El coche de Misato, por qué ella tiene buen gusto

Madre mía, qué maravilla de prueba, como todas a las que nos tienes acostumbrados. Transmites perfectamente la sensación de conducir estos coches e incluso a mi me estresaba cuando lo ibas conduciendo e ibas a meter segunda, pensando que iba a rascar o entrar mal😂. Sinceramente es un placer seguir tus pruebas.

Tengo 55 y tus vídeos me transportan a mi niñez cuando alucinaba con los coches. Deseo de corazón que tu canal vaya fenomenal y que puedas rentabilizar tu esfuerzo como divulgador. Enhorabuena 💪💪💪😊

Como se agradece ver estos videos. No todo son coches actuales. Un gran trabajo muchas gracias a Rubén y a su equipo!!!

De donde sacas estas reliquias,😮 como me engancha

Gracias Rubén por enseñarnos estos coches poco vistos, genial reportaje

Buenas Rubén veo tus vídeos desde hace ya un tiempo y decirte que para mi gusto eres de lo mejor como periodista del motor ya que tus comentarios transmiten claridad y cercanía con el espectador sigue así y un abrazo y gracias.

Para mí éste y el tiburón de Citroen son de lo más bonito y tecnológico de su momento. Gracias Rubén maravilloso reportaje, como siempre nos tienes acostumbrados.

Llevo esperando desde que la anunciaste para principios de Abril y como siempre ,un placer ver tus vídeos. Coincido contigo en la escasa repercusión de este coche,gracias por darle visibilidad y por resaltar sus virtudes,que las tiene. Por aquí no se han visto mucho,entiendo que un precio un poco elevado y el "lastre" de Renault tuvieron la culpa, aproximadamente como ocurre con el Alpine actual,por poco más hay un Cayman.Mucho romanticismo pero cuando uno se decide a gastar 70M € la opción germana es mucho más lógica.

Muy buen vídeo. Cuidando el cambio con el doble embrague 😊. Gracias Ruben.

Había unos Bmw E30 del 82 en adelante que llevaban un alerón muy similar. Excepcional vehículo, la primera vez que vi uno plateado con matricula francesa, en una localidad costera me quedé loco. Felicidades por el reportaje.

Me parece un coche precioso! tanto por fuera como por dentro.Hay gente que a lo mejor 150cv no le parecen mucho pero se olvidan de ponerse en el año del coche y lo que había en España en aquella época y como eran las carreteras.Este coche era una bomba para aquellos años y mas con su poco peso.Un coche muy divertido y que trasmite muchas mas sensaciones que coches de hoy con muchos mas cv.Buen reportaje.Saludos

Tengo 54 y me gustan los coches, pero cuando era adolescente era pura pasión, y ver estos coches y tus pruebas me recuerdan esas buenas sensaciones. Gracias

Estuve a punto de comprar uno hace unos veinte años y me eché para atrás por el precio de las ruedas en aquella época. Me he arrepentido míl veces...😢 Gracias Rubén, estupendo como siempre.

Aunque soy un fanático de los coches de hace muuuchos años, la primera vez que conocí ese coche fue de la mano de la serie Neo génesis Evangelion, de hecho me sorprendió que fuera un coche real el que usaba la capitán Misato katsuragi, un coche con líneas muy futuristas para la época, como bien dices parecido al Ford interceptor de mad max, y reconocido como el "Porsche francés" aunque para muchos es mejor dado que su manejo es más refinado.

Los autos de antes eran pensados el la comodidad, durabilidad y potencia eso auto lo que quiere es carretera, excelente vídeo como siempre Rubén. Saludos desde Panamá

Me encantan las lineas de este coche. Es precioso y se ve super deportivo. Siempre me ha gustado mucho.

Qué buena elección del coche, como otras anteriores. Este hombre ha cogido tal altura, ha conectado con la audiencia, vamos, que se ha convertido en un canal. Un caso de éxito. Me alegro.

Que gusto!!! Coches que transmiten!! Cuadros analógicos, motores que se escuchan, ligeros de peso... En fin, sensaciones en estado puro.

Buenos días Rubén. Recién veo tu video. Respecto a la moldura del alerón trasero, el OpelManta 400 tenía esa forma, salvando el tamaño. El movimiento de los limpia parabrisas, apuesto mi jubilación a que son de Panhard 24 CT/CB. Felicitaciones por tus pruebas, desde Córdoba Argentina, Gabriel Riggeri...

Un coche precioso, que bueno poder probar estas joyas.

