VW T6 2.0 TDI Motorcheck nach Gebrauchtwagenkauf vom Händler / Jaguar-Motor XJ8 4.0 | Redhead

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Redhead Zylinderkopftechnik

Redhead Zylinderkopftechnik

2 жыл бұрын

Begleiten Sie Redhead Zylinderkopf- & Motorentechnik bei einem Motorcheck eines VW T6 2.0 TDI mit 150 PS mit ca. 90Tsd km auf der Uhr. Die Kundin hat den Wagen gerade gekauft. Sie möchte wissen was klappert, was nicht eindeutig zu lokalisieren sei. Sie möchte eine weitere Meinung einholen, denn der Händler hält dies wohl für Ok! Nun, das Geklapper ist das Eine! Aber wie sieht es um das Thema Ölverbrauch, innere Motorschäden und dergleichen aus? Der zweite Blick zeigt die wirklichen Zerwürfnisse im Motor, deren Folgen erst viel später zu Tage treten, wenn ein mögliches Eingreifen und Handeln längst zu spät ist. Der Zug ist dann schneller abgefahren als die Gedanken einen Schlachtplan ordnen könnten. Und dennoch gibt es Leute die so etwas noch schönreden können. Bemerkenswert diese Gabe. Aber ist Ihnen mal aufgefallen dass diese Gabe uns ständig missbraucht. Zugegeben- wer hört schon gerne jemanden lange zu dessen Output wirklich jeden nervt? Die Gründe dafür mögen vielschichtig sein. Man hört halt dem zu der unseren Idealen entspricht und dessen Inhalte sich mit unseren Vorstellungen angleichen lassen oder dessen Inhalte wirkliche Botschaften transportieren, Fachwissen vermitteln oder unsere Gefühle erreichen lässt. Unserer Politik ist das nicht entgangen. Einst waren es oft redebegabte Quereinsteiger, welche einen normalen Beruf erlernten, sich in einer Materie des Alltages auskannten. Sie brachten die Basis in das Gedankengut möglicher Führung mit. Wie funktioniert das aber wenn heute selbst die Politberater nur Theoretiker sind und das worüber sie referieren nie am eigenen Leibe erfahren wurde? Die heutigen Politakteure sind fast ausnahmslos parteigezüchtete Strategen, welche manipulieren und geschickt (wie Rechtsanwälte), die Einstellung fließend wechseln. So wie es der Mainstream verlangt und mit einer Bremse ausgestattet, wenn es die eigene Person schützt. Es ist manchmal mehr als nur bedenklich. Viele derer sind seit ihrer Jugend in der Partei, wissen wie man sich darstellt, wie man Menschen benutzt und beeinflusst und Machtkämpfe erfolgreich führt. Man möge Frau Merkel vorwerfen Sie habe nicht immer gehandelt, sondern ausgesessen. Mag sein, machtbewusst und raffiniert war Sie auch, vermutlich aber noch eine der Letzten die nicht sich selbst darstellen und ausschließlich auf Ihren persönlichen Erfolg aus war. Eine aussterbende Rasse! Noch viel schlimmer als die Personen selbst -ist was uns leider oft vermittelt wird. Wenn man die Worte der letzten Polit-Monate nachklingen lässt, dann waren die Inhalte zunächst bei allen (außer der CDU vielleicht) relativ eindeutig - großmundig formuliert. Wenn auch in keiner Weise mit Tiefe oder Ausführungsszenarien garniert. Das hat sich radikal verschlechtert. Nun haben sich alle sofort wieder der Geschmeidigkeit und Verhältnismäßigkeit angepasst. Das große Trommeln ist verstummt, nachdem das Ziel zu regieren gesichert scheint. Jetzt irgendwie durch das Fahrwasser schiffen um das Gesicht zu wahren. Dass es nicht einfach wird ist jedem klar, auch uns Wählern. Bisher gelingt es der FDP am besten aber das mag täuschen, denn auch deren durchaus achtsame Ziele müssen nun mit Inhalt gefüllt werden! Corona zumindest ist nun nach Erfolglosigkeit exekutiv auf die Betriebe ausgelagert worden. Wir sollen bei Zuwiderhandlungen abmahnen und entlassen! Wie bitte? Es sind unsere Mitarbeiter die bockig werden. Ob geimpft oder ungeimpft sind wir der Spaltung täglich ausgesetzt! Wir versuchen den politisch angeheizten Missmut durch Diskussion und Sonderzahlung zu dämpfen! Stattdessen sind Politiker bei gezielter Ansprache inhaltsloser denn je. Ermüdend die Sprüche; "Sie werden verstehen, dass wir in der jetzigen Situation nicht darüber reden, weil…“. Wir haben dies noch nicht beschlossen". "Der Fels in der Brandung“ Herr Scholz ist stolz darauf sich Zeit zu lassen, ein wichtiges Amt zu besetzen. Wir haben diese Zeit nicht! Es kostet unser Geld! Mal sehen was Ihre Wunschpartei von dem umsetzt was sie einst propagierte. Schon jetzt ist alles Vergangenheit. Was bleibt ist die Suppe die es zu löffeln gilt. Nein, man kann nicht zufrieden sein. Nun haben wir von unserem Schornsteinfeger die Meldung bekommen, dass an unserem gusseisernen Kachelofen eine Plakette fehlt. Er müsse in den nächsten 18 Monaten ersetzt werden. Die Gaspreise schießen durch die Decke, alles andere gleich mit. Die Inflation nimmt Fahrt auf, die Klimawende (welches Deutschland scheinbar alleine erreichen möchte) hat noch nicht mal richtig begonnen. Da fliegen uns bereits jetzt die Kosten nur so um die Ohren! Ich bin dafür was zu tun. Unser Ofen fliegt dann eben raus. 8000 Euro weg, macht Sinn! China bietet tollen Schrottersatz! Dafür brennt in der dritten Welt ein Reifenstapel oder eine Deponie, es wird Regenwald abgeholzt und für rücksichtslose Wirtschaftsstrategen wie Elon Musk in Deutschland ein Trinkwasser- Naturschutzgebiet geopfert!
Gruß in die Welt
www.redhead-shop.de
www.redhead-zylinderkopftechnik.de

Пікірлер: 416
@jacky1911
@jacky1911 2 жыл бұрын
Würde mich riesig freuen, wenn der Martin einmal ausreden könnte. Ist echt eine Unsitte. Vielleicht nehmen Sie sich der Kritik an. Danke!
@thomasrosenkranz9876
@thomasrosenkranz9876 2 жыл бұрын
Dat nervt...
@williberestant7155
@williberestant7155 2 жыл бұрын
Das wurde ja auch Zeit ...Kaffee... Kekse ...REDHEAD... ist mittlerweile schon fest verplant für Samstag... hätte ich nie gedacht... Immer wieder gut und interessant. Schön ,dass es noch Profis gibt mit Engagement.
