【藪の先には・・】旧国鉄胆振線伊達市大滝区遺構探索

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Жыл бұрын

今回は、伊達市大滝区にある旧国鉄胆振線跡を探索致します
胆振線は伊達市の伊達紋別駅で室蘭本線から分岐し、倶知安町の倶知安駅で函館本線に接続していた日本国有鉄道の鉄道路線です
１９１９年、倶知安～京極間に開業した、
国鉄の京極軽便線を始まりとし、
京極より南は、胆振鉄道、胆振縦貫鉄道と言う２つの私鉄だったものが統合され胆振線となりました。
沿線鉱山の貨物輸送、並びに地域住民の交通手段として活躍したものの、
鉱山の衰退と自動車の普及により実績が下降、
１９８０年の国鉄再建法により、貨物車の全廃や中間駅の無人化などの合理化が為されるも、存続は困難と判定され、１９８６年に廃止されました
今回は伊達市の大滝区に胆振線の廃線跡を利用した遊歩道があると言うことで、そこを歩いてみたいと思います。
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Пікірлер: 97

@user-se4oe8ns5l Жыл бұрын

レールファンには嬉しい動画です、現役の頃に胆振線に乗りました、景色最高で胆振線列車から羊蹄山を眺めるのは最高です、但し洞爺湖の近くを走るのに見えない残念なところでした。

@user-di9tv2kf8t Жыл бұрын

航空写真で見るとかなりの山岳部にレールがあった様に見えますね。うーん、乗ってみたかった。

@cat-ki5gh Ай бұрын

廃線になった江差線にも立派な鉄橋が残っていますのでゾヌさんに是非探索して欲しいのですが道道から見える位置にあるのでゾヌさんには物足りないかな。

@user-lb5db2oe4g 5 ай бұрын

中学生の頃に、走っていた姿が最期でした。

@spechan212 Жыл бұрын

ゾヌさんの動画、毎回楽しみにしております🍀

@user-di9tv2kf8t Жыл бұрын

ありがとうございます！今後ともよろしくお願いしますね！

@user-vu1mz1tr4j 2 ай бұрын

胆振線懐かしいな🙈🙈🙈 小さな頃は大滝の山奥で過ごして青春を過ごしたのは壮瞥町👌 今は札幌ですが🙈🙈🙈 子供の頃はバリバリ蒸気機関車に乗ってました😂😂😂

@SOUTHOSAKA_SIGNAL Жыл бұрын

自然に囲まれていていいですね。

@user-di9tv2kf8t Жыл бұрын

季節によって色々な景色が楽しめる場所ですね。

@user-xh8ky1wo4f Жыл бұрын

胆振線が現役の頃、札幌発札幌行というここを通る不思議な急行？準急？が走っていた記憶があります。

@user-di9tv2kf8t Жыл бұрын

別動画で確認しましたがかなり奇抜な編成ですね（笑

@HS-ex5ue Жыл бұрын

急行「いぶり」ですね。時計回りで行くと札幌から苫小牧、伊達門別から胆振線に入り、小沢で岩内から来る急行「いわない」とドッキングして札幌に戻る列車でした。

@exp.m.k.2300 Жыл бұрын

@@HS-ex5ue さん「いわない」でなく「らいでん」ですね。あと札幌ー伊達紋別間は急行「ちとせ」と併結...

@HS-ex5ue Жыл бұрын

@@exp.m.k.2300 さん思い出しました～そうでしたね。詳しい情報ありがとうございました。

@moomin53 Жыл бұрын

@@HS-ex5ue ガキの頃乗ったことがあります。小樽から小樽行という奇妙な切符が実家に残っていたような…

@aya19720603 Жыл бұрын

胆振線の廃線跡、一部遊歩道になっていたり、鉄橋が残っていたりするのですね👍

@user-di9tv2kf8t Жыл бұрын

100キロ近く延長があるので今後ちょくちょく探索していきたいと思います。

@shiyorin4795 Жыл бұрын

こんにちは！廃線好きなんで、楽しみにしてました。 Googleマップで調べました。ありがとうございます。

@user-di9tv2kf8t Жыл бұрын

機会があればぜひ行ってみて下さいね。

@user-hp1kn2pd6o Жыл бұрын

いい雰囲気の鉄道跡ですねー。でっかいダニさんが生息していそうで腰が引けますけど。かつては札幌から胆振線をぐるっと経由して札幌に戻ってくる循環急行が走っていたとか。時代は流れました。

