РОТОР НЕ ВСЕГДА ЯКОРЬ или "маленький ликбез благодаря википедической премудрости"

Рет қаралды 46,853

3 жыл бұрын

----------------Это видео посвящается "Википедической премудрости"-----------------
Так как много споров на канале по поводу "якорь не ротор", "ротор в асинхроннике, а якорь в коллекторном" Написал специально для объяснения и ясного понимания разницы между ротором и якорем, особенно в отношении вращающихся электрических машин. Согласно ГОСТ 27471-87 якорем называют ту часть электрической машины, в которой при работе наводится ЭДС и проходят токи нагрузки. Ротором же называется вращающаяся часть электрической машины. Т.е. понятия якоря и ротора характеризуют части электромашины с разных качественных сторон. Как, например, вкус и цвет характеризуют с разных сторон апельсин или мороженое. Сравнивать понятия якоря и ротора это все равно, что сравнивать солёное и зелёное. В качестве примера приведу несколько классических компоновок машин
1. Коллекторная машина: Индуктор (часть машины, создающая рабочий магнитный поток) именуемый башмаками(полторы сотни лет назад), расположен на статоре, т.е на неподвижной части машины. Якорь, по которому проходит ток нагрузки и в котором наводится ЭДС (в генераторном режиме) и так называемая противо-ЭДС (в двигательном), расположен на вращающейся части машины - роторе.
2. Синхронные машины (например автомобильные генераторы): Индуктор расположен на роторе, а якорь, в котором при работе наводится ЭДС, на статоре.
3. В асинхронных же машинах обе обмотки, и на статоре и на роторе, являются якорными, т.е асинхронная машина имеет два якоря и не имеет явно выраженного индуктора. Поэтому понятие "якорь" по отношению к ним не используют. Иначе пришлось бы говорить о якоре ротора и якоре статора. Термин "якорь" в данном случае опускают за ненадобностью и говорят просто о роторе и статоре.
4. Коммутаторные машины постоянного тока (например все компьютерные вентиляторы): Ротор машины представляет собой индуктор, выполненный из постоянных магнитов. А якорь расположен на статоре и представляет собой набор катушек, определенным образом расположенных в пространстве и подключаемых к источнику постоянного тока в определенном порядке электронным коммутатором.
Свой день рождения "Википедия" празднует 15 января. В этот день она заработала в 2001 году. Сегодня популярному интернет-ресурсу исполняется 20 лет. "Википедию" запустили Джимми Уэйлс и Ларри Сэнгер.

Пікірлер: 216

@remontnickTV 3 жыл бұрын

Прочитал за первый день комментарии и много из них "ничего не понял, но видео нравиться". Поэтому продублирую описание в коментарии Это видео посвящается "Википедической премудрости" Так как много споров на канале по поводу "якорь не ротор", "ротор в асинхроннике, а якорь в коллекторном" Написал специально для объяснения и ясного понимания разницы между ротором и якорем, особенно в отношении вращающихся электрических машин. Согласно ГОСТ 27471-87 якорем называют ту часть электрической машины, в которой при работе наводится ЭДС и проходят токи нагрузки. Ротором же называется вращающаяся часть электрической машины. Т.е. понятия якоря и ротора характеризуют части электромашины с разных качественных сторон. Как, например, вкус и цвет характеризуют с разных сторон апельсин или мороженое. Сравнивать понятия якоря и ротора это все равно, что сравнивать солёное и зелёное. В качестве примера приведу несколько классических компоновок машин 1. Коллекторная машина: Индуктор (часть машины, создающая рабочий магнитный поток) именуемый башмаками(полторы сотни лет назад), расположен на статоре, т.е на неподвижной части машины. Якорь, по которому проходит ток нагрузки и в котором наводится ЭДС (в генераторном режиме) и так называемая противо-ЭДС (в двигательном), расположен на вращающейся части машины - роторе. 2. Синхронные машины (например автомобильные генераторы): Индуктор расположен на роторе, а якорь, в котором при работе наводится ЭДС, на статоре. 3. В асинхронных же машинах обе обмотки, и на статоре и на роторе, являются якорными, т.е асинхронная машина имеет два якоря и не имеет явно выраженного индуктора. Поэтому понятие "якорь" по отношению к ним не используют. Иначе пришлось бы говорить о якоре ротора и якоре статора. Термин "якорь" в данном случае опускают за ненадобностью и говорят просто о роторе и статоре. 4. Коммутаторные машины постоянного тока (например все компьютерные вентиляторы): Ротор машины представляет собой индуктор, выполненный из постоянных магнитов. А якорь расположен на статоре и представляет собой набор катушек, определенным образом расположенных в пространстве и подключаемых к источнику постоянного тока в определенном порядке электронным коммутатором. Свой день рождения "Википедия" празднует 15 января. В этот день она заработала в 2001 году. Сегодня популярному интернет-ресурсу исполняется 20 лет. "Википедию" запустили Джимми Уэйлс и Ларри Сэнгер.

