Эта пластмасса, из которой изготавливают шестерни называется капролон. (полиамид). Он вообщем то не убиваем и у него копеечная цена в производстве. Легко поддаётся механической обработке. Заказать можно на любое производство где есть зубодолбёжные или зуборезательные станки. Я для себя делал сам на токарном станке с делительной головкой. Капролон продаётся в прутках. С ним проблем не бывает. Использование его в редукторном мотор колесе очень оправдано. У него высокая ударная прочность, минимальное трение, бесшумность, а главное, что капролон не изнашивает венцовую шестерню, которая в производстве в разы дороже. Единственное чего боится капролон это температур, так как он весьма сильно расширяется при нагревании. Желательный предел использования 40-50 гр. Кстати. Это самое тепловое расширение поможет Вам корректно посадить шестерню на подшипник. Бросайте шестерни в горячую воду 50-60 гр. Выдерживайте 2-3 мин. и насаживайте на подшипник. Это позволит Вам не повредить двух-сторонее уплотнение - внутренние реборды шестерни, которые предотвращают торцевое смещение подшипника. Полиамид-капролон является термопластом, его можно лить, формовать и т.д. Это дешевле, но предпочтение всё-таки следует отдавать механической обработке. Литые шестерни из капролона используют в основном в не ответственных механизмах, кухонных комбаинах например или детских игрушках. Дело в том, что формованный капролон будет иметь дефект по точности геометрии, шестерня может получиться овалоидом (яйцом). Не уверен, что 100% на всех колёсах, наши раскосые братья ставят механически обработанный полиамид, но на моём моторчике стояли именно такие. Если же Вы, маньяки!, и жарите свои редукторные мотор-колёса вливая туда по 60v, то капролон скорее всего Вы перегреете, это с начала будет приводить к высокому сопротивлению качению из-за его расширения, и свободный ход станет тугим, а за тем, поплывёт геометрия шестерни. В этом случае, для маньяков, могу порекомендовать шестерни из текстолита. Их так же может изготовить любой МЦ с имеющимся оборудованием. Но их до установки нужно варить в лёгком минеральном масле часа 4-6... После этого они будут неубиваемы и они не склонны к тепловому расширению. Ещё один совет... Если шестерни по конструкции симметричны и их можно перевернуть, то это полезно делать через логичные промежутки времени. Так Вы продлите их срок службы. Дело в том, что зуб шестерни, касается зуба венца только одной стороной и его контактная поверхность представляет эвольвенту, которая отвечает за качественную (безрывковую) передачу между кинематическими парами. Вот эта самая эвольвента... страдает в первую очередь, после её износа начинаются удары и износ (разрушение) ускоряется в разы! Переворот шестерни (если он возможен) перенесёт нагрузку на другую (не изношенную) поверхность зуба.

Женщина , а доступней любого мужика рассказала . Лайк однозначно.

Такая мама сумеет показать своим сыновьям, откуда должны руки рости . Внятно объясняет и не многословно . Лайк !

Я в шоке.женщина более четко и грамотно изложила работу моторов.лайк с меня

Эта тётя, во-первых, умеет рассказывать, очень симпатичная, грамотная в технике, грамотно поставлена речь и просто хорошая мама троих детей!

Женщины !! Это интеллигентное создание!! Супер!! Не каждый мужчина может так технически ботать.,

Умница!Всегда восхищаюсь женщинами технически-подкованными!👍✌️🤝😘

Прекрасный понятный рассказ ! Просто чудесно ))) Спасибо !

Неожиданно грамотная тетка, респект и уважуха мем.

Спасибо большое! Грамотный обзор! Все по существу и информативно!

Мужчины-блогеры, учитесь как внятно и последовательно нужно объяснять

Весьма ценная информация. Особенно для изучающих данный вопрос

Спасибо за информацию, очень полезно

Спасибо большое за информацию очень трезво разложили по полочкам! Отличного настроения вам

вот бы нам в город такого специалиста... спасибо вам)

Оромное спасибо Вам за интересный и познавательный видеоролик! Удачных Вам сделок и довольных покупателей! 🌹

Хороший канал,приятный консультант,полезная информация 🤝👍

В марте купил вел с передним редукторным мотор колесом на 36 В, 350 Вт. Проехал уже 950 км и чисто ради интереса решил посмотреть шо там творится и не пора ли смазать. Износа на звёздочках нет вообще, такое впечатление, что они вообще не ездили и смазки на них предостаточно. Это при том, что мой вес 120 кг и дороги, где езжу довольно холмистые, а педали мне крутить откровенно лень, помогаю ими только при старте. Так, что полностью согласен, редукторные моторы очень надёжны и в каком либо обслуживании (смазка) не нуждаются. Ведущей респект! Очень толково и грамотно всё рассказала. Подписался.

