Doktor: Adam Klimek Pacjent: Jednostka 2.0 TSI, 230 koni mechanicznych Objawy: Odmowa współpracy po 100 000 km Diagnoza: Zobaczcie pierwszą część filmu i przyjrzyjmy się silnikowi VW z bliska!
Пікірлер: 78
@namikadaj33812 жыл бұрын
z poczatku dałem sie nabrać i myślałem ze facet sie coś zna,ale tak jak mówie....dałem sie nabrać :)
@jannie57242 жыл бұрын
Silnik czysty czyli ktoś o niego dbał ale i tak konstruktorzy VW zadbali żeby nie był długowieczny. I gdzie tu jest ekologia jak wyprodukowanie nowego silnika pochłonie mnóstwo energii.
@jannie57242 жыл бұрын
@@pawellapinski4956 Pan Adam Klimek często ma ubrudzone ręce, najczęściej to widać w programie Samochód marzeń kup i zrób.
@pawellapinski49562 жыл бұрын
@@jannie5724 moze ostatnio tak.po tym jak zwrocilem na to uwage ze wiekszosc tego co niby robi to robia mechanicy poza kamerka.Rzadko ogladam.Pan adam nie wie nic o autach czego i ja bym nie wiedzial wiec nauczyc sie nie moge.Wiecej juz dowiesz sie od profesora chrisa
@darek.m1342 жыл бұрын
@@pawellapinski4956 hahahahaa
@piotrtele50912 жыл бұрын
Polowa nagrania to odkrecanie śrub wkretatką
@Adminkogamer8 ай бұрын
W pierwszej kolejności należy zastosować miękki dystans na koło wału korbowego aby koło rozrządu nie spadło z klina przy silniku 1.8 jak i 2.0 tsi
@annanowak38232 жыл бұрын
Bo tak. Jest😉
@PatDro982 жыл бұрын
Problem w tfsi i innych tego pokroju nie do jest wada konstrukcyjna ale to że ludzie zmieniają olej co 30kkm bo producent tam zaleca i leją jakaś tłusta wodę po parówkach zamiast porządnego oleju
@kamilstryjek2 жыл бұрын
Słyszysz wgl to co mówisz? Nie jest wada konstrukcyjna, ale to, że ludzie zmieniają olej tak, jak producent zaleca? No przecież tak właśnie powinni się zmieniać olej. Jak producent zaleca. Nie co 15tys, nie co 10 i nie co kuchwa 200km.
@PatDro982 жыл бұрын
@@kamilstryjek to powodzenia z długowiecznością jednostki
@silvaran8922 жыл бұрын
@@kamilstryjek nie rozumiesz, aso celowo zaleca ci wymianę co 30 tys żebyś po 150 tys zrobił u nich remont.
@parowozy2 жыл бұрын
@@silvaran892 przecież nikt nie robi remntów w aso, po gwarancji nikt do aso nie wraca
@0663015000t2 жыл бұрын
Napis markerem na bloku 250012 i to może mil.
@dawidcymielowski56579 ай бұрын
Jakie auto bys polecil za kwote 20 tys. Ale musi byc 9 osobowe , t5- 1.9 czy vito 639 z tym silniekm chyba 2.2 no albo trafic Vivaro z tum chyba 2,0, bardzo prosze o podpowiedź
@piotrzboina31222 жыл бұрын
A czemu 2.0 L w AUDI80 1993r sie ZACIERAJĄ PANEWKI?
@patrykkrol94332 жыл бұрын
To jakis żart ?
@marekpopioek31552 жыл бұрын
I teraz wszystko poskładać z powrotem. Klimek leży i kwiczy...
@alladynabdulus17373 ай бұрын
Witaj Adam mam blizniaczy silnik 1.8 TFSI chcialbym wymienic walki rozrzadu o podpore walkow tak zwany okular jakie koszty.
@radekradek34982 жыл бұрын
Ciekawe czy w moim dieslu zdjagnozowalbys usterkę, z lekka kopci na rozgrzanym, 2.0tdi pd ale nie zawsze
@Maxek10002 жыл бұрын
Film o odkręcaniu śrubek
@pablittowroc2 жыл бұрын
Fajnie gdyby Pan takie coś zrobił w silniku 1.0 turbo ;)
@wiesawc15702 жыл бұрын
U mnie w pracy zdechł przy 90 tyś.