@user-dg5br2lx1k 3 жыл бұрын

Колян привет. альтернативный проект. всмысле, он сам у тебя крутится или за счет чего? откуда столько свободной энергии? сними пожалста подробный ролик с объяснением и с рисунками как про хон.

@user-gi7fw3tl9k 3 жыл бұрын

николай какие подшипники чаще всего стоят в дрелях болгарках штоб закупить иногда приносят в ремонт а пока сежу куплю етоже время

@filippprutkov6340 3 жыл бұрын

Комментаторам хочется спорить! ) Ротор/якорь/статор, даже если кто то и ошибётся в названии - не меняет сути распространяемой на силы там имеющиеся! Силы вращения в ротор/якорь могут присутствовать и там, где нет ни катушек, ни КЗ витков. Я это к тому, что в основе вращения колёс, турбин, ротор, якорей, лежат силы. И если их учитываем, то, будем ближе к осознанию и принципа сил, что ИНИЦИИРУЮТ момент вращения вала. ВОТ ПРИМЕР: my-files.su/yqlotr - Тут использование сил получаемых от пассивного преобразования СЕ/Действительности/первопричины/ - в эффективность : - В технологии фонтана, что в эскизе - ОЧЕВИДНА тенденция по созданию потока (эффект) от продольных сил СЕ/Действительности ! - УСИЛИМ сей тенденцию - эффект и получим Доминирование сил над невосполнимыми потерями и потерями что известны и науками определены - в этом суть безубыточности и самоход принципа с его динамикой: Для этого на чёрное дно аквариума, поместим кристаллик марганцовки. Наблюдая за окрашенным потоком, получим выводы, Правила, указывающие на требуемые нам в дальнейшем размеры конусов и размеры аквариума(бассейна). Так осознаем необходимость размеров, что способны обеспечить достаточность давления не только для струй фонтана, но и движителя в космосе с созданием длящегося ускорения в путешествии к звёздам. Т.Е. сей потоки с дна водоёма" - за счёт пассивного преобразования - ПРИЗНАКОВ Действий Неопределённой Действительности - их сил продольных - Распределённых конусами по их поверхности. В этом суть тенденции с давлением от преобразования СЕ в эффект! Динамику может каждый заметить сам и при малых размерах. Например: Поместить ТУРБО - поплавок, лопасти которого находятся в потоке воды к верху. Они создают вращение поплавка ротор, турбину, и давления на неё действующее. При этом конечно - осознавая, что Идеально Конечный Результат (ИКР) = будет нуждаться в увеличении габаритов. +++++ А теперь представим себе: - Габариты конусов позволяют увеличить то давление потока в сторону его расширения! Это обусловлено мощностью и ТУРБО- поплавка и полученным ускорением в космосе . Ось поплавка соединяем с генератором(БТГ). Повторивших сие конструкцию - прошу показать её работу - тут в канале. Так мы её ещё сделаем в разы эффективнее. В этом примере, тот же ИНИЦИАТОР сил вращения и такого ротор/якорь/турбины: my-files.su/k7zbde - вот и получается - и википедия не потребуется, что б осознавать силы инициирующие использование первопричины. Гипотез не измышляю! Всем коллегам удачного повторения

@dangeloadrian3102 3 жыл бұрын

pro tip : you can watch series at flixzone. Me and my gf have been using it for watching a lot of movies lately.