@user-di9tv2kf8t Жыл бұрын

ダニもそうですがメマトイが鬱陶しかったですね〜その循環急行、別の動画で見ましたがなかなか奇天烈ですね。

@user-qe6ic3lm8s Жыл бұрын

いつも探索＆編集お疲れ様です。胆振線は、国鉄時代の1978.3.29に踏破しに行きました。当時は2両編成の気動車が運用に入ってました。

@user-to9yv8xf5c Жыл бұрын

ゾヌさんのナレーションにすっかりハマっている者、でございます。とても丁寧な解説でありながらゴリゴリに潜入していく所も大好き、でございます✨

@user-di9tv2kf8t Жыл бұрын

ありがとうございます。どこまでやるか、わきまえながらこれからも探索していきます。

@user-ny5yk6lw1y Жыл бұрын

旧胆振線の探索お疲れ様でした。鈍行で乗車しています。遊歩道になっているとは思いませんでした。他には、札幌市内の旧千歳線、旭川市の旧函館線、更別村の旧広尾線などがありますね。札幌発札幌行の急行｢いぶり｣が走行していましたね。札幌倶知安間は急行｢らいでん｣、伊達紋別からは急行｢ちとせ｣、苫小牧からは急行｢えりも｣が併結されていたと思います。

@user-di9tv2kf8t Жыл бұрын

私は現役時代生まれてませんが胆振線も色々オモシロなところがあったんですね。札幌発札幌行とか。今後も遺構探索続けていきたいと思います。

@user-jd7qq5xk5p Жыл бұрын

いいですね。鉄橋

@user-di9tv2kf8t Жыл бұрын

橋梁を渡る練習をしようと思ってましたが怖くてエキスパンド側しか歩けませんでした（笑

@BADMLZ Жыл бұрын

見ててすごくワクワクしました。廃線跡いいですね。ただマダニとヒグマが気になります。

@user-di9tv2kf8t Жыл бұрын

ありがとうございます。ダニ、ヒグマもそうですがメマトイがめちゃくちゃうざかったです（笑ワクワクして頂ける様にこれからも精進して参ります。

@SeibuP_SS17 Жыл бұрын

引き返しますか→とはならないんですねえ^ ^ にちょっと親近感がw 廃道を探索する人が廃線跡を探索するのも結構面白くなりそうですね。

@skydrivehokkaido Жыл бұрын

今では見る事が困難な廃線区間を見ることが出来て嬉しいです🤩 廃トンネルもしっかりと残っていて見ごたえがあります😊 廃線経緯の解説も分かり易く勉強になります👍

@user-di9tv2kf8t Жыл бұрын

ありがとうございます。まだまだ手付け始めなので、今後面白そうな所を色々撮影したいと思います。

@user-fz3uv5im5o Жыл бұрын

橋梁立派に残ってますねぇ〜

@user-di9tv2kf8t Жыл бұрын

現役時代を偲ばせる貴重な遺構ですね。

@mitsuotokki3724 2 ай бұрын

胆振線懐かしいロゴ昔ズボン寝押ししたころ寝ぞうが悪いとうまく折り目が付かなく曲がったりすると胆振線に成ったとか言ってたな今は亡き叔父が胆振線路の保線していた頃の話しに聞いた大滝を過ぎた頃の上りで秋に枯れ葉が線路にたまり車輪が良く空回りするので線路の掃除をしたそうです

@user-nt1mc4cz4k Жыл бұрын

大滝区側だったんですね。ですが、こちらも知っているのでなつかしく思います。

@user-di9tv2kf8t Жыл бұрын

廃道と併せて他の場所も撮影していきたいと思います。

@user-sm1hp4kf2u Жыл бұрын

懐かしい

@artmodeling1147 Жыл бұрын

小学校の頃、壮瞥にいとこが住んでいたので、おばあちゃんと夏休みに行ってましたね。電車の一番後ろ(?)の車両に乗ってないと、途中で、車両の切り離し、線路変更で胆振線に入ると記憶しています。

