Ну это да, самой собой.

Количество? Да по месту, крутишь, чтобы тебе было слышно обороты как меняются. Потом после регулировки ставишь на 900. Зажигание не поменяется, если до этого было отрегулировано правильно, так как соотношение воздух/топливо на холостом всегда примерно одинаково выставляешь на слух, как на видео.

Если горка нормальная, и регулируется, как на видео, то такой же как по паспорту. Верхним винтом можно компенсировать большой жиклёр в клапане, но само собой в разумных пределах. Если там будет дыра 0.8, то уже не отрегулировать и расход конечно же увеличится. Но пока регулируется, расход меняться почти не будет. Фишка озона, что на нём стоит компенсирующий жиклёр и намного легче понять машину, так как конус винта не мешает регулировке.

😂 в точку!