@Thorsteen_Rolfsson
@Thorsteen_Rolfsson 2 жыл бұрын
Cheffe: *erzähl, erzähl, erzähl* Martin: Alter, ich will endlich A-R-B-E-I-T-E-N! ;o)))
@rainerschwent6634
@rainerschwent6634 2 жыл бұрын
Endlich wieder mal ein paar tolle Videos von euch! Macht weiter so Jungs!!! LG aus Österreich
@Nitramrec
@Nitramrec 2 жыл бұрын
Das hier ist nur EIN Video! ;-)
@janzzen100
@janzzen100 2 жыл бұрын
Redhead Team, wederom een top video, echt jongens die weten wat ze doen. Klassieke motoren of de huidige generatie motoren kennen geen geheimen voor deze vaklui. Ben fan vanuit bedrijf, kwaliteit, vakmanschap, vriendelijke benadering, kortom een no nonsens bedrijf. Groeten uit Holland
@lunas.2524
@lunas.2524 2 жыл бұрын
Immer wieder klasse! 👍 Ich bin ein großer Fan eurer Arbeit und eurer Videos. Besonders gefällt mir neben eurer enormen Expertise, dass ihr immer im Interesse des Kunden arbeitet und dabei sehr besonnen abwägt, was nötig ist und was eben auch nicht, das ehrt euch sehr!! 👍👍 Sehr schön an dem Bulli-Content finde ich auch, dass ich immer wieder darin bestätigt werde, dass mein T4 (2,4 ltr. AAB 5 Zyl. Diesel mit 78 PS) keineswegs zum alten Eisen gehört, sondern ein treuer Begleiter für's Leben ist (und bleibt). Nach einem harten Leben als Baufahrzeug (bis 280.000 km) ist er seit 8 Jahren bei mir und läuft auch mit seinen inzwischen weit über 300 tkm immer noch absolut störungsfrei. Das waren Autos für die Ewigkeit. Turbolader-Probleme? - Er hat keinen Turbo. Zweimassenschwungrad?? - Hat er nicht. DSG?? Nope, hat er auch nicht. AGR-Kühler?? - Hat er nicht. Partikelfilter? ..... Usw. usw.... 👍👍😎 Sollte mein Baby dennoch eines Tages mal ein Update brauchen, würde ich ihn zu euch bringen und NUR zu euch!! 👍 Ihr seid top, macht weiter so! 👍👍👍
@danger2214
@danger2214 2 жыл бұрын
Nur leider fahren sich die T4 wie ein sack Nüsse. Bist du mal einen T6 gefahren? Dazwischen liegen Welten!!!
@heinzweber7642
@heinzweber7642 2 жыл бұрын
@@danger2214 jep, T4 f a e h r t !🤣🤣
@andruschka81
@andruschka81 2 жыл бұрын
Ein Hoch auf unsere Busfahrer! 😂 Zuverlässiger Wochenend-Content.
@thomasknappe415
@thomasknappe415 2 жыл бұрын
Klasse 👍🏻😃 Ihr seit immer so gut drauf und lustig sehe eure Videos sehr gern und man lernt auch was
@Filmfreund1000
@Filmfreund1000 2 жыл бұрын
Endlich mal Jaguar, wurde auch Zeit! Bitte mehr davon!!!
@ottoblond666
@ottoblond666 2 жыл бұрын
Allein für diese punktgenaue Einleitung, der nur wenig bis nichts hinzuzufügen ist, gibt es zur Bestätigung ein einfaches Nicken und den 👍🏻.
@williball4640
@williball4640 2 жыл бұрын
Ich liebe den Spruch, machen’s jut und gruss in die welt
@wallerwolf6930
@wallerwolf6930 2 жыл бұрын
Schönes Video und mal wieder alles sehr gut verständlich erklärt! Der Jaguarmotor ist ein Gedicht und ein Beleg für engliche Motorbaukunst. Aber auch nicht für die Ewigkeit gebaut und ab und an Restaurations- bedürftig. Gut, wenn es sich noch lohnt so einen Motor Instand zu setzen, den Eigner des XJ8 4.0 freuts, auch wenn nicht gerade günstig.
@starwatch1968
@starwatch1968 2 жыл бұрын
Daumen hoch für die Video Beschreibung 👍
@niklasschmitt
@niklasschmitt 2 жыл бұрын
Hallo Lars, dass Wort das du gesucht hast, ist Drehungleichförmigkeit :) Wie immer ein schönes Video! Freu mich jede Woche drauf 🥳
@christophsmaul9637
@christophsmaul9637 2 жыл бұрын
Mich würde mal eure Best of, der 10 besten Motoren interessieren. Danke für eure Arbeit. ✌️
@team137
@team137 2 жыл бұрын
gute Idee 👍
@VxO4fame
@VxO4fame 2 жыл бұрын
best of oder meinst du Schrott of 10? :D
@team137
@team137 2 жыл бұрын
Die aus der Sicht eines Motoreninstandsetzers Besten Motoren. Haltbarkeit Reparaturmöglichkeiten
@s3836
@s3836 2 жыл бұрын
Wäre wirklich interessant
@TheRealRickNash
@TheRealRickNash 2 жыл бұрын
2.0E CIH
@dirkdassel580
@dirkdassel580 2 жыл бұрын
Endlich mal wieder ein VW Video
@franknowak1175
@franknowak1175 2 жыл бұрын
Super Video.Der Jaguar V8 interessiert mich aber viel mehr. Bringt doch darüber Mal ein Video.Ich besitze einen Jaguar XJ8 mit dem AJ 4.2 32V. Motor. Hatt aktuell 216.000 Kilometer gelaufen und schnurrt wie ein Kätzchen. Dankeschön!
@martinguth2209
@martinguth2209 2 жыл бұрын
Interessant, wie immer. 👍
@conny-r
@conny-r 2 жыл бұрын
Der Text in ihrer Beschreibung ist einzigartig👍🎯👌
@berndreiner7159
@berndreiner7159 2 жыл бұрын
Herrlich eure Videos 💯💯🔝🔝 Lg 🇦🇹🇦🇹🇦🇹
@christophnussberger2630
@christophnussberger2630 2 жыл бұрын
Ein super Video 👍Spitze zuerst den gesamten Überblick verschaffen, dann eventuelle Reparaturen ausführen. Meiner Meinung nach ,sollte der Kunde/ Kundin solch ein Schaden nicht schon bei dieser Laufleistungen selber bezahlen. Das muss sich VW kulant zeigen
@dreiauge4553
@dreiauge4553 2 жыл бұрын
Wieder ein sehr interessantes Video! Aber nach meiner Erfahrung kann ein ZMS mit leichten Geräuschen noch sehr alt werden! Hängt auch davon ab, wie mit dem Fahrzeug umgegangen wird!
@callyatheoriginal
@callyatheoriginal 2 жыл бұрын
Interessantes Video! Ich hoffe ja, dass mein T6 mit 102ps 75kw auch circa 90.000 km gelaufen, vom Motorblock her ähnlich gut da steht wie der T6 im Video.
@Frank318td
@Frank318td 2 жыл бұрын
Danke Lars für deine wahren Worte im Begleittext, was ein Klobber von Motor da schraubt der Valentin mal lieber dran wie der Martin am Bus, der läuft 1000% so gut kenn ich euch mittlerweile :-)
@michaelengel3407
@michaelengel3407 2 жыл бұрын
Aus mathematische Sicht reicht es wenn der Motor zu 100% läuft.
@Frank318td
@Frank318td 2 жыл бұрын
@@michaelengel3407 😂 bei 1000 % sind halt 900 Euphorie 👍
@michaelengel3407
@michaelengel3407 2 жыл бұрын
@@Frank318td Das ist natürlich etwas anderes.
@bubbamcgullicutty8966
@bubbamcgullicutty8966 2 жыл бұрын
Wenn er sich auf das bschränken würde wovon er was versteht, nämlich die Motorentechnik, würden die Videos sehr gewinnen.
