渋谷駅の埼京線ホーム移設工事を見る 遠かった旧ホームがお別れ
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4 жыл бұрын２０２０年５月31日
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@user-th2fz9xc1o 4 жыл бұрын
この工事に息子が働いています。工事の様子を見ることが出来て嬉しく思います。毎日深夜に働く息子、関係者の皆様ありがとうございます。スーツ君ありがとうございます。
@user-cw3zz3tg4x 4 жыл бұрын
息子さん達のおかげで渋谷が便利になってくれるので、ほんとに脱帽です。
@R..T.. 4 жыл бұрын
JR渋谷駅にとって歴史的な工事であります。息子さんをはじめ、作業員の皆さんが工事完了まで無事故で進捗することを願います。
@pochizawa-sub 4 жыл бұрын
地図が描き変わる。 歴史に関わる。 とても素晴らしい仕事ですね。 息子さん、及び工事関係者の方々全てが災害無く無事に作業が終わる事を祈ります。
@user-bl2ed2ll3t 4 жыл бұрын
東急建設？
@yamadaryusei 4 жыл бұрын
息子さん、お疲れ様です。
@user-hf4tw7mr2j 4 жыл бұрын
夜中からこんなにも多くの人が交通のためにお仕事されているのをみると、感謝の気持ちが湧き上がってきますね。
@user-wy3vo5io1x 4 жыл бұрын
前もって下準備していたとはいえ、これだけの移設工事をわずか2日間の運休だけで完了してしまう、日本の鉄道はやっぱり凄いなと感じました。作業員の皆さん、本当にお疲れ様です。
@ottawa3850 4 жыл бұрын
埼京線使用民からすると めちゃくちゃ便利になった
@nakashie_3 4 жыл бұрын
Ottawaオタワ 新南口民のワイ涙目…
@user-yg2fc4yx8x 4 жыл бұрын
東急との乗り換えが遠すぎて頭おかしくなりそうだったけどホームが移設されたから本当にありがたいなぁ
@user-un6xx9go9s 4 жыл бұрын
渋谷の再開発は本当に凄いですよね
@dai3323 4 жыл бұрын
この工事を2日の運休だけで済ませられるのは本当にすごいわ
@ak1974hama 4 жыл бұрын
逆に言えば48時間で終わらせるように相当の前準備があったという事ですね。
@maruro9655 4 жыл бұрын
去年も二回運休して工事していますから。
@gomakane 4 жыл бұрын
これ系のレポート、面白い。スーツ君の話術だな。
@user-vr2ld9xg5w 4 жыл бұрын
チャリキで渋谷まで行ってしまう、スーツさんのそのバイタリティに敬意を払わずにはいられないな
@yareyare1968 4 жыл бұрын
作業に携わられた方々の尽力によって日々鉄道が走れると思うと感謝してもし足りないですね。 明日には無事新しい渋谷駅が営業されるでしょう。 これからさらに山手線の内回りホームを拡幅して一面二線にする工事をするそうですね。
@PerfectStryker 4 жыл бұрын
地方民だから都内の駅の変化に全く気づかないし知らないけど、夜中まで工事している方達のお陰で、偶に旅行に行ったときも常に便利に利用できてるんだなぁって思った、ありがたい。
@user-pr6pk8hx6t 4 жыл бұрын
私も今日、見に行きました！このご時世にかなり密な状況下で工事してくれてる作業員の方々に感謝です！
@tk-nw5eb 4 жыл бұрын
工事現場 人が密集してるけど全員マスクして工事してるのはすごい
@amakage777 4 жыл бұрын
埼京線渋谷で降りてトラップにハマった思い出（笑）
@user-ix1uu4mn9m 4 жыл бұрын
こういう映像をアップするスーツさん 着眼点も流石です。 工事で働く人たちも 鉄道で働く人も嬉しいと思います
@user-vn2vd8ok9x 4 жыл бұрын
列見の人は列見の仕事が終了した後も場合によっては他の仕事も兼任します｡ 大体は警備員が兼任しているので､通常の警備業務に戻るだけですが｡ (警備員より)
@Dr_RasuKaru 4 жыл бұрын
実況の仕方がやはり他のチャンネルと1味も2味も違います。わかりやすい飽きない興味をそそります。三密を避けることを継続しての取材お疲れ様です。医療関係者としてはさすがスーツさん感染回避の趣旨をきちんと理解されてらっしゃるのと同時に指先の消毒等怠りないことを広めていただきありがとうございます。みんなが真似をしてくれると本当にいいな…
@mizt7744 4 жыл бұрын
名前の由来ですが、たしか高座渋谷のあたりを支配していた渋谷氏の領地だったから渋谷になったんじゃなかったでしたっけ。
@usiusa7991 4 жыл бұрын
そういやその説もあったなと思って調べたら、渋谷氏の名前が地名に由来してたみたいでした。
