Пожалуйста, я рад!

После чистки дросселя, подтраивает что посоветуете?

Делаем тоже самое такая же была бяка после чистки​@@user-lv9ff6vz1j

Стасик, посмотри процент открытия ДЗ в ЭБУ. Я у себя почистил ДЗ и РХХ. Адаптировал таким способом. С виду всё ок. Но ЭБУ показывает 18% открытие ДЗ. Ищу как сбросить на ноль. Удачи)

Все тоже самое. Замена прокладок не помогла. Адаптация бессмысленна, дроссель не электронный) Краткосрочная топливная коррекция гуляет от -5 до -30 на холодную, угол опережения зажигания гуляет. На горячую лучше, но мотор все равно колбасит на холостых.

​@@Alexog591 Возможно есть подсос воздуха из других мест. Я менял уплотнительные кольца впускного коллектора и сапуна.

@@Shady_kzn Решил вопрос переустановкой ГРМ, а точнее более точной его установки. Пришел к выводу, что на этом моторе нужно всегда натягивать новый ремень грм при ослабленных болтах шестерен распредвалов и затягивать их после установки и затяжки натяжного ролика. Об этом в интернете написало буквально 2 человека и они оказали правы. Установка нового ремня просто по старым меткам тут не канает. Новый ремень чуть короче, чуть длиннее, чуть натянешь больше или меньше и приспособа для фиксации распредвалов вставляется уже с усилием. Поэтому обязательно надо ослаблять шестерни распредвалов. потом натягивать ремень, а потом фиксатором распредвалов выставлять распредвалы в идеальное положение, так чтобы приспособление заходило вообще без натяга, далее затягивать шестерни с требуемым моментом. Болты надо брать новые. P.S. Когда вы натягиваете ремень при фиксированных распредвала и шестернях, то у вас тянется только одна сторона ремня и когда потом вы снимает приспособление для фиксации, то натяжка распределяется по всей длине ремня, что и дает небольшое смещение (менее ползуба), что критично для данного мотора.

​@@Alexog591Логика в этом есть!спасибо друг!.

какие КОНДЕНСАТОРЫ вы собрались разряжать??? в авто и так есть постоянные потребители не надо ничего нажимать, после скидывания клеммы все отключится сразу же.

Доброго времени суток, вот это новость, очень интересно, я заеду к своему продавцу, попробую поискать , может что то и получится.

50 гр

Что значит пищит, из нее исходит писк? Первый раз слышу.

как успехи?

Спасибо большое)

Так и езди на автоваз

Дастер 2.0 2014г

Встречался, и даже насос не может подать топливо, и я знаю в чем причина.

Может и не актуально уже, но причиной может стать клапан в крышке бензобака, через который должен поступать воздух. Вакуум в баке - неисправный клапан в крышке, избыточное давление - плохая вентиляция (забитый адсорбер).

Не могу точно сказать, с запчастями чехарда, одна машина а запчастей несколько видов, так что увы, я пас

Высверли заклёпки и открой крышку. Почисти дорожки стёркой и закрепи на шурупы или болты. Хуже не будет раз уже приговорили д/з.Но это всё при условии что руки растут с плеч. 😉

@@user-fs7fz9cz2t стирательной резинкой имеете ввиду?

@@vladislav4606 да да конечно ластик это и есть стёрка, так её называли раньше в ссср,по крайней мере так рекомендуют в видео роликах про ремон рено. Вчера сам разобрал свою дроссельную заслонку(у меня правда крышка на болотах дастер к4м) и почистил контакты(дорожки). Правда в этот раз я решил почистить спиртом с ватной палочкой. СОБРАЛ ВСЁ РАБОТАЕТ. Дальше посмотрим.

@@user-fs7fz9cz2t спасибо, попробую. Уже год езжу и подгазовываю для сброса оборотов, даже привык это делать, поэтому и перестал замечать проблему.

Точных данных нет, на 15- 45 мин , достаточно.

Здравствуйте, я с этим не сталкивался, кодирование по ошибкам?

@@GARAGE11RUS нет не по ошибкам,а активация скрытых функций,из разряда антиоткат ,вежливый поворотник ,дневная панель приборов и так далее

@@user-qf2nj2gx9r да, я понял, но в рено дастер первого поколения нет ничего, как например в той же шкоде октавии, где они есть, но не активированы, и это можно, то есть активировать самому, или в сервисе.

@@GARAGE11RUS очень жаль,было бы интересно посмотреть p.s. спасибо за совет с экраном из пленки в нутри двери,меня спасло

@@user-qf2nj2gx9r у меня вме двери с экранами, и все сухо.

Что сложного вот ты приколист )

Включаем зажигание на 45-60сек, затем выключаем и ждем снова 45-60 сек. Заводим двигатель и вуаля.. ( уменя 2014г.в., эта функция работает без отсоединения минусовой клемы)

@@Alexduos314 может он глухой.

@@icetea6531 так нельзя говорить ))))) он с особенностями ))))

Я очень рад, что вам помогло мое решение проблемы. Всего самого наилучшего!

Кольца на дроссель ставил родные? Если нет,то какие.

Мультитроникс

Понимаю. Что поделать.

Если трос то нет.

Электронная педаль

@@user-dz2sw7eg3f тогда нужно

Что будет если снять разъём не снимая клеммы? Я так сделали по неосторожности ((

Здравствуйте, да, если заслонка исправна , то поможет.

@@GARAGE11RUS Спасибо

@@GARAGE11RUS Завтра попробую.

