Bom dia! Atualmente tenho um renegade igual a este, só que 2018, anteriormente tive duster cvt e oroch 2.0, manual. Sem dúvida , apesar da diferença imensa de espaço entre duster e renegade, não troco meu renegade por nada, só por outro renegade à diesel ou pela compassa também diesel. como viajo muito, consumo e autonomia fazem a diferença, fora a tranquilidade de ser 4x4, para encarar um off road leve é claro! Excelente matéria, parabéns!

Boa avaliação.... e o bom deste que daqui 5 anos não desvalorizou quase nada e será fácil de vender..... Carros a Diesel não perdem valor praticamente....

Carro a diesel é outro patamar,mais o preço tbm é outro patamar...kkkkkk

Este carro é simplesmente incrível, segurança, confiabilidade, economia, TORQUE sensacional, não perde valor de mercado, enfim valeu cada centavo que investi!

Uma coisa que me irrita nas avaliações de carros diesel é que não enfatizam o torque (que é o principal) e vc foi justamente o contrário, por isso amo seus vídeos, vc é bem lúcido com relação a carros e mecânica.

Uns dos melhores vídeos explicativos que eu já assisti do Renegade Longitude diesel 4x4, me tirou várias dúvidas e opiniões adversas ...parabéns brother. Seu canal merece ☆☆☆☆☆

Muito bom vídeo, eu optei comprar o diesel exatamente pelo consumo e desempenho. O preço consegui um ótimo desconto para produtor rural, que saiu pelo preço dos seminovos no mercado.

Fiz 730km com um tanque 2019 Excelente pra quem viaja muito. O problema são as multas 🤪

Um bom tema apareceu ai hem, como funciona e como faz a manutenção de um 4x4, AWD, etc. Tipo ter que ligar a tração de tempos em tempos para lubrificação do conjunto. No mais bela avaliação!

Gostei do vídeo !!! Parabéns !!!

Mais uma vez parabéns pela excelente matéria; por esse valor não temos nenhum concorrente no segmento com as mesmas características, a não ser veículos unicamente de tração dianteira e flex.

Carro espetacular ótimo vídeo rapaz!

Murta, já fiz até 19.7 km/L num trecho do interior de SP até Bertioga (quase 200 km). O consumo é sem sombra de dúvidas o ponto forte do Renegade diesel!

Moro em Fortaleza parabéns pela explanação do carro. Estava com receio de comprar um mas irei realizar a compra de um modelo diesel. Abraço. Robertinho Fortaleza-Ce

Murta acho que vc confundiu, carros com reduzida convencional, a força sai do motor passa pelo câmbio, aí passa pela caixa de transferência depois diferencial dos eixos. Redução nos eixos só se fosse um diferencial do tipo pórtico. A força sempre passa pela caixa de transferência, só que quando em reduzida acionada a relação interna dela muda. No meu a cx transferência tem relação 2:1 quando acionada. Os jipes Engesa não tinham caixa de transferência TB não, era uma primeira marcha bem reduzida, se não me engano a Amarok TB é assim.

A primeira marcha entra também quando vc está com carga (todos os ocupantes ou carga mesmo) em um rampa bem ou relativamente acentuada mesmo não estando no modo reduzido geralmente isso que ocorre na fiat toro (que compartilha motor e cambio )

Excelente video! Peguei um Moab estou apaixonado faca um video dele

Meu testemunho....Viajei a trabalho para o nordeste e aluguei por 45 dias um Renegade Longitude, 1.8 2019 branco em Aracaju-SE depois fui até Barreiras - BA, Bonito de Minas, voltei para Barreiras-BA, fui a Caxias-MA, voltei para Barreiras-BA e depois Aracaju-SE. Enfrentei todo tipo de clima e terreno (Asfalto, Areia, lama, buracos, chuva) e o carro não apresentou nenhum defeito. Sou técnico de campo, tenho 25 anos de estrada em todo Brasil e nunca vi um carro tão seguro, gostoso de dirigir (estava cansado e com pressa e fiz 70 km de chão entre Cocos-MG e Bonito de minas-MG em 45 minutos.. Eu saia com as 4 rodas do chão e caia seguro la na frente não sentir dor alguma aos 46 anos), bom de curva, seguro demais na chuva, não vasa poeira para dentro do carro, som maravilhoso, aconchegante e encantador é Renegade. OBS. Aconselho o motor a diesel 2.0 turbo, 4x4, 35 torque pois o carro é pesado para o motor 1.8 flex e faz gastar muito combustível mas se vc não se importa em ver uma Hilux passar por vc como se estivesse parado na estrada então compre este que aluguei. Tenho uma Duster 2.0 e queria trocar por outra Duster 2.0 2020 europeia mas resolvi pagar 45 mil a mais por um Renegade a diesel turbo 4x4 branca...Estou sonhando a hora de ir buscar o meu Renegade..Hummmmmm!!! Não gostei de ser feito de bobo pela Hilux e decidir fazer a mesma viagem em abril no meu a Renegade a diesel 2.0, turbo, 35 Torque, 9 machas e vou postar os videos no youtube...aguardem!

