Acura RDX второго поколения, похоже, последняя надежная "чистокровная" Акура на рынке. У RDX второго поколения есть все, чтобы стать бестселлером вторичного рынка: надежнейший хондовский мотор (J35Z2) объёмом 3.5 литра мощностью 279 л.с. и отличная хондовская 6-ти ступенчатая трансмиссия.
Рестайлинг повлек за собой достаточно много изменений, которые пошли на пользу кроссоверу. Модернизации подверглась внешность, несколько изменилось внутреннее пространство, был доработан двигатель, и Акура РДХ получила новую светодиодную оптику Jewel Eye, которая смотрится великолепно.
В результате всех изменений внешний облик автомобиля стал более солидным, динамичным и агрессивным.
Автомобиль для своего класса очень быстрый, при этом экономичный и роскошный. Мало кто, за исключением немцев, способен предложить более мощные моторы, а если и да, то за гораздо большие деньги. В большинстве случаев в базе у конкурентов стоят турбированные четверки, которые не столь динамичны и надежны, как атмосферные шестерки.
Прямым конкурентом для Акура РДХ можно считать только Jeep Cherokee с мотором в шесть цилиндров и объёмом в 3.2 литра, но он явно уступает Акуре в надежности как и все конкуренты.
Из этого видео вы узнаете о преимуществах и недостатках Acura RDX. Мы обсудим управляемость, надежность, динамические показатели, расход топлива в сравнении с конкурентами, стоимость содержания, обслуживания и многое другое. Поговорим о размере колес и расскажем какие лучше эксплуатировать в зимнее время, чтоб улучшить проходимость и сэкономить на топливе.
Если подвести итог, обновленный Acura RDX оставляет положительное впечатление, но не обошлось и без ложки дегтя.
Спасибо что смотрите нас! Оставляете, пожалуйста, свои отзывы и комментарии - будем рады их учесть в следующих обзорах. Также пишите пожелания, что из американского автомобильного рынка было бы интересно увидеть в следующих обзорах.
__________
04:26 Силовые агрегаты
04:44 Двигатель Акура РДХ
04:59 6-и ступенчатая коробка передач Acura RDX
06:04 Шины и диски
09:53 Подвеска
10:48 Шумоизоляция
11:42 Интерьер
12:50 Настройки руля
13:37 Панель приборов
14:49 Бардачок
15:09 Сиденья
17:14 Задние сиденья
19:18 Багажник
20:36 Аудиосистема
21:04 Тест- драйв
23:37 Топливная экономичность
25:08 Итог
===========
Остались вопросы? Пишите комментарии под видео!
Подписывайтесь на канал kzfaq.info...
Instagram (русскоязычный): / atomic_car_ru
Instagram (англоязычный): / atomic_car_review
Наш англоязычный канал KZfaq: / atomiccarreview
Добавляйтесь!
#автоизсша #автомобили #акура