スーパーテレビ情報最前線【初公開！パイロット誕生物語】
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4 жыл бұрын1997年5月5日2100～2154放送
@showata248 2 жыл бұрын
今の時代の若者たちの為にこの番組を復活させてくれぇー!!
@taisukeouma 4 жыл бұрын
このような番組はこれからの時代つくられることがないだろうな 貴重だよなぁありがとう
@user-bp6gq7mj3o 4 жыл бұрын
また懐古厨かばかかｗ
@user-ps2dz5jj5h 2 жыл бұрын
この番組好きだったな。またやってほしいなあ
@moonandtabby 3 жыл бұрын
荒瀬機長、ほんとに昭和の真面目な古き良きパイロット👨✈️で 素敵です。まだお元気だといいですね。もう80代でしょうね。
@hasse3404 3 жыл бұрын
パイロットはいつ見ても憧れの存在。カッコ良すぎる。
@masahiromaru24 4 жыл бұрын
この時代にスマホとフライトレーダーがあれば、藤田機長の奥さんも無線機片手に見れて安心しただろうな🤔 しかし、フルバージョン初めて見た。自社養成のパートは昔からあるけど。 アップ感謝です。
@shimeneko_san 3 жыл бұрын
香港レーダーの無線が切れた時の会話が冷静過ぎて凄い…僕ならパニクる自信があるな…
@naokikizuna795 4 жыл бұрын
フライトの日はケンカしないって凄いことだけど切ないな… もしかしたらその日が最後になるかもしれないと思うわけでしょ。だから笑顔で見送るんだね。後悔のないように… 最高の奥さんだと思う
@kishio.m2956 4 жыл бұрын
それもそうかもしれませんが、気がかり、モヤモヤを作ったまま乗務をしないというのがあります。そのことを考えてふとした時にエラーを起こす可能性があるからです。すっきりした万全なコンディションで乗務にあたる。これは乗り物の仕事に携わるクルーのすべきことです。
@dindon1969 3 жыл бұрын
@@kishio.m2956 ですね。 奥さんは仕事中に家庭のストレスを残さないようにだと思いました。 普通の仕事に就いてる夫を持つ妻は まず考えないことでしょうね。
@user-sb7sh1dv6y Жыл бұрын
戦時中かよwww
@naokikizuna795 Жыл бұрын
@@user-sb7sh1dv6y どちらにせよ笑い事では無いと思う
@gumi4206 Жыл бұрын
@@user-sb7sh1dv6y 笑い事じゃないぞ
@yama_mi 2 жыл бұрын
1997年で25歳。 今は2022年だから三宅くんも本田くんも大森くん達は全員50歳でベテラン機長になってる頃でしょうね☺ 副操縦士の豊泉さん31歳で56歳でバリバリなベテラン機長ですね☺☺ 昔は カメラも入って撮影も出来たけど今じゃ貴重な動画ですね。
@bcaa-rs9xm 4 жыл бұрын
いつの時代もやっぱパイロットはカッコいいなー
@celica4945 Жыл бұрын
>>あいう さん 実際になれなくても、大空への憧れはそれぞれの生き方をそっと支えていることでしょう。
@user-mk1pi1dq3b Ай бұрын
ウルトラライトプレーンなら免許無しで操縦出来るよ。無免許でパイロットになれる
@katsuhikotaniguchi2925 4 жыл бұрын
動画アップロード、ありがとうございます❗🎉
@shitimi_love 4 жыл бұрын
この番組フルで観たの初めてだ。 きっと練習生の方々は今頃機長などになって日本の空、世界の空を飛んでいらっしゃるんでしょうね。 でも今じゃ絶対出来ない取材番組 再放送も厳しいのかな…
@takamatsu9319 4 жыл бұрын
関空⇒ヤンゴン線の使用機材ＪＡ８３６２は２００８年に貨物機に改造され昨年１１月まで飛行してました。旅客機時代も含め３０年日本の空を飛行していました。
@user-ow7he2ye4b 2 жыл бұрын
そしてこのJA8362は、B767の中で唯一、拉致被害者救出のため、順安・平壌国際空港に着陸・離陸経験がある機体である。
@user-cv3sv3dj4f 3 жыл бұрын
何年か前に強風のために松山空港でゴーアラウンドを経験しましたが、山側からの着陸だったんだよといっても誰も信じてくれなかったんです(今は客席にもモニターがあるのでゴーアラウンドだーと確認しました)。ここで出てきてちょっと感動wやっぱり本当だったと言えます。 別の日には機長アナウンスでラストフライトの挨拶を聞いたこともあります。家族や同僚への感謝の言葉もあり、みんな自然に拍手が出る素敵な挨拶でした。
@kishio.m2956 3 жыл бұрын
