Renault Laguna 2 - Wymiana sworznia wahacza / zwrotnicy

Рет қаралды 147,751

misiekstaszic

7 жыл бұрын

Na przykładzie strony pasażera.

Пікірлер: 101

@user-mb9kf6xs1w 3 жыл бұрын

Zapomniałeś dodać, że w przypadku oryginałów zeszlifowanie łbów nitów nie wystarcza. Trzon nitu także spęcza się podczas operacji nitowania, a ścięcie łba nie powoduje, że jest on luźny. Trzeba wyjąć wahacz i wycisnąć nity na prasie, więc wymiana takiego sworznia na podwórku pod blokiem to ryzykowne założenie. Całe szczęście, że robię to w garażu, więc mogłem zostawić rozgrzebaną robotę. Próba demontażu wahacza na razie skończyła się ukręceniem przedłużki. Jest sobota, więc muszę czekać do poniedziałku, żeby kupić jakieś lepsze narzędzia. Wolny czas mogę wykorzystać na modlitwy, żeby mi to cholerstwo puściło.

@thereds5514 7 жыл бұрын

zajebiste masz te filmy :-) bardzo pomocne , pozdrawiam.

@tomaszpaleczny 7 жыл бұрын

A już myślałem że nie w pomnisz o piwku :) fajne filmiki jeden i drugi Pozdrawiam.

@ukaszmurawski9977 2 жыл бұрын

Robiłem dziś po obejrzeniu filmu , myśle sobie ale spoko robota ! Koło zdjęte , nity ucięte od spodu i PROBLEM !!! Sworzeń wyskoczył a nity zostały i za cholerę nie można było ich wyjąc , próbowałem palnikiem je podgrzać i zniszczyłem osłonę przegubu ! Ostry przecinak i cięcie nitów od góry, później ostre mocowanie się żeby wszystko złożyć ( samemu bardzo ciężko ) Ogólnie 3 h pracy przy jednym kole … a zawsze po takiej robocie mówię sobie nigdy więcej sam się nie będę brał !😂

@autokoncern 4 жыл бұрын

Z uśmiechem oglądam film. Bo wymianę robiłem rok wcześniej, to mnie już nic nie boli. Ale Wymiana to 3h szlifierka, młoty, lagi, bluzgi i inne fajerwerki. Ten film to warunki idealne. Zwłaszcza jak się zakłada febi i za rok trzeba wymieniać ponownie, to wtedyśruby faktycznie tak bardzo nie stawiają oporu xD

@Mrozu444 Жыл бұрын

Delphi to dopiero Schrott... Unikam od 2008r już... Filmik OK

@samuelb6864 Жыл бұрын

A jaki założyć? TRW? Meyle? Czy coś innego?

@marcin4276 7 жыл бұрын

jutro też mnie to czeka Pozdrawiam

@MrLepek79 3 жыл бұрын

Zatankowany do pełna,kozak 😉

@SheinerTV 7 жыл бұрын

Panie mechaniku jestem pełen podziwu pańskiej wiedzy, mówi Pan bardzo cenne i istotne porady :-). przyczepie się tylko do nie odtłuszczonej tarczy po tym specyfiku na środku 2 wpadła Panu osłona gumowa poza ogranicznik na stożku sworznia co spowoduje że sworzeń się skończy za 3 mc. po 3 zwrotnica w układzie mcpearsona nie pręży na podniesionym kole. trzyma ja trzpień teleskopu. prężyć może stabilizator jeżeli podniesiona tylko jedna strona.NA przyszczypaną gumkę nowego sworznia przymkne oko, została poprawiona. pozdrawiam serdecznie

@misiekstaszic 7 жыл бұрын

Cieszę się że filmy są przydatne. Nie jestem mechanikiem - robię to co robię najlepiej jak potrafię, ale nie mam wykształcenia w tym kierunku. Dlatego każda uwaga jest cenna i dziękuję Ci za nie :) Tarczę odtłuściłem - pewne rzeczy są dla mnie oczywiste i nie pokazuję ich. Co do reszty - serdeczne dzięki, przyda się na przyszłość :)