Прямоприводный, для меня и моей семьи. С Благодарностью с Беларуси. Огромное ЛАЙЧИЩЕ!!!!!

БРАВО! Я В ВОСТОРГЕ ОТ ВАШЕГО ОБЬЯСНЕНИЯ, ЧЁТКО И ПО ДЕЛУ ! ВЫ ЛОМАЕТЕ СТЕРЕОТИПЫ !

Для меня оказалась ценной инфа зрительная - как легко крутится редукторное МК, теперь очень хочется посмотреть, как быстро останавливается прямоприводные МК. Мб кто даст ссылку на такое видео? Спасибо

Отличный видос. Спасибо!

Прикольно, когда женщина занимается и рассказывает о механизмах

Очень познавательно, доступным языком.

Информация для меня конечно была не первой свежести но ведущяя так хорошо расказывала что я посмотрел целиком и лайк поставил

В общем понял-ЭРА МОПЕДОВ подходит к концу!Те же 40-60 км на среднем электровеле-УЖЕ РЕАЛЬНОСТЬ.

Молодчина, НАТАЛЬЯ! Как всегда, Вы на высоте. Тему преподносите четко, ясно и грамотно. Вам бы преподавать в университете.

Мое 500вт 48в редукторное, 6500 км проехало. Признаков поломки не заявило, Но зато как едет! " Эйфория для поэта"! Тяговитость с низов, экономность, 95% достаточность, разумная ценовая категория.

Добавлю, что в случае замены шестерёнок нельзя использовать смазку типа солидола или на основе жира т.к она размягчает капроновые шестерни, а только силиконовую , для пластиковых и капроновых деталей.

ведущая хорошо чётко детально грамотно обьясняет спасибо вам за информацию 👍

Моя жена даже слов таких не знает.

Спасибо за информацию 👍❤️

Если бы все шестерни редуктора были металлическими то пришлось менять все шестерни,а так меняем только три .

Спасибо вам слушаю и фигею Молодец.

Пользуюсь редукторами мотором уже 7 лет и не разу ничего не менял! На 36 вольт , разгон в реальных условиях 25 км/ч. Аккумулятор немного меньше стал держать. За это время. По рекомендуйте какой акб лучше купить ?

подскажите какой гироскутер купить для переделки детской педальной машинки в електромобиль

Скорее контроллер и батарея прикажут долго жить чем редукторные МК.

Первые бошевские авто стартера были полностью с пластиковым планетарным редуктором, в последствии пластиковой оставили только наружную шестерню.

Как нынче говорится, респект и уважуха! С удовольствием смотрю все Ваши видео. У меня Eltreco XT 850, задний привод редукторный 500Вт

Подскажите, пожалуйста ,какой из синтетических литиевых смазок лучше всего смазывать шестерни редукторного мотора.

Браво, мама-инженер!!!

Полностью согласен на редукторном дв 250 ват отездил почти 3000 км в целях профилактики решил разобрать и смазать и шо вы думаете Я зря разобрал

Спасибо большое за познавательное видео!

Езжу на редукторном 6 лет,мотор пережил 3 аккумулятора,наездил ~17-19000 км.и вот недавно стали проскакивать шестерни ,весной буду менять(у меня на канале есть видео)кстати вопрос - на 350ват мотор шестерни идут стандартные?ну то есть я куплю а они не подойдут,может такое быть?

0:30 Дрель, которая отслужила десять лет и у неё вышли из строя щётки, а пластиковый редуктор остался цел 😆👍🔥

Чётко, Коротко, Доступно, и строго по делу. Не каждый мужчина так может объяснять.🤨 Восхищён! 🙂

Благодарствуем! наконец то узнали то что хотели знать.

Очень рад видеть Вас, иногда бываю в Вашей мастерской, у Вас очень хорошие мастера. Тот красный велосипед, к сожалению, разобран, и подарен двум разным хозяевам, которым и служит по сей день.