@mady383
@mady383 2 жыл бұрын
@@bubbamcgullicutty8966 das ist deine Meinung. Aber wegen der kucken wir nicht das Video. Sondern wegen unserer.
@funkeb.1512
@funkeb.1512 2 жыл бұрын
Ist doch ein geiles Geräusch wenn der Turbolader pfeift! Ich mag das!
@NeihS88
@NeihS88 6 ай бұрын
Super Inhalte. Schade, dass der Kollege selten zum Zug kommt und ihm dann noch ins Wort gefallen wird. Er ist bestimmt ein mega heller Kopf!
@ermelindogomes3494
@ermelindogomes3494 2 жыл бұрын
Super Video.
@sebastianjorges8668
@sebastianjorges8668 2 жыл бұрын
Eigentlich ist ein ZMS hauptsächlich zur Drehschwingungsentkopplung. Man verschiebt durch die weichen Federn im ZMS den Resonanzbereich des Antriensstranges in einen unkritischen Bereich, unter Leerlaufdrehzahl. Eine Dämpfung der Schwingung macht es auch, ist aber nicht der eigentliche Zweck des ZMS.
@jochenfa007
@jochenfa007 2 жыл бұрын
Top immer top
@alexanderdergrosse1989
@alexanderdergrosse1989 2 жыл бұрын
ja das ist ja mal wieder ein Tolles Video ...der Martin hatte lange kein großen Motor in die Fingen gehabt..wird nie Langweilig ich habe VW Bus gefahren aber diese alten T2 T3 T4 die waren natürlich nicht die schnellsten . aber noch zuverlässig .Jaguar das ist schon sehr aufwendig das ist eine andere Haus Nummer besonder der JAGUAR Typ E 6 Zylinder eigentlich kein Motor für Hobbyschrauber weil man bei den Engländern nie weis was die im laufe der zeit geändert haben .die sind etwas rar Informationen zu geben.die meisten Sportwagen von den Engländern wurden immer etwas zu Heiß da musste man am Kühlsystem nachbessern.
@herbert9815
@herbert9815 2 жыл бұрын
Wie immer super Vid. Noch schöner wäre es, wenn der Chef seinen Jungs nicht immer das Wort abschneidet und sie auch mal ausreden läßt.
@MsKempa1
@MsKempa1 2 жыл бұрын
Tolles Video 👍 wenn ihr nur nicht soweit weg wärt .
@Wum763
@Wum763 2 жыл бұрын
Auf den Punkt gebracht, gut kommentiert ( langsame Aussprache so das man es auch versteht) . Und hervorragend erklärt um was es überhaupt geht ( auch für einen nicht Fachmann* Frau🤣). Also von mir bekommt ihr mal eine 1+ !
@fingerwegsonstbeule1251
@fingerwegsonstbeule1251 2 жыл бұрын
Bei Glühkerzen die fest sind einfach warm fahren, eine Nuß auf die Glühkerze und in die Nuß Kältespray rein. Hat bei mir auch funktioniert.
@nighthawkflyer
@nighthawkflyer 2 жыл бұрын
Zum Glück vom Händler gekauft. ZMS schnell auf Garantie tauschen lassen , und noch vor Ablauf der Garantie auch den Lader. Mit dem Lader gibt es ja eventuell noch Diskussionen mit dem Händler. Muß man halt sehen das der vor Ablauf der Garantie ganz hochgeht. Aber im Vergleich zu der T6 Flotte die ihr sonst auf dem Hof habt sind die Schäden an diesem Fahrzeug ja eher gering. Man freut sich ja schon wenn der Betrag im Vierstelligen Bereich bleibt.
@camicatzelg
@camicatzelg 2 жыл бұрын
ZMS ist Verschleiß und nicht gewährleistungsfähig
@dape1007
@dape1007 2 жыл бұрын
@@camicatzelg 2 Wochen nach Kauf ein ganz klarer Fall der Gewährleistung. Da gibt's keine Diskussion
@maurice1465
@maurice1465 2 жыл бұрын
Valentin hat ein bisschen Ähnlichkeit mit dem Schauspieler Kevin Sussman. Nicht böse gemeint🤣. Ihr seit ein super Team macht weiter so.👍👍👍
@rauchharald6334
@rauchharald6334 2 жыл бұрын
😝 wieder mal ein t5upppps t6. Turbo ist kein Verschleiß, wusste ich auch nicht😁 Grüße aus Österreich 🇦🇹 top Video, wie jeden Samstag, Samstag ist Red head Zeit 😉
@hansjochen6257
@hansjochen6257 2 жыл бұрын
In der Praxis sind Turbolader leider doch Verschleißteile.Nur in der Theorie nicht.
@flowbiker4266
@flowbiker4266 2 жыл бұрын
Spätestens verkockungen machen ihm den gar aus. Zb ölzulauf oder vtg Verstellung
@corsafreak
@corsafreak 2 жыл бұрын
Die reine Rumpfgruppe eines Laders verschleißt normal nicht. Es sind eben das Öl, Peripherie, Regelung bzw Steuerung die ihn sterben lassen.
@ostseesegler9606
@ostseesegler9606 2 жыл бұрын
Hmm, ich fahr T5, T6 4motion, 180/204 PS Highline seit 10 Jahren, liebe diese Familienkutsche und würde sie nicht das ,,Ding" nennen. Klar kenne ich eure Videos (teilweise) klar kenne ich eure Meinung (Abneigung) aber ich muss sagen, ich zweifel eure Aussagen nicht an aber ich habe diese Erfahrungen nicht gemacht. Best Car ever. Nur bei 80.000 Km unbedingt dem netten VW-Händler zurück geben.
@dirk50189
@dirk50189 2 жыл бұрын
1992 Polo 2F mit 13000 km gekauft mit 140.000 verkauft ohne Reparaturen.Danach Corrado G60 1992( Bj 1990) mit 90.000 gelaufen, gegen Polo getauscht ,Differenz drauf gezahlt. Habe den bis 2012 gefahren um die 450.000 km gefahren. Nach dem Kauf habe ich die Pleul Lagerschalen gewechselt weil die im Lastbereich leicht geklappert haben. Danach war Ruhe.. 3 Kupplungen ein G Lader, Schaftdichtungen, eine (Lichtmaschine bei 380.000 km gewechselt) 2 Regler mit der ersten Lichtmaschine, dann hatte sich das Lager fest gefressen und den Motor abgewürgt.Dachte an einen gerissenen Zahnriemen weil der Motor beim Starten blockierte. Es war aber der Generator. 2015 Corrado verkauft. 2010 Passat 3BG 1.6 Benziner (Baujahr 2001) gekauft 135.000 km gelaufen. Bei 325.000 km, dann 2021 verkauft.( Motorschaden). In der Zeit 1 Kupplung bei ca 300.000 und obere Quelenker sonst nix. Jetzt einen Skoda Oktavia Baujahr 2014 1.6 TDI .Also ist es das vierte KFZ was ich besitze.Ich kann über VW nicht klagen bei den gefahren km. Meine Autos haben nur zum Zahnriemen wechseln die Werkstatt gesehen sonst mache ich alles an Service selber !!!!!
