долго искал,где подешевле взять заднюю ось, случайно увидел у знакомого лом, он сделан из вала нефтяного насоса оказывается, их в свое время выбрасывали как мусор. теперь у меня один новый вал и пару для будущих проектов припас,
@user-yv6rs9mb9w Жыл бұрын
"Картинг" это вид автоспорта, а карт - автомобиль который участвует в соревнованиях. А так то проект весьма интересен! 👍 Лайк,подписка...
@trexardlabs11 ай бұрын
Супер. Спасибо большое! Почитал критику, критика - это круто, но на видео - реальные вещи, за что спасибо. А с критики - идею не зацепишь. Хотелось бы людей попросить, при наличии критики, готовые решениея предлагать, оформленные как минимум в таком качестве или ссылки на реальные чертежи или хотя бы эскизы. А то как -то не понятно... На мой взгляд, видео должны быть разные. Их никогда не бывает много, кроме того - этот труд, труд монтажа на "трубе" малооплачивем, учитывая, что критику просто кликнуть на палец вверх - есть уже непосильный труд. А это воздух. На 1 см пошевелить чистеньким пальчиком и немного надавить на мышку. Спасибо, Мастер. Долгих лет жизни и бесперебойной работы движков. Спасибо большое! Пусть всё задуманное удается.
@avgarage77711 ай бұрын
Буду стараться снимать интересные видео, спасибо за тёплые слова.
@user-tx8yg7ov4l2 жыл бұрын
Жду продолжения, очень интересно 😃
@avgarage7772 жыл бұрын
На этих выходных будет серия про переднюю ось
@user-mz1tc8si9t Жыл бұрын
Очень интересная идея! 👍
@Mr-Bistpro Жыл бұрын
Подшипники качество на высшем уровне
@user-it7ge1ih6d2 жыл бұрын
Резина, что Вы выбрали для колёс хороша для садовых тележек. Когда колесо только катится по грунту со скоростью пешехода. Кроме того такие колёса долго не живут (год - два). Я делал на таких колёсах прицеп к велосипеду (нагрузка на прицеп около ста кг), китайские подшипники сдохли через три месяца (рассыпались) российские живут третий год (не забывать смазывать раз в месяц). Покрышки сдохли через год (круглогодично на улице). При этом это тележка к велосипеду (скорость движения не более 10 км/ч). Покрышки от муравья двадцати летней давности (дубовые), ещё столько же проживут). Советую найти покрышки либо от картинга, либо от скутера, лучше от детского квадра. Если то, что вы делаете не на один сезон...
@avgarage7772 жыл бұрын
Я по покрышкам уже отвечал подписчикам. На данный момент эти покрышки для тестирования и обкатки.
@user-sw8tn3wn1b6 ай бұрын
Здравствуйте. А колеса с чего? Где заказывали
@mixanik23702 жыл бұрын
Идея использовать полуось с ваза классная, но если на карте будут ездить дети им будет тяжело входить в повороты в виду отсутствия дифференциала, без дифа надо входить в поворот разгружая одно из колёс, как бы с заносом, так что будет весело, думаю кто гонял на картах тот поймёт. Кстати на большинствах прокатах картинга владельцы делают привод на одно колесо так как не все могут правильно управлять картом без дифа.
@avgarage7772 жыл бұрын
Вы правы что руление на картинге тяжёлое, даже для взрослого. Но не забывайте в этом сам сок картинга, чтобы максимально почувствовать основы рулёжки. Есть способы, с которыми руль можно сделать легче, но тогда пострадает информативность. Практика всё покажет.
@maturabyi166 Жыл бұрын
Крайне интересует инфа по заносам, на одном колесе и двух задних велокарт стою.заранее благодарю
@user-kh3lj2ps7n2 жыл бұрын
Я уж думал его забросили, из за карта и подписывался.надеюсь скоро поедет
@avgarage7772 жыл бұрын
Да были проблеммы определённого рода, надо было решить. На выходных будет продолжение.
@trexardlabs11 ай бұрын
В советское время хорошу легированную сталь катали. Запас давали, как положено. Сейчас он неподъемных денег стоит. Это не чинезиум. Самое паршивое не то, что это плохо, а то что ресурс на г... переводят. То есть проще деньги выкинуть. И денег нет и г... место занимает и время. Простите.
@avgarage77711 ай бұрын
Вы обсолютно правы. Вот например когда едешь на машине которой уже 75 лет и думаешь, может раньше всётаки лучше делали раз в наше время ещё ездит машина тех лет.
@trexardlabs11 ай бұрын
@@avgarage777 Ну и естественно запас по прочности соблюдался. Могу за радиоэлектронику сказать. Как короткий пример расчет трансформаторов. Да тяжелее, но особое внимание уделялось надежности, безопасности и тестированию. Важно было достичь пеЗперебойной работоспособности при тестировании в различных условиях эксплуатации. А также вопросоов надежности и безопасной эксплуатации и эргономики. Не везде, куча ограничений была из за жесткой стандартизации. Иногда многое выглядело криво и неприглядно, но вот как пример, те ВЭФы, которыя я пацаном проверял работать могут до сих пор. Стали и полупроводники в условиях зарождений, в качестве руд имеют огромное время полураспада. Это значит, что если применять определенные нормы по изготовлению, то такие вещи могут служить до нескольких сот лет. Здесь причина в предпринимателях и желании людей зарабатывать или воруя, или халатно производя и обманывая потребителя. И вопрос стоит в том, как обеспечить не долговременность, а наоборот ограниченный срок действия того же радиоаппарата, или в данном случае узла ходовой, подвески, коробки передач, блока редукторов или сцепления, чтобы по истечении срока гарантии покупатель пришел снова. В свое время представитель компании Gilette сказал: " Вы думаете мы не можем изготовить почти вечных лезвий? Мы можем, но тогда как мы будем зарабатывать?"
@romualdasmackevicius53502 жыл бұрын
Привет,а можно чертёж карта из журнала на почту?
@user-pl1ne7of6s Жыл бұрын
Это гипоидные подшипники,зря ты их раскурочил ,.они были бы вечные....:(
@avgarage777 Жыл бұрын
Не понял, что я там вечное раскурочил.) И что такое "гипоидные" подшипники? Вот гипоидная главна пара, знакомая весч.
@user-pl1ne7of6s Жыл бұрын
@@avgarage777 Это шутка)конечно же им быстро придет писец)
@avgarage777 Жыл бұрын
Вечная прибыль у таких производителей подшипников😁
@user-wy2sx5uh4s Жыл бұрын
на схеме ясно написано- КАРТ,а не картинг.
@avgarage777 Жыл бұрын
Словоблудство ваш конёк не спорю.
@user-yo1vd9do9f Жыл бұрын
Поворотный кулак сзади? А он задом поворачивает разве?. Может оговорился?
@avgarage777 Жыл бұрын
Поворотный кулак от ваз 2108, установлен на картинге на задней оси. Псредствам установки данной детали осуществляется регулировка схождения задних колёс. Не оговорился.