@Bacanex Ай бұрын
E a cada dia que passa vão ficando mais big do que trail.
@carloseduardoguimaraes3109 Ай бұрын
E quanto mais big menos trail...
@gaspar9750 Ай бұрын
Então chegará o dia em que de tão Big se chamará Big Fail
@revistamotolama Ай бұрын
Verdade
@revistamotolama Ай бұрын
@@Bacanex valeu brother
@RodrigoAbreu82 Ай бұрын
@@gaspar9750 correto....
@tabuleirocmd Ай бұрын
Big trails é invenção do Marketing! O termo mais correto é Trail acima do peso! ;) Obrigado pelo video!
@revistamotolama Ай бұрын
Hahahahah. Bem colocado
@antonioaugustovaladares4356 Ай бұрын
Nós que somos das antigas temos o dever de manter as memórias vivas para que as próximas gerações saibam no que estão andando. Embora eu pense que nem todos se importam com isso
@revistamotolama Ай бұрын
Isso é verdade. Muito triste
@henriquecesarpoiana8244 Ай бұрын
Show de matéria Arlindão...😃👏👏... lembro também, em revistas especializadas da época, da Honda XLV750, bicilíndrico, se não me engano..
@revistamotolama Ай бұрын
Isso mesmo
@ID0454 Ай бұрын
Arlindão, Motolama não começa após a vinheta, começa na abertura, na "escalada". Você faz um bom trabalho, parabéns.
@revistamotolama Ай бұрын
Obrigado brother
@tarcisionicodemos8184 Ай бұрын
Chegando agora no canal e de cara lembrei da Montesa. Moto que um namorado da minha irmã me deixou andar uma vez mas exatamente nesse dia ela não funcionou. Numa época que só existia CG, Turuna... andar nessas motos era pura ostentação. Para se ter uma idéia, meu pai foi a primeira pessoa na minha cidade ( na época com 20 mil habitantes )que comprou uma moto mais potente que uma CG; era uma DT 180 em 1983.
@revistamotolama Ай бұрын
Bons tempos
@carlosmotorcycle2093 Ай бұрын
Show de vídeo. 👏👏 "Aguenta tudo menos trilha", excelente explicação, que aula! Parabéns.
@revistamotolama Ай бұрын
Hahahahah.... Valeu brother
@cgsilva6903 Ай бұрын
Tecnicamente, essa foi a melhor definição para big trail. Porém, como a moda atual é torcer todas as definições, é possível ter até big trail de 125cc. São as big trans, são motos pequenas, mas se sentem big trails. E temos que tomar cuidado para não sermos punidos por big trail fobia.
@revistamotolama Ай бұрын
Pois é. Descobriram que a categoria vende. Daí tudo vira big trail.
@rendarecorrentecomopcoes2336 Ай бұрын
Na verdade, o que fez as BigTrails mastodonticas entrarem no mainstream, foi a serie Long Way Round (acho que era esse o nome), um reality show em que o Ewan MacGregor e um amigo deram a volta ao mundo em duas GS, lá por 2007/2008. Daquela época em diante, BigTrail virou sinônimo de "moto pra viajar do Ushuaia ao Alaska, de Londres a Nova York" etc, o que é meio que uma bobagem, viajar se viaja com qualquer moto. Eu sou suspeito pra falar, pois depois de décadas em esportivas, me rendi ao conforto de uma VStrom 1000, pra encarar pernadas de 1000 km. Mas antigamente fazia de ZX tranquilamente, é tudo uma questão de disposição.
@revistamotolama Ай бұрын
Verdade total
@Ale96493 Ай бұрын
Os textos do canal são sempre muito bem escritos. É muito legal assistir
@revistamotolama Ай бұрын
Valeu brother
@arnaldob.avolio1493 Ай бұрын
Cara, isso é História. Vlw, Arlindo! 🤗
@revistamotolama Ай бұрын
TMJ
@charlesdasilva7860 Ай бұрын
Não tenho mais moto, assisto o canal por nostalgia. Lembrei dos tempos de fazer trilha com DT 180, não tenho ideia do que seria a experiência fora da estrada numa moto tão pesada e potente como essas big trail.