@pablittowroc2 жыл бұрын
@@wiesawc1570 jak dbasz tak masz ;) u mnie już 130 tysięcy i zero wad, jedynie olej i wszystkie filtry wymieniam co 10 tysięcy km.
@overcloker16 Жыл бұрын
@@wiesawc1570 WOW, niesamowite czyli to potwierdza, że każdy 1.0turbo padnie do 100kkm.... tylko dlaczego ludzie kłamią w ogłoszeniach, sprzedając tysiącami auta z turbo benzynami co mają po 200, 300 a nawet 500kkm przebiegu... po co zawyżają przebiegi?
@rolandorlando5404 Жыл бұрын
Czy to normalne, że wszystko się odkręca takimi kluczami elektrycznymi czy pneumatycznymi!? Ja odkręcam grzechotką bo jakoś bardziej czuję co robię.
@dawidsz.60292 жыл бұрын
Niby 3 generacja ea888 a jednak coś się wciąż psuje
@s.g.42052 жыл бұрын
A taki był ładny, nowoczesny...!
@Gromdziarz2 жыл бұрын
Trochę pan Adam wygląda jak by pierwszy raz rozbierał silnik VW 👍😎 ciekawe co wyjdzie
@kamilstryjek2 жыл бұрын
No mówi przecież, że pierwszy raz rozbiera ten silnik
@JanJan-fs8mw2 жыл бұрын
@@kamilstryjek Ten czy w ogóle? Bo jesli przynajmniej raz na jakiś czas "babra" się w olejach to już niemal odruchowo zakłada się rękawice, to poprostu dzieje się automatycznie jakby podświadomość kazała.
@accord03412 жыл бұрын
Nie każdy w rękawiczkach lubi robić
@Rafikkkkk2 жыл бұрын
@@JanJan-fs8mw Bo Ty tak mówisz ?
@parowozy2 жыл бұрын
@@kamilstryjek tam mowi ze pierwszy raz a potem że jakiś element jest nie potrzebny
@kamilzgud64142 жыл бұрын
Be oglądania (oglądnę zaraz) pewnie wyjdzie ze ktoś nie lal tam odpowiedniego totala 0w30 i dlatego ble ble ble. Prawda jest taka że benzyna każda ssie dieslowi bo pali więcej, wytrzymuje mniej ( stare "pancerne benzyny" dojeżdżały 300-400 tys. Diesle nawet te nowoczesne jeżdżą po 500 tys a o pancernosci starych tdi, mercedesow czy bmw do 2007 roku już nie mowie. Jedynie JTD i Hdi wyłamywały się bo silniki wspaniałe tylko osprzęt się psul. Ale właśnie to wkurzalo inżynierów silniki diesla o mocy 150 km spalaniu w trasie po 6 i 200-300 tys do awarii poważniejszej.
@stalkers69292 жыл бұрын
Nie jestem ekspertem ale mam pytanie . Czemu nie stosują rozrządu zębatkowe ta jak w traktorach. I byłby diety spokój.🧐
@ZurekPwz2 жыл бұрын
Pewnie przez to że jest głośniejszy
@vee-82 жыл бұрын
@@ZurekPwz no i cięższy od łańcucha czy paska.
@ZurekPwz2 жыл бұрын
@@vee-8 jak doliczymy napinacze ślizgi a na zębatkach zastosujemy nowe materiały w celu redukcji wagi ?
@vee-82 жыл бұрын
identycznie w autach ciężarowych
@Robert.N2 жыл бұрын
Długowieczny silników się nie opłaca produkować .
@maxervideos75682 жыл бұрын
Słynny EA888 gen2 nie mylić z EA113 gen1 ,bo to inne konstrukcje. Ten na łańcuchu ,a poprzednik na pasku jak w starym 1.8T
@Bartek_922 жыл бұрын
Ten chyba nawet Gen 3 bo ma dwa koła zmiennych faz...
@maxervideos75682 жыл бұрын
@@Bartek_92 to już gen 3
@JanJan-fs8mw2 жыл бұрын
1,8 z 5 zaworami na cylinder to generalnie ostatni udany silnik.
@bolektajny1542 жыл бұрын
3 gen 2.0 tsi są to bardzo udane konstrukcje wolne od wad poprzednika , ale wiadomo jak dbasz tak masz , każdy silnik można zajechać .