パイロットに求められるのは強靭な肉体、強い精神力、冷静な判断力、人に対する温かい思いやりが求められ、それを全うする仕事。その見返りとして帰ってくるのが安全というカタチのない栄光なのです。 最後のナレーション好き。今のテレビではこんな素敵なコメントは言えない。乗り物の仕事は安全ファースト。分かってる方でないとこのような言葉は出てこないでしょう。
@tt-rz3hl 4 жыл бұрын
見応えありますね、この時代のドキュメンタリー。金と時間がかかっていると思います。リアルタイムでも見たし、ビデオ撮って何度も見たやつです。少年はこーゆーので夢決めちゃいますから。アップありがとうございます。
@user-bh4sy3mp3v 2 жыл бұрын
私も録画していました‼️
@moonandtabby 3 жыл бұрын
ビデオに録ってあったのを擦り切れるくらい見ました。 こうしてアップして頂き、本当にありがとうございます。
@user-bh4sy3mp3v 2 жыл бұрын
私も録画して見てました❗
@user-kz9vm9jx4f Жыл бұрын
これから正規のパイロットになろうという人と、パイロット人生最後のフライトの人両方出てくるの熱すぎ
@yukitchi2348 4 жыл бұрын
時間を忘れてみるほどおもしろかった。パイロットすごい！
@silverline1055 4 жыл бұрын
日テレさん、「スーパーテレビ情報最前線」と「追跡」を復活してくれないかなー
@wholovesgames4956 4 жыл бұрын
コックピットに入れないから無理なんですよー(´TωT｀)
@tak01010101 4 жыл бұрын
私はこの番組、交通事故とか救急病院の密着が生々しくイメージが強いですね。
@shokuro 2 жыл бұрын
@@tak01010101 さん スーパーテレビ情報最前線は羽佐間道夫さんのナレーションがいちばん良かった
@user-dh7wi4fd1m 4 жыл бұрын
オープニングテーマ曲、めっちゃ懐かしい
@user-lc8yh8rf6n 3 жыл бұрын
画面の隅に見たくも無いタレントのワイプが無いのが良いよな
@user-ko6uh8nw1e Жыл бұрын
これ、小学生の頃に録画してみていた番組です！ 懐かしい〜！ この数ヶ月後に飛行機乗ってパイロットは大変な仕事をしてるんだなぁと感じました。 今ではこういう番組が少ないので、夢を与えるいい番組だと思います。
@user-gk4gl5us1l 4 жыл бұрын
見れて嬉しいです。 ありがとうございます。
@user-mj7tq7ns2e 3 жыл бұрын
放送から23年、この頃の航空学生ももうベテランか・・・
@user-gg6xw8tt7q 3 жыл бұрын
そうですね。 きっと今頃乗り回してますよ。
@devilmr.5180 3 жыл бұрын
キャプテンになってますかね？
@kk-hs6kd 4 жыл бұрын
藤田機長、B767乗務部長兼東京空港支店支店長（2008年現在）になったそうです。 もう引退されてるのかな
@LongitudeLatitude_139_36 3 жыл бұрын
b6ってすご
@SCP4545kirin 3 жыл бұрын
気になる
@user-bv7tw3vu6n 3 жыл бұрын
昭和51年に航空大学校生で二十歳として今は65歳？だから定年退職されてるかも。
@user-yu3tz8gl1c 3 ай бұрын
767、操縦普通にやっても難しい。 僕は嫌い。 今は、JALA350操縦士してます。
@user-rh4eh5dm7c Ай бұрын
ウソでしょ？
@okinawamasaana2592 3 жыл бұрын
藤田機長の奥様素晴らしいですね！うちのもせめて半分くらいの優しさや気遣いがあればいいのなぁ？ 厳しい訓練や日々の努力が安全なフライトを支えてるのが良くわかりました。
@maricelwatchonly7091 4 жыл бұрын
フルバージョンありがとうございます！
@user-bp9qb4or4x 3 жыл бұрын
メディアが良い取材をしていた時代ですね〜
@sk-fk7om 2 жыл бұрын
憧れだけでは、到底叶わない職だということがよく分かった。 尊敬、の一言。
@celica4945 2 жыл бұрын
スーパーテレビ情報最前線は自分もよく見てました、現在のその時間帯は、内容が１パターン、芸能人がフォーマットされた質問にフォーマットされた返答をするトーク番組ばかりですね、こうゆう時勢こそ、こうした為になるドキュメンタリー番組は有用だと思います。
@user-oc2rt2cf9n 3 жыл бұрын
この24年でJAL破綻、LCC台頭、コロナと本当変わったよね
@yougolden5067 4 жыл бұрын
懐かしいオープニング!!
