Olyan vicces ez a megnevezés. Ha veszel egy ilyen szabadidő autót 20 milláért, sok szabadidőd nem lesz mire kifizeted! :D

opáltető zseniális! most nyerte meg az év autója díjat, nagyon bejön.

Most, hogy kiderült, hogy ez az év autója visszatértem. Érdekes így nézni.

22:40 egy apró észrevétel, szerintem két pohártartód van, mert ha a kis elválasztókat szembe fordítod egymással, akkor a két félkör kiad egy pohártartót 😉😀

10:50 segítek: "se hús, se hal" Változatlanul nem tudok rajongani ezekért a felfújt izékért. Ráadásul ez az "izé" pont annyira Scénic, mint amennyire Alpine: semennyire. De, most őszintén! Mitől Scénic is ez? Az pedig külön szomorú, hogy az Alpine-ság kimerül két kopogós műanyag közötti kék betétben. Villanyautóság: mi a bánatos francért nincs ebben sem frunk? Nem azt hallgatjuk folyamatosan, hogy milyen kicsik a villanymotorok, az akkumulátorok pedig a padlóban? Nem tudom komolyan venni azt a gyártót, amelyik nem képes legalább annyi helyet elől kiképezni, hogy a töltőkábel elférjen (ezzel szemben hátul foglalja az értékes helyet, esetleg a padlóban, ami a legrosszabb). Belső, ill. kijelzők: k. nagy kijelző mindenhol, bolha méretű szöveggel, nagy üres terekkel, haszontalan információkkal. Összességében: sírni tudnék.

Üdv! Mindenek előtt boldog karácsonyt kívánok az egész csapatnak! A bemutatott autóval kapcsolatban az a véleményem, hogy pont az veszett el ebből a Scenikből, amiért az előzőeket szeretem, vagyis hogy azok MPV-k, teljesen különálló hátsó ülésekkel, és a busz jellegükkel. Ez az autó függetlenül attól, hogy elektromos, egy sima 5 személyes gépkocsi, minden nagyszerű megoldása ellenére. Sajnálatomra jellemző a jelenlegi piacra, hogy az egyterűek kiszorulnak. Az új Espace pedig nekem kifejezetten tetszik. :)

Köszönöm szépen a tesztet! Kellemes Ünnepeket Kívánok! Tamás

Most ez komoly? Hidrogén jó lenne üzemanyagnak személyautókba??? Matekoljunk kicsit, mennyi is egy H2 kút ára? Mennyi töltőt lehet abból telepíteni (kb 50-100db-ot)? Milyen is a H2 előállítás energia igénye %-ban kifejezve hatásfokkal? Abból amit betankolunk mennyi is megy még veszendőbe, % ? STB Hmm.... szvsz hagyjuk már nyugodni békében a H2 hajtást, mert az akku kémiák nagyon gyorsan fejlődnek és a töltő hálózat is fog gyorsulni, ergo hamarabb lesz pár perc alatt tölthető EV és hozzá töltő oszlopok, mint értelmezhető költségű H2 FUELCELL-ás autó és hozzá hálózat és a H2 előállítását se felejtsük ki a drágaszágból. Ja nem mert lenne mód rá, csak máshogyan. Létezik a Blue World Technologies-nél erre megoldás, ami annyi, hogy methanolt tankolunk az autóba (1 db üzemanyag kút átalakítása pár 1000€ methanolra) majd az bele egy reformerbe, mejd onnan megy a H2 az Üzemanyag cellába és termel áramot és tárolásra+puffer célból van benne egy kicsi akku (10-20kWh igénytől függően). Ha már FUELCELL, akkor ez talán költséghatékony is lenne, bár a zöld methanol szintén nem túl energia hatékony, ha az előállítását tekintjük, viszont onnantól minden bagó a H2-höz viszonyítva (szállítás, kutak, stb)

12 egy tucat ez is. Én igazán már sajnállak bennetek Csík, Pista, Göbi, hogy ezeket lelketlen fosokat kell bemutassátok … (de jó, hogy a tükröt több nyelven be lehet állítani 😅)

Szia Zsolt ! A bevezető, .... igen velős volt. 😅

Határozottan szép.Végre egy autó ami hat az emberre. :)

