Я получаю истинное удовольствие от просмотра этого канала ещё со времён первого солнцемобиля)

А теперь надо налить на напечатанную крышку тормозухи, посмотреть как она раскиснет, и пойти купить нормальную крышку )

1. шланги от бачка до ГТЦ надо ставить специальные, в запчастях есть по метражу, они кирпичного цвета, стойкие к тормозной жидкости. 2. трубку тормозную лучше тащить от гтц прям до тройника возле задней балки. 3. под крабы пропили лючки на резьбовых заклепках, обязательно уплотни и используй нержавейку если планируешь хоть немного перемещаться по питеру зимой. 4. герметик на днище используй хороший кузовной, кузов жидковат, герметик должен быть пластичным. 5. в "порогах" нужны вентиляционные отверстия, как минимум отверстия для заправки антикором. самая гадкая корроозия - внутренняя и на стыках и нахлестах. 6. тормозную систему стоит хоть немного рассчитать и на задний контур желателен регулятор тормозных сил, например от газели,москвича, тем паче, у тебя будет всего один контур на задние колеса. его можно регулировать винтом или поставить кочергу и в зависимости от нагрузки будет меняться усилие на барабанах - они хуже модулируются по усилию, нежели дисковые и там это важно, а абс у тебя отсутствует. 7. присмотрись к резьбовым заклепкам - крайне удобный способ монтировать съемные детали на трубах и тонкостенных элементах. 8. концевик педали тормоза крайне рекомендую поставить на отжатие педали нормальный, а не этот мусор, который ставят на двери жигулей. 9. педаль газа электронная должна быть "автомотив". два резистора, почитай как они устроены на обычных машинах. сделано с целью отказоустойчивости, на случай помирания одного из резисторов - как минимум не позволит уехать в стену или овощной отдел

В крышке бачка под тормозную жидкость обязательно нужно отверстие для сообщения с атмосферой. Резинка туда тоже нужна своя, она выполнена в виде своеобразного сильфона, ибо уровень жидкости постоянно меняется при нажатии на педаль, и кстати, материал резинки тоже непростой, ибо тормозуха весьма агрессивна.

На тормозной бачёк нужно обязательно ставить родную крышу с датчиком

Я в шоке, так легко и непринужденно делать такой большой и сложный проект, респект однозначно! )

Тормозную магистраль медную в пластиковой трубке на задние тормоза. Со временем оцениш. По крабам адекватное решение сделать лючок с доступом ко всем 3 гайкам, а сверху болты зафиксировать на герметос, чтобы при откручивании в дороге не возиться. Кто знает что ждет нас впереди....

Огромный фронт работ сделан, без растягиваний на 10 серий, огромное уважение)

Очень светлый позитивный человек. Смотрю вас и радуюсь будто бы сам это делаю. Голова на месте руки с правильного места растут но нет возможности заниматься любимым делом. Успехов вам и процветания в новом году 👍

17:29 Боже, как это ох*е*но выглядит. У вас золотые руки. Желаю вам по больше творческого вдохновения и финансовой возможности воплотить все задумки в реальность. Я с большим удовольствием буду наблюдать за вашим каналом 🥰 Я горжусь что знаком с вашим каналом как только вы его создали. 🙏

Тормозная магистраль должна быть НЕ упругой, иначе будет низкое КПД главного тормозного цилиндра. Так же в крышке тормозного бочка должен находится клапан для предотвращения создания вакуума(насколько я помню, но могу ошибаться).

Фонарь встал теперь великолепно. И вообще качество работы шикарное! Барабаны назад вполне нормальная тема, их достаточно для уверенного торможения.

пока еще НЕ ВСЕ ПОТЕРЯННО! поставь тормоза на ступицах колес, иначе шрусы просто вырвет при резком торможение и это может закончиться очень плачевно( народ продвинте пж

Когда у человека не было девятки - у него появляется желание ставить крабы , причем в верх ногами

Я уже писал, еще раз напишу. Что может один Человек, то не может целое, ЦЕЛОЕ БЛТ ГОСУДАРСТВО. Такой большой, ОГРОМНЫЙ пенок для самодельщиков 👍💪💯 Бра👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏

Поймал себя на мысли что внешняя отделка должна быть уже как заводской вариант с покраской ибо столь качественный проект с педантичным подходом жалко будет обшивать чем то простым))) автору мое почтение.

Смотрю и восхищаюсь тобой, талант, инженер, гений, на заводе так машины не собирают как ты !

Приятно смотреть! Завидую БЕЛОЙ завистью! Руки из нужного места! Кулибин.

