自分は山梨出身ですが スーパーあずさのE351系が退役した後に保存されずに全車両解体されたのを見ると こうやって博物館で保存されただけでも幸せなのかなあ・・・と感じます

リニア博物館いったことある人どれくらいいるの？

京都は蒸気機関車中心 名古屋は新幹線 大宮は一般的な車両いろいろ

意外にも初めてリニア館に来た神

スーツさんの動画が1番楽しいでーす！超素晴らしいです！尊敬でーす！大好きだもーん❤

博物館ならどんなにオンボロになろうとも保存工事をしてまでも保存すべきなんだろうけど、展示館な扱いなんでしょうね。 鉄道の博物館は展示エリアの数倍もの敷地を用意して保存できるようにしないとダメだから安易にしないでほしいけど。

このパノラマグリーン、JR東海にしては珍しい魔改造。

解体するならスーツ様が買い取ってください笑

スーツがリニア鉄道館の位置知らなかったのが驚きなんだけどww

383系も引退した後ここに展示されることを願ってます

スーツさんこんばんは！初見です！昔の特急しなの懐かしいなぁ！もう一度だけ乗りたい！！！！

こないだリニアモーターカーの試乗車会に行ってきました！スピードがすごかったです！

4:40　顔が鉄製、後方がアルミ合金だと思う。重心を下げるためにアルミ合金で作る必要があるのだが、複雑な成型が難しいので、前面だけ鉄になってしまうというパターンかな。 クロ３８１は前のほうしか見れないし、いつか広いところに引っ張り出して展示してくれるのではないかと期待していたのだが。解体するとしても、博物館から出したついでにどこかの空き地で屋外展示してからにしてはどうかな。

I am from India and always wait for your travel videos.Excellent

この件で初めてリニア館行ったが、カットモデルにして展示するぐらいのスペースはありそうなのになー

生でもう一度見たかったなぁ・・・ 解体は残念ですが、仕方ないですね・・・

10分間のうち、7分間もクロ３８１の顔を映す偉業

その行動力羨ましいです！w

レポートありがとうございます❗️381系ですらこれですから、かつての あさぎり で使われたJR東海唯一のダブルデッカーなんて保存されるわけなかったんですね😞ひそかに期待はしてたのですが、、

大宮や梅小路と違って工場設備が近場になかったり線路と繋がってないのが致命的

くそー、スーツさんが来た次の日にリニア・鉄道館行ったのか……ニアミス

あおなみ線乗ったことある人 ↓

381系見に行きたくても仕事で行けませんでした...

スーツさんあおなみ線乗ったんですね！！ つい今ラウンドワンで遊んでいて途中の中島からあおなみ線乗ってました。 地元民じゃないからささしまライブにあると思ってたんですね(笑) 確かにリニア鉄道館は金城ふ頭よりささしまライブの方がアクセスは便利ですからささしまライブに作った方がいいと僕も思っていました。

3月にリニア鉄道館で313系の車掌体験しました。 大宮でも同じような体験機があるそうです。

キハ１８１「しなの」は食堂車があったんですよね。懐かしいです。

中央西線の浴線の住民です！ 381係懐かしいです。 白馬まで、あえて乗ったものです。

こんちは。勉強bgmとして使わせて頂きます

何気にの〜っぺりした雰囲気の381のパノラマ車良かったのに…

私もこの前 鉄道館に行ったばかりでしたが、まさか引退するとは知りませんでした。 もうちょっと見てれば良かった。

元々は国鉄からJRに移行した時に『しなの』の増発の際に9両から6両に短編成化に伴い中間G車を運転台を付けざるを得ない事態となった。

私もまぁそこまでの名車って訳でもないしそこまで残すべきかとは思いませんけど、それを考えると先を見越してガンガン拡大してる大宮の博物館はすげーなと思う

他の方も書いてるけど、そもそもクロ381の劣化が著しく展示に耐えないから ちょうど良いタイミングで運用終了したN700量産先行車に入れ替えるんだと思うんだよね。 N700のせいでクロ381を捨てるって考えてる人が多いみたいだけど。