@revistamotolama Ай бұрын
Só nem tenta. Vai estragar suas lembranças
@jullyanoaf Ай бұрын
Boa, Arlindão! Sou fã das Big Trails. Essas imagens antigas do Dakar são sensacionais e trazem uma ótima nostalgia. Apaixonado pelo estilo e modalidade por causa dessas imagens que víamos nas antigas revistas e que fluiam na nossa imaginação.
@revistamotolama Ай бұрын
Eram tempos mais românticos
@alessandrotorrescampos522 Ай бұрын
Muito bom o vídeo. Eu tenho uma Africa Twin e estava muito curioso para aprender este surgimento mais detalhado.
@revistamotolama Ай бұрын
Tá explicado?
@cgsilva6903 Ай бұрын
Parabéns por mais esse show de conhecimento e cultura motociclistica, Arlindão! Muito interessante esse episódio!
@revistamotolama Ай бұрын
Valeu brother
@wiechertdaniel Ай бұрын
Quanto mais BIG menos TRAIL.... abraços.
@revistamotolama Ай бұрын
É isso aí.
@kleberklein6678 Ай бұрын
Faça um vídeo sobre as KTM 950/990 tem muita coisa interessante pra pesquisa na web e fale de Giovanni Sala e Fabrício Meoni com elas, inclusive, foram elas que fizeram reduzir as cilindradas no Dakar, pois eram estúpidas e as velocidades já rondavam os 200 km como velocidade normal na prova.
@revistamotolama Ай бұрын
Tá na fase de pesquisa. Obrigado
@josemariasantos7032 Ай бұрын
Fala Arlindo ,interessante a história das Big trail, as do passado tem um sentido próprio;o deserto imponente Africano .As "Big" atuais penso não terem nada disso parece mais "status ",não sou fanático por Big trail, gostava muito de motocross( lembra da revista MOTO SHOW?)tinha todas! Participei de concursos...depois descobri o Paris Dakar Raly dos sertões, cheguei a sonhar com uma Tenere...XL 250...mas as coisas por aqui não duram...logo as Big trail também desaparecerão (Será?) O motocross também quase não é falado mais, há tem o CMA que resgata um pouco (assisti o vídeo!) Muito bacana! É isso! Escolheram um público "estranho "para as Big trail ,será uma jogada de marketing para vender, difundir?
@kr97045 Ай бұрын
Motocross desaparecendo? Só se for aí no Brasil pq aqui na Europa (Itália) vai muito bem. Trabalho em Mantova ha 20 anos e aqui tem uma pista que faz parte do circuito/campeonato mundial, além deste há o campeonato italiano e o regional. Última etapa foi a 15 dias e, comi sempre, com casa cheia.
@revistamotolama Ай бұрын
Hoje tudo é marketing
@fredericomontenegro4696 Ай бұрын
Excelente video. Tive tenere 600, XR600 e hoje tenho uma Cagiva Elefant 900.
@revistamotolama Ай бұрын
Sempre tive olho comprido na Cagiva 900
@RodrigoAbreu82 Ай бұрын
@@revistamotolamaquem não Arlindão..... A 750 já me deixaria mt feliz...
@edsonbeltrane885 Ай бұрын
Para ser Big Trail, tem que ter suspensão de longo curso, uma boa distância livre do chão e motor mais possante, não importando a quantidade ou disposição dos cilindros...!!!
@revistamotolama Ай бұрын
Acho que pra ser big trail tem que ser big...
@cgsilva6903 Ай бұрын
ISDE, faz um vídeo sobre isso, Arlindão!
@revistamotolama Ай бұрын
Já tá linha de produção.
