Reiseenduro Vergleichstest 2019 | Ducati 950 Multistrada S im Vergleich

Reiseenduro Vergleichstest 2019 | Ducati 950 Multistrada S im Vergleich - Test und Empfehlungen

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5 жыл бұрын

7 Motorräder im Test! Die 1000PS Crew vergleicht die aktuellen Reiseenduros in der ehemaligen Mittelklasse. Die meisten Motorräder sind dieser Klasse zwar schon entwachsen, trotzdem sind sie für viele Reisemotorrad Fans immer noch die erste Wahl. Im Vergleichstest treten gegeneinander an: Honda Africa Twin, BMW F 850 GS, KTM 790 Adventure, Moto Guzzi V85 TT, Triumph Tiger 800 XCA, Ducati 950 Multistrada S und als Gaststarter die Triumph Scrambler 1200 XE. Beim Test fuhren wir 50% Straße und 50% leichtes Offroad (Schotter)
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Die Motorräder im Video:
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AT: bit.ly/Preise_Reiseenduros_AT
DE: bit.ly/Preise_Reiseenduros_DE
CH: bit.ly/Preise_Reiseenduros_CH
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Technische Daten der Ducati Multistrada 950 S
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bit.ly/technische_Daten_Ducati...
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Die Protagonisten im Video:
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/ wolfs_bike_on_tour
/ turboschaaf
/ mex_1000ps
/ vauli_1000ps
/ nastynils_official
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Пікірлер: 80

@matthiasvonhexenberg1475 5 жыл бұрын

Ihr habt eine sehr schöne Palette von Motorrädern zusammengestellt und schon der bisherige Vergleich zeigt, dass die Motorräder zwar mehr oder weniger in eine Sparte gehören, aber aufgrund ihrer Individualität und Charakteristika nur bedingt vergleichbar sind. Gerade das wird von Euch wunderbar aufgezeigt, indem ihr auch subjektiven emotionalen Aspekten viel Raum gebt und diese in die Wertung einfließen lasst. Jeder von uns weiß, dass ein Gefühl zu einem Motorrad viel bedeutsamer sein kann, als allein die Bewertung technischer Parameter. Durch dieses Vorgehen seid Ihr wirklich nah am Motorradfahrer und somit auch an den potentiellen Käufern dieser Motorräder. Jedes dieser wirklich guten Fahrzeuge hat seine Berechtigung und wird seine Zielgruppe finden und Fahrerinnen und Fahrer beglücken. Vielen Dank für den wirklich guten Job den Ihr macht. 1000 PS ist echtes Infotainment und extrem "leiwand". (KTM 1190 ADV-S Hamburg St. Pauli)

@hassosigbjoernson5738 5 жыл бұрын

Super Geschichte - auch die Auswahl der Bikes! Ich finde gerade, dass man auch in so einem Vergleich die "angrenzenden" Alternativen mal zeigen, zumindest mit nennen sollte, denn Reise-Enduro hin und Sport-Tourer her ... wer hält sich denn schon ganz genau an irgendwelche Einordnungen?! So bekommt man eben ein gutes Bild, was eine andere Maschine (aus einer vielleicht leicht anderen Gattung) etwas besser (hier: Straße) macht und wo sie Defizite hat (hier: Gelände) und das ist so ganz schwer in Ordnung! Schön, dass ihr *auch Schaaf wieder mit dabei habt.* Ich persönlich würde schon gerne wissen, *welche dieser Maschinen sich ein Tester auch privat hinstellen* würde, wenn Glanz und Gloria vielleicht nicht mehr so wichtig ist, aber das Komplettpaket incl. Preis stimmen soll. Dass eine Duc gut fahren sollte, setze ich fast schon voraus, aber Preis (und in meinem Fall "Schnabel-Design") gehen für mich halt nicht, aber es gibt ja noch andere Bikes im Vergleich ... ;) P.S. Dreht doch "einfach" *einen Teil 2 mit der Teneré, der V-Strom und vielleicht noch 2 anderen Alternativen,* die in den Kommentaren dann erwähnt werden! Z.B. "fehlt" mir eine Yamaha in dem Vergleich. Ich hätte vermutet, dass die *Tracer 900* sehr, sehr gut in die Richtung Reise passt, auch wenn sie auch mehr für die Straße gedacht ist. Was mich z.B. immer interessiert, wäre ein Vergleich zu einer guten Gebrauchten, z.B. 5 Jahre jung. Einfach um heraus zu finden, was ein älteres Bike noch nicht hat (vielleicht zu schwer oder wenig Leistung) und ob der Preisvorteil insgesamt die Schwächen einer Neueren wieder heraus holt!? Also: Was wäre/ war vor 5 Jahren eure Empfehlung? Eine GS?

