Рыбаки и военные. Судоводительский опыт.

Рет қаралды 1,050,802

Capt. Tymur Rudov

3 жыл бұрын

Капитанский блог.

Пікірлер: 2 700

@user-tr5sv5xy1s 3 жыл бұрын

Как же интересно слушать и наблюдать такие красивые кадры на фоне. Капитан Тимур, большое спасибо за Ваш труд.

@ex4es 3 жыл бұрын

Присоединяюсь!

@Colinspace 3 жыл бұрын

Тоже присоединяюсь! Интересней шее видео и рассказ!

@user-uc7rd9zj4n 3 жыл бұрын

Если сеть наматал то будет помпаж гтн и вибрация , это я как вторяк говорю

@user-hp7ym9py6h 3 жыл бұрын

Стоило бы знать что маневр рыбака огранчен стралом тем более с кошельком при этом он в соответствии с правилами мппсс несет соответсвующии огни.

@venerali7959 3 жыл бұрын

это сухогруз или нефтевоз?

@user-cd9un2vv2h 3 жыл бұрын

История из детства глубоко тронула😂😂

@serhioleon8893 2 жыл бұрын

В таких случаях восновном кричат "€б@@@@ть!!!!!"

@Serg-qr5my 2 жыл бұрын

У каждого такая была. Мужик в 99% принимает вправо, бабы куда угодно.

@user-uh6vl7ql7u 2 жыл бұрын

Парни вы дополнили🤣🤣🤣🤣

@Storm-vq1hb 2 жыл бұрын

Не я с бабкой,а балкер с рыбаком😂😂😂

@type-10mbt9 2 жыл бұрын

Хорошо

@kitaycha7100 2 жыл бұрын

Тот случай когда не знаю зачем смотрю … ну черт возьми очень интересно ! И ещё даже мне профану в этом деле ясно. Автор профи … это точно ! Очень харизматичный кеп.

@user-fq4xo3qw1g 11 ай бұрын

Так же😂 смотрела авиакатастрофы и плавно перешла на воду😂

@JankaJoker 3 ай бұрын

Действительно, даже я - айтишник, жру все Ваши видосы подряд… Стиль - класс! Но самое приятное для ушей - язык. Очень хороший и грамотный язык. Спасибо!

@user-ce8uo4hl3j 2 ай бұрын

Парень ты посмотри видосы про рыболовецкие траулеры а не про эти железные корыта с моторчиками, вот где видосы и настоящие моряки!

@tehnik8810 3 жыл бұрын

Как у водителей автомобиля в песне: Таксист опасен спереди, Зевака-частник сзади, Военного шофëра Берегись со всех сторон

@genrihshvartckopff521 3 жыл бұрын

пиздец какая складная песня... "ишак худой. Гора большой, снег башка пада-а-а-а-й..." И главное все в рифму

@danilabagrov7151 3 жыл бұрын

Это песняу узбекского шофёра!!!

@mayflowertucci 3 жыл бұрын

@@danilabagrov7151 "Песняу" - это уже не шофёра, а кота =))

@bruno-xv2hh 3 жыл бұрын

в армии дедовщина когда спать солдату

@user-cp2xo7nr8y 3 жыл бұрын

Не всякий военмор дурак, но всякий дурак опасен, вне зависимости от местоположения и профессии.

@user-lf4jg9is9p 2 жыл бұрын

Дурак с ружьём, а тем более на военном корабле гораздо опаснее :)

@alexeydushkov 2 жыл бұрын

военному приказ дали он обязан делать даже если

@user-hi1pf4sk2i 2 жыл бұрын

Ага ...давай бля....дави его бля....

@sivispacemparabellum2377 2 жыл бұрын

@@alexeydushkov Чё если...???Ты в курсе,что такое "морское право?"Если не в курсе,то не надо тут чушь писать!Если судно оперирует в нейтральных водах,то пох...й на рекомендации того,кто тебе что-то там советует.Если твоё судно ничего не нарушает и следует заданному курсу по правилам МППСС,то пусть эти военные товарищи идут нах...й!!!

@user-nx5uh9dx3x 2 жыл бұрын

@@sivispacemparabellum2377 ага )))

@starfox7304 11 ай бұрын

По голосу - молодой. Но уже КЭП! И по ролику сразу понятно - ПОЧЕМУ!)) Семь футов и Ангелов на мачту!)))