登場当時の、付加価値を模索していた時代の空気が感じられますね。

悲しいですね。

0:58次のシーンに写したいと思いますって言って貨物のケツ写すの草

スーツくん❣お疲れさまでした❗間違えたら❢誤魔化さずに、直ぐ行動に移す❢正義感が伝わります❗

スーツ氏、間違っちゃう所可愛い

鉄とアルミでは線膨張係数が違うので不具合が出るのは当然ですよね。 JRがそんな初歩的なミスをするのは珍しい。

元しなの用クロ381は2年前、鉄道リニア館での展示を辞めると聞いて、大阪から飛んで来ました。コイツに最期のお別れする為に💐🥺 従ってもう現存せず⚰🙏😇🪦 私の幼少時に観た鉄道系ビデオでよく出て来ました💡大変愛嬌ある顔立ちでしたね♡

upotsu クロ381-11って中間車からの改造だったのか、かなりの完成度だな。金城ふ頭は元鉄道用地ではないので大宮のような増築も困難なのだろうな。しかし量産車が現役バリバリである車両の犠牲になるのはやはり残念に思えてしまうな

GWにリニア・鉄道館へ行った時、381系パノラマカーの車内に入れるイベントが開催されていたのでそれが最初で最後の車内乗車になってしまうとは‥

381系は、乗車前に酔い止め飲んだ記憶しかないが、それでも思い出深い車両で、好きです 残念(T_T)

だいぶ前に行って鉄道マニアではないけど面白いと思った

今回、このクロ381の展示終了はかなり賛否両論ですが、車両がかなり壊れているのもありしょうがないんでしょうね…。 また、ちょうど新幹線を新たに展示する。 この際ちょうど良かったんでしょうね。 見たかったです。 個人的には補修などをして展示継続して欲しかったですが。 補修が不可能なレベルだったのでしょうか…

381系というと、どうしてもやくもが浮かんできます。

2週間違いで行ってたのね。惜しい！

これに乗ったことがあるので、自分も見に行きました。 お別れを言えてよかったよー。 ラスト運行では白馬発車時JR東の松本運輸区の車掌が「JR東海381系振り子特急列車ですが、」というフレーズ付きで引退アナウンスしてたらしい。

ありゃ😵🌀お疲れ様です😆🎵🎵

ほっぺたまるまるおとぼけ顔。愛らしい。アンパンマン新幹線のお友達だ。映像見せてくれて、スーツさんありがとう。

中間車に運転台部分をくっつけたために先頭部の方が重くなってしまい、亀裂や歪みによって展示が困難になってしまったために解体するそうです。 twitter.com/9onjx1qnhxxhzcz/status/1132079762589884416?s=21

ぜひ、行ってみたいです。^^北海道（岩見沢）に711系を見に来て下さい。個人所有です・・・お食事も美味しいです。

ささしまライブに立っている出だしが意味不明だったが、そういうことか。

鉄道館が車両を解体なんておかしい

やっと来て下さいました。地元の人間としては心待ちにしてましたよ。と思ったらすぐ帰りすぎ！

金城ふ頭駅の車止め寄りの海側を見ると参宮線や紀勢線で走ってたキハ40とキハ11がまだ残っています。

展示終了は悲しいですね😟

同じく、展示終了となるクハ117は既に浜松工場の解体線にありました。

新幹線の方が展示したいのは分かるけど国鉄型は残すべきかと……………

この撮影日の1ヶ月前にリニア鉄道館行ったな〜 まさか381の旧型が保存終了やったんか

❬もやっとした❭が、面白いですね。

それにしても、開業から10年足らずで300系J20→700系に展示替え、381・117→N700X0に展示替え、J20・381・117は解体と、リニア・鉄道館の進化はめざましいですね… しかし、ついにN700まで博物館入りする時代になるとはね…

