Приятного аппетита! xD

ВАРЕЕЕНКА !!!!))))

Спасибо )

Чем лучше то?

именно так!😄

У меня жена, тож не особо довольна была, запахом и плиту потом мыл )) Но за-то явно подешевле пескоструя. Гараж есть, но это мы на карантине принудительном сидели, а так то можно и в гараже, на плитке с газом ))

Спасибо. Светятся, но просто от того света, который идёт изнутри от других лампочек. Как-то специально нет, такого конструктива там нет.

@@DEMONSTYLE Спасибо за подсказку. Дело в том, что у меня они не светятся совсем даже от тех лампочек, которые установлены. Попробую поставить лампочки мощнее.

@@user-lx5qm1sb1y Я у себя поменял на светодиодные все лампочки. Потом выяснилось, что сигнал пустого бака нельзя менять на диодную, потому, что датчик который купается в топливе связан на прямую с сопротивлением штатной лампочки, иначе будет врать. И по опыту скажу, что диод не ставьте в сигнал дальнего света, потому, что когда едешь по трассе один, с дальним светом, то индикатор на приборке синего цвета, настолько лупит сильно в лицо, что отвлекает от управления, там явно такой яркий не нужен. То же вернул на место обычную лампочку. Если всё это поменяете и будет по прежнему темно, то предлагаю мутить диодную ленту ))

Здравствуй, пока ни разу не менял, но видел что ступица прикручена к рычагу изнутри на торкс звёздочках, Типа там придётся крутить Если барабанные тормоза, придётся скидывать колодки, что бы отсоединить тросик ручника и дальше либо пресс, либо кувалдинг ) думаю, как-то так) Где-то видел на ютубе похожий процесс, с передней ступицой, может поможет, по анологии

@@DEMONSTYLE спасибо

Привет, чёт не понял, в чём проблема... По идеи там всё должно быть просто, фишки все отличаются, так сказать защита от дурака и ты что не надо, куда не надо, не воткнёшь ))) Могу конечно сфоткать, как у меня фишки расположены, если поможет.

@@DEMONSTYLE там две серые ,как стандарт ,но ещё есть и третья ,черная и широкаЯ

Так и есть, это эксперимент

Ну Крутяк, чё я могу сказать? ))) Я от нефиг делать, проверял теорию лимонки на практике)

@@DEMONSTYLE зато видос наваристый получился)))

@@DEMONSTYLE надо было видос назвать: рецепт "Новичка" из старых суппортов, со вкусом лимона🤪))))

@@4Zh2XUmNjf )))))

@@4Zh2XUmNjf здрасвуй то есть вы 100% уверены что можно не заниматься кипичением этим и суппорт так-же чистится щёткой и пр.?

В описании рецепт, резьбу не защищал

Направляющие одинаковые

@@DEMONSTYLE Верхняя - круглый стержень , а нижняя , стержень круглый !

@@user-kd8vk1bl2t да, оба кргулых, с небольшими плоскостями, но они ни на что не влияют

врядли, тогда нужно откручивать скобы, а там и суппорт придётся

Легко и просто.

Привет, что там у Вас стучит я не знаю, может мастера и правы, надо в живую смотреть, по интернету так диагноз никак не делается ) К тому же у меня сзади барабаны, опыта с задними суппортами ноль

@@DEMONSTYLE понял, всё равно спасибо за ответ)

))) повезло

Бог вам в помощь...

​@@crazy_rabit гараж с ямой и и инструмент есть)

Лучше искать сухую рейку.. без Гура..

Добро пожаловать в клуб ))) Сорян, рейку ни разу не снимал, но есть хорошие видосы, как её диагностировать и в целом подвеску. Диагностика рулевой рейки на автомобиле. Стуки. Часть 1. kzfaq.info/get/bejne/rLOqrNKcyZatYmw.html Диагностика рулевой рейки на автомобиле. Стуки. Часть 2. kzfaq.info/get/bejne/ebCjftuWsrK8nIE.html Как правильно прокачать систему ГУР после ремонта? kzfaq.info/get/bejne/jp50oKqfrrLWlIE.html

@@DEMONSTYLE на данный момент, что бы не подливать жидкость ГУР в бачок, так как она уходит очень быстро, был срезан ремень ГУРА, что бы в случае полной утечки жидкости с бачка не спалить насос) Езжу сейчас без гура, собираю монету) Спасибо за видео) Самого стука или звуков нет в рулевой, течёт только жидкость, надеюсь это сальники

почему?