В коментариях прочитал про пластик крышки - это абсолютно верно! В крышке должно быть отверстие для того чтобы вакуум не образовывался в бачке. Резинка под крышкой работающая как демпфер, которая может деформироваться компенсируя вакуум. По итогу проще купить готовую) Не забыть вставить сеточку в бачок! Во избежание попадания мусора!

До чего же хорошо выходит! Хотелось бы чтобы такие автомобили попали в серийное производство.

Отличный проект. Ждем продолжения!

Концевик на тормоз должен всё-таки срабатывать при отпускании, чтоб даже при минимальном нажатии на педаль загорались стопы. Иногда, когда сильно жмутся в зад на дороге, приходиться лёгким нажатием зажигать стопы, фактически не тормозя, чтоб сзади притомозили

Редкий случай, когда умная голова и руки золотые дружат 👌но и финансовый вопрос немаловажный. Смотрю с огромным удовольствием. 👍😉

Офигеть. Антон - уникальный человек! Делает всё настолько щепетильно и профессионально, разбирается и в покраске, и в электрике... Просто мастер на все руки! Очень круто получается!

Невероятно круто. Я, как человек, который тоже собирал проекты, знаю какое это удовольствие, когда все с первого раза подходит на свои места. Особенно круто, когда собираешь по 3д модели, которую ты видел только на компьютере, и вот тебе все запчасти приехали, токаря и фрезеровщики наточили и выпилили, ты собираешь это и все встает, как надо. Кайф инженера

Спасибо что делитесь с нами и даже прислушиваетесь) Я не сильный спец в постройке, но думаю что площадки под крабы надо усилить. Сделать так что бы нагрузки (а там они будут значительные особенно при попадании в ямы) перераспределялись на силовые части клетки. Это важный узел. Лучше пусть будет значительный запас. Чем в дороге возникнут неожиданности с рулевым. И еще. У тормозного бачка идет простая крышка с отверстием . А вот резинка уплотнительная уже хитрая. Рекомендую её приобрести. Простым уплотнительным колечком там не обойтись Здоровья и успехов! Лайк

Не забывай про воздействие климатических условий на конструкцию авто. Как будет вести вода в проливной дождь, куда будет заливать и где она будет останавливаться и создавать коррозию для металла. Не забудь про кондецат и дренажные отверстия. Ещё подумай о том что будет ломаться там где ты врятли ожидаешь. И поэтому нужно подумать о том что бы не было необходимости разбирать половину автомобиля что бы заменить где то далекую оторвавшиюся гайку. Респект тебе

Крышку на тормозной бачок нужно ставить оригинальную.

Невероятное удовольствие доставляет постройка этого проекта) Всё так идеально и с душой, прямо радует)

Антон чем красил? Грунтом проходил? Вид бомбический, чувствую на фоне остальных будет очень премиально выглядеть. Завидую твоему оптимизму, умениям и рукастости!

Когда соларгини делала первые выезды, впервые был в Питере! И очень хотел увидеть вживую первую поездку! Надеюсь, первый выез пикселя увидеть в живую! Огромный респект за такую инженерную работу!!!

В тормозной крышке есть маленькое отверстие и резинка бочка используется двойная, т.е. там есть что то вроде мембраны Что бы жидкость могла уходить спокойно и возвращаться без давления и связи с атмосферой.

Честно это мечта любого мужика. Я сам тоже хочу что нибудь такое создать, своими руками. Надеюсь скоро дойду до этого. Очень интересно наблюдать, жду продолжения и наконец когда она поедет.

Отверстия сделай в крышке тормозной)

просто невозможно пройти мимо не поставив лайк и не написав комментарий! это колоссальная работа увлечённого человека, смотреть за всем процессом есть великое наслаждение. Я рад что это происходит в настоящем времени и мы можем лицезреть это здесь и сейчас! очень жаль тех кто не знает о проекте и будет смотреть эти выпуски когда-нибудь когда pixel будет уже собран и колесить по дорогам.

Как же приятно смотреть на профессионализм, а не на колхоз, очень рад что такие думающие люди есть, все четко продуманно, молодец)

Спасибо большое за выпуск) очень позитивный и мотивирующий ролик) все продумано до мелочей, такая размеренная и в то же время подробная работа, что создаётся ощущение, что может каждый) но на самом деле, вы все так продумали и делаете на столько качественно, что сможет далеко не каждый. Вы образец машиностроения, безумно счастлив смотреть до мелочей, все что делаете) Извините за многословность, просто хотел сказать, что узнал о вас через канал Никиты, темная фаза, и могу сказать, что Ваш подход очень кропотливый и качественный) мне такое больше приятно видеть, в плане пусть дольше, но качественнее, чем тяп ляп и с экономить) спасибо Вам и Вашей команде, что делаете это доступно и подробно) Поздравляю Вас с прошедшим праздником и пусть все получится!)