@alexandrecavazza3682 Ай бұрын
POIS É, BROTHER.... Vc não cansa de me surpreender com os seus vídeos!!!👏👏 Apaixonado pelo Páris Dakar.... minha primeira XT 600 foi uma 89 Azul...😍 e as outras vieram... sempre azul ou Branco 😍😍 Já suspeitava que essa fosse a origem das " Big Trails " ( V c se lembra das Suzuki DR 800 Big ? 🤔😂😂😂) Cada vídeo melhor.... *VALEU DEMAIS BROTHER !!!!*👏👏
@revistamotolama Ай бұрын
Claro que lembro da Dr 800. Tive uma e tenho saudades dela
@neisequeira Ай бұрын
Arlindão, show de matéria!! Tive duas XT600 e depois consegui o meu sonho de consumo, a XTZ750 Super Ténéré, aliás, minha moto preferida até hoje!!! A moto era um espetáculo! Acho que faltou mencioná-la na matéria....😢
@revistamotolama Ай бұрын
Verdade. Não falei nela. Ela foi a moto que a Yamaha ganhou os rallys depois de 91
@mm.takeum Ай бұрын
Valeu, Arlindao
@revistamotolama Ай бұрын
TMJ
@HelioTecidos1 Ай бұрын
Show de bola 👏👏👏👏
@revistamotolama Ай бұрын
Valeu brother
@niltongaviao8749 Ай бұрын
Muito obrigado pelo show de informações e como sempre, impecável.
@revistamotolama Ай бұрын
Valeu brother
@FernandoSantos-pj8ic Ай бұрын
Prosa boa! Valeu Arlindao!
@revistamotolama Ай бұрын
TMJ
@ricardobraga6066 Ай бұрын
Pilotei uma vstron 650 e confortável mas um trambolho e pesada para colocar no descanso central boa mesmo era as xt600 de 96 ate as de 87 mas legal era aquelas com tanque pequeno
@revistamotolama Ай бұрын
@@ricardobraga6066 verdade
@valmirinaciodossantos8837 Ай бұрын
Antes de serem chamadas de big trails, eram chamadas também de dual pourpose, ou duplo propósito.
@revistamotolama Ай бұрын
Sim. Verdade
@polaco650cc3 Ай бұрын
Recentemente comprei uma DR 800 desmontada. Desmontadaça mesmo... vai dar um trabalhão montar Chamavam ela de "Expresso Dakar"... Já tenho uma Ténéré 600 88 ou seja, big trail "raiz" é o que eu gosto.
@revistamotolama Ай бұрын
Maravilha de moto. Tive uma e tenho saudades até hoje
@luizcarlosladeira6495 29 күн бұрын
boa noite, na paz? tenho uma GS800 ano 2011, top D+ a moto e se der, vou ter uma 1250 ou 1300 BMW, luxo puro, abraco forte.
@revistamotolama 27 күн бұрын
Show
@marciorocha599 Ай бұрын
E primor esse trabalho moto lama. Excelente....
@revistamotolama Ай бұрын
Valeu brother
@AdvandesAlmeida Ай бұрын
Posso ficar 02 horas vendo vc Arlindao kkkkk que não pulo nada 👊👊👊👊👏👏👏👏👏👏🇧🇷🇧🇷🇨🇦🇨🇦
@revistamotolama Ай бұрын
Valeu brother
@luisgustavofuynha675 Ай бұрын
Que aula top mestre,🙌😄. Sou fã da TÉNÉRÉ 600, tanto que tenho duas😆. Sabia da base xt500, mas o uso de outros motores eu nao sabia dos detalhes,. Grande abraço
@revistamotolama Ай бұрын
Valeu brother
@wagnerfalone780 Ай бұрын
Kkkkkk Arlindao é fod4 !! Pra comprar pão !!!
@revistamotolama Ай бұрын
Hahahahah
@user-jt1ky1xd6e Ай бұрын
Obrigado pela aula
@revistamotolama Ай бұрын
TMJ
@loregian. Ай бұрын
Laikado. Mais um vídeo TOP.
@revistamotolama Ай бұрын
Valeu brother
@Adriano1980 Ай бұрын
O importante é dar lucro!