@Jijya-BT47 4 жыл бұрын
良く調べて詳しく解説されていると思います。私も29日の夜から工事に参加してました。29日の埼京線の最終電車の通過後にホームに立ち入り転落防止柵を撤去し、その柵用の桁を外し、ホームの段差を無くして仮のホームを作るところを担当していました。朝6時頃まで作業して昼間の部隊と交代して引き上げました。
@atsuotakahashi5584 4 жыл бұрын
ありがとうございます おかげで埼玉県民などの皆さんが便利になります本当にありがとうがざいます(神奈川県民)
@user-br5wu3we1m 4 жыл бұрын
私鉄からも乗り換えしやすくなりますね。
@user-yb1zu9kq3n 4 жыл бұрын
鉄道業界は、日付にはマルヨ(ヨを丸で囲む)もしくは「当日」を付けます。 特に夜間作業が伴う工事、保守の人にとってはその区別がつかないのは死活 問題になりますからね。 ちなみに、品川や今回のような切換工事、またその他の工事と呼ばれるのは、「工事事務所」というところが担当しています。 動画内で言及がありました「保線技術センター」は保守業務が専門です。 ですので、施工時に確認しているJR社員は技術センターの社員ではなく、工事事務所の社員のはずです。 つまりここにいる社員は、「保線」の人ではなく、「工事事務所の軌道」の人となります。 上野の動画も拝見しましたが、見た目では見分けつきにくいのでわかりませんが、線路をなんかしている夜間作業が全て保線作業というわけではなく、工事事務所の軌道の作業の可能性もあります。
@user-id6qf4ft7v 4 жыл бұрын
初めて降りた時に迷子なったのはいい思い出
@user-ck7pp4xl4w 4 жыл бұрын
この一大イベントにもコロナ対策がばっちりのスーツさん。 とても大人な対応で視聴者を楽しませてくれる...さすが交通系のトップKZfaqr！
@user-zy4pc4fp4r 4 жыл бұрын
埼玉県民の方からしたら、結構嬉しいニュース何じゃない？(千葉県民)
@user-ei2dz7kr4y 4 жыл бұрын
京葉線の東京も地上ホーム（or各線に近づける）にして欲しいよな
@milkch418 4 жыл бұрын
@@user-ei2dz7kr4y それは無理 とんでもないお金がかかるからね
@user-ei2dz7kr4y 4 жыл бұрын
キタノ【鉄道・交通系】 京浜東北線はいいよなぁ（）
@user-ye1jc8uk4l 4 жыл бұрын
@@user-ei2dz7kr4y ＪＲ有楽町駅の有人改札乗り換え！という、裏ワザがありますよね✨👍
@takuyatakahashi6682 4 жыл бұрын
ありがとうございます。 凄く興味深く拝見しました。 是非、完成後の動画もお願いします。
@user-th2ik9dz1d 4 жыл бұрын
詳しく細かく説明してくれるので、今度自分が行った時に、この動画を思い出して見てみたいと思います。
@user-vj9of6mg6i 4 жыл бұрын
たくさんの方々が働いているのですねお疲れさまです❤️ありがとうございます😊🙏❤️
@user-oj8pl1gz3h 3 жыл бұрын
本当に凄い感動でーす！スーツさんの動画がいっぱい観れて幸せいっぱい夢いっぱいでーす！スーツさんありがとうございます。
@yama-d1546 4 жыл бұрын
私が川越に住んでいた20年前には想像も出来ない変化ですね。 当時は「え？東上線？pgr」 って感じで、後に横浜中華街行きが走ることになるとは想像もしてなかったのですが・・・
@series9020 4 жыл бұрын
午前１時に「こんにちは」 その男、スーツ(交通)
@user-rs4co5gw5z 4 жыл бұрын
コロナの影響で工事が遅延するのではないかと心配していましたが、予定通りホーム移設が完了したようですね。ありがたいです。
@hidekitsugane2706 4 жыл бұрын
スーツさん、埼京線ホーム移設工事のレポート、とても勉強になりました。いくいくはブラタモリに出演してほしいです。
@treemoon4134 4 жыл бұрын
すごく聞きやすくてアナウンサーみたいな声ですね 湘南新宿ラインの新南口ユーザーだったで今日これから新ホーム＆改札が楽しみです。 興味深い動画ありがとうございました！
@user-vb3fo2lj9p 4 жыл бұрын
ありがとうございます。 スーツさんの動画はやはり落ち着きます。
@nori_gp5_185 3 жыл бұрын
歴史に残る仕事 日々進化。 素晴らしいですね。渋谷と横浜は永遠に工事が終わらないというのが頭に残っております。
@Natsuharutrip 4 жыл бұрын
昨日、全く同じ歩道橋と高架下の位置から観察と撮影をしてきました。また新たな渋谷の歴史が始まろうとしている様子を見届けることができたことは感慨深かったです。
@supe6020 4 жыл бұрын
お、スーツ氏、外出レポ、復活したか!