@ismaelharley9985 3 жыл бұрын

@Dangelo Adrian Yea, I have been using Flixzone} for since november myself :D

@dotoshniy 3 жыл бұрын

Вот это уже разжевал 👍 всем диванным экспертам, буду твой видос скидывать. Тоже очень много споров на канале, на эту тему.

@Eugene1483 3 жыл бұрын

Превет мудрец 🙋‍♂️

@dotoshniy 3 жыл бұрын

@@Eugene1483 Привет, я не мудрец.........а всего на всего художник......

@yuriiyurii2 3 жыл бұрын

Здесь правильней kzfaq.info/get/bejne/sKmgeLJjmJyoqaM.html

@user-lf9ng5lg3u 3 жыл бұрын

Рад тебя видеть. Как всегда все четко и ясно. Много от тебя полезного почерпнул. Молодец

@user-lc6kw1lc5z 3 жыл бұрын

Вот теперь ещё и индуктор, не разу от электриков не слышал токого слово. Слабоки! Тебе Николай честь и уважение, спасибо,что не поленился добыть правильную информацию и донёс её нам.

@sergeyi2484 10 ай бұрын

Спасибо за видео и вклад в тему " какие бывают электрические машины". Автор позитивный человек.

@user-fb1ql2lz1n 3 жыл бұрын

Ты очень вовремя выпустил видео, я как раз в коледже начал проходить эл.машины.Спасибо что сделал внос ясности

@valerij5206 3 жыл бұрын

А швейные изучаешь?

@yuriiyurii2 3 жыл бұрын

Смотри не запутайся!!!так как ротор в основном для перем тока и якорь для пост!!! Знаю о чем говорю так как закончил Вуз а еще вот тоже норм объяснение kzfaq.info/get/bejne/sKmgeLJjmJyoqaM.html

@user-ic2ym7bo8i 3 жыл бұрын

Как я понял,что всё что крутиться-ротор,что стоит-статор,а якорем может быть и то и другое

@Valerij_Valiukevic 3 жыл бұрын

Правильно, и коротко.

@yuriiyurii2 3 жыл бұрын

Неправильно!!! в учебниках для высших заведений указывается всегда ротором это для переменного тока а якорь это для для двигателей постоянного тока!!!^

@user-ho7zh5yh3e 3 жыл бұрын

А вот вспомнилось мне. Я как-то в молодости разбирал одну машину времён вермaxта,со всеми клеймами того времени. Так вот,там то что мы считаем ротором,то есть,центральная часть,неподвижно была закреплена на корпусе машины в одной точке. А статор,питаемый через токосъёмники ,вращался. К чему было такое извращение-не знаю.Догадываюсь что это было сделано для уменьшения габаритов машины.В общем,вопрос к инженерам гитлерoвскoй Германии )) Но они тогда были далеко не дураки а,значит,был какой-то смысл в таких двигателях.

@yuriiyurii2 3 жыл бұрын

@@user-ho7zh5yh3e круто!а может фото у вас осталось?

@user-ho7zh5yh3e 3 жыл бұрын

@@yuriiyurii2 неет,что Вы.. Это в конце 80-х было.

@user-vh6qs3bn3k 3 жыл бұрын

Мне нравится то что вы говорите тему всегда. Я вас уже давно смотрю и хочу сказать что вы супер.

