Je pense que tous le monde es presser d’entendre tourner ce moteur.avec tous ce travail le propriétaire doit être impatient de rouler avec.bravo comme d habitude,pour votre travail

Maniaquerie et Mécanique, c'est un "pléonasme" !!! Merci Gino pour ces vidéos de bagnoles faisant parties de l'histoire de l'automobile française !!!

Le plus beau compartiment moteur de R5

Vivement le premier démarrage , toujours un moment sympa 👍

Super travail. On ne peut pas s'inventé mécanicien. Bravo.

Quelle beauté bordel le taff est impec ça fait plaisir aux yeux ! Grosse force !

Tout simplement merci beaucoup que du bonheur.

super boulot on est impatient de l'entendre tourner

BRAVO BRAVO pour ce travail d'orfevre cordialement un vrai de vrai professionnel

Ça rendre avec un chausse pied. Bravo au proprio, votre voiture et entre bonne mains. OK pour changer tous les flexibles et durites cuites mais faut encore les trouver exemple : j'ai une clio de 96 et certaines pièces n'existe plus et + aujourd'hui avec leurs foutue modite caisses électriques . Encore bravo pour votre professionnalisme et vidéo ❤

Salut,ça va être une R5turbo2 avec un moteur de Rolex 😜bravo pour ton acharnement aux travaux bien fait,c est de l Art 🥇👌💪🏻🙏🇫🇷

J'attends les prochaines étapes avec impatience ! Je serais curieux de savoir le prix de réfection du moteur, et combien avait facturé le précédent mécanicien ?

Toujours aussi agréable de regarder tes vidéos.. Surtout quand il s agit d anciennes Renault sportives.. R8 gordini, r5 turbo... etc .

C'est trop bien fait ,le proprio va être ravi d'être venu chez vous, difficile d'avoir plus soigné 🥇🏆👌

Bonsoir c est un très très beau travail bravo Gino

Franchement je suis tombé sur ta vidéo et j'adore... Les images sont belles et les explications au top !!! BRAVO. ça me rappelle un peu la mienne mais au 1/8... je vais suivre ce projet de près, fais moi confinace...

Au top pile poil 👏🏼🤩😍 à la prochaine étape de mise en route 😉

Un super boulot comme toujours , hâte d être au démarrage 😂

encore un super boulot !!

Ont arrive enfin au bout. Bravo!

Magnifique travail, bravo

Il y a des artistes avec la disqueuse

Je suis admiratif !

Tout au top Gino

7:40 Concernant les bagues de pied de bielle il existe une technique d'usinage que certains préparateurs connaissent pour qu'elles soient mieux lubrifiées

Bravo un magnifique travail fait à la perfection super beau ça fait plaisir de voir qu'il y a encore des mécanos qui travaillent de manière très professionnel. Merci de nous faire partager ses magnifiques images.

Juste un petit détail, la durite d’eau de chauffage n’est pas la bonne. Là tu as une pompe à eau du turbo avec une durite turbo 2. Le fil de la sonde de température passe sur la culasse entre l’allumeur et le cache culbuteur. D’origine la durite de reniflard est en effet très souple, c’est normal. Sinon très beau boulot 👍👍👍

l orfèvrerie du lourd ca c'est king motor

Merci, un réel plaisir de vous regardez avec cette passion de faire comme à l'origine ou en mieux !

🎉enfin dans le moteur

Géniale , cette vidéo 👍👍👍

ルノーサンク turboのエンジンの修理をしています。増量ラジエーターにエキゾーストマニホールドは good エンジンparts、H コンロット、ハイカム、強化OIL pomp、シリンダースリーブ、ホース類は交換します とても参考になりました。有難うございます♪JAPAN💯👍🎉🧑🏻‍🔧

Magnifique vivement le démarrage c'est de l'orfèvrerie ❤j'imagine les voitures passées entre les mains de l'ancien mécano ?

Travail clinique: j'adore 😊

Bientôt sur la route... Si j'en avais les moyens, je ferais une offre pour l'acheter.

Le problème avec les blocs open deck est la vibration des chemises qui est mauvais pour le joint de culasse et ça peut même occasionner de l'érosion par cavitation à l'extérieur des chemises

Beau travail, félicitations

🎁 un grand bravo 🍾 🥂🎂

La bisasse de Normandie 😁

per caso vedo il tuo video , BRAVO 👍così si lavora sui motori complimenti a tè 💪e tristezza 🙏per chi ci ha messo le mani prima......

Ce qui ne me plait pas sur les grues d'atelier Facom ce sont les deux barres de renfort qui vont vers l'avant et qui gênent le passage

Bravo.

👏

Good job Guy ;oP Question à un Spécialiste : Pour un bloc alu, concernant la fixation du collecteur d'échappement qu'est ce qu'il serait le plus conseillé ? * Goujon : Cuivre / Acier inox / Titane ou garder ceux en acier classique d'origine ? * Écrou : Cuivre / Acier Inox / Titane ou garder ceux en acier classique d'origine ? Bien sûr le mixte matière entre goujons et écrous sont envisageable :o)

Super labombastic fantastic skolastic💘

Roh l'orfèvre 😍

Bjr je retrouve plus la vidéo sur le bichromatage que vous avez fait ?

😊

J'aimerais connaître le budget pour remettre un moteur dans cette état Car j'ai acheté une r5 turbo 2, il y a 10 ans et le moteur est démonté depuis 1990

salut jolie travail ou peut acheter de biellette côté échappement stp

tu n'as pas fait de video sur le reglage de la pression turbo

vds kit 265cv aliexpess

tu aurais dut remonter la plaque sandwich avant !Tu vas te faire rire a remettre les tuyaux d'huile moi je te le dit !

Super travail. On ne peut pas s'inventé mécanicien. Bravo.