Renault T480 Waberer's 2022

Рет қаралды 175,335

Күн бұрын

00:00 Bevezető
00:20 Síkpadló
00:33 Kulcs és lámpa
00:48 Alap kamion?
00:58 Külső tároló. 4 rekesz
02:00 Oldalsó légterelő
02:14 Adblue
02:20 Állóklíma
02:32 Szélvédő takarítás
02:44 Ajtó és éjszakai zár
03:04 Szintező és motor
03:14 Szoftverezés.Váltó, motor...
03:40 Kormány állíthatósága
04:02 Szűk elől a hely
04:30 Indítás
04:38 Menü és lehetőségek
05:26 Gombok a kormányon
05:43 Tükrök
05:56 Napellenző
06:09 Gombok, műszerfal
07:04 USB C
07:12 Útdíjfizetők
07:23 Új kommunikációs eszköz. + Navi
07:38 Fiókok és szekrények
08:10 Anyaghasználat
08:30 Jobb 1 ülés.
08:48 Sofőroldal. Igen kényelmetlen
09:05 Ágy mellett távirányító
09:38 Felsőágy
09:56 Világítás
10:05 Hűtő. Kényelmetlen
10:51 Az ágy. Na ezt vinném :)
10:45 Az ágy alatt tárolók
12:22 Takaríthatósága nem a legjobb
12:54 Ülés döntés és állítás
13:37 Ár érték arányában....
13:54 Már sérült a műszerfal. Anyaghasználat...
14:40 Padló
14:48 Összefoglaló.Jó a gép?
15:08 Lámpa éjszaka.
15:18 Sebességkijelzés
15:42 Retartder? Kipufogófék
16:33 Vágóképek, belső világítás
16:50 Drónfelvétel
st22trans@gmail.com

Пікірлер: 204

@T_Adam 2 жыл бұрын

Ár/érték arányban nem rosszak a T-k. Igaz nem olyanok mint a “nagy svédek”, de már nem is az a Renault, amit mondjuk a Prémium képviselt. Nálunk a cégnél az egyel korábbi modellből van ami már 900ezer kilóméteren túl van, folyamatos 4 kezezésben, és az első ránézésre kopósnak, törősnek tűnő műanyagok meglepő módon mégis bírják, semmi bajuk.

@type3666 2 жыл бұрын

Hali Ádám , igen a Reno is már egy kisebb Svéd mert Volvo motor van benne ami nem rossz ✌️

@sandorkovacs8248 2 жыл бұрын

@@type3666 Az volt már a Magnumba is

@sandorkovacs8248 2 жыл бұрын

Mhv corporation képviselője. örülök hogy látom itt is jelen vagy. Vicces hogy én is Szotyitransnál dolgozom jelenleg Ashfordban vagyok

@gyuridosa5188 2 жыл бұрын

@@sandorkovacs8248 Sőt, volt V8 Mack is:))

@kristofsimon8003 2 жыл бұрын

@@sandorkovacs8248 mi újság a Waberer’s nel?

@EmreHun 2 жыл бұрын

Otthon nem alszok olyan jót mint a T-ben 😌😃 ősszel volt 3 éves, kifekhetetlen a matrac 👌 az ágy alatti tárolókból a szőnyeget ki lehet venni,nekem nincs is már benne, egyszerűbb takarítani,és igen tényleg egyszerűbb porszívózni. A kezelőpanelek gombjai azóta sem kopnak.

@Leevyy54 2 жыл бұрын

Csókolom! 10 éves vagyok és kamionos szeretnék lenni! És ez az ön érdeme!🚛

@clothsloth 2 жыл бұрын

Jajistenem....Inkább tanulj.

@kristofsimon8003 2 жыл бұрын

Hát szerintem inkább tanulj igazi szakmát. Én is így kezdtem, 20 évesen meglett a jogsi nagyautóra. Beléptem a Wabihoz, de fél év után rájöttem hogy ez nem egy álom meló. Ez volt 3 éve, azóta taxizom és jóval kevesebb a stressz.

@clothsloth 2 жыл бұрын

@@kristofsimon8003 Szegény kölkök a videókból, meg a truck simulator ból azt gondolják, hogy ez annyira szép munka. Hát nem.. Nagyon nem. Lehet persze nagyon nagy mákja valakinek, hogy egy csudajól fizető, minden hétvégén otthon lévős, nem kapkodós, nem idegesítős céget és melót talál, de az ritka mint a fehér holló... Nem túl valószínű.

@rajmundszirmay4524 2 жыл бұрын

Inkább feküdj rá az informatikára, aztán alig 1 évi fizetésedből veszel egy ilyet. :)

@kristofsimon8003 2 жыл бұрын

@@clothsloth igen. Nem azt mondom, mert nagyon feelinges tolni a kamionnal a naplementében. De amikor szívatnak a felrakon, hajtanak hogy miért késel. Amikor 70 kilós 21 éves gyerekként nem bírod becsukni a szétvert pót ajtaját. Amikor nem megy vissza a helyére a ponyva feszítő lehetőleg sötétben. Vagy eltévedsz egy olasz faluban és se előre se hatra. Hat kemény volt. A 15 órás műszakrol meg ne is beszéljünk. A pénz is nagyon relatív.

@tiborcsizik9258 2 жыл бұрын

Köszi Laci, rövid de velős videó lett. Sok érdekeset hallottam. Üdv

@martoncsatari9181 2 жыл бұрын

Nagyon szép megjelenése van ennek a gépnek. Szuper a video

@virtualgamer1876 2 жыл бұрын

Nagyon jó a videó Lacika sok balesetmentes kilómétert !Isten Áldjon te vagy a legjobb!! Csak így tovább!

@gerjenroland180 2 жыл бұрын

Szuper kösszi a videót! Jó utat. 😊

@misi924 2 жыл бұрын

Már nagyon vártam 😁

@istvanrozsa9352 2 жыл бұрын

Nagyon jó lett a videó, köszi...