@user-eq2nu9zt1k 3 жыл бұрын

Спасибо! Поучительно!👍👍👍

@user-gr7km6vz3e 3 жыл бұрын

Офигенно просто , доходчиво и правильно ! Но для специалистов ! Большее спасибо !!!!!

@Oleg.Belenkov. 10 ай бұрын

У спеца в своём деле и терминология (вокабуляр) должны быть на уровне. Лайк.

@user-fq4on5iq6u 3 жыл бұрын

Молодец. Хорошо разъяснил!

@user-ng4ly8zw2p 3 жыл бұрын

Приветствую Николай, видео класс 👍, познавательно

@user-tq4rk2fp9b 3 жыл бұрын

Поучительно. 👍

@user-je8pc6le1f 3 жыл бұрын

Да уж, заморочился на славу. Видос👍

@user-ev8ms9gp6t 3 жыл бұрын

даааа уж.. помотрел видео поставил лайк , прочитал описание и еще лайк! вот это ликбез!!!

@sergeyi2484 10 ай бұрын

Молодец, " три полетели в стенку" на четвертом получилось😊.

@user-fv2gv8pb7u 2 жыл бұрын

Позитивный мужик, грамотный интересный видос. Лайк и подписка однозначно.

@user-xc1wv8yz1c 3 жыл бұрын

Николай, добрый вечер, подскажите пожалуйста в районе муфты сцепления в бензопиле какой-то посторонний звук (звонкий,и в тоже время слишно скрежит)я боюсь что это коленвал,пила работает исправно пилит на ура но использовать дальше страшновато

@Valerij_Valiukevic 3 жыл бұрын

Так вот, что имел в виду боцман, когда говорил "якорь мне в задницу" ☝️🤔

@Chogall3295 3 жыл бұрын

Якорь мне в бухту)

@miodin 3 жыл бұрын

А задница у него индуктор:)))

@yuriyzhdan788 2 жыл бұрын

Боцман говорил-в рот мне пароход в ж-у подводную лодку.

@victorvictorovich 3 жыл бұрын

Ни х... не понял, но было очень интересно))). Спасибо.

@user-we4ew4qx1m 3 жыл бұрын

Здравствуйте ,Николай что посоветуете у меня электропила блекдекер сломалась торсионная пружина внутренний диаметр 16мм,наружный 20мм,не могу найти такую пружыну отдельно в продаже только в комплекте с вал шестерня подшипники ,с какой электропилы может подойти пружина?подскажите пожалуйста.Спасибо

@GameJoyRider 3 жыл бұрын

Дуже було полезно и понятно!

@dotoshniy 3 жыл бұрын

Сними про энергию эфира отдельный видос.

@remontnickTV 3 жыл бұрын

То для души, а не для видео...

@argus913 Жыл бұрын

Молодец! Правильно, учить хамов нужно. По АД двигателям очень точно сказал, что ротор от слова вращаться, не зависимо коллекторный он или нет, он же и якарь потому что своим наведенным ЭДС с магнитным полем в своем беличьем колесе коротко-замкнутой обмотки, цепляется за вращающийся магнитное поле обмоток индуктора расположенных на железе статора (от слова неподвижный и т.д.) которое и навело индуцировало ЭДС в роторе. В свою очередь индуцированное магнитное поле ротора, при вращении этого ротора наводит противо ЭДС в обмотка статора - тем самым является вращающимся индуктором по отношению к не подвижному индуктору статора. Вот так лично, я понимаю этот расколбас. Якорь, можно понимать, как что-то, чем цепляются за что-то но, кто якорь и что за что цепляется понятие растяжимое - гы. 😁

@Stakanav 7 ай бұрын

Но ток нагрузки то в статоре протекает

@user-wn7tb5vt1m Жыл бұрын

Подскажите пожалуйста каким клеем можно приклеить ломель на коллектор якоря

@user-sp9kt7rm9v 3 жыл бұрын

Ты правильным делом занимаешься.красавчик.я тоже занимаюсь и твои видео помогают иногда.я может не видел,а может их не было?есть обзор про снегоуборщики?