@user-sp4lq2xt2p 2 жыл бұрын

Капитан, Вы красава, канал Дискавери отдыхает!!!))) молодец, ты талантливый человек, удачи всех благ!))

@GammerISE 2 жыл бұрын

40-50 метров малолетние судно!! И экипаж без подготовки!!! Эпичная хуйня...

@GammerISE 2 жыл бұрын

Послушал до конца, а старпома куда простите дели? Он для чего капитану?

@nihonforever668 2 жыл бұрын

@@GammerISE Старпомов давно нет на таких судах!

@NickolayBrodovskiy Жыл бұрын

@@nihonforever668 и кто же тогда вахту вместо него стоит, а, умник?

@user-up4mh9mj5o 3 жыл бұрын

Вы единственный из морских каналов где правду рассказывают. Остальные бояться, что уволят.

@alexnoor7689 3 жыл бұрын

да, это жестко

@olegio4303 3 жыл бұрын

Прийдет момент когда тоже поставят перед фактом или ютуб канал или работа. Увы но в компаниях не очень любят чтоб кто-то показывал судно изнутри .

@user-of3vs6zt5c 3 жыл бұрын

@@olegio4303 впервые слышу

@dedpihto7790 3 жыл бұрын

Ты что, нерусский?

@user-un9pu8yv4n 3 жыл бұрын

@@olegio4303 -- какая у вас ситуация с работоспособностью дверных замков, какое состояние контактов зарядных устройств и USB-флешек? Очевидно, что повышенная влажность и солёность воздуха агрессивно коррозирует любые нежные поверхности

@bbsdd7845 3 жыл бұрын

Я только начинаю карьеру моряка. И когда нес вахту со вторым помощником на мосту завел с ним тему по-поводу того стоит ли поднимать капитана при какой-то непонятной ситуации и он сказал мне простую вещь. лучше 20 раз поднять капитана, чем один раз посадить XD

@user-zp1dm4gy7e 3 жыл бұрын

золотые слова ))))

@denistokamak9038 2 жыл бұрын

На море говорят- лучше перебзд*ть, чем недобзд*ть

@user-vy9gx5wl8p 2 жыл бұрын

Если есть сомнения по поводу того, надо ли вызывать капитана на мостик, обязательно вызывай!

@andreykhe857 2 жыл бұрын

В свое время наш преподаватель в этой ситуации учил так. Если у тебя возникли сомнения поднимать капитана или нет - значит поднимать.

@andreykhe857 2 жыл бұрын

Малышев А.Н.

@user-ob9wk8wf8w 2 жыл бұрын

Спасибо, Кэп! Материал у Вас, на таком уровне преподношения, что получают удовольствие, люди далекие от судоходства.

@yurysinator6594 2 ай бұрын

Действительно, только далекие от судовождения люди получают удовольствие. Этот капитан хороший блогер и не более

@user-wj3ov4yg2d Жыл бұрын

Слава морякам и лётчикам-мужикам особого замеса !!!

@July-kf7lp Жыл бұрын

👍🍺🍺🍺

@ppuebblo 3 жыл бұрын

Военморы не обиделись - не сообразили.

@user-rv4qo1zu7m 3 жыл бұрын

Так жырно, что даже тонко))

@iamking2578 3 жыл бұрын

Военморы не обиделись, им не приказали

@ValihanShim007 2 жыл бұрын

😂😂😂👌

@killerfish2492 2 жыл бұрын

я думаю им глубоко покуй.

@bogomazalexandr 2 жыл бұрын

@@iamking2578 "Я Канта не читал,но осуждаю!"))))))))))))))))))))))))))))))))

@andreyy.k.9775 3 жыл бұрын

как говорится, у носорога плохое зрение, но при его массе это не его проблема

@user-ew3ez7tp6h 2 жыл бұрын

Но за раздавленную собачку, носорогу яйца отрежут. И это для него уже проблема)))))

@severok9684 5 ай бұрын

В своей работе дальнобойщика бывал много раз в разных портах. Видел разные гигантские корабли с берега ))) Кэп Вам респект. Музыка на фоне 🔥 слушать очень интересно. Берегите себя чем бы не занимались .

@kondrat369 2 жыл бұрын

..направленность и содержание материалов, ясность изложения и их логика - на нормальном уровне ответственного руководителя . Спасибо и одобрям !!

@user-um4rm9gt6o 3 жыл бұрын

Очень интересная информация. Совершенно новая лично для меня. Никогда ранее не слышал ничего подобного. Познавательно. Спасибо!