@fahirsalkic8243
@fahirsalkic8243 2 жыл бұрын
Hallo zusammen, immer wieder aufregend diese T6 geschichten, allerdings muss ich aber sagen ich habe in der Firma 2x Crafter aus dem jahr 2017, das neue Model mit dem 2,0 liter Motor Bitdi 177 PS, der eine hat bereits 264Tkm, und er läuft TOP, kein Öl vebrauch Nichts! Der zweite auch der gleiche Motor 135Tkm, auch TOP, beide Schaltgetriebe, eine ist 4motion der zweite Frontantrieb. Das einzige ist, bei uns wird gefahren zwischen , 100-120km/h und nicht schneller daher kann ich diese Motorschäden nicht nachvollziehen. Bin sehr zufrieden, das nächste Auto ist 100% der Crafter.
@hamohapic7744
@hamohapic7744 2 жыл бұрын
Du sagst selber 100-120km/h. Schau dir Mal an in linke Spur wie die Leute den t verheizen 170+km/h.
@paul_109
@paul_109 2 жыл бұрын
Das Hauptsorgenkind ist der CFCA (und der kam nur im Bulli zum Einsatz) soweit ich weiß; die anderen Motoren können (bei schonender Fahrweise und regelmäßigem Ölwechsel durchaus haltbar sein. Sieht wenn man recherchiert oft anders aus, das liegt aber daran dass (z.B) zu Werkstätten halt überwiegend kaputte Motoren kommen
@danger2214
@danger2214 2 жыл бұрын
In meinen Augen alles reine Panikmache hier. Es laufen zig tausende 2.0TDIs in T6 und Crafter völlig unauffällig. Man sollte die Öltemperatur allerdings im Auge behalten, denn verheizen kann man fast jeden Motor.
@paul_109
@paul_109 2 жыл бұрын
@@danger2214 naja schon klar, das ist der Forums-Effekt. Wenn du fragst ob ein Motor gut oder schlecht ist, melden sich nur die denen so ein Ding kaputt gegangen ist, die deren TDI unauffällig läuft sind ja nicht in Foren (oder bei Redhead) unterwegs. Dennoch finde ich es ziemlich kritisch dass *so* viele von diesen Motoren hier stattfinden. Selbst wenn es nur einer von tausend Motoren sind die Probleme machen ist das trotzdem zu viel. Wie viele 1.9 TDI ALH, AGR, etc (die ganz alten mit VEP) gehen kaputt ? Einer von 1.000.000 ? Wie viele Golf IV und V mit den alten Saugrohreinspritzern machen solche Probleme ? Klar laufen 99% der 2.0 TDI unauffällig, aber von einem Deutschen Autobauer erwarte ich 100%, und diese Erwartung finde ich nicht ungerechtfertigt.
@peterm.3982
@peterm.3982 2 жыл бұрын
Moinsen! Ja, so dolle ist die Kompression auch nicht mehr... und die 3 fest sitzenden Glühkerzen werden auch noch Spaß machen. Ich weiß noch wie mal ein Kunde bei uns stand und mich fragte: Können sie "mal eben" Zündkerzen tauschen? Ich bejahte und schickte ihn zum Monteur. Der stand dann 2 min später bei mir und wollte mir den Kopf abreißen! War ein Diesel und natürlich keine Zündkerzen..
@Popk1ller
@Popk1ller 2 жыл бұрын
Heute wieder neues aus dem Busbetriebshof in Hirz-Maulsbach. wenn's wirklich ein gebrauchter T5 sein muss würde ich den nur in eurer Umgebung holen. Direktvbei Probefahrt bei euch zu Visite bzw. die Chance dass er bei euch schon ne "Karteikarte" hat ist höher ;)
@HansDieter-yuma
@HansDieter-yuma 2 жыл бұрын
Frequenzionen = Frequenzen, hier gemeint Motorschwingungen, Sonst gutes Video und mal wieder mit Martin.
@Easy-ci3fk
@Easy-ci3fk 2 жыл бұрын
Top arbeit 👍
@frankyfranky
@frankyfranky 2 жыл бұрын
Ich wünsche euch einen schönen Zweiten 2 Adventssonntag und eine besinnliche Vorweihnachtszeit in Gesundheit und Frieden 🕯🕯🎄🌲👍👍
@karlstuck6772
@karlstuck6772 2 жыл бұрын
Ein Turbomotor, der sich selber tuned! Das ist echte Deutsche Ingenieurskunst. Als Subarufan habe ich gut Lachen.
@peterdergroe8251
@peterdergroe8251 2 жыл бұрын
Als Mazda / Toyota Fan auch...
@argecy7315
@argecy7315 2 жыл бұрын
Subaru ist genau so ein Murks
@karlstuck6772
@karlstuck6772 2 жыл бұрын
@@argecy7315 Hat weniger Ärger gemacht als BMW.
@altblechasyl_cs2093
@altblechasyl_cs2093 2 жыл бұрын
@@karlstuck6772 Meinst du ? So nen Boxer steht als Baustelle seit Jahren in der Nachbarhalle... der Motor ist fritte und die Reparatur ein Horror... so nen Brot&Butter R4 rollt nach 14 Tagen wieder... 🤷‍♂️
@karlstuck6772
@karlstuck6772 2 жыл бұрын
@@altblechasyl_cs2093 Die Motoren der R4s waren unzerstörbar. Ich kenne einen, der wenn das Häuschen vergammelt war für das nächste Auto den Motor aufgehoben hat. Der hatte den ganzen Keller voller Motoren. Subi sind normalerweise haltbar. Wenn daran blöd herumgefrickelt wurde sieht das anders aus. Der Motorblock ist nun mal weniger stabil als bei einem Reihenmotor. Läuft bei Porsche aber auch, aber zu höheren Kosten.
@RD-xz7ou
@RD-xz7ou 2 жыл бұрын
Wieso messt Ihr die Kompression nicht über die Injektorschächte? Oder vergleich Zylinder 1 mit Motometer gemessen, mit dem Sensor an Zylinder 3 ?
@erlendkorntner-accounts7364
@erlendkorntner-accounts7364 2 жыл бұрын
Danke für das interessante Video! Wie problematisch ist denn die Sache mit den festgebackenen Glühkerzen zu sehen? Die sind ja auch irgendwann mal fällig, da kommt auch ein Thema auf die Besitzerin zu. LG aus Österreich, wo das Leben auch schon mal entspannter war!
@michaelengel3407
@michaelengel3407 2 жыл бұрын
Der T6 im sicheren Schrauberhafen der RH Techniker. Der Turbolader, ein Bauteil, das (hohen) mechanisch-thermischen Wechsel-Belastungen ausgesetzt ist, kann nur ein Verschleißteil sein. Die Wartungs- und Fahrstrategie entscheidet über seine Lebensdauer.
@Roofer-cr9yt
@Roofer-cr9yt 2 жыл бұрын
Meine schwarze t4 Pritsche 1 Hand scheckheftgeflegt fährt mit 319000 dachdeckerkilometern wie ein Neuwagen, ich liebe meine alte Schüssel jeden Tag aufs neue 😁💪🏽
@marcuspilz3444
@marcuspilz3444 2 жыл бұрын
Es ist eine Frechheit wie man Autos nach dem Kauf übergibt. Solche Sachen hab ich bei einer Werkstatt in Goslar selber erlebt bei der Fahrzeug Übergabe meiner Schwester. Inspektion wurde nicht gemacht aber eingetragen. Defekte linke Koppelstange. Und Elektrische Probleme Klimaanlage, Lüftermotor usw. Das Auto müsste zurück genommen werden.
