Dzięki wielkie 😊👍

Dzięki wielkie 😊

Dzięki 🙂👍

Bardzo, ale to bardzo Ci dziękuję Marku😊😊

Dzięki wielkie 🙂🙂👍

Dzięki wielkie 🙂👍

Na przyszłość, bez pana 😀

Dzięki wielkie 😄❤

Dzięki wielkie🙂, oby tak jak piszesz bez szlifów 🙂

Dzięki wielkie 🙂

Dzięki wielkie 🙂 fakt, ma bardzo dużo DNA Noah Fast

Dzięki wielkie 🙂👍

@@darekbikeа чем superior не устроил если не секрет ?

@@nonstop3529 Привіт, Superior мені дуже підійшов, але, на жаль, його вкрали, я думав знову купити Superior, але, на жаль, на той момент його не було в наявності, тому я купив Ridley, який мені також дуже сподобався.

@@nonstop3529 Cześć, Superior bardzo mi pasował, tylko niestety skradziono mi go, myślałam ponownie o zakupie Superiora, ale niestety nie był wtedy dostępny, tak że zakupiłem Ridleya który też bardzo mi się podobał.

Понял. А что можете сказать по итогу? Помимо внешнего вида, ну и может быть навески, чем они отличатся? Может кто то из них более жесткий и как то разгон дается легче хотя тут конечно и от покрышек зависит понимаю, просто у Ридли прям такая толстенькая каретка на вид, как у некоторых аэро шоссеров, просто супериор я как то испытал и был весьма сильно удивлен его жесткости, причем это ощущалось и на гравийных покрышках и на шоссейных, а вот глядя на каретку Ридли, прям становится очень любопытно, тем более вы владели и тем и другим. @@darekbike

Dzięki wielkie 🙂🙂

Dzięki wielkie 😊

Dzięki wielkie 😊👍

Dzięki wielkie 🙂, nawet nie wiesz jak mi się podoba 🙂

No mi się podoba zajebiście, dzięki oczywiście 🙂

Dzięki wielkie 🙂, koszt wszystkich zmienionych komponentów około 9 tysięcy 🙂

Kupowałem na miejscu w sklepie w Kowalach, Gdańsk, a sklep to Cycling Planet, fajnie bo akurat byłem w Bydgoszczy, tak że nie musiałem daleko jechać, no i miałem okazję pojeździć i na rozmiarze S i M🙂

U mnie żadnych niedoróbek na szczęście nie ma 🙂, co do lakieru to faktycznie Ridley daje grubą warstwę lakieru, ale jest właśnie słabo wytrzymały na uderzenia, dlatego też dałem do oklejenia profesjonalnie cały rower, tak samo zrobiłem z rowerem szosowym 4 lata temu, został całkowicie oklejony, nie zostało ani skrawka nie oklejonego miejsca, specjalna folia samoregenerująca się, wytrzymała na uderzenia ( koszt takiego oklejenia razem z folią 570zł) i mam spokój, ostatnio przewrócił się na bok, na szczęście nie na stronę napędową i powstała mała ryska koło mocowania sztywnej osi na folii,, ale na drugi dzień śladu nie było, zregenerowała się sama. Co do dopasowania kokpitu, rury sterowej to masz absolutną rację, jak już wszystko miałem dobrane i ustawione, siodełko, pedały, blat to dopiero dopasowałem do pozycji długość rury sterowej, sporo pojeździłem i dopiero jak byłem pewien pozycji, to ją odpowiednio przyciąłem, na ten moment jest wprost idealnie pod kątem mojej pozycji, jeździ mi się kapitalnie, ostatnio byłem w siodle ponad 10 godzin na nim i było tak jak powinno być, czyli mogłem spokojnie kolejne 10 godzin jeździć 🙂🙂

Dzięki wielkie 😊,Kasety z tyłu nie zmieniałem, jest to kaseta Shimano XTCS- M8000, 11-42.

@@darekbike Dzięki bardzo i gratuluję "nogi" na podjazdach.

@@Krzysiek62 Na razie jako taka jest, ale jakby co mam blat 42 🤣

Mam 177cm i dobrze rozbudowaną górną część tułowia zwłaszcza barki, przez to M jest idealna dla mnie, a rowery dorwałem w sklepie Cycling Planet w Kowalach, Gdańsk, miałem okazję jak mówiłem na filmie pojeździć i na S i M, wybrałem bezapelacyjnie rozmiar M.