@revistamotolama Ай бұрын
Essa é a ideia central
@Inelastoterapia Ай бұрын
Parabéns pelo seu trabalho ‼️
@revistamotolama Ай бұрын
Obrigado
@everaldoleme3205 Ай бұрын
A categoria protótipo do Paris Dakar ajudou a desenvolver vários monstro de rua,,,,acho que a última foi a KTM LC9 990 do Fabrício Meoni. Bons rempos
@revistamotolama Ай бұрын
É possível
@joseluiznieves2642 Ай бұрын
Show de história. Bons tempos. Mas faltou citar as Super Ténéré
@revistamotolama Ай бұрын
É que terminou a história antes delas...
@Franklin-2 Ай бұрын
Ótima matéria!
@revistamotolama Ай бұрын
Valeu brother
@handercramos466 Ай бұрын
Boa Sr Arrrlindão, cê tá bão? Eu pensei que era outra coisa a sigla GS 🤭🤭🙈🙈🙈🙈🙈
@revistamotolama Ай бұрын
Até é outra coisa, mas não posso falar aqui
@lucastognon1 Ай бұрын
Toppp valeuuuuuuuuuuuuu
@revistamotolama Ай бұрын
@@lucastognon1 valeu brother
@luizvasconcelos5580 Ай бұрын
Gostei da História 😅
@revistamotolama Ай бұрын
Valeu brother
@asaventurasdegeison7042 Ай бұрын
A velha máxima persisti, "Quanto mais big, menos trail"😂😂😂
@revistamotolama Ай бұрын
Verdade.
@fabiosantos-my8vw Ай бұрын
Muito bom video arlindao
@revistamotolama Ай бұрын
Valeu brother
@rosevaldofacaia5214 Ай бұрын
Ótimo vídeo Arlindo! Parabéns 👏
@revistamotolama Ай бұрын
Valeu brother
@cleytonsilva6879 Ай бұрын
Excelente vídeo ❤
@revistamotolama Ай бұрын
Valeu brother
@wilsonmatos6203 Ай бұрын
MUITO BOM !!!!
@revistamotolama Ай бұрын
Valeu brother
@vespeirodinelli Ай бұрын
Olha tem até uma vespa, na abertura do canal
@revistamotolama Ай бұрын
Em breve vou contar a história das lambretas/vespa
@adrianocarvalho8224 Ай бұрын
Parabéns pela boa memória e excelente pesquisa! 👏🏻👏🏻👏🏻 🏍
@revistamotolama Ай бұрын
Valeu brother
@xh2604 Ай бұрын
Pena que hj tem tanta parafernalia eletrônica, que da saudades das classicas.
@revistamotolama Ай бұрын
Exatamente
@flavioribiero5818 Ай бұрын
Mais uma bela história, obrigado Arlindão !!
@revistamotolama Ай бұрын
Valeu brother
@maicon160190 Ай бұрын
Grande mestre Arlindao. Adoro seus vídeos! Mata minha curiosidade... Qual é essa moto ai atrás de vc? Abraço!
@revistamotolama Ай бұрын
É uma Montesa 360 H6 1981
@marlonmorais7177 19 күн бұрын
Tenho uma T7 teneré 700 2023 se quiser vim acelerar será bem vindo... Foz do Iguaçu pr....
@revistamotolama 19 күн бұрын
Opa. Aí eu dou força. Vou tentar viabilizar
@marlonmorais7177 18 күн бұрын
Vou esperar😊
@edmarmohr3611 Ай бұрын
Muito legal o vídeo, não conhecia essa parte da história das Big , abração 👏👏👍👊👊😄😄
@revistamotolama Ай бұрын
Valeu brother
@hermanogomesfernandes6611 Ай бұрын
Conteúdo de qualidade no youtube! Parabéns mais uma excelente aula maratonando os vídeos do canal.
@revistamotolama Ай бұрын
Valeu brother
@alvaroluizdeoliveiragomes4894 Ай бұрын
Bela aula meu Amigo !!! Tema mais que relevante !!!
@revistamotolama Ай бұрын
Valeu brother
@kleberbautz4080 Ай бұрын
Mestre Arlindão sempre muito coerente.
@revistamotolama Ай бұрын
Valeu brother
@gladstoncastro2356 Ай бұрын
Grande Arlindao com matérias super interessantes! Soh sucesso meu amigo
@revistamotolama Ай бұрын
Muito obrigado. TMJ
@luigibonavita1 Ай бұрын
Obaaaa mais uma matéria.... já comprei a minha big...