@kimdorianfleischmann1670
@kimdorianfleischmann1670 2 жыл бұрын
Wo ist denn eigentlich das Video von dem grauen t6 Transporter 2.0biturbo aus früh Jahr des Jahres?
@Bluemonkey630
@Bluemonkey630 2 жыл бұрын
Und wieder die beste Werkstatt bei der Arbeit.
@rolfmarz5272
@rolfmarz5272 2 жыл бұрын
VAG mit Problemen ohne Ende und das bei relativ geringer Laufleistung. Also alles noch beim alten, warum sollte VW auch irgend etwas ändern?
@OkoblitzBF
@OkoblitzBF 2 жыл бұрын
denn was lange hält bringt kein Geld!!!!!!!!!!
@konradandreas
@konradandreas 2 жыл бұрын
Der Kommentar vom Chef ist ambitioniert und an Klarheit schwer zu übertreffen. Den ganzen Klamauk der Regierenden muß halt der Bürger finanzieren. Ich würde mir wünschen, daß diverse Geldverschwendungen mal die richtige Würdigung der Rechnungshüter und Justiz erfahren würden. Feines Video und recht informativ. Ölanalyse habe ich vermißt. Injektoren mal auf den Prüfstand geschnallt, waren ja schon ausgebaut oder? Bleibt gesund und weiter so.
@Nitramrec
@Nitramrec 2 жыл бұрын
Regierenden? Ach Du meinst das schriftliche "Wort zum Sonntag" hier! Ich hab' mir nur das Video angesehen, da mich die Technik interessiert. Für politische Kommentare suche ich mir, falls mir danach ist, andere Quellen ...
@svendittmann3105
@svendittmann3105 2 жыл бұрын
Haftung im Amt! Zu Bismarcks Zeiten konnte nur Politiker werden wer wirtschaftlich unabhängig war. Die Kritik war berechtigt, befürchtete man einst Privatpolitik zu machen. Heute 70 Jahre Bundesrepublik ist Politker ein Beruf der es talentlosen Gestalten erlaubt ein Einkommen zu beziehen jenseits der Alternative unter der Brücke. Politker ist der einzigste Beruf der keine Ausbildung bedingt! Selbst die Klofrau hat mehr Qualifikation und berufliche Verantwortung incl. Haftung als der durchschnittliche Abgeordnete der aktuellen Legislatur. Die Köpfe die jetzt an den Trog drängen toppen alles vorher präsente Darsteller. Mein Lieblingsbeispiel die designierte Familienminsterin deren erste Amtshandlung die Forderung nach einer 'gendergerechten Sprache innerhalb der Ampel' ist. Der Laden bildet ein in sich abgeschlossenes Universum, eine exorbitant teure Parallelwelt!
@Nitramrec
@Nitramrec 2 жыл бұрын
@@svendittmann3105 "Wirtschaftlich unabhängig"? So wie Trump, der seinen Job als Präsident genutzt hat, seine Millionen-Schulden wenigstens ein bisschen abzubauen ... :-( (mein Lieblingsbeispiel für Amtsmissbrauch!)
@svendittmann3105
@svendittmann3105 2 жыл бұрын
@@Nitramrec sind wir Amerikaner?! Ich weiß, der Eine oder Andere hätte den Eindruck bekommen können die letzten Jahre. Aber, wir dürfen die Kreuze nur für den BT machen. Präsident noch Kanzler dürfen wir nicht wählen. Wir wählen nichtmal die aktuelle Politik. Es ist usus, dass sich Parteien mit dem 'erreichten' der letzten vier Jahre bei uns bewerben. Am Wahlttag ab 1800 machen die was sie wollen weil sie wissen, sie haben die nächsten vier Jahre nichts zu befürchten. Hätte man dann die Chance, ein Parlament aubzuberufen wie im Herbst in Bayern, dann kommen die Herolde und Hofberichtserstatter und stellen das Vorhaben sofort in dunkle Ecken der dt. Geschichte und der Normalo traut sich nicht aus seinem Versteck. D ist weit weg von politischer Reife und dem Verständnis von Recht und Freiheit. Im Osten, hat man sich vor 30 Jahren diese Rechte erstritten aber die wurden recht bald 'als abgehängt' definiert damit ja nichts davon wieder rüberschwappt.....
@toni191978
@toni191978 2 жыл бұрын
Die Mengenkorrektur schwankungen kommen vom 2 Massenschwung.
@Tscharlie001
@Tscharlie001 2 жыл бұрын
Wie immer top. Eigentlich sind die Busse schöne Fahrzeug, aber halt auch richtiges Sparkassen. Es ist doch Lachhaft, wenn nach dieser Laufleistung schon solche Reparaturen anstehen.
@ulmanito5237
@ulmanito5237 2 жыл бұрын
Wie immer gut gemacht. VW Bus, die zuverlässigen Transporter!!!😀😀
@micky3206
@micky3206 2 жыл бұрын
Ha Ha der hat mit 90 .000 Km mehr kaputt als mein Opel Astra G mit 400.000km hatte . Schrottkarre
@funkeb.1512
@funkeb.1512 2 жыл бұрын
Ja stimmt,absolut zuverlässige Werkstattsumsatz-VW Buse! Von irgendetwas müssen ja so manche VW-Werlstatt-Glaspaläste finanziert werden. Nur die Kundenbetreuung läß aus eigenen u anderen Erfahrung erheblich zu wünschen übrig. Sehr Überheblich wie da vielerorts mit den Kunden umgegangen wird.
@Silversurfer604
@Silversurfer604 2 жыл бұрын
Echt nur peinlich was da als premium Produkte verkauft wird. Darum gibt es für mich schon länger nur noch Toyota
@Capt.-Nemo
@Capt.-Nemo 2 жыл бұрын
Aber nicht der T6 und dann noch mit CR Einspritzung, nein Danke
@entolfquackler8176
@entolfquackler8176 2 жыл бұрын
Haha🤣 Jeder scheiss polo 6n hält länger😂
@andreasd.8148
@andreasd.8148 2 жыл бұрын
Chef es ist immer noch ein T6❗😜
@CSSPlayer2000
@CSSPlayer2000 4 ай бұрын
Der Golf 4 von meinem Bruder hat damals einen neuen Turbo bekommen und seitdem hat mehr den Turbo als den Motor gehört. So laut war der am pfeifen. Es gibt nichts schöneres, als ein gesundes Turbopfeifen.
@johnnycash9788
@johnnycash9788 Жыл бұрын
🎉 immer Top
@1403Robin
@1403Robin 2 жыл бұрын
Tolles Video, macht weiter so👍 Das klappern des Schwungrades beim Ausschalten ist normal. Gibt es eine Produktinformation dazu.
@Nachtgrabb
@Nachtgrabb 2 жыл бұрын
Du bist der perfekte Gebrauchtwagenverkäufer :-)
@nicoschultze9554
@nicoschultze9554 2 жыл бұрын
Das stimmt wirklich. Das Klappern ist normal
@frankotto83
@frankotto83 2 жыл бұрын
Laut BMW ist bei den M54 Motoren auch ein Ölverbrauch von bis zu einem Liter auf 1000 Kilometer noch normal!😅🤣🤣🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ Sry, aber nein! "Normal" ist das nicht! 😅
@fbnx4219
@fbnx4219 2 жыл бұрын
Die Frage ist ja nicht ob es normal ist, sondern eher ob es aktzeptabel ist.