Ale fakt, na filmie faktycznie wygląda na większy, na żywo jest jednak zdecydowanie inaczej, jednak kamera zmienia postrzeganie większości obiektów, a zwłaszcza ułożenie kamery pod pewnymi kątami sprawia że coś jest zauważalnie inne niż w rzeczywistości.

Prosto z pudełka w rozmiarze M - 9,1 kg

Zmieściłem w nim opony Challenge Gravel Grinder Tlr w rozmiarze 700x42c, ale szczerze nie odważył bym się wybrać z takim zestawem nawet tylko na szuter, pierwszy kamyczek i widelec, a na pewno rura podsiodłowa w okolicy suportu dostałby nieźle w dupę, moim zdaniem max to 40c, i tu już z racji dość bezpiecznego luzu, można myśleć, czy z bieżnikiem, czy nie.

Oczywiście że zrobię materiał o nich po pewnym czasie, to pewne. Jak chcesz to zapraszam na kanał Janka z Bikeshow, tam robił o nich materiał po ponad tysiącu kilometrów i były jak nowe, a on naprawdę nie oszczędza opon. No i miał te opony takie same jak ja 🙂

Dzięki wielkie 🙂👍

Got Rest Ye Merry Gentleman - Dj Williams 🙂

Ogromna, przynajmniej Ja odczuwam dużą różnicę, zwłaszcza za rozpędzeniu, utrzymaniu prędkości, a zwłaszcza ta różnica jest odczuwalna na podjazdach i sztywności, polecam, moim zdaniem nie będziesz żałował 🙂👍

bałbym się trochę wjechać kołami karbonowymi do lasu (ścieżka, droga, kamienie) albo na dobry szutr, dlatego zostałem przy swoich zmodyfikowanych aluminiakach (obręcze ze stożkiem 38 mm zostały z oryginalnych kół, a wstawiłem tylko nowe piasty DT 350 i szprychy DT Champion, i to wszystko zaplątłem od nowa).

@@ThePCGamer85Trochę masz racji, no ale jakoś się uważa 🙂, pewno do czasu, jak coś w końcu walnie w obręcz będzie bolało 🙂, dobrze że w sumie u mnie dość duża jednak przewaga asfaltów 🙂

​@@ThePCGamer85 W swoim gravelu mam Evanlite New Disc 38 i jeżdżę nimi po kamulcach, korzeniach, właściwie po wszystkim i od dwóch lat, czyli od kiedy je mam, kompletnie nic się z nimi nie dzieje.

Ja mam 177 cm, ale nietypową sylwetkę z rozbudowaną górą i dla mnie rozmiarem idealnym była M. Ridley ma faktycznie dość duże rowery, i jest tak że prawie wszyscy, którzy mają lub wybierają zawsze rozmiar M rowerów, to M w Ridleyu będzie za duża i trzeba celować w S, ale zauważyłem też, że w przypadku Ridleya ten dóbr jest bardzo indywidualny, i dobrze byłoby się przymierzyć do roweru, ja miałem takie szczęście i okazję że mogłem pojeździć i na rozmiarze S i M i bardzo jestem teraz zadowolony że była taka możliwość, bo w ciemno wybrałbym S, a tu okazało się że na rozmiarze S ciągle się przesuwałem do tyłu, i ogólnie było coś nie tak, a jak tylko wsiadłem na rozmiar M, to od razu wiedziałam że to jest to i wybrałem M przy moim wzroście 🙂.

Bardzo dziękuję.

@@wojtek_blancsport Bardzo proszę 🙂👍

Na styk, włożyłem z ciekawości do niego 45c z lekkim bieżnikiem, i szczerze nie ryzykował bym jazdę z takim zestawem opon po nawierzchniach szutrowych czy brudnych nawierzchniach asfaltowych, luzu naprawdę było o przysłowiowy włos, moim zdaniem optymalnym rozmiarem opon do niego to 40c, można wtedy spokojnie pomyśleć nad jakimś agresywniejszym bieżnikiem do jazdy w terenie. Można byłoby pomyśleć o rozmiarze (44,45c) ale wtedy poszedłbym w slicki i czyste warunki jazdy, a to pewnie nie wchodzi w rachubę dla wielu osób.

Z bardzo prostej przyczyny, po prostu zdecydowanie bardziej mi się podobał Kanzo Fast, zresztą miałem okazję 2 miesiące póżniej obejrzeć Grifina na żywo i pojeżdzić na nim, i kompletnie nie żałuję że wybrałem Kanzo Fasta.

