История одного перехода, через северную Атлантику, в феврале! Чем это грозит и как может закончится! И просто красивые виды, штормового океана.
Пікірлер: 316
@Niks_Lanskoe23 күн бұрын
Давай еще видосы, интересно смотреть когда так подробно все рассказываешь и видео сопровождаешь такими штормами
@porugay21 күн бұрын
Спасибо, я старался. Сейчас на контракт поеду, штормов думаю не будет 😁 расскажу за другое чё нибудь
@vladimirrambov7290Ай бұрын
Главное чтобы не переломился пополам!
@porugayАй бұрын
Не тот тип судов, что ломаются😁
@PavelIvashechkinАй бұрын
Главное с собой синюю изоленту взять. «Диванный эксперт»
@porugayАй бұрын
@@PavelIvashechkin ну норм чё, изолента то тоже рулит😁
@AlexAlex-ng6jo25 күн бұрын
Это костёр длинной , если не ошибаюсь, 98 метров. И Grt 2545. Не сломается на такой длинной волне.
@user-nu8uv5ty9b25 күн бұрын
@@porugay с кормы похож очень печальный корабль русабалт. ⛴️. Просто пополам сломался.
@______756717 күн бұрын
я сидя за экраном монитора уже попрошался мысленно со всеми )))) но все равно люблю море и скоро тоже стану моряком. всем морякам желаю Желаю жизни без шторма, чувств без штиля, здоровья крепкого, как якорь
@porugay17 күн бұрын
Не делай этой глупости, иди в IT или ещё куда...
@______756717 күн бұрын
@@porugay спасибо за совет, но это не глупость а асознаный шаг. И я всегда хотел стать моряком
@MarconiDueАй бұрын
Сразу вспомнил, как ложечка в кружке всю ночь спать не дает и звякает, а вставать в качку так лень. За правильно подобранные слова морячине респект и уважуха.
@porugayАй бұрын
Я антислипмат на стол кладу и на него равномерно всё выкладываю😁
@mario227tsАй бұрын
Хуже когда у соседа в шкафчике что-то дребезжит, а устранять он это не намерен... На утро, сосед рискует проторговать морду лица))
@porugayАй бұрын
@@mario227ts а так и будет 😁
@user-gj1rw7wb8t23 күн бұрын
А почему, собственно, в качку вставать лень? Я зелёная сухопутная крыса, про кораблятскую жизнь слышал немного только от деда-подводника ДПЛ
@porugay23 күн бұрын
@@user-gj1rw7wb8t потому как не выспаешься и вечно уставший
@antonsazonov5979Ай бұрын
зачётный видос!!!
@porugayАй бұрын
Спасибо
@denyslevenetsАй бұрын
Офисные мышки хотели как всегда по кароче и дешевле , результат чаще всего такой и случается.
@porugayАй бұрын
Согласен. Причём сумеринтендант довольно опытный был, но менеджеры решили, что кратчайший путь самый быстрый будет
@denyslevenets28 күн бұрын
@@porugay у меня тоже был опыт такой просто, если на канал зайдешь увидишь)
@alexbondar888819 күн бұрын
Там мальчик 20 лет от роду нарисовал маршрут и пошел канабис дальше дуть. Какое судно, какое время года, какие условия ???? Ему на срать главное что бы дурь забористая была..
@ivanmatyushin19 күн бұрын
Спасибо за видео, напоминает мне мои рейсы и накатывает грусть)
@porugay18 күн бұрын
На берегу много интересных занятий, к чему скучать то...
@rublebuble887525 күн бұрын
Красава, четкий видос!
@porugay24 күн бұрын
Спасибо, я старался
@sonnne3424 күн бұрын
Ничего себе!)
@porugay24 күн бұрын
Сам в шоке😁
@user-yl9hw6gw6p28 күн бұрын
Видео хорошее.100м.длина парохода.На таких малышах не приходилось.Но укачало один раз и то на катере.А так шторм для меня одно удовольствие.Специально шел на бак где сильней бультыхает.Когда время свободное было.
@porugay27 күн бұрын
В такой шторм не дойдёшь. Перебежками ходили, когда потише становилось
@user-ew2sh4sd9b27 күн бұрын
Ты в шторм дойди до бака, сказочник.
@user-tc5lx8vf5f25 күн бұрын
Ты явно не из машинной команды. Матрос наверно. Практически любой из "машины" понимает, что шторм---это "взбалтывание" топлива в той же расходной цистерне. Резко возрастает возможность загрязнения топливных фильтров и как самые тяжелые последствия--- остановка "машины" из за фильтров. И еще масса проблем. Нет ни желания ни возможности описывать. Удачи и всех благ. Приятного отдыха в шторм на баке...
@SasSas-lc9cg21 күн бұрын
Всем привет из Владивостока ✌️
@porugay21 күн бұрын
Здорова Владик 😁
@LevKarnaukhovАй бұрын
Лучше не работать с храбрыми капитанами....