@user-nr6sh4os2o 3 жыл бұрын

Согласен! Полезный материал. Очень познавательно. Буду рекомендовать всем молодым учащимся и нашим учащимся в Авиа центре по подготовке б/ проводников. ( многие по здоровью - не годны) может: в морские сообщения пойдут работать. ( т. к не такие требования по здоровью и ВЛЭК мед. комиссии на под 20 человек.) .

@user-sq2ib6mk7v 3 жыл бұрын

Золотые слова: " Ответственность теряется между тем, кто отдает приказ и между тем, кто его исполняет." (в итоге никто не несет ответственность как удобно - это сарказм)

@11111111andrey 3 жыл бұрын

так это классика: у заказчика чистые руки, у исполнителя - чистая совесть

@user-wx5jw1ze3p 3 жыл бұрын

Согласна на 1000 процинтов.

@ASDXX911 3 жыл бұрын

Ничего не теряется, виновный будет установлен и наказан.

@dgindgimarahg7788 3 жыл бұрын

Ираида Это реальность. Народ , за счет которого существуют очень неплохо военные и для защиты которого они якобы существуют ; - мусор для этих паразитирующих бездельников и недоумков.

@dgindgimarahg7788 3 жыл бұрын

@@ASDXX911 Демагогия и очень дешевая.

@sergiokom1523 Жыл бұрын

Спасибо за интересное видео! Уточнение. Китайцы, когда воевали с воробьями, они их не только травили. Их стреляли(была задействована армия), шумели - не давали садиться и воробьи падали на землю от усталости. В кинохрониках тех лет часто показывали.

@Venderdoc 2 ай бұрын

Спасибо Вам! Лаконично. Смысл передан. Тембр, монолог... Все на «месте». Буду смотреть. Мечта детства... 😊

@fordhenry2429 3 жыл бұрын

Очень грамотная речь, так хорошо подобраны слова! Отличные кадры!

@kondrat369 2 жыл бұрын

..да, манера и суть излагаемого очень импонируют !!

@Vitaliy_1990 3 жыл бұрын

Я работал последние 3 года в Азии( желтое, китайское моря) на контейнеровозах 1300-1900 теу и на хэвилифтах в должности второго помощника. В видео всё верно рассказано про рыбаков, только это можно умножить на 10. стресс от вахты с азиатскими рыбаками и сухогрузами просто огромен и это трудно передать словами или видео, когда зритель не ощущает ответственность. При подходе к Вьетнаму тысячи рыбаков на деревянных лодках без огней, айса трудно распознаваемые радаром и к тому же там часто густые туманы весной. Приходилось маневрировать на судне со скоростью 18узлов ( расписание и чартер ругает за опоздания) с колониями хаотически плывущих рыбаков. количество замеченных целей увеличивалось по мере приближения к ним( радар не всех обнаруживал, они включали фонарики за 100 метров до судна) Приходилось уходить от курса на 12 миль. Это повторялось каждые два дня. Китайские сухогрузы ещё хуже рыбаков. Редко они подчиняются мппсс и могут в любой момент повернуть куда им захочется не взирая ни на что.

@user-vz2mc5qt1e 3 жыл бұрын

да, китайцы если дома, то не то что себя чувствуют как рыбы в воде, а просто плюют на всех и вся

@user-co2fw7ym6l 2 жыл бұрын

А ещё эти фермы рыболовные.Зацепи ихние рыборазводники. И ни чем не отмечены.

@user-ts7zn3sn6h 2 жыл бұрын

Дикари-с...

@user-pq1me5qw1k 2 жыл бұрын

Стресс колоссальный, береги себя🙏👍

@vvu2692 Жыл бұрын

КПТВ вам в помощь! И РПГ!

@makingdirtclan 6 ай бұрын

В этом видео и в комментариях под ним есть 2 очень важные мысли: 1) расхождение с бабкой - лучшая тренировка для будущего судоводителя 2) хочешь узнать является ли человек моряком - спроси у него ходят или плавают корабли. Если человек спорит что корабли ходят то он не моряк. Ситуация как с художниками которые якобы пишут а не рисуют(вот только пишут красками, а картина нарисованая чем-то другим даже если автор самый великий художник будет нарисована а не написана)

@OgrabliatorKorovanov 3 ай бұрын

По второму пункту. Вот мне дядька, уже отслуживший в вмф до пенсии, как-то раз на "плавает" как-то раз ответил чем-то классическим вроде "это гавно плавает а корабли ходят". Ну типа, ок, "ходят"... просто запомнил это как прикол. Он что, не моряк? Как об этом вообще можно спорить?? Это каким нужно быть душнилой, чтоб начинать выводить на спор и гундосить в ответ что-то вроде "нет уж позвольте! давайте для начала разберемся с понятиями ходьбы и плавания!"

