【 サーキット 試乗 】新型 WRX S4 は、馬力が下がっても、しっかりスポーツカーでした

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Күн бұрын

緊急入院 からの 復帰1発目のお仕事で、
新型 WRX S4 に試乗してきました。
排気量が上がって、馬力が下がるという ?? な状況でしたが、
トータルバランスの高い スポーツカー に仕上がってました。
このチャンネルのメンバーになりたいという方は、是非こちらに。
/ @nob2020

Пікірлер: 130
@itzushin
@itzushin Жыл бұрын
快気祝いです! 復帰おめでとうございます🎊🎉
@user-wv1eu2ph8l
@user-wv1eu2ph8l Жыл бұрын
WRXはニューモデルになってもきちんとスポーツモデルになってるのですね、さすがスバルです。 NOBさんお大事にしてください。
@jm6jsy
@jm6jsy Жыл бұрын
とにかくご自愛下さい。
@take14aki
@take14aki Жыл бұрын
ゆっくり休んで下さい。 元気になったお姿をまた動画やサーキットで拝見できるのを楽しみにしております!!
@user-vv3mo2sh2l
@user-vv3mo2sh2l Жыл бұрын
ゆっくり休んでしっかり治して復帰してくださいね。 元気な谷口さんを待ってます。
@baramon55
@baramon55 Жыл бұрын
腹膜炎は本当に命を取られかねない病気なので、とにかく体を第一にしっかり休まれて下さい。 無理は絶対されないように。 しっかり良くなってからの活躍は期待してます!
@Revguess
@Revguess Жыл бұрын
SUBARUに縁がないであろう 谷口信輝氏! あんま乗ってる映像も見ないから すごく新鮮でいい👍🏻
@user-nf1xb3dw9l
@user-nf1xb3dw9l Жыл бұрын
レーシングスーツ着てキャディーバッグが入るかチェックしてる姿って面白いですねw
@yoyosan11
@yoyosan11 Жыл бұрын
私も身長が185cmなので、本当に本当に助かります。他の動画では自分が乗った時のサイズ感がわからなかったので。。
@user-pz7ns5dv1d
@user-pz7ns5dv1d Жыл бұрын
無理の無いように頑張ってください😣 しかし、谷口さんの運転を見るといつも思いますがスムーズですね✨
@z.rose015
@z.rose015 Жыл бұрын
どうかお身体を大切に。しっかり治して元気な笑顔を見せてくださいね❗ 無理はされませんように。
@hs5618
@hs5618 Жыл бұрын
退院おめでとうございます!お身体大切になさってください。
@user-ow8yt6zd5x
@user-ow8yt6zd5x Жыл бұрын
リハビリ試乗お疲れ様でした笑笑 これでまた片岡さんとのレースが見れますね😊 でも無理だけはせず、お身体大事にして下さい😊 今回のS4はファミリースポーツカーって感じですね お父さんが子供にちょっと昔の勢いを見せてあげる時とかにピッタリかもしれないですね笑笑 家族で楽しめる車って感じがしました😆
@caferema_BRM
@caferema_BRM Жыл бұрын
樹脂パーツ、無塗装な事にも賛否ありますが塗装したら空力効果が減るから無塗装らしいですね。 スタイル的には今後馴染むか不明ですが、走りのことを考えて無塗装というところがスバルらしくて応援したいです。
@user-qs6pr5ju6d
@user-qs6pr5ju6d Жыл бұрын
多分谷口さんが元気になって愛車たちも喜んでますよ!
@user-fp4jh7nn6p
@user-fp4jh7nn6p Жыл бұрын
谷口さん、お帰り🚙✨✨ 傷治ったら、今迄以上に頑張って下さいょ💪🙍‍♂️  期待してます!
@user-ou4nr1yg3r
@user-ou4nr1yg3r Жыл бұрын
無理はなさらず、まあ多方面で活躍してる谷口さんを待ってます!
