Deine Sorgfalt und Qualitätsansprüche sind immer wieder beeindruckend. Klassisch Handwerk. ❤

in ganz österreich findest du keine einzige reifenwerkstatt auf diesem ausstattungs- und motivationsniveau. weiter so, jürgen & team!

Ich liebe es, wenn jemand sein Handwerk versteht. Und damit meine ich AT Zimmermann. Man spürt den inneren Antrieb gute Arbeit abzuliefern deutlich. Leider 600km von mir entfernt.

Die Klebeflächen waren doch aneinander. Das spricht dafür, dass sich die Gewichte wegen der Schlamperei gelöst haben und dann aufeinandergefaltet haben. Daher die Dopplung. Von Euch sehr gute Arbeit ! So wünsche ich mir das auch als Kunde. Weiter so !

Von dir und deiner Einstellung zur Arbeit kann man viel lernen. ✌️👏👍

Solchen Mechanikern sollte man Berufsverbot erteilen, nichts anderes! Danke für die Aufklärung und eure hochwertige Arbeit - wenn unser Model 3 da ist schau ich Mal vorbei.🙂

GRÖßTEN RESPEKT, LOB, ANERKENNUNG für dieses vorbildliche & äußerst professionelle Verhalten als Dienstleister gegenüber des Kunden. Sofern es mir irgendwann vielleicht einmal möglich sein wird einen Tesla zu fahren, wäre dies meine Werkstatt erster Wahl. Urlaub in Bayern soll auch schön sein :-)

unter aller Kanone ... keinen Berufsstolz ... dass es anders geht, sieht man bei Euch .. einfach super, dass ihr dies zeigt, so verstehen es auch gewöhnlich interessierte 🙂

Tolles Video, wenn mein Traum vom Tesla mal wahr wird, komme ich sicher mal zu euch. Macht weiter so. Auch toll, dass du deine Mitarbeiter so mit in den Kanal einbeziehst!

Meinen Respekt für diese Arbeit von euch 👍

Ja klasse, echte Fachkompetenz mit einfachen Erklärungen 👍👍👍👍 Für deine wideos haste eigentlich mehr als nur einen Daumen hoch verdient 😊👏

Wieder ein aufschlussreiches Video. Danke dafür. Mein schönes weisses Model S fühlt sich gut an, nach deiner Reparatur im Januar. Auch nochmal danke dafür.

Sehe dieses Format zum ersten mal. Ein like und ein Abo habe gleich gemacht. Sehr geschmeidig zum schauen und eine sehr hohe fachliche Kompetenz. In der gleichen Liga gibt es immer wieder von JP Zimmer vom motorenzimmer mit seinen Mercedes AMG Geschichten. Auch da kommen immer wieder Arbeiten von Pappenheimern die man unbedingt meiden muss. Danke nochmals für das tolle Video

Mega, wie immer! Allein der Einstieg, herrlich :)

Also mal ohne scheiss, so eine werkstatt wünscht sich doch jeder … Du erklärst jeden vorgang als ob es erfunden hättest und man kann dir überall auch als laie sehr gut folgen … sobald ich mein tesla habe bist du auf jeden fall meine anlaufstelle 👍👍👍

Wenn ich jetzt grad die Ausbildung zum KFZ Mech machen würde, dann würde ich mir jedes Video von dir 3 mal anschauen. Ein richtiges Lehrmittel dein Kanal 👍

Wieder ein klasse Video, weiter so! 👍🏻👍🏻👍🏻 Vielen Dank für den unbeschreiblich tollen Support!!! #geHuntert

Super tolle Arbeit und geiles Video! Es ist schön zu sehen, was es alles für super Maschinen gibt!!

Es ist eine Freude zu sehen mit welcher Qualität Ihr Eure Werkstatt betreibt. Sollte ich irgendwann das Geld haben und mir doch einen Tesla leisten können, würde ich gerne zu Euch kommen. Man merkt, das Ihr nicht nur der Optik wegen gute Arbeit leistet, sondern auch Euer Handwerk versteht !!