Az a baj, hogy nagyon vennék elektromos autót, mert pont passzolna a felhasználásomhoz de mindegyik kb 20 millióba kerül, és akkor már +20%-ért prémium is van belőlük, szóval nekem így vérzik el egy Renault

Valahogy mindig mindenki kihagyja azt a nem elhanyagolható tényt, mikor a kínai autókat dicséri, hogy az egész kínai állam ott áll a gyártó mögött, és kb végtelen pénz áll rendelkezése. Lenyomva ezzel a piaci árakat (szándékosan). Semmit nem számít a haszon, mert rövidtávon a bukót állja a kínai állam. Nincs megemlítve hogy miért tudnak olcsón hozzájutni az akkumulátorhoz szükséges nyersanyagokhoz, hogy azokat az államokat hogyan kebelezik be évtizedekre, stb. És ezek a tények mellett értelmezhetetlen a kínai autó. Ráadásul ezt számos más terméknél más iparágakban már bemutatták: lásd pl telefonok. Vagy most már akkumulátorgyárak... Azzal egyetértek, hogy ezzel - pl akár szankciókkal, EU piac védelme, - valamit kezdeni kell, különben késő lesz. Én amúgy inkább leszek hülye, és veszek mást, mert azért jó lenne beleverni a magyar gógyiba is hogy ahol költöd a pénzed, azt a céget (vagy világrendet) támogatod.

Tudom hogy a Renault fanoknak nem fog tetszeni, amit írok, de ismerek sok renault tulajt, és szegények állandóan a szerelővel beszélgetnek telefonon. A főnökömnek is amióta ismerem mindíg Renaultja volt, nagyon szereti őket, de szerintem már a jelenlegi Lagunájára is ráköltötte a vételárát. Mikor kérdezem , hogy mi van az autóval már csak legyint. Egy kolegám is nagy rajongó, a családban van több is. Legutóbb ráköltött 5 kilót : okoskerék, elektronikus gázpedál stb. Megane. most mikor megint hallottam , hogy a szerelővel beszélget, rákérdeztem . Azt mondja : nehezen indul , menet közben rángat. Van benne 50000 km. A koleganőm most mesélte, hogy a férje darabokra szedte a Scenic - jét , mert hanyatt estek a szervíz árajánlattól. Ráadásul ezekben az újakban rengeteg elektronika van. Hát nem tudom... Én meg most vettem egy új Suzukit, köszönöm nekem jó lesz. Az előzővel se volt semmi bajom 15 évig.

Ha már mindenáron erőltetni kell ezt a számomra kifejezetten kérdőjeles villanyosítást, legalább ilyesmikkel tegyék mint ez a Scenic. Ez legalább tágas, igényes anyagválasztás jellemzi. Az európai autógyártók szinte lehetetlen feladat előtt állnak azzal hogy felvegyék a nyes anyagválasztás jellemzi. Az európai autógyártók szinte lehetetlen feladat előtt állnak azzal hogy felvegyék a versenyt az ázsiai gyártókkal, ami az árakat,-de lassan már a minőséget is illeti. Hogy fognak megvehető árú autót gyártania bajorok, franciák, csehek a megszokott minőség lejjebb adása nélkül? Hát nehéz ügy, de valahogy meg kell lépniük vagy tényleg nem marad egy európai gyártó sem talpon.

20 évig volt Lagúnám 3 db, utólag sajnáltam, hogy nem váltottam, nem panaszkodtam rájuk, jók voltak, de valamiért az igazik.

ahhoz képest, hogy a globális újautó eladások kb 15%-a elektromos, elég sok van bemutatva belőlük, közbe a pénz még mindig a belsőégésűekbe van

2002-es Scenic elsô tulajaként még mindíg boldog vagyok. A kötelezôkôn kívül az indítómotort és gômbcsuklót cseréltem. Most kell a hátsó lengéscsillapítókat és kuplungot. Amúgy ok. 2 év múlva csere, ha Renault, akkor Megane-e vagy új Scenic lesz.