@porugayАй бұрын
В следующий контракт мы с ним в похожей ситуации 2 контейнера потеряли😂 и больше так не делали😂
@user-gv8vk6kz9b15 күн бұрын
@@porugayвразумился дядька))) и то хорошо)))👍👍👍.
@kszo9481Ай бұрын
Может для моряков это и ничего особенного, но выглядит это, мягко сказать, жутковато!!!)) И отчаянный тип же, этот ваш капитан!!)
@porugayАй бұрын
Скорее тупой😂
@marqueseaman9638Ай бұрын
Нет, для моряков это трешак тот ещё! Когда многодневный шторм. Ни пожрать нормально, ни поспать, ни поср.. Вы когда-нибудь пробовали на диком необъезженном мустанге (ну или быке) сидя покакать? Ну так вот эта процедура очень похожа когда пытаешься оседлать обычный унитаз ))) Ну и страх за оборудование просто.. Очередным ударом думаешь щас вспомогач сорвет с фундамента и алямс..! Ну такие всякие мысли в голову лезут.. Чтобы рулёвка не отказала и тд и тп
@porugayАй бұрын
@marqueseaman9638 мне больше всего нравится, зубы по утру чистишь, а струя из крана вправо-влево по раковине гоняет😁
@kszo9481Ай бұрын
@@marqueseaman9638 Вот интересно,рулевка если откажет в такой шторм, то это верная погибель для судна и экипажа, или есть шансы???
@PavelIvashechkinАй бұрын
@@kszo9481 думаю есть средства ремонта и в этой ситуации. Сварку никто не отменял. Краны там, металл, все это должно быть на судне. Вон и дядька говорит, была пауза несколько дней между штормов, успели отмыть да покрасить «губы». Для некоторых это рутина. Не сочувствую и не завидую. Просто интересуюсь…
@user-hg3jr1gc1s25 күн бұрын
Спереди такой крест прикольный😊
@user-nu8uv5ty9b25 күн бұрын
Это прицел 💀 просто
@porugay24 күн бұрын
Этот мачта, для флагов и сигналов
@vitamin224219 күн бұрын
Помню в северном море в 2003 попали в такую жопу, скорость местами была минус узел, потеряли правый трап, погнуло все леера, оторвало шлюпку по правому борту, затопили все цепные ящики, перед нами пополам сломало небольшой наливник . Крен доходил местами до точки невозврата, на камбузе не осталось ни одной целой посуды.
@porugay19 күн бұрын
Северное море поопаснее, там волна короче и круче
@lackortez823511 күн бұрын
@@porugay северное море,не для всех,тут своя романтика с сентября по май
@porugay11 күн бұрын
@@lackortez8235 это не романтика, это бытовые неудобства, которые мешают получать удовольствия от работы))
@dorianditz231825 күн бұрын
Про нервную систему всё верно! Так дальнобойщики работают! Стоя от усталости качает!
@porugay25 күн бұрын
А потом в порт и работать😁
@kotkot545222 күн бұрын
ну так ёпта, февраль- СА.... это прям топ сочетание
@porugay21 күн бұрын
Ну так как иначе то😁
@Ivan_KillinАй бұрын
"Циклоны разгоняют Гольфстрим?" Сильно сказано! Настоящий моряк.
@porugayАй бұрын
Ну не лосось же его разгоняет😁 (который на нерест идёт)
@Ivan_KillinАй бұрын
@@porugay Скорее, пароходы своими винтами.
@porugayАй бұрын
@@Ivan_Killin ну мы его тогда, тормозили как могли😁
@mario227tsАй бұрын
Не надо придераться нормальный дядька
@user-co7cf4cy5z29 күн бұрын
Ну не корректно выразился дядька. Циклоны могут лишь увеличивать местами поверхностное течение, ну и волну увеличивать естественно.
@user-if7xx7ng2y13 күн бұрын
Моряки - это сила характера и мужество, ведь океан ошибок не прощает. Георгий и Наталия .🛐💫💯😊
@porugay13 күн бұрын
Если всё делать по науке, то немного скучновато, я бы сказал😁
@user-iw2yw3oo4z7 күн бұрын
Похоже этому капитану океан простил... А "Механику Тарасову" очень не повезло с капитаном... Был еще ирландский балкер гораздо более крупный и отважный автор видимо не знаком с подробностями его гибели Тот самый бак... Таких историй про Северную Атлантику к сожалению не мало Посмотришь на такую длинную плавучую палку и невольно думаешь -хорошо что работал на супер траулерах Хорошая техника
@user-lc2xr4vx3f25 күн бұрын
В похожий шторм в январе попали на траулере в Баренцевом море в каюте гиря была 32 кг стала летать по каюте как теннисный мяч думали борт вынесет такие удары как выстрел из пушки стол около иллюминатора вырвало со всеми шурупами гирю потом поймали привязали,главный заглох от качки свет пропал и тишина на все судно главный потом запустили но момент паники был когда главный заглох такая вот история.