@Bartek_922 жыл бұрын
@@bolektajny154 sam użytkuje od niedawna takiego. Tzn. 1.8 tsi. Na razie sam silnik ok. Co do reszty czyli Passata B8 mogę mieć sporo obiekcji...
@slawomirxxx8420 Жыл бұрын
Słychać tylko stukanie narzędzi...,, dajcie tu jakąś muzyczkę "😂😂😂
@progaragechinskiemotorki2 жыл бұрын
9:34 ciekawe po co jest ten napinacz i tamten łańcuszek skoro jest to zbędne i mamy tego nie montować :D serio...
@areksz95562 жыл бұрын
Do pompy oleju miska i pompa zdjęta
@progaragechinskiemotorki2 жыл бұрын
@@areksz9556 to nie trzeba tego potem montować :D ?
@zdzichuzestrychu3167 Жыл бұрын
AAAA bo w Stanach to tłoki z Plasteliny
@grzegorzkilian54112 жыл бұрын
tam juz ktos przed Adamem byl, chyba , ze mexykanie dali napis na bloku silnika bialym makerem przy produkccji..........................................
@piotrrymarkiewicz71802 жыл бұрын
coś właśnie podejrzanie to wygląda
@zdzichuzestrychu3167 Жыл бұрын
nimiecka TECH , zrobić ale nie POMYŚLIĆ
@mateuszrozek26572 жыл бұрын
Czy ktoś może mi coś wyjaśnić? Czy ten film nagrany jest dla żartu? Do tej pory myślałem, że ten człowiek ma jakieś pojęcie o mechanice, ale to kolejny materiał w którym udowadnia, umiejętności ma całkiem niewielkie.
@sako65442 жыл бұрын
oglądam i płaczę wyciąga ślizg od łańcucha pompy oleju i mówi że tego nie zakładać żenada jeśli pracujesz to raczej odruchowo wiesz co masz w jakiej szafce a nie szukasz każdą szufladę z osobna
@mateuszempi2 жыл бұрын
To był żart
@rafik24852 жыл бұрын
Przyczyną awarii byli konstruktorzy tego silnika...
@FaraXPLNono2 жыл бұрын
taa z pewnoscia xD , mowi o tym to co ludzie z niego robia. 400koni bez problemu
@pawelblaszcvzyk11912 жыл бұрын
@@FaraXPLNono znam goscia co ma 530 km i to w skodzie smiga
@FaraXPLNono2 жыл бұрын
@@pawelblaszcvzyk1191 sam mam w golfie 370, 230k nalotu i oleju nie pobiera nic anic
@rafik24852 жыл бұрын
@@pawelblaszcvzyk1191 3 generacja ea888 jest pozbawiona wad ;) ale wczesniejsze niekoniecznie
@rafik24852 жыл бұрын
@@pawelblaszcvzyk1191 ja też go znam ale tam już jest następna generacja tego silnika ;) pierwsze dwie generacje niekoniecznie byly trwałe
@wiesawc15702 жыл бұрын
Odmówił współpracy po 100kk ?!, nie nawiązał współpracę ale z serwisem :) Na wschodzie pokazali dwa silniki tsi ten większy to KATASTROFA link --> kzfaq.info/get/bejne/jdiVd8xzutTTaZs.html
@americanopseudopotacie55112 жыл бұрын
Made in Germany...
@krzysztofherok54852 жыл бұрын
Ten silnik to ea888 3 generacja.
@kapitanzbik1232 жыл бұрын
właśnie chciałem napisać komentarz żeby twórca kanału uzupełnił opis o jaki konkretnie 2.0TSI chodzi bo poszczególne generacje się różnią, ja mam w Seacie Altea pierwszą generację na pasku rozrządu, EA113 bodaj, póki co 2 problemy jakie mam to wycieki oleju (wymiana tej wielkiej plastikowej obudowy na nową wraz z uszczelkami załatwiła temat) oraz zużycie oleju około 1l na 4000km (z tym akurat nic nie robię, dolewam i jeżdżę). Prewencyjnie wymieniłem szklankę popychacza pompy paliwa oraz zamontowałem oil catch tank. Dodam że mam LPG Stag 400DPI i od ponad 40k km jeździ to bezawaryjnie.
@marcinmarcino43462 жыл бұрын
Ale shit te napinacze i w ogóle mam 3.7 v8 pół banki przebiegu I lata I lata I brzmi do tego .Ale gówno produkują he he