RZ250
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3 жыл бұрын今回はKAZU兄さんによるYAMAHA・RZ250のインプレッション動画になります！
RZ250の車両紹介はこちら
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【カズ中西さん】
モータージャーナリスト
青森県八戸市出身
購入したバイク：150台以上
現在の愛車：Z2、VMAX
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Kawasaki、Honda、Suzuki、Yamaha
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@user-yy7sz9fh3d 3 жыл бұрын
RZ350R乗ってましたが、突然景色がワープしたような感じになる まさにジェットコースター感覚
@user-pv3fm8yd8z 3 жыл бұрын
ワープした感じわかるわ～👍
@user-yh3pp1fx4x 3 жыл бұрын
今も所有してます、良いバイクです、死ぬまで売りません(笑)。
@user-jg2bg1jh4u 3 жыл бұрын
売ってください！
@rivaten 3 жыл бұрын
死んだら売れませんよー😭 だから死ぬまで乗りまくってください！
@user-sx2fy8ci7n 3 жыл бұрын
自分も買ったんですけど乗り方のコツとかありますか？？
@user-pu6fw5sw3b 3 жыл бұрын
RZ250はやっぱノーマルが一番かっけぇな
@user-vp3wo1zx1r 3 жыл бұрын
ＲＺ250で不思議な話が有る。大阪に居た頃、六甲山に走りに行ってＲＺを押している人が居て山の途中の道だから大変なので後ろを押して一緒に山を降りる下り坂まで押してあげた、下り坂なのでブレーキを使ってゆっくり降りると言っていたけど気になって私もすぐ後をバイクで降りて後を追いかけた！エンジンが掛からないＲＺに追いつけない処か町に着いてもＲＺの人に会わない！途中で気が付かないで追い抜いたのかもと思い六甲山に戻ったけど合う事が無かった！ＲＺを押した重さやライダーと話をしたから事実だと思うけど、不思議な出来事だった！暫くして同じ色のＲＺ250を手に入れる事になって何故かそのＲＺが見覚えのある車体で、登録者の住んでいる場所も六甲山で話をしたライダーの住んでいる場所だった！ただ不思議な事はそのＲＺは10年近く倉庫に眠っていたらしい、持ち主に会いに行こうとすると店からは前の持ち主には会えないよと言われた！店に持ち込められたバイクは事故に有ったままの状態でフロント周りがダメだったらしいから❗暫く大事にＲＺを修理をしながら乗っていたけど、ＲＺが欲しくて良い状態のＲＺが無いからさがしている人が私のＲＺの事を聞きつけて売ってくれと来た、大事にすると言う条件でその人に譲ってあげた、前の持ち主もＲＺを大事にする人をさがしていたみたいだったのかな？と思った話だよ❗
@yuzy0808 3 жыл бұрын
私も新車で乗ったことがあります。 その後のあれこれと異なり、デバイスが無かったこともあり、高回転に振った潔さがロケット感をだしてましたね。でかいラジエーターが本当にカッコいいですね。
@mmalover3998 3 жыл бұрын
66年生まれです。最初RZ50ccでその後250cc→350ccに乗せ替えしました。青春時代を思い出しました！有難うございます！
@Hokkaido_Touring_Rider_Channel 3 жыл бұрын
ＲＺの走行シーン、見られるだけで幸せ、そんな時代ですね・・・
@metalmaster7777777 3 жыл бұрын
初期のRZはドノマールポジンションが マジで乗りやすかったッス( ͡° ͜ʖ ͡°)♪
@yjapantaro 3 жыл бұрын
オートバイ全盛期、バイクも乗ったがバイク雑誌もかなり購読してあました、良い時代&懐かしい時代です。
@SKY-TAXAccount 2 жыл бұрын
私も乗っていて、若者のリッターバイク乗りに話しても信じてもらえませんが、他の動画に比べて『そうそう』って語っていただいて、とても嬉しく思いました！
@20le88 3 жыл бұрын
丸型ライトも当時の風格が残ってバランスの取れたカッコいいバイクですね！👍
@hemi426dodge 3 жыл бұрын
原付のRZが2輪を教えてくれました、改めてクォーターを手に入れてみたくなりますね、映像を見ていると♪