Tak się złożyło 🙂

Jakieś 25k ze wszystkim

Dzięki wielkie 😊, 177cm i dość dobrze rozbudowana górna część tułowia, zwłaszcza barki, przez to M jest na mnie wprost idealna.

@@darekbike A ja mam 171 i chyba S by była lepsza.

@@sebastianbalsam5157 Jak jesteś jeszcze szczupłej budowy ciała, to i S-ka może być ciut za duża, fajnie jakbyś mógł przymierzyć się do XS i S , na mnie S-ka na przykład byłaby dobra ale z kokpitem z M-ki, który był dłuższy o 24mm. W S-ce był krótszy i z automatu przesuwałem się ciągle do tyłu na siodełku, na M-ce wszystko ustało, zresztą czuję się na M-ce jak ryba w wodzie.

No cóż 😀😀, na myśl mi przychodzi ostatnio modne powiedzenie - " Takie mamy czasy" 🤣

SRAM Rotor Centerline XR 2P www.centrumrowerowe.pl/tarcza-hamulcowa-sram-rotor-centerline-xr-2p-pd20063/

Mi też, no ale była siła wyższa, jakby wtedy na jesieni Superior był dostępny, pewno kupiłbym go w ciemno, no ale dobrze że jednak tak się nie stało, bo mam Ridleya i nie żałuję, jeszcze bardziej mi się podoba 🙂

Skradziono mi go podczas włamania do wynajmowanego mieszkania w delegacji.

Mi się akurat podoba, no ale to rzecz gustu 🙂, co do korby Vegast, to występuje w dwóch modelach, jeden jest lżejszy, drugi cięższy, różnią się tym, że ta cięższa jest od strony pełna, a ta lżejsza ma takie wyżłobienia które mają za zadanie aby była sztywniejsza i lżejsza, u mnie jest ta wyżłobiona, może poprzez to u mnie jest cicho. Myślałem przez chwilę nad wymianą na karbonową Adlhu, ale zrezygnowałem ( 1700zł - chore 😭)

Nie do końca. Ta cięższa to korba OEM produkowana dla producentów którzy chcą czegoś tańszego. Nie jest dostępna w normalnej sprzedaży i nie ma nazwy.

@@pawe1775 Pamiętam dobrze jak kupowałem tego Ridleya w Cycling Planet, to modele na Sramie były właśnie z tymi pełnymi ramionami korby Vegast.

Z pedałami Look x- track carbon, uchwytem na licznik i 2 gniazdami na bidony fidloca waży dokładnie 8435g

177 cm i dość rozbudowaną górną część tułowia, zwłaszcza barki, poprzez to dłuższy zasięg ramion, nie mierzyłem, ale na rozmiarze S w takiej naturalnej dla mnie pozycji dłonie miałem na środku klamki ze zbiorniczkiem od hamulców, na M-ce dłonie naturalnie leżały bezpośrednio na gumach klamki, M-ka jest dla mnie po prostu "perfekcto"

@@darekbike Bo ja mam Orion M no i już czas zmienić 174 to chyba wybiorę S bo M ciut za duża dziękuje i pozdro

@@moren1169 Bezapelacyjnie rozmiar S

No widzisz, mi nikt nie chce nic dać za darmo 😭😭, muszę za wszystko płacić ze swojej kieszeni 🙂. Już go podpiąłem pod ubezpieczenie szosy, nauka nie poszła w las 🙂🙂👍👍. A z tą piastą to fakt 🙂

no gratulacje. mi bardzo sie podoba ten model, a szczegolnie spasowanie koła z rurą podsiodlową 👍 aczkolwiel dla mnie gravel (nawet przy jezdzie 70/30 asfalt/szuter) powinien miec mozliwosc wlozenia opon 45 mm, a w tym kanzo fast 40 to chyba max.

@@-Road.Biker- Vittorie Terreno Zero ułożyły się jako 43 mm i było jeszcze zapasu około 4-3 mm.

