регулировка карбюраторов и несколько слов про зелёный Урал
Пікірлер: 20
@dmytrolevchenko5483 жыл бұрын
Привет, герметик на карбы дело твоё, а я брал 301 карбы ,разбирал полностью, "тушку" карба ложил воздушнып патрубком на ровную дощечку по толще, туристической горелкой без фанатизма грел кривой фланец, кстати можно и строительным феном тоже греть, просто дольше, а потом на горячий кривой фланец кладём ровную железяку (у меня оказался старый резец от токарника) и аккуратно стучим молотком по железяке, фланец пока горячий гнётся как пластилин, у меня ушло по 10 минут на каждый карб, теперь фланцы ровные. Потом прокладку по тоньше из паронита и всё. Всех благ.
@53andr533 жыл бұрын
Спасибо за совет,у меня они не очень кривые,я наждачной бумагой буду сглаживать
@user-nf2ys8vn8u3 жыл бұрын
Привет подскжы на сколько ты винт качества топлива выкрутил
@53andr533 жыл бұрын
привет ,я в настройки не лазил ,даже не знаю как у меня винты стоят ,единственное это что иголка стоит в среднем положении
@user-ny3xd7yy4k Жыл бұрын
Экономичные чем 65ые?
@53andr53 Жыл бұрын
я на 65 не ездил по этому не смогу сказать ,у меня на другом Урал стоят к 68 ,301 карбюраторы кушают больше чем 68
@user-rf9qe3zu8k3 жыл бұрын
Проверь работу сапуна, может он тебе мозг делает
@53andr533 жыл бұрын
С сапуном всё нормально,я его менял когда двигатель перебрал
@user-rf9qe3zu8k3 жыл бұрын
@@53andr53 ты им в штифт попал ! На шее естерне распредвала ???
@53andr533 жыл бұрын
@@user-rf9qe3zu8k да,я плюс новый пропил делал на против старого разбитого
@car2448 Жыл бұрын
На этих карбах расход от 8 по прямой дороге по бездорожью от 12 минимум
@53andr53 Жыл бұрын
На них расход большой, но зато на низких оборотах мотоцикл хорошо подрывает с места
@car2448 Жыл бұрын
@@53andr53 а какой у вас расход?
@53andr53 Жыл бұрын
@@car2448 я не замерял, но 5 литров мне примерно хватало на 15-20 км езды по лесу
@car2448 Жыл бұрын
@@53andr53 ясно, у меня пз 30 стоят расход гораздо меньше но тяга упала как дырка маленькая
@53andr53 Жыл бұрын
@@car2448 я хотел поставить пз 30 , но посмотрев много сравнений пз 30 и к 68 , выбрал всё таки к 68 хоть и на к68 труднее добиться низкого устойчивого холостого хода, но как они у меня работают мне очень нравится