@lordfkl4479 2 жыл бұрын

Благодаря вам решился поступить на моряка, очень сильно люблю море Спасибо!

@user-of3op9tu7v Жыл бұрын

Лучше надо подумать с судьбой можно и не угадать😢

@Nikita4111 3 жыл бұрын

Случайно наткнулся на канал, очень интересно и познавательно!

@user-pw8ug3eb6r 3 ай бұрын

Был в этой ситуации Китай,Япония но есть ещё и мппсс 72

@Olbard-zm9ww 3 жыл бұрын

Класс спасибо автору работаю дальнобойщиком никогда бы не подумал что моряков гражданского флота столько головняка

@andrewcouper404 2 жыл бұрын

Замечательное видео! Логичное изложение и отличный язык! Спасибо, Капитан!

@niknik6171 Жыл бұрын

Капитан! Благодарю за столь интересный, познавательный ролик. Вы блогер отличный от многих!

@user-pr8qg6ir4i 3 жыл бұрын

Уважаемый Тимур без улыбки на лице про эти истории с бабкой смотреть не возможно) Продолжайте снимать видео, смотрю ваш канал не первый месяц. Пару дней назад ваши видео начали показывать на лекциях в универе.

@yasha136 3 жыл бұрын

такую инициативу надо поддерживать

@user-ye4dw3ti6w 2 жыл бұрын

История с бабкой достойна Оскара ! И должна быть известна всем специалистам морского дела ! Особенно предупредительный сигнал ! ))

@user-zv7ty4db7q 3 жыл бұрын

Про рыбаков в Жёлтом в море это в точку! Спасибо за видео!

@badbadgun1081 3 жыл бұрын

ТАКАЯ ЖЕ СИТУАЦИЯ С РЫБАКАМИ МЕЖДУ ОСТРОВАМИ ХОККАЙДО И ХОНСЮ. ЗАБЫЛ НАЗВАНИЕ ПРОЛИВА...

@user-xz1ye8vc2h 3 жыл бұрын

@@badbadgun1081 Из инета: "Пролив Цуга́ру, или Санга́рский (яп. 津軽海峡 Цугару-кайкё:), - пролив между японскими островами Хонсю и Хоккайдо, соединяет Японское море с Тихим океаном. Ширина пролива 18-110 км, длина - 96 км. Глубина судоходной части изменяется от 110 до 491 м. Да! Не посчитайте меня за моряка 🥴 Но ролик познавательный, интересная речь. Думаю, что контроль государств за своими рыбаками должен быть жёстче. Границы фарватеров (проходов) в открытое море должны быть как-то защищены, отмаркированы (реально или нет, но на каждом рыбацком судне прибор GPS должен быть настроен на определение защищённой зоны прохода больших судов, и ответственность за столкновение с рыбацкими судами в ночное время в них с капитанов больших судов должна быть снята. Возможно, специалистов с функциями (компетентностью и компетенцией) второго помощника должно быть два, только где искать опытных, готовых специалистов

@user-yf5in4qs2h 2 жыл бұрын

@@user-xz1ye8vc2h Если горят огни, траление, надо уступать , он же не может сбросить скорость!

@user-wg6pb3pw8o 2 ай бұрын

Редкий талант интересного изложения.

@albertzinatullin1671 11 ай бұрын

Ооооочень интересное видео когда заходишь в первые раз. Но почтав комментарии, хочется подзадорить автора на следуюее интересное видео....э класс..

@user-td8ls6es2g 3 жыл бұрын

Железные нервы, Тимур Анатольевич! Остается только пожелать хороших контрактов без этих ЧС и тревожных побудок.

@second5601 3 жыл бұрын

Сам с Мурманска, правда не моряк.. но Отец в прошлом капитан в арктикморнефтегазразведке, таскал буровые и в Африке и в Азии и по всему миру:) а родной брат старший механик работает на американских танкерах;) историй знаю много, послушал ваши видео и по сути все подобное уже слышал от родных:) автор спасибо!

