50мин пролетели незаметно и с удовольствием. У меня нет Камаза и никогда не будет. Очень приятно было послушать грамотную, без мата и понтов, речь умных мужиков. Вы настоящие Мастера!

Ребята вы самые правильные все аккуратно, грамотно, чисто, как у меня ну очень рад таким людям, прям душа поет.

Читай название этого ютуб канала. Заинтересовало? Подробная доступна к просмотру.

Молодцы парни!Больше таких видосов.Очень интересно и есть чему поучиться.Тем более Камазов таких много,а как ремонтировать их, методичек мало,

Доброго времени суток данное видео по ремонту очень понравилось если есть возможность то хотелось бы больше видео про ремонт, вы в таких видео рассказываете очень много нюансов а которых большинство доходят через много часов эксплуатации ну и естественно через руки. Большое спасибо за такие видео

Наконец-то систему сальников подкачки поменяли. В 90-ых на 43110 с новья, достаточно помучился с этими сальниками. Была втулочная система. Ну а авторы ролика молодцы, обьясняют доходчиво. Просмотрел до конца как будто начинающий водитель. Удачи вам ребята,,

Ребята,ну вы и дотошные,я думал таких людей не сущесвует,красавцы,если бы так людей лечили,как вы ремонтируете,смертность была бы ниже) добра вам

Вот действительно было очень интересно смотреть на ваш ремонт Камаза, посмотрел весь ролик с первой секунды и до последней и не разу не перемотал и не было никакого лишнего разговора все только по делу и очень понятно.👍

Мдааа,на Урале просто вытащил полуось,снял кольцо, достал и заменил сальники!даже колесо не надо снимать))а тут😧...удачи вам мужики,хороший канал👍

накурюсь ночью, сделаю чай с приколами, сажусь и слушаю максима с огромным вниманием и интересом, у меня никогда не было ни камаза ни урала, да и не будет, но слушать этого человека очень интересно

Если в мост передний полезете, снимите видосик! А так по делу все, с меня подпись и 👍

Я вобще не в теме про грузовики и эта инфа мне никогда не пригодится, но смотреть пипец как интересно. Молодцы :)

Спасибо что вы есть!!! По больше снимайте подобное видео ПО РЕМОНТУ КАМАЗА! ЖДЕМ НОВЫХ ВИДОСОВ! Спасибо

Парни, спасибо за видео. Шикарная работа и редкое ответственное отношение к работе. Делайте видео по каждому ремонту, пожалуйста. Многие вещи, очевидные для вас, вовсе неочевидны для многих.

Ооооооочень интересно !!! Каждый момент ремонта будет полезен. Тем более тут много новичков!!! Удачи вам

Спасибо вам большое за толковые видосы, очень помогли мне в ремонте.

👍,очень доступно объясняете. Видео про разборку, сборку передка, а именно замена опорного подшипника, дефектовка, сейчас было очень кстати 😉

Спасибо, за познавательное видео, продолжайте в том же духе!!! Ждём от вас побольше видосов

Ребята спасибо за познавательную информацию. Здоровья Вам и Удачи!

Я очень буду рад что бы вы снимали видео про ремонт техники.

Молодцы ребята все понятно и доступно.

Спасибо! Интересно и поучительно. Удачи во всём!

Спасибо за очень познавательное видео и рассказ. Не часто встретишь людей у которых руки и язык одинаково хорошо работают.

Молодцы ребята все аккуратно хотелось бы больше видео про ремонт Камаза 43118 спасибо

Контент супер! Успехов и удачи Вам, мужчины!

Впервые досмотрел с большим интересом довольно продолжительное видео очень полезное и познавательное,удачи Вам ребята,буду ждать новых роликов

Делайте видео!!!!!! Обязательно!!! Вы молодцы!!!!!!

На одном дыхании) продолжайте снимать

Спасибо! Очень полезно для понимания и обучения!

Сергей, Рома, Приветствую! Вот приятно смотреть ваши видео и эвакуацию и техшколу. Спасибо!

