My bad! It is up now 😊😊

Oh dear. Glad to hear that lady was ok. I imagine how you must have fel, too. Not a good feeling to see someone laying on the road 😔 Hope today goes smoothly! Have a safe trip home.

God. I hate this. Happens all the time... for being Mediterranean and so relaxed they seem to be ALWAYS in a hurry, and can never wait... stupid scooters ALWAYS think rules don't apply to them. You're on the right lane, they overtake you on the right. You're on the left lane, they overtake you on the left. Just because they THINK they fit... doesn't give them the right to just squeeze thru. I hope you get the damages covered by HER insurance... IN FULL.

If you're looking for a new cat, remember: adopt, don't buy 🙂😜

@@felixsanhueza omg just saw that, changing it now 😂😂😂

Thanks dude 😊 I’ll be safe 😊

It’s coming 😊😍

Glad you enjoy it 😊

Thanks for watching and it’s cool to see that you guys are really enjoying the videos from the trip 😊 Tells me that I can make more of these, which will be fun both me and you guys 😊

Hej Jag tar för givet att ni prata svenska:) Jag sitter och väljer mellan tesla m3 LR och ps2 LR. Har du bara bra att säga kring bilen eller har du ångrat en del saker efter köpet? Uppskattar ditt svar inför mitt beslut. Jag har endast testat köra teslan och gillar det tekniska och räckvidden men anser att byggkvaliten kanske inte riktigt är i linje med priset och produkten… Hur är räckvidden för dig ? Vilken modell och paket valde du/ni? En annan sak som oroar lite är antalet laddstationer för ps2. Är det lika utbrett som Tesla eller kan man också numera ladda på Teslas stationer som det ryktas om att de ska öppnas upp för andra tillverkare ? En sista grej jag tänker på är serviceintervaller…. Tesla går ju ut med endast ”rekommendationer ” kring service varje 2 år gällande bromsar och fjädring mm och har inget krav kring det Hur är polestar med servicen? Självklart så ingår det ju service ett tag när den är helt ny men hur ser det ut framöver efter det? Jag äger idag en V70 och av erfarenhet med stora tillverkare så verkar det som att om man inte följer deras service på deras märkesverkstäder så kan de exempelvis då begränsa framtida mjukvaruuppdatering eller liknande. Har du några synpunkter kring det? Tack för din hjälp!

@@AzizIzgin Vi valde P2 för att vi tycker att den kombinerar det som är bra med "gamla" bilar med det som är bra med elbilar. Dvs. snyggare (tycker jag) med "vanlig" grill och inte Teslas näbb-utseende, och en riktig instrumentbräda *framför* föraren och inte på en skärm vid sidan. Flera fysiska reglage som är lätta att manövrera även medan du håller blicken på vägen. Riktigt bra komfort i sätena. Gedigen kvalitet i hela bygget. Allt detta ett arv från Volvo, som vi uppskattar, det märks att det är någon med erfarenhet av att bygga bilar som gjort den här modellen. För vår del var en avgörande punkt att vi måste ha en hundbur i bilen och det funkar inte med Teslas lösning för bagaget där bak. Google-systemet är imponerande bra på att räkna ut hur många procent man har kvar vid ankomst, slår i princip aldrig fel. Röstkommandona till Google assistant är också imponerande, funkar mycket bra. En nackdel är att den har kortare räckvidd än Tesla, men för oss är det inte jätteviktigt, vi pendlar ca 6 mil varje dag och enbart på semestern reser vi långa sträckor. Men nu har ju Kris visat att det inte ens är ett problem om man ska resa till Italien! :-) Laddstationer - återigen beror det på hur långa sträckor du kör i vardagen. Vi laddar alltid hemma så normalt behöver vi inte ladda på vägen. Vi har kört några långturer, bla Malmö-Abisko i somras och det funkade bra, liknande Kris erfarenheter i Europa-videorna. Man får planera och hålla ögonen på procenten och nästa laddstation men det funkar. Ovanför Luleå är det dock krassligt, finns inga snabbladdare om man inte har Tesla. Hoppas att det ändras snart. Den största nackdelen har annars varit att den varit lite buggig i operativsystemet, en del fel som vi hade i början, tex att luftkonditioneringen inte fungerade och även ett tillfälle i vintras då bilden stannade helt och förlorade alla funktioner vilket var obehagligt. Men detta har rett ut sig med nya uppdateringar och idag kan jag inte komma på något som inte funkar som det ska. Bilen är otroligt sportig och roliga att köra. Vi leasar bilen så vi har inte problemet med servicen men som DN rapporterade för några veckor sen så är ju servicen på elbilar en riktig fuskverksamhet eftersom elbilar egentligen knappt behöver någon service alls. Stor inkomstkälla för bilhandlarna. En annan nackdel med Polestar är deras ibland usla kundbemötande. Man kan få rena goddag Yxskaft-svar från deras call center och när vi besökte Power stop i Mjölby i somras kunde personerna på plats som skulle representera Polestar inte svara på någon enda fråga och verkade mest vilja gå och gömma sig när vi kom. På riktigt alltså, de blev röda om kinderna och tittade bort när vi började prata med dem. Mannen som hjälpte oss vi snabbladdarna i Mjölby var trevlig men sa rakt ut att han aldrig kört en elbil så han visste inte hur det funkade i praktiken. Det förbryllar mig att ett prestigemärke inte lyckas bättre på den här punkten. Vi valde de större fälgarna men avstod från performance-paketet och det är jag mycket nöjd med idag. Kan inte komma på hur performance-paketet skulle ha kunnat lyfta vår upplevelse och det är ganska dyrt, men däremot betyder de större fälgarna mycket för utseendet, tycker jag. Jag är mycket nöjd med vårt val, vi gillar verkligen vår P2, den är snygg, gedigen och mycket rolig att köra!