Wie immer ein super Video. Sehr informativ. Im Mai bekomme ich mein Tesla M3P. Dann wird erstmal ein Termin bei AT-Zimmermann gemacht wo alles gecheckt werden soll. Hoffentlich muss ich nicht zu lange warten :D

wie immer die jeweiligen Themen sehr gut und anschaulich erklärt 👍👍

Also ich habe vor vielen monden Kfz Mechaniker gelernt. Das arbeiten war dort wirklich grauenhaft. Wenn ich deine Ausstattung so sehe und deine Liebe zu dem was du tust, muss ich sagen, in deiner Werkstatt würde ich auch arbeiten. Da ist es dann quasi erlaubt, seine Arbeit anständig zu machen. Sowas kannst in einer Vertragswerkstatt halt einfach vergessen. Die haben keine Zeit, anständig zu arbeiten.

Das Intro hat mich restlos überzeugt. Im Sommer, wenn ich mein neues M3HLR habe, komme ich zu euch sofort, mir alles einstellen lassen. Genial! :D

Mir wurde vom Tesla Service Center in Wien ebenfalls diese Werkstatt empfohlen. Da sie auf mich nicht vertrauensvoll gewirkt hat, habe ich mich für einen anderen Reifenprofi in Wohnnähe entschieden! Glück gehabt. Schade, dass AT ZIMMERMANN so weit von mir entfernt ist. Keine Lust nach Wien zu expandieren? Nachfrage wäre sicher genug vorhanden!

Geile Auswuchtmaschine, toller Beitrag, wieder was dazu gelernt.

Wenn du nicht soweit weg wärst, würde ich glatt mal rum kommen. Deine Arbeitseinstellung ist einfach top. Weiter so. Dicken 👍🏼

sehr sehr gut gezeigt.Habe ich auch schon gesehen, das der Reifenhändler mit dem Schiessbuden-schraubenzieher die Gewichte abgemacht hat

Top Video, Profi @work !!, sehr geile Reifenmaschinen, so soll das sein!!

Ganz großes Lob. Tolles Werkzeug. Die Wuchtmaschine und auch die Reifenmontiermaschine. Echt spitze.

Wow: Da hat jemand erstaunlich viel Ahnung und erfreulich großen Ehrgeiz, bestmögliche Ergebnisse zu erzielen. Weiter so!

Super Erklärung !!! Macht weiter so!!

Bin so froh einen Reifenprofi im Ort zu haben. Klasse Typ mit Ahnung und guten Preisen mit super Service. Wenn ich mir da diese ATU Pitstop Arbeit anschaue wirds einem schlecht…

Was für Pfuscher🤦🏻‍♂️ denen sollte man echt die Werkstatt schließen! Top Video, wie immer gefällt mir deine perfektionististe Art zu 100% einfach 🔝👍

Ich habe selbst in einer Reifenbude gearbeitet, dort gab es weder Hebevorrichtungen für die Räder oder ein tolles Radiergummi um die Klebereste zu entfernen. Die Gewichte wurde ebenfalls mit einem Flachschaber aus Metall und nicht mit einem aus Kunststoff entfernt, dadurch kommen solche Kratzer. Schwarze Gewichte waren auch ein Traum, nur gab es die nicht wirklich da sie zu teuer waren. Meistens wird gespart wo man kann um am ende möglichst viel in der eigenen Tasche zu haben.

Love your work. I learn so much from you. Thanks for the video.

Alles Super erklärt und die Reifenwuchtmaschine ist perfekt!!!

Vielen Dank! Wieder ein tolles Video! Es macht einfach Spaß, dir bei der Arbeit zuzusehen. Aber eines habe ich wohl verpasst: habt ihr die Sauerei auf 2 der Felgen drauf gelassen? Das kann ich mir eigentlich nicht vorstellen ...

Servus dein Statement zur montatage dieser Reifen ist richtig, ich würde mich als Kunde auch ärgern wenn mir sowas präsentiert wird. Ich arbeite auch in einem Reifencenter die Termine werden oft so getaktet das man oft nicht die Zeit hat die Felgen von den Kleberesten zu befreien . Grade in der Wechselsaison wo der Punk abgeht.