@remontnickTV 3 жыл бұрын

да в плейлисте

@EleRMa 3 жыл бұрын

Больше видосов - больше лавандосов. Ахахаха. Лайкос ))

@klimklim2811 3 жыл бұрын

8 лайк, удачи,

@user-qc8hv7gy1o 2 жыл бұрын

Можишь подсказать от двигателя вентилятора можно сделать генератор с ильспользованиям магнитов

@user-kn9rv2pw5c 2 жыл бұрын

Подскажите как рассчитать количество витков намотки якоря зная сечение провода

@Maksim_ya 3 жыл бұрын

Ну наконец-то! 👍 Теперь можно давать ссылку на это видео "умникам" 😉

@yuriiyurii2 3 жыл бұрын

Ага ссылку в высшее учебное заведение профессорам и преподам по электрике и энергетике скинь посмеяться всей кафедрой! Ибо в учебниках для высших заведений указывается всегда ротором это для переменного тока а якорь это для для двигателей постоянного тока!!!

@yuriiyurii2 3 жыл бұрын

А вот более правильное обьяснение kzfaq.info/get/bejne/sKmgeLJjmJyoqaM.html

@AMISODARking 5 ай бұрын

Классный ликбез! Лайк! А можно коллекторные моторы подключатьк прямому току?

@xaleniizazzap8645 3 жыл бұрын

Клёаый ротор нравится эта штука я менял в нажнаки их супер видео

@user-ti9sj2ck1t 11 ай бұрын

Можно вопрос, в асинхронном двигателе в статоре и роторе одинаково пластин?

@user-gj9ix5cp2f 3 жыл бұрын

Во нормальный человек. Расставил все точки и все разъяснил.

@yuriiyurii2 3 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/sKmgeLJjmJyoqaM.html тут правильнее

@aubekdaudov654 4 ай бұрын

Доброго дня. Подскажи пожалуйста, для чего нужна изолирующая шайба на валу ротора (якоря/ мы поняли друг друга). Именно та, зачастую красного цвета с 4 магнитами находится за коллектором

@tolik5785 Жыл бұрын

Привет Николай а можна ли припоять трещину на роторе Мне сказали от этих трещин дергается тоесть не стартует двигатель

@Mikhail_E. 9 ай бұрын

У нас ротором вращающуюся часть называют, но мы не электрики, а РМЦ, восстанавливаем посадочные на валах и протачиваем коллекторы, а бывает и полную замену вала делаем. Привет от станочников.

@user-vi3ue7tr8r 3 жыл бұрын

Как говорили в одном старом анекдоте: - Вам надо шашечки или ехать? :)

@user-kv2zo1rf3x 3 жыл бұрын

Молодец

@user-ic2ym7bo8i 3 жыл бұрын

Альтернативщикам понравится,я тоже занимаюсь этой утопией))

@sergeyvolkov9837 Жыл бұрын

Здравствуйте! В электрорубанке на холостом ходу через секунд 10 очень сильно греется якорь. Все в разобранном состоянии. Якорь прошлифован, подшипники новые, прозвонка ламелей обрыва не обнаружила. В чем причина?

@boschservice1903 3 жыл бұрын

👍👍👍👍👍

@user-qw4ot1dt2x 3 жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍

@fazliddinxusamov4647 2 жыл бұрын

👍🙋‍♂️.

