Dobrą modyfikacją jest zrzucenie zbędnych kilogramów naszego ciała . A my szukamy gramów w modyfikacji roweru . Nie jesteśmy zawodowcami tylko przeciętni kolarze , turyści . Dzięki za film. Jak dla mnie to jest gravel dla tych którzy wiedzą czego chcą nie marudza tylko wsiada na rower i w trasę . Tyle w temacie

Żeby wymienić coś w gravelu najpierw trzeba znaleźć dostępnego w sklepie gravela

Bardzo przydatny poradnik, za niedługo dołączam do teamu gravel! 😄

Prosto,konkretnie i bez zająknięcia . Pełna profesja. I już łapka z subem leci. Dzięki 👍

Uważam, że to są bardzo dobre rady. Serio sam przechodziłem przez te wszystkie kroki poza napędem. Duzo czasu bym oszczedził gdybym obejrzal ten filmik 3 lata temu

Przez Ciebie Janek kupiłem Continental Contact Speed do swojego Revolta. Bardzo fajnie się w nich śmiga

Czekam na filmik z porównaniem/top5 opon, owijek itp.

Żeby wygodniej jeździć należy kupić MTB na powietrznym amorze ;) a tak poważnie, próbowałem wszystkiego. No nie da się tak jechać żeby nie wytelepało. Znajomi na MTB jechali a ja zwalniałem żeby jakoś pokonać kamienie itd.

Super materiał, choć zabrakło mi w nim modyfikacji/wymiany siodełka i/lub sztycy. W moim gravelu oprócz w/w przez Ciebie na pierwszy strzał poszła sztyca. Kiedy ma się 40+ na karku, to w rowerze bez żadnej amortyzacji zaczynamy poszukiwać sposobu na poprawę komfortu. Pomysł z drugą owijką na fabrycznej jest świetny 👍 Moją pierwszą modyfikacją w gravelu była wymiana sztycy na amortyzowaną. Co prawda, waga amortyzowanej jest większa niż tej fabrycznej, ale komfort jazdy poprawił się znacząco. Polecam

Fajny ten szutrowiec 👍🙂

Odkrywam po roku stare filmy. Takie jak te, będą zawsze aktualne. Pierwsze "profesjonalne" siodełko kupiłem wraz z pierwszym osobiście kupionym rowerem "albatros", jakieś 46 lat temu. I musiałem zmienić na zwykłe, szerokie. Inaczej po przejechaniu 50km była konieczność _leczenia_ 4 liter. W ten roku kupiłem ostatni rower (MTB) i znów - wymiana siodełka na szerokie, bo po 20km kości kulszowe były tak obite, że nie dało się siedzieć nawet w klubowym, miękkim fotelu. Plus amortyzowana sztyca. Znów mogę jeździć bez ograniczeń :).

Dziękuję jesteś super w tym co robisz widać u Ciebie pasje do rowerow I tego co z nimi związane. Pozdrawiam i życzę dużo zdrowia i dalszych porad dla nas

Jakiego gravela bys polecil? Jezdzilem górskim rowerem po 50-100 km dziennie ale bylo to 17-20 lat temu :) chce powrócić do jazdy ale bardziej szosowo szutrowej. W planach mam mala wyprawe Londyn - Olsztyn (w przyszlosci oczywiscie ;) ). Pozdrawiam serdecznie.

