Ксении вечная память и вечного сезона😢, а Константину большая благодарность за его прекрасную работу и конечно же здоровья и долгих лет жизни.

Красивый мотоцикл. Подача... наслаждение, словно друг рассказывал.

Конь огонь 🔥 5-ый сезон.Полёт ЗЕРГУД😊

Дорогие друзья! Спасибо огромное Константину и Владимиру! Канал живет, значит, Ксюшка с нами. Обзор сделан великолепно, стиль и подача материала, а главное - отношение к "модели", о которой идет речь, теплое и душевное, как к живому существу! Низкий поклон всем! Берегите себя и своих близких!

Молодцы очень информативно

Спасибо за обзор! Как на одном дыхании👍🔥

Хоть такие мотоциклы, это не моё, но обзор очень качественный, не в пример сегодняшним, якобы популярным, обзорщикам. Всё четко и грамотно рассказано. Посмотрел с удовольствием.

Понравилась подача материала. Спасибо.

Думаю работала над роликом целая команда, но хочу сказать спасибо и деду за отличную подачу. Обзор - супер. Как владелец такого, могу сказать, что обывателю была выложена вся информация без воды. Да и добавить собственно нечего. В общем молодцы, спасибо)

Спасибо за проделанную работу!

Много красив и мощен мотоциклет.

Спасибо за обзор. Да мотоцикл очень хороший если за ним следили. Я почти его купил. Многие мотоциклы смотрел. Но моя любовь с первого взгляда был не VTX, а Yamaha и да это Рояль)

В движении круто засняли👍

Спасибо Костя за как всегда отличный познавательный видос, Владимир отлично донëс информацию, всё в стиле Ксю!! Лайк пожизненный, удачи и ровных дорог ребята!!!

Прекрасный обзор, огромное спасибо!

Отличный, информативный обзор, сделаный в стиле Ксении . Светлая память! Очень красивое видео! Дело Ксю живет. Это радует. По поводу мота могу сказать, что все было хорошо и даже мне он нравился, пока не услышал выхлоп.. это боль..

Неожиданно! Красавчик!)

И да, перед юзом идет норм, главное что байк прямо стоял)))

Вот это подача! Без всякого кривляния и долбоебизма, точно, по делу и со вкусом. Спасибо за работу

Спасибо! Отличный обзор. Привет с берегов Дуная!

Спасибо Костя. Ксю помним.

Спасибо за выпуск, мужики!!!! Помню с Герой сравнивали 2 мотоцикла INDIAN, если брать во внимание, что все японские байки срисовали с американских, ну как не сравнить теперь 2 или 3 байка: Harley-Davidson Heritage или Road King со скажем Honda VTX 1800 или Kawasaki Vulcan 2000 или даже 2 обзора на эти байки сделать, было бы здорово. Жаль японцы больше не делают VTX 1800

Ролик бомба! Владею втыксом 2сезон пересел после 6 сезонов с хонды стид 400 во всем согласен с ведущему, но втыкс лёгкий в управлений на низах(может для меня как занимался джимханой) мотоцикл низкий и по грунтовка есть вариант пробить картер ( как то пробил масляный фильтр) тормоза комби брэйк вообще огонь для него! Стыд по тормозами даже рядом не стойт, в пробках тоже рулится прекрасно! Езжу каждый день и балдею от него правда у меня,, т,, версия бак 22 л

Отличный обзор 👍👍👍🏍

Хорошо, что продан, солидному мужчине нужен солидный байк.

Владел ВТХом 4 года. Все плюсы и минусы указаны верно. Отличный мот и надежный как калашников. Пересел на другой из-за необходимости путешествовать вдвоем.

Ксении - вечная память!!!((( Каналу успехов и вечности!!)))

Аппарат огонь! Катаю 3й сезон! Под каждым словом автора подписываюсь!

