КАПИТАЛКА ДИЗЕЛЬНОГО LAND CRUISER 200 С МОТОРОМ 1VD-FTV. С ПРОБЕГОМ 500 ТЫС.КМ
Рет қаралды 13,234
28 күн бұрын▶ Подготовка внедорожников - saimanmotors.ru
Спустя 500 000 км, разобрали мотор 1VD-FTV. Делам капиталку двигателя дизельного Land Cruiser 200. Разобрали движок до основания, чтобы посмотреть, что с ним стало после полумиллиона километров тяжелейших условий эксплуатации. Итог правильной эксплуатации Крузака и использования хорошего масла.
▶ Мой Вконтакте - saimanblog
▶ Основной канал - / saimanblog
▶ Поехать в экспедицию со мной - saimanblog.ru/expeditions
▶Мои партнеры:
Автомасла - www.ravenol.su
Автозапчасти - masuma.ru
Автохимия - ruseff-auto.ru
Резина - www.maxxisrus.ru
Акумуляторы - www.rdrive.pro
Компрессоры - berkut-compressor.ru
Огнетушители - bontel.ru
Инверторы - sibcontact.com
Автобоксы - broomer.ru
Пневмобалоны - blackstone.ru
Детейлинг в Москве - dotcars.ru
▶Наши соцсети:
drive2.ru/users/saimanblog
/ saimanmotors
/ saimanblog
zen.yandex.ru/saimanblog
/ saimanblog
▶ Предыдущая серия тут - • УСТАНОВКА 37х КОЛЁС В ...
© Информация для СМИ и информационных площадок: вы можете использовать или копировать материалы из ролика полностью или частично, только с указанием моего авторства и ссылкой на канал Saiman Motors - Подготовка внедорожников. Об использовании видеоматериала уведомляйте на почту: info@saimanblog.ru
#saimanmotors #сайманмоторс #сергейсайман #sergeysaiman #saimanblog
@saimanmotors 26 күн бұрын
Подготовка внедорожников - saimanmotors.ru Основной канал - KZfaq.com/SaimanBlog
@user-vn6zt7cs9j 26 күн бұрын
Не мастерская а операционная! Уважуха мастеру!!!
@fozzy_che 26 күн бұрын
Нравятся такие видео. Спасибо, Сереж
@saimanmotors 26 күн бұрын
🤝
@feodor1980 18 күн бұрын
Очень интересно! Жду продолжения...)
@user-zp8im8kh1c 26 күн бұрын
Доброго времени суток 🤝,Сергей смотрю Ваши Экспедиции , 👍👍👍,Добавить и не чего ТОЙОТА-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ !!! Ни какие затраты не могут быть сопоставимы с Потрясающими Красотами Нашей РОДИНЫ . 🤝
@saimanmotors 26 күн бұрын
Спасибо 🤝
@user-zp8im8kh1c 26 күн бұрын
В семье Лексус 570 скажите если не военная Тайна!! Интересует бак топливный увеличенного обьема литров 140-150 ,что бы запас хода по трассе был (Родственники в Крыму ) цена вопроса ?! Живем Иркутск 🇷🇺,либо на почту написать 🤔
@kotkot4524 26 күн бұрын
Саймон привет, верь не верь, но бывают! У бати 200 Диз. 2010г. Пробег 130т. Живет на ДВ на Севере в маленьком городке. Ты его кстати проезжал не раз) Поездки дом, работа, дача, баня. Егр заглушил тыс.15 назад. Ну, а твой кукурузер уже легенда Северов, как и ты сам!!! Не то что говорящая голова в красной шапочке )))
@saimanmotors 26 күн бұрын
Конечно можно найти такие машины, но это скорее исключение. Хороших дорог вам 🤝
@user-tp4un1sf3c 25 күн бұрын
Приветствую! ТЛК 2015 года,пробег 85000км.Собственно говоря года два начал постоянно использоваться в повседневе,а так машина "выходного дня" была.
@user-qe9si8gi3c 24 күн бұрын
А что за голова?Которая на арктик траках ездит?
@user-mr7bv7ux7f 20 күн бұрын
Привет! Финиш то какой?
