Je pense que tous le monde es presser d’entendre tourner ce moteur.avec tous ce travail le propriétaire doit être impatient de rouler avec.bravo comme d habitude,pour votre travail
@franckysamye51205 ай бұрын
Maniaquerie et Mécanique, c'est un "pléonasme" !!! Merci Gino pour ces vidéos de bagnoles faisant parties de l'histoire de l'automobile française !!!
@Medhi.r5 ай бұрын
Le plus beau compartiment moteur de R5
@Faboost5 ай бұрын
Vivement le premier démarrage , toujours un moment sympa 👍
@jacquesorzechowski69275 ай бұрын
Super travail. On ne peut pas s'inventé mécanicien. Bravo.
@reddpoopa5 ай бұрын
Quelle beauté bordel le taff est impec ça fait plaisir aux yeux ! Grosse force !
@gangow5 ай бұрын
Tout simplement merci beaucoup que du bonheur.
@alainbaudette19685 ай бұрын
super boulot on est impatient de l'entendre tourner
@gillesgillou81505 ай бұрын
BRAVO BRAVO pour ce travail d'orfevre cordialement un vrai de vrai professionnel
@sebastienmartin29635 ай бұрын
Ça rendre avec un chausse pied. Bravo au proprio, votre voiture et entre bonne mains. OK pour changer tous les flexibles et durites cuites mais faut encore les trouver exemple : j'ai une clio de 96 et certaines pièces n'existe plus et + aujourd'hui avec leurs foutue modite caisses électriques . Encore bravo pour votre professionnalisme et vidéo ❤
@lalphalomega34675 ай бұрын
Elles sont bien les voitures électriques, pourquoi vouloir les confronter, dans trente ans on fera la même chose avec elles et on ira surtout grater des batteries de 60 kw 😅
@francoismoreira15835 ай бұрын
Salut,ça va être une R5turbo2 avec un moteur de Rolex 😜bravo pour ton acharnement aux travaux bien fait,c est de l Art 🥇👌💪🏻🙏🇫🇷
@flibudule97315 ай бұрын
J'attends les prochaines étapes avec impatience ! Je serais curieux de savoir le prix de réfection du moteur, et combien avait facturé le précédent mécanicien ?
@aurelienchaillou44515 ай бұрын
Toujours aussi agréable de regarder tes vidéos.. Surtout quand il s agit d anciennes Renault sportives.. R8 gordini, r5 turbo... etc .
@MrAnthony624505 ай бұрын
C'est trop bien fait ,le proprio va être ravi d'être venu chez vous, difficile d'avoir plus soigné 🥇🏆👌
@michelpolyn95605 ай бұрын
Bonsoir c est un très très beau travail bravo Gino
@akiranakai67105 ай бұрын
Franchement je suis tombé sur ta vidéo et j'adore... Les images sont belles et les explications au top !!! BRAVO. ça me rappelle un peu la mienne mais au 1/8... je vais suivre ce projet de près, fais moi confinace...
@remypasturelle41375 ай бұрын
Au top pile poil 👏🏼🤩😍 à la prochaine étape de mise en route 😉
@sebseb20755 ай бұрын
Un super boulot comme toujours , hâte d être au démarrage 😂
@fifispdc5 ай бұрын
encore un super boulot !!
@Karabok86435 ай бұрын
Ont arrive enfin au bout. Bravo!
@sebastienlaine4835 ай бұрын
Magnifique travail, bravo
@raymondlefevre23005 ай бұрын
Il y a des artistes avec la disqueuse
@philipper.dubois13825 ай бұрын
Je suis admiratif !
@vincenzodelaplaya60585 ай бұрын
Tout au top Gino
@mikeremix80255 ай бұрын
7:40 Concernant les bagues de pied de bielle il existe une technique d'usinage que certains préparateurs connaissent pour qu'elles soient mieux lubrifiées
@pierre-louisbeney40225 ай бұрын
Bravo un magnifique travail fait à la perfection super beau ça fait plaisir de voir qu'il y a encore des mécanos qui travaillent de manière très professionnel. Merci de nous faire partager ses magnifiques images.