@frankotto83
@frankotto83 2 жыл бұрын
@@fbnx4219 Bei knapp 90tsd Kilometern oder im Falle der BMW Motoren ist es das auch nicht.... Mein ZMS im 330d hat knappe 300tsd gehalten, davon knapp 100tsd mit Softwareoptimierung (+100NM)
@stefanmargraf7878
@stefanmargraf7878 2 жыл бұрын
Erster Bulli, der bei Euch OK ist! Zufällig hab ich das gleiche Modell (Puh). Bislang 180Tkm. Letztens plötzlicher Kühlwasserschwund. Seitdem kein Verlust mehr. Seltsam. Kein Ölverbrauch. 90Tkm für ZMS-Defekt ist aber früh.
@LarryB1313
@LarryB1313 2 жыл бұрын
Warum sollte auch ein Bus bei Redhead gezeigt werden, wenn alles völlig in Ordnung ist?
@xxx3xx6
@xxx3xx6 2 жыл бұрын
Wenn mit diesem Kilometerstand der ZMS defekt ist, lag es am Fahrer. Viele Benzinauto-Fahrer geben beim anfahren viel zu viel Drehzahl und wissen nicht, dass ein Diesel schon ab 1500 U/min sein volles Drehmoment entwickelt. Dadurch wird die Reibfläche des Schwungrades glühend heiß und damit werden die Federn des ZMS weich und kurz. Es entsteht Spiel. Ein typischer Defekt bei Leasingautos, der von den Händlern laufend ignoriert wird. Ein ZMS ist die konstruktive Antwort auf ein nicht ausgereiftes Einspritzsystem. Es gutes Einspritzsystem fängt die Verbrennungsschläge mit einer Zusatzeinspritzung ab, die Emmissionen senkt und zudem das Motorgeräusch reduziert.
@INRS5
@INRS5 2 жыл бұрын
Habe auch so einen T6 als kasten mit 193.000 km absolut Null probleme, fährt sich astrein
@1701Micha
@1701Micha 2 жыл бұрын
Super Videos, würde meinen auch gern prüfen lassen, bei den ganzen Problemen habe ich ein wenig angst. leider hat meiner keine Garantie. habe vor kurzem einen T6 Bj2015 und erst 68tkm gekauft. läuft ganz gut und verbraucht kein öl oder Kühlwasser was ich so nach 1000km sagen kann. Wie heißt der AGR kühler der solche Probleme macht und welcher ist der gute?
@khaosanroad81
@khaosanroad81 2 жыл бұрын
Mir sind mal 3 Gitterboxen mit Turboladern von der Hebebühne geknallt,aber VW in Hannover wollte die unbedingt haben und einbauen. Waren ca. 860 Stück. Keine Retour.
@olip6440
@olip6440 2 жыл бұрын
Wird da gleich beleidigt... das zeugt von Dummheit wenn man anderen etwas ankreidet was man selbst tut! Beweise uns doch mal das Gegenteil... Ich bin mir sicher du bist wie immer und überall vor Ort und kannst beweisen das die Turbolader nicht in Gitterboxen kommen! Merkst du garnicht was mit dir nicht stimmt? Keiner wirklich keiner kann dich hier leiden!
@thadeustentakel1142
@thadeustentakel1142 2 жыл бұрын
@@olip6440 😂
@khaosanroad81
@khaosanroad81 2 жыл бұрын
@SCH-Meister Betr.&Tuner Trackday Support & Handel Würde mich gern geistig mit dir duellieren,aber ich sehe,du bist unbewaffnet..so ein kleiner Internet-Rambo .Kannst dich gern mit mir treffen ! Und die kommen in Gitterboxen !
@gregorherbst7179
@gregorherbst7179 2 жыл бұрын
@SCH-Meister Betr.&Tuner Trackday Support & Handel Einfach mal die Klappe halten wenn man keine Ahnung hat ! Was bist du nur für ein komischer Meister? Meister im beleidigen und Märchenerzähler--das passt!
@frankk.2462
@frankk.2462 2 жыл бұрын
@SCH-Meister Betr.&Tuner Trackday Support & Handel Ha,ha,ha ..die kommen mit der Post zu VW ? ha,ha,ha,ha .Was fürn Zeug rauchst du denn?
@martinsteffen4973
@martinsteffen4973 2 жыл бұрын
hi ich habe einen t6 7hc bj 2016 mit cxg 102 ps motor ist das was aussergewönliches ? egal was ich bestellen möchte der ist fast nirgendwo mit aufgelistet auf anfrage kommt dann nur ja das müsste passen ist das ein relativ wartungsfreier motor da es ja nur wenig ps sind ? oder habt ihr da auch schon fatale schäden von werk aus gefunden ?
@herrw.7203
@herrw.7203 2 жыл бұрын
Was muss ich beim 2,0 TDI 140 PS Motor beachten? Wie halte ich ihn besonders lang am Leben ? Meiner hat 54 Tkm und soll ca 150 Tkm machen.
@Jan-1993
@Jan-1993 2 жыл бұрын
ZMS Fliehkraftgewichte ist das klappern. Man sieht unterm auto schon den rost vom ZMS. Ladeluftkühler soll laut Leitfaden nur beiseite geklappt werden. Glühkerzen sind gerne fest bei den Motoren. Zu beachten ist das die Ladeluftschläuche nach jeder Demontage zu ersetzen sind.
@marcoernst72
@marcoernst72 2 жыл бұрын
Wegen den Aufnahmen mit dem Endoskop vom Kolben stellt sich mir die Frage, der fleckige und porös aussehende Bereich sieht für mich aus wie das Fehlerbild wenn die Explosion an den Kolbenringen vorbei will und der Randbereich wegbricht . Oder würde die Laufbuchse dann auch mehr Schäden zeigen?
@DanFan1990
@DanFan1990 2 жыл бұрын
Volkswagen der einzigen Autobauer mit Serienmäßigen Motorschaden.
@hamohapic7744
@hamohapic7744 2 жыл бұрын
Wo ich den ersten 2,0tdi im T5 gesehen habe war die Gedanke bei mir die Dinger fliegen reihenweise kaputt. Karosse fiel zu groß Gewicht ca, 1,8t + Schlafzimmer Schrank Stirn Fläche, da hat der Motor zum kämpfen vor allem beim einige Bleifuss Fahrern.
@dirk50189
@dirk50189 2 жыл бұрын
Im PKW halten die Motoren ,Die guten Standfesten Motoren hat VW ja leider nicht mehr im Programm für die Busse...
@tommg1547
@tommg1547 2 жыл бұрын
@@dirk50189 Audi und VW haben nicht einen einzigen Zuverlässigen Motor mehr im Programm.
@thadeustentakel1142
@thadeustentakel1142 2 жыл бұрын
@@tommg1547 doch die Elektromotoren im id3 und id4 nur das Drumherum funktioniert nicht gut🤣
@dirk50189
@dirk50189 2 жыл бұрын
@@tommg1547 stimmt nicht ich habe mit meinem 1.6 TDI 160.000 km keine Probleme ausser Glühkerzen, Wapu war nix dran. Kein Ölverbrauch. Baujahr 2014. SKODA Octavia 3.....TÜV ohne Banstandung. Davor meine 1.6 und 1.8 Benziner sind weit über 300.000 sogar 450.000 km gefahren. Alle Fahrzeuge waren zum Schluss 20 Jahre und Älter. Und alle immer ohne Probleme durch den TÜV gekommen.
