Ja ostatnio andorie odpalalem

To się nie nadaje. Ale są ładowarki z funkcją podtrzymania. Np taka kzfaq.info/get/bejne/m8h0Z9mEzJ2caZ8.html

@@FreezerSIG Bardzo dziękuję za link i jest interesujący wart sporej uwagi i zainteresowania tym bardziej jest możliwość szerokiego zastosowania. Dziękuję i pozdrawiam.

@@luisfranek1675 To nie jest sprzęt ZAMIAST nowego aku tylko na wypadek NIEPRZEWIDZIANYCH SYTUACJI. Mam u siebie w samochodach nowe akumulatory ( nie całe 2 lata) a mimo tego od zawsze mam w samochodzie jump starter. Zdarzyło się że na tzw zadupiu samochód został na cały dzień w właczonymi światłami i jumper pomógł go odpalić. Kilka razy pomagałem innym kierowcom odpalić silnik.

to samo chciałem napisac zaraz po obejrzeniu:D

komputer umożliwi ci wymianę baterii na włączonym systemie?

Bosch nie produkuje akumulatorów. To ino nalepka... 😂

@@roberttata8104 ale sprzedaje.... dough.....

@@krzysztofp7846 Tak, sprzedaje.

Właśnie ,że w nowszych samochodach,gdzie są regulatory elektroniczne nic nie trzeba włączać i nic się nie zepsuje bo te regulatory mają ograniczenie przepięcia na wyjściu.Stary mechanik dobrze mówił,ale widać,że na nowszych typach jego wiedza była ograniczona.

W takich powerbankach powinno stosować się ogniwa pryzmatyczne w technologii li-ion

@@miszelinek LITOWO POLIMEROWE (LiPo) !!!

@@roberttata8104 albo li-po. Tak naprawdę jest to to samo. Różnią się formą elektrolitu

@@miszelinek Nie jest to samo.

@@roberttata8104 wiesz czym się różni ogniwo pryzmatyczne od ogniwa klasycznego rolowanego? Elektrolit to jeszcze inna bajka.

Astra H

Tak jest w nowych samochodach ze silnik gaśnie po odłączeniu akumulatora. Nie we wszystkich ale w tym z filmu tak jest.

Masz słaby akumulator? Czy silnik musi długo kręcić?

@@FreezerSIG mój aku to już stare padło ale silnik zapala na dotyk

To kup nowy akumulator i tak cię czeka wymiana

Ub

U mnie zgasł więc powiedziałem co zaobserwowałem.

w dieslu podczas jazdy też działają świece żarowe

@@GEN92p wszystkie moga byc niesprawne a silnik bedzie chodzil dalej. Przerabialem to w mercedesie w123 i w124 diesle.

@@norbert5144 nie mam na myśli zapalenie rylko podczas jazdy w nowoczesnych silnikach diesla świece żarowe dziala podczas jazdy

Wiesz co to elektrozawór odcięcia paliwa w dislu, odcięcie paliwa następuje automatycznie po utracie napiecia.

allegro.pl/urzadzenie-rozruchowe-jump-start-prostownik-drive-i7124715385.html?bi_s=ads&bi_m=showitem%3Aactive&bi_c=ODk4NTE0OTEtNmEzOS00NjYwLWE1YWEtYjc1MzkxZDhmYzQ0AA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=16c38eb8-7a0f-497e-9511-91595436dd1a

Pachnidło

majtki

Error 404

kzfaq.info/get/bejne/bKpgkpmYqK7Ylqs.html

inferno243 Jak bedziesz miał problem z akumulatorem to odpali vectre C bez problemu. Ale jak zamarznie ci woda w przewodzie paliwowym, albo swiece żarowe ci nie grzeja. Albo w komoże spalania nie ma odpowiedniej kompresji to nawet nowy akumulator nie pomoże. Rada na to to tylko naprawa samochodu.

Mało jeżdżę więc czasem czuć jak aku słabnie jak dłużej postoi przy temp około 0 stopni i rano odpalam. Temu się zastanawiam nad tym boosterem w razie czego żeby potem nie szukać kogoś z kablami.