Господи. Как же мне нравится, что у Антона всегда всё получается один к одному. Всё собираешь идеально. Ты воплощаешь мои мечты в реальность которые я пока что не могу себе позволить. Спасибо тебе что ты есть!

Такие машинки, при прохождении регистрации, можно и на заказ потом делать, мелкосерийный выпуск. Мне кажется многие захотят на такой передвигаться. Пояс жду, не дождусь первого выезда. Очень качественно и грамотно 👍

Красота! Но смущает несколько моментов. 1) Перед окрашиванием металл нужно грунтовать. Или это краска 2-в-1? 2) Днище будет ловить все камни и т.п. Насколько композит устойчив к таким воздействиям? Я бы антигравием всё покрыл. 3) Заклёпки не герметичные. Каждая заклёпка - это канал внутрь профиля рамы. Туда будет попадать вода и коррозия пойдёт изнутри. Антигравий может решить и эту проблему. 4) Такая пробка на бачок не пойдёт. Там хитрая конструкция. Лучше купить штатную.

С одной стороны хочется уже увидеть готовый проект, с другой стороны это будет к сожалению финал. Классный проект, с Новым Годом!

Очень приятно что прислушивается к НАШИМ мнениям 👍

Однозначно тормозную систему надо делать трубками, они явно жестче шлангов и на длинных магистралях будет меньше потерь давления. Шланги желательно делать как можно короче. Крышку тормозного бачка желательно поставить фабричную вместе с фабричными уплотнениями и клапанами - не стоит рисковать с безопасностью и надеяться, что очень агрессивная тормозуха не сожрет самоделку. С крабом тоже не все так просто - он должен сидеть очень жестко, иначе его будет ломать даже при небольших колдобинах. Один мой знакомый решил поставить длиннее болты и некий дополнительный кронштейн. Пока не убрал это непотребство, сменил несколько крабов, не мог понять, почему их ломает даже после заезда на кирпичину...

Ну что тут добавить: мое почтение. Зря только подвеску с крабами взять решили, лучше бы от гранты, или от приоры хотя бы, но уже есть как есть. А крышку от бачка с датчиком уровня лучше все-таки купить, за тормозной жидкостью надо следить.

Красава! С новым годом) А в раме технологических отверстий для слива конденсата и проветривания что бы изнутри не гнила не надо?

ура новая серияяяяя

Совершенно новый уровень постройки. Удивляюсь твоему терпению и усердию.Класс!

4:44 видел я один сериальчик, там тоже "красили" в похожих боксах, в похожих костюмах... ;)

на мой взгляд для такой легкой конструкции барабанов за глаза хватит хоть и очень архаично)

Антон, мелькнула инфа про регистрацию - пожалуйста, сделай максимально подробный ролик, когда дело дойдёт, потому что потенциальным вдохновлённым подписчикам построить (хорошо или плохо) что то может и удастся, а вот передвигаться законно - тут вопрос. Проект супер, ты крут, жду дальше)

Здорово что крабы внутри и за защитой . На автовазе этого не учитывали и крабы часто страдали . Даже в этом вы красавчЕГ 👌😉 И вообще , такой уровень инженерной продуманности что ,я прямо вижу , как инженеры автозаводов , просто прозревают глядя на ваше творчество )) и это из того -же материала что и у них ☝️👍💪

Да каждый раз, проект вырисовывается и вырисовывается! Спасибо за работу! Удачи в следующем году!

Очень позитивный человек, симпатичный проект, супер!!!!!!!!! Спасибо за видео!!!!!!!!!!

Очень всесторонне развитый человек, делает вещи!!!

Не будет мягко, массы не хватит продавить пружины, зубило с завода твердое, а тут 350 кг всего. Рекомендую поиграть с пружинами. Я на солярис2 2017 ставил тонкие пружины от солярис1 первой ревизии с 2011 года, и было намного мягче!

красавчик. за всех все сделал, за всех и поездишь. а мы все за тебя порадуемся. удачи!

Твой "гараж в гараже" похож на лабораторию Хайзенберга :)

Снимаю шляпу перед Вашими талантами и умением.!!!! 🙂👍👍👍 Надеюсь на Ваше участие в пробеге по Казахстану в этом году.!!!

Так приятно лежать на диване и смотреть, как кто-то делает годные вещи))) спасибо)

На тормоза все же лучше трубку пустить. И ещё могут быть проблемы в будущем с перетормаживанием задней части. Жопа будет раньше предка тормозить, соответственно её может кидать Т. К. Передние суппорта меньше чем в оригинале на вазе. В этом случае нужно будет поставить нагружной цилиндр ( колдун) на заднюю ось.

Удачи вам в этом проекте!!!

Здорово, что прислушиваешься к аудитории!