@romanoix1 7 жыл бұрын

przydatny film dla osób uczących sie mechaniki. Osobiście siedzialem pod Laguna co rok wymieniaja jak nie gałki to tuleje az zakupilem elemty zawieszenia firmy Lemforder. Trzeci rok nic nie robie w zawieszeniu. Sa wiele drozsze ale w perspektywie czasu nie zdecyduje sie nawet na oryginaly Sasic.

@cringuscristian8970 4 жыл бұрын

nice work, you are the first with full gas tank....not kidding, just look at the other laguna fan movies.....

@coolbitbmwretrofitgarage8033 5 жыл бұрын

Spoko filmik

@kucol1991 6 жыл бұрын

Fajny ściągacz , ja to lubię czasem napierdzielac młotkiem , z tymi srobami to racja , raz byłem świadkiem jak na radzie gościowi koło samo skręciło właśnie przez swozen , jakby stało to się komus w trasie to współczuję

@MARIANO18005 4 жыл бұрын

Kolego fajne filmiki wszystko w porządku i na + 👍👍👍👍👍, ale czemu bez pasów😃

@adam-ux6rp 4 жыл бұрын

Fajny film . Mała sugestia! Ciężko jest wsadzić imbus do blokowania zwożenia przy odkręcaniu czy też przykręcaniu wystarczy lewarek podstawić i docisnąć. Jeżeli chodzi o widelec do ściągania swożni to wystarczy młotkiem zajebał w ucho w którym jest zwożeń a wtedy siła sprężynowanie sama go wyjebie. Twoja praca została świetnie przygotowana jak i też wykonana. Brawo Ps rękawiczki zakladaj

@goldigarrett596 3 жыл бұрын

Super film

@vlody120 7 жыл бұрын

Dzięki za kolejny pożyteczny filmik ;) W niedługim czasie będę również z tym walczył.

@radiii195 7 жыл бұрын

mam pytanie po wymianie stworzenia wahacza( z prawej strony) lewe koło jest proste, a przód prawnego kola znacznie skierowany jest w stronę silnika. Podczas jazdy kierownica odbija w lewo i samochodu sam skręca.

@norbert123lk2 7 жыл бұрын

witam mi ostatnio sworzeń się rozwalił ,mimo że był sprawdzany w serwisie i nie miał luzu .wymienili prawy sworzeń i drążek maglownicy miało być ok , po przejechaniu 2 tysięcy km z polski do uk rozwalił się lewy sworzeń ten bez rzekomego luzu ,dobrze że przy pięciu km na godzinę , przy prędkościach autostradowych gdyby to się stało ? uszkodzeniu uległ po 2/3 dniach po powrocie do uk . mała prędkość spowodowała male uszkodzenia ,tylko nadkole błotnik zerwało tylko ze śrub od progu , gumę przegubu od strony skrzyni biegów . sworzeń zmieniłem sam bo auto staneło w dobrym miejscu na szczęście , koszt wymiany gumy 100 f na warsztacie . jakie można wyciągnąć z tego wnioski ? pozdrawiam !

@tomaszniemy6066 3 жыл бұрын

W Renault Trafic te dużą nakrętkę przykręca się na 100Nm. Te trzy małe na 110Nm. Myślę, że w Lagunie też 110Nm styknie ;)

@krzychthebest Жыл бұрын

Na 3 małe 110 to za wysoki moment. Urywa śrubę.