Cześć, planuję modyfikacje i potrzebuję porady. (Poniżej specyfikacja roweru) Na początku planuję wymienić korbę z FSA 'na kwadrat' na tiagrę FC-4700 oraz wkład suportu na Hollowtech2 - BB-RS500. Myślę, że dzięki temu rower będzie sztywniejszy - ważę 80-90kg, a wydaje mi się że dość mocno odczuwam elastyczność tej korby. Sporo jeżdżę szosą i ubitym szutrem, myślę że ta modyfikacja da mi możliwość szybszej i bardziej dynamicznej jazdy. Do tego rozważam zmianę pedałów na te z blokami. Co myślisz o tej modyfikacji ? Nie wiem tylko jak będzie z różnicą stopniowania pomiędzy korbami oraz które wybrać (Stopniowanie 50-34/50-36 w tiagra 4700) oraz to jaką długość ramienia wybrać, bo FSA ma 170 a Tiagra 172,5 lub 175mm. Widzę, że korby są właśnie w promocji -30 procent prawie, więc proszę o podpowiedź :) Kolejny krok - wymiana tylnej przerzutki na GRX RX-400, oczywiście gdy będzie dostępna, właśnie by poprawić napięcie łańcucha na leśnych podjazdach/zjazdach oraz płynnie je zmieniać. Wymiana hamulców na hydrauliczne chyba nie wchodzi w grę. 1.koszt 2. różnica w klamkomanetce. Jakie opony byś polecił do poniższych kół ? 70 szosa / 30 szutry Myślę nad x35 by dodać trochę prędkości i zmniejszyć opór. NAPĘD Shimano Tiagra GS, 10 MECHANIZM KORBOWY FSA Tempo Adventure, 46/30T SUPORT FSA KASETA Shimano HG500, 11-34T, 10 KOMPLETNE KOŁA WTB ST i23, 32/32h ROZMIAR KÓŁ Panaracer Gravelking SK Sport, 700 x 38c MANETKI Shimano Tiagra STI, 10 DŹWIGNIE HAMULCA Shimano Tiagra STI HAMULCE Tektro Lyra, 160mm

No dzięki.

Wartościowy materiał. Przyda się.

W Gravelu do wymiany jest cały Gravel.. najlepiej na MTB ;) Zanim rzucicie mi się do gardła to potraktujcie ten wpis z przymrużeniem oka, każdy jeździ jak chce i na czym chce - szerokości Wszystkim! :D

Gravelowa stolica Polski jest Wrocław ;) tam nawet żule jeżdżą gravelami ;)

Od marca czekam na unibike flasha, ide na kompromis i kupuje krosa evado 4.0, dostępność rowerów w tym roku jest tragiczna

Pytanko?, czy zakup kół lżejszych 0 500g przy mojej wadze 105kg, faktycznie przelozy sie na jazde?

Generalnie najważniejsza sprawa to dobre przemyślenie jakiego roweru potrzebujemy. Mieszkam w Wawie, jeżdżę raczej krótkie dystanse po mieście, max do 80 km. I mam dylemat. Gravel czy rower crossowy. A wiadomo jak jest w mieście. Idealne, nowe ścieżki rowerowe poprzecinane starymi ścieżkami z kostki bauma, powyginanymi przez korzenie. Krawężniki, dużo terenów leśnych i kampinos niedaleko. Paradoksalnie, gdybym mieszkał za miastem byłbym bardziej po stronie gravela. Ach te problemy pierwszego świata :D

Proszę o poradę. Mam gravela kellys soot 50 z 2019 na Shimano 105. Przód korba 50-34, tylna kaseta 11-34. Tylna przerzutka jest do wymiany. Na jaki model gry mogę zamienić przerzutka że 105 11-34 żeby to było kompatybilne? Jakiej długości łańcuch powinien być w napędzie z grx? Pozdrawiam

Ot, mądrego, to i warto posłuchać. Posiadam od roku Eskera 6.0, więc za bardzo nie ma co w nim zmieniać, no może siodełko, bo to każdy musi indywidualnie. Mam 66 lat i jeżdżę na pedałach platformowych, ale coraz bardziej myślę o zmianie na SPD, tylko nie wiem, czy w moim wieku to bezpieczne? Jakaś sugestia? Dzięki za wspaniały materiał. Pozdrawiam.

Hej, mam pytanie jak juz omawiasz gravela to ja tez za kupilem sobie I mysle ze mam za maly bo przy wzroscie 178 to jest 52 rama czy jest OK, bo mam dretwienie rak I nie wiem czy rozmiar jest nieodpowiedni, dziekuje za odpowiedz I pozdrawiam.