@type3666 2 жыл бұрын

Szep bemutatas 👍🤘es szep gep 😎

@laszlopapp5713 2 жыл бұрын

Jó videó lett .Gratulálok!

@P.T.88. 2 жыл бұрын

Szerintem akár újságírónak is mehetnél Laci. A részletesség apró kitérők. Pozitívum, negatívum. Minden benne van. Nagyon jó! Köszi!

@istvankolar4134 Жыл бұрын

Mind jót Lacika szép napot.. Jók a videók tanulsagosak.

@Zugynok83 2 жыл бұрын

Jó kis bemutató.

@tihamerlabancz4428 2 жыл бұрын

Utóbbi időben én is ezt tapasztalom, hogy mintha 175-180 centi max.-ig gyártanák a kamionokat-buszokat. Egyre jobban veszik el a kedvem a fuvarozástól. Szar Ikarusban legalább a térdem nem vertem be sehova, mostaniakban már a fejem is beverem, annyira szűkítenek, spórolnak, mégis drága minden.

@stoffadam4217 2 жыл бұрын

Nagyon jó ez a kamion

@sutoadam93 2 жыл бұрын

Szuper lett! Nagyon tetsztenek ezek az apró bevágások :D

@dongo0223 2 жыл бұрын

sokszor idegesíteni szoktak a jump cut-ok, de itt egészen jó ritmust adott a videónak. :)

@nandi7599 2 жыл бұрын

Szuper :D Köszi a videót ;) Nézem is

@laszlodajka4918 2 жыл бұрын

Szuper! Csak igy tovább! Gratulálok!💪😊

@spanifej 2 жыл бұрын

Jaj,de jó uj videó! Ellenben a Hertelendi Magnumot akarom 🙃☮️

@st22lacika 2 жыл бұрын

beszéltem már vele, itt sajnos az időhiány ami miatt nem tudtam elmenni hozzá, de tervben van

@spanifej 2 жыл бұрын

@@st22lacika köszönöm a választ és türelmesen megvárom a magnumom. Neked pedig a legjobbakat! 🙃☮️

@GorduinTierNan 2 жыл бұрын

Szia Laca✌️

@martapeter4502 2 жыл бұрын

Jó reggelt., szep napot kivanok jo pihit,,, 💓💘❤️💕🌹😊😘💚💌♥️💓💏💗💙💙💙💙💙💝

@robertmeszaros2235 Жыл бұрын

nagyon csodálom a munkádat és csak igy tovább

@krisztianpalotai8867 2 жыл бұрын

Láthattuk a"bezzeg a Volvo"című videót...!Köszönjük!

@n0rbiiii 2 жыл бұрын

Egy új MAN bemutatót is szívesen megnéznék. Kár, hogy pont a Waberer's az új flottába nem rendel belőle. Pedig tudtommal ár érték arányban és minőségben is a németek is jól teljesítenek.

@dattis9569 2 жыл бұрын

MAN meg a minőség? 🤣 Nálunk új MAN-ek vannak, hagyjuk milyen minőségben vannak össze rakva. Gagyi a belseje, hullik szét, törik le minden, kívül az ajtó alja zörög nagyobb szélben, fülke nyikorog. Az olajat szó szerint zabálja a motor, gyenge is, mienk 470-es, de egy 460-as Volvo sokkal erősebb.. Eddig nem jártam MAN-el, hatalmas csalódás..

@n0rbiiii 2 жыл бұрын

@@dattis9569 ezért érdekelne egy bemutató. Hogy milyen lett egy régebbihez vagy a konkurenciához képest. Az, hogy "törik le minden" nem biztos, hogy csak a gyár vagy a modell hibája. Ismerek olyan embereket akinek annyira durva érzéketlen mozgású keze van, hogy bármihez nyúl rövid időn belül tönkre teszi... (gombok, csatlakozók, telefon, különböző többnyire műanyag tárgyak stb stb.)

@levykescania164l 2 жыл бұрын

@@dattis9569Egy sofőr azt írta a 470es MAN 100 ezer kilométerig 42 l olajat fogyasztott. Novemberben kaptam új 470est. Most 105 ezerben van és kb 10 liter olajat "evett" meg. Nagyon csendes, és nem esnek le róla az elemek. Az elődjeihez képest javult és egyáltalán nem gyenge kategória. Amivel én dolgozok 128 ezer euró volt. A csere konteneres szakmában sokkal jobb mint a Volvo meg a Scania mert egyik sem emel olyan jól és gyorsan mint az MAN

@dattis9569 2 жыл бұрын

@@levykescania164l Az elődhöz képest valóban sokkal jobb. Tény, hogy a belső dolgoknak segít az emberi trehányság is. De az ajtó alja mindegyiknek zörög meg a fülke tartó is nyikorog. Volvoval jártam eddig az 70.000 km alatt megevett 4 liter olajat és ment olajcserére. A MAN most amivel mentünk 14 ezer km alatt 3 liter és már írta, hogy töltsd fel. Az a baj a belsejével, hogy mindenhol a soft touch bevonat van, csúnyán kopik. Az alsó ágy szerintem a régiben jobb volt, nem tudom hány fajta van belőle, de mienk nem annyira jó.

@Containership18 2 жыл бұрын

@@dattis9569 Lépjél ki nagyon gyorsan!

@conadconad5906 2 жыл бұрын

Gratulálok a munkátokhoz! Nagyon fontos az ágazat számára, hogy legyenek új kollégák a szakmában. Egy valamit ki maradt ami nagyon fontos lehet a WSZl-nél kapcsolatban. Belföld és a kártya nélküli vezetésről. Hosszú folyamat lessz,éveket fog igénybe venni.Nem lessz egyszerű ki irtani azokat a vezetőket akik belekényszeriti a sofőröket arra, hogy kártya nélkül menjenek és ne tudja kivenni a 24-es 45-ös pihenőjét. Tudok olyan részlegről aki élelmiszert szállít országosan, ha jönn a hétvége akkor gk vezetők majdnem 100% kártya nélkül megy. EZ EGY VALÓS PROBLÉMA NAPI SZINTEN FELSZINEN VAN. NAGYON SOK KOLLÉGA KÁRTYA NÉLKÜL MEGY NAPI SZINTEN BELFÖLDÖN A WSZL-NÉL.