@user-op4fj4sm7o 17 күн бұрын
Саймон , добрый вечер . Что скажите по поводу Паджеро 4 для экспедиций ?
@andreyivanov4976 24 күн бұрын
Крузак вещь! Хотя моя Honda CR-V прошла 460т км, поменял только кольца и сальники клапанов, в остальном двиг рабочий, но это бензиновый
@MaratMoto 24 күн бұрын
Купил Прадик в феврале 2021 году новый в салоне. На данный момент 32000км пробег. Езжу мало. Летом во сновном на мотоцикле.
@user-im7jv1vl9g 26 күн бұрын
Катаю уже вторую такую машину, первую (2008 года) продал знакомому в 2014 году с пробегом 470000, сейчас у него пробег 870000, без ремонта. Сейчас у меня 2011 года тоже дизель, пробег 380000, полет нормальный. Замена масла каждые 5-6 тысяч. Масло Autobacs 5W-30 DL. Сергей, тебе благодарность за твой труд !!!
@user-tp4un1sf3c 25 күн бұрын
Приветствую.По моточасам сколько выходит от замены до замены ,не прикидывали?
@saimanmotors 25 күн бұрын
круто. поздравляю
@user-pl4em4ce2i 24 күн бұрын
Тоже лью автобакс 5w30. DL вроде норм, до этого на Хайлендер тоже лил это же , тоже норм 👌
@sega1511 19 күн бұрын
Добрый день, а с чем свяязан такой износ компрессионных колец?
@andstage 25 күн бұрын
Всё выкинем, в след серии Серёга покоряет север на велосипеде 😅
@saimanmotors 25 күн бұрын
есть уже велосипедисты без меня))
@Molotovshocks 26 күн бұрын
Надо при таком пробеге менять тачку. Там в каждой детали так «пора менять чего ты хочешь пробег 500т/км»
@saimanmotors 26 күн бұрын
😂👍
@Nikolay.e.k 14 күн бұрын
Сколько стоит капиталка со всеми запчастями и работой?
@Nikolas87667 26 күн бұрын
Дорого нынче делать ремонт , железо в разы подорожало !!! Куда катимся , тачки сейчас стоят нереально дорого.
@saimanmotors 26 күн бұрын
Ну и зарплаты выросли у всех тоже.
@Nikolas87667 26 күн бұрын
@@saimanmotors Саймон не у всех поверь , вот ты путешественник по России , я думаю ты заметил что посёлки редеют, про деревня молчу сам видел их практически нет . Отсюда вопрос к тебе , куда они делись и что этому поспособствовало? Извени за ТЫ , так проше
@Nikolas87667 26 күн бұрын
@@saimanmotorsДа з/п подняли но и уровень жизни вырос в разы чем з/п . Посмотри продукты и т.п как выросли , я промолчу про машины , запчасти , квартиры . Люди выживают как могут , всех загнали в кредиты, без кредита ты просто не купишь машину и квартиру .
@valdemar9391 24 күн бұрын
Ооо, у этого мастера цены от 1.5млн только начинается)
@TopFuelRussia 23 күн бұрын
Демократичнее. 😆 от 1 млн ₽.
@serg12746 22 күн бұрын
😂 1 лям за работу. + запчасти. Проще сразу новый движок поставить
@carpolov4530 26 күн бұрын
Приветсвую! Получается блок будете гильзовать уже под китайские поршня? Или есть ремонтные в оригинале для этого?
@SSS-SeVa 26 күн бұрын
А под номинал не гильзуется, зачем ремонтные?
@carpolov4530 26 күн бұрын
@@SSS-SeVa нужно у автора спросить
@saimanmotors 26 күн бұрын
Все под оригинальный размер гидьзуется и оригинальные запчасти.
@carpolov4530 26 күн бұрын
@@saimanmotors 🔥👍
@Standoff17380 26 күн бұрын
2008 год, бензин, родной пробег 345. Брал в 2020 году с пробегом 280 у знакомого, ничего не скручивали.
