Вот такие видео приятно смотреть Подписывался когда еще 150тыс подписчиков было Точно как в старые добрые времена, так держать, не отходи от этого 👍 В тех видео какая то ламповая обстановка, хочется смотреть

Не забрасывай эту рубрику)

У Вас что-то с конденсаторами в микрофоне. Либо микрофон ловит наводки.

@@ergonomiccode1418 Возможно у вас высохли конденсаторы в том устройстве с которого смотрите 🤣🤣🤣

@@igorNegoda У меня не самые лучшие проводные наушники (JBL за 4000), но шумов при прослушивании любых видео или аудио - я не слышу. В Вашем видео - слышу. Попробуйте дома посмотреть своё видео с нормальными наушниками. P.S. Проверил на мобильном телефоне - так же есть шум, похожий на умирающие конденсаторы или наводку.

Апну коммент! 👍👍👍

@@kumys_roka плюс

Проверить элементарно кстати почти ничего не разбирая. Печатаем(извращенцы могут и в токарном разметить :) деталь вместо пропа с рисками через 120*(360/3) ну и делаем риску на статоре. Впрочем 3 риски и не обязательно, заодно порядок работы цилиндров проверить. И притягиваем так что бы риски совпадали(статор - КВ) на момент начала открытия впускного клапана цилиндра который нравится. Ну и сравниваем с другими. Зуб поймать таком образом как нечего делать. То что на УОЗ не реагирует как раз говорит о том что фазы может и не в кассу. Да и двигаетль не работает а выживает судя по звуку. А еще этот крендель мог на 180*(по распреду) развернуть рабочий ход на том цилиндре что разбирал(т.е. поменял порядок работы цилиндров). Тогда хана этому двигателю очень быстро. Раз ДХ на колен валу, у него по две искры за цикл Кароче надо курить и порядок работы цилиндров тоже и проверять все. А вообще не надо лазить без знаний

@@pangimoon4789 Я бате(а он на работе ТРД испытывает и насмотрелся) как показал запуск АИ-20, он чуть в обморок не упал :)

В топ

Подергать кабеля свечей. Поменять. Свечи просушить

Не ошибается только тот, что ничего не делает, т.ч. нет ничего зазорного в исправление недочетов. При этом, не существует "универсальных специалистов", т.к. профессиональная компетенция человека всегда ограничена запасом знаний, отсутствие осознания чего, порой обуславливает появления ошибок Даннинга-Крюгера даже у опытных профессионалов, которые переоценивают компетенцию применительно к отдельному агрегату. Вывод, вначале стоит изучать тех. документацию и только досконально разобравшись в ПЦ приступать к разборке.

Смотрите ребята , палец деревянным сломало в одном месте, а карбоном в трёх сразу 😂

@@qwerty-pe3vs перестаньте Игорю пальцы ломать) он нам здоровый нужен)

Ты явно Конора пересмотрел

блин ,я не один это услышал 😄

"Совместил метки не на том обороте коленвала". Я думаю точно так же. Два других цилиндра либо бегут впереди того, который снимали и сбили с такта, либо отстают. Хоть как назови, думаю смысл понятен. Мой батя кабиталил движок на москвиче, собрал всё по меткам, а мотор не заводится. И так и сяк, плюёт, чихает, стреляет, но не заводится. Взглянув на клапана и бегунок трамблёра, я предположил, что искра не совпадает с фазой сжатия, а в момент выпуска. А фишка в том, что привод трамблёра от коленвала и по другому не поставишь, там паз с эксцентриком. Предложил отцу снять цепь грм и провернуть колено на 1 оборот и тогда фаза грм совпадёт с зажиганием. Батя подумал, что я спятил, посопротивлялся немного и сделал как я советовал. Каково было видеть его лицо, когда мотор завёлся с пол оборота 😎

@@bogomolbogomoloff7354 Да на тех моторах надо трамблер по метке ставить, причем в нужном положении распреда(чаще всего на них тоже есть метка ВМТ первого цилиндра конец такта сжатия)

@@bogomolbogomoloff7354 обычно на один поворот колена приходятся два поворота распредвала, поэтому поворотом колена на один оборот ничего не изменишь, а вот поворотом распредвала на оборот можно внести изменения в грм, как-то так я думаю, но это не точно..

@@unokarpa4405 Верно здесь то, что это не точно))) Наоборот, на один оборот распредвала коленвал совершает два оборота. Учите матчасть. 😉

Подписываюсь под каждым словом!

не преувеличивайте. кое какие поделки делает, но в сравнении с западными самодельщиками он выглядит блекло. особенно с реактивными двигателями. колхоз такой демонстрирует. тяп ляп - и так сойдет. все на коленках, метод тыка

@@apivovarov2 нам нахой не нужны ваши самодельщики западные. А Игорян свой в доску человек и знает что делает.

@@apivovarov2 использованный контрацептив. Иди на ... от сюда если не нравится. Таких как ты редко в комментах можно встретить. Твои родители наверняка доводятся друг другу.

