Ревю на Hyundai Kona / Най-желаната електричка

Рет қаралды 17,959

Күн бұрын

Днес ще ви покажем какво представлява Hyundai Kona Electric от 2018г.
Hyundai Kona 2018 - www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...
00:00 Интро
00:30 Интересни факти
01:15 Екстериор
01:42 Интериор и екстри
03:03 Електромотор
03:28 Батерия
04:10 Поддръжка
04:29 Зареждане
07:13 Модификации & Цена
08:41 До Велико Търново и обратно
16:27 Разход
17:44 Bloopers
#karatok #hyundai #hyundaikonaelectric

Пікірлер: 48

@Georgi_Shishkov Жыл бұрын

Карал съм няколко такива и смело мога да кажа, че това е един страхотен автомобил.

@ivailoivanov9667 Жыл бұрын

Все по-качествени и все така информативни видеа! Браво за работата!

@nikolaypaev6714 Жыл бұрын

Много добре структурирано видео, задържа ми вниманието до самия край. Браво!

@Te0gop Жыл бұрын

"На безплатното не се зарежда колкото трябва, а колкото може"... хахахах, тоя Дани така ме разсмя :D

@Sartheris Жыл бұрын

За мен това е един от най-добрите електромобили ИЗОБЩО. Пробега е феноменален имайки предвид размера на батерията И ФАКТА че това е двг платформа!

@vesselinmarkov8054 Жыл бұрын

Наистина една от най-добрите коли на пазара. И то във всичките си параметри.

@todorgeorgiev8324 Жыл бұрын

Браво Чочо!😊

@NDAWELOL Жыл бұрын

Ще чакам да чуя мнението за Кона 2024 (фейслифта) който се очаква в краят на годината. Изглежда много по-голям и комфортен.

@plamenivanov2743 6 ай бұрын

С нашите годишни заплати от по 20000 трудно можем да си я позволим

@felicialx Жыл бұрын

Ходил съм с ниро от чехия до германия. Не става, мъка е. Заряждаш я и ти пише, че ще минеш например 350км. После обаче на 250тия километър тока свършва и започва да ти пише че няма да стигнеш до дестинацията си. Започваш да търсиш зарадно. Пълна тъпня и загуба на време. Започваш да пестиш от скорост, от климатизация или парно. Мъчиш се и си мислиш, че пестиш. В в Германия и зареждането е скъпо, а и паркирането навсякъде е платено 2.50€ на час. Киата беше с озвучаване JBL което се водеше премиум ниво. Реално то свиреше като обикновено 20 годишно ауди например.

@natoftw Жыл бұрын

Между Кона и Model Y кое си заслужава повече?

@miroslavpenkov2465 Жыл бұрын

Нямат общо, теслата е два пъти по-голяма, с два пъти повече пробег и два пъти повече мощност.

@natoftw Жыл бұрын

@@miroslavpenkov2465 И струва много повече. За това въпросът коя си заслужава повече е релевантен

@miroslavpenkov2465 Жыл бұрын

@@natoftw Харесвам Хюндай и Кона електрик ми беше фаворит като излезе, но тези които я купуват сравнително бързо я продават. Това е малък автомобил и ако е единствен не е особено удачен.

@georgipirinski6087 Жыл бұрын

На газ ми е 20лв и карам с пълните ограничения

@MiroslavMladenovTodorov Жыл бұрын

Най ми е интересно борят се за 30 к на година а газ за ток няма и къде ще му бъде края 🙂

@miroslavpenkov2465 Жыл бұрын

С една батерия ще стигнеш до морето ако тръгнеш от Стара Загора 😀😀.

@iskrensimeonov9697 Жыл бұрын

не лоша кола, но забрави да споменеш, че интериора е Царството на Пластмасата!

@Sartheris Жыл бұрын

За тази цена - толкоз. В противен случай щяхте да мрънкате, че е много скъпа.

@iskrensimeonov9697 Жыл бұрын

@@Sartheris не е точно така. За съвсем малко повече пари можеш да си вземеш Киа Е-Ниро с доста по-добро вътрешно изпълнение. През 2021 ходих на тест драйв на Електрическа Кона (фейслифта) и точно интериора ме накара да взема Тесла Model 3 SR+ въпреки че беше с около £2k по-скъпа.

@Sartheris Жыл бұрын

@@iskrensimeonov9697 ами значи въпроса е в марката, баджа отпред. По същата логика в Шкода можеш да получиш по-луксозен интериор от някой Фолксваген за същите пари, понеже Шкода се води по-ниска класа

@iskrensimeonov9697 Жыл бұрын

@@Sartheris всичко зависи колко на човек му се простира бюджета. Не ме разбирай погрешно, но за цената която Хюндай иска за този автомобил можеше малко повече да се постараят откъм интериор (за сравнение Йоник първото поколение). Имал съм Хюндай Тусон и бях повече от доволен от качеството на интериора та защо не могат да направят това и с Кона? Живи и здрави

@Sartheris Жыл бұрын

@@iskrensimeonov9697 защото това е електромобил, и голяма част от парите отиват за батерията. Същевременно се опитват да се вмъкнат в даден ценови сегмент. Не може и двете

@wulchanwulchanow3742 Жыл бұрын

най желаната мекичка ? релси и влак ли може да се движи върху нея ? братле харесвам те ама пак казвам малко повече се информирай и говори малко по свободно а не наизустих си стихчето госпожо може ли аз да кажа с няколко дублажа .айде пак ЩОРА това е сенник ве брат .

@plamenjekov4568 7 ай бұрын

един безплатен съвет !! използвай по възможност само български думи ! "trip" е английска шитня за сноби ! имаме си чудесна българска дума " пътуване" !!

@totopz Жыл бұрын

Как така говорите глупости не разбирам...обслужването на тази кола е като на всяка кола с ДВГ. Няма такъв филм като 0 лв. Като отиде за инспекция, която се случва през 15к км и дойде моментът за смяна на антифриз сметката подминава 600-700 лв. Когато се говори за гаранция е редно да се спомене, че в нашето мило представителство в София се опитват да направят всичко възможно, за да изкарат невалидна гаранцията на тези автомобили.

@user-fp2fv4qy3q Жыл бұрын

Само това ли успя да измислиш ? 600-700 лв за антифриз !?! Неква друга опорка нямаше ли ?

@totopz Жыл бұрын

@@user-fp2fv4qy3q Това малко ли е? Леко се разминава от споменатите в клипа 0 лв. или само филтър на купето. Като врътнеш едни 30к за годината отскачаш на 1000 лв. за обслужване, което пак е доста различно от 0 лв.

@yordanyordanov5606 Жыл бұрын

На 30к са две обслужвания, т.е филтър купе на 15к и филтър купе + спирачна течност на 30к или около 350 лв общо.

@totopz Жыл бұрын

@@yordanyordanov5606 Вие сигурно вярвате и в дядо Коледа 🙂 Обяснете на милите хора от сервиза, че трябва да вземат само 350 лв.

@yordanyordanov5606 Жыл бұрын

Мога и фактура да ти покажа, ако не вярваш