@Bitchone73 4 жыл бұрын

Als Ducati Fan würde ich mir die kleine Multistrada, endlich auch mit der Edelausstattung der großen Schwestern, Tempomat ist z.B. ein Must-Have, sehr gern zu meiner 790@R in die Garage stellen, nur um mit ihr eben mehr sportlichere Touren auf Ausphalt machen zu können und eben die 790@R dafür vorwiegend zum Endurowandern zu benutzen. Bei der Multi steckt man die Plastekoffer einfach ran und schon kann die Wochenendtour losgehen. Ein wiklich klasse Gerät mit feinen Features, geilem Sound ab Werk und noch ausreichenden Schottereigenschaften. Die Multistradas sind für mich eh die Schönsten im Segment. Sitzhöhe, Kuhle, Mulde etc. muss man nicht zwingend bemängeln, dafür gibt es eine hohe Sitzbank, die eine bessere Sitzfläche bietet und dann unheimlich komfortabel ist. Mit dem Touringpaket(Koffer, Hauptständer und Griffheizung) ist sie dann bestens ausgestattet. Ich würde noch den elektronschen Tankdeckel nachrüsten, dann muss man den Zündschlüssel nur noch für die Koffer aus der Jackentasche nehmen. Reifendruckkontrolle ist auch schon ab Werk dabei, was bei einem Reisemotorrad Standard sein sollte. Ein klasse Motorrad!

@slomorenga 5 жыл бұрын

Auf jeden Fall Daumen rauf für eure Kamera- Ton- und Schnittleute! Die sorgen dafür, dass ihr mit fortnine und motogeo das beste Motorradzeugs auf YT bietet!

@Zimmermann310 5 жыл бұрын

Die zwei die du da genannt hast werden aber von 1000PS locker in den Schatten gestellt. Bei motogeo wird mehr über das Essen gesprochen als über die Stärken und Schwächen der Motorräder. Hier geht es um Testberichte über Motorrädern nicht um den Oskar für "Besten Schnitt" bzw. Kameraführung oder best Food in fernen Ländern.

@bmw-sepp8722 5 жыл бұрын

fortnine ist schon echt gut gemacht, kommt aber von der Leiwandheit net mal annähernd an Zonkooooo 💪🏽, Vauli, Horvath und - wie heisst der Typ mit den bunten Hemden 👕? heran. Wie wärs mit einer Kooperation? Los, Kanada 🇨🇦 is net so weit!

@ChrisAkAxTr3Me 5 жыл бұрын

Also Fortnine spielt schon in seiner eigenen Klasse. Bild/Ton/Schnitt ist außerordentlich und mit allem anderen auf KZfaq kaum zu vergleichen, nicht nur im Motorradbereich. Seine Tests sind auch kritischer und gehen tiefer ins Detail und beschreiben nicht nur den oberflächlichen Fahreindruck. Man muss das was der Ryan da erzählt auch verstehen.

@Zimmermann310 5 жыл бұрын

@@ChrisAkAxTr3Me Das was der Ryan erzählt, verstehe ich sehr gut, ich lebe schon eine Weile in Australien. Es ist Geschmacksache, ich lasse mir lieber die Fahreindrücke vom 1000PS Team vermitteln und wenn ich toll geschnittene Videos anschauen will, gibt es auf KZfaq richtig viel Stoff, das hat aber nichts mit Motorrädern zu tun. In den Videos von Ryan wird mir zuviel und zu schnell zwischen den Bilder hin und hergeschaltet. Wie in vielen Filmen der heutigen Zeit, das nervt. Die Tests vom Ryan sind noch OK wenn es um Adventure Bikes geht, aber bei sportlichen Strassenmotorrädern, hat er nicht die leiwanden Bergstrassen, und Gas geben darf man in Canada noch viel weniger als in Europa.