@signof9s592 3 жыл бұрын
こうやって観ると、カッコ良いね
@tohru1966 3 жыл бұрын
排気デバイスなしの35psは低速スッカスカ、しかし回したとたんに豹変する。 これが楽しくて仕方なかった。
@KAZT4R 3 жыл бұрын
RZ 最高ですね👍 懐かしい‼️ 2ストオイルの匂いが、たまらなく良くて、その気にさしてくれます😃⤴️⤴️
@user-wf8bw7vf9n 3 жыл бұрын
アラフィフおじさんです。私が16〜20歳くらいの時、友人が乗ってました。今、初期型RZ250欲しいですがだいぶ高価になりましたね‥
@takashiueno4740 3 жыл бұрын
これに乗りたくて免許を取りました。取れた時にはRZ２５０Rになってましたが、ホンマにロケットという表現はぴったりですね。
@rider3go 3 жыл бұрын
3本ラインの250に15年程乗っていました。走りを教えてくれたいいバイクです。 問題は細いフロントフォーク（32ミリ）と効かないブレーキ。 特にブレーキは今のバイクに慣れた人にとっては危険なレベルです。 ても、機会があればぜひ乗って欲しいバイクです。
@maaobuchi 3 жыл бұрын
RZ懐かしいですね。RZ350と走って、こっちはCBX400Fで峠攻めて8000から1万位まで回さないと350についていけなかった。 RZ350借りて乗ったけど操縦性は軽くてすごくいいバイクですね。危険と言う事は無くバランスが取れた良いバイクです。 RZ250は最初35馬力がRZ250RRになって45馬力になったけどレプリカよりシンプルな外観の初期型が良いです。
@kumasannzou 3 жыл бұрын
CBX400Fをその程度エンジン回した程度じゃＲＺ３５０には全くついていけないよ ＲＺ２５０でどっこい程度じゃないか？
@momomikan26i 3 жыл бұрын
10代の頃乗ってました。そりゃあ速かった♪
@hiryu291 Жыл бұрын
これこれ！この濡れた音。オイルの匂いとともに当時を思い出します。メーター周りもカッコよかったなぁ。
@user-cs1rx9zu9k 3 жыл бұрын
青春時代が夢なんて♬ あとからほのぼの 思うもの♬
@RZ350Gauloises 3 жыл бұрын
実家の納屋に初期型350を保管してある。子育て中はバイク禁止だったので乗れなかったが、自由になって さあ乗るぞと思っていたら希少価値がでて高騰してるのと、現役の感覚でスロットル開けると 100％事故るので車検とるのを躊躇しているところです。
@akeno3324 3 жыл бұрын
カッコイイ大人の男
@elmar4712 3 жыл бұрын
オイラもサンパンを10年前に復活させました。もう最高です！ぜひ復活させてやってください。
@user-zl4vm3lw5i 3 жыл бұрын
乗りましょう！ ガレージの建て替えで1年近く友人宅に保管させてもらった期間中はほぼ乗れなかったんですが、放置の代償がそこそこあったので大変でした泣
@user-dv7zt2df5b 3 жыл бұрын
是非、売ってもらいたいところです。笑 憧れます。350は、市場にあまり出回ってないので羨ましいです！！✌
@user-bl7lm5vw6b 3 жыл бұрын
350ccとは随分超希少な車両を 所有してるんですね凄いですね!
@user-ez5ok7qb1p 3 жыл бұрын
煙を吐いてロケット加速する姿が堪らない❗️高校時代にRZ250RRが欲しくてたまらなかったが、学則で免許取得出来ずに諦めた過去がある。社会人になってから免許取得して、GPz400R ZZR400とカワサキを乗り継いできたけど、今でもRZは思い出深いバイク。
@harahetano 3 жыл бұрын
現在じゃ製造出来ない２st!生きた化石ですよね。将来の記念物。
@user-mk8cd2hd7n 3 жыл бұрын
永遠の名車、長くのり続けられるようにしたいですね
@user-ys4wz7sl5b 3 жыл бұрын
懐かしいバイクですねー
@user-bp3rq5oy4x 3 жыл бұрын
初期型じゃないですが、83年型のRZ350Rも乗ってます。 ポート研磨したりして色々と弄って、パワーバンドに入ると３速でも普通にウィリーします。 35年も乗り続けてますが、まだまだ峠をバリバリ走ります。 因みに、当時二年落ちの中古を車検無しで10万円で買いました。 当時は超不人気車。
@mt.0718 3 жыл бұрын
RZはカッコイイ！ ほんといい単車だ！