Мужики, спасибо большое за вашу работу! Все доходчиво и по делу рассказываете! Отрадно, что в культурной столице и увлеченные автоделом люди тоже культурные!

Потрясающе интересно, хотя конечно далёк от темы ремонтов автомашин, но как сделаны ролики и как всё чётко в работе вызывает восхищение. Спасибо.

Смотрю обычные видео по ремонту КамАЗ перематываю и читаю коменты,смотрю ваше и перематываю только назад и не до комментариев!!!Молодцы!!!На КамАЗе работаю в первой как для новичка очень все разжованно и без лишний воды!Лайк и подписка!!!!

Как всё грамотно и доступно, да и без мата и всё понятно... Теперь знаю как эта хэня и та хэня называются. Спасибо

самый лучший канал по ремонту камазов. Пожалуйста продолжайте!!!

Всё доступно объясняете и показываете,на самом деле очень интиресно.Смотрю ваше видео и понимаю,какие вы молодцы как же надо любить свой труд и технику чтобы у вас получалоись те вещи от которых многие просто отказываются,в связи с трудностями.Круто парни я с Вами не знаком,но был бы рад когда либо встретиться с профи

Молодцы все классно, и главное грамотно и по делу! 👍👍

Сирега, твой истории можно слушать весь день, целый год,... Очень интересно, спасибо. Всем ребятом огромный привет с Бендеры. Лайк всем вам....

Молодцы.полезная информация.Спасибо

Спосибо за подсказку я эту смазку давно ищу, в середине 90 х у нас на бумажной фабрике только этой смазкой смазывали подшибники на валах где машины работали 7 дней без остановки.

Молодцы удачи вам!

Полезная информация спасибо мужики! Давай больше информации по ремонту!

СПАСИБО, ЧТО БЛАГОДАРЯ ВАМ МОЖНО ОКУНУТЬСЯ В ЭТОТ АВТОМИР.ОЧЕНЬ ПОЗНАВАТЕЛЬНО И ОТДЕЛЬНО СПАСИБО ЗА ОТСУТСТВИЕ МАТА.

Спасибо за видео! Сегодня пытался подкачать,ушёл воздух.Травит с сапуна среднего моста.Сразу смекнул что внутренний сальник.С какой стороны не знаю только. Предстоит этим заниматься.Посмотрел видео,туман немного рассеивается. Отдельная благодарность за нормально поставленную речь и доп.комментарии и советы. Подписался и буду рекомендовать.(меня не просто заманить на подписку,но тут другое)))

Молодцы! И большое спасибо оператору!! Качественная съемка... Покажите оператора!

Очень приятные мастера, Молодцы!

Очень понравилось. молодцы. на счет сальников спасибо за информацию. а мы покупали родные и без толку.

Ви очень молодци, что снимаете такое видео. Особенно касается для професии слюсар с ремонта автомобиля

Спасибо, даже на легковой так не делаю. Подумаю.

Доброе,благо дарю ребят за полезные саветы и подсказки ,

Очень интересно, полезно и познавательно. Нужные видео. КАМАЗа нет))) но всё, а уж тем более подход, можно применить. Спасибо вам ребята за ваш труд.

Продолжайте, я буду смотреть!

Подробно и ясно вообще чётко МОЛОДЦЫ МУЖИКИ.

Приятно слушать, грамотную речь. Спасибо за полезное видео 👍

Очень интересно, спасибо

Мое уважение!

Спасибо парни за консультацию 👍 Я вездеход больше не хочу. Тем более отечественный 😒

Грамотно, Вдумчиво, Разумно. Удачи!

Первый раз менял сальники как раз на пробеге чуть больше 70тысяч. Самое главное,что зиму-весну она худо бедно пережила,а то 3 месяца вдали от цивилизации находился,а к лету ни одно колесо уже не качалось. Процесс с одной стороны трудоемкий,но с другой заодно все остальные детали (подшипники,тормоза) можно проверить и привести в порядок.

