Регулятор давления топлива-главная проблема,Hdi.

Рет қаралды 49,062

Интересы Разные

3 жыл бұрын

###hdi
###регулятордавлениятоплива
###пежо

Пікірлер: 101

@Sanek23rus 3 жыл бұрын

МолодЭц... Так держать...

@vasystar7201 8 ай бұрын

Здравствуйте. Такая проблема - при включении передачи и нажатии педали газа давление опаздывает по графику на небольшой период от показаний педали газа и при этом загорается чек р0087. Дело в дозаторе? Подскажите. Спасибо

@igorkulibaba7287 11 ай бұрын

Спасибо за достойный рассказ про проблемку.

@INT_RAZ 11 ай бұрын

Пожалуйста пользуйтесь на здоровье,есть ещё на канале ролики по этой тематике.

@user-bw3un2cm9i Жыл бұрын

Братан, большое спасибо!

@INT_RAZ Жыл бұрын

Да не за что,помогло видео?

@user-bw3un2cm9i Жыл бұрын

У меня начал глохнуть Ситроен джампи и появилась ошибка мотора. Завтра иду к знакомому телефонному мастеру- у него есть микроскоп и обещал почистить этот микрофильтр.

@INT_RAZ Жыл бұрын

@@user-bw3un2cm9i посмотри у меня есть ещё ролик как я чистил,уже больше года все отлично работает.

@user-ei1yt5os7t Жыл бұрын

❤❤❤👍

@KLaus271 6 ай бұрын

Спасибо большое попробую почистить

@INT_RAZ 6 ай бұрын

Пожалуйста, пользуйтесь на здоровье.

@user-ku8wm9lr9i 2 ай бұрын

Свыше трёх тысячь наваливаю и всё он тут глохнет, как будто выключаешь замок зажигания, сетка чистая на регуляторе топлива, в чём причина. Двух литровый мотор хундай туксон.дизель.

@ArhitectoR Ай бұрын

Спасибо за кино! Многие авто не ругаются на РТ .А симптомы разные.на ХХ может работать хорошо а обороты двс не набирает,сизый дым несгораемого топлива. Только промывка,❗❗ если фильтр убрать то замена форсунок и тнвд.всему виной износ топливной и конечно грязь в баке и дешманские некачественные топливные фильтра.

@INT_RAZ Ай бұрын

Да,так и есть,недавно разбирал,человек поставил патрон фильтр,так сетка регулятора как ёжик,выглядела.

@user-xt6pt3cj9o Жыл бұрын

В ультразвуковой ванне очень хорошо очищается

@INT_RAZ Жыл бұрын

Да, согласен пробовали, работает.

@WhiteNightsCity 9 ай бұрын

А если машина глохнет в движении на очень низких, околохолостых оборотах, но после легко заводится, может это указывать на данную деталь?

@INT_RAZ 9 ай бұрын

Да,вполне возможно,он само геморройный элемент в данных двигателях.

@user-lu9zd3eo5z 4 ай бұрын

Такая же проблема и чек горит, а ещё заметил вроде как мощность упала

@konkubentkonkubentowski8029 Жыл бұрын

А если заводиться нормально глушится тоже нормально но при 1500об когда с места трогается то на секунди будто прерывает подачу топлива или что-то клинит...может быть из за этого регулятора?

@INT_RAZ Жыл бұрын

Нет скорее всего причина не в регуляторе.

@oleksandrvelychko6767 10 ай бұрын

Доброго дня! При заміні регулятора потрібно його прописувати через комп'ютер?

@INT_RAZ 10 ай бұрын

Нет, не надо,ошибка сама погаснет.

@faraday_z5635 10 ай бұрын

Скажи пожалуйста, пежо 308 1.6 hdi , заводится хорошо, но на холостую иногда плавают обороьы и при разгоне дергает, может ли в жтом проблема? Ошибок нет

@INT_RAZ 10 ай бұрын

Да,вполне возможно,не всегда регулятор бьет ошибки.