@alexkutischev2250 Ай бұрын

Я филолог по образованию, и должен сказать, что все услышанное увлекательнее всех художественных книг, что я до этого прочитал

@Fhjniio844 9 ай бұрын

Уважаемый мастер. У меня такой гемор: контролька (220V) показывает замыкание стартера на массу. Заизолировал обмотку статора установил в корпус - проверяю контролькой замыкания на корпус нет, якорь контролькой отдельно - тоже не коротит. Проверяю щётки на корпусе щеткодержателя плюсовые с минусовыми - замыкания нет. Собираю стартер АККУРАТНЕЙШЕ - опять замыкание на корпус показывает. Стартер внешне вполне ещё целенький, никаких недочётов окислений, прожогов . Может чего подскажете... а то мозг мой тоже закоротит на корпус...когда я минусовые клеммы поднял пропало замыкание на корпус, но естественно и мотор крутить не стал. когда минусовые клеммы на ламелях, то контролька показывает замыкание. Где ж коротыш -то прячется? )

@user-py2co4ev5l 3 жыл бұрын

Полезный ликбез для необразованных выскочек...👍👍👍

@yuriiyurii2 3 жыл бұрын

Да что вы говорите?может лучще познавать знания у специалистов в учебных заведениях??? Вот тут правильней kzfaq.info/get/bejne/sKmgeLJjmJyoqaM.html

@vladimir7530 3 жыл бұрын

Здравствуй,мне подогнали ушм STERLINGG 50Гц 300Вт 11000 об,новую,так вот, я её включил без нагрузки, буквально 1минуту поработала, нагрелась, и дым попёр, почему?

@LabusMakitovich 3 жыл бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@user-cb3lz7ft6p 3 жыл бұрын

Здравствуйте подскажите пожалуйста нормально ли что на снегоуборочной машине мтд глушитель нагревается до красна? Какая может быть неисправность?

@user-hb6bm9bv5l 3 жыл бұрын

Может позднее зажигание

@user-hb6bm9bv5l 3 жыл бұрын

Тянет нормально?

@M_Istini 2 жыл бұрын

Проект "заряд" конечно утопия) Если вы хотите сделать преобразователь напряжения - сделайте электронный умножитель без этой крутящейся бесполезной тарахтелки. КПД будет гораздо выше. Никакого тут эфира и вакуума - ЭДС в обмотке во вращающемся магнитном поле. Если вращать при помощи ветра - будет прототип ветрогенератора. И конденсаторы большой емкости разряжать так нельзя, нужно через резистор в несколько ом. Иначе может выгореть токопровод внутри конденсатора, который идет к клемме и конденсатор можно будет выбросить.

@user-gh5mn6vl8g Жыл бұрын

Добрый вечер електродвигатель сгорел можно другого мотора поставить обмотку если якорь толщиной одинаковые а длина разная 1,5 сантиметров меньше

@user-bh8rm1ed6q 3 жыл бұрын

Дааа заморочился 👍😂

@user-ho7zh5yh3e 3 жыл бұрын

Вопрос из серии "статор или обмотка возбуждения?" ))

@IvanTurchin-jj4zv 5 ай бұрын

Остов с полюсами и якорь-!!😮😅😅❤

@Sergey-xz7db 3 жыл бұрын

ДА КОЛЯ дай бог пережевывать. ЛАЙК.

@yuriiyurii2 3 жыл бұрын

На пережуй тут правильнее kzfaq.info/get/bejne/sKmgeLJjmJyoqaM.html

@margaadrianorzea1875 3 жыл бұрын

Салут можно ставить 45 куб на 62 кую бензопил?

@valerij5206 3 жыл бұрын

Проблема конечно глобальная! И неразрешимая!

@user-qi1gt9uf6y 3 жыл бұрын

нахрена я это включил.Но умничал на высоте.

@yuriiyurii2 3 жыл бұрын

Точно!👍а можно ли считать ротор статор для переменного тока а якорь для постоянного?

@user-bn2df7is2w 3 жыл бұрын

Тематика як завжди крута! Шкода лише, що не для українців створений канал.

@remontnickTV 3 жыл бұрын

А Українці, ПЕРЕВАЖНА БІЛЬШІСТЬ білінгви. Канал створений для всіх. Якщо тільки українською, то прийдеться клянчити патриончик чи на приватівську картку, як ...