@user-nj7rk7qw1r 3 жыл бұрын
そうですよね自分のバイクが出ているので見てしまいました。 もうこのころは自分のバイクに負けるものないしの状態でした！ ７５０でもかもれてましたよ！ あ～懐かしいバイクです。
@Walks_low 3 жыл бұрын
冒頭の道意外とすいてて少しの距離だけどかっ飛ばせて楽しいよねぇ〜〜 ずっと行くとくそ渋滞だけど
@hiroshis8927 3 жыл бұрын
懐かしい。乗っていましたパールホワイト。ロケット点火は5500回転から だったような気がします。背中まで汚れて煙モクモクでした。 発売当初は250ccクラス敵なしでしたがRZ250Rに負けそのRZ250RもMVX250に勝てませんでした。 今ではあまり見られない信号グランプリや峠対決の時代でした。
@hirayan22 3 жыл бұрын
RZのサウンド良いね！
@user-tu3bp9zd9b 2 жыл бұрын
このころの２ストは高回転のパワーバンドの勢いがすごかったですね。 RZ250・350、RG250Γ、NS250R、TZR250、KR250楽しかったなこの時代。
@user-wk2xx4lk8l 2 жыл бұрын
2度と来ることの無い素晴らしい時代でしたね。 毎日バイクのおかげでほんとうに楽しかったですね。
@texxkka 3 жыл бұрын
かっこよすぎ
@hisak0961 3 жыл бұрын
懐かしいですね。当時はコイツの強烈な加速にハマりましたね。でも、足回り性能が追いついて来てなくて自分もフロントWディスクにしてました。それでも不安は解消できなくて、ペケJ400のフロント周り移植して、パッド変えたり、マスターSを大きい径に変えたり。色々してたなぁ。
@poppochan5948 3 жыл бұрын
私はRG250Γに乗ってましたが、低回転は原付のようですが高回転はまさにロケットでした！ ナンバー回りがひどく汚れるのがつらくて2ストは卒業してしまいましたが、やっぱりバイクは2ストですよね。
@lightningr1218 3 жыл бұрын
懐かしい
@41yoyoyo 3 жыл бұрын
30年前乗ってました。当時でもプレミア価格でしたが、現在はもっとしますね。 もう一度乗りたいです。
@user-sq4gx6rx6b 3 жыл бұрын
同感です
@toruminfo 3 жыл бұрын
懐かしい～・・。 ノーマルに乗っていました。 低回転トルクスカスカと言われていましたが、それほど乗り難さは感じませんでした。
@akki2144 3 жыл бұрын
また乗りたいぃ～～～♡♡♡
@nayao5261 3 жыл бұрын
ツーストサウンド･･･ 最高ですね🎶
@yuumorisawa 3 жыл бұрын
2st いいですよね。。。
@user-xz6fq6bb3d 3 жыл бұрын
２ストの加速ですよね。２スト シングルの スロットルを閉めた時の ドコン ドコンと前後に揺すられる 鼓動も好きです。
@user-wo3yx2wu8y 3 жыл бұрын
ステップ擦って走ってた頃を思い出します。走りというものを覚えたバイク。今はもうあんな乗り方はできませんが…。
@user-sq4gx6rx6b 3 жыл бұрын
同感👍貧乏だったので自作でバックステップ作ったり。リュータで給排気のポート削ったり懐かしいです。
@user-ex8kr8df1e 3 жыл бұрын
当時は 『オンのRZ、オフのDT』がヤマハの 看板２ストでしたネ👍️👍️
@weapon9282 3 жыл бұрын
ランツァはあの当時から トラクションコントロールを搭載してたね。 今では当たり前のように搭載してるけど。
@kyojihimuro6014 3 жыл бұрын
40年程前に乗ってました懐かしいな(*ﾟ▽ﾟ*)
@user-of2pg8tw3l 3 жыл бұрын
初めのBGMなんですか？ あとRZカッコよすぎです"(ﾉ*>∀
@user-us6uh2sx7l 3 жыл бұрын
55歳のオッサンです。昭和56年の7月に中免を取って最初に買ったバイクがRZ250でした。現在はSR400に乗っていますが動画を視聴して当時16歳のあの頃の自分を思い出しました。
@user-eh5xr9fz1k Ай бұрын
だいぶ前ですがｒｚから始めてｓｒと行きましたねｒｚは早かった でもゆっくり乗ることが出来ないバイクでしたね。良い思い出です。ジイジより
@makoto19690301 3 жыл бұрын
音を聞くと30年前のあの光景が！！！！
