Супер. Благодаря вашим видео многие люди ,которые рассматривают себе электромобиль, могут видеть плюсы и минусы их представителей. Мирного неба вам!

Лучшие электронщики в Харькове. ✌

Спасибо! Очень много информации . Ваши видеоролики дают возможность собрать общую картину по проблемам Эл.мобилей.

Люблю смотреть Ваши видео,очень интересно!Электричка для города самое то!!!

Покупать машину после китайского такси- верх смелости

Спасибо. Познавательно. Особенно порадовали слова :" ...не удержался посмотреть под эту крышечку...")))

Спасибо за ваши видео. Очень познавательно.

Привет Харьков. Жаль, что ваша мастерская далеко от Сории. Видеоработы очень полезные. Спасибо. Мирного неба!💙💛

Молодцы! Всегда нравится как вы преподносите всю вашу проделанную работу по машинам!

Надо было под капотом листья заменить на свежие, а то те, что есть уже пожелтели и посохли, под замену просятся, а то без листьев свежих ведь опять батарея разбалансируется. Хотя... Может они просто пожелтели а не высохли, тогда походят ещё.

Молодці! Так тримати! Роботи виконуєте якісно!

Вітаю 👍 Цікаво та інформативно про електромобіль розказано. 🔋⚡🚙

интересно в дальнейшем,возможен такой перекос? Почему,с чем связано и как его устранять? Снова снимать и заряжать в ручную?

Здравия ! Браво !! Жги !!!

Шикарный дизайн стенда 👍

Успехов Вам! Мира и процветания Украине.

Отличный материал. Вы реально специалист в своей сфере. Удачи, успехов вам. Всё будет УКРАИНА!!!

Вы лучшей, спасибо, смотреть очень приятно

Дякую. цікаво. По можливості переходьте на українську мову. По ID6 порт зможете замінити на CSS2 ?

Возможно батареи на этот авто делают на том же заводе, что и батареи для электросамокатов!? Отсюда и не высокое качество. Спасибо за обзор. Отличная работа.

Такси проходит в год 80-100 тысяч,чери уже отжали полностью

Парни огромное спасибо за видео, как всегда всё чётко и по делу!!! Рекспект!!!!

"Малый пробег" это сколько, тыщ. 50? А запас хода какой заявлен был? Обычно разбаланс признак гомноячеек т.е. разброс по внутреннему сопротивлениею и/или ёмкости, т.е. выравнивание поможет на время и начинай заново. Хотя, если эксплуатировалась в предельных режимах, то может на дольше хватит т.к. накопительных характер дизбалансов имеется.

Доброго дня. Спасибі вам за відео.

Спосибо, ты лутший.

Ребята вы красавцы!!! Спецы из Украины, доделываете немецкие авто!!! Надо немцам это видео показать. Удачи вам!!! Мира!!!

Дякую за випуск! Цікавий момент по батареям. Колись вагався, а зараз вже не жалкую, що свого часу переплатив та взяв дорожчий варіант. Тепер зрозуміло чому така ціна йде. Слава Україні 🇺🇦 Героям Слава

Молодцы, хотелось бы знать в цифрах сколько был пробег и сколько стал, термин Значительно очень размыто.

Дякую за відео!

Профессионал своего дела!

Добрый день! Подскажите пожалуйста, вы написали о стенде для проверки батарейки гибридных авто . У меня Outlander PHEV, есть возможность проверить батарейку на таком стенде?

Спасибо, познавательно

Чингиз вы молодец как всегда. Привет с Ташкента

Яка емність ВВБ Кітайця? Який був і став пробіг після балансування комірок?

Спасибо за видео ребят. Видео у вас всегда интересные и познавательные. Надеюсь скоро политики наших стран уже закончат эту ..... Даже слов нет, они просто кончились

Возможно данное размещение батки обусловлено развесовкой чтоб снизить центр тяжести

Icharger X8 отличный зарядник! У меня он уже больше двух лет

Молодцы! Но у меня вопрос как у новичка в этой теме. Вы исправили проблему зарядив их вручную, но исправлена ли причина такой дельты? Могут ли элементы снова просесть?

Получаю огромное удовольствие от просмотра ваших видео. Скажите как надолго хватает балансировки ? Или как часто её необходимо делать?

Интересный контент! Посмотрел с удовольствием. СЛАВА УКРАИНЕ!

Класс видео, спасибо

@CarRepairVideos может сделаете обзор компонентов такой батареи не считая самих ячеек, сколько стоят компоненты, как устроенно?🐣

Я вот понять не могу - почему при современных возможностях не могут сделать с завода зарядку батареи на каждый модуль поотдельности , а не общей шиной на все модули? Что бы не было расбалансировки батарей при зарядке.

Спасибо за видео. Я так понимаю, что это проблема в основном дешёвых моделей. Ну например Джилли геометрия С классом повыше и прям таких проблем не имее?