@issanissa94125 ай бұрын
Juste un petit détail, la durite d’eau de chauffage n’est pas la bonne. Là tu as une pompe à eau du turbo avec une durite turbo 2. Le fil de la sonde de température passe sur la culasse entre l’allumeur et le cache culbuteur. D’origine la durite de reniflard est en effet très souple, c’est normal. Sinon très beau boulot 👍👍👍
@dessolivier39545 ай бұрын
l orfèvrerie du lourd ca c'est king motor
@patrickvedrenne65255 ай бұрын
Merci, un réel plaisir de vous regardez avec cette passion de faire comme à l'origine ou en mieux !
@CS5GTT5 ай бұрын
🎉enfin dans le moteur
@gerarddubest85455 ай бұрын
Géniale , cette vidéo 👍👍👍
@watanabeisamu14615 ай бұрын
ルノーサンク turboのエンジンの修理をしています。増量ラジエーターにエキゾーストマニホールドは good エンジンparts、H コンロット、ハイカム、強化OIL pomp、シリンダースリーブ、ホース類は交換します とても参考になりました。有難うございます♪JAPAN💯👍🎉🧑🏻🔧
@fredmars31295 ай бұрын
Magnifique vivement le démarrage c'est de l'orfèvrerie ❤j'imagine les voitures passées entre les mains de l'ancien mécano ?
@patrickguilbert5 ай бұрын
Travail clinique: j'adore 😊
@TheJcman725 ай бұрын
Bientôt sur la route... Si j'en avais les moyens, je ferais une offre pour l'acheter.
@mikeremix80255 ай бұрын
Le problème avec les blocs open deck est la vibration des chemises qui est mauvais pour le joint de culasse et ça peut même occasionner de l'érosion par cavitation à l'extérieur des chemises
@pascalpinte72415 ай бұрын
Beau travail, félicitations
@gillesrenou88885 ай бұрын
🎁 un grand bravo 🍾 🥂🎂
@cedricerraud3165 ай бұрын
La bisasse de Normandie 😁
@albegt985 ай бұрын
per caso vedo il tuo video , BRAVO 👍così si lavora sui motori complimenti a tè 💪e tristezza 🙏per chi ci ha messo le mani prima......
@mikeremix80255 ай бұрын
Ce qui ne me plait pas sur les grues d'atelier Facom ce sont les deux barres de renfort qui vont vers l'avant et qui gênent le passage
@Emmanuel-sb3vv5 ай бұрын
Bravo.
@Jim-rm5vy5 ай бұрын
👏
@fujie-web5 ай бұрын
Good job Guy ;oP Question à un Spécialiste : Pour un bloc alu, concernant la fixation du collecteur d'échappement qu'est ce qu'il serait le plus conseillé ? * Goujon : Cuivre / Acier inox / Titane ou garder ceux en acier classique d'origine ? * Écrou : Cuivre / Acier Inox / Titane ou garder ceux en acier classique d'origine ? Bien sûr le mixte matière entre goujons et écrous sont envisageable :o)
Bjr je retrouve plus la vidéo sur le bichromatage que vous avez fait ?
@hautefidelitesaumur5 ай бұрын
😊
@julien81635 ай бұрын
J'aimerais connaître le budget pour remettre un moteur dans cette état Car j'ai acheté une r5 turbo 2, il y a 10 ans et le moteur est démonté depuis 1990
5 ай бұрын
Bonjour, n'hésitez pas à nous appeler.
@guillaumebraco37283 ай бұрын
salut jolie travail ou peut acheter de biellette côté échappement stp
@CS5GTT5 ай бұрын
tu n'as pas fait de video sur le reglage de la pression turbo
@jeanjacquesmaunoury1085 ай бұрын
vds kit 265cv aliexpess
@stephanecontrole79975 ай бұрын
tu aurais dut remonter la plaque sandwich avant !Tu vas te faire rire a remettre les tuyaux d'huile moi je te le dit !
@jacquesorzechowski69275 ай бұрын
Super travail. On ne peut pas s'inventé mécanicien. Bravo.