Muito boa essas matérias de avaliação... Seria legal ver avaliação do Pajero Sport

Testei a versão 1.8 já me apaixonei, então se testar essa Diesel Com tudo que vc falou, não vou ter dúvida na compra.

melhor vídeo q eu ví do Renegade

Só uma correção: a reduzida fica antes do diferencial na "cadeia" de transmissão de força. Então o correto seria: motor, transmissão, redução, diferencial e rodas.

Muito bom gostei dos comentários

Tenho um trailhawk 2015/2016. Robusto, versátil e econômico. Excelente carro.

jeep renegade diesel e um otimo carro, so critica aqules que nao podem comprar

Grande murta, ótimo vídeo ! Tenho uma dúvida, HB20S 1.6 manual é um bom carro pra primeiro carro ?

tamo junto!!!

Jóia!

Muito bom! Like! Inscrito! 👍

Vídeo muito bom

Excelente vídeo meu amigo! Tive um Renegade Diesel por 2 anos e gostava bastante do carro. Cara, apesar de todas as qualidades do Renegade eu concordo com você que o principal diferencial do renegade é a suspensão. Pensa em um carro confortável! A pergunta de um milhão de dólares (ou rúpias): Por 127 mil você levaria um Renegade Longitude Diesel ou um T-Cross 1.4 Highline completo? São propostas diferentes mas acho que a comparação não é descabida...hehe. Abração!

Belo video. Tenho um Trailhawk sei bem como esse carro é bom. Consumo ótimo, esta fazendo 17km/l na estada e 11km na cidade.

Amo o Renegade desde sua fabricação, e confesso que é no momento o carro dos meus sonhos. No entanto minha preferencia é para a versão manual sem sombra de duvida.

Eu tenho um Jeep Renegade Longitude 2019 2.0 4x4 Turbo Diesel. O Cara é uma fera com torque de 35,7 Kgfm. Com a primeira marcha reduzida, reboca até tratores, ônibus e grandes caminhões. É impossível comparar com o lento Renegade 1.8 aspirado com torque de apenas 18,7. Até mesmo o Renegade atual turbo 1.3 só tem apenas 27,5 de torque. O a Diesel ganha disparado de todos eles e ainda é o mais econômico por ser a diesel. É extremamente divertido quando abre pista livre no trânsito, piso no acelerador e o carro "voa" extremamente rápido e também nas ultrapassagens nas estradas. E mesmo assim é extremamente econômico. Ou seja, é o casamento perfeito entre potência/torque e a economia de combustível.

Top de mais. E não tem concorrentes SUV diesel 4x4 nesse valor. Só o Troller e com câmbio automático $160.000,

Murta quanto tempo?!?! Grande abraço. Parabéns pelo vídeo, me convenceu.

Joia!

Não curto SUV's, mas uma versao a Diesel é pensavel, se fosse um pouco mais barata... E se for para levantar essa grana toda para um Renegade a Diesel, seria melhor levantar mais um pouco para uma Compass a Diesel que tem mais espaço interno...

A caixa de redução (quando existe no carro) fica ANTES do diferencial.

Esse truque de "marcha reduzida" que possibilita legalmente ele ser a diesel. Ótima sacada da Fiat.

Tive a oportunidade de dirigir os dois e são mundos diferentes, e preços diferentes, não vale a pena comprar as versões flex ainda, pelo menos até a chegada dos motores turbo que o grupo FCA prometeu, a versão flex sente o peso mesmo e com o carro cheio de gente e mala é desesperador na estrada, e não estou falando de esportividade, estou falando de uma ultrapassagem simples, já essa versão a diesel é boa apesar do combustível poluir mais. Enfim, gosto é gosto e grana é grana, na minha humilde opinião ainda não é a melhor compra nem o flex pelo peso nem o diesel pelo preço.