Zestaw kół szosowych i zestaw kół gravelovych na szerokiej obręczy robi robotę. I nawet krosa 2.0 na ms można mieć bo piękny burgundowy kolor ma. A na szosowym zestawie wagą schodzi się poniżej 10 kg.

Takie pytanko, Twój Superior to rozmiar 54 czy 56?

Jeśli chodzi o bikefitting. Czy takie same zasady mają zastosowanie dla gravela jak i roweru szosowego? Bardzo proszę o pomoc. Pozdrawiam

Hej W tym twoim gravelu na tym filmiku jaki model/nazwa jest tych opon które masz założone ?

Hej. Poszukuję właśnie opon do roweru crosowego/gravela. Obecnie zajechałem Schwalbe Smart Sam, które były całkiem spoko, ale poszukuje czegoś lepszego na miejskie asfalty i ścieżki, ale z podobnymi właściwościami na leśnych i polnych drogach. Jeżdżę cały rok, również zimą i mokrą jesienią. Chyba zostałbym z obecnym rozmiarem czyli 42-622/28x1,6/700x40C. Macie jakieś propozycje? Pan Janek pomoże? :) Jakie są wasze doświadczenia? Z czego jesteście zadowoleni? Dziękuję za pomoc :)

@Dobrerowery.pl Widzę tutaj modyfikację na 1x, co było zrobione z przodu? Tylko wywalenie mniejszej tarczy i zębatki czy też jakieś modyfikacje położenia większej (żeby wyszła bardziej centralnie w stosunku do tyłu)? Jaka wielkość zębatki z przodu? x11 czy x10?

Ja dostaję wręcz wysypki jak słyszę o rowerach gravelowych. Od roku czy dwóch promuje się te rowery jak by to był istny cud świata, reklama za reklamą. Rower niesamowity i cudowny do wszystkiego, a tak naprawdę okazuje się że rower dla bardzo wąskiej grupy odbiorców. ani to szosa, ani góral. wiec ani tu ani tu nie sprawdza się dobrze. Moim zdaniem powstał po co? nie wiem chyba aby zarobić kase. niby do pokonywania kilometrów a od czego są rowery trekingowe czy crossowe zapewniające znacznie większą wygodę, i zdolnosci pokonywania terenu czy naszych dziurawych lub też połatanych dróg.

O jakich kołach aluminiowych krajowego producenta mowa, pozdrawiam

w romecie aspre 1 wymieniłem: tylną kasetę na 8 rzędową shimano cs hg400 (11t - 40t), tylną przerzutkę i łancuch (na 116 ogniw) i trochę łatwiej jest na podjazdach.

Dla mnie najbardziej warta była modyfikacja przedniej zębatki na owala garbarucka 💪. Oczywiście to nie ostatnia modyfikacja😊

Gravel to nie rower do ścigania tylko do jeżdżenia. Tych paru gram ja aż tak bym nie liczył. Bo jeden bidon więcej na wyprawie i to co oszczędzimy na kołach nadrobimy bidonem, komórką czy bardziej obładowaną torbą. Jak najbardziej w dobre opony bym zainwestował może nie tyle co dla wagi ale dla bezpieczeństwa. Dobre koła hamulce i opony to podstawa. Napęd to drugorzędna sprawa przy napędach do 9 rzędów to tylko dobra dentka na ramę i szkoda pakować w przerzutki bo i tak będzie obijać o ramę. Liczę że sprzęgło pojawi się w jakiejś grupie shimano na 9 rzędów.

hej, będzie taki filmik z mtb xc albo szosą? właśnie się zastanawiam co by tu wymienić w moim mtbku;)

Zamiennik przerzutki do Claris?

Janku, czy mógłbyś kiedyś poruszyć temat rodzajów wkładek do spodni kolarskich? Na co zwrócić uwagę przy ich wyborze by po 50km nie zaczęły boleć 4 litery. Zakładam, że siodło zostało wybrane właściwie.