名古屋に寄ったら必ずリニア鉄道館行きますよ。

しなのの、グリーンに乗った事ありますけどそんな車両だったかなとは大人なり知りました

博物館というよりは商業施設なんでしょうね。いつか本当の意味で保存を目的とした博物館を作ってくれる企業やら資産家やらが出てきてくれないかなぁ

「しなの」パノラマ車は前頭部を流線形とし大きな曲面ガラスを採用した鋼製。後部はアルミ製。イギリスのHSTとよく似たデザインですね！解体は惜しいです。

N700系なんかいつでも見れるよー って思っても何年かしたら珍しいものになるんだろうなぁ

ポケパーク小さい時行ったわ懐かしい

スーツさん ささしまライブには何にもありませんぜw

名古屋に来ていたのかぁ

懐かしい！ちっちゃい頃かぼちゃ色の電車が飯田線で走ってたなあ〜

懐かしい 新幹線のシュミレーターやったなー

こうしてシゲシゲと見ると味わい深い気もしますなぁ。

僕もリニア資料館行ったことあります。火曜日が定休日です。

ステハゲとタイミングが完全一致で草

解体するなら買いたい(激寒)

特定の土日には公開イベントもやっておりました〜

なんでパノラマグリーンを潰してまで新幹線を展示したがるんだろう。 博物館までにもJR東海らしいやり方...

行ってみたい

昔のしなのも今のしなのも似てるなぁ〜！

リニア鉄道博物館の屋根リニアみたい

4:40 その継ぎ目による不具合が展示してるだけで歪みが増してるようなので、 現役で走っていた頃は負荷がかかる分余計に大変だったでしょうね。 展示続行するなら一度工場に入れて歪みの修正、補強しなきゃならないとなると そりゃスクラップ一択になってしまうのも仕方がないでしょう。

資産家であるスーツ氏が購入すると予測する

あくまで私の想像ですが、どうしても言いたいので書きます。 　117系は西日本地区にも導入された車両で東海地区のみの車両ではないこと、381系の原型はクハであり、さらにクロは最初からあの奥の柵の向こうに押し込められての展示であること、ということを考えると、最初にリストラされるのはある意味仕方ないのかもしれませんね。残念ですが。 　某元鉄道会社社長の記事では、保管するバックヤードがないなら博物館ではないとか書かれていましたが、鉄道車両の保存費用がそれだけかかること、鉄道会社の社員や製作所の技術者にとって、車両は単なる道具でしかなくて、いつかは捨てなければならないという認識が多いことが、解体という結論につながったのでしょうか。 　いずれにせよ、こうなる前に行っておいてよかったと思います。

HSTさんが頭に浮かんだ

リニア鉄道館…クロ381の他に117も解体されるそうな……！しかしリニア鉄道館　　津波は大丈夫なのかなぁ…

カッコいい

なんちゃってパノラマグリーンは、これと783系が旧国鉄系では元祖ですね。 この顔は結局好きになれなかったなぁ

前頭部が鋼鉄製で客室部がアルミニウム合金製ですね

117系の場所に、N700系のX0編成が置かれる予定だそうですね。 今後も、キハ85系や383系が引退したときは…何らかの車両が、リニア鉄道館を引退するのでしょうね。

JR東海は革新的に見えて意外と保守的な会社

あおなみ線 めちゃ近隣ですわ。^_^ リニア博物館の建設工事では揚重で携わったけど、この車両撤去依頼もウチの会社に依頼くるのかな？

解体は残念で断固反対ですが、リニア・鉄道館に行っても、子供は新幹線にしか興味なく、親も381系には見向きもせず通過、もしくは親が子供を抱っこして新幹線の方に無理矢理連れて行く姿にガッカリしました…

4:46 車体がアルミ合金で顔の部分が鋼鉄ですよ～ 鋼鉄の方が重いので重心が前に偏って接合部が表れてるとかなんとか

117系は翌日5月30日に搬出開始しました

解体するなら吹田車両基地やら JR研修センターにでもおいて欲しい 一般人が見えない所でもいいから 解体だけはしないで欲しい。

JR西日本なら、京都鉄道博物館に静態保存をしてくれますが！１１７系を寝台急行銀河を改造車を制作をしていますね！ JR東海は本当にいけずですね！ N700系を展示するんでしょう！いつも見ているよ！

特急しなの号は車内自動販売機を設置してありますよね

0系はどこの鉄道博物館にもあるし、中間車は特に人気があるように見えないけどなぁ

スーツが、終了、解体と言うと本当に終わりを感じる