@user-nk7wf2ld6c 2 ай бұрын
当時YSPに勤務していて私の250を購入して乗っていましたし、修理もたくさんしました。サイドカバーが盗まれてりしましたね。サイドカバーに穴をあけてシート下でフレームに結束バンドで固定していました。あとはオーバークールでサーモスタットを入れる必要が有りましたね。350のゴロワーズカラーが一番良いですね。
@user-oc1sf8oj9o 3 жыл бұрын
( ^ω^ )ユーゾーのチャンバー、セパハン、バックステップ、シングルディスクだったので、スタビ付けて乗ってました♪ 友人は黒、あたしはパールホワイトでした♪ 懐かしいですね♪
@kenshyo 2 жыл бұрын
懐かしい。 友人が乗ってました。Kの400GP乗ってましたが楽にぶっちぎられましたｗｗ それなりにチューニングしたマシンだったのにｗ瞬発力はやっぱ２stですね。
@user-zd9lo3uo7w 3 жыл бұрын
RD.RZ.TZR .ヤマハ2ストロードバイクの系譜はロマンだよねえ。
@minoru-itahana 2 жыл бұрын
漫画でRZ350に憧れました 高校出て原チャリとKR250に乗りましたが2ストの異次元的な加速は懐かしいです
@mmky5909 3 жыл бұрын
Wディスクはオプションとゆーか350の流用でしょうね
@user-sr8bf3mg4v 3 жыл бұрын
スズキRG２５０から軽量2ストが人気出てこのRZのチャンバー初だしかな？友人買いまして、軽くて音が格好いいなあという印象でしたね 今でも2スト二代 あり
@montblanc9546 Жыл бұрын
やっぱりバイクはこのぐらいの大きさが『取り回し』『ニーグリップホールド感』『操縦性』においてバランス高いよ。
@mid2007night Жыл бұрын
50年程前にTZ乗っていた知り合いが、発売前に雑誌についていたポスターを飾っていたなあ YAMAHAはRDの頃とかにもクランクケースを一時TZと共有したり、上手いところをくすぐるというか、そそられる事をよくやっていましたね
@user-lo5ru6ei6l 3 жыл бұрын
350に乗ってたけど、2ストは低回転トルクが弱いけど、ypvsのポテンシャルが凄かった
@user-jg1qs1zf3y 3 жыл бұрын
それRZrのエンジンじゃないすか？
@seijirou0125 3 жыл бұрын
かっこいい。
@hanpen_sv 3 жыл бұрын
ハイサイドが怖くてRZ系に乗れたのは250Rになってからでした。 当時はタイヤも石鹸タイヤ評価のTT100くらいしかなかったですからね。 でも友人がいち早くこれに乗り出して、白煙上げながらコーナーでアウトから 400CCのフルバンク状態のを抜いていってしまう姿はカッコよかったです。
@66nk53 Жыл бұрын
まさにこれ乗ってた。本当に3000回転以下になると吹け上がるまでちょっと壁が有るような感じだったな。なので良く半クラ当ててた。
@user-wj8cr8zj3k 5 ай бұрын
お疲れ👋😃💦様ですね！自分も初期型を新車で乗ってましたね！叔父貴がヤマハに勤めてたんで、その伝で店を紹介してもらいはや半世紀以上、叔父貴もオヤジさんもなくなって淋しい限りです⁉️懐かしく拝見しました❗ありがとう😉👍🎶やっぱいいバイクですね！思ったラインでコーナーに入れて抜けて行ける❗体重移動で好きなラインに行ける⁉️思いのままでしたね！しかも速いんだよ‼️だから大型に勝っちゃうんで！ただストレートで交わされちゃう！悔しくって、懐かしい⁉️思い出でした！
@mfn350 3 жыл бұрын
I like this bike
@8mebaru 3 жыл бұрын
あ〜！懐かしいです！若かりし頃乗ってました(´∀｀*)。RZで2stに目醒めました！
@user-lr8gf7fb3e 3 жыл бұрын
RZ も好きなのですが同じ値段なら88のNSR を買うと思います。今はお値段がお高いです。2サイクルはいろいろ乗りましたがやはり88のNSR最高です。RZ は安かったので6台ぐらい乗りました。
@user-xd4dp2hu7h 3 жыл бұрын
私の青春のバイク ダー‼️‼️‼️
@sarukoumei25 3 жыл бұрын
これの次のRZに乗ってました。おむすびテール 笑
@user-hs7bd9qz8e 3 жыл бұрын
いいバイクやね～セカンドに欲しい❗
@user-iv3vk6jy7h 3 жыл бұрын
車潰した時に、友達のRZ250 借りてたけど、あるバンド越えると 別のバイクに変身してました!