@user-vz2mc5qt1e 3 жыл бұрын

господи шо ж вы слова такие пишите))

@herrbuker 2 жыл бұрын

@@user-vz2mc5qt1e После господи, запятую поставь, и предложение, пишется с большой буквы.

@user-vz2mc5qt1e 2 жыл бұрын

@@herrbuker марь ивановна, у Вас слишком большой нос!

@MyMuskus 2 жыл бұрын

Земляк

@user-ms6rz5xn7s 2 жыл бұрын

Нахрен ты тут свою автобиографию слил?

@user-gb8vs6ij5x 2 жыл бұрын

Классно,подана инфа,очень познавательно и чётко,сразу понятно ,что толковый капитан. Спасибо Вам капитан Тимур и огромный респект !!! СПОКОЙНЫХ НОЧЕЙ ! )

@sexafon1304 3 жыл бұрын

Клайпеда...Литва...сам в Лиепае родился.Привет из Петербурга!!!

@bearmedved8171 3 жыл бұрын

Он, судя по акценту, из Мариуполя... Для него что клайпеда, что любава..

@user-mi9lj3nl8t 3 жыл бұрын

Да, я думал что только у нас цыгане на районе охреневшие, а оно по всему шарику такое... 😁

@mihalich7740 Жыл бұрын

Да: спасибо за расширение кругозора, - узнал о "взаимоотношениях" с рыбаками в открытом море много нового.

@user-uy1hl5ry2w 2 жыл бұрын

Капитан,вы молодец ! Было очень познавательно большое вам спасибо ! ,Удачи вам !

@ackiykomrad 3 жыл бұрын

Спасибо. Познавательно. Я думал что рыбачат в стороне от морских путей. Относительно военных, вспомнился сразу анекдот про авианосец и маяк))))

@TSV-dy4dp 3 жыл бұрын

Это был не анекдот.

@user-it1nm1pm3x 2 жыл бұрын

Расскажите этот анекдот😊

@novosibirsk2000 3 жыл бұрын

Семь футов под килем, Вам - Капитан Тимур! Красивые и правильные ролики снимаете. Мечты о море - не сбылись ( ..- так хоть увидеть как другие покоряют просторы, преодолевая любые трудности. Удачи, Вам - на величественных просторах мирового океана.

@yangman6431 3 жыл бұрын

Извините, а почему не сбылась мечта ?🛥

@dormindont1 3 жыл бұрын

.....да, не сбылись- при просмотре полностью погружаешься в мечты юности-/ хотя бы на время ролика---

@egidijus738 2 жыл бұрын

Клайпеда это Литва.привет из Литвы.смотрю ролики очень интересно:)

@user-sp4lq2xt2p 2 жыл бұрын

Талант талант, молодец, молодой парень, с головой и при памяти, удачи продвижения по службе, а главное здоровья!!!! С уважениям Игорь, Украина г. Полтава! Не когда не интересовался морской тематикой, ну информацию приподносишь супер!!! Доходчиво, интересно, и грамотно!!! Дай Бог здоровья тебе!!! Так держать!)))) супер))))!!! Класс!!!!

@KaratPFR 2 жыл бұрын

о, я тут живу

@natashakuprashvili6995 3 жыл бұрын

Отличный ролик с прекрасным повествованием ! Тимур, Вас очень интересно смотреть и слушать....

@user-ut3yv7fi7d 3 жыл бұрын

Классный видеокаст! Каждое слово - реальная практика а не теория которой пичкают выжившие из ума "офисные работники"

@vlalimir3333 2 жыл бұрын

мне понравился ролик . Очень много интересных фактов узнал. Спасибо Кэп !

@eddiegurreiro9365 2 жыл бұрын

Спасибо ютюбу за рекомендации... Познавательные ролики.

@vascodagama1246 3 жыл бұрын

Самый яркий эпизод - это столкновение с бабкой)))))....

@iurib4961 3 жыл бұрын

помните, кто-то из советских юмористов рассказывал про столкновение с бабкой на грузовике, кажется, Семен Альтов

@dnogman2627 3 жыл бұрын

Приветствую капитан Тимур. Рад видеть Ваш новый выпуск. Конечно же сразу ставлю лайк. Очень интересная тема. Спасибо. Всего самого доброго. ✊

@diezelrus6222 2 жыл бұрын

Спасибо автор, познавательные видео, стараюсь смотреть все! Я хоть и далёк от моря, но всегда с удовольствием смотрю видео о судах,,кораблях и авиации! Семь футов, вам всегда!