Ооо в Родниках снимали))) круто

Классный обзор, спасибо🤝😊

И все же вставлю свои 5 копеек: сначала 1800 вышла, потом 1300... очень хорошо это помню, т.к. по сей день мечтаю об этом моте... спасибо за ролик, очень интересно

Молодец

Крутой дядька

Масса мотоцикла не влияет на тормозной путь. ☝️

Отлично, грамотно. Жаль, конечно, хотелось бы видеть Ксю ведущей,но.....В любом случае спасибо за качественный контент

🔥🔥🔥

Катаю на F с 2015 года. Мот хороший, но: амортизаторы только для хороших дорог. На колдобинах пробивает на раз. Коробка не эластичная. Прогадал с оборотами при переключении или при оттормаживании и начинает долбить. Что касается езды с пассажиром. Раз решил с женой покатать по ближнему Подмосковью, так за км 100 мы оба всё прокляли. Может спинка для пассажира спасает? А одному нормально. На 1400 км прохватывал несколько раз. На ЖЖ не сдавал, но пару раз без ночёвки проехал. Ж не отвалилась. От заправки до «жёлтого глаза» лампочки резерва, да, чуть больше 200 км. Едет 205 км/ч. Сам проверял и Болт на моём моте замерял пару раз. На его обзоре мой VTX. Хочу пересесть уже на классику. Вроде CB 1100ЕХ. Этот уже тяжеловат для пенсионера.

Вова, веди перндачу, а то канал простаивает!

vtx1800 будет моим следующим локомотивом ;). Сейчас катаюсь на vtx1300. Нужно залить хорошее масло Millers ZFS 10w40, воздушный фильтр K&N и свечи Denso, и Хонда отплатит тем же. Неубиваемый мотоцикл. Его ширина немного затрудняет преодоление поворотов. Свет? слабенькая, замена светодиодов на LED OSRAM или PHILIPS и разница как день в ночь ;) Приветствую всех ROADEMOTIONAL.

Отличный обзор. Хоть я и Харлеи но аж втх захотелось. Какой же будет следующий ваш мот после продажи втх?

Спасибо очень информативный ролик👍🏻

У меня такой)))втыкс шикарный

Спасибо за обзор! Ждём что нибудь ещё! Лично я жду индианов....

👍 Ну интересно , Спасибо Вован.Косте привет.🤝

Very good

Лю только 98ой и разход не перевышает 6.0-6.5 л. А максималка как в книжке - 190 км/ч.

Не назвали обороты двигателя, при которых достигается максимум крутящего момента, да и максимальные обороты тоже не назвали, а без этих важнейших параметров другие характеристики теряют свою информативность. Согласитесь - максимум момента при 2 500, при макс. оборотах 6 000, и макс. момента при 4 000, и том же макс. в 6 000 - это совершенно разные двигатели. Также нет сравнения с ближайшим аналогом и прямым конкурентом - "Сузуки Интрудер/Боливар 1 800", которое просто напрашивается.

Был такой, ему очень нужна 6 передача На 5й на скорости 120 он уже просит 6ю

И в конце, на заезде такой нормальный прилет в раму... аж по зубам дало...

Это все интересно, но хотелось бы узнать, будут ли на канале появляться разные мотоциклы, или теперь тут будут только "тракторные" обзоры?

Подскажите что за стекло(ветровик)стоит на мотоцикле?

210 и больше он не едет,после 170 сдувается,а так да,как пуля резкий,5 лет владею😊

С осени видео берегли ?

Кстати поддержу автора - лить лучше 95-й и лучше на Татнефти (до Крыма) и на обеих сетевых заправках в Крыму - разница с 92-м на 1300-м в горку реально ощущается!!! Когда еду на юг прокладываю маршрут от татнефти до татнефти - бензин хороший + хорошие столовые с нормальной едой, а не бутерброды!!!) в Ростовской области очень хорошо останавливаться в "Транспарк" - большие комплексы (хорошо можно поесть/есть продуктовые/авто магазины +можно на ночь остановиться в сетевом мотеле), Сорри за оффтоп - про мопед - см. коммент ниже.

Сухой картер???