3 razy już mi się przydało tylko mój silnik pali od sztycha, akumulator nie domagał.

@@luisfranek1675 Nie w nowych autach to się tyczy polonezów fiatów starych itd teraz są montowane tak zwane regulatory napięcia oraz alternatory które nie dają więcej niż 17v ograniczają to diody wbudowane w układ prostowania napięcia w alternatorze więc nie ma obawy że coś się zjara spali w desce rozdzielczej są także rezystory do żarówek diod podczas pracy silnika bez akumulatora jedyne co to mogą się te podzespoły bardziej grzać ale nie spalić oraz występuje niebezpieczeństwo zetknięcia kabla + do masy

Power bank wykrywa duży pobór mocy i wtedy załącza funkcję uruchamiania.

bo ten power bank ma wewnątrz ogniwo 11,1v nominalnie. Przy pełnym naładowaniu pokazuje 12,3 -12,4V. Rozładowany akumulator ma podobną siłę elektromotoryczną bez obciążenia, dlatego nie następuje ładowanie z tego powerbanku, do momentu włączenia dużego obciążenia. Ja sobie zrobiłem sam kiedyś coś podobnego, ale nie miało zapewniać funkcji startowej, tylko awaryjne doładowanie akumulatora po dłuższym postoju (często zostawiam samochód na 2 tygodnie na lotnisku). Podpiąłem zwykłe 18650 cztery sztuki posiadające zabezpieczenia, w szeregu, i ładuje sie toto w trakcie normalnej jazdy przez diodę i układ ładowania, bo alternator daje przeważnie 13,9 do 14,6. Kiedy nagle mój aku mówi "beee", otwieram maskę i podłączam kleme bezpośrednio do plusa (minus jest na stałe). Po czym czekam 5-10 minut. W tym czasie mój akku dostaje zastrzyk energii, dodatkowo lekko podgrzewa się elektrolit (jeśli np. auto stało akurat na mrozie). I po paru minutach startuję już tylko ze swojego akumulatora. Zamykam maskę i do następnego razu, pa.

Zawsze po okresie gwarancji sprawdzam czy jest stan elektrolitu. I kupuje akumulator w którym są korki.

jak ma to czego nie ?

Pewnie Ci chodzi o to jak już kontrolki gasły. Jak widzę że rozrusznik nie obróci wałem silnika to mu odpuszczam. Jak masz sprawny silniku 0.5-1 sekundy wystarczają. Sprawdź w samochodzie z systemem start stop. Nawet nie wiesz kiedy się uruchomił. Jak masz wyeksploatowany silnik to i dwa akumulatory nie pomogą w zimie. Wiec nie ma co jęczeć tylko naprawić silnik.

FreezerSIG. Witam. Rozrusznik kręcił, bo zrobił klika prób (krótkich) i był ten sam dźwięk. Powinien pierwszym razem 5 sec trzymać na rozruchu, bo jak za pierwszym razem nie odpali, to już nie odpali w przypadku słabego akumulatora. Jakby tak zrobił, to za 2 próbą rozrusznik by nawet 1 obrotu by nie zrobił. Jak odpalał auto za pomocą power banka, to potrafił mieć dłużej na rozruchu (około 3-4s). Na filmiku, to widać. Raczej bał się, że samochód odpali. Ja mam starego grata więc nie mam takich bajerów. Odpala od 2 do 4 sec. W zależności od temperatury zewnętrznej. Wiec nie trzeba mieć super auta żeby widzieć że są tu nie prawidłowości. 5 sposobów na zrobili, to samo jak prezentowali sposób na rozładowany akumulator (bateria z wkrętaka) chyba się wzorowali takimi materiałami.

A działa jak to wytłumaczysz?

Sprawdzałeś że wiesz i tak napisałeś czy tylko tak ci się wydaje?