@porugay25 күн бұрын
Ага. Нет ничего страшней, в такую погоду, как услышать, что главный стаёт
@leonid825712 күн бұрын
Да,через океан не ездил,хватило и моря Ирмингера - между Гринландией и Исландией. Да ещё и с тралом,за красным окуньком. Мотало-мотало и намотало - лишились лопасти ВРШ. А бортовая качка - ваще смерть.Слава Богу спасателю удалось заарканить и за ноздрю приволокли в Хабнар-Фьордур. Давно это было,но как вчера.
@porugay12 күн бұрын
Да, с морем шутки плОхи
@andreykosorukov189027 күн бұрын
Добрый день видео супер шторм очень сильный зимой атлантика никого не щадит кем ходите ?)
@porugay27 күн бұрын
Старпом
@andreykosorukov189027 күн бұрын
Спасибо и можно узнать плюсы на таких маленьких судах до 120 метров?
@porugay27 күн бұрын
@@andreykosorukov1890 мне нравится, работа интересная... не такая однообразные, как на больших
@anonime_dancer16 күн бұрын
Удивительное зрелище! Ни с чем не сравнится.
@porugay15 күн бұрын
Спасибо, я старался
@remzibavbekov10721 күн бұрын
Семь футов, вам мореманы!👍
@porugay21 күн бұрын
Спасибо чё 😁
@user-kt4re5xs9c18 күн бұрын
Привет из Исландии😀 Красивые волны🙂 Хорошего пути вам!🙂🙏
@porugay18 күн бұрын
Чё там у вас год ветренный сейчас?
@user-kt4re5xs9c17 күн бұрын
@@porugay Как и каждый год🤭 Сейчяс солнечно, тепло + 10°С🙂
@user-ts3ci4yc7jАй бұрын
Да,на рыбаках надо и работать.особенно когда старый " бармалей"БМРТ1971Г.В.
@porugayАй бұрын
Рыбак-дважды моряк, даже не спорю
@user-ew2sh4sd9b27 күн бұрын
А на других , что ? Отсыпаются? Ерунду пишите. Везде работают.
@porugay27 күн бұрын
@@user-ew2sh4sd9b свои трудности кажутся сложнее всегда, чем свои
@user-pe4pg5ry3z25 күн бұрын
Бмрт Мыс дальний берегово море
@user-jh3kc9bg4u24 күн бұрын
@@user-ew2sh4sd9b, ерунду??! 🧐 Кто не обрабатывал 20 тон рыбы за подъём, а выборка трала каждые 4 часа на промысле! И сложности штормов план по добычи не снижают! И работать приходится и обработчикам и таловой команде (на палубе, а её постоянно заливает и кренит как на качелях!), у штурвала стоять то тяжело! Промысловые суда не транспортные монстры и их бросает не хило так! 😉👍💪
@user-sf1zt9fq8w9 күн бұрын
Интересно было бы на резиновой лодке, да на моторе 5 л/с, дать по газам
@porugay8 күн бұрын
😁 лучше не экспериментировать
@madsnz1Күн бұрын
Жеесть! Даже смотреть очково 😬😬😬
@porugay16 сағат бұрын
Да, случай конечно не ординарный
@PicASTo24 күн бұрын
Ну ты конечно музычку подобрал для видеоряда)))))) резонирует немного с тем что видишь. По музыке как будто на озере на катамаране катешься кайфуешь, а взглянешь на видео и охереваешь от волн выше парохода . Аж кое что сжимается
@porugay24 күн бұрын
На такую реакцию и расчитывал😁
@dinorus77Ай бұрын
Яйки не то, что стальные, титановые нужны 😀
@porugayАй бұрын
Отож😁
@alexanderzolotov81354 күн бұрын
Учитывая что только высота борта 10 метров и плюс высота рубки, это получается 20 метров в высоту там волны ходят 😮
@porugay4 күн бұрын
Нет, нужно смотреть по ширине судна, 12.8 метров. Высота борта намного меньше, в грузу около 2 метров
@DeidgАй бұрын
😅 интересно, а мастеру, он же капитан, люлей не выкатила компания? Ну хотя бы за сроки рейса, но по факту за судно?
@porugayАй бұрын
Там компания и приняла, в основном, решение. У них опыта не было таких рейсов, а советов не слушают... самые умные же... они же менеджеры😁
@ur5myyuri30516 күн бұрын
Как-то в 1985 шли вокруг Европы на Калининградском транспортном рефрижераторе с Таллина в Центрально-восточную Атлантику, ох в Северном море нам и давало, после, когда прошли Ла-Манш, ещё и в Бискайском заливе, сполна узнал, что такое шторм. Спать было просто невозможно, так как надстройка была на самой корме и винт постоянно хлопал то по воздуху то грёб воду. О постоянно стоящем коме в горле я молчу, и это было несколько дней. Могу представить два десятка суток в таком кошмаре. 😥
@porugay15 күн бұрын
Это да, поблевали в сласть😁
@user-vh1dw4mj1u23 күн бұрын
Не знаю как но море, но на стройке есть фраза, - краилово ведет к попадалову! Что в 90% верно)
@porugay23 күн бұрын
Ага, согласен
@BelevichAB22 күн бұрын
А видеокамер с подсветкой нет у такого большого парахода ? И там нет помп ?