@user-di9tv2kf8t Жыл бұрын

そ、そんなトラップ付きなんですね・・

@user-pw3di4hw3d Жыл бұрын

お疲れ様です！優園トンネルの北湯沢側の坑口のリベンジだったんですね。夏場は予想以上の雑草繁茂っぷりですね(笑)自分が行った時は坑口にフェンスが無かったのですが😅尚、今回行ったのかはわかりませんが、旧蟠渓駅は未だに1面1線棒線駅のホームが残っていて、駅ホームへの階段(手すりあり)まで残ってますね。

@user-di9tv2kf8t Жыл бұрын

わ～昔はフェンス無かったんですね。中も撮影したかったな・・時間の都合で駅には行きませんでした。とりあえず手付け始めということで。

@user-fv9qe2vl9k Жыл бұрын

よく夏に行きましたね、すごいです！春なら僕でも行けるかな・・

@user-di9tv2kf8t Жыл бұрын

いえ、実際は大した道のりではないんですよ。しかし春の方がゼッタイオススメです。

@user-vl7qn4gc3q Жыл бұрын

90年代前半頃の京極の方では、跨線橋の上から細長い空き地がずーと続いてるのが見え、橋げたのプレートガーダーがまだ残っていた場所がありました。

@user-di9tv2kf8t Жыл бұрын

ああ～容易に想像できますね。今は消えかけているのかな。

@djebel200 Жыл бұрын

過去にバイクで走りドロドロになった思い出があります(笑)胆振線は幼い頃に現役時代を見てますよー。

@user-di9tv2kf8t Жыл бұрын

バイクで！確かにあの感じではきつそうですね。それもまた楽し、か。

@mrkmock Жыл бұрын

トンネルの中から温泉が湧いてた胆振線ですね。国鉄になる前、一地方鉄道なのにD51と同型の機関車が5両もあったという。　今のように道路除雪が行き届かなかった頃、駅まで線路を歩く人が多かったとか。鉱石を積んで港まで行き、帰りはその貨車に鰊をつんで帰って来たと叔父から聞いた事があります。

@user-di9tv2kf8t Жыл бұрын

トンネルから温泉！それはなかなか難儀ですね。鉄道に活気がある頃は地方も元気だったんだろうな

@mrkmock Жыл бұрын

@@user-di9tv2kf8t 今は名水亭があるあの場所ですよ

@user-cn9kj6sv4m Жыл бұрын

胆振線懐かしい。

@user-rn6bo4kp7l Жыл бұрын

危なっ😲 味わい深いですね。自分の住んでいる場所ですが、胆振地方と子供の頃はよく聞きました。しかし今は天気予報は別にして石狩管内なのかなぁ～🤔

@user-di9tv2kf8t Жыл бұрын

千歳市は石狩管内みたいですね。苫小牧は胆振ですが。かたや京極とか喜茂別は後志。

@jita8741 Жыл бұрын

旧富内線の探索をしてください。鵡川～日高町まで走っていたのです。

@user-di9tv2kf8t Жыл бұрын

検討します。

@user-fq5if3ig9s Жыл бұрын

胆振線跡は実家に帰る時に（小樽から山越えして京極、喜茂別、大滝、三階滝から四季彩街道を通るコースを通ってました）２７６の跨線橋跡を越えてましたね。東日本フェリーが解散する前は室蘭で降りてたんですが、新日本海フェリーしかなくなったあとは苫小牧東か小樽しか選択肢がなくなったのですが、小樽だと朝早すぎるので、わざと赤井川村方向へ山越えしてたんですよね。そういえば、旧大滝村の三階滝から２７６へ直結する方の道路は廃道になっちゃってますよね。あそこは黄葉時期に真っ黄色になるラクヨウ（エゾカラマツ）が見事なんですけどね。