@とまとチャンネルはこちら 2 жыл бұрын
素晴らしい番組を甦らせてくれてありがとう。
@yuseiitoh2282 3 жыл бұрын
27:16 藤田機長の選んだ花瓶、可愛らしくて素敵なですね
@user-hk6ep3uz2m 3 жыл бұрын
世の中には誰でも受かる試験と受験生を落とすための試験があるといわれるが後者のそれだよなぁ･･･ かっこいい
@user-cd6et2ep1q 4 жыл бұрын
懐かしい。毎週見てた。パチンコ店開店の舞台裏とかよくやってたな～
@user-bw3oz2zp8f 4 жыл бұрын
自分の夢は、パイロットです。なれるかわからないけどパイロットになりたい！理由は、自分は、昔からたすけてもらっているばかりでした学校でもいじめられたりいやがらせもうけてきました。でもある日空港でANAパイロットの後ろ姿を見て僕は、パイロットになりたいって思いました｡嫌なことは、気にしない！ただ夢に向かって歩いていこうって思います。
@ikum4195 4 жыл бұрын
自分を信じて夢に向かってひた走れ！
@user-xf7fy3dj3g 3 жыл бұрын
志望動機としては文がごちゃごちゃしてるけど夢は素晴らしい．
@texSetter412 4 жыл бұрын
貴重な動画です。放送当時、夢中で見てました。747は、沖縄那覇空港行きの便で、2011年に乗ったのが最後でした。20時過ぎの羽田空港からです。１人で747に乗れて感動してました。議長が放送で、キャビンアテンダントに『お客様にドリンクサービスして』って、言っているのが機内に流れて、あれ？っと思ったのが記憶にあります。747が引退して767,777,737に乗りますが、747の広い席と安定した乗り心地が忘れられません。ANAさんが、また20時過ぎの那覇行きの便を復活させてくれればいよですが。早く飛行機に乗りたいこの頃です。
@user-qf5gv9ti7m 4 жыл бұрын
もうフライト中のコクピットは入れないから貴重な映像や！
@wattarunnohibi. 2 жыл бұрын
飛行機好きとして感動物語ですね
@-MET-MET- 4 жыл бұрын
やっぱりジャンボカッコいいね👍
@user-fu1hc4hl8p 4 жыл бұрын
美しいですよね
@user-ok9bj4bf5s 4 жыл бұрын
特に全日空の747
@user-ds7gx7nj4m 6 ай бұрын
うわー！めっちゃ懐かしい✨
@soyjoylalalalala 4 жыл бұрын
こういうのを見ると、がんばって上に行こうって自分を奮い立たせる
@dryellowmelody 4 жыл бұрын
荒瀬キャプテンのラストフライト感動しますね DC-3からB747-400までパイロット一筋の人生って感じがしますね 未来を担うパイロット、現役の機長の大変な業務、そしてラストフライトを取材するなど素晴らしい番組ですね
@user-fr4hd4ve9d 2 жыл бұрын
なんだろ……訓練飛行士が第1関門のテストを合格してたった1人でのフライトって聞いた瞬間なんとなく感動しちゃった……
@user-zf2dm6gf8s 4 жыл бұрын
最新の様子を出来ることなら、動画で見てみたいですね👍