@100ksiazka 4 жыл бұрын

Misiek, a gdzie podkładasz kobylke? Pod wąchacza? Bo widzę że auto jest na kobylce

@beniamingrochulski7761 6 жыл бұрын

Hey. Podaj mi prawidłową nazwę tej blaszki co trzyma przewód ABS przy zwrotnicy, lub nr.oryginalu. Z góry serdeczne dzięki

@wolfbI439 7 жыл бұрын

Привет отличное видео. Тоже имею лагуну 2. Запасти покупаю в Польше, благо не далеко. Твоё видео очень помогает, продолжай снимать. Спасибо. Родная магнитола? Есть мастера делают переходники на другие магнитолы, и сохранить под рулевое управление. Интересно?

@misiekstaszic 7 жыл бұрын

Hi! Thanks for the nice words. I am glad that my movies help you. Yes, I have a factory radio (Tuner List) in this Laguna (i have both two models - 1.8 16V and 3.0 V6 24V). Yes, you can connect your steering wheel remote control to another radio using adapter / interface. For example, one of polish manufacturers produce interface to connect some Pioneer models to Laguna 2 supporting steering wheel and also display. Take a look: www.piloty.pl/UNI20.html And here you have another page with technical description of displays and remote controllers used in Renault: elektron.pol.lublin.pl/users/djlj24/studio24/kable/rendisp.htm Both pages in polish only. Generally, depending on radio manufacturer this is often difficult and also expensive. Personally, I prefer to leave the factory radio and add original Alpine CD-Changer (you can load up to 6x CD to it plus one CD in head unit) from the secondhand (cheap method) or buy CD-Changer emulator with USB connector, for example Yatour. You can connect to it pendrive with maximum 6 folders, and maximum 100 songs per each folder so you can have 600 mp3 files total plus one CD in head unit. In the future, i make a video about CD-Changers in Laguna 2.

@szary-maluje 3 жыл бұрын

rozwierca się i jest to właściwy sposób niż zbijanie/ścinanie. Tylko jak ze wszystkim trzeba to robić umiejętnie.

@marcincc 3 жыл бұрын

jest jedno ale....oryginalny sworzeń nitowany, nie tak łatwo zdemontować. Odcięcie łbów nitów od dołu nic nie da bo nity są stożkowe. Ja poradziłem sobie dopiero odcinając przecinakiem nity ale od góry (dwie godziny kombinowania i walenia młotkiem)

@3majkel 6 жыл бұрын

Cześć. Bardzo przydatna instrukcja. Dzięki. Chciałbym zapytać o rzecz niezwiązaną z tematem - jaki masz motor i skrzynię biegów?, bo przy 70 km/h silnik pracuje 1600 obr/min. (2000 obr/min => 87,5 km/h). U mnie 73 km/h - mam F4R 136 HP i 5-cio biegowy manual (JR5 chyba) - Phase 1

@misiekstaszic 6 жыл бұрын

Akurat w tym egzemplarzu jest silnik L7X 3.0 V6 ze skrzynią automatyczną SU1 (Aisin-Warner AW55-50).

@3majkel 6 жыл бұрын

Dzięki za odpowiedź. Duży silnik ze sporym momentem przy niskich obrotach => "cichsze" zestopniowanie skrzyni.

@wujekyahoo 7 жыл бұрын

zawsze można użyć dwóch młotków jako ściągacza😉

@pigzip 5 жыл бұрын

Nie zawsze się da w ten sposób

@gl500a 7 жыл бұрын

Mam pytanie odnośnie zbieżności czy była wymagana regulacja , u mnie po wymianie dwóch sworzni jechał prosto , kierownica też prosto a jednak na geometrii wyszło że wymagana korekta ustawień.

@misiekstaszic 7 жыл бұрын

+gl500a Na końcu filmu przedstawiam swój komentarz na ten temat - większość mówi, że nie ma potrzeby regulować lecz ja jeżdżę na zbieżność po każdym dotknięciu zawieszenia. Warto - drogo nie jest, a masz pewność że nie zje Ci opon, o bezpieczeństwie prowadzenia w nagłych przypadkach nie wspominając.