@porugay21 күн бұрын
Нету. Не везде есть. А помп нет, только эжекторы, по дурацки установленны, их тоже затопили
@BelevichAB21 күн бұрын
@@porugay Жесть... Ни когда не мог понять экономии любой ценой...
@porugay20 күн бұрын
@@BelevichAB это ещё ничего, я видел когда суда не предназначенные для этого в шторм гнали угрозами...
@tironnii18 күн бұрын
взять бы за жбарки судовладельца и весь крюинг менеджмент и посадить на судно в такой шторм в целял профилактики , ходят поэкономнее , только временами это приводит к плохим последствиям
@porugay18 күн бұрын
Потому как всем сейчас управляют менеджеры... недостаток системы
@user-rp7vx7ss7f23 күн бұрын
Сколько балов шторм был и какой высоты волны были ?
@porugay22 күн бұрын
Судно шириной 12,8 метров, можете прикинуть относительно. Кто же их там мерил
@Sergej-uu7js23 күн бұрын
Главное это чтобы маслянный насос главного двигателя не хапанул воздуха от крена , падение давления в системе , результат остановка ГД . Разворот лагом к волне и ...
@porugay22 күн бұрын
Да причин много
@user-if7pi4ct6k23 күн бұрын
Капец.
@porugay21 күн бұрын
Ага бывает 😁
@sergeyp65522 күн бұрын
Я сам моряк и не по наслышке знаю, что никакая камера не передаст всей картины, мощи океана и тех ощущений при нахождении на судне в такой шторм. Встает только вопрос о компетенции капитана, зачем он пошел этим путем в такой шторм и какая из этого вышла выгода для компании?
@porugay21 күн бұрын
Никакой выгоды.... просто бестолочь
@Shturman-radio12 күн бұрын
есть такие дебилы...Их мало, к счастью, но они есть...
@MSaidu-sj6vx29 күн бұрын
Судно вёл поляк-мореход?
@porugay29 күн бұрын
Он самый😁 гусар
@dorianditz231825 күн бұрын
"Великая Польша! От моря до моря!"
@user-xi9rd5qg4t16 күн бұрын
В декабре 2023 го через Атлантику с Панамского канала в Новороссийск переходил бывший Балтийский 105, 1989 г.п. Сейчас он GAUJA, работал в Тихом океане от Чили до Мексики. Для понимания это тип судна река -море финской постройки( работал на таком только на 112 м) Большинство их ушло уже в утиль или ещё ходят до Турции и Ирана. Но пересекать на них океан😮 с разрешённым удалением 100 миль от убежища 50 от берега😢. Узнал о нём в вакансиях, искали старпома как раз на этот перегон за 3500 usd. Хорошо что всё удачно прошло и он сейчас в Чёрном море. Сейчас только бизнесс а остальное вторично.
@porugay16 күн бұрын
Ну Балтийский покрепче Волгобалтов.... хотя тоже ещё та глупость
@Stalinforeve27 күн бұрын
море смеялось ......
@porugay27 күн бұрын
Оно такое, всегда смеётся, когда мы плачем😁
@user-fp6qz5qk1d29 күн бұрын
Это что то,судно как щепку болтает
@porugay29 күн бұрын
Потому что щепка😁
@user-fp6qz5qk1d29 күн бұрын
Каждый подъем на волну это напоминает как развалился в Черном море раз и обломился страшно
@porugay29 күн бұрын
@@user-fp6qz5qk1d это судно другого типа, построенно по другой технологии. Оно расситанно на такие нагрузки
@user-tb5en2xx3u27 күн бұрын
@@user-fp6qz5qk1d тоже думал про это. Переживал за сварные соединения судна
@rostovchanka63Ай бұрын
От видео укачало! Жуть😮
@porugayАй бұрын
Помогает сухое винцо🍷
@user-bx4id2nn2qАй бұрын
Когда приходишь на берег после рейса надо чтобы диван домашний качало!!!! Ну не спится без качки!!!!😂😂😂
@user-co7cf4cy5z29 күн бұрын
На видео кажется ерунда, а на самом деле я представляю. Там хоть что так болтало бы, но у такой маленькой скорлупки деферент на волне большой. Но меньше риск что переломит на волне.
@porugay29 күн бұрын
Ну конечно меньше шансов переломиться, чем у балкера
@Mariner_In_Japan29 күн бұрын
Дифферент это - нечто другое.