My pleasure! That is rally applies to all EVs and not just the PS2. I see so many people everyday struggling with this…

Actually since 1st of July polestar owners charge at ionity at 35ct/kWh

Next time I want to go to Barcelona 😊😊

@@KrisRifa Do a meet up XD Greetings man !

I had limited time to do this test, and the point was to drive to the Mediterranean and back in an EV. To see how easy or hard it is 😊 Hopefully I will do more trips in the next few months and also make time for visiting different places 😊

That is so true! I will make a follow up video after the trip where I talk more about stuff like this 😊

I think 75 net. As far as I know there's only one battery pack for P2

Well if you watch the video, I didn’t go to Heiland but Hochenems.. so yes I was in Austria and was wide awake as I crossed the boarder and read the sign that said Austria 😂🙈

GOM?

@@farfromsensibletv EV driver insider-joke: Guess-O-Meter which shows remaining range.

@@abraxastulammo9940 I shall remember that, family owns a polestar so good to know

@@farfromsensibletv what Kris calls the guessometer, the calculation the car gives when referring to range remaining

My Polestar 2 also adjusts the expected range. Must be based on some average consumption calculation.

The good thing is that if you are driving 15 hours you are going to have to stop to eat a few times and go to the bathroom a few times. If you time it well, you can charge while you eat and not have to wait much for the charging to complete.

Nope! Polestar are kind enough to supply me with the car and unlimited miles, but nothing beyond that 😊

Then you should by the upcoming Mercedes-Benz EQE (E-class equivalent, to be released late 2021/early 2022) or the Audi e-tron

You should get the Audi e-tron 55 quattro, e-tron GT, Porsche Taycan or the IONIQ 5 then. I think these cars are the only ones that can live up to your expectations. 😊 However, I’m not sure it’s necessary.. I drive the e-tron. Most of the time, it charges almost too fast for me to finish my errands and get ready for the next leg. I don’t drive on the German Autobahn though.. What I do appreciate is the ability to top up fast at higher SOC, like 70-100%. 👍

Ioniq 5 and EV 6 are the new charging kings.

@@abraxastulammo9940 It depends, a three year old e-tron 55 quattro still charges faster from 50-100%, which is actually very useful in real life. At this SOC the IONIQ 5, and presumably the EV6, charges at an average rate of 6,6 km/min (62 kW) vs. the e-tron 55 quattro at 8,7 km/min (100 kW). Back to the Polestar 2, you’re not buying it because of the charging speed or other on-paper specs. It’s the drive, the great infotainment, head lights and almost premium feel a very competitive price. And who knows. Maybe they’ll increase the charging speed OTA in the future, like other manufacturers? 🙂

Charging at Ionity costs 31 cents with the e tron charging card he's got. (1st year is free, after that it costs 18 euros/month)

Polestar's plugsurfing card also has a similarly low price

To make five KZfaq videos and test how hard or easy driving an EV to the south of Europe is 😊

@@KrisRifa Come on man, you should also enjoy seeing these places. :) Just saying...

@@danielstoicamusic in part five I talk about having limited time to do a trip, that’s why it was just down and up. Next time though, I’ll plan it more like a small holiday 😊

Because this video and the intro would be 5 minutes longer, just go to IG webpage if you don’t want to use their app 🙂 just click the link below and you are there mate 😊

@@KrisRifa 5 min though isn't long at all not when there are 10hr livestream videos or even 1hr edited videos on YT. I'll check out the weblink you reference and see if it works without needing to 'login' to IG to see it.