариант с перепрессовкой совдепских валов с живыми посадками под минскошатун?

Еще надо было цапфы маховика померять на одинаковость)))

Была Планета 4 и стоял на ней коленвал ссср со стуком в коренном шатуна, искал пол года ссср коленвал в хорошем состоянии по объявам, и гаражам. Нашел, намного лучше чем старый, но даже штангелем проверяешь расстояние между щек - было около 3мм разница (возле пальца коленвала и противоположной стороны). Вибраций стало поменьше, но мотор добил поршень аля ссср (прихват поршня буквально через 5км, ехал без нагрузки. Перед этим, часов 5 на холостых обкатывал мотор по 5-10мин работы). Это я еще молчу, что тяжело найти картера на Планету с нераздолбанными местами под подшипники коленвала. Новые подшипники ссср коленвала, легко проворачиваються пальцами, а на 2 картерах еще и люфтили. Напомнило реставрацию ИЖ-56 в начале 2000 годов, полтора года поиска оригинальных запчастей, покупкой в селах 56 ижов, в каждом были какие то свои проблемы и в основном - сборка в селах была зубилом и молотком, а коленвалы перепресованы кувалдой(((

Здраствуйте Дмитрий, у вас времени не появилось чтобы заняться двигателем планета 5 или хотя бы отправить вам колнвал?

Ви с какого города?

И у меня есть один вопрос по КПП планета 5 ?

Вроде бы на сайте мировые моторы есть КВ нашего производства))) проверяли на биение и оно в норме. Метал молотком не мнется (а то был кв жп планета и чисто пластелин), а еще на этом сайте есть челябинские поршни. От них даде мой пахан ахерел т.к. он подобные у себя на заводе отливал в свободное время для себя)

Іноді к\вали розпресовувались,то кілька зварних точок допомагали,після центрування-балансування на маш.заводі.

Лайк бизнес плану)

Самая честная реклама ( купи говно чуть дороже)))) лайк

Китай никогда своим металлом не славился - г..но пластилиновое, хоть кривое, хоть ровное. Но раз выбора нет, научимся разбираться в его сортах))

Как то раз попросили собрать двигатель на минск с китай валом, в итоге на китай валу посадочные места под подшипник и сальник больше, половинки картера не сходяться, в итоге отвезли токарю он все подровнял, после этого встал, вывод лучше поискать советский , китайский после всех манипуляций выйдет дороже.

Чисто для справки доложу что купленный лично мной в ламерике оригинальный новый коленвал для моего КТМ 625 (кажется производства Италия) пришёл через океан почтой в простой картонной коробочке обклеенный КТМ скотчем без пенопласта и был ровный - биение в центрах около сотки. Но после страховочной сварки пальца к щекам его повело, и ДэнТюнинг его воспитал кавалдой, но уже биение было 2-3 сотки (увеличилось). Так что - пенопластом могут вполне пыль в глаза "качества" совать. Ну и биение в центрах измерять - это надежда на то что проточки в шейках соосны поверхности шеек и без мусора. В итоге некоторые типа НемМишки и КТМ репэйр мануал - меряют биение в призмах.

Вот это норм бизнес))

Дима ты всё правильно и хорошо делаешь. Но перед проверкокой коленвалов в центрах нужно уведится имеют ли ценровочные зенковки и посадки подшипника одну общую симетричную линию. На китайских коленвалах зенковка имеет свою линию, а посадка подшипника опять же другую, отдельную симетрию. От туда биение в центрах. Тут надо проводить проверку в призмах и будут совсем другие показания. На советских коленвалах центровочная зенковка всегда имеет общую симетрию с посадкой подшипника, если зенковка не забита. По всем вероятностям у китайцев другая технология изготовки коленвала, безцентровая. А в совке коленвал проходил финишную доработку в центрах это явно.

Что по поводу перепресовки коленвалов на индийские шатуны

Подскажите Пожалуйста ЧТО означает маркировка на жиклерах от корбюратора для мотоцикла восход или минск??

отличное сравнение ....с прошлым веком !!!!!

По чём коленвал?

если да то сколько будет стоить?

В мою юность (конец 80-х) валы проверяли взяв за шейку и стукнув ладонью по верху. Звона не услышал - заебца, бери и ставь. И под палец были втулки бронзовые, а не подшипники.

Беда в том что там и материал в НГШ такой что долго они все равно не живут, даже будучи прямыми)))

У вас же тайвань коленвалы еще продают? там щеки по торцам шлифованные

Вы снимите как вы их правите центруете. Интересно посмотреть на это.

На планету 5 повторить можно будет и целиндир