@user-np6vz2yi3e 3 ай бұрын

В 1.6 совсем другой регулятор.. и он без сетки.

@luninets1449 Жыл бұрын

у меня на пежо при ускорении глохнет как будто выключаешь зажигание ,ну ошибок не выдаёт. вот тоже думаю может в нем проблема .

@INT_RAZ Жыл бұрын

Как вариант,по регулятору не всегда можно увидеть ошибку.

@TheSovaViktor 3 жыл бұрын

Вы на ложном пути, проблема не в топливе а в воздухе который гуляет в топливных трубках. Это кавитационное изнашивание (не грязь!), образуется вследствие попадания воздуха в топливную систему, то есть имеет место адгезионное изнашивание деталей ТНВД. Другими словами, это продукты изнашивания деталей ТНВД, застрявшие в сетке фильтра регулятора давления. Снимать сетку нельзя, вся эта стружка пойдёт дальше, в форсунки.

@INT_RAZ 3 жыл бұрын

Путь пройден и не раз проблема уходит,согласен может и не во всех случаях,но проверено неоднократно.

@user-fz5kc6wh6s 7 ай бұрын

Промывал всю систему лавром ml 102. После промывке машина перестала ругаться на регулятор.

@INT_RAZ 7 ай бұрын

Нормально,тоже тема рабочая,я Винсом мыл.

@Evgenyi82M 3 ай бұрын

А как мыть?

@Play-oh4ye 3 ай бұрын

Ультрозвуковой ванне попробуй помогает

@INT_RAZ 3 ай бұрын

Спасибо,да я это знаю,ванны нет)

@user-bw3un2cm9i Жыл бұрын

Вчера как смог почистил и продул - на 80 км заглохлал только три раза, а заглохлал до прочистки 10 раз на 5 км! Иду на прочистку к телефонному мастеру- у него есть микроскоп для такой микросетки.

@INT_RAZ Жыл бұрын

Посмотри, видео на канале,я снимал и прожигал,ещё надо купить колечко,оно коцается.

@user-ys1th9di8k 5 ай бұрын

Я отламал её и всё норм

@user-ph5tw2uh3k 3 ай бұрын

Добрый день скажите пожалуйста почему при резком нажатии на газ машина глохнет Пежо 307 дизель 2003 год 2.0 и ошибка ифалюшен фауль

@INT_RAZ 3 ай бұрын

Не сталкивался с таким,не подскажу.

@user-km8re2hf6n 21 күн бұрын

В самом начале выпуска данного двигателя регуляторы шли вообще без сеточки а уж позже начали комплектовать с сеточкой

@INT_RAZ 20 күн бұрын

Возможно.

@user-bs5kj5vi7k Жыл бұрын

А может из за него под газовывать,613мотор..механика 3.2дизель

@INT_RAZ Жыл бұрын

Да,как один из симптомов,на Пежо было такое.

@damienb7539 Жыл бұрын

1.4 hdi, на трассе 150 легко , но , в городе особенно в жару глохнет исклюсительно на низких оборотах и при попытке тронуться с места. Появлчется ошибка Antipollution fault. ( Пропадает после 3 пуска ДВС) Это оно , подскажите. ??

@INT_RAZ Жыл бұрын

Ну очень похоже на проблему с регулятором.

@alexmichel318 Жыл бұрын

Первый признак что пора чистить сетку-двигатель продолжает работать какое то время после глушения.

@INT_RAZ Жыл бұрын

Да,это точно,приколов с этим хватает.

@WhiteNightsCity 2 ай бұрын

Так при глушении же закрывается дроссельная заслонка. Он же не может работать без воздуха.

@alexs5788 Ай бұрын

Точно! Потом еще ошибку по давлению в рампе может показать при заводке

@VAN-39rus 19 күн бұрын

Да на спринтере такая же фигня

@user-lm7me4fq1d 5 ай бұрын

Проездил без этой сетки я лично 170 тыс км,и до меня еще непонятно сколько, ставил фильтра только knecht.