@zsoltmagyar720 Жыл бұрын

Meg is érdemli, aki olyan barom, hogy bevállalja

@attilaszilvasi5192 2 жыл бұрын

Csak tippelek, de szerintem a műszerfalat hűtőládával cseszhették össze, gondolom azt rakhatták oda.

@jovanazugy8489 2 жыл бұрын

jó lesz a hindu sofőröknek :D

@sdani1548 2 жыл бұрын

Nagyon joo 🫡 ilyen lett volna a grandtransnal is más lett volna a technika..🙂

@martapeter4502 2 жыл бұрын

Jó reggelt., szep napot kivanok jo pihit,,, 💓💘❤️💕🌹😊😘💚💌♥️💓💏💗💙💙💙💙💙💝,

@janospapp7558 2 жыл бұрын

Szia Laci! Egy másik cégnél dolgozok 520T modellen, nem a kamion miatt ragadtam a cégnél, hanem a pénz miatt. Vélemeény 2 év után a Renaultról. Nagyon lakhatatlan, azért lessz hamar össze karcolva rajta minden mert sosem találsz semmit a helyén. Tároló szekrények : kicsik és rossz kialakításúak, mert a szekrény belseje lépcsős hátú. A nap mindig be süt oldalt hiába van az a semmire való kis nap ellenző pluszban. Ahol az ital tartóra céloztál ott van az álló fűtés levegő beömlő, ami igen kellemetlen mikor fel forr az agyvized mert a fejre fujja a levegőt. Felső ágy katasztrófa mivel nincs rajta végig majomfogó háló és az ágy egyharmadát kell fel hajtani, hogy ne essen le rőlla a sofőr cuccai. Hűtőt nem tudod rendesen ki húzni, ha a pohártartóban van bögre. Műszerfal kialakítása katasztrófa, tetején a mirelit pizza 4 óra vezetés után már forró és ehető. Hetelős vagy napizós munkára tökéletes lehet. Oldaldobozban zöldségek párolása tökéletes, meleggebb van az oldaldobozban ha fűtesz mit a fülkében. Sorolhatnám reggelig. Vezetni hasonló mit a volvót szóval dolgozni jó vele. De ahol sofőr hiány van ott lesz is ha csak ilyen autók lesznek és a pénz nem kedvező. További jó utat.

@vajasjozsef6172 2 жыл бұрын

Szia Laci! Én volvoval járok de sajna közel nem olyan mint a tiéd. Sajnos az hogy kívül jól néz ki, a belsőt, ill. az elektromos részét nem tudnám jónak mondani. Kicsi, összeomlik a rendszer napi szinten 2x is. Ilyenkor az áramtalanitás az segít, de nagyon futó szalagos autó. A szoftver nagyon alap, az hogy a Volvo ilyen fos domborzat figyelőt tett bele, na az elég gáz! De ez van ezt kell szeretni. Jók a videóid csak így tovább!!

@st22lacika 2 жыл бұрын

attól függ melyik széria. Az újnak istenkirány a domborzatfigyelő benne, képes sík úton is gurítani.Nekünk egyikkel sincs semmi baj, olacserén kívűl minden megy ahogy kell.

@PPCOM2150 2 жыл бұрын

hv u9'llmmoo

@domellli 2 жыл бұрын

A céges telefonon mi fut a navigáción kívül? Internetet kap a sofőr?

@dominikbodi6252 2 жыл бұрын

Király lett 😁

@ctypeyoda 2 жыл бұрын

3:40 tengely van vagy elektromosan érzékeli hogy merre tekered a kormányt hogy így lehet rángatni?

@andrasdobos3648 2 жыл бұрын

Szia kamionos barátom meg tudtam hogy a Tachograf 2000 - óta van használatban ekkor hozták forgalomba...stb. Más...már az Építő ipar területén is van fejlődés : 3D beton nyomtatógép ez még csak kisérleti státuszban van Németországban...Jó utat kívánok neked és baleset mentes közlekedést ! Szia

@adambogdan5771 Жыл бұрын

ez butaság, hacsak nem a digitális tachora gondolsz, már az ifákba meg a 80 as évek rábáiba is volt tachográf

@Wector1111 2 жыл бұрын

Tetszett a videó! Nagyon jó véltel ez a dron! Ilyen fasza felvételek sok tartolomgyártótól hiányoznak. Király vagy!

@lk-rr7yu 2 жыл бұрын

Szia!2/2 van e a cégnél?

@beledibela7123 2 жыл бұрын

Szia Laci! Majd én is küldök neked videót milyen az új Wabis Renault mikor a mócok 2 hónapnyi uniózás után visszahozzák. ;)

@67UR1 2 жыл бұрын

Objektív kis bemutató volt. Amit néha nem értek, hogy olyan megoldások jönnek ki egy adott új modellben, mintha az lenne az első, vagy pont a használókkal nem egyeztettek volna. Talán a 2010-es TGX beltere lett olyan dizájnú, mint egy VW személyautó, de a jobb térdet ugyanúgy folyamatosan nyomta a belógó, nem lekerekített műszerfal. Nem értetem azt sem, ha a panorámatükröt alulra rakja egy gyártó, és ha tolatok, felfelé kell nézni a normál tükörbe, ami által a periférikus látásomból kiesik a traktor mellett mozgó gyalogos. Vagy az osztott ablak (Iveco-korábbi Daf). Télen, esőben koszos lesz az oldalablak a turbulencia miatt. Tolatáskor ezt teliablaknál megoldja az ember annyival, hogy leengedi az üveget és már látja is a tükröt. De osztottnál.. ki kell szállni az ülésből, jobb ablak le, kívülről ablakpucolás és ennyi. De ha esik az eső és éjszaka megtörik a fény a kisablakon, akkor ez sem segít. Az Actrosban pl oldalról és az ágy alól is lehetett nyitni ugyanazt a boxot. Szóval nem értem, hogy ami működik azon miért változtatnak, ráadásul nem felhasználóbarát irányba?

