Регулировка клапанов на мопеде альфа 110 кубов

Рет қаралды 4,881

Капитан Фарагут

3 ай бұрын

Пікірлер: 45

@Moto.GT.22 2 ай бұрын

Был у меня приятель всё он хотел убрать стук клапанов в ваз 21099 кончилось тем что прогорели клапана и седла голвки , удачи вам в экспереметах

@user-oo9xj6qd5m 2 ай бұрын

Спасибо 😊

@yaron3409 26 күн бұрын

Спасибо за то, что добавил новую фобию

@Moto.GT.22 26 күн бұрын

@@yaron3409 дело не в фобиях , а тепловой зазор в двигателях без гидрокомпенсаторов это норма и все эти двигатели имеют мелкий стук клапанов который меняет звук после нагрева двигателя до рабочей температуры , ну это же логично если мелкого стука нет , не зазора и клапан приоткрыт , через него будут вырывается газы , которые будут расширять себе дорогу , лучше всего делать всё по инструкции , .. Удачных поездок на мопеде , всё будет хорошо !!!

@Moto.GT.22 Ай бұрын

Извените за мои комментарии хочу напомнить что при регулировке клапанов , коленвал вращается против часовой стрелки , иначе показания могут быть не верные , так как в головке есть декомпрессор он работает для предотвращения запуска в обратном направлении вращения открывая клапан

@user-oo9xj6qd5m Ай бұрын

Спасибо за просмотры и комментарии. А хорошая информация лишний не бывает 🙂

@user-du8bi3oz9b 3 ай бұрын

Всё правильно 😊

@ecarnybabay5919 3 ай бұрын

Я сделал вывод.В мануале написано зазор 005 на обоих клапанах.Так и буду делать.

@user-oo9xj6qd5m 3 ай бұрын

Дело хозяйское.

@ali_baba17459 Ай бұрын

У меня точно такой же мот :)

@dmitrijstepanov8742 2 ай бұрын

На Альфе стандарт, вход 00.4 выход 00.3 . При разогретом двигателе эти зазоры норма не. цокает и брякает . Обкатка 600 км и по новой проверка клапанов и зазоров и замена масла. Скорость обкатки 45 -50 км .

@user-oo9xj6qd5m 2 ай бұрын

Спасибо учту 😊

@Jaguar586 Ай бұрын

А как впуск может быть больше чем выпуск?

@homatika6630 Ай бұрын

Где этот стандарт прописан??

@Jaguar586 Ай бұрын

@@homatika6630 выпускной клапан греется больше чем впускной

@homatika6630 Ай бұрын

@@Jaguar586 Ну так дальше что?

@Dgiguli_62 2 ай бұрын

Как так получается ,от нагрева по идее зазор должен убраться а не на оба рот

@user-oo9xj6qd5m 2 ай бұрын

Алюминевая ГБЦ увеличивается от температуры быстрей и больше чем стальной механизм ГРМ. А зазор на клапанах нужен чтобы в минусавую температуру клапана не зажало.

@user-xd3ut4nl4q 2 ай бұрын

Тоже ерунда такая , Alfa Andes , 110 пробег 160км , на холодную шепчет, зазоры выставил 0.05 оба , а как прогреется начинает тикать , Есть смысл меньше делать , или может головку поменять ?

@user-oo9xj6qd5m 2 ай бұрын

У меня сложилось такое мнение что там зазоры совсем ненужны. Есть видео на ютюбе где один альфавод на нагретом двигателе до рабочей температуры зазоры делает в ноль. Я 0,02 сделал вроде нормально пока)))

@life4685 Ай бұрын

масло при нагреве делается очень жидким стук клапанов сильнее

@life4685 Ай бұрын

Может быть такое 🤔

@user-xd3ut4nl4q Ай бұрын

@@user-oo9xj6qd5m в итоге тоже поставил 0.02 на холодную, прогрел померил щуп влезал как раз 0.05 -0.06, теперь не цокает , а сыкает или шикает , в общем шуршат )))

@Moto.GT.22 2 ай бұрын

Здравствуйте , вы конечно автор , но могу высказать мнение человека короый не первый год с мопедами и статистика есть общение с подпищиками , лично я делаю 0.05 и у меня нечего не стучит , мои подпищики делают 0,05 у них тоже не стучит и лучше едит , теперь главный ворос ??? Объясните мне почему если клапана как с завода зажатые после получасовой прездки мопед перестает ехать и иногда заводится ??? А если отрегулировать 0.05 всё хорошо ??? Может вам стоит проехать минут 40, а потом проверять зазоры ? Вы как автор видео имеете права на свой взгляд , но мне всё же кажется ваш двигатель не выходит на полный температурный нагрев 100-120 градусов , так как масло в картере нагревается долго и оно успевает охладить ГБЦ

@user-oo9xj6qd5m 2 ай бұрын

Может вы и правы, спорить не буду. Будет время, сниму ролик с полностью прогретым двигателем, температуру замерю пирометром, тогда и посмотрим на зазоры. Был у меня Урал, я там зазоры делал в ноль. На нём такая же история, при нагреве зазоры увеличиваются. Исходя из этого опыта я и сделал такие выводы. Спасибо за просмотры и комментарии! Удачи!

@revvard83 Ай бұрын

0.05 на обоих клапанах выставляете?

@Moto.GT.22 Ай бұрын

@@revvard83 я выставляю 0.05 на обоих клапанах , но на впускном щуп чуток туже протягивается

@Moto.GT.22 Ай бұрын

@@revvard83 клапана в любом случае должны немного постукивать , если не будет зазора клапана прогорят рано или поздно

@revvard83 Ай бұрын

@@Moto.GT.22 понял. Спасибо