Zsolt miatt még a legutóbbi villany krumpli Honda-t (le is ugattam) megnéztem, de még egy ilyen agyvakuzás már nem fér bele...😅

Én eleve azzal a "tesztelőcsonttal" születtem....affrancba , lehet , hogy említenem kellett volna anno , a pályaválasztási tanácsadónál :D 32:31...a kínaiak blutál elővel nyomulnak előle :DD

Nekem valamiért így ezekkel a csíkokkal jobban tetszik mint ha sima egy színben lenne. Peugeot téren lesz valami új? Ha már francia irányzat

A hidrogént csak szívni lehet mert a 350bar-os kúttal csak feleannyi hatótávot kapsz. -Forrás Linde gáz zrt.🎉🎉🎉

Boldog Ünnepeket Csik!

Kicsit off, de azt tudja valaki, miért villog elöl az alsó ledes menetfény/fényszóró? (A váltakozó áramnál oké, hogy a szinusz hullám nulla átmeneténél kikapcsol a led. De az autókban egyenfeszültség van, hogyan kapcsol ki mégis néha a led, amit a kamera villogásnak lát?)

Jól néz ki? Ez a tucatSUV?? Ugyanezt a sziluettet látni mindenhol, ezrével. Az utolsó európai, autónak kinéző autó a Volvo S90.

Hát hiányzik sok praktikus elem de ezt hozta a zöld gondolkodás mód Egy biztos nálam marad a 3 generációs 1.6 dizel facelift előtti BOSE a háznál

Jelenleg egy Senic 3-asr használok nem cserèlnèm erre, annyira nem látom jobbnak.

A hidrogen minden tartalybol elparalog, mert minden anyagon átmegy a kis hidrogén atom

A teszt közben jöttem rá, miért nem tetszenek ezek a Vidal-Renaultok. Olyanok, mintha befejezetlen Peugeotok lennének.

Kevesebb "izé" több lehetne!

Szerintem hozzátesz a választékhoz. Nem túl nagy, nem túl nehéz, egészen tágas, nem Tesla, nem VW, és ígéretes Google alapú szoftver fut rajta. Olcsó nem lesz, a Megane Electricből kiindulva.

Embléma letakar, onnantól bármi más márka lehetne. Tucat, kacat

Ebből a részből 39 màsodpercet néztem meg 😂

Szívesen látnék videókat elektromos konyhai eszközökről, pl. az Airfryer-ek nagyot mennek mostanában. :D

Szó-szó. Lesz az itt itthon 20 milla is. 😂

Fél év speedzone kihagyás után: Hát itt ilyen kábelek, meg aludarabok vannak a motortérben, de amugy semmit nem tudok róla, de a hidrogén az isten 😂😂😂😂😂 Nem hiszem el, hogy itt tartunk még. Ujabb fél év mulva visszanézek.

Vajon erre is ugyanazt mondja majd Kopasz mint a régire? Hogy amikor nagyon akarnak fingani a franciák és a végén befosnak.😂

Mi az, hogy bent a kulcs a kocsiban, az ajtókat meg nem lehet nyitni? Francia hulladészar ez is, mint a többi. Amúgy ez az álcafólia jól áll neki.

170 es hatótav ami 120 20 ert ...hát nem győzött meg...

Ha ez kb 5 Millió kínában, 3,5 Milliót adok érte,és nem kell méregdrágán hajóztatni,vámoltatni.

Decens = visszafogottan elegáns, tartózkodóan szép.

Na ezért az valamiért kár volt egy vonalat el kezdeni rajzolni...

20 misiért ez, egy vicc! Akkor már majd az új Volvo EX30.

fel talaltak a leg jobb elektromos autot..........1200 km egy toltesel.........😅

Az az auto, aminek nincs normalis kilincse, az nem auto….. Nincs az a penz amiert elektromos autot vennek, ……

Azt a rohadt Teslás kilincs baromságot miért kell más gyártóknak majmolnia? Hát kényelmetlenebbé teszi a kocsiba való bejutást! Hol a józan ész a tervezőknél?

Elektromos fos, engem eddig annyira nem érdekelt , de már kb csak az van mindenhol, bemutató, teszt, kisfaszom. Miközben a sötétzöld átállás válásgba taszította egész európát.

aki renaultot vesz az nem autós ember, teháét nem érdekli az autók tehát nem is néz autósműsorokat. Minek mutattok be egyáltalán ilyen dögunalmas közlekedőedényeket?