@INT_RAZ 5 ай бұрын

Да, именно от фильтра очень многое зависит.

@user-ks9ob5hl8f 5 ай бұрын

Если машина не набирает больше 3к оборотов и турбина пытается дуть но давится, проблема может быть в этом датчике?

@INT_RAZ 5 ай бұрын

Да,было такое,в одном Пежо,как вариант.

@user-ks9ob5hl8f 5 ай бұрын

У меня пежо 406 110 hdi

@INT_RAZ 5 ай бұрын

@@user-ks9ob5hl8f Ясно,с интеркулером,вполне может быть проблема с регулятором,у меня есть ролик как почистить сетку

@IngridVerbeeck-kw7iw Жыл бұрын

Добрый день. Скажите, сможет мотор не заводиться совсем, если этот регулятор запарафинился плохим топливом? По идее он сбрасывает только избыточное давление в тнвд. А у меня совсем давления нет. Машина заводилась идеально с полтыка, только ключ тронешь, а после того как прихватило в системе саляру морозом, отказывается запускаться совсем. Все перепробовал эфир, буксир. Единственная ошибка: нет синхронизации рв и кв. Когда качаю грушей вся салярка идёт через тнвд на тройник (обратка с форсунок) и в бак. Причём с пузырями, хотя от фильтра до тнвд пузырей нет. Подумал на регулятор, если он открыт, то давления в рейке не будет? Но у меня сименс, мастера говорят, что он нормально закрытый. Открывается, если мозг скомандует. Мастера предлагают снимать тнвд, говорят, что я его запорол, когда пытался завести на густой саляре. Типа тнвд как-то её на высокую сторону выплюнул, а на низкую засосать не смог и крутил на сухую.... Буду Благодарен за любой ответ.

@user-eo8sf8yi2j 11 ай бұрын

У меня начали плавать обороты,доехал до заправки там и заглох,заводиться вообще не хотела ,даже намёка не было,из 3 б.у регуляторов на одном завелась на остальных только подавала признаки жизни.

@IngridVerbeeck-kw7iw 11 ай бұрын

@@user-eo8sf8yi2j спасибо за ответ, что поделились опытом. Теперь картина ясная. Я думал, что без этого регулятора должна заводиться, но плохо. А оказывается совсем не стартует.

@user-eo8sf8yi2j 11 ай бұрын

@@IngridVerbeeck-kw7iw да ,машина вообще без признаков жизни была,бывало немного подхватит но в основном просто в холостую стратером крутил,заменил регулятор и сразу завелась немного троила пару сек потом все нормализовалось

@user-gc2is5bc2j Жыл бұрын

У меня Мазда 2 с этим двигателем. Примерно 1500 - 2000 оборотах дёргает на ходу и особенно при разгоне. Компьютерная диагностика показывала на ДМРВ но я его поменял и всё равно дёргаться. Проверил подсос воздуха в системе впуска и топлива всё нормально. До этих признаков я в бак налил присадку и постепенно всё сильнее дёргался. Поменял фильтра и всё равно. Возможно ли в этом регуляторе?

@INT_RAZ Жыл бұрын

Да,вполне может быть.

@PCHELOVOD693 Жыл бұрын

@@INT_RAZ dobri den u menya pejo 1.6 hdi 2012goda eto uje bolshe meseca ne mogu nayti problemu nashina zavoditca i gloxnet pomenyal forsunki skozoli EGR nado menyat eto toje pomenya no bez rezultatov zavoditca 2 sekundi i gloxnit.skojite mojet bit ot etogo ? Zorae sposibo

@INT_RAZ Жыл бұрын

@@PCHELOVOD693 да,скорее всего причина в регуляторе давления.