@ChrisAkAxTr3Me 5 жыл бұрын

@@Zimmermann310 Bei 1000PS fehlt mir immer ein Stück weit die tiefe und auch oft die richtige Kritik. Teilweise hat man schon das Gefühl, dass man hier keine Hersteller durch zu viel Kritik verschrecken will. Wenn ich mir z.B. die Videos und Testeindrücke vom Schaaf auf seinem eigenen Kanal anschaue (z.B. KTM Super Adventure) finde ich werden die Kritikpunkte schon deutlicher angesprochen. Aber ja, der Ryan ist eher der Spezialist für Offroadmotorräder. Aber auch für Cruiser und dergleichen geht seine Analyse einfach so viel weiter und tiefer und auch der angedachte Einsatzzweck wird hinterfragt. Ein Fan von 1000PS bin ich dennoch und ich will hier nichts schlecht reden ;-) - ich erfreue mich auch einfach an der Begeisterungsfähigkeit vom Zonko, das gibts anderswo nicht zu sehen. Bei 1000PS spielen halt auch die unterschiedlichen Charaktere der Tester mit rein und wenn man die Leute und deren Vorlieben mal etwas kennt, dann kann man die Testergebnisse auch ganz anders einordnen.

@alexanderduemig1866 5 жыл бұрын

hmmm, ... die müsste schon extrem gut fahren, daß ich ihr die Optik verzeihe ;) Guter Test !

@kutscherbernd8834 5 жыл бұрын

Moin Ich finde diesen Test von den Reiseenduros einfach nur gut. Schön auch zu sehen wie unterschiedlich die Empfindungen zu den verschiedenen Motorrädern sind. Toller Test, tolles Team, toller Schnitt....👍👍👍 Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste. Bernd 👍👍👍🐎🐎🐎

@marciimarcel1 5 жыл бұрын

Ducati Multistrada 950🥰💪 super Video wieder 👍

@Thorsten_Kueppers 5 жыл бұрын

Das wäre mein Favorit, der Sound, die Optik, das Handling, passt 👍🏻 Offroad wäre mir wurscht

@jonahtravis5257 3 жыл бұрын

Pro trick : you can watch series on flixzone. I've been using them for watching loads of movies these days.

@maximreed9029 3 жыл бұрын

@Jonah Travis Yup, been watching on flixzone} for months myself :)

@kaiserdominik8332 3 жыл бұрын

@Jonah Travis Yea, been using Flixzone} for since november myself :)

@hankcooper7124 3 жыл бұрын

@Jonah Travis Definitely, I have been watching on Flixzone} for years myself :)

@andreaskoscky7316 5 жыл бұрын

Die Multi ist schon ein heißes Ding. Ich habe gesehen , wie die Jungs in Italien mit gescheiter Bereifung im Gelände fahren. Ich kann nur sagen Respekt!

@m.schirpi5417 5 жыл бұрын

Das perfekte Gesamtpaket, euer Reiseenduro Vergleichstest 😊👌 Dankeschön dafür 😎

@Jan18D 5 жыл бұрын

Ich bin auch mal die Multi 1200 und die 950 gefahren. Im Vergleich finde ich die kleine besser, die ist noch handlicher und reisst trotzdem sehr gut an. Die grosse ist richtig schnell. Also nicht so geeignet wenn man seine Fahrerlaubnis behalten möchte.

@norbertholassek5308 5 жыл бұрын

Ichfinde die Einzelvorstellungen der Bikes super, aber ein Video, wo zusammengefaßt bzw nochmal direkt miteinander verglichen wird wäre super.

@ollli7491 4 жыл бұрын

Ich bin das Ding letztes Jahr mal gefahren. Superbequem und überaus handlich. Die graue Farbe geht aber gar nicht für mich. Tolles Video

@sv7017 5 жыл бұрын

Wahnsinnig kostenintensiv

@ewo8790 5 жыл бұрын

Superschön, supersportlich, toller Sound, geiles Display, aber eben ein Italiener......

@nordmotophoto 5 жыл бұрын

Wo ist eigentlich Lea Rieck? Wolltet ihr sie nicht mit ins Boot holen für den Test?