@waitmar212427 күн бұрын
Почему в таких условиях для сна не используются гамаки?
@porugay27 күн бұрын
Оно не работает как кажется.
@bokubokuchagami23 күн бұрын
@@porugay Работает ещё как) Прост нужно в двух плоскостях свободу дать )
@porugay23 күн бұрын
@@bokubokuchagami за один крюк оба конца 😁
@user-xi9rd5qg4t16 күн бұрын
Тоже мне пришла эта идея, раньше помню в качку спишь, а тело по койке вперед- назад, одну подушку в голову одну в ноги чтобы биться не больно было. А вообще на парусниках в средневековье только в гамаках и спали.
@user-dm8vh8yy4y22 күн бұрын
Вы там в гамаках спите?
@porugay21 күн бұрын
Не практикуется, нигде
@Andrew-ou3jr7hj3e24 күн бұрын
Это волгобалт???
@porugay24 күн бұрын
Нет, это небольшое судно, для генеральных грузов
@Andrew-ou3jr7hj3e23 күн бұрын
@@porugay Ок. Испытание то ещё. Знаю о чем говорю
@skripka_lisa212624 күн бұрын
На военном флоте говорили кто давно служит -я хавал шторма , такое тоже пережить ещё надо
@porugay24 күн бұрын
Ну разок то можно😁
@Zakharov_VovanАй бұрын
Помню с женой на озере поехали на лодке в романтик. С берега ветер 💨 был и барашки на волнах. Дак я когда шёл, то между волнами и как будьто буксовал. Так устал 😩, было страшно. Но по сравнению с этим ужасом мой был штиль 😂. Вы бы и спали и срали.
@porugayАй бұрын
Мы раз так с матросом на катере, но на вёслах на пароход возвращались с рыбалки, на Ладоге. Не могли заливчик час переехать, в двоём гребли😁 бывает, чё...
@Zakharov_Vovan29 күн бұрын
@@porugay 🤪💪
@MsMultifrukt19 күн бұрын
Погода свежая была
@porugay19 күн бұрын
Ага, не соскучишься
@jevgenijsbaterins5631Ай бұрын
У нас стоит эжектор для откачки цепных ящиков.
@porugayАй бұрын
У нас тоже стоял, но в помещении подруля😁
@jevgenijsbaterins563129 күн бұрын
На танкерах, имеющих малую высоту надводного борта есть "safe way to bow" с укрытиями от волны, чтобы безопасно добраться forecastle. А что на сухогрузах как ваш?
@porugay29 күн бұрын
Там всё вместе, клапан трёхходовой, билдж или чейнлокер
@porugay29 күн бұрын
@@jevgenijsbaterins5631 на малышах нет ничего. На некоторых леера по крышками растягиваются, если предусмотренно
@porugay29 күн бұрын
@@jevgenijsbaterins5631 ну или можно в кран запрыгнуть если ловкости хватит😁
@user-ei8cw6to9x13 күн бұрын
Ехали?
@porugay13 күн бұрын
А чё нет то?😁 нет правил, запрещающих так говорить😁
@viktorsbukatins7631Ай бұрын
Да блин ходят там суда.такое событие!
@porugayАй бұрын
Ну ходят конечно. Только напрямую не все ездят. Не все такие отмороженные же😁
@RORIK2023Ай бұрын
Да, много сэкономил капитан!
@porugayАй бұрын
Совсем не сэкономил, потому, более опытные мастера и ходят Южным маршрутом
@mario227tsАй бұрын
@@porugayДа, лучше чтобы кэп был безопасным.
@porugayАй бұрын
@@mario227ts ну или Хотя-бы ни очень смелым😁
@ABCDCED29 күн бұрын
Не дай бог с таким идиотом встретиться( капитаном)
@t_otkto_ishetКүн бұрын
А так зачем идти пусть и коротким путём, но из-за шторма по факту в 1,5 - 2 раза дольше ?
@porugayКүн бұрын
Трудно сказать😁 ПАТАМУШТА🤷♂️
@zxccxz2860Ай бұрын
Балкер главное что бы не лопнул
@porugayАй бұрын
Был бы балкер, может и лопнул бы😁 это многофункциональное судно, они покрепче
@samorezab15 күн бұрын
Мне смотреть страшно, а находится в такой попе совсем жутко. Я понимаю что человек ко всему привыкает, но все же!!!!
@porugay14 күн бұрын
Привыкает это точно. Со временем ты понимаешь, что ничего изменить не можешь и просто делаешь свою работу
@deminigor575323 күн бұрын
А смысл был идти северным а не южным? По времени то же самое а дембель тот ещё.
@porugay22 күн бұрын
От большого ума чё...
@lamarkendrick458015 күн бұрын
Жесть!
@porugay15 күн бұрын
Ага, покатались
@user-wc1zy6gw5m19 күн бұрын
А как это страшно к такому не привыкнешь по себе знаю, тут начинаешь вспоминать всех Богов, и за всё швы
@porugay18 күн бұрын
Всё равно чувства притупляются...