электроэнергия дороже газа

Ну что как вскепитили поделитесь результатом? Дома не сильно воняет? Как результат хорошо почистелся? Красили ли вы потом суппорт чтоб не было в дальнейшем ржавчины

Вскипятил так, что сварилась резьба под тормозной шланг :))) Поэтому суппорт пошел на помойку ))

вроди не испортилась, но если есть сомнение, то лучше кипятить в сборе

Спасибо. Да неплохой вариант если нет возможности или желания отстёгивать суппорты от тормозных шлангов и снимать их с машины ) прям под машиной в кастрюльке опустить их на ночь и не снимая же потом почистить )

@@DEMONSTYLE Да нет,я снимал все. И сами барабаны и весь гломузд, который колодки с троссами держит.

))))

договаривайте

хондовод, который их купил, покрасил по своему вкусу ;)

Спасибо, постараюсь исправиться)

Как это просверлили? Зачем? Если там чё-то внутри скобы повредили сверлом, то лучше на разборке скобы новые взять, мне кажется

@@DEMONSTYLE ну я сразу же полез после покупки под машину. Менять колодки и смотреть состояние дисков и суппортов Направляйки были закисшие. Нижняя чёт смотрю кусок герметика торчит ..думаю не, показалось .... Если бы Прошлый раз когда ему меняли колодки, нижнюю направляйку не выбили, а чтоб достать сделали сверлом отверстие , потом закрыли герметиком ) Чем ему их смазывали тоже вопрос, раз все в таком состоянии. Ну а чё они поленились взять в моем случае плоскогубцы , схватить и выбить закисшие направляющие...большой вопрос в компетенции сервиса

@@DEMONSTYLE я кстати все очистителем карбов проливал и чистил. Тож неплохо , но только внутрянку от старого гавна Лимонка конечно делает вещи Обработать потом , грунтануть и покрасить

@@pashkakroy3332 ааа тоесть типа с обратной стороны просверлили отверстие? И типа туда чё-то засунули и таким образом выбили направляющую? Ахринеть! Как так можно было запустить тормоза, до такого состояния?! Я раз в год стабильно инспектирую и подмазываю, если лезу в подвеску, чтоб ничего не кисло. Мне и так тормоза не нравятся, кажутся недостаточными, и часто двигателем помогаю, а тут ещё если их не смотреть, так вообще в дтп попасть можно. Я даже и не додумался бы просверлить там отверстие, сервис конечно выкрутился, но видимо не оч профессионально, а может то и не сервис был, а так, может в гараже делали наверно )

@@DEMONSTYLE вполне возможно . Поэтому смотрю каждый узел )

Ну а как иначе, если волшебных палочек ещё не придумали ))

А соляная ещё - растворяется суппорта без остатка LoL

))))

Не успели, купил другой хондавод, а там уже покрасит он по вкусу

как это?)

а резинки и шланги как к такому составу?

Я пробовал и так и так. Лучше как в видео.

Ну насколько я понял это не страшно, там же всё-ровно есть како-то зазор и + уплотнительная резинка на которой поршень сидит... или лучше тогда поршень не вынимать при кипячении и потом резинку новую при обратной сборке поставить?

С этой поверхностью кроме тормозухи ничего не контактирует

Возможно.. не проверял... ) Пока только проверял версию с лимонкой )

Наверняка советовать так не могу. Но я специально попробовал варить, не снимая резинки. По результату вроди всё норм. Но на машину я их обратно не устанавливал. А человек который их забрал, шланги подключал все свои естественно. Поэтому хз. С другой стороны тормоза могут греться до тысячи градусов, а соответственно и всё рядом, включая шланги. Тормозная жидкость может греться до +180 +200 поэтому ворос кипения думаю можно аправдать. А вот насчёт самой кислоты, как она к резине, до конца так и не понятно. На всякий случай откручивайте шланг, ставьте заглушку и варите железки отдельно, что касается пыльника на поршне, тот тут на ваше усмотрение. можете варить можете новый купить. Ремкомплекты вроди не дорогие. Ну и рас уж вы решили заняться такой процедурой, то явно будите всё разбирать, а значит не грех уже и махнуть все пыльники )

Сорян, чёт не подумал, что нужно... Там не было ржавчины и в принципе внутри всё осталось, как и было.

Смысл в том, что легче гораздо, просто убирается рыжий налёт оставшийся после кипячения, отваливаются все коржи уходит вся ржавчина, а просто щёткой, без усилий и времени так не получится

Есть где позырить на сколько проще?

нет, дома )

ну так это понятно, все резинки это расходник, в качестве эксперимента пробовал, как есть

А Вы точно ролик смотрели, что задаёте такие вопросы?