У меня прямое мотор колесо. Очень доволен. Без электрики. На маленьких скоростях вообще не ощущается нагрузка. А на самых высоких конечно заметно. Но не критично.

Езжу на редукторнике 350 ват с начала 2015 года и в год получается проехать 5 - 6 тысяч километров и ни разу не менял ни подшипники ни шестеренки. Сразу после покупки перетянул спицы и пролачил обмотки. Через 5 лет решил проверить что там да как, после разборки увидел что даже смазка не поменяла своего цвета.

Как на ваш взгляд, подкреплённый опытом, что лучше, ред.мотор-колесо или кареточный ред.мотор?

Ну наконец то услышал то что хотел, спасибо👍👍👍

Умничка, здорово, подписался даже 😊😊😊😊

"Velomoda" опять молодцы. Самый вменяемый расказ. Без пафоса, без понтов. Все просто и по делу. А главное расказала все что необходимо по данному вопросу.

В чём причина выхода из строя оьгонной муфты, в редукторном моторе?

я возможно глупый вопрос задам, но обгонная муфта на редукторном колсесе срабатывает только при движении вперед или при движении назад тоже отсоединяет мотор от колеса?

для велосипеда больше 40 км/ч не нужно! опасно,тормоза и вся конструкция не рассчитаны на такую нагрузку

На 500вт Бафанг гоняю уже третий год, самазал хорошей дорогой смазкой, стартую резво, поставил батарею на 10вольт больше, обхожу киловаттники во всех режимах и потребление тока меньше, такой + ещё заметил

Есть вопрос. Я собираюсь поставить моторколесо ПРЯМОГО привода (не сильно мощное) . По характеристикам - заявленная скорость 40 кмч . Собственно вопрос. Смогу ли я разогнаться с таким мотором свыше 40 кмч помогая ему педалями, если передаточное число позволяет ехать 50-55 км в час?

интересна разница по расходу, по КПД. Там тоже есть свои нюансы.Вот о них хотелось бы узнать поподробнее. Так же как третий вариант Мотор под цепной привод. Сравнение этих трех пожелуйста. За видео спасибо. Это информация хоть не открытие, но возможно для многих полезна.

Все четко и правильно! Если резких ударных нагрузок не давать то эти шестерни будут служить очень очень долго. Хоть и не стальные(смысла в которых нету) но с малым коэффициентом трения и предостаточной прочностью. Я за редукторники если дело касается велосипеда. Вес. Накат. Меньшее потребление энергии. А в гирях в колесе смысла не вижу. К томуже для прямого привода нужно и более емкие акб а это еще выше вес. Иначе это уже не велосипед а почти мопед. На котором и смысла нет педали крутить.

Подписался только из за этой женщины!))) очень доступно говорит!

Собираюсь приобрести подобный движок,ваша информация пригодиться

Спасибо! Очень полезное видео по сей день!

Редуктор лучше, особенно если живёшь в бугристой местности, либо что-то ещё можно возить например как я на своём редукторном моторе вожу 20 литров воды, так как городскую с крана нельзя пить...👍 лайк за видео!

Редукторные очень нравятся. На 500w bafang bpm подавал 2000w, 400 об в минуту. 45 км в час на 20" колесе. Не скрою, добавлял литиевой смазки. Проехал 10000 км. Сейчас купил mac 6t. Самый быстрый и мощный редукторник 1000w 550 об в минуту на 48 в заявлено. Подаю на него 60в и 60 Ампер. Раскручивается до 720 об в минуту или 60 км в час на 20" колесе. Смазки тоже добавлял.

Здравствуйте спасибо за информацию Вы не подскажете шестерни от 250 мотора отличаются от 350 ватного или нет?

Доброго времени суток. Скажите пожалуйста сколько стоит комплект шестерен в сборе для электро колеса Максус 500 Вт. Из видео понял что одна 150грн?

В 2009 купил первое мотор-колесо (прямой привод) собрал не один электро-велосипед, есть опыт езды на редукторнике и директ драйве... если учесть что Кредо электротранспорта - это Экологичность и Экономичность, то выбор однозначно за редукторным переднеприводным МК , если нужен драйв и экшн, то директ драйв на зад или в раму и через цепь ...