@TheSkiwy 7 жыл бұрын

Hej fajny manual, robiłem tak jak na filmie ale miałem duży problem przy składaniu ponieważ zwrotnica odjechała mi na zewnątrz i dopiero przy pomocy drugiej osoby i rurki dało się ja przybliżyć pod wahacz aby moc skręcić już sworzeń. Nie miałem tak jak na filmie masz.... ze wkładam i skręcam sobie. I na filmie masz niebieską kobyłkę przy teleskopie ale potem już jej nie ma a zwrotnica spokojnie sobie wisi i tylko pozostaje włożyć drugi sworzeń gdzie w takim razie popełniłem błąd ?

@Gutek0021 5 жыл бұрын

Mam ten sam problem co ty możesz podpowiedzieć jak poradziłes sobie z tym problemem?

@jamjest44i44 2 жыл бұрын

Też mam ten problem

@Irek350 7 жыл бұрын

Mam pytanko, po czym poznać że sworznie są do wymiany to znaczy jakie są objawy uszkodzonych sworzni ? Ostatnio wymieniłem końcówki drążków, ale nadal czuć jadąc po nierównościach jakby coś miało luz, czuć takie delikatne uderzenia na kierownicy. Na postoju ruszając kierownicą nic nie ma luzu.

@misiekstaszic 7 жыл бұрын

W tym egzemplarzu pojawiało się lekkie stuknięcie podczas wjazdu np. na krawężnik. Wystarczy podjechać na stację kontroli pojazdów w której zawsze robisz coroczne przeglądy i z reguły za darmo zdiagnozują na szarpakach co jest nie tak i Ci powiedzą - ja tak robię :)

@robertwlkp6972 Жыл бұрын

Witaj nie mam tych blaszek między sworzniem a zwrotnica mogę założyć bez ?

@michalwarmbier4113 2 жыл бұрын

Jakie są objawy uszkodzenia sworznia proszę powiedz

@Dawidex 7 жыл бұрын

Kolego a u mnie dziś wymieniłem właśnie sworzeń i stuki ucichly ale nie do końca jeszcze słychać stuki ale już nie w takim stopniu myśle że to te 2 tuleje gumowe na wahaczu się wyrobily i one też stukaja to bo amorki z poduszkami i gumy drążka stabilizatora wymieniłem to tylko to mi zostało chyba nic więcej nie wiem.

@lagunaexpert 5 жыл бұрын

Jak masz dźwięk Ala tłuczacy to mogą być gumy stabilizatora, koszt grosze a kupa roboty ;p

@voytach Жыл бұрын

5:09 po wymianie sworzni u mnie ta blaszka jest z lewej strony lużna co skutkuje ocieraniem o tarczę przy skręcie. Być może mechanik coś źle złożył bo widzę, że w filmie siedzi ona sztywno... ?

@rrumakk 7 жыл бұрын

Tylko jeżeli się przekręci gwint to trzeba przegub wykręcić. Brak miejsca na nasadki czy inne imbusy.

@dominikmariankowski8735 7 жыл бұрын

imbusik 6 pasuje tylko czym go przytrzymać palcami bo grzechotka nie wchodzi musi być krótki zagięty imbus.

@mariuszmardok6279 5 жыл бұрын

Imbus fajkowy, przyciąć i gotowe

@dariusz2080 4 жыл бұрын

Dziś to robię i niestety ten sniagacz niezbyt pasuje jest za ciasny?? Ja doszlifowałem pilnikiem od środka i pomogło. Pozd

@AC400V Жыл бұрын

1:55 u mnie w lagunie 1 nie ma opcji nałożyć klucza oczkowego, nasadki itp. Tylko płaski otwarty klucz i ani rusz. Psikam i psikam, a były wymieniane 3 lata temu. Śruba ani się ruszy... A i nie mam tych 3 śrub obok do rozkręcenia.