@MrPityuuu 2 жыл бұрын

Dehogy objektív, ez egy erősen szubjektív bemutatás volt. Alapból úgy állt az egész bemutatóhoz, hogy ez egy olcsó szar, ennyiért ezt kell szeretni. Kopogtatja a műszerfalat, mint egy idióta, szidja a műanyagokat. A Volvoban miért nem teszi ugyanezt? Ott is van mit kopogtatni bőven. Azt mondja a szekrényajtó zárjairól, hogy idővel elromolhat, hábazmeg idővel minden elromolhat, semmi sem tart örökké. Volvonál ugyanúgy rettegtem, hogy a tetőablak alatti kis szekrény kilincse mikor marad a kezemben. Ahogy az üléstámla billentő karja is mikor törik le, mert a legtöbben idővel letörik, akárhogy vigyázol rá. Az egész videóban érezhető egy negativitás a Rönó felé, amivel bemutatja az autót.

@st22lacika 2 жыл бұрын

kiemeltem ami jó, elmondtam ami szar. mi a baj ezzel? írd le a te véleményed az a tiéd. a Renault egy alsó kategóriás kamion, az Iveco, a Ford az ellenfele meg az MAN. ebben a kategóriában nem rossz, lehet éllovas. Igen, ezért a pénzért ezt kapod. De nem rossz, kiemeltem. Hetelni szerintem tökéletes. A két svéd nem is ennyibe kerül, de igen , sokkal jobbak. Azért egy új kamionban ha hozzáérsz valamihez és már karcos lesz, az elmond valamit. Adblue fogyasztása kb 2,5 liter. hát na. a svéd eszik 1,2 litert. Üzemanyagot nem tudom mert nem tankoltam vissza. Nem kell megsértődni, van ami olcsóbb de használtaó. manapság úgy is 3 év aztán mehet belföldre, vagy kazahsztánba. nem csak ez, hanem mind. Addig bírni fogja :)

@MrPityuuu 2 жыл бұрын

@@st22lacika pont az itt leírtak miatt nem tud objektív lenni a teszt, ezért ne is írjunk már róla ilyet. Ez egy erősen szubjektív bemutató. Az meg, hogy a két svéd lenne a felső kategória, amiből az egyik belga lego a másikat meg egyre többen szidják, hogy mennyi műszaki probléma van velük, hát érdekes elképzelés. A Volvo vagy a Scania műszerfal is karcos lesz, ha a vas gázégőt a jobb1-be teszi a paraszt. Ugyanolyan puha műanyagból készülnek azok is. Szerintem ezt fölösleges a Rönónak felróni. Az meg ahogy végig kopogtatod a műanyagokat egyszerűen vicc. A Volvo felső szekrénye tán puhább? A tetőablak alatti szekrényt egyenesen undorító volt nyitogatni, rossz a mechanika, rémesen kopogó műanyag és úgy záródik, mint egy ól ajtó. Magas az adblue fogyasztása? Mintha a Volvo nem zabálta volna eddig? A TC-s motorokkal már változott a helyzet, de előtte nem győztem tankolni a híres FH-t. Ahogy a fogyasztás is a TC-vel változott, előtte zabáltak, mint az állat, egy Daf is köröket vert rá. Az akkumulátor problémákról ugye ne is beszéljünk, kell a 4 akksi a híres Volvoba, hogy tudja azt a teljesítményt hozni, mint amit egy Rönó tud két sima akksival. Szóval nem kell besértődni, meg zokon, csak ne nevezzünk már egy ilyen bemutatót objektívnek. A fasza kijelzőről miért nem beszéltél? Hogy a tacho adatokat úgy mutatja ahogy egyik másik kamion sem a piacon? Hogy az elmúlt két hetet vissza tudod nézni, kiemeli neked a 9-es pihenőket, a 10 vezetéseket, km-re pontosan írja a heti vezetést, a kétheti vezetést, minden nyomon tudsz követni. Ha annyira objektív lenne ez a bemutató, akkor ezek miért maradtak ki? Ilyet miért nem tud a két naaagy istenkirály márka?

@xXxLivingDead666xXx 2 жыл бұрын

Izles kerdese en kifejezetten utalom ha a panorama tukor fent van es nem lent. Mivel en tobbsegbe arra haszbalom, hogy direkt lassan a kerek korul vane vki s hogy belassam az egesz savot, nekem termeszetellenes, hogy felefele nezek aze, hogy lefele lassak. De kinek mi

@MrPityuuu 2 жыл бұрын

@@xXxLivingDead666xXx megszokás kérdése csak. Sok évig csak olyat hajtottam, aminek lent volt, aztán meg most olyat aminek fent van. Eleinte nagyon furcsa volt, de megszokja az ember és utána már szerintem nincs különbség. Mindkét megoldásban ugyanúgy látni.