@thomasschmitt2514
@thomasschmitt2514 2 жыл бұрын
Bei teuren gebrauchten Autos stellt sich stets die Frage nach der Kongruenz von Kilometerlaufleistung und Kilometertachostand ...
@Silversurfer604
@Silversurfer604 2 жыл бұрын
Da Lob ich mir meine Toyota's, 10 Jahre Garantie und nie Probleme. Hab einen Sienna, Hilux, gr Yaris
@rueganer70
@rueganer70 2 жыл бұрын
Leider haben die neuen ein schreckliches Design
@stephanbraeunlich86
@stephanbraeunlich86 2 жыл бұрын
Normalerweise hört man den lader bei Abstellen des Motors nur ... Wenn der Agrkuehler noch frei ist.. wenn dieser noch nie gespuelt worden ist und frei zu sein scheint..und auf zylinder2 Abweichungen sind ist drück dieser doch Kühlwasser in den Ansaugtrakt ...der kürzeste Weg ist zylinder2. Bei dem und gibt es eine geänderte Version allein nur wegen der Geräusch Bildung .. bleibt gesund.
@volkerschulze3429
@volkerschulze3429 2 жыл бұрын
Das wäre schon gut wenn der Martin ausreden könnte. Ansonsten ist alles wie immer Top bei euch. In diesem Sinne Gruß aus der Welt.
@RedheadZylinderkopftechnik
@RedheadZylinderkopftechnik 2 жыл бұрын
Volker Schulze, wir lassen Martin schon bei der Arbeit die doppelte Zeit. Die fehlt dann eben beim Ausreden. Da ist dann eben mal Schluss:-) mit LUSTIG (Spaß mit Ernst -Ernst mit Spaß,-)
@Cypherpolity
@Cypherpolity 2 жыл бұрын
Das Geräusch beim Getriebe ist normal meines Wissens nach. Das ZMS beim DSG hat so fliehgewichte dran die so ein klapperndes metalgeräusch verursachen.
@marius3752
@marius3752 7 ай бұрын
Das ist einfach verrückt, was bei VAG der neueren Baureihe los los ist. Dacia Logan 0.9 Turbo LPG war mit Wohnwagen in Portugal, Spanien Italien und mehrmals Frankreich und die Kiste wird grundsätzlich gerne an der Leistungsgrenze bewegt. 180.000 km runter. Nichts dran bisher, kein messbarer Ölverbrauch. Neupreis der Kiste 12.000 Euro und dank LPG sparsam.... Und jetzt Vergleich das mal mit VAG...
@iboxp1486
@iboxp1486 2 жыл бұрын
Turbo ist kein Verschleißteil... Stimmt! Meiner hat jetzt 300.000km drauf beim tdi. Lg
@francoissmet4505
@francoissmet4505 2 жыл бұрын
Altijd de juiste olie gebruiken !!, anders grote problemen !!
@Michael-HB70
@Michael-HB70 2 жыл бұрын
Mein Golf 4 TDI hat 340.000 km gelaufen. Erster Turbo.👍👍
@iboxp1486
@iboxp1486 2 жыл бұрын
@@Michael-HB70 Obwohl meiner von 2009 ist, hält er weiter die Stellung.
@mahamedbaciise1975
@mahamedbaciise1975 2 жыл бұрын
Hallo, kannst du mir das Gds-Getriebe erklären, die Vor- und Nachteile, und wie viel Kilo das Öl wechseln muss, und ist es das gleiche wie das normale Getriebe, warum manche Autos wenn die Bremsen verschlissen sind und manche wenn die Bremsen? sind abgenutzt Danke, Ingenieur. RED HED
@xJonasx
@xJonasx 2 жыл бұрын
Welche Injektor werte sollte man haben? Wollte meinen 2.0TDI 190PS auch mal auslesen. Glaube bei 271000 km kann einer wohl auch mal verrecken
@mleussin
@mleussin 2 жыл бұрын
2massen schwungrad komt sehr oft vor beim t6, schon bei 45tkm
@geraldhaller9906
@geraldhaller9906 2 жыл бұрын
Ich weiß nicht wie oft ich die Diskussion hatte das ein Turbolader kein Verschleißteil im Klassischen Sinn ist und das die unter guten Umständen mindestens genauso lange halten können wie der Motor in seiner Mechanik selbst . Das will mir immer keiner glauben was sicher auch daran liegt das viele schon mindestens einmal einen Turbolader schaden hatten . Der Turbolader im Boot hat mittlerweile über 3000 Stunden gelaufen und in meinem A6 Typ c4 gute 250.000Km bzw 28 Jahre und der im Boot eben über 35 Jahre . Beide Motoren bekommen mindestens einmal im Jahr frisches Öl in passender Qualität bzw alle 10.000km , nach Möglichkeit nicht nur für 5 min starten oder entsprechend wenig km, langsam warm fahren und auch nicht nach Vollgas direkt abstellen sprich etwas abkühlen lassen und schon halten die recht lange natürlich wird alles andere rund um den Motor gewartet und entsprechend instandgesetzt ich selber schaue mir sämtliche Schläuche regelmäßig an und bei ersten Rissbildungen werden die ersetzt möglichst bevor sie undicht werden .
@peterwalczyk8473
@peterwalczyk8473 2 жыл бұрын
Am Anfang hatte ich schon ein wenig Angst ich fahre den Gleichen Bus nur mit DSG mit 53000 Km ich dachte schon mir einen neuen holen zu müssen eine schönen T4 vielleicht 😂 aber mal ehrlich die Glühkerzen sind doch irgendwie eine Fehlkonstruktion das ist doch ein echtes Angstteil bei Mechanikern. Oder liegt es daran das schon jemand sie ausgetauscht hat und zu fest angezogen, oder doch fest gegammelt Gruß in die Werkstatt
@manfredlemo4366
@manfredlemo4366 2 жыл бұрын
Hi wo bleibt der Öltest? Keine Kompressionsprüfung über die Einspritzdüsenlöcher möglich? Könnt ihr die ESD auf eurem Prüdstand testen? Oder nur Benzin? Nettes Video wieder mal 👏
@mtbjonny9502
@mtbjonny9502 2 жыл бұрын
Öltest war offensichtlich nicht möglich weil kein Öl mehr drin war .. Zweimassenschwungrad und Turbo nach 100´000 Km im "Hintern" und wenn die erste Glühkerze nicht mmehr funktionier muss der Kopf ab ?? tolle Technik aus Wolfsburg (40% aus China) Danke Volkswagen !! Wenn der Gründer von VW das sehen könnte würde er sich im Grabe umdrehen oder die ganze Belegschft -- ab zur Ostfront --
@testbox3201
@testbox3201 2 жыл бұрын
Dynamische Kompressionsprüfung fehlt und die Ursache bzgl Turboladerverschleiß
@eddi1984
@eddi1984 2 жыл бұрын
@@mtbjonny9502 Warum den das ? VW macht alles richtig . Die Fahrzeuge halten die Garantiezeit durch und der Rest ist scheiß egal . So lange es genug dumme gibt die sich die Autos kaufen und die Einnahmen stimmen ist doch alles in Ordnung. Mein T5 hatt mich in 6 Jahren 14000€ gekostet , der fährt heute noch ! Nur nicht bei mir . Mein caddy hatte mich in 10monaten 4000€ reparaturen gekostet . Der Trainer von meinem Sohn hatt sich ein t6 gekauft mit dsg getriebe , bei 108000km hatte es keine Lust mehr , es musste ein neues her . Keine Garantie , Pech gehabt . Er fährt ihn heute noch , trotz das er letztes Jahr 6mal in der Werkstatt wahr und es ihn jedes Mal ein Vermögen kostet . So lange die Menschen bereit sind das alles zu zahlen wird VW nichts aber auch garnichts drann ändern.