@@-Road.Biker- Oczywiście dzięki wielkie 🙂👍

@@darekbike dobrze, ze mowisz, czyli calkiem spoko jesli powyzej 40 mm sie miesci. Fajnie wyglada ten rower, szczegolnie w twojej konfiguracji 👍

To nie tak że Rose ma gorzej czy brzydziej wykonaną ramę, nie chodziło mi o samą ramę, ale o ogólne wykończenie tego roweru za 17K , ten rower miał niedociągnięcia które przede wszystkim "mi się nie podobały, zaznaczam mi", ale pewno wielu innym by to nie przeszkadzało. Do tego wszystkiego miałem okazję postawić oba rowery obok siebie i je porównać. Takie podstawy tego co mi się nie podobało w Rose Beckroad Grx810 Di2 za 17k : nie zintegrowany kokpit, niechlujnie poprowadzone przewody hamulcowe kierownicy, nie zaślepiona śruba zacisku sztycy, brzydki moim zdaniem ofset sztycy, paskudna plastikowa zaślepka pod skośną rurą, dużo mocowań na widelcu, a na koniec widelec który moim zdaniem jest trochę za filigranowy w stosunku do reszty dość masywnych rur, póki nie postawiłem koło niego Ridleya było ok, prócz może tego dość delikatnego widelca który ni jak nie pasował mi do reszty, ale jak postawiłem obok Ridleya różnicę było widać od razu, a w cenie różnica była znikoma. Ale tak jak piszę to są tylko moje odczucia wizualne, komuś może bardziej podobać się Rose i ma do tego bezapelacyjnie prawo.

Rose był na mojej liście, bo mi się podobał, bo jest oryginalny, nietuzinkowy i przełknąłbym ten filigranowy widelec, ale.....ale po co postawiłem obok niego Ridleya 🙂😂

Mam nadzieję też, że nie uraziłem posiadacza Rose, jak tak to sorry, to jest tylko moje zdanie i gust 🙂

Oczywiście, ja bym nie okleił 😂😂

177cm i dość rozbudowaną górną część tułowia, zwłaszcza barki , dłuższy zasięg ramion , tak że rozmiar M Ridleya jest "perfecto" 🙂

Na ogół jeżdżę często, ale bez kamery, prywatność za wszelką cenę 🙂🙂

177cm + dość rozbudowaną górną część tułowia.

Dzięki wielkie

@@dariuszgornostaj989 Bardzo proszę 🙂👍. Faktem jest że mają duże rowery, i M może być dla większości troszkę za duża, ale i bez przesady, to są naprawa drobne różnice, i to nie na górnej rurze, a na długości zintegrowanego kokpitu. Rozmiar S byłby dla mnie ok jakby miał kokpit z rozmiaru M, ale szkoda kombinować bo nikt takiej zmiany nie zrobi nam za darmo.

@@darekbike Jej, to ja chyba mam proporcje goryla, bo w Mce przy moich 179cm sztyca od ramy (bez uszczelki) do śrubki klamry szyn siodełka wystaje na 17cm (ale częściowo przez to, że jestem wieśniakiem jeżdżącym w platformowych Five Tenach od roweru enduro - nie lubię wpinanych). Twój wygląda natomiast proporcjonalnie. Kupowałem rower sugerując się ich kalkulatorem, to był mój pierwszy baranek, i zdziwiłem się rozmiarem. Męczyłem się jakiś czas, ale w końcu zamówiłem kokpit z Ski i jest ok (pomijając 2700 PLN w plecy). Btw, zdziwiwszy się rozmiarem pobawiłem się trochę ich kalkulatorem. Sugeruje on M dla osoby z nogą 79cm (co jest mniej niż wysokość górnej rury).

@@pin0teres Rozmiarówkę mają faktycznie dziwną, mega dziwną, dobrze że nie zamawiałem go internetowo, bo taki miałem zamiar na początku, i miałem brać w ciemno rozmiar S, ale trafiłem na zagranicznym portalu na dyskusję gości w kwestii rozmiarów Ridleya i na szczęście odpuściłem, dwa tygodnie później trafiła mi się okazją do przymierzenia się i pojeżdżenia na rozmiarach L, M i S, no i wybrałem M, ku mojemu wtedy zdziwieniu, jakbym kupił internetowo S-kę to na pewno czekałaby mnie wymiana kokpitu, jak w twoim przypadku, no i oczywiście 2700 PLN w plecy 🙂

No, do tej pory bardzo mi go żal, ale ja jestem ogromnym optymistą, może kiedyś się znajdzie, cholera wie 🙂👍.

​@@darekbike Moto Doradcy znalazła się skradziona laweta, ale jak przyznał, nie mógł już na nią patrzeć po tych przejściach i ją pogonił 😁.