Me ha sorprendido ese sonido, qué maravilla y esa ligereza que ojalá volvíeramos a sentir alguna vez. Siempre me pareció llamativo este coche, quizá por eso de niño compré uno de juguete, lo único que no me gustaba era que me recordaba al Pontiac Firebird en su delantera y por aquel entonces yo tenía tirria a todo automovil americano, aunque con los años eso se me pasó un poco.

Hermoso vehículo, en 1982 cuando tenia 6 hice un viaje con mis padres a España y paseando por Andorra vi uno A310 color azul, en una estacion de servicio me impacto tanto su diseño que es el el dia de hoy con 47 años que me acuerdo de ese auto. Saludos desde la Patagonia Argentina.

Maravilloso reportaje Rubén! Un gusto ver tus videos

150 Cv podrán parecer pocos ahora, pero a finales de los 70s eran una pasada. Muy buen video, como siempre. Gracias.

Yo soy una persona mayor, pero desde joven siempre me han gustado los vehículos deportivos, me emocioné mucho viendo este video, gracias por lo bien qué haces las explicaciones.

Para mi gusto es uno de los coches más bonitos que vi desde quera un chaval..la línea me parece expectacular.gran reportaje.un saludo

Siempre me enamoro ese vehículo por su tipo de carrocería por llevar la firma alpine, cuando chaval era seguidor de la marca renault , y ese modelo con el a 110 era la panacea no vi muchos A310, ahora cuando veo alguno rara vez en concentración me transporta a mi infancia, si como comentas debe ser una maravilla conducirlo y escuchar su motor ronroneando detrás tuya .

Este video por lo menos lo he visto cinco veces ayer. Genial y envidia en querer manejarlo. Tengo ese modelo...en Majorette de mi niñez. Para mí, el A310 pack y sobre todo, el A610. Pero amo mi R Fuego GTA argentino por sobre todo. Gloria a los Renault y Alpine de los 80s. Saludos desde Chile.

Cuando era pequeño tenía un póster en la habitación de ese coche en color azul, me tenía alucinado.Gracias por enseñarnos lo al detalle, como siempre genial video.

Gracias Rubén. Qué gozada verte ahí y hacernos partícipes. Uno de mis sueños. Precioso.

Maravilloso, que recuerdos cuando era un canijo y vi el primero...pensaba que era un ferrari, cuando vi el logo de renault aluciné....que buen analisis mi enhorabuena.

Buen vídeo como siempre. La vista de tres cuartos trasera del aparato es única, y para mi gusto muy muy bonita. Lo de la segunda y la marcha atrás en un deportivo, un patinazo de los feos, y en cuanto a GT, sí, se necesita descansar más que el pie, la pierna, claro. Por cierto me hace gracia imaginarme a esos cuatro colegas de viaje a 300km de casa un día de lluvia, pinchazo, sustitución de rueda y... girándose hacia los de atrás: chicos no os importa llevar ESTO -la rueda pinchada- ahí atrás verdad?

Que grato ver pruebas de vehículos como éste, los cuales no son habituales en sudamérica, gracias Rubén, saludos desde Chile.

Por dios como suena, menuda sinfonía. Es uno de esos coches que siempre me han gustado, desde el momento en que lo vi

Magnífico trabajo, como siempre, Rubén. Me gustaría pedirte que, dentro del tiempo que tienes para cada prueba, nos hablaras más de la parte chasis. Es decir, plataforma, suspensiones, frenos, dirección, transmisión... Sería muy interesante una descripción tuya de todos esos sistemas tan importantes del automóvil, ya que tienes unos seguidores muy exigentes y entusiastas. Saludos.

Magnífica prueba. Me parecen estupendos estos aportes tuyos de vehículos poco vistos, escasos o como se puedan definir. Gracias por tu aportación, un saludo

Otro coche que es muy criticado para mal y luego es bastante bueno. De eso hay mucho en el mundo del automóvil y al contrario también. Muy buena prueba como siempre, es un gustazo ver este canal y aprender con Rubén. Un saludo

Que gozada de aparato!! Recuerdo encontrármelo de niño en algún pueblo de Galicia, en verano (con matrícula extranjera, claro) y flipar mucho. Por supuesto, no tenía ni idea de que exisitiese algo llamado Alpine relacionado con coches, pero el pepino me había dejado maravillado. Era una especie de unicornio en la Galicia de los 80. Por otro lado, como bien comentaba un compañero más abajo, ¡menuda gozada de pruebas que haces!!. Es un gusto oirte, se nota que le pones ganas y pasión que, además, sabes de lo que hablas; que no siempre se encuentra todo eso conjugado en un creador de contenido, solo en los buenos. Te reitero mi enhorabuena y desde este momento, un seguidor, sin duda. Sigue así!!😉😉🤘👍👍

Se agradece que nos ofrezcas pruebas de modelos que se salen de lo habitual.

