Режиссеры отдыхают, а вообще молодец

Рассказал работающему двигателю.

Доброго дня. Чем закончилось? Преборкой форсунок или ищо чтото нашли ? У товарища такаяже проблема заводитса только с ефиром.

Здравствуйте Евгений,подскажите пожалуйста быстрый старт для дизеля нужно брать?

Надо ли прокачивать систему после чистки регулятора?Авто не заводится,хотя до чистки заводилась отлично.Снимал и чистил,так как на холостых плавали обороты и скакало давление.Сейчас давление в рампе не поднимается больше 20 бар.

Лучший ютубер

добрый день, мне меган 2 delphi, при скорость 130-140 на трасы с подьема прибор делоют звук и ошибка по инжекции df 053 5def, недостаток давление 50 бар. уставка давление в топливной магистраль 1600 бар копирование давление в топливной магистраль 1550 бар

Добрый день. Подскажите , рено кангу 2004 1,5дци . Воздух по трубочках от Тнвд до топливного фильтра, в чем причина?

Доброго дня. Підкажіть будь ласка що робити. Меган 1.5 дизель 2014р. Проблема така сама, не заводиться. Піключили обманку до регулятора, моментально завелася, баз неї не хоче. Так же само з бистрим стартом, вприснули машина завелася

Скажите пожалуйста, в этих авто кенго 1.5dci 2009г. стоит электро насос в баке?

Добрый День ,Если можно ,дайте Название Программы на сканер.и где её можно скачать ,заране Спасибо !!

Скажите пожалуйста я менял мультипликатор форсунки ТНВД и при скорости 100 км начинает маргати чек и спирали свечи накала. И не заводится только на буксир и иногда и на буксир не хочет аставлю на сутку и заводится в чём причина даже не знаю что менять

После замены ГРМ не завелась.Сошло горючее.Прокачка не помогла.Буксир в 300 м. без изменений Загнал в гараже с пол оборота.А теперь хоть с третьего раза но с полу оборота.Крутить с бесполезно.

Бистрий старт а які гідро удари

Привіт, виникла така проблема ламаю голову , Reno kengo 2004 1.5Dci k9k . Проблема полягає в тому ,що 70% мотор заводиться з 2 оборотів стартера але оцих 30% можна маслати чуть не до посадки акумулятора, давлєнія при цьому создається 170 бар , форсунки провіряв за 1 хв лють майже 5мг лише перша 5,5 в чому може бути причина , завчасно дякую)

Доброго дня! Звідки ви будете? Та сама біда хотілось би до нормального діагноста!?

Доброго дня.Рено канго 1,5 дизель.Замінив регулятор тиску топлива автомобіль перестав заводитись.Перед цим заводився з пів обороту, просто не рівно робив. В чому може бути причина???

У меня так же бывает не заводится никак если только с толкача, форсунки 4-5 мл за минуту обратки

А если даже с эфира и толкочв не заводиться в чем проблема не подскажите

Такая же проблема была, один в один,. Чтобы начала заводиться нежно впускной клапан на насосе топливном подтянуть, он попустился

Будет Брызгать Давление.... Да уж, перданул так перданул !

Что со звуком?

це дізель?

Автор, времени прошло уже много после выхода видоса...наверное уже есть что добавить? А вообще у меня не риторический вопрос: почему давление в рампе при остановленом двигателе отрицательное? Ну допустим какимто непонятным образом оно отрицателтное перед запуском (малоли, выкручивали форсы и тд). Но вот отрицательное давление сразу после остановки дизеля - это врятли. Можете механический вкрутить манометр в рампу, для контроля показаний...и ноль Вы там врятли увидите, не говоря уже про минус. Вообщем мне кажеться ктото халтурит, когда нужны данные о давлении в рампе) Как вариант - на датчике давления рампы опорное напряжение приходит с потерями. И еще, как вариант, посмотрите по схеме, кто с датчиком давл рампы висит на одной линии (если можно так выразиться). К примеру датчик давления хладагена прокрякал - а нашему датчику давл в рампе теперь мерещится всякое) Ну то, что форсы сливают - это конечно тоже не здорово. Интересно...я хоть по теме тут вклинился?)

С толкача заводиться стартер крутит в чем проблема

тиск 460, авто не заводиться, паливо іде. це піздєц. 24 дні авто на сервісі, причину знайти не можуть. вмерла на дорозі і все

Где этот патрубок выпускной??? Во что ты брызгал?? Ну раз снимаешь так показывай все. Как я буду завалить если видео нет

Перед тем как распилить свой тнвд болгаркой (винты зализались и не скрутить), поведай ещё добрый человек оттакую отяжку: снял ТНВД (бош СР3, 1,9cdi), кручу шуруповертом соляру на рампу не выдавливает, но кидает её(соляру) не в обратку, а назад в подачу... это чё жопа не держит?

Замена форсунок это не выход, нужно снимать и проверять ТНВД на наличие стружки, иначе новые форсунки могут сдохнуть через 1000 км.... А вообще система common rail очень прихотлива к топливу и нуждается в замене после 300 тыщ км...

Ніхрина не чутм

Подскажите,при включенном зажигании на регуляторе давления(Делфи) клапан должен быть закрыт или он начинает срабатывать,когда крутиш стартером?

Почему никто неипишет про чистку сеточки фильтра на ТНВД?