@saimanmotors 26 күн бұрын
🤝
@user-ew3pz3qv8l 26 күн бұрын
Сергей привет,подскажи пожалуйста почему выбрал дизель,а не бензин? Нет проблем с форсунками,тнвд и турбинами. Дизель сильно капризнее к топливу. Да и на Северах бензинка потеплее. И еще было бы интересно услышать итоговую стоимость ремонта. Спасибо
@saimanmotors 26 күн бұрын
Для бездорожья только дизель. Тяга внизу есть. А на севере бензина не заправить.
@user-ew3pz3qv8l 26 күн бұрын
@@saimanmotors понял,спасибо
@toyotalandcruiser80 24 күн бұрын
1 литер на 1 т. км . Это уже тоже не мало , и стоит задуматься почему жрет
@user-mj9xv2bj2o 26 күн бұрын
Не проще контрактный с горантией купить?
@saimanmotors 26 күн бұрын
Таких не существует
@user-oi7ms3cz8h 25 күн бұрын
Звучит сомнительно акцент на качество лукойла при всех условиях из видео.
@user-uc4yq3so3e 26 күн бұрын
А какие претензии к маслу Лукойл? Уже лет 8 лью правда в бензинку
@saimanmotors 26 күн бұрын
Да в целом никаких)
@eugenelenin322 26 күн бұрын
Почему на ремонт к ходос авто не поехали ?
@saimanmotors 25 күн бұрын
их подход меня не устраивает.
@user-si9hp3wt3h 26 күн бұрын
15г крузак дорест.покупал в шереметьево тайота новым 210 к ,за всё время потёк задний амортизатор,пока всё егр отключён
@saimanmotors 26 күн бұрын
круто. поздравляю
@user-si9hp3wt3h 26 күн бұрын
@@saimanmotors боюсь подумать,когда всё это начнётся)столкнуться то прейдётся
@me_nulis 26 күн бұрын
У меня машина с нуля, 2014 года, на ней 210 тысяч сейчас. Так, для статистики. Форсунки кстати мозги уже делают, хотя дальше Урала/Грузии и "брендовых" заправок со всякими джиплюс, танеко, экто - не ездил. ТО раз в 7.5, егр выпилен на 60.
@saimanmotors 26 күн бұрын
тойота по регламенту рекомендует менять форсунки на 250тыс.
@PabloEscobarYS 26 күн бұрын
От качества топлива зависит ресурс привередливых 1vd, большой опыт наблюдения . 8 лет занимаюсь этим и вижу что даже абсолютно новые авто могут до 30.000 уже не иметь компрессии в ✌️ цилиндрах . Очищенное химически топливо и своевременное качественное обслуживание решает )
@user-ms2de1tn4m 26 күн бұрын
На каком масле ездил?
@saimanmotors 26 күн бұрын
Ravenol SSO 0w30
@alexandrpopov1545 26 күн бұрын
У меня авто 2015г 1й рест, 100% 172к пробега при покупке в середине 2023 года, все обслуживание у дилера. Я за 9 месяцев проехал 16к пробега, думаю к году пробега доеду до 20к. Поэтому думается, что всё-таки есть крузаки, которые проезжают всего 100к за 5 лет) А так, очень рад что дизель так долго ходит. Надеюсь мне на следующие 10 лет хватит 😄
@saimanmotors 26 күн бұрын
Хорошая машина. Поздравляю 👍👍
@user-si9hp3wt3h 26 күн бұрын
Да есть конечно,но только не в москве
@avk671 26 күн бұрын
2018 год, дизель пробег 87😁
@user-hh3hi8fz4n 26 күн бұрын
У меня 2012 год 1 рест, пробег 171к, пробег родной.
@user-zw1li5rk9n 22 күн бұрын
у меня 12-летний прадо 150 с пробегом 79 000км
@user-me6pi3lv2i 26 күн бұрын
Сумму работа +матерьял потом озвучишь? Удачи. Спасибо
@saimanmotors 26 күн бұрын
Во второй серии.
@Miha1983. 20 күн бұрын
Самый главный вопрос-ЦЕНА ВОПРОСА! Стоит ли "овчинка выделки"
@TopFuelRussia 11 күн бұрын
Нет конечно. Не стоит. Продать как есть и купить другой автомобиль, который можешь и содержать, и ремонтировать.
@RR-gq6fl 25 күн бұрын
Не проще с Дубаёв новый притащить?