Cerberus FF ,Witam nie sprawdzalem ,ale wiem jak po nocy -20 mrozu kiedy olej stawia taki opór, że pierwsze kilka sekund krecenia rozrusznikiem jest bardzo utrudnione nim się to "rozkleji" jako wspomagacz rozruchu to pewnie zda egzamin, ale na samym tym powerbanku nic to nie pomoże, jest filmik bez akumlatora tyle że nie w zimę jakiś diesel 1,9Tdi ledwo za drugim/trzecim kreceniu odpalil ,tylko te przewody dym z nich poszedl i stopila sie ta wtyczka, j nie było tam krecenia długo tylko chwilę ,więc może to nie zdać egzaminu, no i ta cena przewyższa zakup nowego aku nawet jakiegoś wypasionego np. dla taxi itp. Więc wydaje mi się to bez sensu za tę kasę, a wiadomo diesel który nie pali od strzała pokręcić musi więc gra nie warta swieczki

@@kolumberek ale jak spojrzysz na to jak na urządzenie wielofunkcyjne którym naładujesz telefon,laptopa i w razie czego odpalisz samochód to już nie takie głupie

@@kolumberek tylko że zwykłym powerbankiem nie odpali się auta.Ok 4 stówy to faktycznie dużo ale za 2 można w Castoramie dostać urządzenie rozruchowe Yato o poj.9tys mAh.Bateria przynajmniej według instrukcji Li-Po.

@@kolumberek nie stosuje się ogniw starego typu a ogniwa litowe o pryzmatycznej budowie 😉

dokładnie taniej kupić 2 akumulator na zapas żeby w domu lezał

@Rafer No to w piwnicy i mierzyć napięcie i gęstość co kwartał w razie problemów doładować.

@@michaplewa6801 przecież to bez sensu, nigdy nie wiesz kiedy ci padnie akumulator a odpalanie z powerbanków jest najszybszą metodą, gdzieś poza domem nie będziesz miał przecież drugiego akumulatora

Yato 130zl śmiga

Spotkałem się 4 razy w różnych samochodach że po odłączeniu akumulatora silnik się wyłączył. Jeden raz jazda samochodem z niedokręcona klema na wyboju klema spadła i samochód zgasł. Trzy razy podczas sprawdzania czy alternator ładuje. (Z ładowaniem było wszystko OK a silnik gasł.) Magik z garażowego warsztatu samochodowego miał taka metodę sprawdzania czy alternator ładuje do czasu kiedy nie sfajczył komputera pokładowego w samochodzie. Czasami po odłączeniu akumulatora pojawia się wyższe napięcie [V] i komputer/zabezpieczenie wyłącza wszystko żeby się układy nie popaliły. Jeśli zabezpieczenie w porę zareaguje jeśli nie to mogą się popalić układy.. Wiem że jak przy takim sprawdzeniu regulator napięcia w alternatorze się sfajczy zawsze mechanik się wybroni i powie że to właśnie była wina regulatora napięcia, ale jak trafi na kumatego klienta to będzie naprawiał regulator napięcia za własną kasę. Ponieważ to jest zła metoda sprawdzania ładownia w samochodzie szczególnie w nowszych wersjach. Dlatego teraz używa multimetru :) Więc dlaczego napisałeś że to bzdura? Wiem że w 20 samochodach nie zgaśnie ale w 5 następnych regulator napięcia lub inne elementy do wymiany.

@@FreezerSIG Kiedy w dieslu nie ma zasilania to zawór paliwa automatycznie odcina dopływ paliwa, więc jak miałby pracować dalej.

@@fonforman ponieważ samochód podczas pracy silnika pracuje na prądzie z alternatora, miałem wiele samochodów i każdy bez najmniejszego problemu pracował bez akumulatora

@@Jaruszewksy To czemu kiedy klema spadnie z aku silnik gaśnie , miałem tak ostatnio.

@@fonforman mi jak klema spada nic nie gaśnie a co ciekawe kiedyś musiałem podmieniać akumulatory w pracującym aucie i nie było żadnego problemu

Nowe auto lepsze a nie akumulator. Trochę drogie ale jak by było o połowę tańsze to czemu nie. Pozdrawiam