Mi pasuje wszystko tylko odkaglosc pedału od koła w pozionej pozycji jest za mała. jak wysune za bardzo stopę to przy skręcie jest tarcie. Zauważyłem to na wielu rowerachszosowych i gravelowych zwłaszcza mniejszych od L. Jsk dla mnie to wielce są złe wyprofilowane. No chyba że tak ma być?

Po ok 2,5 roku w moim gravelu wymieniłem wszytko oprócz ramy, korby, przerzutki i sztycy 😁

Proszę o informację jak zdemontować miski łożyskowe w piaście starego typu na kulki i konusy.

W tych lookach idzie jeździć w zwykłych butach od święta?

da się oszacować przelicznik np każde 100 gramów na kołach mniej - ileś kg z własnego brzucha mniej? ;) albo czy nie lepiej zacząć od tego (zakładając przekroczony wskaźnik BMI czyli ze jest z czego zrzucać)

Cześć Jan.

W gravelu najlepsze jest to, że można go sprzedać i kupić MTB.

Tyram w terenie gravela na sorze drugi rok i zero problemu nic się nie obija,chodzi bez zarzutu nawet w błocku.Nic nie zmieniam.Ale koła fakt robią różnice.

Amortyzacja taka jak w rowerach z Paris-Roubeaix.

Zakładając, że chcę używać w najbliższych miesiącach mojego Rondo Ruut AL1 głównie na szosie, a nie chcę wymieniać kół, jakie najwęższe opony szosowe mogę założyć do obręczy 23mm? Czy są tutaj jakieś twarde zasady? Czy wszystkie opony o szerokości 25mm i 28mm będą odpowiednie?

Cześć. Macie może jakieś sugestie co do ustawienia roweru, żeby przestały boleć dłonie? (wewnętrzna strona). Zmniejszyłem mostek, kombinowałem z ustawieniem siodełka, baranka, ale dalej czuję, że tak jakby spycha mnie na kierownicę

Nie kupować gravela? Ludzie myślą, że to uniwersalny rower a tak naprawdę nadaje się tylko na utwardzone ścieżki. Potem wymyślają szerokie opony i tym podobne aby jeździć na przykład po TPK gdzie tak naprawdę zwykły trekking byłby dużo lepszy.

Coś czuję że ten materiał będzie miał sporo wyświetleń.

Najlapiej wszystko wymienic 11,34 sek .

Chłopy, jakie byście polecili siodełko do trekinga na długie trasy?

Jak duży masz przedni blat w tym rowerze?

Najpierw mózg, a potem widelec na amortyzator, kierownicę na prostą, a najlepiej kupic rower trekingowy lub lekkie xc jak chce się jeździć wygodniej gravelem w terenie.

Janku możesz zdradzić jaką masz zębatkę z przodu i gdzie można ją kupić? Właśnie kupiłem gravela z napędem 1x11 GrX i ta 40 będzie za mała na moja jazdę. Pozdr

Ja w grawelu bym zmienił natychmiast tylko jedno - grawela zamienić na górala.

Kup rower gravelowy następnie wymień owijke, koła, napęd, siodełko i zrób z niego gravela

trek do 5 tysi pakuje badziewne koła, czasem jak te rowery naprawiam to jestem zażenowany że to tyle kosztowało.Miałem okazje naprawiać scotta speedstera, gravel za 5 klopsów, czasem mniej, bez sztywnych osi, ale w tym przypadku co z tego skoro ma szybkie w miarę lekkie koła na maszynówkach i nie czuć żeby konstrukcja była wiotka, i idzie to sensownie wycentrować. Żwawy, zwrotny rowerek.

Na kanale bike Plus jest sensownie zmodyfikowany Gravel ;) To czego nie było sensu wymieniać zostało o resztą wymieniona na rozsądne części. Rower za grosze a robi wrażenie mimo , że raczej wolę bardziej dopasione maszyny.

ile zębów ma ten owal?