@user-lt1qy5vm6f
@user-lt1qy5vm6f Жыл бұрын
お元気で何よりです!😆
@user-gk9ph4xn8f
@user-gk9ph4xn8f Жыл бұрын
腹膜炎って手遅れにならなくて良かったですね。うちの親父も緊急入院して手術って言われました。怖い。
@user-np2jx5cp6l
@user-np2jx5cp6l Жыл бұрын
元気に戻って来て良かったです。 病み上がりでしょうから、まずは、ご自愛くださいね。
@user-qu3gj2uk3q
@user-qu3gj2uk3q Жыл бұрын
無理はなさらずに、しっかり治療して下さい。 元気な姿で走ってる谷口さんを待っています。
@user-sn3px3np1u
@user-sn3px3np1u Жыл бұрын
腹膜炎経験者です。 声出すのも大変ですよね。 早く完治することを祈ってます。
@マーチャンネル工事中
@マーチャンネル工事中 Жыл бұрын
病み上がりは無理しないでくださいね、お大事に
@user-rd4jj1cs6v
@user-rd4jj1cs6v Жыл бұрын
いつも動画UPを楽しみにしていました。まだ完全復活ではないでしょうから、無理だけはなさらないでくださいね😥
@yukio.712
@yukio.712 Жыл бұрын
完全復活とまでは行かないけど元気な姿を見れて良かったです😊👍
@kenji1840
@kenji1840 Жыл бұрын
リハビリにはいい感じの車種でしたね😂
@TAKIGAWA_CIPHER_ICHIROU
@TAKIGAWA_CIPHER_ICHIROU Жыл бұрын
昨日のブログ読んでからの、冒頭の10日目で復帰を聞いて驚きです。 お大事になさって下さい。
@user-nz1gz6nz8e
@user-nz1gz6nz8e Жыл бұрын
早く身体良くなってほしいです😢
@eirirh9206
@eirirh9206 Жыл бұрын
緊急、再入院と続き大変辛いと思いますが、ゆっくり静養して下さい。
@user-rw7eq9rl3e
@user-rw7eq9rl3e Жыл бұрын
ノブさん無理せずにぼちぼちやってくださいね!
@user-ix3ox8ef3w
@user-ix3ox8ef3w Жыл бұрын
先日WRX納車で、早速いろいろなところで走ってみましたよ。 NOBさんの言う通り、走りを楽しめる車だと感じました。 一番気になっていた峠道なんか、スイスイ行けてストレスフリーでした。 今までに乗った車の中では圧倒的な安定感と安心感がよかった。 運転後の疲労感もほぼ感じなかったというのが率直な感想です。
@maru_zo_sun
@maru_zo_sun Жыл бұрын
お元気そうでなによりですわ
@shimousa.utamaro_ayase.hitomi
@shimousa.utamaro_ayase.hitomi Жыл бұрын
今は、完治する事に専念してゆっくり静養して下さいね✨
@xx-yh8cv
@xx-yh8cv Жыл бұрын
谷口さんとSUBARUは珍しい!
@tomotako8547
@tomotako8547 Жыл бұрын
完治するまでゆっくり安静にしてまたバリバリ走ってください🎉
@user-yx1it9vr2q
@user-yx1it9vr2q 11 ай бұрын
車体前半を見る限りレヴォーグ🎉
@kinomiichigo
@kinomiichigo Жыл бұрын
復帰おめでとうございます。馬力と足回りは比例しますからね。あまり馬力をあげると足をそれなりに固めなければ危なくなるから、乗り心地にあった馬力なのかも知れませんね。
@zackey868
@zackey868 Жыл бұрын
お話を聞いてるとめっちゃ欲しくなるんですよねぇ🥳お疲れ様でした!