Только f-версия . остальные какашки 😊. У меня таких два😝

хонодовы

Тормозной путь не зависит от массы и ширины колеса. Посмотрите как тормозят фуры Вольво (есть видео). И вообще давно уже разложили по полочкам и формулам. Сила трения решает.

💔

Подскажите как для 1 мотоцикла VTX1300 ?

И ни одного сравнения с судзуки, будто его и вовсе не существует

Отличная дикция и операторская работа. Мот красивейший, валит, я рад что он нравится райдеру. Но звук выхлопа у VTX такая чешуйня😂. Вживую тоже слышал, орëт громко, но вообще не солидно🤷‍♂️

Езжу на 1300-м с кофрами по Москве в междурядье (брал для передвижению по Москве и в отпуск ездить) - прекрасно он чувствует себя по городу!!! Я редко где не пролезаю в междурядье за узкими спортоводами- это все зависит от навыка!!! Бывают матерые харлееводы с такими же кофрами ездят по междурядью бодрее чем неопытные на узких спортах!!! По межгороду если не стоят "валенки" или дополнительные дефлекторы на вилке ехать по трассе в открытом шлеме (уши открыты) выше 120 км некомфортно - снизу в уши дует! В закрытом по трассе устаешь быстрее (у меня 4 шлема). Вообче в закрытом ездишь как в аквариуме. Лучше поставить стандартный "лобаш" и ездить в открытом шлеме - ощущения как на кабриолете и в долгой поездке ой как приятно. НО если дождь - ощущения не фонтан!))). Даже при открытом шлеме четыре раза ездил за 26 +/- часов 1500 км от Москвы до Анапы и потом в Крым. По моему опыту чем расслабленней едешь 100-120 км в час - тем свежее приезжаешь в конечный пункт. Если давить 120+ - больше устаешь. Ветровики на руле - комфорта не добавляют, даже при температуре +5. Реально практичней в холод одевать перчатки и на рычаги сцепления/тормоза одевать кожаную оплетку (+ к визуалу). ... Не только мое мнение: по поводу штатный выхлоп/прямоток: при штатном в междурядье - никто тебя не слышит и не расступаются машины впереди - медленнее едешь + пассивная безопасность ой как продляет жизнь! Минус в позднее время суток по жилым кварталам считаю ездить западло! Но можно если в спокойном режиме без "рыка". По межгороду: "голый прямоток" действительно утомляет уши (но не так утомляет как закрытый шлем). Поэтому ИМХО золотая середина - прямоток с хорошими флейтами, которые отсекают высокие частоты, но с сохранением баса - который слышат автомобилисты (уступают (спасибо им!)) + на прямотоке лучше "слышишь" мотор (лучше понимаешь когда переключатся)! выхлоп 2 в 1 - это плюс и по крутящему на низах и что не маловажно можно кофры повесить ниже!!! это визуально сильно вкуснее!!! по опыту что багаж везешь на заднем сиденьи и заднем кофре, что на боковых кофрах - не влияет на маневренность (постоянно с собой что ни будь вожу) По инжектору че тут говорить - это явно плюс, по звуку карбюратор звучит вкуснее (не мое мнение) По тормозам... на 1300 любое колесо можно заблокировать, поэтому плюс это или минус зависит от конкретного человека и его навыков. Хотя для среднего человека конечно на 1800-м тормоза будут полезнее. А вообче все зависит от того катается человек на мотоцикле или ездит регулярно (по городу и в отпуск) - это две разные планеты) Про то что он тяжелый - фигня! Если вы физически нормально развиты и у вас с координацией все тоже нормально - он не тяжелый ни разу! и еще ИМХО: ребята ставьте красивые кофры (и боковые и центральные) и одевайтесь не как рыцари в латы с наколенниками "овершлемами" и тд., когда по гражданке ходите слезая с мопедоф (в магазин/работу/заправку) - смотрится это по дурацки (простите)! Всем добра!!!

А почему кардан мощьность крадет?

а 3,5/100 - замеряли?