@altblechasyl_cs2093
@altblechasyl_cs2093 2 жыл бұрын
Das ZMS soll ja vornehmlich Lastwechseleffekte schlucken, die aus Schleppmomenten resultieren, daher gibts die ja nicht nur in Dieseln... auch schon etwas grössere Ottomotoren haben so was, wie der M50. Und dann halt die dicken Brummer, wie R6 ala M30, V8 und V12, so geschaltet. Das geht soweit, dass der M60 sogar eine Schleppmomentregelung auf der DME hat, das ist also kein Spass für den Antrieb. 😉
@xxx3xx6
@xxx3xx6 2 жыл бұрын
Nein, dafür ist kein ZMS gebaut. Dafür gibt es die Torrosionsfedern.
@altblechasyl_cs2093
@altblechasyl_cs2093 2 жыл бұрын
@@xxx3xx6 Aso, für was isses denn dann gebaut ? Wenn man schon klugscheisst, dann sollte man eben auch klug sein, gell. 🤷‍♂️
@olip6440
@olip6440 2 жыл бұрын
Tuner Fake du bist lächerlich
@Erlejoe
@Erlejoe Жыл бұрын
FRAGE: ist das soo normal, bei 20:57 bis 21:10 das man hier (vermute Schwungrad) die Zähen soo sieht bzw. das des so offen ist??? Ich stelle mir eine Fahrt über Sandigen Feldweg vor,... oder eine Fahr durch leichtes Hochwasser... und das macht da nichts, wenn da was reinkommt!? (danke für Aufklärung ..auch wenn das Video schon etwas älter ist,... lerne ich gerne dazu)
@mendelo15
@mendelo15 2 жыл бұрын
Ein Turbolader darf und muss auch Axialspiel haben, da das Axiallager genauso wie das Radiallager eine Gleitlager ist.
@christiang.9485
@christiang.9485 2 жыл бұрын
Hoffentlich hat die gute Frau einen guten Verkäufer - weil bei 100.000 km und ZMS, könnte ich mir sehr gut vorstellen, dass der erst mal versucht zu sagen, das wäre keine Gewährleistung sondern ein Verschleißteil.
@frankotto83
@frankotto83 2 жыл бұрын
IO sind laut dessen auch die neuen AGR-Kühler. Aber wie man hier sieht, ist die Realität eine andere...
@olip6440
@olip6440 2 жыл бұрын
@@frankotto83 es gibt immer noch Leute die glauben was Vag erzählt
@olip6440
@olip6440 2 жыл бұрын
Achtung Tuner Fake, Vag Fanboy
@andreasvoigt4057
@andreasvoigt4057 2 жыл бұрын
Bei der Beschreibung kann ich jedes Wort unterschreiben.
@Glimmlicht
@Glimmlicht 2 жыл бұрын
Alles gut, der Verkäufer hat gesagt, diese Motoren halten ewig. Und mit VW immer gut gefahren
@flowbiker4266
@flowbiker4266 2 жыл бұрын
Normal halten die 2l TDI 150ps auch ewig. Zumindest im Pkw Bereich. Denke im Bus macht in die Hitze zu schaffen durch das Gewicht
@Capt.-Nemo
@Capt.-Nemo 2 жыл бұрын
Also wenn dieser Motor ewig hält, wage ich mal zu bezweifeln, kein CR kommt mir ins Haus, dann doch PD Technik damit fahre ich schon 308k Km
@flowbiker4266
@flowbiker4266 2 жыл бұрын
@@Capt.-Nemo die haben auch ihre Schwachstellen
@Capt.-Nemo
@Capt.-Nemo 2 жыл бұрын
@@flowbiker4266 Natürlich, aber nicht solche schlimmen Fälle und die meisten kann man selber beheben mit etwas Geschick
@thadeustentakel1142
@thadeustentakel1142 2 жыл бұрын
@@flowbiker4266 ja zum Beispiel 4 verschlissene PD Elemente nach nichtmal 200tkm und nen Motorlauf wie ein Lanzbulldog selbst im Neuzustand. Einfach nur Rumpeldüse😂.
@wolfschindler8921
@wolfschindler8921 2 жыл бұрын
Meine letzte VolksWurst hatte ich 1974. Seitdem nur Toyota/Lexus. Niemals Probleme. Mein Celica 1600 GT war damals schneller als der tolle VW Gti und kostete viel weniger.
@Silversurfer604
@Silversurfer604 2 жыл бұрын
Und dazu 10 Jahre Garantie jetzt
@MW-tt3fy
@MW-tt3fy 9 ай бұрын
20:58min Bleibt das immer offen? Ernsthaft?
@Daemonarch2k6
@Daemonarch2k6 2 жыл бұрын
Endlich wieder ein Bus... Habt ihr ja schon Jahre keinen mehr gehabt...
@rizab660
@rizab660 2 жыл бұрын
Haben Sie Streß, warum sind Sie so dünnhäutig zum Valentin? Ich war von der anfänglichen Redegeschwindigkeit begeistert, aber dann musste ich doch wieder schneller stellen. Trotzdem Danke für das Video. Gruss aus der Welt
@Schimanski721
@Schimanski721 2 жыл бұрын
Laut Datum Endoskop ist das Video vom 01.02.2021.🤔
@generalrodcocker1018
@generalrodcocker1018 2 жыл бұрын
wie immer enorm informativ. ist es also gar nicht so dringend, bei einem diesel, sofort den turbolader zu wechseln, damit er nicht in die selbstzerstörungsschleife geht? d.h. der zustand, wo der motor sein motoröl verbrennt und nicht mehr auszumachen ist. wie hoch ist das risiko bei einem achsialspiel der laderwelle?
@samara8169
@samara8169 2 күн бұрын
Würden sie bitte ihr rechtsextremes Profilbild ändern? Die freiheitlich-demokratische Grundordnung gilt auch auf KZfaq. Danke.
@alexanderk1440
@alexanderk1440 2 жыл бұрын
Warum gehen denn die Glühkerzen nie raus? Sollen die ein Motorleben lang drin bleiben? Immer wenn ich eure tollen Videos schaue, muss ich an meinem 1.5 TSI mit 40tkm denken. Der ist sicher schon komplett verkokt. Zumindest habe ich ständig ein schlechtes Gefühl.
@dirkstawarz
@dirkstawarz 8 ай бұрын
Es gibt doch einen Glühkerzenlöserspray von LM. Bewirkt manchmal Wunder. Schon probiert?
@winnetouhaberle4991
@winnetouhaberle4991 2 жыл бұрын
Vor knapp zwei Wochen gekauft, in d e m Zustand? Bei einem gewerblichen Verkäufer würde ich den Eimer zurückgeben...
@dirk50189
@dirk50189 2 жыл бұрын
Maaaarrrrtiiiiiin😉😉😉😉
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