@dziabi3 5 жыл бұрын

Czasami nity są tak napęczniałe ze bez rozwiercania nie ma mowy

@Gutek0021 5 жыл бұрын

Witam mam problem przy wymianie sworznia a dokładniej tak jak kolega niżej gdzieś pisał że zwrotnica strasznie poszła w dół i nie mogę za nic przybliżyć jej do wahacza żeby przykrecic sworzeń... Masz jakiś sposób żeby to zrobić?

@tomaszp48 5 жыл бұрын

warto do wymiany (prac związanych z zawieszeniem) mieć drugi lewarek, a w tym wypadku to zwrotnice zostawić a wahacz popchać w dół przykręcić sworzeń do wahacza i dopiero wtedy wsadzić sworzeń we zwrotnice

@MsDamiano79 3 жыл бұрын

Ja mam problem taki, że wahacz uciekł pod samą półoś i teraz nie mogę dziada uciągnąć, żeby wlazł na te 3 śruby. Jak próbuję lewarować piastę, to wypycha ją na zewnątrz, a boję się, żeby ze skrzyni półoś bie wylazła. Jakieś pomysły?

@jamjest44i44 2 жыл бұрын

Jak ci się udało to zrobić? Jestem na tym momencie że właśnie zwrotnica jest poniżej wahacza, a podnośnikiem i pasami do sanek silnika nie daje podnoszenie bo zwrotnica ucieka. Nie wiem czy mi pół oś bie wyleciała od tego manewrowania.

@marcinaaaa6358 Жыл бұрын

@@jamjest44i44 Najpierw trzeba zakrecic 3 śruby a później celować trzpieniem sworznia w zwrotnice- naginając wahacz w dół

@stanmat5 Жыл бұрын

Wedlug książki serwisowj -nakrętka sworznia zwrotnicy 105 Nm

@kamilscibura6663 7 жыл бұрын

misiekstaszic Czy miał byś możliwość zrobić materiał o czyszczeniu przepustnicy Laguna 1.8B 16V ?

@misiekstaszic 7 жыл бұрын

+Kamil Ścibura Mnie jeszcze ten problem nie dotknął ale w wolnej chwili prewencyjnie zdemontuję i z ciekawości zobaczę co u niej słychać. Nagram takie wideo. Niestety nie mogę obiecać kiedy, gdyż ostatnio nieprzewidziane naprawy aut innych ludzi rozwalają całkowicie plany. Nie mam czasu na swoją lagunę choć parę tematów wymaga dopieszczenia - szewc w dziurawych butach chodzi jak to się mówi.

@kamilscibura6663 7 жыл бұрын

+misiekstaszic Dobrze na spokojnie. Wszystko w miarę możliwości. :-)

@jankykiec4488 7 жыл бұрын

Cześć. Pisałem do Ciebie w sprawie Poloneza. Czy można sie jakoś z Tobą skontaktować na priv? Pozdrawiam.

@misiekstaszic 7 жыл бұрын

+Jan Kłykieć pisz na uczciwy@notowany.pl

@magorzatarybacka4389 7 жыл бұрын

Cześć Misiek pojawił mi się dzisiaj taki problem w mojej w Lagunie Otóż po zamknięciu auta z pilota nie zamykają mi się tylne drzwi z lewej strony Proszę o podpowiedź w czym może być problem Pozdrawiam

@misiekstaszic 7 жыл бұрын

+Gosia Rybacka Najbardziej prawdopodobne - padł zamek w drzwiach. Zębatka (są zestawy naprawcze na Allegro), silniczek... Mniej prawdopodobne, lecz do sprawdzenia w pierwszej kolejności - gniazdo połączeniowe drzwi, wiązka elektryczna...

@magorzatarybacka4389 7 жыл бұрын

+misiekstaszic dzięki postaram sie dziś zajrzeć i zobaczyć co tam sie dzieje.

@dziabi3 7 жыл бұрын

około 50 NM

@ziomus97 7 жыл бұрын

Wszystko ładnie fajnie, tylko nie pokazałeś najważniejszego, czyli jak wbić sworzeń i jak to wszystko pochytac... jak unieść zwrotnice nad wahacz itp.

