Jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny to Handej przekombinował jak na mój gust

Twarda hybryda Tucson HEV ma 230 km. Nie rozumiem dla czego porównanie dotyczy cywilnego Tucson a. W tym teście powinien wziąć udział Tucson n line. Ja jeżdżę Tucson n line HEV 4x4, od roku i mam średnie zużycie paliwa 6.4. rekord na trasie Sobótka- Wrocław ( około 40 km )3,6. Hybrydą, by osiągnąć dobre wyniki spalania trzeba nauczyć się jeździć.

Good comparison. For my own opinion the Renault Austral is the winner. The Kadjar was not a good SUV but Renault made a strong change and gave us a wonderful new car. I ordered it already with 158 horsepower and automatic. Can't wait to get it.

Pojedynek mocarzy!!! Oddał bym nawet dwie nerki żeby mieć takie cuda xD

Renault❤️❤️🔝

Oba sa ladne auta wszak Ja wybieram Renowke !!! Ach i jedna uwaga, gdybys jeszcze tak podal swoj wzrost, to latwiej byloby mi odniesc sie do Twoich pozycji w aucie !!

Dziwne porównanie. Austral w wersji Alpine by należało porównać do Tucson N line. Całkiem inaczej wygląda wykończenie.

Właśnie zastanawiam się nad wyborem suv-a w granicy 150-180tys i biorę też pod uwagę australa, jestem już umówiony na oględziny ale jeszcze nie można jeździć bo premiery nie było. Na razie nissan pod względem jazdy wypada najlepiej

Ile razy bym sie nie przymierzal do zakupu auta to wpadam na wybor miedzy autem koreanskim i francuskim. Dotychczas ostatecznie decyzje padaly na modele francuskie. To nie jest francuska choroba. Staram sie byc obiektywny i biore pod uwage dojrzalosc konstrukcji, komfort i wspolczesne wyposazenie w przystepnych pieniadzach. Pomadto do momentu jak koreanskie auta nie przestaną dawac wrazenia wykonanych z ceraty bede jednak wybieral francuzy. Niemieckich aut nie kupuje bo niemieckie, a japonskie niestety koroduja i sa nieadekwatnie wycenione co do wartosci uzytkowej.

Z tego co widzę ostatnimi lata Renówa ma bardzo duży skok jakościowy.

Renault oferuje napęd na 4 kola