@hanswernerjager2340 5 жыл бұрын

Nils ich geb euch alle Daumen die ich hab. Ich warte auf die KTM die ich seit 2 Monaten 7000km fahre. Sagt Ihr auch was zur Bereifung?

@ruezi12 5 жыл бұрын

Sehr schöne Videoserie👍👍👍👍

@thestonegateroadrunner7305 5 жыл бұрын

Meine 950er ist eine Supersport im Reiseenduro-Mantel. Der Motor treibt an ohne Ende.

@fargo5225 4 жыл бұрын

Alles Serie? Weil mir geht schon hie und da a bissl a Punch ab.

@tonibeitlich9948 5 жыл бұрын

Daumen hoch habt Ihr bekommen für den informativen Test. Was mir nicht gefällt dass Ihr immer den gleichen Vorspann und Abgang habt. Ich kann das inzwischen echt nicht mehr hören. Always the same 😴

@herbertfaust2591 5 жыл бұрын

… und mir gefallen die ewig gleichen Sonnenbrillen nicht. Könnt ihr die nicht mal abnehmen oder ist es dann nicht mehr so leiwand?

@bussiklausi349 5 жыл бұрын

Ist doch kein Problem, beim Vorspann VORzuspulen. Diese Videos werden doch später von Interessierten aus dem Zusammengang heraus gelöst geguckt, und so weiss jeder worum es geht. Da jetzt jedesmal ne extra Einleitung ist dann auch too much. Sonnenbrillen: Die Jungs haben Augenränder von den durchzechten Nächten! Prost!

@herbertfaust2591 5 жыл бұрын

Gute Antwort, Jungs. Weiter so!

@tonibeitlich9948 5 жыл бұрын

Passt schon so wie es ist. Ich muss halt immer vorspringen und vorzeitig beenden 😀 Ich bin ja froh, dass es überhaupt so ein Format wie 1000 PS gibt. 👏

@kaiserbill3993 5 жыл бұрын

Die 19zöller gehen voll in Ordnung. Schade ist wirklich nur das fehlen der Suzuki. Gerade bei der großen Reise ist es doch von Vorteil wenn ein Mopped sinnvoll aufgeschraubt ist. Einfach und günstig kann Suzuki nach meiner Meinung schon lange am besten. Frag in Rumänien mal jemanden nach der Reparatur des ESA an deiner BMW oder der "Clutch Control" an einer Honda von der Desmo an der echt sehr schönen Ducati ganz zu schweigen.

@michaelflicker19 5 жыл бұрын

Kann das nur bestätigen fahr die V-Strom 1000 seit 2015 und hab es nie bereut.

@paul-wernerklockener2735 5 жыл бұрын

Die edle Diva der Enduros

@detlefmester 5 жыл бұрын

Die macht wirklich Spaß. Auch ohne S

@teddy19882001 4 жыл бұрын

Wie ist die Handlichkeit (Im Stand- rangieren) der 950s im Stand für kleinere Menschen(1.75)?

@Spitzi1701 5 жыл бұрын

Aber echt nur mehr uder weniger leiwane Habara🤣 Na,eh, machts einen super Job 👍

@ferdlvg3575 3 жыл бұрын

Hey, welcher Auspuff ist schöner als der der 1260er, ich meine er ist schlank, passend zur Einarmschwinge und schön in die Linie integriert, also ich find ihn schöner als den der GS oder dergleichen aber für ein Motorrad in dieser Kategorie hat die 1260er bzw. die vorherigen 1200er den schönsten Auspuff.

@chris.e.hardt65 3 жыл бұрын

👍👍👍

@Harry-yf3pv 5 жыл бұрын

Leiwand

@HardwareG33k 5 жыл бұрын

Ist mir nicht enduro genug, wie ihr auch schon so gut gesagt habt. Selbst mit den Speichenrädern nicht. Glaube aber dennoch dass der Markt existiert, wie viele GS-Fahrer waren den überhaupt schonmal mehr als 5 Minuten im Schotter? ;)

@bmw-sepp8722 5 жыл бұрын

Gefällt mir besser als die GS und vor allem viel viel besser als die Triumph Scrambler! Mir geht’s wie dem Schaaf: Strasse zählt, was soll i im Gelände?