@pigzip 5 жыл бұрын

Podnośnikiem

@pigzip 5 жыл бұрын

Ja kupiłem sworzeń kraft i ukrecilem śrubę praktycznie odrazu. Nie polecam tego i zastanawiam się, czy nie zmienić tych śrub co dali na inne

@youssefbouassa4975 5 жыл бұрын

Mam problem powolnego wzrostu okna, nawet silnik działa dobrze. może być problem elektryczny na Laguna 2. jest tak, że istnieje rozwiązanie, które ci dziękuję

@djmefiu2288 7 жыл бұрын

a jak z geometrią ? trzeba ustawiać ?

@nomtbg 5 жыл бұрын

Nie trzeba, geometria się nie zmienia. :-)

@Muzio1996 4 жыл бұрын

@@nomtbg a guzik prawda :f

@andrzejmay7010 7 жыл бұрын

może będziesz termostat wymieniał jak by co czekam na filmik

@manjek1 2 жыл бұрын

Fajny tutorial,ale z doświadczenia powiem, że powinieneś ładować oryginały w zawieszenie.Laguna niestety nie toleruje zamienników, przerabiane i potwierdzone.Oryginaly siedzą lata, zamienniki nawet miesiące.Niestety nie jest to zawieszenie wielowahaczowe i każdy element przenosi bardzo duże obciążenia, dlatego zamienniki nie dają rady.Poza tym bardzo dobry instruktaż, rzeczowy i konkretny, pozdrawiam.

@stanmat5 Жыл бұрын

Nakrętka półośki 280 Nm

@sradowazyszczadoniecki6567 7 жыл бұрын

jaki jest moment dokręcania śrub jarzma zacisku hamulcowego do zwrotnicy koła, moment dokręcania prowadników zacisku, chodzi o przód i tył moment dokręcania kół do piasty

@rrumakk 7 жыл бұрын

Takie parametry ma firma febi.

@grzesiekdubiel6705 2 жыл бұрын

Kolego morzesz jakiś namiar mi dać do ciebie

@owitrolek 5 жыл бұрын

Zbieżność? Po wymianie sworznia? Chyba kąty kolego.

@misiekstaszic 5 жыл бұрын

Kąty nie podlegają tutaj regulacji. Zbieżność profilaktycznie.

@owitrolek 5 жыл бұрын

Nie chodzi o to czy da się regulować. Chodzi o to, że wymianą sworznia nie da się zmienić zbieżności. ;)

@cezarybusko 5 жыл бұрын

Obejżałem filmik i zabrałem się do dzieła. Efekt jest taki że sworzeń istotnie wyskoczył, wyskoczył razem z półosią ze skrzyni biegów. (Rozerwało manszetę osłaniającą półoś , wylał się olej ze skrzyni begów pod samocód ). Prężący Macperson zwyczajnie wyciągnął półoś ze skrzyni! Mam unieruchomiony samochód. Główny błąd tego filmu jest taki , ze podniesiona jest tylko jedna strona samochodu. A powinny być dwie. Wiem to po fakcie niestety..Brakuje informacji o odgięciu wahacza.. brakuje wielu istotnych informacji.

@tomaszp48 5 жыл бұрын

by nie wyskoczyła pół oś warto zostawić śruby (poluzowane) mocujące sworzeń do wahacza, przynajmniej dwie (te które nie blokują ściągacza), wg mnie Macpherson nie wyciągnął pół osi tylko Ty jak waliłeś młotem w ściągacz

@jamjest44i44 2 жыл бұрын

I jak udało Ci się to naprawić. Chyba jestem na takim samym etapie i jestem mega wkurwiony

@marcinoser 6 жыл бұрын

Wszystko gites ale fabrycznie sworzeń jest nitowany i trzeba wyciągać wahacz na warsztat

@JaclawPL 4 жыл бұрын

I napierd... mlotem bo nie chce wyjsc normalnie... te jego filmy fajne ale bie do konca prawdziwe. Bo jak oryginal to trzeba kombinowac i czas liczyc x10

@jakubekiert9965 5 жыл бұрын

Co to za klucze płaskie

@100ksiazka 4 жыл бұрын

Jeżeli pytasz o rozmiar to klucz 24 mm jest potrzebny plaski

@sirius2285 5 жыл бұрын

Większego szajsu już nie mogłeś założyć po 5 tyś znowu będziesz wymieniać.