с удовольствием смотрю ваши ролики, хоть сам и не камазист и с внедорожниками не связан. Особенно радует грамотная речь Сергея, ему бы преподавателем работать)))

Всё хорошо делаете и чётко объясняете. Я не откручиваю трещотку ,она изнашивается,я откручиваю болт с энергоча . Снимите пожалуйста видео про ремонт редукторов или раздатки

Спасибо за очень информативное видео, а главное на очень мало освещенную тему! Очень хорошо, что вы на столь большую аудиторию привели пример с ценой на металл и на автомобиль, поскольку у нас большая часть населения действительно полагает, что отечественные производители в разы завышают цены на продукцию сидя на мешке с деньгами.

Интересные наблюдения по резине! В свое время эксплуатировал самосвалы КамАЗ 6520 на штатной резине ромбом, не помню точное обозначение, ходимость резины в среднем составляла 48 тысяч км, в основном она приходила в негодность от отслаивания закраины по ободу диска, вследствии чего появлялись грыжи на колесе. Пришлось искать варианты, в итоге перешли на импортную безкамерную ЦМК резину с заменой дисков, ходимость сразу возрасла почти в три раза, при том, что стоимость колеса была дороже штатной резины на 15-20%

Ребята, классный контент! Вы молодцы!!!

Всё очень хорошо, понятно и здорово!!! Если ты в Санкт-Петербурге...., а если ты на Таймыре в Тундре...

В автобусном парке когда работал, прикипевшие барабаны со ступиц отбивали полуосью с приваренной на неё небольшой шестерёнкой. Один крутит барабан, второй сверху протягивает полуось на себя, ударяя шестерёнкой по заднему краю барабана. Барабаны там больше камазовских (Вольво и Скании). Где-т был вариант монтажными болтами отжать, а где то особо и не было. Полуось тяжёлая, со шлицами с обоих концов, работала почти безотказно. Резьбы смазывали спреем на основе дёгтя.

Ни раз перебирал все это, но много что подчепнул для себя.

Больше видео про ремонт!

Очень полезная информация.

Смотрю вас относительно недавно , но уже по небольшому количеству просмотренных роликов сложилось очень позитивное мнение . Молодцы ребята !!! Делается всё как говорится "на коленке" в спартанских условиях без всякого спец. оборудования , всё очень доступно , грамотно объясняется при чём практически не используя шоферские термины (для новичков думаю очень доступно) . Мне больше нравятся ролики технического плана , но понимая то , что вы не СТО и такие ролики возникают по мере поломок автомобилей искренне желаю вам как можно меньше таких роликов !!! Приятно смотреть ваши видео ! Всего понемногу и ремонты и покатушки по бездорожью при этом никакого пафоса и шоу , всё очень гармонично !!! Очень приятно смотреть !!!!! Я хоть и немного роликов посмотрел , хочу заметить как любитель Уралов я ещё не видел роликов с ремонтом Урала , а с Камазом уже видел несколько штук ))) Урал - рулит !!!)))))

Парни всё просто супер 👍. Хотелось бы такую же инструкцию по 131 зилочку 🧐

Оооочень интересно! Спасибо!

Благодарю очень интересно!

Здравствуйте! Очень хорошо снимаете! Большое спасибо Вам! Вы не бережете себя, работаете нарушая Технику Безопастности! Под мост не подставили подставку "Козлик". Берегите себя!

Нужное видео 👍👍👍

Все правильно делаете отлично!!!одно не сделали надо было на сальнике пружинку укоротить что бы в дальнейшем не было проблем с течью.

Спасибо! Делал эту процедуру на Зил-131 по вашему видео. Все получилось) Хоть в деталях есть различия. Например в Зиле сальники подкачки в специальнои головке стоят и меняются вместе с ней.

Спасибо

не нашел "пробку" скрути у соседа, хороший совет 😅

Был бы у меня камаз... Но смотреть интересно, а владельцам и полезно.