@istvanmerenyi6666 2 жыл бұрын

Szia Laci! Megint nagyon szép kamionod van! Ami igaz nem a tiéd hivatalosan, hanem egy nagy globális cégé! De azért tartsd meg jó szokásodat! Mond ? Te hallottál a legújabb fejleményekről amit terjesztenek a nettem politikai hírportálok, "Jövő hét Hétfőtől, be akarják vezetni, hogy 3,5 tonnás kis teher haszonautókat is C kategóriás jogosítvánnyal lehet majd csak vezetni". Laci! Nyilván való, te is nem véletlenül vagy engedve, hogy üzemeltesd ezt a csatornát! Ezzel nem csak azok járnak jól akik ebben a hivatásban benne vannak és kezdők még, vagy azoknak akik érdeklődnek a hívatásért, és már benne vannak a jogosítvány megszerzésben, vagy azok akik olyanok mint, és hogy imádják ezeket az autókat, és azért nem mernek belekezdeni, mert biztos lesz valami kretén aki, megpróbálja valahol elvágni, hogy ne lehessen kamionsofőr, mert hogy az mivel jár! Igen sok mindennel jár ez, de ez is egy munka amit meg kell csinálni. Így is nagy a sofőr hiány, jó esetben, aki meg felelne egy cégnek és fel is veszik sofőrnek, az sem marad ott nyugdíjas koráig! Legfeljebb 3 év? Csak egy kicsit is elkezdek gondolkodni, a dolgokon, nekem az jön le a egészből, hogy ez az egész kamu! Miért? Nekem erről az a véleményem, hogy az egész csak egy légből kapott kreténség, tudod, hogy ezzel próbálják a jó népet hülyének nézni, és ezzel igazgatni a makkot azon a bizonyos dolgon, hátha föl ébredünk egyszer Csipke Rózsika álmából, és végre el lesz kergetve a mostani kormányunk.

@halec3861 Жыл бұрын

Kamuhir.. A jogositvany megengedett ossztomegre szol es nem jarmutipusra.. ;)

@denesvarga8800 2 жыл бұрын

Nagyon jó videó lett . Vártam tőled ,de maga a kamion kicsit csalódás azt hittem jobban oda teszik magukat !

2 жыл бұрын

Egy Wabi felszerelt autótól nem kell csodát várni, az india sofőröknek tökéletes így is.

@Containership18 2 жыл бұрын

@ A fakezű magyar meg még ilyet sem érdemel!

@gergoszilagyi6460 2 жыл бұрын

Üdv!Én mindegyik videódat imádom,de itt picit azt éreztem, hogy végig ez a lenéző mód ment (az oldalszpojler kihajtása akkor a karfák lenyitása)A másik,nem gondolnám hogy alsóbb kategória lenne mint bármelyik volvo ami már rég nem hívható svédacélnak! AMG mercihez meg melyik kamiont tudnád hasonlítani ami tegyük hozzá a Mercinek a premiumja.....na mindegy!Nem tetszett ez a megnyilvánulás a Renault-ról és pont Tőled mert Te voltál az aki a legegyszerűbb dolgokat is megbecsülte és tetszett neki!Most inkább az érezhető hogy ha már nem felső kategória akkor az már szar! A videót köszi én már vártam egy T bemutatását!Üdv!

@st22lacika 2 жыл бұрын

a felső kategóri után lemenni az alsóba, nem egyszerű. főleg mikor tudod milyen egy felső kategória full extra:) vannak hiányosságok, de ennek a vontatónak is van célközönsége. nem rossz, ha az árát nézzük, tényleg jó, de azért na. egy erős hetelős kamion. de a franciák is erre használják, nem benne lakni. arra tökéletes, már ha nem vagy 2 méter magas mert akkor szűk:)

@rudolfkiss9469 2 жыл бұрын

Hat nem egy nagy durranas, ezt laikuskent mondom, mint akinek semmi koze a szakmahoz. A Renault elegge masodvonal.

@gergoszilagyi6460 2 жыл бұрын

@@st22lacika Köszönöm,hogy megtiszteltél a válaszoddal!Nekem igazából lehet akkor azért volt más a véleményem mert én szerettem a Renault-t.Igaz Magnum volt nem ez a T és 180 centi magas vagyok nem 2 méter,de a fel és leszálláson kívül nem volt bajom vele,szerettem!Pedig mentem Streamline Scaniaval a régebbi fülkés XL FH-val, Hi-way Ivecoval,és Super spacecabos Daffal.Egy nagyon kevés ideig mp3 Mergával is!Nem tudom igazából nekem tetszett bár a magnum szélesebb és tágasabb mint a T,(a 2008 utáni Magnumról beszélek)de elavultabb is tehát nincsenek benne ezek a csúcs technikák mint a mostaniakba!Mindegy köszönöm és ugyanúgy néződ leszek mint eddig!:)

@jozsefvokality5107 2 жыл бұрын

Na de nem mindenkit zavar,hogy nem lát ki a szélvédőn!😂👍👌

@stoffadam4217 2 жыл бұрын

És egy Scania s520 v8 mennyibe kerül?

@TheOtiboy 4 ай бұрын

Szia . Szeretem a tesztjeidet . Mondjuk amit még jó lenne meg említeni ezekbe a videókba egy valós fogyasztási adat . Köszi 😇

@TundeEszlari 2 жыл бұрын

Még nem néztem végig, de tudom hogy jó lesz.🙂

@istvanbenyo3513 2 жыл бұрын

koszi

@asztal11111 2 жыл бұрын

Szia Lacika! Engem az állófűtés érdekelne, mennyire hangos? Wabis Volvoknál a régi zümmögős Webasto van be szerelve, a Daf-ok viszont a légfúvón keresztül nyomják a meleget, ami már egy halkabb variáns.

@st22lacika 2 жыл бұрын

Nem volt zavaró szerintem

@istvandanyi7867 2 жыл бұрын

👍👍

@zene9823 2 жыл бұрын

Amelyik cègnèl Renault vagy Ford teherautó van oda nem kell menni dolgozni fapad az egèsz pluszba nagyon ronda a video nagyon jó lett

@ldsman1global587 5 ай бұрын

Idióta vagy kisfiam, mit válogatsz?! Ilyen, meg olyan autóba nem ülök bele.... Pár év múlva, mikor már terjednek az önvezető kamionok, meg jönnek mindenhova az indiai, stb. sofőrök, majd sírva kaparod a küszöböt, csakhogy bármit vezethess...