@alexnikolaev459317 күн бұрын
Бог пишется с большой буквы а боги с маленькой
@Seamanvmore7 күн бұрын
Тяжело конечно в тех местах работать, особенно когда Чартер-дебилы, Но мне нравится. Ни на что не променяю рейсы на Исландию!
@porugay7 күн бұрын
По мне так скучно и мрачно. Смотреть нечего, если на берег сходить
@Seamanvmore7 күн бұрын
@@porugay На любителя. Зато спокойно в порту и рыбалка хорошая. Ещё огромный плюс- это летом не жарко.
@porugay7 күн бұрын
@@Seamanvmore то, что не жарко это да... жирный плюс😁 хотя на любителя, иногда и покупаться охота
@Seamanvmore7 күн бұрын
@@porugay Последний год работал на линии. Рига-Рейкьявик- куда нибудь в в пару портов (Ирландия,Шотландия,Франция, Бельгия,Голландия) -Швеция и опять Рига. Мне понравилось. Сейчас на третий контракт на эту линию собираюсь.
@porugay7 күн бұрын
@@Seamanvmore работал тоже на похожей линии. Но на юга больше люблю.
@user-tg9tc8co6l13 күн бұрын
На таких Sisterships отработал 3 контракта. Ходил с Бостона на Африку. Надо быть полностью отбитым, чтобы попереться таким маршрутом. При всём моём уважении батенька вы или авантюрист, либо ..... сами найдите ответ.
@porugay13 күн бұрын
Мастер с компанией так порешали😁
@PavelIvashechkinАй бұрын
Дядька, привет. Уверенности тебе в своих решениях. Можешь подтвердить или опровергнуть следующее утверждение?: Такой шторм и волны преодолевают только коммерческие моторные суда. Мелкие яхты до 20-то метров такое в принципе не могут увидеть. Во первых не хватит хода идти наперерез шторму, а по ветру это не так заметно. Мелкие парусники не ищут таких приключений и ждут в баре хорошей погоды. Если мелкая яхта всетаки попала в такой замес, то лежа в дрейфе такого «шоу» не увидишь… Можно расширенный ответ? Битте)
@leonidleonidov2170Ай бұрын
Без дядьки, есть каналы яхтсменов, приходят, но тяжело, с жизнью прощаются постоянно
@porugayАй бұрын
Не согласен, есть неопытные яхтсмены, которые прогноз не понимают. Их мы потом достаём или они уже ни кому не могут рассказать какие они придурки😁 у меня в ВК есть пост... доставали одного такого недавно недалеко от Ламанша. vk.com/wall399052508_12
@leonidleonidov2170Ай бұрын
@@porugay я не то имел ввиду, в смысле страшно. А так они в большинстве случаев нормально проходят. Есть семья, через Дрейка шли
@porugayАй бұрын
@@leonidleonidov2170 ну через Дрейка, это люди себе сами испытание придумывают... по мне яхты, это для отдыха... остальное, это от БОЛЬШОГО ума
@PavelIvashechkinАй бұрын
@@porugay в том то и прикол, «отдых» должен быть очень… относительно того, от чего отдыхаешь. Я не имею опыта плавания, лишь туристом на 7ми метровой в Питерском заливе. Я как инженер с особенным складом самосознания очень глубоко копаю интересующую меня мысль. Я хочу это попробовать, прожить. Куплю себе посудину где неть в Нидерландах и на свободу…. Спасибо вам, мореходы, да просто за то что открываете нам путь…
@JIOMAKA24 күн бұрын
Музыкальное сопровождение, феноменальное Карл 😂
@porugay24 күн бұрын
Там был Сектор газа га оригинальной дорожке, пришлось сменить😁
@serzmihlev523924 күн бұрын
В такой шторм спасательные шлюпки на мази .
@porugay24 күн бұрын
Они бесполезны в такую погоду, даже не спустишь😁
@genadontsov280624 күн бұрын
Как думаешь, на каяке можно пройти?
@porugay24 күн бұрын
Лучше даже не пытаться
@Dayver1015 сағат бұрын
Кэпа на мыло. Хотел срезать путь. Сэкономить время. Но из-за потери скорости, по топливу сэкономить не получилось , ещё и риску экипаж подверг
@porugay15 сағат бұрын
Учиться лучше на чужих ошибках надо, жаль не все так делают
@olegkukuruza14978 күн бұрын
А где штормовой Леер по миделю судна
@porugay8 күн бұрын
Конструкцией не предусмотрено. Не на всех судахтесть такой
@olegkukuruza14978 күн бұрын
@@porugay конструкция и не нужна, Леер тянут от надстройки на окраску брашпиля .Похоже я работал на систершипе ,Комарновской постройки ( Словения) , 2 крана NMF по 35т.каждый ,трюмные крышки Макгрегор крокодил,длина судна 86м
@OlegProtasov-xk7qx6 күн бұрын
Ну и в чём смысл идти не югом?