@teruteru4632
@teruteru4632 Жыл бұрын
完全復活待ってます! もう元気そうですね
@user-de2ti8fu5o
@user-de2ti8fu5o Жыл бұрын
お大事にしてください
@satuki0506
@satuki0506 Жыл бұрын
ノッブマジで体大切にして……貴方だけの身体じゃないのよ…… ノッブ「馬力とトルク下がりました。275馬力です。」 ワイ「充分じゃね?」
@t.funaki8752
@t.funaki8752 Жыл бұрын
元気で良かった
@Ryo_888
@Ryo_888 Жыл бұрын
信さん、お大事に😢 ゆっくり休んでしっかり治してください😊
@aquariumaqua1060
@aquariumaqua1060 Жыл бұрын
まずは自身の回復が大事❗完全復帰まで待ってます👍
@user-nw5rn4pt3f
@user-nw5rn4pt3f Жыл бұрын
同い年として言いますが無理をせずに労働して下さい。
@Fez_Daath_Server_Geburand
@Fez_Daath_Server_Geburand Жыл бұрын
トランクの開き方えぐいなこれ
@tar0suke
@tar0suke Жыл бұрын
NOBさん楽しそうに乗ってますねー、オートポリスも6位でしたし良いリハビリになりましたか? 最終戦のもてぎまでまだ時間があるので、ゆっくり休んでくださいね!! あとやっぱりスバルとダンロップタイヤの相性は抜群ですね😄👍
@user-vx1py5pd1o
@user-vx1py5pd1o Жыл бұрын
ゆっくり焦らず体を直して下さい。
@starolon
@starolon Жыл бұрын
トランクビヨヨ〜ンで草
@user-sx8bm2ut3o
@user-sx8bm2ut3o Жыл бұрын
男前やな!
@virusspeed3656
@virusspeed3656 Жыл бұрын
このエンジンをlegacy B4やフォレスターに積んで欲しい。EJのように8000rpmは難しいかもだけど、完全内燃エンジン・350psマニュアルでWRX STIも是非復活させてほしいです。
@ysubaru776
@ysubaru776 Жыл бұрын
安全基準や環境基準の影響でMTが出せないらしいですよ 同じ理由で新型Zやシビックも納期が当初の予定よりかかってるみたいです
@ysubaru776
@ysubaru776 Жыл бұрын
安全基準や環境基準の影響でMTが出せないらしいですよ 同じ理由で新型Zやシビックも納期が当初の予定よりかかってるみたいです
@KingPotetohead
@KingPotetohead Жыл бұрын
@@ysubaru776 発売開始したのに発売出来ないってこと? 日本政府最悪だな
@young98ka
@young98ka Жыл бұрын
もうWRXSTIは作りませんよ。少なくとも日本は永遠にない
@user-ek6rr9dy2e
@user-ek6rr9dy2e Жыл бұрын
僕も1回試乗して購入しました やっぱりスバルは乗りやすいなと
@toujyohikaru9925
@toujyohikaru9925 Жыл бұрын
見た目にもアンダー少なそうで ハンドリングも楽しめるスポーツセダンって感じですね👍
@user-dg5jf2em9b
@user-dg5jf2em9b 11 ай бұрын
馬力が下がったのも、残念ですが、これは、今の時代だからこそのWRXですから、まず、オートマチックになったことが一番大きいので、その使いかってを説明して頂きたい。たとえば、スバルは、CVTを使っていますよね。他のスポーツ車は、DCTとかPDKとかありますけど。ファミリーカーがよく使うCVTなので、そこの違いとか、優れたところを説明して頂けたらと思います。
@user-gv3ng5qk4k
@user-gv3ng5qk4k Жыл бұрын
この車って多段式トランスミッションなんですか?CVTですか?
@rabimaruku
@rabimaruku Жыл бұрын
350馬力版だしてほしいですね!
@ysubaru776
@ysubaru776 Жыл бұрын
リニアトロニックCVTがもたない 現行はどうなのか分からないけど前モデルは330psくらいが限界だったはず
@user-rv8jd2vb4b
@user-rv8jd2vb4b Жыл бұрын
扱いやすい車でよかったですね 体は大切にしてください!