@moraimon 4 жыл бұрын
いい動画でした！
@concours14sp1000gtr 4 жыл бұрын
渋谷駅改良工事に関連し情報提供有難うございます。
@spaceelga2664 4 жыл бұрын
移設工事動画待ってました！
@user-bj4ek1mt2x 4 жыл бұрын
この画面素晴らしい！。国鉄からJＲ、昔の渋谷駅、貨物駅、東急(地下化と地下鉄首都圏線)、地下鉄銀座線、埼京線の一連の推移等々、実に判り易く歴史を感じる濃密な内容でした。夜を徹しての現地取材にも敬服です、と同時に報道機関が一社もなくその堕落を実証して頂きました。
@terrybogard7040 4 жыл бұрын
夜通しの実況は頭が下がります さすが別荘住まいだけのことありますね
@asaritoism 4 жыл бұрын
金曜の段階でホーム脇の線路を持ち上げて、下に嵩上げ用に鉄骨をかまして横にずらす準備まではしてたな。 毎日通勤でここ見てる
@1843ank 4 жыл бұрын
流石はスーツ氏、ニュースで話題になっていた案件を取り扱うとは素早い！
@user-wl1eu4ef5c 4 жыл бұрын
たまにでもいいから今後もこういう夜しか見られない作業とかも紹介して欲しいなぁ スーツ夜勤シリーズとして鉄道の保線作業とか改装工事を追いながら解説して欲しい
@user-sh7wm9de9i 4 жыл бұрын
埼京線旧ホームと山の手線ホームを繋ぐ動く歩道、 ラッシュ時にみんな猛ダッシュしてたなｗ
@user-sh7wm9de9i 4 жыл бұрын
あの状況に天国と地獄を流したらマッチすると思うｗ
@user-xu3ry9dv1g 4 жыл бұрын
トランプも驚きの渋谷駅
@taro7166 4 жыл бұрын
渋谷ストリームのデザイン好きだなぁ
@DD-cd7bz 4 жыл бұрын
スーツさん、今日も動画投稿お疲れ様です。列車に乗る日が来ると良いですね。(…某は自粛の方が好きですが、)
@suuugu 4 жыл бұрын
渋谷辺りの地元民からすると成田エキスプレスに乗る時にデカいスーツケースを転がしてこれから営業する渋谷の新ホームに行く、つまり激混みの迷宮である渋谷駅を抜けて行くより、離れて孤立していた旧埼京線ホームはタクシーで乗り付けて目の前のエスカレーター一本上がればホームに辿りついてしまってたわけでそういう限定的な意味ではとっても使いやすかったんだけどな〜。あ、渋谷の地元民は埼京線乗り換えなんて使わなかったから乗り換えの不便さとかも全く関係なかったし。
@hirloh6620 4 жыл бұрын
ほんの数十年前は埼京線が池袋止まりで、渋谷に山手線以外ホームはなかったのに。
@user-yr4lb6mz4t 4 жыл бұрын
さらに前は赤羽線だったからなぁ
@DOHCSR16VZR 4 жыл бұрын
埼京線は京浜東北線、宇都宮線と同じで、通称です。今でも池袋・赤羽間は 赤羽線です。赤羽から大宮は東北本線の別線です。 ですので、埼京線は山手線・赤羽線・東北本線・川越線を走る 電車の通称ということです。（りんかい線は除いています）
@user-uz1ko7mf6m 4 жыл бұрын
埼京線が神奈川県まで行くことになるなんて誰も思ってなかったよなぁ
@pochizawa-sub 4 жыл бұрын
田舎では衰退していくばかりの鉄道も、都会ではまだまだ成長進化して行くのですね。 やっぱ凄いなぁ東京は。
@user-zt9mw3fq1j 4 жыл бұрын
渋谷駅も変わっていきますね。コロナ禍が治まったら見に行きたいと思います
@user-fz5re9ys5n 4 жыл бұрын