Cuando era adolescente, en mi pueblo había un empresario de moda que tenía uno en rojo, además de su correspondiente Mercedes clase E. Buen video...como siempre 👏🏻👏🏻👏🏻

El sonido es una pasada y los limpias son supergraciosos😅 Muchas gracias, Rubén

Pensé que era del tamaño del Mustang, nada más en video lo he visto, gracias español por presentar el auto

En una época en la que iba mucho por Lugo donde había uno que lo veía siempre que pasaba y me quedaba mirándolo y hasta llegué a parar para admirarlo de cerca era en la entrada de Ribadeo por la carretera general delante de un negocio relacionado con el motor . Lo tenían siempre delante de la puerta y como tenía además un portal grande quedaba aparcado en paralelo a la carretera y lo veías en todo su esplendor

Nuevo suscriptor 👍🏻 Alguna petición para próximos vídeos: Mostrar más detalles del interior, accionamiento de botones, iluminación exterior encendida...

Da gusto escucharte. Un gran comunicador! 👏👏👏👏👏 Y, por supuesto, una maravilla de coche 🤤🤤🤤🤤👍👍👍👍

Excelente programa, señor Fidalgo, como todas sus pruebas; siempre he sido un admirador de la marca Renault desde niño cundo conocí el modelo me fascinó, leía cada publicación que llegaba a mis manos y no era muy fácil encontrar información de estos vehículos , más en mí país, ya que soy de Argentina y en épocas en que no contábamos con internet, coincido con ud. en que las revistas especializadas hablaban mal de sus prestaciones y en comparativas con otros vehículos rivales siempre lo dejaban como el perdedor, lo cual me molestaba bastante en mí posición de fanático y en debates de jóvenes aficionados (que carecíamos de grandes conocimientos) corría la misma suerte que el Alpine, ya que perdía los debates frente a mis amigos que defendían otros modelos. Recuerdo un artículo donde se testeaban un Renault Alpine GTA (si mal no recuerdo, modelo posterior y con rediseño de los 90) y un Honda NSX, el cual era el claro vencedor del comparativo. En fin, ha sido una alegría ver una prueba de este hermoso vehículo que tanto admiraba de niño y que por fin hablen bien de el con fundamento. Muchas gracias Rubén y lo felicito por la calidad de su trabajo.

BUFFFF COMO SUENA EL BICHO, QUE COCHAZO, BRAVO RUBÉN , MENUDO BUEN GUSTO TIENES POR LOS COCHES, UN ABRAZO

Que envidia sana me da verte conducir esa maquina

Excelente prueba, totalmente profesional,un gusto el verla, muchas gracias

Es un coche con una línea muy atractiva, que también se fabricaron modelos más urbanos con el mismo esquema de líneas, como el Renault 17 y el 15, con más cristal lateral. Pero la verdad es que cuando he visto uno de estos Alpine, giras la mirada. Muchas gracias Rubén una vez más. Saludos.

Me encantan los coches de antes. Ese olor a gasolina y como rugían. Era un placer conducirlos. Ya solo sentarse al volante la sensación que se sentía es indescriptible. Buen vídeo Rubén 👍

Una vez más has traido un vehículo muy peculiar, donde bien dices merece un trato de más categoría por parte del publico, por exclusividad y otros detalles. Como bien dice otras personas en sus comentarios transmite perfectamente en tu prueba dinamica las sensaciones que se obtienen al conducir este tipo de vehiculo. En resumen he disfrutado mucho con el video. Saludos Ruben fidalgo y hasta el próximo video, mis felicitaciones al propietario del Alpine por conservar un vehiculo tan exclusivo.

Un carro que conozco por revistas de la época o canales como éste. Mencionan el problema de la 2da y retroceso, que si no se tenía cuidado, podías meter la equivocada. Para mí, debieron ponerle algún seguro para que éso no sucediera. En cuánto a la carburación, una vez recuerdo que ví en un vídeo que reemplazaron los carburadores originales por 3 Weber dobles. Por ratos y, desde cierto ángulo la forma en que termina la cola del A310, me recuerda a un Lotus Europa. El cuadro de instrumentos me parece que tiene los marcadores que deberían tener todos los deportivos o con aspiraciones de GT. Ya tienes un nuevo suscriptor, saludos desde El Salvador!

Enhorabuena por otro gran reportaje, Rubén. El alerón parece el del Escort XR3i Mk3 o Capri Mk3, aunque quizás no sea el mismo. Recuerdo ver este Alpine de adolescente en Sevilla, en la puerta de un hotel. Negro con los faros amarillos y matrícula francesa: sencillamente ¡espectacular!