@minoruhiguchi5521
@minoruhiguchi5521 Жыл бұрын
お疲れ様でしたm(_ _)m 無理しないで下さい(*^^*) わかりやすいインプレッションでした(*^^*)
@user-mx9sc4qr5r
@user-mx9sc4qr5r Жыл бұрын
退院おめでとうございます。
@GOGONCP13
@GOGONCP13 Жыл бұрын
観れるのは嬉しいんだけどさー  おとなしくしててよねー
@limer-3923
@limer-3923 Жыл бұрын
お元気そうで安心しました😮‍💨😊
@langraybash388
@langraybash388 Жыл бұрын
大丈夫かチェックお疲れ様でした。
@T-MASTER-dc3fm
@T-MASTER-dc3fm Жыл бұрын
リハビリとはいえ本職のスーツきてるので手抜きなきレビューですね🤗
@SW-uw3jr
@SW-uw3jr Жыл бұрын
心なしか声にハリがないように聞こえる… とにかくご静養ください 完璧になって帰ってきてくださいいつまでも待ってます
@user-lj6lh8fu7k
@user-lj6lh8fu7k Жыл бұрын
身体お大事にしてください スバルもっと変態な車出してくれ… 新型タイプRに匹敵する位の車出して💦
@ysubaru776
@ysubaru776 Жыл бұрын
環境基準や安全装備標準化の影響でMT出せないみたいです 新型Zや新型シビックタイプRの納期が遅れてるのもこの絡みがあるそうです アイサイトはMTとの相性が悪く86/BRZのMTに付けれませんでしたから
@ThinkingFaces
@ThinkingFaces Жыл бұрын
ゴルフボールで一瞬にして疑問解消したわ
@user-pz3bk3ee3t
@user-pz3bk3ee3t Жыл бұрын
谷口さん体調大丈夫ですか?
@rokonogu8961
@rokonogu8961 Жыл бұрын
ボンネットに穴が空いてて速そう。
@yutaisikura
@yutaisikura Жыл бұрын
頼むからマニュアル出してください
@user-qb4vu5pe8l
@user-qb4vu5pe8l Жыл бұрын
ご祝儀で一票
@rintheaswang-la
@rintheaswang-la Жыл бұрын
本日のNOBは復帰
@user-ks8kw7kf3c
@user-ks8kw7kf3c Жыл бұрын
少しお痩せになりましたか? 今は無理をせずに体を治して、また初音ミク最高の走りをサーキットで見せてください❗
@KingPotetohead
@KingPotetohead Жыл бұрын
谷口さん、無理しないようにお過ごしください。完全復活を楽しみにしております。 個人的な感想ですが、WRX S4にWRXの名前が付いてるのはまだ納得していない自分がいますね。レヴォーグS4とかインプレッサS4だったら納得していたかもしれない。 ガチガチのスポーツモデルでもないのにWRXの名前が付いてるのがなぁ…(丸目インプで付いてたのは知ってるけど) STIを捨てたスバルにはあまり期待は出来ないかな…BRZ以外のスポーツモデルは無いに等しいし。トヨタとかホンダがスポーツモデルに対しても本気で開発してるのを見てからスバルを見るとガッカリする。
@hikarum6411
@hikarum6411 Жыл бұрын
本調子なったら、上級のスポーツグレードにSTIパーツのオプション載せたモデルに乗って欲しいなぁ。 現役ドライバーは標準グレード(吊るし)と上級のオプションパーツを搭載したモデルで乗ったレビューが見たいなぁ。
@IKEDA1048
@IKEDA1048 Жыл бұрын
ボディ全体にディンプル加工したらどうなるのっと
@him172
@him172 Жыл бұрын
これでSTIver.は作らないって… どうなってるんですかSUBARUさん… そしてここまで車を操れる谷口さんが選考委員やってると説得力が200%ぐらい違う。サーキット走行って車の限界域試すのにうってつけだし。 それに動画だし。紙面でわからないようなことまで伝わるしとても画期的な気がする。
@user-nd1df7si1n
@user-nd1df7si1n Жыл бұрын
仕方ない...全ては規制が悪いんだ
@AntilleanConfederation
@AntilleanConfederation 5 ай бұрын
Why only automatic? 😢😢😢
@msuz7297
@msuz7297 Жыл бұрын
一般道ではイマイチなコメントでしたが、サーキットは楽しそうですね。
@user-zx7zn9cf3c
@user-zx7zn9cf3c Жыл бұрын
せっかくのサーキット走行なのにグレードはZF製の電子制御ダンパー装着のSTI Sport Rではないのが少し残念
@amannequin1725
@amannequin1725 Жыл бұрын
黒の樹脂パーツみたいなのめちゃめちゃ安っぽく見えるなぁ
@user-ez2wu7to4s
@user-ez2wu7to4s Жыл бұрын
おかえりなさい(*´罒`*)
@hutaro00yanagi
@hutaro00yanagi Жыл бұрын
この車に限らず最近の流行ともいえる無塗装樹脂パーツ多用ほんと止めてほしい。あっという間に劣化して白くなってくるんだよ。変にディンプル入ってたり艶消し加工してあるので保護コーティング施すのも難しい
@akky124
@akky124 11 ай бұрын
ゴルフボールのディンプルは空気抵抗を減らしているわけじゃないでしょ ボールの回転で揚力が発生するんですよ
@HD-il5xz
@HD-il5xz Жыл бұрын
STI出ないかぁ...