Ребят большое спасибо, а то я уже и не знал , что с подкачко делать

Мужики сделайте пожалуйста обзор на траверсу для эвакуации авто. Той которой вы уаз поднимали. С размерами и нюансами.

Молодцы Слесаря-Мастера -Инженеры - Режиссёры Вы работаете на Авторитет ,, Всё у ВАС солидно, Всех Вам благ 🙏🙏

Очень познавательное видео,спасибо. а вырезы на ступице под пальцы колодок не делаете чтобы колодки менять без снятия барабана? а по поводу воздуха в системе ,может проще трещёткой воспользоваться и свести колодки? комбез такой же

Полезно. Освежает.

Зачётное кино всё по теме и грамотно

Блин, молодец, рассказывает толково, даже наитупейший поймет. Респект. Просмотрел всё видео с огромным удовольствием, но в самом окончании , где шайбы медные отжигает, есть небольшой совет. После того как шайбы нагрелись до красна их надо резко остудить в воде, тогда они становятся мягче и прижимаются плотно. Проверено. Это не замечание, просто совет. Удачи Вам. Побольше бы таких "шараш-ремонтов" и машины бы реже ломались. С меня подписка.

Познавательное видео!!!

Все подробно и внятно спасибо. У меня проблема масло бежит с моста по апорному с наружи это тоже сальник подкачки? Я так думаю если бы ступичьный масло бежало с барабана а так получается ступичьный держит а в слабом месте между апорным и сапфой побежало. Спасибо👋

Класс молодцы ребята

Молодец парень

По поводу резины: на рабочем 4320 была установлена Кама 1260. Шли под ЛЭП с ещё одним 4320 на нём установлена ои 25 особой разницы не увидел. По пробегу ои 25 выхаживает под 40 т. км. Кама 1260 под 80т.км

Ремонт модели 43118, делайте видео чаще,познавательно?

Отличный канал

Здравствуйте. Работаю на КамАЗ 43118. Подкачка шин не работает давно. И дальше большого сальника не лазил. Думал что, подшипники смазываются маслом,что в редукторе...Но. Оказалось,что это не так. Это была новость!!! Давно подтекает сальник ступицы заднего моста справа. Разобрал. Снял цапфу.Сальник,что за ней стоит развалился...Почему то полуось работала не по центру...Была смещена вбок. По отношению к сальнику,манжетам уплотнения подкачки и флянца,что их держит. Там выработка в одну сторону более сантиметра...Весь в недоумении... Как такое могло произойти?В редукторе всё целое...На ступице,где прикручивается полуось тоже.. А выработка в одну сторону на цапфе,манжетах,сальнике,и пыльнике..... Полуось в месте работы сальников целая,без выработки...Может у Вас такое бывало? Ответьте пожалуйста...

Спасибо огромное, по ремонту КамАЗ вездехода, вообще мало информации. И вообще ваш канал очень интересный!

Парни, молодцы, видео нужное, у меня на камазе 43101 не работает подкачка, он мне достался уже такой, хотел восстановить, но плюнул на это, именно из-за этих сальников, может как-нибудь займусь. И ещё у камаза вездехода очень слабый внутренний подшипник на ступице, его часто разбивает, и поэтому колёса выкатываются вместе с полуосью, я на своём проблему эту решил, проточив ступицу и установил туда подшипник от КРАЗа. Передний мост я перебирал один раз сам, запчастей в моём городе я вообще не нашёл, в итоге отрегулировав шкворня, сломало внутреннью правую полуось. Я купил мост с консервации))) поставил и забыл, там даже подкачка рабочая, но у меня уже трубки подкачки на камазе демонтированы!!!

У дилеров идет расчет видимо на продажу запчастей узлами, мост, двигатель коробка и тд

Добры день. А нет видео как на передней оси менять сальник

Графитовая смазка тоже облегчает потом работу. Вин номер тоже мажу раз в год, хватает