Всем привет,хорошо сняли обзор,но ребята хватит уже говорить что кардан отнимает мощность, на сколько, две лошади убегут. Вы же не про мопед ведёте разговор.Всем ровных дорог

удивительный

а если я 1,68 подойдет

Свет ? слабоват , я бы сказал он просто убогий !!!!

Про запчасти и вообче про ремонтопригодность - сорри но это неправда!!! Имею в виду в сравнении с Харлеями! Да они дороже чутка НО если купить Харлей - покупаешь его на всю жизнь!) Кое какие запчасти Хонда уже не производит и их можно купить только с разборки ЭТО ВАЖНО!!! на Харлей можно купить ВСЕ и что самое главное например вы можете увеличить обьем двигателя, поменять кулачки на распредвале и т.д. я как раз с этим все столкнулся))) никак вы не можете поменять свой мопед по себя!!!!!!!!!!!!!! только если колхозить!!!!!!!!!!!!! ни сидушку, ничего в двигателе не поменяете это медицинский факт!!!!!!!! у меня проблема с выхлопной системой... это капец головная боль!!!! только за деньги сравнимые с ценой чугунного моста!!!! крепления кофров ... ау ребята - попробуйте прицепить кофры к этому (без сомнения хорошему мопеду)! вообче что то попробуйте поменять)))))))))))))))))))) на Харлики можно все найти/купить тупо на Авито. Каталоги замучаетесь смотреть! на Алиэкспрессе уйма аксессуаров облегчающих жизнь в дороге!!!!! Чтобы было понятней забейте болт он комплекты на ЦПГ и коробки передач... ой как удивитесь!)))) ... я в процессе многих миль езды понял что значит фраза "дорасти до Харлея") Японцы хороши че тут спорить! Но когда вы проедете много миль/километров вы поймете что лучше все таки взять Харлик (например Роад Кинг - для которого туча всякого обвеса/запчастей)! Если покататься несколько лет - да VTX неплох! Но продадите вы его дешевле чем покупали и нет смысла рассчитывать на реально длительную эксплуатацию! Кто со мной будет спорить - посмотрите в каталоге сколько стоит новый ЦПГ/любые запчасти и что из этого уже не производится) + сколько стоит то же самое на Харлики!) Безумно люблю свой мопед но много проехав жалею что не купил Харлик( Каждому свое конечно, но хочу предупредить начинающих от стратегических ошибок! Помидорами не кидайте это все ИМХО!)

Давно 106 сил стало большой мощностью на почти 400кг?

Выхлоп как у альфы

Блин, мне он совершенно необзодим жтот мотак😢

Шадова 1800....

Как же хочется посмотреть на человека который разогнался на втыксе до 240 😂

Вот честно, без обид но я хз накой делать обзор мотоцикла двадцатилетней летней давности с учётом что за эти 20 лет обзор на него не сделал только ленивый и конечно надо пересказать его ТТХ ведь никто никогда этого не делал

У меня R ка лучше мотоцикла я пока не встречал😂

чего???? 240 этот утюг может разогнаться?

Комментарий открыт по ссылке

А где Ксю?!

3 секунды? Ну скорее 5

Картер не сухой ! Что за бред . И максималка 225(+ - ) потом отсечка , была бы 6-я он бы и 300 пошел бы .

Проплаченный Харлей Дэвидсон ролик. "Все Харлеи доехали, а vtx - нет". Занавес

Какой то дед рассказывает, что на этом моцыке не комфортно в городе и прямоток не рекомендует. Тоска. Я езжу по пробкам на вэтэиксах уже десять лет, проблем не было. С прямотоком так же. Просто это моцык не для дедов, для дедов голда.

Все динамические показатели додумал)) Я владелец такого. Не едет он 3 сек. Не едет он 240))) И там много еще додумок автора))) Мотоцикл хороший, но не фантастический.

Модели 20 лет, кто-то ещё на неё обзоры снимает. Спасибо конечно, но смотреть я это не буду.

Вован 🤙 Ксюша я тебя помню....

Смог....

240 км/час 😂😂😂