@vej04704 Ай бұрын
ＲＺは街道レーサーって言葉が一番しっくりくる。 1XGのＲにSP忠雄チャンバー入れて正丸攻めていました。 乗りやすくて限界低かったけど就職するまで事故らずに卒業させていただきました。 YPVSの作動音が好きですね。
@jem90h 3 жыл бұрын
以前、RZ350とRGVΓ(VJ21A)を両方乗っていた事がありますが、RZ350のフロントは最初からダブルディスクですが、全く効きませんでした。また、コーナリング時にRZのフレームは剛性がなく、Γと比較するとグニャッとした感覚でコーナリングも遥かにΓの方が良かったですね。なので結局RZ350には乗らなくなり、不動車になってしまいました。ちな、ナナハンキラーと呼ばれたのはRZ350の方です。BEETのチャンバーに変えたら、うるさいだけで下のトルクが余計無くなり、ただ単に高回転で回るだけでバワー感もなくなったので、即ノーマルに戻しました。やっぱりRZはノーマルチャンバーが一番です。
@hisak0961 3 жыл бұрын
チャンバーは、メーカーごとに性能はピンキリですよ。BEETでノーマルキャブではセッティング決まらないですね。
@user-xw9wm5hh2n 10 ай бұрын
最初に乗ったrz250が2台たて続けに 調子の悪い頭打ちの酷い個体だったので そのイメージがあったんですけど 調子のいいRZに乗せてもらって やっと凄さがわかった感じです。 その後、しばらくしてRDにも乗る機会が あったんですけど個人的にはRDの方が好き。
@user-id8eo1qc6d 3 жыл бұрын
250cc→400キラー 350cc→750キラー このネーミングを考えた方は本当にセンスが良いと思います(*´∀｀) どちらもかっこ良い！
@user-bp3rq5oy4x 3 жыл бұрын
アメリカでは、ポケットロケットって言うらしいです。
@SUPER5DESTROY 3 жыл бұрын
500ccはなんだ？
@user-sq4gx6rx6b 3 жыл бұрын
当時、自分のRZ 350は出だしはC B 750に負けませんでした👍
@user-gs1cs9jg8v 3 жыл бұрын
250でも750に負けない
@itirousuzuki9263 Жыл бұрын
RDの頃から言ってなかった？ 違ったっけ？
@83yukinori78 3 жыл бұрын
免許取って初めて買ったバイクがこれ。納車引き取りでショップからの帰り、モワモワした走りに失敗したかなって思っていたら急にグワァーン‼️振り落とされないようにハンドルにしがみついてました😂
@user-st1cy9nb1b 3 жыл бұрын
3:47 自分用
@yohe4301 3 жыл бұрын
３３年前にウエマツで３こ１のTZRを買った思い出
@tkg7776 Жыл бұрын
友人がRZを納車しました、まさかあんなにオイル飛んでくるとは思わなかったです😅白煙がすごいです。
@choufushi 3 жыл бұрын
懐かしいな、40年前に5年くらい乗ってました。低速トルクがとても低く、街乗りはし難く燃費も12ｋｍ/ｌくらいでしたね。2st250にしては車重は重く、タンクも大きかったですね。サーモスタッドは別売りで冬は不自由でした。ステップ後ろのかかと乗せを気に入っていました。動画にもあるアルミインテークチャンバーはトルクアップにつながるとの事だが変化は見られませんでした。オプションのダブルディスクを付けて大きなラジエーターカバーは外していました。急変化するトルクのせいで凄い加速感でした。現在はLANZAも乗っていますが、軽い車重で低速トルクも太く明らかに加速が良い、燃費も倍以上、オイルも食わず進化を感じます。2stは乗り続けたい。
@user-wk8vg7lr4u 3 жыл бұрын
黒のジャンパー、正解です。当時青いジャンパーを着て走ると、背中にマフラーからの小さいオイルの粒が背中にいっぱい着きました。もちろん当時の洗剤では洗濯しても落ちませんでした。
@user-mx4no8fz2c 3 жыл бұрын
懐かしい〜 この色に乗ってた4L3だ^ ^ レプリカブームの頃に欲しいバイクなくて、安いから10年落ちぐらいで買ったんだ。 あちこち行ったもんだ。 雑誌にも載った、昔そんな雑誌とか多かったから(^○^)笑笑
@user-ri1bo3ox6e 6 ай бұрын