@tomaszp48 5 жыл бұрын

a czy ta szybka wymiana nie jest (była) spowodowana przyszczypnięciem gumy osłaniającej sworzeń tzn te tańsze produkty wymienia się byle jak bo i tak badziewie (szajs) a na te droższe się uważa i nie uszkadza

@marcinaaaa6358 5 жыл бұрын

Jestem dzis po wymianie sworznia i przyznam mam dość ... Cała praca trwała 3h! Nie jest to tak proste jak pokazujesz i uwaga nie pić piwka jak uda Wam sie wydrzec stary stworzeń bo to dopiero poczatek waszych kłopotów... Ciezej jest zamocować nowy niz wyrwać stary ale u Ciebie jest przeskok klatki i sworzen siedzi juz na miejscu szkoda ze nie pokazales montazu. Zaczne od poczatku po odkreceniu duzej sruby metrowa przedluzka i waleniu młotem pol godziny, trzy mniejsze odkrecaja sie dosc lekko, sworznia nie da sie wyciagnac sciagaczem z zaden sposób dopiero walenie mlotem w zwrotnice i sworzen uwolniony.. no i montaz...gdy najpierw zakrecicie dużą srube nie ma szans zebyscie trafili na otwory w małych no i przytrzasniecie sobie gume sworznia, polecam odciagnac wahacz w dol( najlepiej w 2 os ja robilem sam) jak mamy w dole złapać do konca na malych srubach po czym obniżyć wahacz jeszcze bardziej i całować trzpienien sworznia w otwor zwrotnicy gdy wcelowalismy mozna pic piwo...jak bedziecie dokrecac duza srube i gwint sie bedzie obracal to zamias blokowac kluczem imbusowym( i tak tam nie wejdzie bo nie ma miejsca) delikatnie polecam uniesc sworzen podnosnikiem. POWODZENIA!

@nomtbg 5 жыл бұрын

Nie musiałeś wybijać sworznia młotkiem, wystarczyło, że przy odkręcaniu nakrętki sworznia podłożyć coś na nią (np. płaski klucz) między nakrętkę a obudowę przegubu i odkręcająca nakrętka wypcha sworzeń w dół. ;-)

@tomaszp48 5 жыл бұрын

@@nomtbg ja wybijałem ale jak twój paten (odkręcana nakrętka wypycha sworzeń) działa to genialny pomysł

@tomaszp48 5 жыл бұрын

dzięki Marcin bez twego opisu bym poległ, a w szczerości to na początku chciałem po swojemu (na odwrót) ale później zmądrzałem i zrobiłem zgodnie z opisem i ok

@JaclawPL 4 жыл бұрын

Standard na jego filmach... wszystko jest niby takie proste a okazuje sie ze jest kaszana. Podobnie jak z odkrecaniem wahaczy... u niego chwila moment a w oryginale jak sruby sa odwrotnie to cale sanki trzeba opuszczac!. Jakby mial sworzen na oryginalnych nitach a nie srubach to za Chiny by tego nie zrobil bez wyciagania calego wahacza.... we 2 wybijalismy te odciete nity mlotem 5kg i po 10 min napierd... na 1 nit w koncu poszlo... 6 sztuk to lepsze niz tydzien silowni!

@adrianadrian5853 2 жыл бұрын

jestem tego samego zadnia co Marcin trzeba brać siły na zamiary , film fajnie sie ogląda ale to tylko fil :)