Wie immer tolles Video, technische Details einigermaßen verständlich für Laien wie mich erklärt. Reifenprofi von Tesla empfohlen, da muss ich lachen. Ich stelle mir jetzt allerdings die Frage warum dein Kunde nicht bei dem Reifenprofi reklamiert hat. Ich hätte mein Auto bei so etwas noch mal bei Tesla vorgestellt um ihnen zu zeigen wie diese Reifenwerkstatt arbeitet. Es spricht allerdings für dich das er lieber zu dir kommt als wo anders hin zufahren.

Zuerst Kompliment an eure Arbeit und die Perfektion, defintiv beeindruckend und echt Toll sowas zusehen. Verfolge euch schon länger und würde euch auch sehr gerne für zwei, drei kleinere Dinge an meinem Model 3 Performance mal besuchen kommen. Leider seid nicht gerade um die Ecke. So, und jetzt leider zu etwas was mich bei dem Video als Zuschauer etwas genervt hat. Ich verstehe die Problem bzw. dass so eine grottige Arbeit extrem nervt.. nur irgendwie könnte das Video durch die vielen Wiederholungen mindestens halb so lange sein und würde trotzdem seine Wirkung haben. Für mich war viel zu viele Wiederholung und „gehate“ in dem Video. Bitte versteht mich nicht falsch, ich finde diese Arbeit absolut schlecht und ich würde keinen Cent bezahlen! Joa aber sonst weiter so👌🏼☺️

Unfassbar, was für ein Murks..ich glaube der Werkstatt würde ich noch einen Besuch abstatten. Jürgen wie immer tolle Arbeit, und so muß das auch sein. Überleg mir echt ob ich die knapp 300 km auf mich nehme wenn ich meinen Tesla habe, und einmal das volle Programm bei dir machen lasse...!

Geile Wuchtmaschine, geiles Video!

Erstmal klasse Video und super erklärt 👍 Und zu den Kratzern würde ich eher auf ein Messer als auf ein Schraubendreher tippen da die meisten "Reifenbuden" diese immer an der Auswuchtmaschiene liegen haben und es damit bei alten klebegewichten schneller geht diese abzubekommen als mit dem Kunststoffschaber

Klebegewicht auf Klebegewicht hatte ich auch schon bei A.T.U. Es ist mir beim Anfahren aufgefallen, da die Klebegewichte sogar schon Kontakt zum Bremssattel hatten und Geräusche verursachten. Die Reaktion bei der Reklamation war dann auch sehr professionell. "Damit können Sie ruhig noch weiterfahren, bis wir nen Termin für Sie haben."

Moin, Danke für das ausfühliche Video, schade das du ca. 800km entfernt bist, ich wäre sicher ein Kunde bei dir.

Super Video ....was mich ein wenig stört sind die ständigen Englischen Ausdrücke.......Die wahrscheinlich nicht alle verstehen...Solche Geräte hätte ich mir als Mechaniker gewünscht als ich noch aktiv geschraubt habe... Weiter so👍

Zu den Maschinen… Die Gesundheit wird es danken, die Schlappen sind heute einfach riesig und Sack schwer (früher waren 17“ groß und die wiegen ja wenig, aber 20“er….). Bei den Drehmomenten/ Leistung der aktuellen Autos ist der Reifen zügig am Limit und Kosten/ Umweltbelastung usw werden nicht weniger, so halten die Schlappen doch etwas länger - somit wieder eine gute Investition 👍 Am schlimmsten für mich ist es die Termine & Zeit für die Werkstatt zu finden. Also lieber 1x machen und dass korrekt mit Qualität.

"Reifenketten" haben meist nur "angelernte" Kräfte die schlecht bezahlt werden (Geiz ist geil 🤨) Fluktuation bei den Mitarbeitern daher extrem.

