Що небудь дурніше не можна?

@@user-eg3tw4id3r что за собачий говор? ))

@@user-qb2cg2ie4c имела корова язык но не имела мовы, Мала (имела) корова язика (языка) але ( но ) не мала мови ( языка) А так то я к россиянам норм отношусь

@@user-nw1nz6ne2t а это совок, к совкам как относишься?

)))

На башку им поставить, чтоб видно что за контуженый перпд тобой

Что за мотор брат от чего

тогда можно рассматривать как одноразовый, для военных пойдет. )

Это типа танк 100км проехал, а потом новый надо, а не ремонтировать?

Так и задумано, производителю то что надо, пользователь или новый купит или кучу денег отвалит за ремонт. Для примера берется обычный движок от Жигулей, подбирается к нему высококачественная легированая сталь и качественно закаляется, и ваабще все точно и качественно изготавливается и собирается, получаем мотор миллионик, а в итоге.... ХРЕН вам а не дешевый милионник, платите кучу бабла за "супер-пупер-иновационный" двигатель, а проедет он миллион и меняйте на новый миллионик. :) В производстве любого товара главное оборот и необходимый МИНИМУМ качества и моторесурса чтоб покупали. Это при союзе был один из важнейших параметрв разработки любого двигателя это минимум деталей и максимум ремонтопригодности даже в ущерб качеству частенько, а щас чем сложнее и неремонтопригоднее тем лучше, для производителя конечно.

-Водитель: "можете мне пожалуйста проверить поршни и головки" - автослесарь "А какой у вас двс?" -в: " 5целиндровый зуева" -а: " иди н...а другую ремонту мастерскую"

@@snuCGg головку проверять у уролога надо.

Začem tebe gaszoraspredeļiteļnuju sistemu v dvuhtaktņike? I pustj budet hotj gavnokačka - ty ņe videš glavnogo. Glavnoje, eto kompaktnostj i povišeņije KPD za ščot otsutsvije gramozdkih krivošipov.

kzfaq.info/get/bejne/adN6o9epvd_bdHU.html

@@pavulugjimene8869 ловите адеквата

Вообще, судя по видео, это генератор, компактный, 5ти цилиндровый генератор.

матрёшек никто не придумывал, идею украли у японцев.

Ага))))

Руки вырвать и в жопу ту саму мысль ему засунуть, фантазер хренов, 3д принтер тож туда плошмя и тебе тоже за эти мысли.

Утка в а. х. у. Е.

Спасибо! Да и такое применение мы тоже рассматриваем, но изначально он проектировался как генератор для танка.

А в чём отличие от обычного радиального двигателя?

Вас в этот танк и заврить люки, представляю зампотеха и технарей из рембата вот у них будут лица, асколько спирта выпито при обряде расколдовывания сие говна. Вонпред вздернется от позора.

@@user-vs3vx8bc3oотойди в сторону,спецы подойдут и разберутся.

он разработан как генератор, не зря там такой генератор внутри. По этому это все его применение и незачем снимать энергию с коленвала.

Yury Tilman я чет тоже не понял где там грм

ай оставте он художник и так видит)) грм вам может и подачу топлива ещё?

Это роторный двигатель грм тут в принцыпе не нужен как и в аппазитноном!!!!!!

ГРМ НА 4.40

дело за малым , батарейку неограниченной емкости придумай

@@soldier10363 такой уже есть холодный термо ядерный синтез... Человечество давно уже изобрело, только хода не дают... Никому ни нужна вечная батарейка... На ней бизнес не построиш...

@@mehanik0205 ну да ну да, всемирный заговор и все такое, знаем , проходили

@@soldier10363 вы люди очень наивные... Не заговор а бизнес...

бизнес бизнесом, а есть хоть одна действующая установка ??? только не собранная на коленке ???

Сложный слишком.

Да это видео с дипломной работы какого нибудь студента. Сделано вполне качественно, с умом. Сомневаюсь, что у человека такое сделавшего не хватило мозгов связать пару слов для пояснения. Думаю просто это было ни к чему для защиты, там он сам его наверное пояснял. Просто стыренное видео.

***** Видимо да. Типа скачанной из интернета курсовой ))))

тонко

+Демид Жарёнов Это же просто идея, ясен хер, если бы взяли в производство - моментально и уменьшили, только вот уже тот современный ДВС некуда уменьшать (не этот, а в общем )

+Демид Жарёнов Куча крышек и болтов ничему не показатель. А так общее трение будет меньше за счет использования подшипников качения в местах, где у обычного стоят скольжения. Он просто получается сложнее в ремонте и компактнее, а так ничего сверх естественного в нем нет. Принцип тот же, что и у рядника, но возможно он будет лучше за счет другой работы поршневой(не помню ТММ уже) - у рядника она практически попарная, а тут последовательно. А косяк в сборке - тема забора масла насосом не раскрыта..

подшипники качения больше шумят.

Сломается какой-нибудь подшипник и разбирать весь двигатель, чтобы новый поставить. Потом не соберёшь. Можно ещё заплатить несколько тысяч рублей и сдать в ремонт (если найдётся учереждение с соответствующим техническим оснащением). Но когда починят, через час второй сломается ещё один подшипник. Потом снова в ремонт и ещё через часик сломается реле, потом снова в ремонт. У половины болтов сорвётся резьба. несколько тысяч надо ещё на болты потратить. Короче, это не надёжная конструкция.

Демид Жарёнов - Это что за принцип такой? Любая современная техника все сложнее и сложнее. Взять хоты бы автомобиль... Если раньше его мог починить практически любой автолюбитель, то сейчас без сервиса практически не обойтись. К чему бы это? Ах, да... "принцип уменьшения количества деталей". Это ж надо такое выдумать.

Порогам на все сто он тянет, кто вас учит, покажите етого героя

Andrey Pankov Это электромотор утяжеленный

kzfaq.info/get/bejne/adN6o9epvd_bdHU.html

лично видел как мужик в гараже перебирает коробку автомат от Mazda Xsedos 6...

Vasil Andreeff Наверно у него много много разнообразных инструментов есть с собой. А эту кастрюлю я просто не представляю как разобрать и починить без последствий.

Ни один авиадвижок такой компоновки не заклинил при соблюдении рабочих режимов.Все новое это немного доработанное старое...🤔

mv проекту цена ноль --- зато трудилось пол общаги китайцев

Ser Beer я не о цене проекта )) он конечно не без изъяна )))) а о работе столько гемороя и сделано аккуратно.

По сути, три человека принимали участие в создании этого ролика)) Проектирование делалось в среде Компас-3D (1 чел) Текстурирование, анимирование в Cinema4d (1чел) Ну и автор изобретения Зуев Борис Константинович, в честь которого и назван двигатель. Добавил ссылку на патент.

mv Я такой ролик в 3д максе сумел бы залопатить. вполне реально за неделю - 2

А испытания проекта тоже в 3Д максе бы делал на прочность))))))))))) ? Здесь все круто сделано, 3д макс это для аниматоров, им сантиметр туда суда пофиг зритель не заметит. ))