Молодец Антон!!! Действительно очень приятный праздничный ролик! Смотрел с удовольствием! На таком аппарате и в Египет не страшно поехать)

С Новым Годом! Молодчина!!! Смотрю и радуюсь!!! Успехов!!!

Ураа ролик от Star Factory а тормозную трубку лучше ту что по легче а так без разницы какую Очень жду ролик про solargini👍👍

За угол установки заднего фонаря лайк)

Сразу видно человек Декстера смотрел:))) А Никиту давно видели, народ?! :)

Восхищён! Становится похоже на заводской аппарат! Псы: уплотнители тоже печатать можно.

Ого, выглядит как контент вышедший на новый уровень! Антон, поздравляю вас)

Ты говорил, что одну батарею хочешь установить стационарно, а вторую переносную. Пока ты этого не сделал, подумай, может обе батареи сделать съёмными? Для простоты обслуживания и унификации?

Вот это позитивчик. Как всегда супер! Смотреть приятно на работу профи. С Новым годом и Рождеством! Удачи!

Лучший) так ждал Ваш выпуск) горжусь и восхищаюсь Вами)

Какая красота, очень впечатляет,круто!!!

Очень круто выглядит! Ничего не понимаю в этом всём, но нравится смотреть за процессом)

Антон, поражаюсь твоему интузиазму! Непревзайденно проделываешь работу. Спасибо за вдохновение и удачи и сил тебе в завершении проекта!

Кайфовая атмосфера в гараже! Проект топовый, подход очень грамотный. :)

Подход к работе на высоте👏 ты реально красава 👍

Че ж, спасибо Никите за всю эту движуху. Прикольно, что этот автомобиль и прошлый действительно похожи на автомобили

Красавчик ☝ 😀👍👍👍 Крышку от тормозного бочка может всё таки оригинальную поставить? Тут столько людей из-за этого переживают🤔

Молодец, отлично все получается, а по поводу болтов что не закрутишь из за установленного днища, это к лучшему, просто сделай симетричные маленькие люки, так легко будет в будущем обслуживать. В любой момент открутив эти люки или плстины, будет удобно исправлять поломки, или замены. Я писал ранее, раму можно было бы облегчить, если весь профиль был бы на половину меньше диаметром, и эту половину заменить на алюминевый профиль добавив таким сенвичем. Размер был бы как сейчас но легче кг на 100. К примеру алюминий изнутри для салона, удобней крепить и варить комуникации.

У меня есть для тебя идея!) Каркас выглядит эстетично🔥 Купи тонированый монолитный поликарбонат толщиной 3-8мм, вырежи и привари поликарбонат к каркасу… 1. Монолитный поликарбонат прочнее орг стекла в 20 раз 2. Ты будешь видеть что проиходит внутри с элементами 3. А еще подсветка внутри и вообще кайф 4. Днем будет выглядеть классно, а ночью можно залить ргб светом все внутренности

Покрышки можно обезжирить и натереть гуталином, будут наподобии новых.😉🤗👍🏼

Жигулёвские крабы ломаются на раз два.

А что вытоге с боковыми форточками решили? Как будут открываться?

Красота! Всегда ваши видео смотрятся на одном дыхании!

Я бы конечно провел магистраль на тормоза из трубки медной нежели оставлять шланг. Шланг от времени может лопнуть или потрескаться, а медная трубка будет ходить в разы дольше и раздуваться не будет от внутреннего давления.

Ура первый! С Новым годом !!!

А грунт под краску?

С новым годом* Добра и любви

Я в восторге! Поскорее бы увидеть выезд!💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

жесткость рамы относительная, примерно половина от жесткости моей рамы (под ДВС на которой я учился варить, фото есть в ВК)

ну я же писал же тебе же что нормально лягушку поставил((

Писал же-нужно переделать переднюю и заднюю панели-крышка капота и багажника должны на панель(заднюю и переднюю)находить сверху,а не в проем...вода из зазора должна стекать в низ по панели наружу ,а не внутрь или собираться в зазоре по периметру !В общем как во всех автомобилях!!!!Пока не поздно,лучше переварить!

Очень красиво и эстетично, красили эпоксидным грунтом полагаю, думаю лучший вариант в гаражных условиях, и защита металла должна быть на уровне. Магистраль как мне кажется не обязательна, но, что бы авто было полноценным авто во всех планах можно и проложить магистраль.

Где задонатить? На пиксель?

🅿️YTℹ️N 🅿️ℹ️D🅾️R

Очень приятно смотреть на хорошую работу

2:00 - Так он же будет бликовать!

Эх, это прекрасно! Спасибо за то что ты делаешь, спасибо за видео!

больше всего жду твою передачу , это так круто , удачи тебе , очень переживаю чтоб все получилось )))