毎週池袋から帰るのに東急線の急行に乗りたくて、山手線よりも都合が良い埼京線を利用していました。乗り換えまでの時間が余りありませんでしたが距離は長いので毎回間に合うかドキドキしてました。
@user-lv6dq9lw4d 4 жыл бұрын
よく見ると工事関係者の方もマスクを装着していて暑そうですね 工事ご苦労様です！ スーツさんも撮影ご苦労様です！
@123logtop2 4 жыл бұрын
作業員 『あ…スーツさんだ。 ホントにずっと喋ってるぞ。』
@user-eo5ch9qo4s 4 жыл бұрын
作業員と聞いてゴーン被告のやつ思い出したw
@user-sw8nv3it9x 4 жыл бұрын
工事動画UPありがとうございました‼️
@user-cw6ww7gc4j 4 жыл бұрын
スーツさん渋谷駅やると思った！！
@user-xo8io7dr3t 4 жыл бұрын
電車にかなり疎い時に渋谷駅に来た時はそもそもJRの線路は山手線しか来てないと勝手に思ってました....。 あまりにもホームが離れすぎていたので(笑)
@user-rg6pd1ob2p 4 жыл бұрын
よっ待ってました
@azusa8388 4 жыл бұрын
あの長すぎる歩く歩道×２もこれからはいい思い出かー 高校生の時湘南新宿ラインで帰るの嫌だった思い出があるなぁ
@user-kq5yb5gs3m 4 жыл бұрын
17:56階段で変な匂いがするってこれどこかで聞いたなと思ったらスーツさんが大阪駅でサンダーバードとかを見ていた動画か
@user-zb8rm4db5y 4 жыл бұрын
渋谷はどんどん進化していってますね
@nemotatsu 4 жыл бұрын
渋谷駅が再開発され、新宿駅も東西通路の工事中で、日本の鉄道工事技術はすごい！
@ohinano 4 жыл бұрын
にしてもずっと張り込んでるの凄いな
@soda4190 4 жыл бұрын
こんな時間から撮影してるのか............。お疲れ様です。
@HARIEST 4 жыл бұрын
東急の旧ホームの高架橋は南東にある渋谷スクランブルスクエアの前の大きい歩道橋だったのか、納得
@user-jc7yg4lj6n 4 жыл бұрын
橋脚のリクエストに、早速答えて頂き、ありがとう。大阪より、東京は、古いのがあって、楽しめました。炭素素材で耐震補修してるなー、とか、見れました。
@user-gc4wm2se3k 4 жыл бұрын
がみさんと欅さんの解説動画を先に見ておくとこの工事が良くわかりますね。
@oy913 4 жыл бұрын
5月31日になったばかりの深夜、車で宮益坂下からスクランブルへ行けなかったんですけど、こんな工事してたんですね～
@KittenWalk 4 жыл бұрын
だいぶ乗換えが楽になりそうです♪また、山手線と埼京線のどちらに乗るかを決めるのも楽になりそうです♪
@takasugi_express_531 4 жыл бұрын
渋谷駅周辺、再開発が進んでますね😆😆
@user-xs5rn1sm8b 4 жыл бұрын
線路上で作業してる重機は原宿の皇室用ホーム脇から入れてましたね
@manwithasnoopy 4 жыл бұрын
お疲れ様でした！
@user-jb3nl7zf1l 4 жыл бұрын
去年の11月、渋谷駅に来た時は埼京線と山手線を乗り換える際に遠く感じましたね。これからは乗り換えがしやすくなりそうです。
@user-uz4up1sl5h 4 жыл бұрын
物凄い工事ですね。便利になりそうですね。しかし、遅延が、始まるととんでもなくなりそう
@mrs.cleanapple7838 4 жыл бұрын
しかし、渋谷のカオス改善の日にはまだ程遠い....