Viendo la prueba pensé exactamente lo mismo. El recuerdo del Interceptor de Mad Max. Un coche con el que soñaba de niño. Aunque mi favorito siempre fue el A110 es cierto que este coche nunca ha sido lo suficientemente valorado. Es curioso como el cine, la publicidad o la modas hacen que unos modelos permanezcan en la memoria colectiva y otros pasen desapercibidos. Aún así, este A310 es una maravilla.

Gracias por la prueba. Quedo a la espera de un ensayo del Alpine A610 Turbo. Saludos cordiales

Preciosa unidad de este Alpine de verdad,un 911 a la francesa y que sufrió la marquitis y eso hizo que se vendieran tan pocos. Buen vídeo Ruben y como suena.

Qué buen clásico olvidado. Siempre me ha gustado en todas sus versiones. La que sacaron en los 90 tampoco está mal. En fin, excelente reportaje Rubén!!

Muy video Rubén me gustan mucho

Ya me he enamorado del coche y éso sin probarlo, gracias a Rubén....😁 en tus vídeos se viven las pruebas y se agradecen las explicaciones técnicas. Una vez más gracias. ¡Saludos!

Veo el uso del doble-embrague; este es un coche que hay saber pilotarlo para llevarlo como se merece. Nunca he visto un A310 en vivo, sí el modelo anterior y también el modelo posterior V6 GT, que tuve la suerte de asistir a una presentación del mismo en un hotel en Sevilla cuando era joven. Muchas gracias Rubén. P.S. ¡qué envidia!, sana por supuesto.

Estás dando una vuelta por mi universidad!!!

Una auténtica maravilla este vídeo. El coche es una pasada de precioso. Grandísimo trabajo el tuyo, es sencillamente acojonante lo completo que es y la cantidad de información que das. Fenómeno. Yo lo del alerón no sé por qué pero me recuerda a un Volvo 340, un Saab 900 turbo, incluso un R11, o un R18 turbo. O es la sensación que me da, tampoco soy un experto, jejeje.

Cochazo e reportaxazo!! Moita sorte no arranque desta nova etapa en exclusiva na túa canle Rubén 👏🏻😊!!

1,14 de altura , que maravilla

Impensable, hoy en día un coche así de singular en la época de todos igual. Qué placer tus vídeos !! Salud y fierros por muchos años !!

Hola, gran video. Es mi opiñion pero es un coche que gustaba a los nuños de los 80-90 y ...solo a quien le sigue gustando, es aficionado a considerar.

Para mí uno de los coches más bonitos de la historia y uno de los coches favoritos de mi infancia sin ninguna duda.

Otra clase magistral de conocimiento, experiencia y capacidad para comunicar Rubén. El coche es increíble. Conocí y me "enlaté" en el A110 como te comenté jejeje, pero ya podría haber sido este A310 para haberlo disfrutado. Se nota que el coche te ha molado, ese "joder cómo acelera" y la sonrisilla te han delatado 😅... En global, por diseño y tipología, este Alpine es espectacular, y el interior ya ni te cuento, precioso, pero lo del escape en retención y el sonido del motor acelerando, es digno de un Grammy... ¡impresionante! 🤤 Mil gracias como siempre por traernos este pedazo de coche. 🤗 Un abrazo y feliz semana!

Que emoción cada vez que estrenas vídeo nuevo ! Enhorabuena ,buen trabajo!!

Gracias por la revisión Rubén. Qué pena las manchas en la tapicería, eso hoy se puede limpiar y recuperar. La rejilla en la parte superior del tablero, también recuerda a los Chrysler 150. Un abrazo desde San Lorenzo de El Escorial 😊

En mi barrio había un vecino mecánico de la antigua FASA Renault, que tenía uno en rojo.....era espectacular en aquella época,puesto que llamaba la atención en el barrio al arrancarlo y pasar por mis calles....es un coche impresionante comparado con los demás modelos de la época.... Es el mismo motor que llevaba el mítico Delhorean MC-12 en aquellos años....el motor V6 a carburadores de PRV.