Definitiv wieder was gelernt….bis 0:35min 🤣 👍

hi, super Video. Ab sofort will jeder zu euch somit sind die Bücher für Termine ganz schnell voll :)

Ich sehe das Problem des " Werkstattpfusch" eher beim Kunden. Leider ist die " Geiz ist Geil " Mentalität immer noch weit verbreitet und wer als Kunde für einen Reifenwechsel nur 20 Euro oder weniger bereit ist zu bezahlen der darf sich nicht wundern wenn das Ergebnis nicht so toll ist. Eine " Normale " Werkstatt muss gewinnorientiert arbeiten und hat dann eben keine Wuchtmaschine für 21000,- Euro und auch keine Montiermaschine mit Radlift . Auch dem Mechaniker wird meist nicht die Zeit gegeben die er eigentlich bräuchte um ordentlich zu arbeiten denn der Kunde will ja sein Auto nach max. einer halben Std. wieder haben. Währe der Kunde bereit für die Arbeit anständig zu bezahlen und der Werkstatt die Zeit zu geben die gute Arbeit eben braucht würde auch deutlich weniger "Werkstattpfusch" entstehen.

Super Video und erinnert mich sehr stark an die Porsche Macan Felgen, welche wir vor kurzem reinigen und versiegeln durften. Da waren mehr Klebereste als Gewichte in der Felge zu finden. ^^ Ach ja, schau nicht so ernst, wenn du an einer Baustellenampel auf Grün warten musst. :) Bin euch heut in LL an der Brücke entgegen gekommen. ( weißer Skoda Karoq ) Schickes Model S. Muss mal bei euch vorbei schauen zwecks Achsvermessung meines neuen M3P. Anruf kommt nächste Woche. Liebe Grüße an die Holde. Chris von CS Glanzmanufaktur aus Hofstetten

Wieder sehr interessant

31:58 - "Ich kriege kein Geld von Hunter(?so richtig?) für die Maschine!" - Solltest du aber, bin absoluter Laie würde mir aber nur aufgrund deiner Videos diese Maschine kaufen. Immer wieder super spannend wie wichtig doch so ein Reifen, Rad, Wucht und was da nicht alles zu gehört, ist.

Als ich vor gut zwanzig Jahren bei einer Filiale eines Münchner Autobauers gelernt hatte, wäre diese Maschine ein absoluter Traum gewesen. Top Equipment und absolut fachkundig bedient. Mein Mégane E-Tech Iconic bekommt nächste Woche Ganzjahresreifen (20 Zoll) bei einem alteingesessenen Reifenhändler vor Ort. Ich werde wohl etwas genauer hinschauen. Es gibt doch einiges zu beachten, wenn das Ergebnis gut werden soll.

Die Wuchtmaschine ist echt der Hammer

Unglaublich präzise deine Erklärung. ich wünschte jeder Werkstatt würde so mit unseren Autos umgehen. In der Realität sieht es leider nicht so aus.

Servus. Cooles Video! Wie zufrieden bist du mit deinen beiden Maschinen??

Hallo, Jürgen! Vielen Dank für Deine ausführlichen Erklärungen zu verschiedenen Problemfällen am Auto, wie speziell hier mit den Reifen. Wie oft soll man eigentlich die Reifen nachwuchten oder zumindest auf Rundlauf prüfen lassen und mit welchen Kosten muss man dabei rechnen. Ich fahre bei meinem eGolf mit 2,8-3,0 bar v+h - ist das soweit ok, oder was für Probleme entstehen bei zu hohem oder zu niedrigem Druck?

Super Video👍👍👍, schade das ihr so weit weg seid von mir (Hannover) sonst wäre ich gerne mit meinem e Soul auch bei euch wenn ich mal ein Problem mit den Reifen habe ⚡🔌🔋

Zum Thema "Klebegewicht auf Klebewicht" hab' ich auch schon ein krasseres Ding erlebt. Hab letztes Jahr mit nem Freund nen E90 angeschaut . Das Auto (auf Sommerrädern) wurde mit nem Satz Winterräder angeboten bei denen tatsächlich in einer Felge drei Lagen Klebegewichte übereinander und in Doppelreihe geklebt waren. :D Der Verkäufer meinte nur was von wegen die Felge hätte mal nen kleinen Bums abbekommen, aber das sei kein Problem weil Rad sei ja ausgewuchtet worden. XD Scheinbar war der gute Mann mit seinem Auto auch bei so einem "Reifenprofi" wie euer Kunde. Auto wurde natürlich nicht gekauft.