К теме никакого отношения не имею, но было очень интересно посмотреть и послушать =)

цікаво, чому не встановлюють розробники в авто з заводу контроллери , для автоматичої балансировки всієї батареї?

Не думаю, что это проблема времени в пути. Те элементы внутри сборки соединённые без BMS не должны собираться из элементов сколь либо значительно отличающиеся друг от друга по дате производства, ёмкости и внутреннему сопротивлению. В таких условиях они заряжаются и разряжаются абсолютно синхронно и им не нужен балансир, если конечно тепло от них отводить так же синхронно. Китайцы же скорее всего собрали не сортируя и это не последний приезд клиента в сервис на балансировку.

У Китайцев теперь два уровня производства Китай и Радной Китай

Спасибо за труд. Интересует ваше экспертное мнение : как происходит балансировка ячеек на Chevrolet Volt ? На каком этапе зарядки? Учитывая, что пользователю доступна только часть емкости- для продления срока жизни- батарея грубо говоря выше 80% от своей емкости не заряжается (верхний порог напряжения на ячейке 4,05 в) . Я правильно понимаю, что балансируется при достижении этого уровня 4,05? Эффективна балансировка при фактически неполном заряде батареи?

увидел в видео тестер какой и себп приобрьол . понял что зделал хороший вибор

А какое сопротивление у элементов Черри?,Вы же конечно его проверяли??

Спасибо!

8:25 где такой тестер можно приобрести ? Есть обзор на него?

надо вручную выводить все параллели в багажник на разъём, делать вилку и умный зарядник, тестить через этот разъём параллели можно, следить какая проваливается больше после езды, какая заряжается первая, и поднимать зарядником провалившиеся параллели. Я так делаю на электровеле, есть параллели с большой ёмкостью, не отваленные, но почему то с быстрым саморазрядом, уезжаешь на 2 недели и параллель проваливается, но на тестах каждой банки выдаёт хорошую ёмкость и сопротивление. В итоге поднимаешь 1-2 параллели и пробег сильно увеличивается, если батку заряжать часто то никаких проблем нет и отрабатывает она до талого, борется хрен высадишь. Каждый раз чинить вскрывать батарею это бред, шлейф выводить обязательно. В одной БМС заряжать только 1 параллель так можно, 2 нельзя, по очереди.

Ну хорошо, отбалансировал, вернул клиенту без ошибки, но проблему-то не устранил - плохой элемент продолжит вносить разбаланс в батарею.

А смысл балансировать? Все равно напряжение уйдёт и довольно быстро. Надо батарею менять

Большое уважение за работу! Очень приятно смотреть работу профессионала. Почему балансировка занимает 1 неделю? Зарядка малым током долго идет? и много раз надо повторять?

Скажите пожалуйста есть мысль подключить на постоянной основе активный балансир на lifepo4 24s6p АКБ. Идея здравая или лучше просто периодически делать балансировку(сейчас раз в год делаю) АКБ собирал сам подбирал элементы по ёмкости и внутреннему сопротивлению, заранее понимал что решёние далеко не идеальное, но вопрос бюджета всё решил. Заранее спасибо.

Не ну сравнивать дешевого китайца с ВАГом за 70+тыс, такое) Разница в цене раза в 3-4) Чет я таксистов на ид6 не видел, наверное не очень выгодно)

Информация что нужно.

Герметик возможно используют как контроль откручивания (Гарантия)

Интересно, если что-то типа пломбы?, по которой можно понять, что батарейка снималась? Спасибо за обзор!

Осталось выяснить что такое "небольшие деньги" ?! С какого значения (цены) можно закрывать глаза на качество и состояние ?

Здравствуйте! А Вы только электрокары ремонтируете? Не подскажите что сделать чтобы активировать складывание зеркал при закрытии авто- Пежо 3008 2020года. Советуют купить Lexia 7.83 и так будет возможно. Может посоветуете что нибуть, я сейчас живу не на Украине. Спасибо

Я бы часы снимал, работая с мощными батареями, тем более высоковольтной сборки.

а разве встроенный BMS не балансирует элементы?

Объясните мне - почему на таких серьезных батарреях не стоит балансир, почему для балансировки их приходится разбирать. Чего, сложно было при проектировании платы BMS заложить туда функцию балансировки? Почему на BMS для велосипедных АКБ эта функция есть, а на автомобильных нет??

Цікаво, а були вже повторні розбалансування в процесі експлуатації автомобіля?

Обычно напряжение на ячейке просто так не падает, а падает из-за изменения внутреннего сопротивления и потери емкости. Поправьте, если я не прав.

Подкинуть на каждую сборку по активному балансиру, место там есть. Баксов триста бы встало, зато про разбаланс владелец бы забыл навсегда.