@user-kp7rn4vn7k 2 жыл бұрын

Просто красавчик!!!👍👍👍 Некогда не интересовался этой темой,а тут прям зашли твои ролики!!!

@user-bi7he4mc4g 3 жыл бұрын

Я служил в ВМФ СССР на морском тральщике и скажу что между судоводителем на гражданском судне и вахтенным офицером на военном корабле существует огромная разница. Судоводитель - это специально обученный узкопрофильный специалист. Вахтенные офицеры имеют основные специальности , которые совершенно не связаны с кораблевождением: артелеристы, минеры и даже как у нас было замполит и нач. медицинской службы в звании мичмана.) Штурман был всего один и отвечал он только за прокладку курса . Думаю что от сюда все эти курьёзы между гражданскими судоводителями и военморами )

@user-wz7hj5qz2j 3 жыл бұрын

Я тоже был ВО на ПЛ. Согласен, полностью. Гражданское судно едет и ни куда не свернёт, мы это знали и пользовались автомобильным правилом 3-х Д (дай дураку дорогу).

@user-wz3iu6wf9z 3 жыл бұрын

Я cлужил у ВМФ мотористом у военного корабля два винта с левого и правого борта и четыре главных двигателя (турбины) а современных атомный реактор стоит

@user-rx7vg7cc3t 3 жыл бұрын

Спасибо за ролик Уважаемый Капитан Тимур !)

@user-Skvo Ай бұрын

Спасибо! Очень познавательно, очень интересно❤❤❤❤❤

@Elm_street1428 2 жыл бұрын

Не могу прекратить смотреть твои видео! Человек далекий от моря во всех смыслах слова смотрю и очень интересно. Прям не на то я жизнь потратил. Дайте мне вторую жизнь, чтобы стать моряком!))

@tarasnebesny7418 3 жыл бұрын

Рыбак два раза моряк!)) Работал на крабах, а потом перешёл на торгаши. Вы бы поинтересовались что такое промысел у рыбака, что такое невод и краболовный порядок ( который в длину от 1км). Когда идёт выборка торговому судну намного легче отвернуть. Видео у Вас просто бомбовые очень интересно было бы с Вами поработать!!! Спасибо большое за Ваш труд!

@yparaH100 3 жыл бұрын

Тяжело было соскочить с рыбака на торговый?

@tarasnebesny7418 3 жыл бұрын

В принципе нет. Тяжело было по началу привыкнуть к тому что все жалуются что устали и у них много работы)) Просто было с чем сравнить)

@tarasnebesny7418 3 жыл бұрын

@@yparaH100 делайте рассылку апликашки по крюингам и всё будет норм. Сейчас не хватает людей, особенно на танкерах.

@yparaH100 3 жыл бұрын

@@tarasnebesny7418 А кем ходил? Я просто сам с Подмосковья, хожу мобром, впринципе все устраивает, но молодость рано или поздно пройдёт, планирую пойти на судовода в макаровку в этом году, но 6 лет заочки... стоит ли оно того или нет.

@tarasnebesny7418 3 жыл бұрын

@@yparaH100 Ходил боцманом. Но потом переучился на электрона. Попробуйте пойти в колледж, а не в вышку. Это 3 года.

@user-ld1sw6hy5d 2 жыл бұрын

Спасибо очень познавательно! Очень нравиться слушать вашу грамотную речь и описание в сравнении, особенно для людей, которые по сути обычные сухопутные и в морских терминах профаны! Жирный лайк!

@igorvoin298 2 жыл бұрын

Крутой контент , для меня начинающего моряка очень зашло !) удачи вам ✌🏻💪🏻

@yuriypetrov3945 3 жыл бұрын

Кто в армии служил, тот в цирке не смеётся

@user-ww3zd3nk4k 3 жыл бұрын

Кто в армии служил в цирк не ходит

@user-og5lc6ep2e 3 жыл бұрын

а цырк это смешной юмор? или там щекочут. дибильное выражение

@styx5602 3 жыл бұрын

Кто в армии служил, тот год не ебётся

@user-wx5jw1ze3p 3 жыл бұрын

Гениальный афоризм с реальностью имеет апсолютное справедливое опредиление! И это мнение моего мужа! : Боевого старшего офицера уже на пенсии!