Alguém já comentou que seus pais podem ser Tyrion Lenister + Theon Greyjoy? kkkkk Mas vídeo bacana!!!

127 k nesse Renegade? Pago sem fazer cara feia, carro top e de excelente custo benefício.

Jeep tem que ser diesel. Sempre 👊

Pena ser tao caro. Hoje 30/07/20 em plena Pandemia de Covid 19 está custando 140.000 pica paus. Adorei dirigir o carro, mas por esse preço deveria vir com mais air bags, chave presencial, sensor de chuva, faróis com acendimento automático pelo menos para justificar o preço.

Jeep pratica bons descontos para PJ e não exigi q tenham outros carros em nome da empresa.Na ultima vez q conversei com o vendedor o Renegade Diesel saía por 112 mil, isso é preço de HR-V e Creta a flex

so lembrando que caso vc queira, vc pode acionar o ''4wdlock'' em movimento mesmo, e ter o carro 4x4, na cidade ou pra fazer curvas e td mais... outra coisa é: esse carro n tem dif central como vc falou, é apenas um sistema de acoplamento do cardan, não é bem um dif central o sistema de tração desse carro é muito interessante, é da GKN, mesmo q equipa land rover, bmw i8.... é pensado pra gerar economia, funcionar de forma compacta e inteligente, reduzir custos e pra ser de manutenção mais fácil... no geral ele funciona com um conjunta de embreagens no dif traseiro, q ao percebrem o deslizamento das rodas juntamente com o sensor do abs e td mais acoplam o cardan.... possuem tbm essas embreagens no próprio semi-eixo.... logicamente é um sistema bem mais frágil, mas tive oportunidade de testar pq temos um compass diesel aki em casa, e afirmo q ér um carro muito valente.... de nutella é o visual estereotipado de um jeep mesmo hahah o peso que vc se refere é devido ao sistema de tração sim, porém a estrutura do carro tbm, totalmente reforçada, capo, teto, laterais(portas), td com aços de alta resistência, que garantem a ele o ótimo resultado no teste de colisão, juntamente ao airbags, internamente.... Ao pessoal q fala sem saber '' a mais um fiat vestido de jeep ai '', o powertrain desse carro é extremamente moderno... sistema elétrico inteiro BOSCH, cabeçote MULTAIR, com o q tem de mais atualizado e otimizado sobre fluxo de ar na europa.... turbina roletada, cambio ZF9, bloco de aluminio

Murta, só uma pergunta... vc compraria o renegate diesel longitude ou hrv touring?

O vídeo mais contraditório do canal. Esse renegade é Baixo Rpm hehehe.

2016 Longitude Diesel Já esta 76,000 Acho que pelo preço para 4x4 é uma boa escolha . Só não sei o preço do seguro se é muito alto . Estou em duvida entre uma S10 2.5 flex 2015 4x4 ou um Renegad .

3:45: 1.8 flex e 2.0 diesel*

Alguém que tem compass ou renegade a diesel a algum tempo com mais de 50k sabe dizer se está dando muito problema no egf com acúmulo de carbonização?? Pois vejo na net muitos carros na ofícina com esses BO.

O Renegade a diesel fede muito nas partidas e chegadas?

Fui fazer uma avaliação e só não comprei porque o banco é muito duro...Acho que poderia ser um pouco mais macio. Fiz cirurgia no quadril e com certeza ganhei um pouco de sensibilidade, mas não rolou.. Na boa, não sei pq tão duro, pior que o gol! .

Meu pai faz 8.5 é 13 de consumo com o 1.8 só que é o 2017/2018, acho que tem a ver com aprender a dirigir o carro, porque no começo as médias eram menores

Se não me engano, a legislação brasileira exige que carros de passeio a diesel só com tração 4x4 e reduzida. Como a Jeep conseguiu legalizar esse motor sem reduzida? Será que abrirá precedente para outros veículos de passeio diesel e 4x4?

1.640kg longitude diesel

Estou para comprar um desses usado , 2021 2.0 turbo diesel!