Требованиями безопасности предписано все манипуляции необходимо производить на разряженной батарее до 10-15%. Допускаю, что на данной сильно разбалансированной батарее разрядить батарею до требуемых значений до её разборки невозможно. Сильно разряженные ячейки правильно следует заменять на новые, а не балансировать потому, как это через какое то время привёдёт опять к расбалансировке этих же самых ячеек. Батарея с исправными ячейками никогда не должна расбалансироватся.

Друже , сколько диагностика ВВБ в Харькове на Fusion будет стоить ?

Спасибо

Да ладно подумаешь небольшой разбаланс зато иван сможет на электротяге погонять

класні відео А коли на мові будуть

Недавно рекомендовал Вас. девушке Ирине, на Hyundai Kona electric. Шумел подшипник на двигателе. Она осталась довольна. Ждем видео с этим ремонтом..

Добрий вечір имею Шевроле болт 2017год при запуске раз загорается табло сразу и слишно четкое клацанье а другой раз загорается типа шар пишет инициалинг по англ.както не много страшновато скажите что вы по этому думаете пробег 101000

У моей китайской машины функция балансировки срабатывает при полном заряде. Разве у этих эксемпляров такого нет? или изза зашкаливания перекоса она отказывается работать?

Дякую

Балансировка устарняет последствия, но не решает проблему. А проблема - это отсутствие нормальной балансировки при зарядке и сильная разница в емкости банок, сопротивлении, в одной батарее. Через 20-30 зарядов, разбаланс вернется, и менять севшие банки, так или иначе, придется всеравно. Мое имхо, работа проделана зря.

Давно хотел спросить можно ли мыть днище электромобиля под напором на мойке? Есть ли защита от воды у мотора, редуктора и коннектора аккамулятора?

Почему BMS автомобиля не смогла отбалансировать элементы батареи?

Извините, пишу сюда так как в тематическом видео похоже не заметите. Проблема с id4 Помогите пожалуйста. Всё перепробовал. Оба экрана черные. Лаунчем пробовал тест исполнителей панелька на руле команды поддерживает. Заданные фигуры и цвет заливки отображает корректно. Головное похоже на связь не выходит. Да и чёрт ногу сломит в лаунче. Вы писали что меняли блок. О ка ом блоке речь, подробнее пожалуйста. На вас надеюсь. У нас в Казахстане с этим полный вакуум. Пробовал как-то по контактам указанным на вас выйти, не получилось. Ватсаппа нет. Помогите пожалуйста!!!!!

Жырний лайк из Баку!!!

А почему сама машина не может балансировать свои батареи? Или какие-то машины могут?

Интересно, этот авто дешевый и качество Г. а ВАГ электро авто из китая как по качеству? ебора, егольф, етару. также у егольфа есть своя процедура балансировки батареи медленной зарядкой, интересно слышали ли, помогает ли?

Интересно, неужели в LiFePo-батарее тоже ячейки изнашиваются быстро? Или там поломка в чём-то другом?

У китайских элементов почти любого формфактора начиная с 18650 заканчивая призматиками 270 Ач есть неприятная особенность это саморазряд, причем на элементах из одной партии,на больших ёмкостях это выражено слабо,а вот на малых довольно серьезно, видимо это связано с плохим контролем качества компонентов,и стерильности сборки элементов,у катл литий ион такой проблемы не замечал,а вот лифер что BYD что CATL страдают саморазрядом,но большим плюсом у китайских элементов является неприлично большой ресурс, например бренды низшего уровня имеют ресурс для лития 800-1200 циклов при токах заряд 0.7С разряд 2С, лично сам тестировал и был в шоке после 200 циклов деградация 0.7% возможно это вообще погрешность,и температурный разбег элементы санпауэр, возможно если доработать батареи активными балансирами DC-DC с токами 2-5А такая батарея будет ходить годами без вмешательства, особенно лифер

Один 7-10 штук,другой 25-... Ясен пень качество разное и эпоха)

А отдельный конектор для замера напряжения и балансировки сделать производителю авто видимо слишком хлопотно??? Затраты на фоне авто небольшие 150-300долларов при серийном исполнении максимум.

Может мой вопрос покажется глупым, но что значит "заряжать вручную" после длительного простоя авто. Дзякуй Вам.

Как умные люди говорят. Электричество дело темное.

А можно по поводу доработок на ID6 ?

каждый раз снимать батарею для зарядки ?

"Доработка" фольцвагена это смотка пробега, не так ли?

походу діла такі роз'єми на батарейці легко відбити. вліз в якесь болото, знайшов там корч чи камінь і все пиши пропало.

Я правильно понял, что эта ввб так же пассивка как и на лифте?

Ціна роботи?

А в чем причина провала элементов по напряжению? В ПО?

А как к вам записаться на сервис,у меня Киа соул