Hace muchos años vi uno por la calle, lo vi de lado, y cuando vi la parte trasera y que era un renault casi ni me lo creo, no tenía ni idea de su existencia

Siempre me fascinó este Alpine con su estética 70s futurista ❤

Maravillado con la "review". No me lo imaginaba así: siempre lo conocía de oidas salvo uno que lo tuvo en Alemania que hablaba maravillas y ahora le entiendo

Del Alpine 1600 se fabricaron 2340 unidades y 9276 unidades del V6 2.7 A partir del numero de bastidor 43355 se marca en el larguero delantero derecho. El V6 salia con bujias Champion BN9Y,con un orden de encendido 1-4-3-6-2-5,el embrague es de 215mm de diametro y la caja de 4 marchas es la 367/05,los discos delanteros son de 228mm y los traseros de 254mm. Los colores eran: Rojo,amarillo,blanco,azul,gris,verde y beige.Despues con las evoluciones ofrecian el negro,marron y ojo un rosa llamado Parma Metal. Tambien con las evoluciones se eliminaron antinieblas,se añadio el aleron,cambiaron algunos mandos,variaron tapicerias,ofrecian aire acondicionado....

Está chulisimo...gracias Rubén

Siempre me ha gustado este modelo siempre, por cierto ese motor lo monto también el delorian.

Qué bonito y qué divertido!!!!. Suena precioso. Has transmitido muy bien las sensaciones que produce. Otro muy buen vídeo!!!!!

Que bien ver otro viu tuyo. Se aprende muchísimo

Alerón parecido al del Renault 17 TS y similar disposición, aunque más voluminoso éste. Disfruto muchísimo con tus pruebas, en particular con los clásicos. Qué maravilla y cuántos buenos amigos aficionados. Un abrazo

Buenísima prueba Rubén. El coche muy bonito.

Estas pruebas son canela fina Rubén. Parabéns, felicidades.

Tus vídeos son oro para el mundo del motor

Menos mal que sigues con tu canal! Se nota en la voz que es tu canal xq irradias alegría y entusiasmo. Vídeo pruebas así son un placer. Lo de las escobillas me recuerdan el caminar de dos monos borrachos 😂😂 Lo de mad max lo has clavado! Un saludo

Muy buen video Rubén, gracias por el esfuerzo de traer autenticos mitos de juventud al canal, enhorabuena

Gracias por el vídeo Rubén, muy interesante!!!

Gracias por tu trabajo, es como siempre lo profesional y explicativo que se espera de un reportaje. Esta claro que tienes mi like y un saludo por lo que nos regalas.

Qué cochazo nos has traído hoy, Rubén!!! Gran vídeo. Sí, ese coche se merece más reconocimiento y cariño. A mi me chifla desde niño.😊 Un saludo!!!!

Que nivelazo de video! Y ademas que frescura en cuanto a los comentarios como siempre Ruben, no conocia este modelo pero me alegro de haberlo descubierto por que me parece una belleza que desconocia. Para cuando algun camioncito español de esos con 60 años? Yo los sigo viendo circular y me parece algo fuera de lo comun!

Magnífica video-prueba Rubén, como siempre no decepcionas.

Este si que me solprende. Una joya. De coche. Se usó en Francia para la policía de las calles. Por ser estable en la calle practica en la mecánica Y un diseño muy pero muy a la vanguardia. Es más creo que luego de ese coche. Todas las líneas deportivas se enfocaron en el

Uaaaaaa! Vaya unidad! Que preciosidad! Me he visto 3 veces este video. De niño me encantaba los diminutos A110 que solía ver circulando o aparcados por la calle. Me parecían de juguete. Luego de adolescente también me gustaba el V6 turbo que se estaba vendiendo en aquella época y también se veían bastante cuando íbamos a francia pero me recordaba demasiado al R25 con sus aletas lisas. El A310 V6 atmosférico lo descubrí después del GTA V6 turbo y me gustó mucho mas que este, sobre todo la parte de atrás y sus aletas sobresalientes y el pilar C sin cristal que me recordaba al coche de la pantera rosa. Que sonido más bonito tiene ese V6, luego dicen del Busso, pero anda que este también... y del interior que le vamos a decir... esos asientos me parece que se parecen mucho a los del R17 pero el interior del A310 me gustaba mucho más, me recordaba al interior del Matra bagueera. Felicidades por el video que te ha salido. Y no me enrollo más

Estupenda prueba...y como suena el Alpine!!!

El sonido de ese V6 es precioso y con una estética salvaje

Que maravilla de coche clásico. Los hay muy afortunados en coches. Enhorabuena a su titular, me consuela tener una moto bastante más escasa aún si ese coche.

Buen reportaje y bien explicado, el coche debe ser un juguete y llevarlo una pasada ,lo recuerdo de mi infancia ,buen aparato.Un saludo.

Genial como siempre, para mí tus pruebas son las mejores. Un saludo y como dices siempre; mucha suerte 🍀

Que maravilla de video, que bien lo explicas y que cosas más interesantes comentas, muchas gracias!