@user-vf4fw5ph9b 4 жыл бұрын
個人的に新宿よりカオスだと思う
@mrs.cleanapple7838 4 жыл бұрын
オヤサバ ですよねー 東横と副都心線が繋がったぐらいからだんだん収集つかなくなってきたw
@user-vf4fw5ph9b 4 жыл бұрын
official床暖 dism たまに渋谷駅くると仮設通路で迷子になるの定期
@mrs.cleanapple7838 4 жыл бұрын
オヤサバ 半年行かないだけで迷子になる渋谷マジで草
@ZOZO-mw2sc 4 жыл бұрын
オヤサバ めっちゃわかる
@user-il4oh6ke8u 4 жыл бұрын
わが街の玄関口姫路駅の立体交差への切り替え工事をスーツさんにレポートしてほしかったな。 2006年だからスーツさんはまだ小学生ですね。サンライズ瀬戸/出雲が地上を走っていました
@R1TAKAGI 4 жыл бұрын
東急東横線の引っ越しもすごかったですが、またでかい工事ですね。７０年代の渋谷の様子は映画「太陽を盗んだ男」で映ってた記憶があります。
@user-hb6fr6lw5b 4 жыл бұрын
東急地上駅のとき新宿とかに行くために山手線よりこっちのほうが早くつくじゃんって安易に選んで後悔した苦い思い出・・・ 知らなかったんだって・・・こんなに遠いなんて・・・めちゃ走った・・・。 今度から乗りやすくなるの楽しみですね！！でも乗らないかも・・。 東急も新宿近所までいきますしね 同じく武蔵小杉・・・・はぁ・・・遠い・・・
@coffeedranker3146 4 жыл бұрын
これはかなり貴重な映像で、かつ解説だと思います。スーツさんの子供も将来見るでしょう。
@takuue5148 4 жыл бұрын
渋谷に貨物駅があったのは意外ですね。
@user-fm7xo2bz2v 4 жыл бұрын
東急線民歓喜！
@user-gd4fe1eo8t 4 жыл бұрын
ほんとそれ笑
@kyy707 4 жыл бұрын
利便性が良くなる半面、だいぶ長くこのホームを見てきた人間としては、少し寂しさを感じるのは間違いありせん
@100aeroace6 4 жыл бұрын
スーツさんの埼京線工事リポート。 しかし、これを見ると東京ってのはいつまでも未完成の街なんですね～。 都内のどこかで大工事を四六時中やってますから(^_^;)
@tetsubunn 4 жыл бұрын
渋谷でスーツさんにお会いしたものですありがとうございました
@syopensec3185 4 жыл бұрын
貨物駅の後は住宅展示場でしたね。 そして埼京線渋谷駅に。
@user-jl9gv8dw2f 4 жыл бұрын
IT系企業なんかは埼京線ホームよりに集まってたから通勤とかで不便になる人もいるんかな
@user-by3vj4nw1g 4 жыл бұрын
芸能事務所やデザイン学校なんかもたくさんあるから、新南口が無くなると不便でしょうね。
@k.ent.y2137 4 жыл бұрын
新南口は無くなりません。 旧ホームが通路になるだけです。
@user-by3vj4nw1g 4 жыл бұрын
@@k.ent.y2137 最終的には確か新ホーム端に移動するよね。
@ryutoku1106 4 жыл бұрын
スーツさんめちゃくちゃ久しぶりに駅の中に入ったんじゃないですか？！
@user-pk7co4mb6m 4 жыл бұрын
真夜中にお疲れ様でした
@yasuda5519 4 жыл бұрын
田舎者からしたらどんな風でも目新しい…すげー…
@Selerdia_AC 4 жыл бұрын
夜遅くお疲れ様です！
@tronfun 4 жыл бұрын
国鉄貨物駅に隣接して東横線の貨物駅がありました。昭和45年くらいまで田園調布の貨物駅が残っていました。
@apland1438 4 жыл бұрын
自分はさほど行かなかったんですがウインズ渋谷にはめっちゃいい位置にあったんですよね、旧ホーム。今はコロナでやってませんけどもし復活したら元の不便さも復活ですねw
@jtck1080 4 жыл бұрын
重機がよちよち登るという表現
@yamadaryusei 4 жыл бұрын
表現が可愛いですね☺️
@user-if4et8cm4h 4 жыл бұрын
渋谷も、やっとそろいましたっていうことですねぇ‼️
@user-vb7kl3wi3h 4 жыл бұрын
NHKに余裕で勝ってるスーツチャンネル。 70年代の写真に東急文化会館が映ってますね。素朴で慎ましい私の青春。
@erihtn6127 4 жыл бұрын
乗り換えめっちゃ楽～‼
@user-fz2ks8oc7x 4 жыл бұрын
やっと便利になりましたね。
@Last_yuya 4 жыл бұрын
上野東京ラインだったり副都心線だったり、今回の山手貨物線渋谷駅で埼玉県民の都心へのアクセスが良過ぎる
@user-bs2dz3ni2o 4 жыл бұрын
山手貨物線ここ数年変わりましたよ 大崎駅も無く、池袋も湘南新宿ライン、埼京線ホーム別々、新宿駅1・2番ホームも15両対応してませんでしからね 進化を感じますよ