@revistamotolama Ай бұрын
Seja feliz
@guilhermevieiradasilva498 Ай бұрын
Valeuuuuu! Arlindão, Tempos atras, devido há Ver Um de seus Videos! Me dei Bem Par levantar minha Moto (Fazer 250) Do Jeito Que Tu Falou No Video, há Sim era uma descida De cascalho. Abraço Brou! Firmão no Motolama!
@revistamotolama Ай бұрын
TMJ
@hugokede5298 Ай бұрын
Como sempre, show 🙌
@revistamotolama Ай бұрын
Valeu brother
@pedronascimento6944 Ай бұрын
Mais video top ! Parabéns
@revistamotolama Ай бұрын
Valeu brother
@samumotoeaventura3068 Ай бұрын
Salve Armindão. Muito bom o vídeo. Abraços.
@revistamotolama Ай бұрын
Brigadão brother
@cleitonrodrigues2093 Ай бұрын
Meu canal favorito ❤
@revistamotolama Ай бұрын
Brigaduuu. É o meu também
@julianocucolo5294 Ай бұрын
Top o tema. Obrigado Por favor, fale das habilidades (pontos positivos e negativos) das big trails de média e tbm das de alta cilindradas, no que tange off road..
@revistamotolama Ай бұрын
Me aguarde
@julianocucolo5294 Ай бұрын
@@revistamotolama As habilidades, ou a falta delas......kkkk Muito bom seu conteúdo. Tenho uma V-Strom XT 650, ano 2016, Fiz com ela de Capitólio, cachoeira Casca-Danta, até Delfinópolis-MG, pela Serra Branca, tudo off-road, muito aprendizado... essa moto é fantástica, mas quero voltar para minha antiga Teneré 250, amei essa moto. Obrigado pelo belíssimo trabalho.
@guilhermevieiradasilva498 Ай бұрын
Arlindão Fala da T700 Tenere (Opinião)
@revistamotolama Ай бұрын
Quando chegar de vez vou fazer sim
@Felipizil Ай бұрын
Excelente video
@revistamotolama Ай бұрын
Obrigado
@edmilsongusmao660 Ай бұрын
O uso de trail é melhor opção para as as pistas e ruas esburacadas.
@revistamotolama Ай бұрын
Exatamente.
@nãomedigafrivolidade Ай бұрын
nao é o "numero de cilindros" q define a big trail mas o USO. tem q ser mais alta q esportiva e na frente aro 19 ou 21. os 50cv da gs nao adiantava pq era pesada,as japas eram mais ageis
@revistamotolama Ай бұрын
É mas venceu várias vezes seguidas
@nãomedigafrivolidade Ай бұрын
@@revistamotolama yamaha venceu 79-80,91-92-93,95-6-7 e 98 e mais 8 da H,nisso sao 17 titulos. 2001 a 19 a ktm leva tudo
@entusiasmonaveia6190 Ай бұрын
👏👏👏👏👏👏🤩🤩🤩
@revistamotolama Ай бұрын
Valeu brother
@agnaldomarinho8062 Ай бұрын
Boa aula! Parabéns!
@revistamotolama Ай бұрын
Valeu
@aquilascoutinho6789 Ай бұрын
Grande Arlindão
@revistamotolama Ай бұрын
Valeu brother
@bernardomatte123 Ай бұрын
❤❤❤
@revistamotolama Ай бұрын
Valeu brother
@giorgiolizandromomesso4247 Ай бұрын
Arlindão, já que vc levantou a lebre me permita o pitaco: uma "definição genérica de big trail raiz" tem que levar em consideração o seguinte - (1) motor bicilíndrico de no mínimo 700cc, (2) aros 21' e 18' calçados com pneus de uso misto, (3) curso de suspensão de no mínimo 200mm e (4) tanque com mais de 20L de capacidade; tudo isso com o mínimo de eletrônica possível, evidentemente. Talvez seja esse o segredo do sucesso de vendas a Africa Twin 1100, Ténéré 700 e KTM 1290?! ... aliás, aproveitando o gancho: por que a KTM tem obsessão com o número 9??