@saimanmotors 24 күн бұрын
Нет. Сильно дороже
@RusMos99 26 күн бұрын
Моей машине 5 лет и пробег 90тыщ
@saimanmotors 26 күн бұрын
это круто. будете продавать, напишите. заберем
@RusMos99 26 күн бұрын
@@saimanmotors Но у меня еще и тундра поэтому пробег не большой. Я к тому что так бывает и не редко:)
@user-si9hp3wt3h 26 күн бұрын
Хороший мастер судя по всему,а где же найти его контакты 🤔поделились бы с народом)
@saimanmotors 26 күн бұрын
в видео есть его имя и адрес в интернете
@serg12746 22 күн бұрын
Прибавь еще сколько двигатель на холостых работал в экспедициях. Неделями не глушился. Умнож на количество экспедиций и вуаля. Мотор умер
@user-oo7dn6hi8q 26 күн бұрын
Я на своём крузаке за год и трёх не накатал
@saimanmotors 26 күн бұрын
👍
@user-xi5kg3es4t 26 күн бұрын
Крузак должен быть бензиновый✊🏻✊🏻✊🏻
@kazakoff_ 25 күн бұрын
Не соглашусь, оставили бы hz с сотки, было бы отлично
@user-xi5kg3es4t 25 күн бұрын
@@kazakoff_ 🤝 согласен, была у меня сотка 99 года дизель, покупал с пробегом 150 в 2005 г, откатал ещё 150 и продал знакомому,2024 крузак гниёт потихоньку, но движка едет👍800тысяч
@VasiliiFavorskii 26 күн бұрын
Конструктор 4.7 бензин 2008 год 1,5-1.9🍋 под заказ
@saimanmotors 26 күн бұрын
Зачем?
@user-fn3rn4hr4c 26 күн бұрын
Хайлюкс 19 года , пробег 380 тыс, жор масла 1 литр на 600 км.
@saimanmotors 26 күн бұрын
Пора вам тоже уже вскрывать мотор
@stasstasevicn1508 26 күн бұрын
Мой прадо 150 2.8 2019г имеет пробег 11,5 тыс, серьёзно
@stasstasevicn1508 26 күн бұрын
Кстати, по вашему ролику поставил дополнительный топливный фильтр, спасибо вам большое
@saimanmotors 26 күн бұрын
Круто. Хорошая машина 👍👍
@stasstasevicn1508 26 күн бұрын
🤝
@Badnewsz 19 күн бұрын
Про дополнительный вязкостный подогреватель уже писали? Странно от такого специалиста по двигателям 1VD-FTV слышать что это тебе не надо, это на задний контур. Вообще-то вязкостный подогреватель нагревает ВЕСЬ антифриз в системе за счёт нагревания вязкостной жидкости при вращении и работает на всю систему. При температурах менее +10, при включении кнопки PWR HEAT, помогает быстрее прогреть двигатель, особенно если ЕГР вырезан, я им пользуюсь постоянно.
@TopFuelRussia 11 күн бұрын
Я не специалист, я любитель. У меня даже образования автомобильного нет. Ещё раз для самых «слышащих» и плохо читающих, а так же мыслящих - конкретно для данного случая, этот «насос» 😂 не нужен. С владельцем обсуждалось его исключение и по каким соображениям. И не столь важно что эта деталь назвалась «насосом», «гравицапой» - важно по каким аргументам его решили не устанавливать. Можете на свой автомобиль хоть 2 шт их установить, будет ещё быстрее прогреваться двигатель.
@user-bs2hb7hu8w 26 күн бұрын
Цена ремонта наверно не маленькая будет …
@saimanmotors 26 күн бұрын
Во второй части посчитаю
@user-pi5ur2pc2q 26 күн бұрын
Интересно почему для легковых авто 500 тыщ это большой пробег, а для фур дальнобойщиков это обкатка?
@saimanmotors 26 күн бұрын
У моторов совсем другой запас прочности
@user-op2hx9cr7w 26 күн бұрын
У грузовых дизелей большой обьем 12литров и более низкие обороты калена итд вот и ходят по лимону по два и более
@sega1511 19 күн бұрын
Ну ты не сравнивай коммерческую и гражданскую технику, там закладывается разный ресурс, естественно всё упирается в итоговую стоимость.