@user-di9tv2kf8t Жыл бұрын

ありますね～廃道。ならば紅葉時期に撮影に行こうかな。

@TATANKA-nf4ck Жыл бұрын

1986年、札幌の琴似～手稲間に駅が三つも出来て喜んで居た頃、札幌の西隣では胆振線が廃止されていたとは知る由もなく。

@user-hj1hl4pd1c Жыл бұрын

手ノコは鎌の代わりにもなりますから便利です

@gws2042 Жыл бұрын

いつも楽しみにしています。やはり鉈が必要ですね！ホームセンターで7,000円位の物で充分かと思います。

@user-di9tv2kf8t Жыл бұрын

先日もキツイ藪こぎしてきましたが、何かしら道具は必要だと感じました。

@funkawan Жыл бұрын

優園トンネルを抜けると現国道を跨ぐ短い跨道橋がありましたね。この跨道橋はとっくの昔に撤去されましたが、レルコマ橋梁は何故撤去されていないのでしょう。鉄道遺産として現場に残しているのでしょうか。蟠渓で国道の新ルートを建設していますがそこにあった白水橋梁は撤去されたようです。撤去されたりされなかったり何か基準でもあるのでしょうか、それとも自治体の要請でもあるのかな。お疲れ様です。そして、ありがとうございました。

@user-di9tv2kf8t Жыл бұрын

確かに胆振線の多くの橋梁は撤去されている様ですね。レルコマは特に残しても支障がないからなのか。横目で見ましたが新道も建設が進んでましたね。

@funkawan Жыл бұрын

@@user-di9tv2kf8t さん、レルコマ橋はおそらくですがもう鉄道敷地にはクレーンは入れないし、国道からのちょっと距離があるのででかいクレーンを持って来て、国道を止めないと撤去できないので金もかかるのと、まだ劣化が少ないから、ほったらかしにしているのかも。新道はそのうちできるでしょうが、この辺も地滑り地帯ですよね。なにも起こらなければいいのですが。

@user-tv8fz8ek7b Жыл бұрын

大滝地元です親に話を伺ったところトンネルの記憶があり廃線になる日にも乗ったそうですこの遊歩道は私を妊娠している時に毎日のように散歩していたそうなのですが、あそこまで汚くはなかったと言われました😂

@user-di9tv2kf8t Жыл бұрын

ははは・・あまり利用されないから放置気味なのかな・・今の状況では長靴くらいないと気軽に散歩は出来ないですよね。

@e.2659 Жыл бұрын

胆振線廃線跡、線路は撤去されているのですね？残念です！それでも遊歩道になっているので探索はできるようで！ただあの藪の中！覚悟が必要かも❗️廃トンネルもレルコマ橋梁もずっと残して欲しいものですね❗️ 良かったです🌷ありがとうございました👍️

@user-di9tv2kf8t Жыл бұрын

先日もヒドイ藪の廃道を歩いてきました。何か道具買います（笑道路建設で撤去された遺構もありますが、これくらい気が利いているといろいろな人が楽しめるのではと。

@shoheikato474 Жыл бұрын

胆振線には、京極から脇方に伸びる脇方支線というのもあったようです(父の高校時代の地図帳で知りました)

@user-di9tv2kf8t Жыл бұрын

この時行こうか迷いましたが楽しみは取っておくということで。日方泊トンネルの旧道、春先行ってきました。ズルズルと動画にするのを先延ばしにしてますが（笑　春先は簡単でしたが今は厳しいと思います。

@kizineko_tama Жыл бұрын

見るからに廃線跡なんですが、遊歩道と言えるほどでもないですね。マニアならいざ知らず観光客が行くようなところではないと思います。でも、そういうところが廃線跡好きにはたまらないんですが。

@user-di9tv2kf8t Жыл бұрын

ヘタに舗装されたりしてなくて、むしろマニア向けになってますよね。一方自転車道は舗装されているのであんまり食指が・・

@user-by1rd6os5f Жыл бұрын

こんにちは、久々の旧胆振線跡ですね。 36年ぶりにトンネル見たよ、懐かしい風景ですね、昭和61年10月頃に廃止される前に自分がまだ小学生の頃に胆振線を乗った時に見た記憶がありますよ、あれから36年トンネルも老朽化進んでますね、鉄橋も残しているのは凄いね、意外にも70年代に作られたから。耐えてますね、ゾヌさん藪がたくさん出て大変でしたね、久々に懐かしい風景見れました。ありがとうございます😊 これからの時期スズメバチが発生しますんで気をつけてくださいね。懐かしい風景ありがとうございます。（＾ω＾）

@user-di9tv2kf8t Жыл бұрын

懐かしんで頂けて何よりで御座います。まだまだ色々な遺構が残っている様なので追々見に行きたいと思います。スズメバチはコワイなぁ、もう行ってませんが廃墟でよく巣を見掛けました。