同じカラーのRZ250を所有してます。独身の時に購入、結婚、子供が誕生してからは嫁ブレーキがかかりガレージで眠ってます。たまにガレージから出してエンジンをかけ、眺めてガレージにしまう、今はそれだけで幸せです。もう少し子供が大きくなったら乗って良いよって言われてるのでもう少し辛抱ですね笑
@tomatomoon6467 3 жыл бұрын
ドッカン加速、懐かしい。信号待ちから青で飛び出すと後続車は煙と飛び散るオイルで大変な事になってたw まさに走るアウシュビッツ。
@user-ne5vv1wi5m 3 жыл бұрын
当時KHから乗り換えたのでドラムブレーキも気にしませんでした。水冷やモノクロサスに燃えました。
@user-ub9xc1qk4w 3 жыл бұрын
加速感は、ワープした様な感じ。 😀 自分が、ミサイルになって発射した感じ！ 🔥 🔥 🔥
@hunagatayama 2 жыл бұрын
あの頃を思い出すと 恥ずかしい思い出しかありませんが どうにかこうにか手足付いたまま生き残ってしまいましたなあ
@user-ch6ew4uc4d 3 жыл бұрын
２ストは加速が違いますからね、私はいまだにOFFＣRＭ２５０Rに乗ってますが４スト戻れません❗
@hirokikomiyama8909 Жыл бұрын
二段階ロケット式ｗｗｗいい表現ですね
@user-rj4os7jn9u 2 жыл бұрын
サウンドいいなぁ〜👍 仮面ライダーを思い出す。
@user-gd3wo2zw4q 27 күн бұрын
ＲＺ2半は流行りましたよね、車検ないから改造も出来たし、しかしスズキのガンマがでたら2ストファンは乗り換えてましたね、
@user-wh7mp1hv1v 3 жыл бұрын
ノーマルポジションは良かったけど、セパハンにしたらカッコよ過ぎてキュン死にする。
@cooper7003 3 жыл бұрын
止まらない曲がらないまっすぐ走らない。 ロケットだ！
@pupupu6438 2 ай бұрын
40年前にRZ250Rに乗っていました。 ナナハンとツーリングいっても互角だったね。
@kuroda11y70 3 жыл бұрын
３５０ｃｃの方は持っていました、ヤマハらしい作りでしたね、ブレーキはカックンでした、これの前のＲＤ２５０の完成度が高い為、2ストでは扱い易い部類でしょうか😅
@user-cb2bc3zx6b 3 жыл бұрын
再販頼むわ
@kazualfa1310 3 жыл бұрын
初見です！ 懐かしくて！www 私は,350でヘッドを目一杯研磨して圧縮あげてプラグは円面プラグじゃないと ピストン破損ぎりぎりにして、送気もタイミング上げにして、石井製品のインテークマニホールド・パワーチャンバー・バックステップ・シングルシート・当然ながらセパハンで東関道（出来たばかりの頃です！）千葉北から成田の冨里インター迄最高速ごっこ遊びしてました。 懐かしい物を見せてもらいました！ww ありがとうございます！
@kazuchin46 3 жыл бұрын
もうメーカーは2サイクルのこんなバイクは作らないから、全てのRZユーザーは大事に乗って下さいね。
@r_garage_channel Жыл бұрын
RZ350のレビューもお願い致します。
@user-mx2gz2il6r Жыл бұрын
裏六甲走ってた頃レーサー目指しRZ350乗っている方にいろいろ教えて頂き、乗せてももらいました。 吹け上がりが素晴らしくまさにロケットですね、だがある日その方は目の前でブレーキングが遅れ大岩に激突···😢 恐ろしいバイクですね😂 ＊現在裏六甲はバイク通行禁止になっております。＊
@ca72v550 3 жыл бұрын
当時ＲＺ５０に乗っていて、とても欲しかったバイク。 個人的には黒が欲しかったけど高校生だった故、中型免許とれず乗れませんでした。 それから友達がＲＺ２５０、別の友達がＲＧ４００ガンマ買ったりしたので、 乗せてもらったらＲＺ２５０やっぱり速いな～！ ガンマ４００、低回転でこんなもん？って思ったのもつかの間、 とんでもない恐怖感じる加速。 一応当時のＲＺ５０，ボアアップ・ビックキャブ・ポート研磨等やっていて 原付としては多少速かったのですが所詮原付。 今でもどちらも欲しいバイクで、今後所有したいですが、 どちらも高価・・
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