@porugay5 күн бұрын
Смысл в раздолбайстве
@Mops2037 күн бұрын
Я хер после кейпа поеду на малыш такой
@porugay7 күн бұрын
Как говорил один мой капитан, ныне покойный: "Даже в самом хреновом месте, с нормальным человеком можно разойтись, с дураком можно дров наломать и в самом хорошем месте" ))
@maksbor791225 күн бұрын
Жуть!
@porugay24 күн бұрын
И не говори😁
@Energy_Sable29 күн бұрын
Откачать... Да ладно! Может откатать?
@porugay29 күн бұрын
Кому как, но суть одна
@Mariner_In_Japan29 күн бұрын
И задрайки - это клипсы. Мельчают моряки.
@porugay29 күн бұрын
@@Mariner_In_Japan клипсы, это что-то новое😁
@Mariner_In_Japan28 күн бұрын
@@porugay Да, бывает и такое.
@user-gg3nt5qy8d3 күн бұрын
У вас нет капитана
@porugay2 күн бұрын
Я бы сказал-не было😁
@user-jf7fq8xn4r15 күн бұрын
Извиняюсь, я не моряк, но разве капитан не должен был сказать офису: "За безопасность корабля и экипажа отвечаю я, на циклон корабль не поведу, пойду в обход. А дальше делайте что хотите." Делай же как должно и будь что будет.
@porugay15 күн бұрын
В общем-то должен был... но место никто не хочет терять... да и с офисом на одной волне...
@user-uk3rm7hd4x25 күн бұрын
Меня от видео укачало в ноль..
@porugay24 күн бұрын
Драмину 2 раза в день глотал, чтобы кишки не выплёвывать😁
@user-uk3rm7hd4x24 күн бұрын
@@porugay Это не реально..Я бы помер..
@porugay23 күн бұрын
@@user-uk3rm7hd4x ещё немного привычки надо
@TR-SuperFish9 күн бұрын
О море, кто тебя усеял, неумным офисным планктоном? (Фантазия на тему, как надо было бы)) Не знаю, как можно заснуть в ТАКОЕ, но у меня слабость в членах только от просмотра наступила. Я точно крыса сухопутная, да ещё и с приступами головокружения. Сочувствую всеми лапками. 🤝
@porugay8 күн бұрын
Пару дней не поспишь, получится😁
@volodymyrbelorus136824 күн бұрын
На третий день шторма я подвесил в каюте гамак и спал как бэби.
@porugay24 күн бұрын
Ну это, когда есть куда
@volodymyrbelorus136823 күн бұрын
@@porugay Не было куда,креплений не предусмотренно.Снял две панели с подволока и привязал концы к балкам.А что делать,надо же как-то спать.Гамак снижает качку примерно на 80%. Простой способ,не понимаю почему не применяется на судах?
@porugay23 күн бұрын
@@volodymyrbelorus1368 ну ты знаешь, это когда на старом чайнике катаешься. А когда не поймёшь даже где панель откручивается, понимаешь, что даже не соберёшь назад, так как было😁
@volodymyrbelorus136823 күн бұрын
@@porugay Да,это был океанский буксир в Бискае.Потом работал на судне 255000 тонн водоизмещением,с активными успокоителями качки,так на нем в ураган в бильярд играли,его не качало.
@qvest777223 күн бұрын
Пока ролик смотрел меня укачало. 🤮 Жуть. Когда укачивает уже никакие деньги не нужны, только бы на сушу
@porugay21 күн бұрын
Драминка помогает, главное заранее начинать
@qvest777221 күн бұрын
@@porugay знаю. Но от них в сон клонит. Мы рыбачим ночуем дома, а как качка круглые сутки неделю, не представляю.
@dionisiitv473723 күн бұрын
Зря музыку включил
@porugay21 күн бұрын
Там Сектор газа был на бэкграунде, пришлось музончик вставить
@sicretservice14 сағат бұрын
Это сколько баллов шторм и высота волны средняя?
@porugay13 сағат бұрын
Ну больше 11 метров, это 9 баллов
@anagen3318 күн бұрын
3:43 Гораздо интересней смотреть такое видео с реальным живым звуком, а не с наложенной музычкой, абсолютно не соответствующей происходящему на видео. Вам как блогеру совет на будущее от зрителя.