@user-vr4pq8mq6z
@user-vr4pq8mq6z Жыл бұрын
新型も埼玉県警の高速隊に配備されるのかな?
@ct9a9mr
@ct9a9mr Жыл бұрын
イスのぬくぬくwww
@uc-gy2fc
@uc-gy2fc Жыл бұрын
新型ポルシェ911 GT3 RSとポルシェ718 GT4 RSのインプレが見たいです!できれば筑波アタックして欲しいです! 718 GT4 RSはニュルでGTRニスモより速かったので筑波タイム凄く興味あります!とはいえNAで非力なのでGTRニスモに比べ筑波は不利だと思いますが凄く興味あります! ウラカンstoも見たい!
@sakura5711
@sakura5711 Жыл бұрын
テールランプNSXにそっくり
@user-po3yk1hg1x
@user-po3yk1hg1x Жыл бұрын
パワーアップしてほしいですね、あと、リアウイング付けてほしい。やばり、前型がかこい。
@wa6p798
@wa6p798 Жыл бұрын
腹膜だと生死に関わる地獄のような苦しみだったと察します。 私の身内も十二指腸潰瘍の穿孔で、その苦しみを傍で見たので良くわかります。 のたうちわまる苦しみよりも更に上の体を動かすことすらできない苦しみで記憶が飛んだそうです。 お腹を生理食塩水で洗浄して、術後は2,3本のチューブをお腹に刺して洗浄した生食を出していたと思います。 あと腸の癒着も生じると思うのでお気を付け下さい。
@nutsarmond3691
@nutsarmond3691 Жыл бұрын
中身はいい車なんだろうけど 400から500万なら他に行くかな
@wakileaks1
@wakileaks1 Жыл бұрын
馬力落として実用域のトルクを増したのは良いと思うけど それなりにお値段する車なのにフェイクのディフューザー盛り盛りってなんかなぁ
@asahinex1
@asahinex1 Жыл бұрын
サーキットとは言えレーシングスーツで評価するのは谷口さんくらいでは... 声が少し枯れているのは病み上がりだからかな?
@NISSANSKYLINEGTRBNR
@NISSANSKYLINEGTRBNR Жыл бұрын
May we have English subtitles please? This will be greatly appreciated.
@niwasan-go
@niwasan-go Жыл бұрын
どうして…
@bunta_huji1
@bunta_huji1 Жыл бұрын
絶対に無理なお願いというか、希望なんだけど、他のチームの車とか乗って見てほしいですよね笑笑
@KoNGaRiBeeF
@KoNGaRiBeeF Жыл бұрын
ejからfaになったからかな s4エンジンを新型brzにスワップできそうな気がする
@harxfv
@harxfv Жыл бұрын
なんで馬力下げたんだろ?
@user-nd1df7si1n
@user-nd1df7si1n Жыл бұрын
簡単に言うと規制
@kurokishiroki
@kurokishiroki Жыл бұрын
「生気」が、無くなっちゃってます。  もっと養生してからでも私たちは一向に構いませんし、腹膜炎を侮ってはいけません。 広報車両やサーキットなどのスケジュールの都合とかがあるのでしょうが、私たち(一部でしょうが)来月の家賃を気にするご身分でもないし「健康第一」「安全第一」です。
@asahinex1
@asahinex1 Жыл бұрын
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