А как ты предлагаешь видео сделать НЕ разбирая моторчик? Ну и хрен на неё, на эту прокладку, тоже мне проблему из пальца высосал... абы ляпнуть и обосрать человека который для нас же и старается

Я с содроганием смотрел как его разбирают. И я так же как и вы очень удивлён тому, что двигатель не протестировали сразу, а начали разбирать. Русская натура, против нее не по прешь! Понятно, опыта и знаний у Игоря хватает. На двигателях собаку съел. И все же век живи, век учись, тонкости некоторые можно и не знать. Как в принципе и произошло в данном видео. Я очень ценю работу Игоря! И всегда с нетерпением жду его видео, но если быть объективным, то вы правы!

@@sergeysakevich3515 Никого я не обсерал, просто написал коммент, на себя бы посмотрел, прикопался с нихера. А по поводу того как видео снимать: сначала запустить и проверить мотор, а потом разобрать. Как варик, не?

@@user-to5gu9uq7o Полностью поддерживаю, хотелось бы знать как двигатель работал до разборки.

@@user-to5gu9uq7o вы все правильно сказали! я бы сначала обкатал движок. а потом разбирал.Но Игорь всегда создает себе проблемы!создает прекрасный контент!А потом решает проблему!

Тоже считаю что дымящие сбиты фазы на зуб

С кольцами может быть только одно - они еще не притерты))

Или с движком всё было в порядке пока до момента снятия распредвала.

по количеству паров/дыма можно заподозрить проблемы с зажиганием

@@sudasuka в том то и дело! Игорь акцентировал на то, что двигатель выбрасывает много топлива при работе (сзади стол весь чёрный от смеси бензина и копоти) - так вот наверняка смещены фазы - клапан выпуска не закрывается полностью в момент наполнения цилиндра и поджога смеси. Часть бензина выбрасывает в выхлопной коллектор)

Точнее фторопластовые заглушки

По виду да, фторопласт

А может керамические втулки с глухой стороной.

Палец стальной, стопорных колец нет, поэтому стоят фторопластовые заглушки, чтобы палец не сполз до цилиндра и не продрал его

В один залез☝️

На одном вскрывалось☝️

@@anatoly2438 Надо просто в остальные два слазать )

@@ELFMEDIA вооот...☝️

жажда роликов по болиду уже))

Какого робота? Продолжиться что? Должна? Может? Хочет?

@@constantinbogomolnij8122 харош придираться,чел

@@pangimoon4789, сначала пусть писать без ошибок научатся ))

Напиши в телеге в чате

Подозреваю что так оно и есть.

Игорян это не сказал, но мне устойчиво думается что тот горшок что работает хорошо - это именно тот который Игорь разобрал и правильно выставил фазы ГРМ.

Просто масло в картере в низ стикает и цилиндры дымят так как нет маслосьёмных колец

@@foxfox9123 при затыкании выхлопа обороты растут, а в недымящем гаснут. Врятли это со смесью связано

На настоящих звездообразных движках распредвал устроен совсем по другому))

Ну или, типо, связаться с Ильдаром-автоподбор, 😆 с вопросом: Ильдар, у меня самолётный движок не заводится, подмогни, А! 👍😁🤪

Или По-2, вон уже и проп двухлопастной деревянный есть))

@@Old_Mutant как вариант

По-2 моделька с таким двигателем будет просто сказка!

Чтож тыттягу не померял?

Тоже подумал, две башки то перевёрнуты и гравитация действует на топливо.

А как тогда все подобные моторы работают ? Топливо конечно может скапливаться, но оно же к клапану в распылённом виде прилетает

@@user-lw4ij9cx2g там система откачки масла, из нижних цилиндров, в модэльном её нет

@@ilya_Atuchin вот именно масла, а мы про бензин говорит А в этом моторе вообще есть масляный насос ?

@@user-lw4ij9cx2g сдесь смазка осуществояется бензином, который заливает, какая разница, масло или бензин, если эту жидкость откачать нечему

Маловато тяги,дружба 5 кг выдаёт🤗

не должны, это 4т

@@double_dragon4129 у четырёхтактников выхлоп тоже влияет на работу, пусть там нет сквозной продувки через окна, но на разрежение в цилиндрах движущиеся массы газа тоже воздействуют.

и отпескоструить )))

Донат в описании)))) 👍

Для начала, перевернуть двигатель в верх двумя котлами и посмотреть, как будет работать один нижний. Если не изменится их работа, то уже как Вы сказали.

Звук трех цилиндрового, с одним работающим цилиндром)))

Только где его взять? Они же летают в один конец, живые нужны на фронте, а после использования чего и где там найдешь..

@@vladimiraksenov5548 нужно подписчиков в Одессе и Кривом роге просить прислать) там эти движки на каждом углу уже валяются)))

Готовлю ролик !

@@igorNegoda 🚀

@@tsarev4603 Стартуууем :)

Анаша 4 😂😂😂😂