@marcushanke4482 5 жыл бұрын

Also ich halte die vorgestellten Motorräder alle für SUVs, vielleicht die KTM ausgenommen! Es wird immer größer, immer schwerer und immer mehr drin um die Leute zum kaufen zu animieren. Dann steigt natürlich auch der Preis. Aber zum Endurowandern (dafür gab es früher die Einzylindermotor) und auch Reisekomfort auf Grund von längeren Federwegen außerhalb von Mitteleuropa sind diese Motorräder natürlich auch tauglich. Aber warum soll ich in D dafür 12000 Flocken ++ ausgeben??? Mir erschließen sich diese Art von Mopeds nicht wirklich. Da kauf ich mir eine gebrauchte Transalp 700 für weniger als die Hälfte und fahre mit den restlichen Flocken 3x vom Nordkap nach Sizilien. Außerdem zählt auf schwierigen Passagen jedes Kilo....😎👍

@Abadak 5 жыл бұрын

👍

@rramirrezz 5 жыл бұрын

sicher ein sehr gelungenes radl. mir kommt sie aber auch irgendwie mehr wie so ein crossoverbike vor. da hättets wahrscheinlich die honda crossrunner auch zum vergleichstest nehmen können. aber das gleich fazit kam ohnehin von allen testern. dass die dem vale gefällt kann ich mir schon gut vorstellen nur der kann sich ja nicht einmal den selbstbehalt für eine multistrada-fussraste leisten... :D :D :D :D sorry vale - aber der musste sein... :D :D :D

@FinesMaze 5 жыл бұрын

Wieder keine MV Agusta dabei... Die Turismo Veloce mit den 800ccm hat nicht reingepasst?

@mathiaskoch8712 5 жыл бұрын

17 Zoll Vorderrad. Gilt als Sporttourer oder Crossover. Hat jedenfalls nichts in diesem Test verloren. Eher mit anderen 17 Zöller vergleichen, z.B. mit S1000XR oder Tracer 900...

@FinesMaze 5 жыл бұрын

@@mathiaskoch8712 was es heutzutage nicht alles gibt... 😅 Ich Kategorisiere einfach nur in Sportler, tourer, chopper, naked und off-road Krams 😂 kp was ein "crosstourer" sein soll 🙈 aber bin ja nur eine Frau und hab keine Ahnung

@mathiaskoch8712 5 жыл бұрын

@@FinesMaze Also meinetwegen ein Tourer, weil Sportourer. Jedenfalls kann man bei 17" Bereifung keinesfalls von Enduro reden... Crossover nicht Crosstourer bedeutet, die Sitzposition ähnlich einer Enduro, aber Sporttouring Geometrie und Bereifung...

@MrJueKa 4 жыл бұрын

ich weiß ja nicht, vielleicht ticke ich komplett anders, aber wer häufig im Gelände, also nicht nur auf Schotter- oder Waldwegen (nicht alles ohne Asphalt ist "Gelände", und dass ist mit jeder dieser Enduros machbar, auch im Sitzen) rumreisen möchte, der sollte keine schwere und bullige Reiseenduro wählen, weil dann meistens unpraktischer (zu groß, zu wuchtig, zu schwer, zu teuer für Naturberührungen), der sollte sich eine gemäßigte Geländemaschine oder deutlich kompaktere und leichtere Enduro kaufen und wasserdichte Taschen dran schnallen, da ist er besser mit bedient, der braucht keine 900er oder gar 1200er Enduro-Bulliden, sorry, aber so ist halt meine Meinung - das ist wie mit SUVs, die sehen auch nur nach "geländetauglich" aus, sind es aber nicht wirklich, die meisten kommen schon auf matschigen Wiesen nicht mehr von der Stelle - meine Africa Twin war auf Reisen auch nicht wirklich immer ein Genuss wenn`s rauer wurde (Stichwort: "Hier soll`s ne Abkürzung geben, lass uns die versuchen."), da kam mein Kumpel auf seiner "Dominator" öfter deutlich bequemer zurecht, bei langen Asphaltstrecken hätte er gerne mal getauscht, was wir auch getan haben ;-)

@carsten9838 5 жыл бұрын

Gääähn, harte Zeiten wenn man nicht auf Großenduros, Scrambler und Retro Bikes steht.