Sehr interessantes Video von euch ……. Maschinen und Bedienpersonal top ……. der verbaute Reifen 🛞 auch nicht der Schlechteste …….. die Qualität der Teslafelgen scheint für mich ein Problem darzustellen !? , vom vorherigen Reifenmonteur natürlich abgesehen 😅 …… Gruß …… weiter so 👍

War sehr interessant

Dankbar.

Ich kann mir sehr gut vorstellen das der Besitzer oder der Chef oder was auch immer gesagt hat macht schnell was drauf. Und weil das neue Reifen sind wird die Firma viel arbeit gehabt haben und es schnell ihn abgefertigt haben.

Ich mach den Job seit über 30 Jahren. Das ein loses Wuchtgewicht und ein Kratzer unglaublicher Pfusch sind ist natürlich klar. Bestimmt wäre das ganze Fahrzeug explodiert wenn er weiter gefahren wäre. Ich kann mir kaum ausmalen was da alles hätte passieren können 😂 Wir hätten dem Reifenhändler ein Chance zum ausbessern vorgeschlagen. Fehler können überall passieren, ausser natürlich bei euch....

Danke, du sprichst für mich, 25 Jahre Meister Reifendienst, somit für ordentliche Arbeit verantwortlich, entfernen Klebegewichte - Messer, Schraubenzieher? Die wurden gesteinigt. Nur kleine Spezialzange, Kunststoffschaber und Folienradierer alles am Rollband zwischen Montagegerät und Wuchtmaschiene plaziert. Dazu verwenden wir Hofmann 355, wie du in unterschiedlichen Farben, die leicht abzuziehen sind. Montiert wird bei uns auch mit Corghi Yolli und Master, sowie Tellermaschinen. Wuchten, Hoffmann unterschiedliche Geräte, wichtig, matchen das tun was die Maschine anzeigt, nicht einfach 180 Grad drehen. Das Gerät zum Radialkraftschwankung messen von Hunter hatten wir auch, ohne positive Rückmeldungen, bekam Filiale. Beim Wuchten, Konen, Spreizkonen, sowie 5 Fingerflansche immer so Optimal wie möglich. Das Programm zur Gewichtsreduzirung funktioniert, hat in D keine Freigabe von P- BMW -DB-VAG, verwenden wir nicht Leasing oder neue Fahrzeuge usw. Größtes Problem allgemein, zu wenig Montagepaste keine UHP, Setzdruck ein Fremdwort, und Zwischenluft, Porsche und Alpina und andere verwenden zpezielle Maschine um dies auszuschließen, weiter Nabenvermutzung auch Felge, auf optimale Zentrierung ist auch zu achten. Dann Problem Autohaus, wer montiert hier Räder? Genau, den man sonnst zu nichts gebrauchen kann, zu uns kommen ausgebildete Kfz Mechatroniker, fragte Reifen montieren? >Grinsend, kein Problem

Gutes Video.

😂😂😂😂😂...genau mein Verständnis von Werkstatt! Hochkompetent dabei aber auch voll bekloppt! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍🇺🇦

Klasse, das Du die Arbeit Anderer so ausgeprägt und "gnadenlos" kritisierst. Toller Typ. Hut ab. So kann man als "Schrauber" auch Geld verdienen .. .. mit Videos über den Pfusch der Anderen, somit verdienst an dem Pfusch mit. Schönes Geschäftsmodell. 👎

Klasse Video...! Es fehlen einem die Worte..., leider habe ich so etwas auch schon erlebt. Ich stand neben der Montiermaschine, der Monteur hebelt die alten Gewichte mit dem Schraubenzieher von der Felge und die Felge war verschrammt. Darauf direkt angesprochen meinte er, das sei nicht schlimm und die Felge wäre ja schon älter... Zu dem ganzen Thema habe ich noch eine Frage: Ab wie viel Auswuchtgewicht ist ein Reifen noch ok? Wäre ein Reifen zum Beispiel zu ersetzen, wenn er 80 Gramm Auswuchtgewicht an einer Stelle hat?!? Vielen für das Video, macht weiter so..., vielleicht schauen sich das die "Fachleute" auch an und denken über ihre Arbeit mal nach.... 😮😮😮

Wenn man sich vorstellt, das vor allem die "beat massage" in vielen Werkstätten einfach mit dem dicken grossen Hammer gemacht werden!!!