@gaborgergi9860 2 жыл бұрын

Szia Laci!Ez a videó remélem már pénzért megy?Sok videós éveknek már legyen kézen fogható látszata is😉

@st22lacika 2 жыл бұрын

szeretetből :)

@gaborgergi9860 2 жыл бұрын

@@st22lacika Helyes úgy mint ahogy ők csináljak a sofőrökkel!!Remélem jól vastagon fog a ceruzád 🥰😉❤️

@1973goldfish 2 жыл бұрын

Azt szeretem,hogy szinte egyik kamionban sem gondolnak a sofőrre,hogy a saját cuccait ami vezetés közben is 'használ' le tudja rakni kéz közelbe. Ebben ezt megoldották?

@tihamerlabancz4428 2 жыл бұрын

Mercedes Conecto buszokat '"öntik" orrba-szájba Törökországból a balkáni országokba, mint hozzánk is. 1,5 literes vizes üvegnek nincs helye a fülkében. Mintha a buszos 10 percenként a végállomásokat érintené, és innia sem kell.

@type3666 2 жыл бұрын

0:55 Igen úgy van , de most is , csak maga a gépeknek egy kicsit másabb a kinézetűk ✌️

@P.B0209 2 жыл бұрын

Bár én csak furgonoztam, de a renaultank ott is szerintem alegnagyobb hibája, hogy nem fért el a térdem. Bár én is 190 felett vagyok lehet másnak kényelmes, de vezettem mercedest volkswagent, fiatot, opelt és csak a renaultban volt zavaró.

@balazsjarfas1896 2 жыл бұрын

Masterban nekem is mindig az fájt mindig,hogy a térdemet nyomta a váltókonzol…

@P.B0209 2 жыл бұрын

@@balazsjarfas1896 Pontosan! Amúgy nem volt rossz ezt leszámítva. Csak pl én Felnsburból jöttem Győrig megállás nélkül se cigi se pisi egyszer megálltam tankolni valahol Lipcse vagy Drezda környékén, nah akkor azért idegesítő tudott lenni, mikor próbálom úgy rakni a lábom, hogy ne nyomja a térdem aztán azt veszem észre, hogy a kuv@ annyát már megint a térdem nyomja... :)

@Atti366 2 жыл бұрын

Szia Laci . Repteres meló hogy áll ?

@st22lacika 2 жыл бұрын

májusban jön a kamion és juniusban kezd.már az utolsó etapon van Zoli a TK-nál, és megy a Prevosthoz

@martapeter4502 2 жыл бұрын

Jó éjszakát szep estet angyal oda szep almokat kivanok a csaladnak., ♥️💘💕💝💕💗💫😘💓💓💞💞💏💔💞💏💔💞💏💔💞💏💔💞🌹🌹🌹🌹💚😊.

@martapeter4502 2 жыл бұрын

Good night nice litters. Angels come to you with nice litter for your family ,,, 💖❤️❤️💓💓💋💋💔💔❣️💟💟😘😘😴💘🌹🌹🌹🌹

@martapeter4502 2 жыл бұрын

Good night nice litters. Angels come to you with nice litter for your family ,,, 💖❤️❤️💓💓💋💋💔💔❣️💟💟😘😘😴💘🌹🌹🌹🌹

@martapeter4502 2 жыл бұрын

God night is a good break. Sweet dreams. Pigeon salmon brings white good night to Kivan's family. ,, ♥ ♥ ️💞💏💚💜😴😙💋😉😊😙💛😴😴 😴🙋‍♀️🙋‍♀️🙋‍♂️

@martapeter4502 2 жыл бұрын

Szep estet kivanok jo ejt szakat.,, feher galamb szal hozzád szep álmot kivan!? 💏💞💖💕😘😙🎀💙💜💜🌹😴💋💛😉😉❤️💏💚💚💙💙💙💙

@martapeter4502 2 жыл бұрын

Szep almokat kivanok angyal szal hozad szep almot kivan csaladnak 🥰💕😅💟💝💝🙋‍♂️🤔🤔🤔😮‍💨😚😚😂😂😂😂😂💔💔🙃🤎❣️❣️❣️❤️‍🩹❤️‍🩹💞💞💞💓💓💖💖💖💖❤️❤️❤️

@SemSenki 2 жыл бұрын

Hát nem éreztem a hangodon a mindent elsöprő lelkesedést :D

@st22lacika 2 жыл бұрын

😀

@stoffadam4217 2 жыл бұрын

Mennyibe kerül ez a Renault?

@danielp4355 2 жыл бұрын

Szomoru vagyok, remelem, hogy a Wabi nem ilyeneket tervez hosszabb uniozasra a soforok ala adni. Vannak franko uj DAF-ok, azok valok erre.

@laszlotakacs5451 2 жыл бұрын

Miért ne adna? Évek óta dolgozom Renault T vontatókkal és semmi gond velük. A Volvotól egyenesen jobb a fülkéje szerintem;)

@LEK-we2hh 2 жыл бұрын

Hany Ft ert vetted ?))

@ScaniaS770v8 2 жыл бұрын

Szua laci Mioor fog érkezni az új volvo kamionod ??

@st22lacika 2 жыл бұрын

Hónap végén

@edvin884 2 жыл бұрын

Kívüről nagyobnak tünik.

@laciaustria 2 жыл бұрын

0:05 mit keresek én a waberersnél? - pénzt 😃

@laszlomarknemeth4565 2 жыл бұрын

Remélem akik a beszerzést intézik nézik ezt a videót 😀

@m.sandor2153 2 жыл бұрын

Ha valaha is dolgoztál volna, például Renault Premium-mal amivel én is kezdtem, akkor tudnád értékelni.