Опять но уже меньше скачков стало что ещё можно сделать

Вибрация немного стала меньше что ещё можно сделать подскажите пожалуйста 🥺

В любом случае нужно проверить то что делали, правильно ли, все ли, до этого же ведь не прыгали обороты?

@@GARAGE11RUS прыгали но редко,я туда полез по причине трудного запуска на холодную,да и ошибку сканер выдавал неправильное положение дросельной заслонки.

@@user-gl3hb7qc2w так и есть, если заслонка грязная то не запускается мотор, ищи подсос воздуха.

@@GARAGE11RUS спасибо буду искать.

@@user-gl3hb7qc2w удачи!

Ошибок по чеку не выкидывает?

Сбросить клемму акб, на ночь, утром повторить

Я столкнулся с тем, с чем столкнулся, и в - 30 мотор был в неадеквате, все что делаю в моторном отсеке, первое это сброс клемы акб

Ошибок нет?

Нет ф4р

Пробуйте переобучить заслонку

@@GARAGE11RUSЗдравствуйте. Делал как в вашем видео. результата нет. Или переобучение не есть адаптация?

Это адаптация.

@@GARAGE11RUS Спасибо за помощь. Попробую еще раз адаптировать

@@LenAleksandr Добрый день. Аналогичная проблема, Дастер 2.0 4*4 2017. Удалось решит проблему?

на дизеле при - 30 если ехать до 40км/ч то температура охлаждайки около 40°...сам охренел когда увидел

То есть, газуешь , обороты не растут?

@@GARAGE11RUS Нет, при первом запуске при прогреве должны примерно 1500быть,а у меня 900.

@@user-ci2xp2fu9n понятно, ну у меня тоже не 1500, а меньше, ну стоит попробовать обучить дроссель.

@@GARAGE11RUS заслонка тросиковая,но датчик положения в неё вставлен. Спасибо!

У меня тоже пила повилась после чистки дросселя( Не подскажете как исправляли и что было?

Все, пилу убрал - был незащелкнут до конца разъём на маленьком сером датчик, который на пауке стоит, я так понимаю, что это датчик расхода воздуха. До этого обороты после прогрева держались 1500, сейчас нормально все. Но осталась ошибка - двигатель и ключ. Сбрасывание клеммы не помогло(

Я поменял прокладку, сверху идёт жесткая трубка тоненькая, она тоже защелкивается и наладилось, но проблема вылезла в другом, заменил ролики и ремень грм с помпой, бывает плавали обороты, причину искали сервисах в 10,итог, шестерня распред вала, она намагниченная или что то в это роде, цена за её от 11 до 34 т р по интернету посмотрел, нет грамотных мотористов и диагностов.

А про пилу, нужно внимательно смотреть все датчики, что бы были плотно защелкнуты, из за мелочи вылазиют ошибки, которые трудно понять.

Про шестерня распред вала, пробег у моего 140 т, сказали просто износ детали, на диагностике показывало, замену датчика распред вала, купил 2, ставили с рабочей машины, не помогло, , номер ошибки не записал, её сбрасывали и через минуту она снова вылазила, нужен грамотный диагностр и моторист что бы найти причину, в будущем буду менять, вроде пока работает. Мотор подтраивает, то работает ровно, причины.

У меня недавно стал мотор неустойчиво работать, я сменил датчик температуры впускного коллектора, все прошло, датчик стоит около 800 руб не оригинал..

Согласен полностью что это универсал с повышенной проходимостью))) Но люди пытаются из него сделать внедорожник, и это меня удивляет, и печалит))

Потом погасла

@@GARAGE11RUS верю но ошибка то должна была быть сохранена

@@Alexduos314, не могу сказать, выключилась после второго запуска двс

Вобщем все вылечилось.

GARAGE11RUS тогда хорошо,скорей всего от сырости замёрзла у вас заслонка ,оттаила и самоизлечилась.

@@JV-im1lf , сырость? У думаю нет, ибо этот узел прогревается, и достаточно хорошо.

GARAGE11RUS вот иммено после прогревания и низкой темературы тепло кондесируется и замерзает

@@JV-im1lf , хорошо, почему после 3 тысяч пробега, то есть сейчас, нет повторений?

Нихерасе

угу, буду гнать специалистам

@@yarrdd2589 жесть, и ошибок нет?

Логично же что 40 секунд - 1 минуту

Проведите адаптации дроссельной заслонки, на прогретом моторе, и с выключеными потребителями тока.

+ прошивка нужна под евро2

@@user-tn1uf9gn4e да все уж решил ! У модуль зажигания были пробиты резинки поставил новые и проблема решилась

@@user-ts6rf8lk1x катушки зажигания?

@@alexh4377 да резинки у катушки зажигания ...уже езжу без проблем прошло больше трёх лет

Кто тебя заставляет эту херню смотреть? Можешь ответить на простой вопрос? Я же для таких как ты, именно обращаюсь на ты, обычно я вежлив, говорить стал в конце видео, подпись или отпись от канала, в чем проблема то??? Забудь канал , делов то..

@@GARAGE11RUS лучше б на жене дома валялся чем под лучей в гараже. Конкретно я ответил что если и снимаешь свои чудо- доработки то не по пол часа нудства а по сути коротко и ясно.

Из дастера ренж Ровер не соберёшь как не старайся. А ты свой каждую неделю собираешь и разбираешь) ) )

@@konstantinorlov7597 , это уже не твое дело , где и с кем мне проводить время.