Was für eine geile Montier und Wuchtmaschine ! So etwas wäre früher ein Traum gewesen (ist vermutlich für viele auch heute noch so) ! Aber bei den großen Reifen und den starken Autos heutzutage ist das ein Muss finde ich. Mfg

Ja wenn mal alle so Gewissenhaft arbeiten würden.Sehr lehrreich das Video,Top

Sehr interessant mal wieder! Habt ihr dann für den Kunden die Kratzer mit etwas Lack ausgetupft?

tolle arbeit - wie immer! like und abo, erledigt! ;) was kostet so eine hunter wuchtmaschine mit zubehör wie du sie besitzt? gruß aus salzburg 😜

ja, das kenn ich auch.....nach 1km umgedreht und das Fahrzeug wieder auf den Hof gestellt. Was denn sei? Die Räder haben sogar die Wuchtmaschine vibrieren lassen. Was auch immer der Monteur gemacht hatte, der Chef war ausser sich. Derzeit bin ich bei einem kleinen Ein-Mann-Betrieb Kunde. Einer vom alten Schlag. Da gibts nur Qualität oder nichts. Der hat auch nur eine ganz normale, uralte Wuchtmaschine. Keine Multimediashowbude. Und trotzdem laufen die Räder auch bei 250km/h perfekt ;-)

500 Meter vom Delivery Center in Wien, das war garantiert beim Euromaster.

Sympathisch und interessantes Video. Als jemand der überhaupt keine Ahnung hat vom Thema. Wenn ich ein Auto ab Werk vom Händler hole, ist es dann sinnvoll und ökonomisch die Räder wie hier dargestellt prüfen und neu Wuchten zu lassen? Oder ist das was für hochpreisige Autos mit exklusiven Reifen und Felgen? Danke im Voraus…

Moin moin, sehr interessanter Beitrag. Ich habe auch schon viel gesehen (Motorradwerkstatt und Reifendienste), das hier ist noch unter "vollkommen normal" einzustufen. Der absolute Hammer war, als mir eine Motorradwerkstatt in Hamburg, mit einem Vorschlaghammer, wobei die Hinterradfelge nebst Reifen auf 2 Kanthölzern lag, den platten Reifen abgezogen hat. 1979, HONDA CBX 1000. Das Ganze hat dann vor Gericht ein Ende gefunden, die Felge war nach dieser Aktion nicht mehr zu gebrauchen.

👍 super Reifen Maschine. Nur würde ich mir von einer so professionellen Werkstatt wünschen das sie über die Kratzer gerade noch etwas Lack mit einem lackstift gibt um wenigstens das mögliche zu tun um Folgeschäden zu verhindern. 🤔

Sowas muss man an den Pranger stellen! Hier gibs keine Rufschädigung. Jeder muss doch für seine Fehler gerade stehen!

Hatte auch bei einem Reifenprofi gewechselt. Erste Fahrt war gleich 300-400 km. Hab gekotzt weil die idioten nicht ausgewuchtet haben, nur 10 Euro pro Reifen dafür abgerechnet. Mussten die 1 Tag später Brei 37 grad nachbessern 😁 Nachtrag: macht einfach Spaß einem voll Profi bei der Arbeit zuzusehen. Abo und 👍

Ich finde die Videos cool und immer sehr spannend nur bitte nicht immer ich schwöre da ist nichts manipuliert und so weiter. Es wird genau so unglaubwürdig den in der Regel gehe ich mal davon aus das Ihr immer die Wahrheit erzählt. Aber sonst macht weiter so finde die Infos immer Klasse und sehr spannend.

meine gebraucht gekauften Räder laufen leider auch nicht wirklich gut, aber da dies nur bei niedrigen Geschwindigkeiten merkbar ist, fahre ich die jetzt einfach runter und fertig. Trotzdem neue werden auf jeden Fall besser montiert und gewuchtet als bei diesem M3, da werde ich nun sicherstellen können, dank dir.