@PCHELOVOD693 Жыл бұрын

@@INT_RAZ vshera zavyolsa no oshen sulno troil.prosto ne mogu nayti gde naxoditca na etix novix motorax.sposibo vam shto otreogirovali

@INT_RAZ Жыл бұрын

@@PCHELOVOD693 пожалуйста,эти моторы очень надежны,но вот регулятор-слабое место

@user-xx9xr4iv9t 5 ай бұрын

Могут плавать обороты на прогретом моторе от этого ?

@INT_RAZ 5 ай бұрын

А ещё какие проблемы,глохнет,не тянет из этого есть что нибудь?

@user-vq2si7vl4p Жыл бұрын

У меня ещё и на педаль газа не реагировала

@INT_RAZ Жыл бұрын

Да,тоже такое бывает-встречал.

@gosaB1966 4 ай бұрын

Снимать сетку - это бред, все дерьмо пойдет дальше в форсунки. Причем часто изнашивается в самом игла-клапан. Если поменять сам регулятор стоит "копейки", то про коммон рейл форсунку этого явно не скажешь :).

@INT_RAZ 4 ай бұрын

Да,есть такое дело,да и регулятор не сильно дешевле удовольствие)

@gosaB1966 4 ай бұрын

@@INT_RAZ В наших краях обычно новый фирменный регулятор стоит 60-120еур. У китайцев 30-40, но стрёмно, я "обжигался". Одна! форсунка, новая 250-400еур. Плюс ее демонтировать не всегда без приключений получается, что тоже стоит и денег и нервов. И даже если реставрировать, что далеко со всеми получается, то сумма набегает ... Так что считаем сами:)

@INT_RAZ 4 ай бұрын

@@gosaB1966 Согласен,этот регулятор очень слабое место двигателя,по железу мотор отличный.

@user-lb1nk9pk9x 4 ай бұрын

Хера се копейки. Оригинал -космос, а заменитель как 1 баллон резины.

@INT_RAZ 4 ай бұрын

@@user-lb1nk9pk9x да,это точно)

@user-um5rr4uc2v 6 ай бұрын

Как с вами связаться??

@INT_RAZ 6 ай бұрын

Пишите здесь,никаких проблем,отвечу что знаю.

@user-oh6wb1gn4n Жыл бұрын

Фильтр топливный фирмы кнехт решат все эти проблемы, проверено на сто процентов

@INT_RAZ Жыл бұрын

Да,на фильтрах в этой системе, точно экономить не стоит.

@oleksandrvelychko6767 10 ай бұрын

Что скажете про фильтр Purflux?

@WhiteNightsCity 2 ай бұрын

@@oleksandrvelychko6767Пурфлюксы, вроде как, очень хорошие фильтры, у меня везде они стоят (топливо, масло, воздух)

@ml_vs Жыл бұрын

1.6 BLUEHDI таже халєпа

@INT_RAZ Жыл бұрын

Ну да, наверное схожая проблема.

@user-sk7nb7ts9b 5 ай бұрын

Можна з вами звʼязатися??

@INT_RAZ 5 ай бұрын

Пишите здесь,само проще будет,подскажу,что знаю.

@user-sk7nb7ts9b 5 ай бұрын

В мене рано дуже погано заводиться, 3 свічки накалу точно працюють а 4 не можу перевірити, і під час руху плавають обороти коробка автомат

@INT_RAZ 5 ай бұрын

@@user-sk7nb7ts9b А мотор 2.0 hdi,с интеркулером или без?

@user-sk7nb7ts9b 5 ай бұрын

@@INT_RAZ 2.2 дизель сітроен с Кросер

@INT_RAZ 5 ай бұрын

@@user-sk7nb7ts9b Ясно,2.2,16 клапанов,особо с этими моторами белтне имел,но они очень требовательны к исправности свечей накала,в отличии,от 2.0.

@petrpygachev2343 7 ай бұрын

Нехера толкового и нового не сказал батаник

@INT_RAZ 7 ай бұрын

Тебе,это и не надо,ДИВАННИК))(