@user-op2hx9cr7w 19 күн бұрын
@@sega1511 сравнивал не я смотри кому пишишь
@sega1511 19 күн бұрын
@@user-op2hx9cr7w буду тебе писать, мне похуй
@user-ev1bh5ut4h 26 күн бұрын
Лучше новый движок покупать
@saimanmotors 26 күн бұрын
Их нет в природе
@lexx1863 26 күн бұрын
90% мотора под замену 🤦♂️. Ремонт наверное под 🍋
@saimanmotors 26 күн бұрын
Да
@valdemar9391 24 күн бұрын
Дороже
@Nik03. 26 күн бұрын
Ходос инфа зашла, смотрит мультики
@saimanmotors 26 күн бұрын
?
@Nik03. 26 күн бұрын
@@saimanmotors не не , Я Хайпа набираю, видос на смотрел. Но буду судить строго!!
@user-wl6vm2kr5i 26 күн бұрын
Купи новый мотор в ОАЭ новый с форсунками первой комплектации стоит порядка 12000 долларов
@saimanmotors 26 күн бұрын
Нет таких
@user-wl6vm2kr5i 26 күн бұрын
@@saimanmotors да сейчас посмотрел есть в наличии только шорт блоки по 5000,я в 2015 привозил первой комплектности за 12000
@serg12746 22 күн бұрын
Теплообменник топлива для охлаждения солярки идущей из бака. Сливается 80 гр. Для тнвд солярка служит охладителем. Горячая солярка убивает тнвд. И этот радиатор солярки нужен.
@TopFuelRussia 11 күн бұрын
Абсолютно не верно. Изучите версию двигателя 1VD-FTV с 2016 года. п.с. радиатор топливный в развале блока цилиндров остался на своём рабочем месте, ибо для его исключения из схемы работы, нужно перейти на клапанные крышки нового образца, чтобы магистраль обратки с форсунок снижала температуру топлива перед сливом в бак. Поэтому подумайте ещё раз о том, что Вы написали…
@serg12746 11 күн бұрын
@@TopFuelRussia подумал и вы не правы. Речь о радиаторе на раме. И как может обратка с температурой масла подт80тгр охлаждать солярку илушуб из бака. В баке солярка холоднее той что из двигателя. Вот для этого и служит радиатор на раме. Он охлаждает солярку идущую из бака потому как обратка имеет температуру под 80 гр.
@TopFuelRussia 11 күн бұрын
@@serg12746 причём тут радиатор на раме, если речь в видео идёт о радиаторе топлива в развале блока. 😂 На первой версии мотора трубки отрастут с форсунок стоят под клапанными крышками, и топливо с них охлаждается в радиаторе в развале блока, далее в радиаторах на раме и сливается в бак. С 2016 года нет радиатора топливного в развале блока, нет радиаторов на раме автомобиля. Потому, что трубка обратки с форсунок вынесена из под клапанной крышки, + ещё пару моментов изменили, и надобность дополнительно охлаждать топливо перед сливом в бак - отпала. Белое - это белое Чёрное - чёрное 😆
@serg12746 11 күн бұрын
@@TopFuelRussia вот в этом и суть, что тут на видео трубки обратки идут под клапанной крышкой и на видео не слова о замене трубок и крышек. Сказано что просто уберут этот радиатор и на раме тоже.😂😂😂😂😂
@TopFuelRussia 11 күн бұрын
@@serg12746 конечно уберёт. Между желаемым и действительным, есть период времени, где нужно вникнуть в вопрос, и решить его правильно. Терпеливые дожидаются результата, выскочки пытаются что-то комментировать, не понимая даже о чём сами ✍️
@Agent868 26 күн бұрын
37:00 какой ещё "насос заднего ко6тура печки"??? Это муфта системы догрева охлаждающей жидкости! Она включается при нажатии на кнопку POWER HEAT слева от рулевой колонки, и служит для ускорения прогрева системы зимой! Ёманарот!