Można u was umówić się na jazdę próbną ? Planuję kupić Gravela marki ROndo najprawdopodobniej stalową wersję i Kraków jest najbliżej .

Przekonałeś mnie jutro idę po mleko

Nie zgodzę się co do oszczędności na dętkach. Zrobiłem ponad 10k km na dętkach w gravelu i ani jednego kapcia. A mleko musiałbym już z kilka jak nie kilkanaście razy uzupełniać

Dobrze skonfigurowany gravel może wystarczyć większości użytkownikom amen

Co to za koszyki?

Przede wszystkim wymienić te 25 cm skarpety u kierujących gravelami na krótkie wystające kilka cm z butów a nie 25 cm.

Żeby wymienić coś w grawelu, musimy kupić fulla i włożyć drogowe oponki z niskim oporem toczenia 😉😉😉😉

Żeby jeździć wygodnie....trzeba mieć trzy rowery (ja mam do pracy i miasta, na asfalt i w teren). Rower do wszystkiego to rower do niczego. :)

kierownicę

Kup gravela eksperymentuj z ciśnieniem ustaw najlepiej zmienne podobnie jak opony ... na asfalt i na szosę, zmień owijkę i będziesz miał komfort w lesie jak na fullu a na szosie będzie śmigał jak Madonką... Czego handlarze nie powiedzą by tą gravelovą kurę karmić póki znosi złote jajka 😀

Kierownicę na szerszą a widelec na amortyzowany a na szosę kupić sobie szosę(te nowe z tarczówkami przyjmą spokojnie opony o szerokości 32)

Last

Dziś aspre 2 rzucili

Gravel - co warto wymienić? Hehe, kierownicę na flatbar i ramę na fulla xD

Zamiast owijki można kupić dobre rękawiczki rowerowe

Ten filmik wstęp można by było go zmienić bo nuda już

Najlepsza porada to wymienić gravela na fulla.

Teraz pytanie jakie koła do 2000 zł. Wszyscy polecają jakieś "dobre" aluminiowe koła, problem jest taki że nikt nie podaje konkretów.

Najpierwsz mówisz ulepszenie roweru bez wydawania kasy,a potem druga owijka,inne opony.

Tiger bonzo to Ty ?

Żeby jeździć wygodniej to trzeba wymienić gravel na crosa

Ciekawe ile osób wjeżdza gravelem do lasu, bez amora 😂

Dupa tam nie rower ukraina to był rower

Masa rotowana nie różni się niczym podczas jazdy od masy nierotowanej.

Co warto? Skoro to gravel, to caly rower ;)

miałem 4 lata gravela i dla mnie to bezsensowny rower ... potrafi to co mtb .. jednak amor to amor .. niewygodny a do miasta bez sensu całkowicie ... miałem aspre 2 potem kupiłem gravela za 9 tyś i po 5 tygodniach poszedł na allegro... nigdy wiecej ...

Mnie zawsze dziwi ze Polakom sie chce tak irytujaco nasmiewac i szydzic wieczna szydera malo smieszne zarty wszedzie a bardzo malo merytorycznego podejscia do tematyki.. Mentalny ciemnogrod ,w USA chyba nie maja z tym problemu .. Zaraz beda komemtarze pewnie to spadaj do USA itp albo ze sie madrze a tak to wyglada bo kazda inteligentna osoba sie ze mna zgodzi...

Mądrego Redaktora warto posłuchać. Dzięki za materiał. Ja za kilka dni wsiadam na Aspre 2 - dopiero zaczynam przygodę obważana na Gravelu. Jak jeden z widzów Pan Jerzy Kryszczynski napisał - skupię się na zrzucaniu mojej wagi nie roweru... i dodatkowo eksperymentach z ustawieniami, podążając w ślad za filmem. PS. Każdy film dotyczący komfortu na rowerze dla przeciętnego amatora liczy się podwójnie w statystykach ;-)