@Wetboyslim 6 ай бұрын

Если ротор от асинхронника большой и тяжелый и его бросают с лодки, чтобы не сносило течением, то это тоже якорь :)

@ulugbekmuhitdinov2663 3 жыл бұрын

ПРИВЕТ 🤝👍👍👍👍🇺🇿

@user-fu1ts4zs9i 3 жыл бұрын

Разжевал теперь есть что переваривать. Сила интернета.

@yuriiyurii2 3 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/sKmgeLJjmJyoqaM.html тут правильнее

@sashasleta3977 3 жыл бұрын

А где подшипники покупать для Болгарки

@remontnickTV 3 жыл бұрын

Конечно в Одесе

@user-or4kg6ly7x 3 жыл бұрын

вау ! новый Тесла родился!

@user-us4zq9te4b 3 жыл бұрын

Вот чего у механиков всё просто, понятно и логично, а у электриков всё через одно место? Дай им волю, у машины все колёса назывались бы по разному

@Stakanav 7 ай бұрын

30 лет работаю электриком, понятие якорь давно никто не использует, только ротор и статор

@sayakhat.nuraly 3 жыл бұрын

Особо ничего не понял, но 👍🏼.

@sayakhat.nuraly 3 жыл бұрын

1 просмотр, 1 лайк)

@valentinediyprepper 2 жыл бұрын

У меня дрель (мощная) когда клинит сверло.. Вся превращается в два ротора. Наматывая всё на себя.

@user-oc7if8yk1v 3 жыл бұрын

Как пел В.С.Высоцкий: "Все мозги разбил на части, все извилины заплел"!. Вывод простой: доверяй тем, кто разбирается, т.е. ПРОФЕССИОНАЛАМ !!

@yuriiyurii2 3 жыл бұрын

100%👍

@user-tq4rk2fp9b 3 жыл бұрын

Привет 🖐️

@user-im5qj5ly1m 3 жыл бұрын

статор, ротор, ротор, статор - главное хвост, во!!!(кто помнит ставте лайк)

@yuriiyurii2 3 жыл бұрын

Помню😄

@user-el3so3pc5x 3 жыл бұрын

Я три раза выходил на балкон остудить голову но так и ничего не понял но было интересно

@yuriiyurii2 3 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/sKmgeLJjmJyoqaM.html тут понятнее

@user-ue6ui9de1w 3 жыл бұрын

Хоть оно мне нахрен ненужно, но лайкос для большего ЛАВАНДОСА запулил

@user-ym3ih2dg2x Жыл бұрын

Это видео посвящается "Википедической премудрости"

@user-wv5je7gt7v Жыл бұрын

Всё... Теперь я точно запутался

@user-gu1vo9hm9x Жыл бұрын

А что путаться? Главное тёплое с мягким не путать. Есть якорь и индуктор. Якорь это рабочая обмотка. А индуктор создаёт магнитное поле. Это из электрики. А с точки зрения механики - всё что вращается это ротор, а что стоит это статор. Вы можете размещать якорь хоть на роторе, хоть на статоре.

@user-cf9jb4fy5w 3 жыл бұрын

Небольшая поправка научным языком оба этих вала являются роторами а якорь это уже в народе его называют. Ещё ротор щёточного двигателя восновном постоянного тока. А переменного тока и постоянного он бывает только в универсальных моделях двигателя.

@user-zp2vm4xc7b 2 жыл бұрын

А ещё вопрос. Лонели или коллектор? Или коллектор состоит из лонелей?

@user-tj1gx7ij7n 2 жыл бұрын

венегрет нормальный. в старой доброй книге про элэктрические машины написано все намного проще и конкретнее.

@SWICOFFF 4 ай бұрын

Как электрик для меня есть ротор и статор.

@leonidivanov8108 3 жыл бұрын

Ваашпе запутал... Но всё равно спасибо...