@saimanmotors 25 күн бұрын
ок
@TopFuelRussia 24 күн бұрын
Не совсем верно пишете. Нажмите на климате OFF, и включите PWR HEAT - и обсуждаемый «насос» (ибо даже это не насос, а устройство нагрева жидкости) не участвует в прогреве ОЖ двигателя / салона. При включённом климате, этот «насос» берёт антифриз из двигателя, нагревает его за счёт своего принципа работы и антифриз уходит в контур обогрева салона. Так у Сергея стоит фен в салоне, а задняя печка отсутсвует умышленно, великой пользы от этого «насоса» нет. С учётом подготовки / эксплуатации его автомобиля - это лишняя деталь, которая 99% своего времени просто постоянно крутится в холостую. + к ней ещё 4 ролика и ремень…
@Agent868 24 күн бұрын
@@TopFuelRussia "в контур обогрева салона"? На сколько я понимаю, контур салона не перекрывется. Он постоянно сообщается с двигателем. Это у бмв электро-клапанами подача ОЖ в контур печки регулируется. А здесь, если вы включаете печку, просто "отбираете" тепло, которого не хватает холодному дизелю, на прогрев салона. И, чтобы компенсировать "утечку" этого тепла, муфта и подключается, для дополнителтного нагрева. Фен же, если я правильно понимаю, используется только на стоянке и в процессе передвижения не используется. Можно конечно, использовать его для догрева салона, но он больще для стоянки актуален. А выйти на рабочий режим мотора, при работающей печке, как раз и является предназначение этого догревателя.
@TopFuelRussia 24 күн бұрын
@@Agent868 😂 Что же тогда является «выходом на рабочий температурный режим» при не использовании печки? Ногой педаль газа держать? Ваша логика в корне не верна, иначе бы при выключенном климате и нажатой PWR HEAT данный «насос» работал бы. Эл.магнитная муфта срабатывает только при включении климата, т.е тогда, когда необходимо «догреть» именно салон. На а/м не оборудованных данной системой, кнопочка называется IDLE UP, которая просто поднимает холостые обороты двигателя и сокращает время прогрева.
@Agent868 24 күн бұрын
@@TopFuelRussia Вы немного путаете. Из-за того, что автомобили, оснащенные задним контуром, более энергозатратные при обогреве салона, как раз и требуется помощь догревателя! Он просто ПОМОГАЕТ быстрее прогреть двигатель при отоплении двух контуров салона! Но называть этот элемент "рудиментом" - непоавильно! С ним двигатель, при включенной печке, будет быстрее прогреваться и выходить на рабочую температуру! На автомобили с одним контуром печки не ставят по причине "и так нормально"! Потому что это, преимущественно, "арабы", которым - да, пофиг на прогрев! А у нас данная система актуальна! Просто, без заднего контура, со включенной системой, двигателю будет проще прогреться! А, главное, данный узел весьма надёжен! И, лучше, чтобы он был, чем вот так просто взять и выкинуть его! (
@user-sg1ph3qy6u 26 күн бұрын
Да посмотрел видео !!! Это не ремонт уже это просто проще лонг блок купить !!!!
@saimanmotors 26 күн бұрын
не проще.
@user-oq6uz1rv7m 26 күн бұрын
у меня за 5лет на крузаке 100 с небольшим и было.
@saimanmotors 26 күн бұрын
👍👍
@user-sg1ph3qy6u 26 күн бұрын
500 к моторы прям потолок , цена какая у данного мастера ?
@saimanmotors 26 күн бұрын
очень дорого
@dorkovich5932 26 күн бұрын
@@saimanmotorsно и подход к ремонту соответствует
@saimanmotors 26 күн бұрын
@@dorkovich5932 по итогу во второй части посчитаю
@user-rf3tp4jk9z 26 күн бұрын
Примерно лям с плюсиками
@user-mk6we3ul8z 25 күн бұрын
Ждём вторую часть !
Saiman Motors - Подготовка внедорожников Toyota
Рет қаралды 49 М.
Chill TheSoul Out
Рет қаралды 24 МЛН
HellCar
Рет қаралды 93 М.
Andrey TopFuel
Рет қаралды 2,4 М.
Гараж617.рф пескоструй & антикор
Рет қаралды 72 М.
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 152 М.
Авто Гараж 23
Рет қаралды 24 МЛН
BossHorn - Train Horns with Remote Control
Рет қаралды 31 МЛН