@porugay18 күн бұрын
Ну, Сектор Газа ютубчик не пропустил бы😁
@DimitriyProkhorov10 күн бұрын
эта веселенькая музычка в видео совершенно не соответствует атмосфере самого видео
@porugay10 күн бұрын
Такая задумка и была. В бесплатной, подходящего не нашёл
@user-bd9sc3it2w17 күн бұрын
Вот таких капитанов любителей штормов гнать надо в три шеи. По напра ну гробят пароход, груз, и подвергают ненужному риску людей. Вот просто в тот шторм встал бы главный двигатель не дай бог и все, досвидос. Оверкиль. А причин для того что бы встал главный масса может быть в такую погоду. Жесть короче…
@porugay17 күн бұрын
Согласен, повезло, что техника не подвела
@user-wy2mr1bx5n17 күн бұрын
Извиняюсь,но кроме слова обосраться на ум ничего не приходит,завараживающее зрелище
@porugay17 күн бұрын
Именно этим, мы все 20 дней и занимались😁
@steaelify23 күн бұрын
В Антарктиде страшнее, Северная Атлантика - детский лепет
@porugay23 күн бұрын
Не спорю, но и теплоходы там другие работают... Всё относительно
@steaelify22 күн бұрын
@@porugay Я работал в сезон штормов с мая по октябрь у Южной Георгии и ниже. Судно длиной 52 м, гд 1300л.с. Шторма 10 -12 баллов. Бывало страшновато.
@user-rp2rd1kb7h23 күн бұрын
когда капитан - дурачок
@porugay22 күн бұрын
Там были люди много из себя думающие
@TheLowshares23 күн бұрын
Фигня это все. Там не было волчьих стай Дёница. Вот это был бы риск. А деды ходили там и ловили в борта торпеды
@porugay21 күн бұрын
В шторм торпеды не пускают🤷♂️
@user-xp2cw1gm5xАй бұрын
Ты на ,, рыбаках'' не был! Так,там ещё и работать надо...моряк хренов! Заныл!.. Спать плохо...
@porugayАй бұрын
А как не поныть то😁 поныть-наше второе Я😁
@denisra149619 күн бұрын
Музыка зачем такая дебильная
@porugay18 күн бұрын
Там Сектор Газа на бэкгроунде, нашёл что-то из бесплатного
@lego16696 күн бұрын
клоуни ,сценка рисков на нуле...кто принимал решение ...офис ,КМ ...дешевий сказочник.
@porugay5 күн бұрын
Согласен
@GodsonRiverb14 күн бұрын
Музычка конечно такая себе.... Лучше бы в тишине послушали звуки корабля, чем эти дебильные безвкусные тили тили трали вали
@porugay13 күн бұрын
Это из бесплатных... в оригинале Сектор Газа, ютуб не пропустит же
@tarasobama4745Ай бұрын
какая длина судна?
@porugayАй бұрын
Чуть меньше 100метров
@user-zx5mi2pj7e15 күн бұрын
О...на таком небольшом в такой шторм, у мастера с головой🤯
@boristitov103823 күн бұрын
честно скажи как колумб на лодчёнках деревянных до тудова догрёб
@porugay22 күн бұрын
А он и шёл Южным маршрутом и летом к тому же.
@boristitov103822 күн бұрын
@@porugay сколько миль по этому маршруту на парусах шлёпать, сколько провизии надо
@abcabc-ks9jnАй бұрын
Камера не передаёт и 30 процентов шторма. На деле гораздо жутче
@porugayАй бұрын
Там такие моменты клёвые были. Жаль не было тогда камеры, чтобы всё снять и выбрать поинтереснее
@mario227tsАй бұрын
Ну честно говоря в этот раз передала 😁
@opermusorov60496 күн бұрын
Ты рыбакам расскажи про качку, месяцами там ловим без захода в порты, шторма переживаем работая носом на волну, так что твой переход из порта в порт на относительно большом судне это ничто по сравнению с рыбацким пароходом в 1000 т водоизмещением, а есть и по 500 и по 200т 😊😊😊так что радуйся что работаешь на таком пароходе
@LaPorte126 күн бұрын
Ой бляяя
@porugay6 күн бұрын
Ну то, что я работаю на этих судах, не совсем случайность😁
@porugay6 күн бұрын
Ну это как бы, не совсем случайность😁
@opermusorov60496 күн бұрын
@@porugay я так и понял 😁
@gekfill830420 күн бұрын
Мы ехали? Китаец чтоли?
@porugay20 күн бұрын
Это же игра слов😁
@user-ew2sh4sd9b27 күн бұрын
Рыбная мука? Не блеванул?
@porugay27 күн бұрын
Да не, норм... бывает и хуже
@user-tb5en2xx3u27 күн бұрын
А че она воняет? Для чего она нужна? Это сорные сорта рыбы какие на муку идут?
@porugay27 күн бұрын
@@user-tb5en2xx3u сорные, очистки, головы и тд. Всё. Пахнет жареной рыбой, очень сильно. Кормят скотину и прудовых рыб, форель и т.д
@user-tb5en2xx3u27 күн бұрын
@@porugay спасибо
@porugay27 күн бұрын
@@user-tb5en2xx3u не за что
@alexanderzolotov81354 күн бұрын
Учитывая что только высота борта 10 метров и плюс высота рубки, это получается 20 метров в высоту там волны ходят 😮