@st22lacika 2 жыл бұрын

nyugi 3 évig prémiummal dolgoztam, gabonát hordtam olaszba. magam sem értem hogy bírtam 3 évig de bírtam. ma ha 3 milliót fizetnének se ülnék premiumra. egyszer egy srác a román határon megcsókolta:) néztem mi a fax. kérdi, tudod miért:) mondom nem. mert ezt senki se irigyli:) ó mondom baszódj meg :)

@st22lacika 2 жыл бұрын

st22-lacika.hu/index.php/gallery/cegek-ahol-dolgoztam

@ferencborbely9368 2 жыл бұрын

Ez mind szép és jó....., de mi a fogyasztása???

@st22lacika 2 жыл бұрын

Adblu 2-2.5 liter. A gázolajat nem tudom mert nem tankoltam vissza :/

@goldcoba9890 2 жыл бұрын

@@st22lacika Az q. sok. DAF 1, max 1.5 de az már fullon bundeszon

@csabacsuport5101 2 жыл бұрын

Érdekesség hogy a Volvo autókban pedig Renault motor van szóval egymással igen sok mindent megosztanak

@engine2013 2 жыл бұрын

Mindig is csantra megoldásokkal próbáltak különcködni a franciák, ami soha nem jött be. Szivesebben ülnék egy 10 éves Scaniaba.

@goldcoba9890 2 жыл бұрын

Nem adják át a szoftvert..ööö.. egy cég az egész, de nem adják át :))

@adambogdan5771 Жыл бұрын

a volvonak az a lelke, anélkül egy tucatszemét mint a többi

@csabalukacs1277 2 жыл бұрын

Mik vannak felszerelve az ágy alsó felén?

@st22lacika 2 жыл бұрын

a felső ágy alatt a létra van annak aki nem tud felmászni

@csabalukacs1277 2 жыл бұрын

@@st22lacika az alsó ágy alsó felére gondoltam.

@gergo8999 2 жыл бұрын

Az éjszakaizár mire jó?

@st22lacika 2 жыл бұрын

Ne tudjàk kinyitni az ajtót

@csabacseresznye6565 2 жыл бұрын

Hulladék francia! :-D

@nomotmo 2 жыл бұрын

Most akkor menjünk a Waberer's-hez?

@st22lacika 2 жыл бұрын

Ez jött le a videóból ? 😀 de ez a kamionról szólt szerintem 🤟

@beledibela7123 2 жыл бұрын

Igen. Alapjában véve a Wabival nincs probléma. A probléma az emberekkel van. Szerintem.

@igazsagotmagyarorszagnak463 2 жыл бұрын

@@beledibela7123 Probáld ki a wabit aztán fél év mulva kiváncsi leszek a véleményedre. Ott csak a nyallereknek jó dolgozni.

@beledibela7123 2 жыл бұрын

@@igazsagotmagyarorszagnak463 Én már 3 éve ott dolgozom mint belföldes előrakó ember.

@adriandriha3728 2 жыл бұрын

Szia Laci, klasz videot csinaltal, mint mindig.... de ez a gep szeritem se az igazi,szukos a hely, en a regi Volvo Fh12-hoz mercelek mindet, ott vigan elvoltunk 2-en a kollegaval, eppen csak az alloklima hianyzott. Ez tul van cifrazva mar,szerintem /talan az az agy ami igazan jo benne / es pont a lenyeget nem tudja nyutani- az elmeyt, ha mar feszeng az ember (1,85 cm >) bene. De biztos ugy gondoltak hogy nem sok ido mar es ugyis a philippines, indiai es tobbi f@szomisztan-bol jott azsiai torpek fogjak vezetni, akik boven elfernek majd benne.

@clothsloth 2 жыл бұрын

Vagy a gyíkemberek... okos vagy nagyon.

@kristofsimon8003 2 жыл бұрын

2019ben számoltam le a wabinal, akkor meg nem volt tomtom az astratan. Valami gagyi navi volt, ezért vennem kellett tomtom navit

@Giovanni-fh6bw 2 жыл бұрын

Nyilván tomtom nélkül nem is lehet közlekedni...

@kristofsimon8003 2 жыл бұрын

@@Giovanni-fh6bw lehet de nem érdemes. Akkor meg nem volt a waze kamionos navigáció…

@Giovanni-fh6bw 2 жыл бұрын

@@kristofsimon8003 Én wazze-t se használok.Guglin látom a forgalmat ha akarom nincs navigációm.Nekem nem hiányzik.Megnézem hova kell menni,a táblák mutatják mi merre van ennyi.Persze mindenki úgy csinálja ahogy akarja.

@kristofsimon8003 2 жыл бұрын

@@Giovanni-fh6bw pár év után valószínű én is így csinálnám. Viszont teljesen kezdőként jól jött hogy tervezett egy útvonalat súly és magasságkorlátokkal ;)

@adambogdan5771 Жыл бұрын

@@Giovanni-fh6bw nem neked akarok beszolni csak érdekességképp mondom én is hétvfégéztem olyan kollégával aki el mondta hogy nem használ gps, szerinte a buziknak való, oszt mikor később iszogattunk beültünk az autójába 2 db gps is figyelt a műszerfalon

@petersarosi9204 2 жыл бұрын

Lacika nem szoktál ilyesmi stílusban bemutatni vontatókat se semmi mást ! Jól érzem , hogy ettől a Renault-tól hányásod van most?

@st22lacika 2 жыл бұрын

más amikor mindent tudsz a vontatóról. teszem hozzá én akartam egy kemény renault bemutatót, de a cég nem volt ebben partner. vagy a marketing gyenge vagy nem tudom. így 1 hét használat után magmtól ennyire futotta. se egy oktatás se más pl egy v8 mac magnum, pedig voltak ötleteim de a renault marketing máshogy gondolta. akkor ebből ennyire futotta:)

@petersarosi9204 2 жыл бұрын

@@st22lacika Értem ! Hát ha ők így állnak hozzá akkor ebben most ennyi volt , attól függetlenül köszi a videót , nem maradhatott ki ez a rész sem 😉

@csabameszaros4502 2 жыл бұрын

Ar ertek arany a vilagbajnok a reno

@kissbalazs9894 2 жыл бұрын

Értem én hogy haza(Volvo vagy Scania) kell beszélni, de azért szerintem nem célszerű más márkához hasonlítani :D Renault Premiumhoz kellett volna hasonlítani szerintem más márkához :D

@mickadatwist1620 2 жыл бұрын

Ez igy van!

