Reprise en réctification des carter de pompe à huile de la R5 Turbo 2. Site : gr-motors.fr/ Facebook : / grmotors Instagram : / gr_motors_angers Authentic Era : / authentic__era
Пікірлер: 42
@piguellilian15925 ай бұрын
Un travail de pro comme j aime , merci bien pour vos vidéos bien détaillées
@raymondlefevre23007 ай бұрын
Merci merci que du bonheur pour les amoureux de la vraie mécaniques
@serge06697 ай бұрын
Impressionnant la précision du moindre détail. La réfection de sa R5 Turbo va lui coûter une blinde mais il aura une auto meilleure qu’une sortie d’usine. Tout mon respect et mon admiration 👍
@christiandorey32374 ай бұрын
bravo du beau travail tu est un mecano 3 en 1 mecanique, electrique, usinage c est tres rare
@benoitborel60277 ай бұрын
Toujours un travail de grande précision et de qualité ! Et de superbe explication pour le spectateur comme moi😅
@didieroliger61047 ай бұрын
D’abord un grand merci,car étant du métier j apprécie à ça juste valeur votre maîtrise et vos compétences.j attend avec hâte chaque nouvelle vidéo.j apprend énormément et me redonne beaucoup d espoir sur le fait que des compétences existe encore.la ou dans notre concession on en ai à simplement changer sans réparer.ou appliquer des contrôle d un opérateur qui prend la main sur le diag à distance.à faire reprogrammions sans savoir quel sont les améliorations que cela apporte.continuez comme ça.
@Vacothierry7 ай бұрын
Beau travail !!!
@lallemandmickael34967 ай бұрын
Super travail de démonstration et méthode d'usinage.. le jeu a 2/100 de fonctionnement à la main pour le montage finale je crois que tu as un pb.. on croirait plutôt 2mm de déplacement axial !je sais pas si c'est la caméra qui fait ça.....
@flibudule97317 ай бұрын
Je me répète, mais encore merci pour tes vidéos. C'est toujours un régal.
@gangow7 ай бұрын
top merci beaucoup
@samuelcare63987 ай бұрын
Bonsoir, C'est juste de l'Art(isanat) et très satisfaisant à regarder. Merci pour vos partages.
@lallemandmickael34967 ай бұрын
Super vidéo détaillée. Merci à toi de montrer de la belle mécanique.😊
@ericmorin33817 ай бұрын
😊 comme d'habitude tes vidéos sont vraiment superbes bon courage pour la suite
@lordineadjriou5617 ай бұрын
Salut GR MOTORS. Très bonne vidéo, façon Abom79. J’adore. Merci beaucoup pour votre partage.
@The_MiNuS897 ай бұрын
Petite idée pour rendre plus visuel le surfaçage a la caméra met un coup de feutre sur la pièce.
@sebastienmartin29637 ай бұрын
mais de l'huile petit homme , il faut que ça glisse 🤣😂😉 c'est nickel et comme tu le dit , attention les machines ça pardonne pas 🤕
@dDoOyYoOuUtTuUbBeE7 ай бұрын
C'est fou la quantité de "nickel" dans cette pièce en aluminium... 😀Excellente vidéo.
@alpine35377 ай бұрын
Super boulot merci pour le partage ! 👍
@PLAGUE405007 ай бұрын
top!
@ericbittler45487 ай бұрын
Toujours autant intéressant 😊
@ericbarbare7 ай бұрын
la quintessence d' un métier d' art c'est d'aller toujours chercher le geste juste.
@fredericrichard15767 ай бұрын
Travail d orfèvre bravo Gino , un régal de te voir bosser. '' Respect ''
@hyshimoo7 ай бұрын
Tres bonne video, vous avez un atelier et un équipement qui fait rêver. Petite question, où vous êtes vous fourni pour les pignons de pompe à huile? Merci de votre retour
@mcmkcd7 ай бұрын
😋👍
@lallemandmickael34967 ай бұрын
un petit vaporblasting sur les engrenages de pompe ça va bien il me semble si le jeux n'est pas trop important. (après vérification biensur)
@berurier21jah7 ай бұрын
trop bien !
@jordanlelann17917 ай бұрын
Quel tarif pour une remise en état de pompe à huile? Super boulot 👍
@Jim-rm5vy7 ай бұрын
Je ne pensais pas qu'une vidéo sur la pompe à huile, allait être interessante 😅
@carolyvonfaula16227 ай бұрын
c'est ce qu'on appelle de la mécanique !
@mcmkcd7 ай бұрын
J'ai une amie qui a une turbo 2 en cours de réfection moteur (problème de vilebrequin).... j'espère que l'atelier qui s'en occupe sera aussi pro....🧐
@user-zo5pb4gk5i7 ай бұрын
Je kif c'est video
@issanissa94127 ай бұрын
Par contre je vois que tu contrôle pas la longueur du ressort de décharge car avec l’effort il s’écrase. De plus c’est bien de la comprimer un peu pour augmenter le débit car sur ces moteurs il y a jamais assez de pression. Sinon c’est parfait et l’outillage superbe.
@leneanderthalien7 ай бұрын
A mon avis cette pompe à huile n'a pas été changée, facturée peut-être, mais pas changée: ces pièces sont en acier trempé, c'est très dur et ça ne peut pas se rayer en 5000km, sauf à être lubrifié au sable...
@fb-guitars7 ай бұрын
"Jai été palper dans le trou" 😂😂😂
@boblebricoleur837 ай бұрын
très interessant! tu connais le site mes pièces auto? ils refabriquent beaucoup de pièces pour nos anciennes .
@cedricerraud3167 ай бұрын
La bisasse de Normandie 😁
@nawacsfpv65827 ай бұрын
salut quand tu remets la piece mobile exterieure , pour tester , elle as un chanfrein . Ce chanfrein est fait pour degager la jonction entre la face du fond et le diametre exterieur du corp de pompe , tu l'as mis en video sur haut , donc du mauvais coté ! car sur le dessus ce chanfrein sert a rien vus que les 2 faces sont faites bien as plat
@user-zo5pb4gk5i7 ай бұрын
Je suis en plus mon travail de basse
@borealboreal77337 ай бұрын
Bonjour vous nous avez pas montré le tarage de la pompe vous ne contrôles pas ressort
@mikeremix80257 ай бұрын
T'aurais dû travailler chez Ferrari pour fiabiliser leurs moteurs :)
@stephanecontrole79977 ай бұрын
moi je fait ca sur un marbre avec patte a rodé plus simple plus précis plus rapide !
@stephanecontrole79977 ай бұрын
ben on a pas toujours eu des machines perfectionnées mais j'ai quand même fait des tas de pompes en prépas sans problème et précis !!! tu te sert de ton ancien pignon hs avec de la patte a rodé avec une perceuse d'entrainement comme quand tu rode les soupapes et en plus tu es d'office en ligne entre fond de pompe et l'arbre d'entrainement !!! si tu te plante dans la planéité de fond de pompe de 1 dixième la pompe et hs !!! ancien sonauto et préparateur en retraite mais bon courage quand même.