Очень рекоммендую. После проведенной модернизации все работает как часы! Отдельное спасибо за пересылку в Днепр и отличного мастера!

Да работа колоссальная проделана и очень полезный материал 👍 спасибо за информативность и за тонкости в этом вопросе!

Спасибо за проделанную работу. Познавательно и полезно.

Спасибо большое. Смотрим вас из России!

Спасибо тебе добрый инженер!

You are clever mechanic, thank you for your efforts, i wish you can add english subtitle. Thank you again.

Подскажите размеры заднего подшипника вторичного вала в КПП королла 2008 1.6 робот. С актуатором разобрался. Если конечно вы с коробками занимаетесь

А можешь сказать номера подшипников которые поставил на второй актуатор?

Супер!Превосходно!👏👏👏

А что за смазку вы испоьзовали? и почему не игольчатые подшипники ? они большую нагрузку способны выдержать. только из за того что вал с шестернями актуатора должен быть в идеальном состоянии? ну для шарикового вроде такого не надо ?

Беда с этими актуаторами. А главное цена, золотой он что ли. Сплав алюминия с кремнием, кокильное или центробежное литье и механ. обработка. Хорошо что есть такие специалисты как Вы и координатные станки.

Здравствуйте. Подскажите размеры подшипников для актуатора Toyota corolla

Каждый ролик смотрю с удовольствием, спасибо!!! Подскажите пожалуйста, или небольшой ролик как всё таки надо ездить на амт. Моменты остановки на авто , как часто необходимо переводить рычаг в положение N и в каких случаях?!

Большой мастер!

Вам бы в Тойотовском заводе работать, только им наверно такого качества не выгодно, хотя Тойота должна быть само надёжность автопрома, видно накосячили, а исправить?Прибыль упадёт.А сколько подшипников вы используете для этой операции, вроде 4 надо, два большие без разточки и два маленькие которые ставятса в разточку вместо втулок???

Спасибо. А я то думал, что моторчик не особо и загружается.

Давно занимаюсь ремонтом в том числе и этих автомобилей, если быть точным то с 2011-2012 года они начали приезжать в ремонт. Раньше ставили новый актуатор, который в те времена стоил около 10тыс.р и автомобиль уезжал, катался еще 80-100тыс. Что хочу сказать из опыта. Дело там далеко не только во втулках, тефлоновое покрытие нормальных китайских втулок легко охаживает более 30тыс км, при замене втулок актуатор часто не работает, всему виной износ шестерни, после замены шестерни на новую и с китайскими втулками, актуатор работает. Тоже самое и касается переделки на подшипники, при сильно изношенной шестерни на подшипниках он тоже не будет работать. Дело в том, что при плавном износе втулок меняет свое местоположение и пятно контакта червячного вала, когда осе выровняли после ремонта, пятно контакта уходит на старое но уже испорченное свое место и это значительно увеличивает нагрузку на актуатор. Так же почему то никто не берет в расчет послабление компенсационной пружины, как показывает практика Р0810 появляется при выжиме сцепления, как раз тогда когда эта пружина должна помогать. В данном случаи целесообразно померить ток при выжиме и отпускании сцепления, он должен быть примерно одинаковый, если при выжиме ток значительно больше, то под пружину подкладываем шайбу 1-2мм. Так же были случаи появления Р0810 и при установки нового актуатора, еще одна из причин это неровность на валу по которому скользит выжимной подшипник. Вал надо шлифовать. Так что это всё хорошо, но как показала практика не всегда получаем ожидаемый результат при переделки на подшипники

Что лучче Пачимники или тулки

неплохо! а зачем насквозь просверливаете и заглушку ставите? стенку оставить нельзя?

Круто!

Отличное полезное видео. Владею Ярисом с ММТ коробкой, сейчас стоит вопрос замены сцепления. Старое (второе на этой машине) прошло 40 тысяч, первое- столько же. Вопрос к автору: как считаете модернизированный актуатор продлит жизнь сцеплению при прочих равных условиях (стиль вождения и тп) ?

Супер!!!

Яке масло заливати в актуатор Пежо партнер робот

Люди помогите .Прошел на королле 65т.км и это за 7 лет. Прошлый хозяин делал ревизию робота до продажи. Разобрал актуатор, втулки слегка овальные, щетки на моторчике были изношены, подшипники целые на червяке и моторчике, решил не менять. В итоге заменил втулки и припаял новые щетки от печки хонды, предварительно расточив их( 8*5 сечение, высота 8,5-9), почистил моторчик, приработал щетки шуруповертом. Проверил моторчик на ток, зарядкой для акб, работает на токе в 1А. Собрал актуатор, установил все по инструкции, сделал все этапы адаптации. Машина едет, скорости переключает нормально, но СИЛЬНО ГРЕЕТСЯ МОТОРЧИК НА АКТУАТОРЕ и это после полу часа езды по городу, по ощущениям корпус моторчика нагрелся до 70 градусов. Нормально это? " И я вот задумался, а вообще имеет ли смысл щетки перепаивать, насколько я знаю, ферритовые магниты имеют склонность деградировать( размагничиваться), это происходит от нагрева, взаимодействия полюсов, а так же со временем магнитное поле слабеет. А это значит что вращающий момент моторчика будет меньше, чем у нового, стало быть что бы провернуть червяк потребуется больше ампер и как следствие больший нагрев обмоток моторчика. Если я неправ, поправьте меня. Что делать?