@user-fs1wd3lf3z 3 жыл бұрын
昔は一言機長に言えばコックピット入れたのも時代だよなぁ
@user-gp1zo1xg2c 4 жыл бұрын
オープニング懐かしい
@user-xf7fy3dj3g 3 жыл бұрын
どんな職種であれベテランはすごいな．
@masyomaro1221MAC 4 ай бұрын
このレベルの専門さがいい タレントの謎理論はいらない 最高でした
@user-yp1rv5vk8z 3 жыл бұрын
旦那さんがパイロットってそれ以上ない自慢だけどそれと同時に心配もあるよね。
@user-id8jh8bk9f 2 жыл бұрын
昔のテレビ番組は面白いな
@Theyasserful 4 жыл бұрын
すばらしいです！
@user-ho4pl1nm5e 2 жыл бұрын
うわー！このオープニング懐かしい^ ^
@wowow28 3 жыл бұрын
パイロットはやっぱり憧れる 厳しいとは思うけど挑戦してみたいな
@prioritydelta8444 4 жыл бұрын
中で使われてるピアノのbgmなんか響きますわー
@exloverayu3249 3 жыл бұрын
オープニングが懐かしい……。
@dindon1969 3 жыл бұрын
旅客機の事故を紹介してるチャンネルを観てるんだが、 たとえどんな状況に遭遇しても 常に冷静でいなければいけないパイロットの責任の重さを痛感した。 例えば、夜間の海上飛行で突如高度計と速度計が信用できなくなって あらゆる警報が鳴り続け 計器が信用できなくなり海上に墜落してしまったパイロットたち。 スロットルは絞ってるのだから 高度低下で対地接近警報だけは信用できると考えなければいけなかったのに、 出来なかった。 信用できる情報源が何も無いように見えても 実はちゃんとあったという事例。
@uchibakatsunori 4 жыл бұрын
スーパーテレビナレーションと言えばやっぱ広岡（タブチくん）こと羽佐間道夫です！
@montgomeryashton8457 4 жыл бұрын
野良猫物語もきになる…笑笑
@josebatt3359 4 жыл бұрын
朝6時自宅出て、羽田から関空へ移動、夜6時から7時間フライト。結構ハードだな。出発前、昼寝とかしてるのかな。初飛行ルートだから東京からベテランを呼んだんだろうけど
@ojsjm39678 4 жыл бұрын
15:48の通りヤンゴン便自体は以前からありますよ。藤田機長にとっては初飛行です。
@josebatt3359 4 жыл бұрын
osmさん なるほど、初就航便ならゲートでセレモニーがあるはずですもんね。
@user-wm6wp8lt4u 4 жыл бұрын
こんな訓練積んでるから、あの龍馬空港の胴体着陸を一発で成功させれるんだね。
@tarotest590 4 жыл бұрын
藤田機長 国際線と国内線では雰囲気が別人過ぎてワロタw
@takamatsu9319 4 жыл бұрын
藤田機長と羽田第3ターミナル開業日にモノレールの駅で目撃しました。
@nison_jp 4 жыл бұрын
機長2人乗務と、初乗務のコパイ連れじゃあ、やっぱり雰囲気も変わるものなのかも。
@safisafiotti7231 4 жыл бұрын
C ..