Normalerweise hätte der Reifenhändler nachbessern müssen. Aber ja, die Kunstoffscharber kennen viele nicht. Schön sind ja noch die Zangenabdrücke an der Felge wenn sie das Ventil rausziehen ohne einen Lappen drunter zu legen beim Hebeln.

Das doppelte Gewicht hat sich mediglich gelöst und ist dann in der Position verklebt! Was aber bei weitem schon schlimm genug ist! Und mit Metall in der Felge arbeiten geht ja gar nicht! Und ich kann das absolut verstehen das das garnicht geht, 8ch habe mir selber vor mehreren Jahren Wucht und Montage Maschinen neu gekauft für private Zwecke weil ständig irgendwer misst baut. Ich habe auch beide Farben an gewichten und selbst die Montage Paste habe ich in schwarz. Seit dem habe ich keinerlei Probleme mehr mit nachwuchten o.ä. !!!!

... und schaut euch mal die Auswuchtmaschinen eurer Reifenhändler an. 30 Jahre in Betrieb.

Moin, tolles Video. Sehr viel neues gesehen ^^ könntest du mir den Link zum Radierer schicken? Hab hier einen der nur am schmieren ist :-( Danke

Super Video, vorallem gibt es die klebegewichte auch in schwarz.

Zum Thema Gewichte schwarz oder grau: Ich sag meinen Kunden immer, sie sollen ein paar mal gescheit bremsen, dann werden die von selber schwarz 🙈😂😂. Nein natürlich nicht. Der Kunde machts dann auch noch und baut dann vllt. noch nen Unfall. Das wollen wir ja nicht 😉😁. Wir haben bei den Gewichten so ziemlich jede Farbe die man bekommen kann. Es gibt eben Kunden die legen großen Wert darauf, dass wirklich alles farblich stimmig ist. Zu der Sache mit den Schlaggewichten bei Alufelgen. Das war / ist nicht nur bei MB so. Das machen leider noch sehr viele Hersteller schon ab Werk so. Und in diversen Werkstätten wird das auch noch fabriziert. Außen geschlagen und innen geklebt. Beim abnehmen der Schlaggewichte, passiert es dann leider sehr oft, dass der Lack beschädigt wird. Da kann man leider nix dagegen machen. Was aber auch sehr oft zum Tod einer Alufelge führt, ist wenn die Werkstatt / der Kunde mit Stecknüssen ohne Kunststoffschoner die Schrauben ab- / montiert.

Bei meinen Zweitmarkt Alurädern für model 3 war weit über 100g Gewicht an manchen Rädern, hatte auch ein ungutes Gefühl. Händler meint bloß dass bei Budgetprodukten kein Umsetzen drin ist. Gewuchtet wurde aber immerhin mit Hunter soweit ich weiß

Bei meinen Original-BMW-Felgen wurden die Wuchtgewichte in der Mitte der Felge geklebt mit dem Effekt, dass die Gewichte an den Bremssätteln streiften und dann vorzeitig rosteten und tlw abfielen. Hast du sowas auch schon einmal gesehen? Ich habe dann den Reifenhändler gewechselt.

Warum brauchte der Kunde nach 1500 Km schon neue Reifen und warum wurden die Kratzer nicht versiegelt? Interessanter Beitrag.

ähm Krass. Kannst Du mal erklären, was das mit dem road force Test aufsich hat. Hab ich noch nie gesehen

Was für ne krasse Wuchtmaschine. Wir hatten nur eine ohne Rolle 😅

Es handelt sich um Euromaster auf der Triesterstraße. Ich habe dort meine Reifen NICHT machen lassen weil der Eindruck am Telefon schon kacke war

ein Profi hätte die kratzer versiegelt und nicht nur darüber gewettert😉

In Wien bekommst du nach jedem Reifenwechsel deine Felgen "neu zerkratzt" retour. Schraubenzieher ist standard. Klebereste sowieso. Und natürlich wird jedes mal alles abgestritten. Wärst du bloß nicht so weit weg würd ich sofort bei deiner Werkstatt Kunde werden. 😅

Interessanter wie ein Krimi!