RETRABALHO NO CABEÇOTE HONDA K2O, TROUXE MELHORIA?

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Жыл бұрын

No vídeo de hoje vamos colocar em prova o retrabalho no cabeçote Honda K20, um cabeçote que já tem um desempenho espetacular original, mas que iremos fazer testes após o nosso retrabalho nos dutos de admissão e escape para ver se realmente é um cabeçote que recebe positivamente o retrabalho nos dutos.
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Пікірлер: 34

@RMFA5 Жыл бұрын

Sensacional! Muito bom ver o desenvolvimento de projetos e peças para os K20 no brasil!

@andrefurior Жыл бұрын

Que vídeo top irmão! Inédito.... Sou fã de preparação de cabeçote....

@Tps101 Жыл бұрын

Sensacional.

@fernando1aviation Жыл бұрын

Parabéns!! D++ Ancioso pra ver o Seu aspirado, a idéia sua a respeito do trabalho q vai fazer, muito bom, e excelente o resultado desse Turbo!! Ótimo ganho em se falando de Honda!!!😁👏👏👏👏👏👍👍👊

@Jukinha_silvaa Жыл бұрын

Rapaz o negócio e muito bem feito

@guilhermegaburro1772 Жыл бұрын

Mais um conteúdo espetacular!, Tenho vontade de mandar o cabeçote do meu B16 pra dar uma afinada,

@jplealsantos Жыл бұрын

K20 é vida! Mt irado

@reginaldo2.058 Жыл бұрын

Já vi vários trabalhos em dutos , mas esses que vcs fazem supera parabéns 👍

@douglassouza6659 Жыл бұрын

Fantástico!!!!

@apnervoso Жыл бұрын

Bom dia, eu acho muito bom os videos de vcs, so faria uma recomendação, usem micrifone no corpo, enriqueceria ainda mais o conteudo facilitando nossa percepção do audio. sucesso sempre!!!

@viniciuss4700 Жыл бұрын

Eu ia comentar exatamente isso. Tem momentos que não dá para entender uma palavra.

@carloseduardomoreira9194 Жыл бұрын

TP estamos no aguardo no aguardo do cabeçote do Honda de vcs, e ver o resultado no rolo E na pista....

@JurgenVonS Жыл бұрын

Parabéns! O trabalho de vocês é excelente. O Diego Faustino enviou o cabeçote VR6 dele. Vai ter vídeo?

@albatroz941 Жыл бұрын

Melhorar o que já é bom é bem difícil, o resultado é excelente, esse Civic que vai usar esse cabeçote vai andar muito com certeza

@bac3773 7 ай бұрын

Muito top

@jonesjosedasilvasousa2430 Жыл бұрын

Primeiramente parabéns pelo trabalho! Não sei se alguém já falou mas vcs estão precisando de um microfone de lapela

@sobrealimentado Жыл бұрын

Top

@leobh1993 Жыл бұрын

ANSIOSO PARA PEGAR O MEU!!!!

@juliog5 Жыл бұрын

tem como colocar um cabeçote desse no bloco ap não??? 🤩

@carlarodrigues9954 Жыл бұрын

Dae juninho faz um video com meu cabeçote 2jz antes de enviar para mim rapaziada ver como fica um cabeçote tudo q da stagio 3

@brunorocha5625 Жыл бұрын

Pessoal quando aparecer façam um conteúdo sobre cabeçote opala 4cil pois a galera crítica muito esse cabeçote mais será que não pode ficar bom?

@patola45 Жыл бұрын

Bem não sei e não entendo, mas este tipo de cabeçote serve para Civic ano 2001 1.7 manual, tem alguma possibilidade?

@shadydomorro Жыл бұрын

Aonde consigo ver os resultados nos carros?

@Severoeduu 10 ай бұрын

Qual limite de passes/plaina que um cabeçote do k20 aguenta? Carro original

@pillerdriver 6 ай бұрын

Se colocar esse cabeçote num v8 acho que da conta ainda😅. Um em cada bancada.

@rackerdesconhecido0 Жыл бұрын

possuo uma duvida extremamente especifica, nao encontrei nada parecido na internet Possuo um GOL (CHT) e sinceramente nao quero fazer como a massa da galera e colocar um APZao, a minha ideia pra um projeto futuro seria injetar ele, (JA POSSUO OS COMPONENTES E MONTEI EM BANCADA, TUDO FUNCIONA LINDAMENTE), MINHA DUVIDA É... tem algum retrabalho que possa ser feito no cabeçote dele para ter economia e eficiencia, meu projeto nao pretendo turbinar e quero fazer um para ser econômico (algo na casa dos 14 km/L), potencia nao superior aos 90/95 CV no motor desde ja agradeço a atencao de quel leu tudo!! Abraço!

@zanonguascar7999 Жыл бұрын

Duto AlienFlow... bãh!!

@joserobertoa.teodoroteodoro Жыл бұрын

Esse e parrudo no cfm de admissão.

@marceloagnoli4883 Жыл бұрын

10/15 mil um trampo desse ou mais???

@stumpfcabecotes Жыл бұрын

So o retrabalho fica muito menos do que isso, cerca de 6 a 7 mil! Mão de obra e toda retífica, aí depende que peças vão ser utilizadas

@marceloagnoli4883 Жыл бұрын

@@stumpfcabecotes ai ficou mais viável! To aguardando o video desse cabeço pra aspro... Hahahahah Show ver alguém, chegando junto com os trampo dos gringos!

@rafaelnascimento2592 Жыл бұрын

Da pra ver que eles não tem conhecimento real para extrair o máximo de potência de forma correta dos cabeçotes dos motores Honda Serie K, e cobram valores absurdos como se fossem mestres nesses motores, compensa muito mais mandar pra fora nos melhores do mundo, e que tem uma intimidade gigante com esses motores, e mesmo pagando em dólar, pagando frete e impostos mesmo com tudo isso ainda fica bem mais barato, não compensa fazer algum trabalho de preparação ou comprar alguma peça nacional para algum projeto de carro importado, tem que ser muito leigo pra fazer isso, no máximo um acerto de injeção, trabalho esse que da pra contar nos dedos de uma mão algum bom lugar para fazer o acerto.

@stumpfcabecotes Жыл бұрын

Enfim amigo, a nossa reposta para o seu comentário será no dinamômetro e nas pistas, com certeza fora do Brasil tem especialistas tem Honda, mas GARANTO que vamos trabalhar muito pra chegar no resultado que precisa!! Vamos deixar anotado seu nome pra assim que tiver os resultados de pista te mandar!! Com toda humildade que falamos isso… mas sem desmerecer quem trabalha sério e investe em tecnologia, não é só porque estamos em um país de terceiro mundo que fazemos um trabalho não feito!

@williammfp1567 Жыл бұрын

@@stumpfcabecotes Eu não olharia o Brasil como país de 3° mundo, pois o mundo depende de nós, quanto tanto depende da China. Crescemos de mais nos ultimos anos, e temos nossa mão de obra excelente por parte de poucos preparadores aqui no Brasil, e acredito que voces são um deles! Continue com a dedicação mostrada em seus vídeos. Infelizmente nós que temos carros nem sempre conseguimos pagar por um trabalho desses, mas nem por isso podemos desmerecer.