@naokikizuna795 Жыл бұрын
やはり後輩の前では指導官として凛々しくいないとと言うことなんでしょうね。
@user-bu1ip8wt6g 2 жыл бұрын
エンディングテーマが最高👍
@rc379 3 жыл бұрын
ステキな奥様
@user-px4yr7kj8i 4 жыл бұрын
豊泉さんは大手印刷会社から転職してANAに入社して訓練コースに入ったんだろうか？ だとしたら、相当優秀だね。
@user-bh4sy3mp3v 2 жыл бұрын
月刊エアラインに昔、彼が掲載されています。京都大学農学部出身です。ベーカーズフィールドの特集にありました。
@user-wc8zk1uh9w 4 жыл бұрын
暇があれば見にくる動画
@icearchemist 4 жыл бұрын
よくコクピット内の撮影ができたね、凄い。
@AKIRA-qt1cr 3 жыл бұрын
この当時は平成8年なので、この当時は航空法はそんなに厳重ではありませんでしたのでコクピット訪問は普通に可能でした、いつからコクピット訪問ができなくなったかと言うと2つの事件があったからです。1つが1999年にあった西沢裕司による全日空61便ハイジャック事件で当時機長だった長島機長が西沢裕司に殺されてしまいました。その頃から逆流防止やコクピット訪問が禁じられ、そしてコクピット完全厳重訪問禁止になったのが、2001年9月11日に起こったアメリカ同時多発テロ事件が引き金になり、それ以降世界中の航空法が厳重化され、ANA JALのコクピット訪問は事実上航空法により訪問できません。
@shimeneko_san 3 жыл бұрын
@@AKIRA-qt1cr 確かに今でもブリティッシュだったかはコックピットに入れるらしいですね。
@vspecn1 Жыл бұрын
39:05 これリアルタイムで見てて、今でも覚えてます。 『これがプロか！』と当時若造だった自分に衝撃が走りました！ この部分が、今おっさんになった自分に、少しながらながら生きてる気がしてます！！ (2022.12.10 23:51 JST)
@user-hk6ep3uz2m 3 жыл бұрын
俺もパイロットになりたかったけど学生時代にはそんなこと忘れていたよ そんな俺は今じゃゲーセンでパイロットとして筐体に乗務しているぜ
@mtb7634 4 жыл бұрын
パイロットなりたいなぁ〜
@tukasa-ls2hn 4 жыл бұрын
KZfaqの登録者数がギネス世界記録を目指す なれよ
@johnmungship2 4 жыл бұрын
なっちゃいなよ！
@zuyozuyozuyo1130 4 жыл бұрын
簡単じゃないけど頑張れ
@user-qi6in8mu8u Ай бұрын
リアルで見ていた世代には懐かしい
@sagaran5877 2 жыл бұрын
雲さんって凄い人だったんだなぁ
@user-yu3tz8gl1c 3 ай бұрын
雲さんめちゃくちゃ、人気あり、人望ありましたよ。 現役JALの350パイロットしてます。
@02eb 3 жыл бұрын
19174時間！凄い。
@user-rw3qp1lm3m 2 жыл бұрын
感動しました🎵m(__)m 勇退された🎵機長さん♪ 高濱機長と、ほぼ同い年ですね♪ 貴重な映像ありがとうございます♪ 機長になるには(>_
@TT-2795 3 жыл бұрын
オープニングなつかしい！
@user-uv9nb9vt7e 3 жыл бұрын
やはりパイロットはカッコいいやんね。
@user-hk1bx1se7h 2 жыл бұрын
藤田機長かっこいいなあ
@blueoceansurfin 3 жыл бұрын
スピン訓練すげ
@mathan8336 4 ай бұрын
憧れだけでは、なれないですね💧
@misakiz1736 2 жыл бұрын
給与が高くてもこれだけの訓練、緊張感を持って仕事してるので全然文句ないなぁ。 国会議員の給与高いのはおかしい。
@user-nz6du4mi5w Ай бұрын
国会議員は国民を生命を蔑ろにしてるのに、高給取り
@asuit995864 2 жыл бұрын
離陸時のBGMはこちらのようです。 kzfaq.info/get/bejne/f9B1nZZyyNrOqJ8.html
@patytaso Жыл бұрын
ここに出てきた訓練生も今じゃ機長になってるんだろうなぁ。 もしかしたら知らないうちに乗ってるかもしれない。
@KJ-mj2nk 2 жыл бұрын
8:23 機長の現住所丸見えｗｗｗ
@skychannel5612 3 жыл бұрын
中学生の時にテレビで見た。 親がビデオに録画していた。 見た瞬間、この仕事しかないと思った。 何百回も繰り返し、テープが擦り切れるまで見返した。 一般大学を卒業後に、全く違う業界を経て、自費で全てのライセンスを取得した。 しかし、未だにエアラインにたどり着いていない。 この動画を見て、中学生の時の思いが蘇ってきた。絶対に諦めない。必ずエアラインパイロットになる。
@mizukaze-1Channel 3 жыл бұрын
頑張れ!