@yuriiyurii2 3 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/sKmgeLJjmJyoqaM.html распутывайся!!!а вообще ротор для двигателей перем тока а якорь в большинстве пост тока!учился в вузе и работал технологом на заводе электровозов!знаю о чем говорю

@user-yx2gh7eq2g 3 жыл бұрын

Николай, в правой руке ты держишь ЯКОРЬ, который я 7 лет ищу по Украине и России для дисковой пилы Интерскол ДП 1600 !!! Могу скинуть тебе фото на вайбер, фейсбук или на электронный почтовый ящик. Пожалуйста, продай мне такой или его. Можешь с установкой, я оплачу !!!

@remontnickTV 3 жыл бұрын

Перфоратор 1200ВТ.

@metaldron8880 3 жыл бұрын

вот я электрик и у меня мозг взорвался!)))

@Valerij_Valiukevic 3 жыл бұрын

Такой ты там и "електрик" 😰

@metaldron8880 3 жыл бұрын

@@Valerij_Valiukevic согласен! 😁 ну я не по движкам вообще

@Valerij_Valiukevic 3 жыл бұрын

@@metaldron8880 😀 согласен. Я тоже не по движкам . Но ведь норм. Объяснил. Термины знакомые, просто красиво по полкам разложил. 👍

@yuriiyurii2 3 жыл бұрын

Вы идиоты а не электрики!!!горе электрики элементарного не знать!!!боже каких страна наплодила специалистов🤦‍♂️ вот тут правильней kzfaq.info/get/bejne/sKmgeLJjmJyoqaM.html

@metaldron8880 3 жыл бұрын

@@yuriiyurii2 Ух, какой буйный! в шариках что-ли перепрыгал?!))

@userTAM75 3 жыл бұрын

Якорь у машин МПТ,а ротор у Син.двигателе и АсЭД

@yuriiyurii2 3 жыл бұрын

Всё верно👍но тут даже краше описано kzfaq.info/get/bejne/sKmgeLJjmJyoqaM.html

@argus913 Жыл бұрын

К слову сказать, каждый понимает это, в меру своей распущенности, 😂 пример : - ученые долго думали, в чём измерять частоту электромагнитных колебаний ??? С тех пор и пишут - Hz (надеюсь догадались, что означает аббревиатура HZ в чатах и на форумах)

@VlV.Phantomboy 3 жыл бұрын

Йоптиль! Якорь-ротор-ротор-статор-индуктор-якорь... Ну всё понятно!

@PawelBoris 3 жыл бұрын

Всё доходчиво, но у диванных войск , пуканы настроены гореть, именно от здравого смысла.))

@yuriiyurii2 3 жыл бұрын

Пуканы горят за то что он чушь несет!грамотные люди только усмехнуться! Вот правильнее kzfaq.info/get/bejne/sKmgeLJjmJyoqaM.html

@user-zp2vm4xc7b 2 жыл бұрын

Лучше не смотрел б это видео. Раньше знал не правильно. А теперь нечего не знаю. Далее буду молчать.

@user-ss1zg1yj5d 3 жыл бұрын

Это примерно как в армии - магазин или рожок для автомата.

@martinger 3 жыл бұрын

Ну, рожок - это уж АРХИразговорное. Такого технического термина нет (по крайней мере в вооружении).

@user-mg8px4ni2v Жыл бұрын

Якорь это СТАТОР СИНХРОННОГО ГЕНЕРАТОРА.))) А ротор это тоже ИНДУКТОР!!!😂😂😂

@user-gr7km6vz3e 3 жыл бұрын

Вам , подписчики , пример : советский єл.рубанок - как большинство говорят - ротор , он закреплен на станине неподвижно и на нем трехфазная обмотка а беличье колесо вродебьі в статоре вращается вокруг него ! Думайте , решайте - что - где ? Вопрос не к автору видео !

@yuriiyurii2 3 жыл бұрын

👍

@user-rd4gj8lg8s 2 жыл бұрын

Статор-якорь вращается, так что ли?