Прекрасная вещь-электровелосипед! Собрал уже три велика. Проблем пока нет,но надо наездить хотя бы 10-15 тысяч км. А уже потом о чем-то можно будет сказать.

Спасибо большое, было интересно.

спасибо очинь дохочиво доносите информацыю дай бог вам здоровья

Четко, респект...

У меня цепная электропила. В редукторе шестерни пластиковые. Мощность пилы 2000 ватт. Пилит прекрасно ! Уже сносился якорь в моторе, пора менять. А шестерни как новые !

Благодарю за ваши знания спасибо

Приятно смотреть и слушать технически грамотную речь!! Мужикам поучится ,без всяких ЭЭЭ МЭЭ ББее Удачи вам!

Умница

у многих шуруповертов полиэтиленовые шестерни и ни чего годами держатся

Вопрос всем, все таки если любишь двигаться, то редукторный переднеприводный 500w, самое то, или как? Заднеприводное мотор колесо скоростное но его педалями не покрутишь, устанешь. Так какое выбрать? Скажите..

Здравствуйте расскажите как проверить акамулятор и какой двигатель у велосипеда миго редукторный или нет

У нас рядом производят пластик который не уступает по прочности латуни.

Хороший контент, спасибо!

Приятно слушать профи !

Я хочу ставить МК на старом мопеде, какое МоторКолесо вы посоветуете ?

В режиме холостого хода имеется ввиду когда педали не крутить

Я ничего не соображаю в этой технике, но мне видео очень понравилось. Планирую в этом году поставить редуктор 350 w. Спасибо!

Думал поменять шестерни. Вынул из колеса основу, а там чтобы снять их нужно разбирать его весь, и инструмент еще чтобы манжету подцепить нужен. Запоковал назад, пока все устраивает

*Здравствуйие добрая женщина! Помогите пожалуйста с выбором дисплея на мотор Бафанг 500 ватт! При покупке в комплекте был 965с. К педалям я его не подключал и все работало отлично. Потом купил 850 c он данные не показыаал только скорость менял. Неужели нету дисплеев которые не обязательно подключать к педалям?*

Все говорят о шестеренках, у меня ломались обгонные муфты уже две штуки, шестеренки как новые, смотрю теперь на прямоприводные.

Чем проще механизм - тем он надежнее.

Спасибо. Полезная инфа.

А на редуктором колесе 350 вт с горки можно разогнаться до 50-60 км/ч? Оно не выйдет из строя? Или чисто физически оно не даст уже разогнаться выше 40 км/ч?

При цене за одну шестерню 150гр. Успокоился.

Ведущия проста огонь 🔥. 😘✌️👵

Здравствуйте..Скажите что произойдет если на электро велосипед посадить 48 вольтовую батарею,при оборудовании на 36 вольт.Ведь батарея 36 вольт тоже имеет заряд 42 вольта??

Отличная подача информации.Какой бренд у ваших колес,заказываете с Китая или собственное производство?

Познавательно. Для тех, кому главное вес движка, видео зайдёт. Сам езжу на прямом приводе, вес колеса 7 кг. С момента покупки в 2010 надобности в разборке не было, и менять на редуктор не планирую. Так что женщинам и детям- редуктор однозначно, а мужику тем более при больших пробегах советую все же прямой привод.

На мой взгляд моторы прямого привода вообще не стоит рассматривать для сборки электровелосипеда. Все равно это слишком тяжёлый вариант, который поможет гораздо быстрее получать износ тормозных колодок, покрышек, спиц. Поднимать такое чудовище по ступенькам или в лифт то ещё удовольствие, независимо от ёмкости аккума. Не дай бог в ямку на нем грюкнуть - сразу можно готовиться к ремонту. На электро-танк можно ставить. А средняя скорость больше 30 км/ч на великах не является острой необходимостью. Иначе придется намного серьезнее позаботиться о безопасности в плане экипировки. По большей части на Эл велике придется ездить по тротуарам и пешеходным зонам с такой же скоростью что и на обычном. Основное предназначение электромоторов - это ПОМОЩЬ В ГОРУ.

привет. есть ли смысл брать мотор колесо редукторное на 1000W?

можно изменить с помощью перестановок редукторных шестерёнок накат в другую сторону? я понятно говорю? У меня накат в обратную сторону хороший. Да и вращение в обратку происходит. это для переднего редукторного колеса.