@revistamotolama Ай бұрын
Acho que uma 890 paga menos imposto que uma 900... Acho...
@ExistenciaBacana Ай бұрын
Ei no seu critério de BIG TRAIL as maravilhosas Monocilíndricas SUZUKI DRZ 750 e 800 (com história no Dakar também) ficam de fora???? Logo elas que lançaram o "bico" da carenagem de Muitas BIG Trail de hoje???
@revistamotolama Ай бұрын
É que a história acaba com a consolidação das big trail. As Suzuki's já são mais recentes
@win32andromeda Ай бұрын
Hoje em dia são aquelas motos do pessoal chiclete com banana....aqueles véio de bandana na cabeça com a garupa cheia de mala quadrada indo pra algum encontro de moto assistir Raul Seixas cover...😂😂😂
@revistamotolama Ай бұрын
Hahahahah. Verdade
@nãomedigafrivolidade Ай бұрын
14:27 supremacia japa e com caster de chopper kkkkkk a gs naviotec comendo poeira. verdade,a rusticidade dos ralis exigiam motos mais brutas,isso favoreceu a criaçao das B.T.
@revistamotolama Ай бұрын
Pois é. Tudo tem uma explicação
@mariobmf2381 Ай бұрын
Big trail é muito pesada, ruim no trânsito. Na estrada vai bem, mas não é tão confortável quanto uma custom. 5:58
@revistamotolama Ай бұрын
Aí depende do piloto.
@andreifontana-qp8yq Ай бұрын
7:05 e a Kawasaki Versys 300cc ?
@rendarecorrentecomopcoes2336 Ай бұрын
Versys não é trail. Nem a 300 é trail, nem a 1000 é Big Trail. São motos crossover, 90% asfalto, 10% eatrada de terra, leve.
@revistamotolama Ай бұрын
Ela não e trail. Tá mais pra crossover
@RodrigoAbreu82 Ай бұрын
Trail Kawa....é a KLR , é de chorar que ela não vende aqui e nem a DR da Suzuki... Essas são sensacionais... Arlindão devendo uma matéria com essas .....
@Inelastoterapia Ай бұрын
Esta Monteza branca ai ainda funciona❓️
@revistamotolama Ай бұрын
Quase. Tá meio parada mas com um minimo de manutenção funciona
@nilteomar Ай бұрын
Moto lama na Área ✌🏼
@revistamotolama Ай бұрын
TMJ
@handercramos466 Ай бұрын
Como sempre digo , de que adianta ter motão se não tem piloto. Ops, esqueci das padarias 🤭🤭🙈🙈
@revistamotolama Ай бұрын
Comprar pão não é pra qualquer um
@fernandotrasel892 Ай бұрын
Hoje em dia quanto mais big menos trail😂🛵
@revistamotolama Ай бұрын
@@fernandotrasel892 mais Nutella
@pedronassergeo Ай бұрын
Suzuki DR 800 seria uma Big Trail?
@PAC1FIC4D0R Ай бұрын
Sim
@revistamotolama Ай бұрын
Seria. Mas pelo conceito não sei
@aquilascoutinho6789 Ай бұрын
Que moto é essa dentro do seu estúdio ?
@ricardorubiao Ай бұрын
Acho q é uma Montesa H6...
@revistamotolama Ай бұрын
É uma Montesa 360 H6 1981
@antoniocandal9401 Ай бұрын
Mas que Moto feia, esta R80GS
@revistamotolama Ай бұрын
Estilo da época, fazer o que
@andersonrafaelgiacullo5441 Ай бұрын
Então cada hora inventam uma modinha diferente e o que era bom raiz, vira algo recheado de Nutella,.
@fredericomontenegro4696 Ай бұрын
KKK. Concordo contigo. Essas bigtrail nao servem para nada.
@rendarecorrentecomopcoes2336 Ай бұрын
São motos pra fazer viagens longas com conforto, só isso. O nome devia ser Big Cruisers.
@revistamotolama Ай бұрын
Verdade total
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