Везёт вам в Харькове, есть такие специалисты...Как японцы так тупанули не поставив сразу подшипники удивляет...

Добрый день. Подскажите, а вы только ремонтируате актуаторы или проводите работы по их диагностике, установке?

Добрый день. У меня Королла 2008г.в. Хотел бы заказать у вас актуатор. Живу в России. Как правильно это сделать.

Здравствуйте! Сколько в итоге примерно ходит актуатор на подшипниках? Так же сколько ходит актуатор, если заменить втулки на такие же втулки фирмы SKF ?

Получилось снять видео по моему вопросу ниже? Сегодня установил Актуатор... чуда не произошло. Сцепление не выжимается. Настройка через скрепку не проходит, думаю что то не правильно делаю. Очень жду вашего видео и комментариев.

Добрый день, а сколько вы берете за модерн. И вы в каком городе?

круто!

а какие нагрузки на самом червячном валу? там ведь тоже подшипники?

Привет,ещё занимаетесь модернизацией актуатора привода сцепления TOYOTA

хочу такое же, а то стучать начало при включении, но хз как действовать пока, сам снять не могу - негде. А как долго делается модернизация? Если отправлять из Киева.

Просто вопрос, есть ли смысл делать капремонт актуатора, если проблема только во втулках?

Салют интересует вопрос можно павторно реставрировать актуатор ?

Скажите пожалуйста, а делали Вы тойоту 2008 года? Хочу попробовать сделать сам. Подскажите какие конкретно подшипники надо заказать?

Спасибо

Здравствуйте. В видео вы говорите, что ставите 3 подшипника - 2 одинковых и один побольше, а в комментариях ниже пишете, что нужен еще один подшипник на черяк, поясните пожалуйста, сколько нужно их все таки.

Скажите где купить тулки

Почему используете подшипники с щелевыми уплотнениями, а не с контактными?

а что же вы забыли посчитать усилие пружины корзины, которая помогает сжимать пружину актуатора?

Да, спасибо я просто не внимательно посмотрел видео. А про червячные вал там не говорилось.в данном видео именно королловский Актуатор,а сравнивают два актуатора с тойоту айгоу, верно?

Какую смазку используете?

Доброго Вам. Как быть с замерзанием смазки в подшипнике? У меня после замены втулок на подшипники при температуре ниже -10 вылетает постоянно ошибка, до -10 всë работает чëтко. При чем нужно прогревать не двигатель а подкапотное пространство, после прогрева около часа и потом при езде всë ок, если прогреть двигатель и ехать то спустя минут 5-10 летят ошибки, при чем при остановке либо при переходе на повышенную передачу и стоишь куришь, как только ошибка пропадает и коробка позволяет включить на механике 1 первую скорость то тупо едешь на ней и прогреваешь подкапотом, если пробовать сразу переключать на вторую то ошибка вылетает.

Подписался

Здравствуйте подскажите сайт где можно купить втулки

а роликовые подшипники не подобрать ?

Можете продать модернизированный актуатор на тойоту короллу 2008 года. ...??

Все расточили,подшипники поставили, собрали. Завтра будем устанавливать этот Актуатор. Как правильно это сделать и какие инициализации надо провести?????

Добрый день. Как можно будет вам передать актуатор для замен втулок на подшипники?

Здравствуйте, а как у вас закашать актуатор? Вы отправляете в Россию?

Всё это напоминает притчу о том, что надо строит дороги вместо вездеходов. Сцепление нужно вовремя менять.

Где вы находитесь?

Здравствуйте! Почему рекомендуете подшипник EZO. Или можно другой фирмы хорошие подшипники? Главное их размер подобрать. Или я не так понял?

Как можно связаться с Вами?

А робот на ваз чините?

Сам откуда?

Сегодня провел эксперимент поставил втулки из авиационного копролактана по заверениям производителей он в два раза лучше работает на узлах трения и крепче чем сталь - посмотрим на сколько хватит потребление тока составила 8 ампер вроде все работает мягко и хорошо

И сколько стоит такое удовольствие?

Добрый лень

Где гарантия, что шарикоподшипник не будет так же неравномерно изнашиваться? Ведь подшипник тоже не будет вращаться и нагрузка пойдет на один сектор подшипника и три-четыре шарика из всех.

Что если паставить Пачимники какая разница

секс машина прям ))

Замените эти втулки на подшипники и вы забудете о загорания шестерни в табло

Самое прикольное это то что в Великой Японии целая девятиэтажка инженеров (институт) разрабатывала этот механизм и недопёрла о подшипниках, а вот у нас в мухасранске в какомто почти вонючем гараже смогли "доделать"

при любом раскладе он ломается как бы ты не следил за ним, ну проблема у них такая с завода, лучше поставьте автомат.

Первая фраза: роботизированные кпп принесли не мало комфорта в управлении автомобилем. Ничего не перепутали? Автоматические кпп с гидротрансформатором принесли комфорт, а роботизированные, в большинстве своём, приносят только неудобство и геморрой. Не знаю ни одного вменяемого человека, который юзал бы робота и автомат , а потом сделал бы выбор в пользу робота.

вообще то на втулках прекрасно работает ,эта модернизация лишняя трата времени !!!работает как часы и со втулками тоже

Ага!! Это к вам отправляют на ремонт коробки из Одессы??