@janoshorvath3608 5 ай бұрын

Nyíregyen amdzsí,amúgy AMG.😂😂

@jozsefsumegi219 2 жыл бұрын

valszeg fele annyiba kerül,mint egy scania

@lk-rr7yu 2 жыл бұрын

Aittem 4 kézbe mégy majd úgy többet tudtunk volna meg a cégről ,nem igaz?

@st22lacika 2 жыл бұрын

Kifelè volt 4 kez

@tamaskorcsok2795 2 жыл бұрын

Azért egy Scania vagy Man beltér fényévekre van ettől! Olyan ez mint egy Dacia beltér. Jó jó de minőségben nem a legjobb. Bár a sofőrök mint azt látni is annyira leszarják a fülkét így megértem a céget is hogy ezt jobban megéri nekik venni mert olcsóbb mint egy Scania Volvo vagy Man! Így néz ki egy fülke 14 ezer után hogyan néz ki miután 500000 van benne:))

@Peti360 2 жыл бұрын

Tavaly előtt mikor még hegyekben áltak az exWabis DAFok a DAFnál, megnéztük 1-2-t, de utána már nagy ívben kerültük a sárga fülkés autókat. :D

@sv7745 2 жыл бұрын

Nem hinnem hogy a Volvodban is igy dobalod, durvan nyitod, zarod a dolgokat.Latni h nem a tied.

@kristofsimon8003 2 жыл бұрын

Sok jött át a videóbol :)

@sv7745 2 жыл бұрын

@@kristofsimon8003 tul sok

@st22lacika 2 жыл бұрын

De csak ott jól működik 😀 rolos minden így fasza

@zsoltmagyar720 2 жыл бұрын

Volvo gépészet, ok. Na de francia szoftver? Uram, irgalmazz! A négy aksi legalább megmaradt?

@v63ubul 2 жыл бұрын

Szegénykém ez se Volvo vagy Scania. Micsoda visszalépés.

@st22lacika 2 жыл бұрын

direkt kértem ezt, hogy ne mindig volvo legyen na meg kíváncsi voltam rá.

@florapajor5776 Жыл бұрын

ez a kamion nem 350 literes hanem 380

@clothsloth 2 жыл бұрын

Pedig ezekben van erősített motorfék, mint a Volvoban. Mivel Volvo motoros. Nem egyet kellett volna kattintani, hanem tovább húzni hátra a kart.

@st22lacika 2 жыл бұрын

Ha rendesen nézted a videót akkor láthatod hogy tovább húztam és fel is ment a fordulat de ezt is elmondtam 😀

@T_Adam 2 жыл бұрын

Igazán 3, vagy 5 fokozatú, kiviteltől függően, és a max.-hoz húzva kell tartani.

@salzburg350 2 жыл бұрын

@@st22lacika De lejtőnek lefele akkor sem ér semmit az MAN-ben sem.Életveszélyes.Súllyal

@gaborszitar4041 2 жыл бұрын

Fapados verzió

@halec3861 Жыл бұрын

Egy remalom.. Az egyetlen, ami utolerhetetlen az a kormanymu..

@gertreteket5927 2 жыл бұрын

DAF trucks the best Amsterdam

@lazlo1425 2 жыл бұрын

...ezek a T renaultok már ránézésre rondák...vagyis ettol szarabb egyenlore nincs...ez az én véleményem...

@technikai3 2 жыл бұрын

Man?

@technikai3 2 жыл бұрын

Bemutató?

@fifoufifou7936 Жыл бұрын

Please go to work in SUPERNOVA

@boticsegezi5220 2 жыл бұрын

Tipikus francia megoldasok,nekem nem tetszik ez a kamion

@reinitzroland 2 жыл бұрын

Báttya,a videó megint qrva jó,izgalmas,tartalmas,IMADOM,de sokára érkezett,és nekem rövid..:(

@st22lacika 2 жыл бұрын

a fogyasztásáról lehetett volna még beszélni, ami nem annyi mint a felső kategóriánál, de nem tankoltam vissza, így azt bemondani amit a műszer ír, tök felesleges. ebben a kamionban ennyi van:)

@reinitzroland 2 жыл бұрын

@@st22lacika 1-0 oda,de a “sokára érkezett”-re mit mondasz?:P

@st22lacika 2 жыл бұрын

heti videókat nehezen tudom már gyártani, főleg hogy ezeket a tartalmakat elő kell készíteni, tárgyalni de közben az USA túra is haladjon.... itt látszik meg hogy mindent egyedül csinálok. Lassan a havi 2 videó az amit tudok vállalni biztosan. Ha lenne egy ember aki vágná a videókat, akkor pörögne, de egyenlőre nem tervezek senkit bevonni, mert félek hogy az nem lesz olyan

@kormanyos1692 Жыл бұрын

"nem egy veb fék" . Laci,az pontosan az. Hiszen Volvo motor.

@balazsszekerces7680 21 күн бұрын

Valami kegyetlen s*ar formatervezés! Az elmúlt 10 évben, 2 hónapig dolgoztam ilyennel.. Vezető oldal, kicsi, kényelmetlen lábtér, rosszul elhelyezett pohártartó ahogyan azt említetted is. Kicsi tárolási lehetőségek... Szerény véleményem szerint, egyedüli pozitívum talán az ágy, a síkpadló, és az állóklíma...