@user-sb2bq1zq5w 3 жыл бұрын
自費の費用は何年ほどで貯まりましたか？
@skychannel5612 3 жыл бұрын
@@user-sb2bq1zq5w 働きながら訓練を続け、10年近くかかりました。ローンを組んでいたので、訓練費を貯める為に時間を費やした訳ではありません。
@user-so3bi6jr7t 8 ай бұрын
泣いた
@user-dm8qy9uf6p 5 ай бұрын
please discountは笑った
@AKIRA-qt1cr 4 жыл бұрын
三宅君や本田君や豊泉さん達は今もパイロットやってるのかな？ やってるとなると、コレは平成8年にOAされた番組だから、20年以上前の番組だから今だと三宅君と本田君はもう40代後半で豊泉さんは50代だから恐らく3人とも機長として活躍してるのですかね？
@moonandtabby 3 жыл бұрын
ANAではベテラン機長か指導教官になっていることでしょう。 時の速さを感じますね。
@user-cv3sv3dj4f 2 жыл бұрын
この動画と同じ番組の別動画で、三宅さんと豊泉さんが機長の飛行機に乗った方や雑誌で見かけたというコメントは見かけました。本田さんもきっと活躍されているでしょうが姓だけだと判断できないのはありますね。
@takamatsu9319 4 жыл бұрын
この当時はB７８７はまだ開発段階で国内線でＢ７４７が多数飛んでました。
@naokikizuna795 4 жыл бұрын
takamatsu この当時787ってまだ構想にも無いんじゃないですか？
@takamatsu9319 4 жыл бұрын
@@naokikizuna795 様 当初２００１年にソニッククルーザーをデビューさせる構想がありその基礎研究はしていたようです。しかし2002年のアメリカ同時多発テロを境に航空機の需要が減り構想を通常型７Ｅ７に転換させ名称をＢ７８７に変更し2003年に誕生したんですね。勉強になりました。
@user-ri9xk6pq1e Ай бұрын
@@takamatsu9319テロは2001年ですけどね。
@user-bu8xm7rf2b Жыл бұрын
皆さん無事に機長になれてるのかなぁ
@DungujBaasan 3 жыл бұрын
よし、決めた‼️ 来世は必ずパイロットに成る‼️‼️
@DungujBaasan 3 жыл бұрын
Keiji Watanabe 間違えてないでしょう。何処が間違いか指摘して。
@DungujBaasan 3 жыл бұрын
Keiji Watanabe 辞書を引くと、「成る」という意味には、物事が実現する、成就する、今とは違った状態、形態になる等等多くの意味があるのですよ。意味の間違いは全く認められないが、あなたの方が漢字を知らないんじゃないの？自分で馬鹿を露呈したか‼️
@kenka295 3 жыл бұрын
無理やな
@DungujBaasan 3 жыл бұрын
@@kenka295 なったら思いっきりお前をコケ下ろして笑ってやるぜ。
@kenka295 3 жыл бұрын
@@DungujBaasan 根性無しで意気地なしのお前には無理 学校どこでてんねん😅
@mizukaze-1Channel 5 ай бұрын
パイロットとしての重責は静かに消えていったのではなく、静かに功績に変わっていった
@nnnetc6190 Жыл бұрын
妻さんの覚悟が凄い
@user-rb1xq7gw8k 9 ай бұрын
初フライトでG/Aとは笑笑
@Kenchan_Dayo 4 жыл бұрын
パイロットの飯がうまそうだね
@user-im7jd1uh9h 4 жыл бұрын
今 現在フライト中のコックピット内部の撮影 管制塔禁止のはず 当時 スーパーテレビ情報最前線 コックピット 管制塔撮影できたなと 思う
@moonandtabby 3 жыл бұрын
昔飛行中に入れて頂きましたが、9.11以来もう絶対にないとおもいます。 貴重な体験でした。
@user-hj1yi6gf5v Жыл бұрын
提供読み:藤井恒久さん(当時は局アナ)
@user-yb8kt3is9d 4 жыл бұрын
パイロットかっこいいなぁ！目指そうかな...
@tukasa-ls2hn 4 жыл бұрын
頭の悪い人 目指せ
@user-hh1xs7gt5z 3 жыл бұрын
@@tukasa-ls2hn 頭の悪い人？お前だね
@AM-kr8du 2 жыл бұрын
@@user-hh1xs7gt5z 名前が「頭の悪い人」だからでは？
@Kazuchan1gou 9 ай бұрын
26:26 精一杯やってますよで泣いた 今こう言う日本人いるのかな…
@user-bw3hy8bl9u 17 күн бұрын
弱者男性なんかは精一杯のクソもない
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