@@FoHsi No może i tak być 😂

Dzięki wielkie 🙂

Nie ma chyba żadnego problemu, ale trzeba pewno, a raczej na pewno wymienić suport, bo za bardzo nie chce mi się wierzyć że korba Grx będzie pasować do suportu rotora, rotor jak to rotor, mają wszystko pod siebie. Ja też mam w planie kiedyś przy okazji wymiany napędu, wymienić właśnie na Grx di2, pewno będzie wtedy trochę tańszy 🙂

Sprawdziłem i nie będzie żadnego problemu z wymianą na Grx, tylko tak jak pisałem, trzeba wymienić suport, bo jest to suport Rotora z tym ich szybkim systemem Direct Mount który pozwala tylko jednym imbusem zdemontować lub zamontować ich zębatki. Ale mufa jest standardowa więc nowy suport np: Tokena plus korbą Grx. Mi osobiście bardzo podoba się korba czy zębatki Rotora, a zwłaszcza ten ich system Direct Mount, jak pisałem gdy będę wymieniał to może zostawię korbę Rotora, a włożę tylko do tyłu di2, ale zobaczę za 2-3 lata co to będzie z cenami. W sumie nie zmieniam zdania na temat mechaniki, tak jak mówiłem na filmie, zadbana i dobrze wyregulowana mechanika działa równie dobrze jak elektronika 🙂

Kurczę dzięki wielkie. Ja będę samą ramę kupować i tak się zastanawiałem czy przeszczep się uda w 100%

@@dariuszgornostaj989 W sumie logiczne że nie będą robić ramy z mufą suportu tylko pod Rotora, byłoby to kompletnie bez sensu 🙂

W sumie to masz rację. Wolałem się podpytać

No na razie jest, ale jakby co mam jeszcze blat 42 😀😀

No, to fakt, dzięki wielkie 🙂

Absolutnie nie twierdzę że budowa nie ma znaczenia, że profilowanie rur nie ma znaczenia, ma znaczenie oczywiście, ale przede wszystkim jednak za sztywność odpowiada jakość użytego karbonu i jego sposób zaplotu, ułożenia włókien. Mały przykład, Superior którego miałem, miał bardziej profilowane rury pod kątem sztywności niż Ridley z wiadomego powodu, bo jakby nie patrzeć był rowerem o geometrii typowo szosowej, czyli nastawioną przede wszystkim na sztywność, którą Czesi troszeczkę przerobili, aby mogły być montowane opony do 40c, a jednak do Ridleya mu dużo brakuje, no ale mogę się mylić i nie będę się sprzeczał.

Sorry wielkie, ale niestety ten pieprzony katar mnie nawiedził i od zimy nie mogę się go pozbyć, a może to już ze starości 🤣🤣🤣

Powiem Ci że po jakimś czasie zacząłem tak sobie wmawiać, a niech ma i niech mu służy😂😂

@@darekbike Mój rower też zmienił właściciela,milicja stanowczo odmówiła poszukiwań 5 minut po kradzierzy spod sklepu i natychmiastowym zgłoszeniu tego faktu.

@@miroslawmiron7912 U mnie troszeczkę inaczej było, bo rower ukradziony został w czasie włamania do wynajmowanego mieszkania w delegacji, wraz z nim wyszły kamery, dron, aparat, laptop, tak że starty na ponad 27 tyś i z racji tego policja musiała się tym zająć, byli technicy i itp. Sprawa jest dalej w toku, nie umorzona.

​@@darekbikeJeśli można wiedzieć czy odzyskałeś coś z ubezpieczenia?

@@rafau9230 Nic a nic, zwlekałem z podpięciem Superiora pod ubezpieczenie roweru szosowego i nie zdążyłem, wynajmowane mieszkanie w delegacji też niestety nie miało ubezpieczenia na takie zdarzenie, tak że wszystkie straty podczas włamania w kwocie ponad 27 tyś poszły w błoto. Ridleya zaraz po kunie podciągnąłem pod ubezpieczenie wszystkich rowerów, jak to się mówi "Polak mądry po szkodzie"

Odpowiem Ci bardzo krótko 🙂 "nie oceniajmy książki po okładce"🙂🙂

Mikrofon zewnętrzny ustawiony na + 20 decybeli 🙂, dwa razy takie nagrania zrobiłem zaczym zorientowałem się że można ustawić z boku na zero 😂😂, no cóż starość 😂😂