@user-su4is5je7y 3 жыл бұрын

Кто в советской армии служил -тому в цирке не смешно.И делать нечего.Да и в дурке тоже. В армии из имбецилов делают солдат!Кто у нас в секретной части только не служил! И зеки и психи и инвалиды(мой сосед с преломом позвоночника,писарь со слоновьей болезнью-ноги в сапоги не влазили в тапочках ходил),даже американец ! из США-замполита части кондрашка почти хватил. Его родители эмигрировали в СССР из США,а он отслужил 2 года в ВМФ США,а потом в Семипалатинск на ядерный полигон призвали.Гы-гы-гы-гы...Даже ПОП служил и басом в хоре пел.Братья акробаты цирковые выступали ,лучше чем в Киевском цирке!!!

@user-xm2tu7ix6u 3 жыл бұрын

Вы настоящие мужчины,моряки гражданского флота.С днём защитника отечества,вы на остри событий.

@RomanCrimea82 2 жыл бұрын

Хорошая работа, и картинка видео. Было очень приятно смотреть.

@vladimirmarshalov783 2 жыл бұрын

Классное видео! Посмотрел с огромным удовольствием. 👍👍👍

@Graber353 3 жыл бұрын

Спасибо, давно ждал такого выпуска!!! Даже когда-то в комментариях писал - спрашивал про взаимоотношения с военным флотом!!!

@mishazemnov2439 3 жыл бұрын

С рассказа про бабку орнул😂

@Marius6897 2 жыл бұрын

Interesting and eye opening stories. Thank you.

@user-hh1jf3xo5s 2 жыл бұрын

Очень интересно и познавательно, да и слушать грамотную и приятную речь понравилось!👍

@MrMitya77 3 жыл бұрын

Как и предыдущее видео про коррупцию - класс! Ваши видео очень интересно смотреть , так как Вы - Тимур , уверенный в себе человек и не боитесь говорить то, что думаете. У Вас отсутствует фобия,что эти видосы посмотрит кто то сверху и вам за это прилетит. Браво, так держать!

@user-ld1sw6hy5d 3 жыл бұрын

У вас очень понятная и грамотная речь! Это очень приятно слушать. Спасибо вам. Лайк!

@user-or8sf1lj5b 2 жыл бұрын

Спасибо за совесть ,правду и за об"ективность .

@user-iq9pu1qr7d 2 жыл бұрын

Спасибо, давно не встречал таких интересных историй

@ElenaYamato777 3 жыл бұрын

Жёлтое море, заход в Шанхай и ниже вдоль Кореи и Вьетнама - просто жесть!

@joilconvers6624 3 жыл бұрын

Да нормально там. Всё проходится на ура

@MyChannel-X 3 жыл бұрын

@@joilconvers6624 Ну не скажите. Сам видел мокрые спины у старпомов

@oceanmaster1195 3 жыл бұрын

@@MyChannel-X Это просто от жары, настоящего старпома такой фигней не напугать)

@MyChannel-X 3 жыл бұрын

@@oceanmaster1195 Вы старпом? Там рыбаки шныряли хаотично как бессмертные. Они реально думали что контейнеровоз резво управляется как и их шаланда. Номинально, проскользнуть на мастерстве не выйдет если идиот найдется А инцидент в море, это всегда счёт на миллионы долларов и старпому вопросов на пару месяцев Я кстати был на контейнеровозе, которому в борт как раз под красный фонарь тюкнулась посудина метров 10. У нас лишь потертость краски, у посудины смята лишь верхняя часть носа, но мы стояли привязанные друг к другу 2 дня пока власти вели свои расследования

@oceanmaster1195 3 жыл бұрын

@@MyChannel-X Я, капитан. С 3х помошников в этом регионе работаю. Уже выработался иммунитет. Это сейчас АИСы, ЭКДИСы и прочие нано технологии))) Я застал то время, когда рыбаки на этих джонках, чтобы себя обозначить газетку поджигали...! А ты бегал по мосту как заведеный(крыло-радар-карта) даже порой рулевого приходилось вызывать. Сейчас все намного проше, рулить можно не отрывая за.... цу от кресла). Но самая интересная навигация среди рыбаков это на Филиппинах особенно внутренние проливы с течением и меляками. Там отворачивать и сбавлятся бывает некуда....... Поэтому тифон, алдис на постоянном товсь! Кто не спрятался, в лучшем случае отталкивался от борта(

@sashaglad9214 3 жыл бұрын

Было интересно слушать, а за видеоряд отдельное спасибо

@zerlings 2 жыл бұрын

С каждым просмотренным видео всё больше хочется выйти в море , только с таким капитаном ! 👍

@YaSchved 3 жыл бұрын

Браво, Капитан! Для нас, сухопутных крыс, очень познавательно!