Dá pra fazer remapeamento como a galera faz na Amarok?? Alguém conhece uma "remapeada"?

Faltou a partida por botão.

É muito difícil gostar de carro esportivo, quando se usa o carro todo dia. Asfalto ruim, enchentes e afins, estradas completamente esburacadas. Carro pra dia a dia e viajar pra tudo quanto é lugar, iria de Renegade Diesel tranquilamente. Se desse pra ter 2, pegava um RS pra diversão. Setup bacana! Hahahaha

Alguém sabe dizer se o motor do longitude diesel é o mesmo do mohab?

Impressão minha ou esse conjunto de motor e câmbio é o mesmo da Fiat Toro ?

Renegadooooooooo

Se fosse para não ter porta-malas ser diesel e 4x4 eu iria ver um troller que nem é tão mais caro em percentual

FALAR DESSE MESMO MODELO DO RENEGADE ,VERSAÕ PCD POR FAVOR ....

Legal ver que o filho do Casagrande fez um canal no youtube

Faala Murta! Eu estou a procura de um Renegade diesel pra trabalho! Meu foco é estradas de terra, muito deslocamento entre cidades por asfalto e talvez entrar em Plantações... acha que é válido um usado diesel pra esse tipo de uso? Abraço!

Pra mim, não tem concorrente pro Renegade diesel. Explico: não há nenhum carro do tamanho dele que seja diesel. Todo e qualquer concorrente diesel é bem maior. Pra mim, por exemplo, que não gosto de carro grande. É meu sonho.

cobblestone street

Murta o portas malas aumentou na versão 2019 graças o step de carroça

1674kg

Renegade 1.8 flex é um erro! So atende dona de casa em shopping! Aguardemos o turbo ano que vem!

Boa noite!! Nossa ele é o carro que estou sonhando, más infelizmente não tenho dinheiro suficiente para comprar!! Pois professor neste país ganha o suficiente para sobreviver, pois educação não é prioridade quem dirá ter um salário digno!!!🥺🥺

Acho que a jeep erra feio no uso do motor 1.8 Fiat. O motor 2.0 do Compass poderia ser usado no Renegade e o Compass deveria usar o 2.4 da Toro faria muita diferença no veículo. Vamos ver se sai os turbo ano que vem...

Essa placa não pega bem kkkk

Murtex...não existe melhor versão de um jeep que raspa em quebra molas....

TUDO BEM NÃO FUNCIONAR A TRAÇÃO NAS 4 RODAS, ISSO É COMUM, MAS PODERIA FUCIONAR A TRAÇÃO TRASEIRA QUANDO O CARRO ESTIER 4X2, ISSO E DESANIMOU MUITO NESSE CARRO

As justificativas do motor a diesel ser melhor por consumir menos só são válidas pra quem vai andar 10 mil quilômetros por mês. Se vc andar menos do que isso nunca vai valer a pena a diferença de preço. Compra o diesel que quer desempenho, pq economia no combustível não tem nenhuma economia financeira

Tem 1.700kg de que?

Já andei nos dois. Esse powertrain do Renegade a Diesel é fantástico. Já o E.torque 1.8 16v do flex é um lixo, fraco de mais e o cambio é extremamente burro

q porra e essa esse carro parece com a toro da fiat motor até interno só falta o motor ser da Chrysler

Depois da jeep ser adiquirida pelo grupo FIAT ficou pior ainda só presta a caminhonete pois tem o motor cummins.

Se colocar e na mala nao saia atolo igual a toro poney maldito

Caraca, achei esse carro mo beberão tanto a gasolina quanto no diesel, pelo menos é diesel.

Dicção n a o ajuda. Falar mais devagar. Bom vídeo.

Só no Brasil um besouro de merda custar 130 conto

130 mil numa merda dessa com ipva diesel??? Jamais

não existe explicação no mundo para alguém ter esse carro! kkk

O Renegade flex com álcool anda junto com o Diesel e o Renegade com gasolina é tão econômico quanto o Diesel. Veja o comparativo :kzfaq.info/get/bejne/frtypsp9ubGchX0.html Eu mesmo já testei.

A jeep já era faz tempo só o brasileiro pra engolir essa ratoeira

Este carro é simplesmente incrível, segurança, confiabilidade, economia, TORQUE sensacional, não perde valor de mercado, enfim valeu cada centavo que investi!