自家用ライセンスをタービン単発で取得することは一応可能だとは思いますが、費用面からあまり現実的ではないと思います。フライトスクールが受けてくれるかどうかというところでしょう。AS350（H125）は、タービン単発にはなりますがローターが右回転になります。日本にはCabriG2はないはずですので、ローター右回転の安いヘリが他にないため、やはり初期訓練としては現実的ではないように思います。ただし、正式な手順を踏んで操縦練習許可証を取れば、フライトスクールが許可すれば、当然インストラクターとの同乗にはなりますが、AS350に乗ることは理論的には可能です。どちらにしても、アメリカのほうがあらゆる面で環境は良いように思います。あまり答えになっていないと思いますが、ご質問の事項はフライトスクールの考え方次第ですので、直接聞いてみるしかないと思います。

ライセンサーからの視点大変参考になりました。ありがとうございます。 ヘリコプターのイロハを知らない段階でタービンから挑むのは確かにリスクもありそうですし、何よりスクールが推奨しなさそうですね、、 事業者に見学ついでに聞いてみたくなりました。 仕事をしながらライセンスを取るとなると、やはり日本で取るしか、、という感じです。海外で取りたいのか本音なのですが、、 詳細にありがとうございました！