@dazzershell Жыл бұрын

Далеко "морской волк" без "сухопутных крыс" уплывёт? Нахрен так унижаться?

@vitalypetrenko2982 3 жыл бұрын

Испанцы (помехи на заднем фоне): - …Говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль. Американцы (помехи на заднем фоне): - Советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами. Испанцы: - Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения. Американцы (другой голос): - С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения. Испанцы: - Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас. Американцы (на повышенных тонах): - С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЖЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДИР АВИАНОСЦА USS LINCOLN ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРОГО ПО ВЕЛИЧИЕ ВОЕННОГО КОРАБЛЯ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ СОВЕТУЮ - Я ПРИКАЗЫВАЮ ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА, НЕМЕДЛЕННО УБЕРИТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!! Испанцы: - С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас двое. Нас сопровождают пес, ужин, 2 бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживают радиостанция и канал 106 «Экстремальные ситуации в море». Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся маяком А-853 на мысе Финистерре Галисийского побережья Испании. Мы не имеем ни малейшего понятия, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять все …!!! меры, какие вы считаете необходимыми, и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего …!!! корабля, который разобьется вдребезги о скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг во избежание столкновения.

@MM-hd6xo 3 жыл бұрын

Классика

@user-nw2ci2fw2p 2 жыл бұрын

Всё очень чётко изложено. Тимур, спасибо!

@ekselenUi 2 жыл бұрын

Спасибо Вам за рассказ. Слушаю с большим интересом

@user-oc8fg5fc3j 3 жыл бұрын

Спасибо большое за познавательное телевидение 👍👍👍👍👍👋💪

@sasham.130 3 жыл бұрын

Тимур, от Души! История. про велик и бабку 😂👍 🍿Всем приятного просмотра!)))

@evgenypavlenko995 3 жыл бұрын

КАПИТАН,по-моему никогда не спит,сам флотский.

@viktoryakovlev9167 2 жыл бұрын

Спасибо за видео, очень интересно!

@user-wb2uq4om4k 2 жыл бұрын

Для сухопутного человека,но мечтающего о море полезная и хорошая информация!Спасибо капитан!

@artemkrasilnicov1844 3 жыл бұрын

Спасибо, Вы записали это видео не зря, я стал лучше! 🔥💥⚓✊

@mykolachemezov991 3 жыл бұрын

Суперский канал! Очень рад, что его нашел. Капитану Рудову огромное уважение и благодарность!

@user-bc7xx7xs3y 2 жыл бұрын

Отличное видео, приятно слушать👍

@user-fh7kt4oq8y Ай бұрын

Крутой видос, очень полезно и интересно было послушать

@YY-jh1ev 3 жыл бұрын

Тимур, спасибо за Видео!

@odogkar 3 жыл бұрын

4:00 Вспомнился спор адмирала со служащем маяка

@user-wf1rb7iq2c 2 жыл бұрын

Рассказывай )

@BlackenedPoison 2 жыл бұрын

@@user-wf1rb7iq2c Михаил Задорнов рассказывал, погуглите

@grafsokoloff8213 11 ай бұрын

Впервые смотрю такой ролик, и прослушал его на одном дыхании. Спасибо

@user-xr9rw9zg6n 2 жыл бұрын

Привет. Очень интересно и грамотно рассказываешь. 👍👍👍 Молодец.

@222maxi222 11 ай бұрын

Отличное видео! Моё уважение Капитан!

@user-xu6li1cm2d 3 жыл бұрын

Судно вышло из CAOFEIDIAN, CN 15 января 2021 года в 13:46 (UTC +8), и в настоящее время движется со скоростью 10,1 узла в юго-западном направлении в направлении CAPE TOWN, ZA с сообщенным расчетным временем прибытия 26 февраля 2021 года. 08:00 LT (UTC +8) по местному времени ( через 10 дней 11 часов ). Судно вне зоны досягаемости , так-что надо набраться терпения . Пожелаем Capt.Tymur удачного перехода!!!

@user-th5wp9og5w 3 жыл бұрын

100 футов под килем !