@nordmotophoto 5 жыл бұрын

So ist halt für jeden etwas dabei. Sportler und Nakeds interessieren auch nicht jedermann.

@gerardkupke63 5 жыл бұрын

Die Sportler waren ja erst dran. Soll doch jeder was bekommen

@petervonbischoffshausen7930 5 жыл бұрын

Traumhafter Tourer, aber im Vergleich der Enduros passt sie nicht wirklich. Multistrada sagt schon im Namen dass sie sich auf jeder Straße zuhause fühlt.

@ollli7491 4 жыл бұрын

Die 700er Tenere wäre perfekt gewesen um zu zeigen, dass sie den stärkeren und schwereren Mopeds gut nachfahren kann.

@berndbolle5188 5 жыл бұрын

Hat zwar nichts mit Enduro zu tun, gefällt mir aber trotzdem. Mehr Mut zur Farbe, hätte ihr gut gestanden.

@uligoetz 5 жыл бұрын

Sag mal Nils, was für ein Problem hast du mit Schaaf? Du spitzt ihn immer wieder an...

@1000ps 5 жыл бұрын

Kein Problem. Ich mag ihn sehr. mfg Nils

@Joachimus1 5 жыл бұрын

Ne Windschutzscheibe muss nicht unbedingt verstellbar sein, außer sie ist dubios.

@diepedernera 5 жыл бұрын

subtitles pleaseeee

@astronautonroad1 5 жыл бұрын

Give us the English subs please !!!

@paulschmidt9190 Жыл бұрын

VeChain

@gusseisern1151 5 жыл бұрын

So sehr sich Ducati mit seinen Dickschiffen bemüht gegen die BMW GS ist einfach kein Kraut gewachsen. Wenn ich 15.000 oder mehr ausgebe dann lieber gleiche eine - notfalls junge gebrauchte - GS.

@karlihoinzi9952 5 жыл бұрын

Du meinst jetzt aber eine R 1200 GS? Würde ich einer 850 GS auch vorziehen...

@detlefmester 5 жыл бұрын

Welche Erfahrungen hast Du denn mit Multistradas gemacht? Und was bitte ist an einer GS nicht DICKSCHIFF? Ich finde das sind die Dickschiffe schlechthin. Ich werde im Sommer mal 2 Tage eine aktuelle GS fahren damit ich mal erfahre, ob und was daran so gut ist. Ich mag die schon. Aber meine 950 funktioniert auch ganz prima und macht unheimlich Spaß. Auch wenn ich anfangs skeptisch war.

@m.schirpi5417 5 жыл бұрын

"Dann geh doch zu BMW..." 😂!

@RT-dh2tt Жыл бұрын

@@detlefmester Bin vor kurzem von der Langweiligen und Schwerfälligen R1250GS ADV auf die Multi V4 Rally umgestiegen und kann jeden GSler nur raten eine Multi mal Probe zu fahren die GS ist in allen punkten gut aber extrem Langweilig die Ducati hat Leistung genug von unteren bis oberen Drehzahlbereich und nach oben wo die GS sich dann immer mehr anhört wie eine antiquare Dickenhobelmaschine die den Geist aufgibt fängt die Duc erst richtig an loszulegen bei angenehmen Sound.

@detlefmester Жыл бұрын

@@RT-dh2tt Klar funktioniert die Duc. Meine Kleine tut es ja auch. Es gibt aber auch Vieles, was mir bei meiner V2S oder in meinem Fall 950S nicht gefällt. Z.B. deutlich spürbare Vibrationen und eine m.E. zu hakeliges Getriebe. Bei Fahrzeugen in dieser Preisklasse könnte man mehr erwarten. GS finde ich schon deswegen langweilig, weil sie quasi jeder fährt. Du funktionieren tun die GS tatsächlich sehr gut. Aber all diese Schmankerl sind mir derzeit deutlich zu teuer. Sowohl die GS als auch die Ducati. Meine Nächste wird vermutlich eine Tracer 9 GT plus. Ich werde sie im Spätsommer mal testen.